Wohlfühl-Klang
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Spezial High End im Auto<br />
Chaussee-Carrera<br />
Skandal-Rapper Bushido<br />
prahlt im Song „Panamera<br />
Flow“ nicht nur mit Breitling-<br />
Uhr und Porsche, sondern auch<br />
Wegen der soliden Türen, die sogar mit einem Zapfen mit dem<br />
Schweller verspannt sind, kann Bose 22 cm große Bässe einsetzen.<br />
Mit zwölf Lautsprechern erzeugt das Bose-Surround-Soundsystem<br />
im Carrera einen besonders weiträumigen <strong>Klang</strong>eindruck.<br />
mit seinem Bose-Sound. Das<br />
hat aus unserer Branche noch<br />
keiner geschafft. Zwar gibt es<br />
im Porsche-Programm ein ausgesprochenes<br />
High-End-System<br />
mit AMT-Hochtöner von<br />
Burmester. Doch erscheint uns<br />
das mit dem Fokus auf langes<br />
stressfreies Hören und besonders<br />
weiträumige Wiedergabe<br />
entwickelte Surround-System<br />
des Porsche 911 als bestes Beispiel<br />
für die psychoakustisch<br />
geprägte Bose-Philosophie.<br />
Selbst Stereo-Aufnahmen<br />
verhilft die auf der Panamera-<br />
Lösung basierende Anlage zu<br />
opulenter Surround-Räumlichkeit.<br />
Das geht nur mit jeder<br />
Menge Digital-Processing –<br />
eine Maßnahme, die bekennende<br />
High-Ender verschmähen.<br />
Panamera Flow im Carrera<br />
Wer sich dem Bose-System<br />
nicht dogmatisch nähert, erkennt,<br />
dass die Ausgewogenheit<br />
und Breitbandigkeit vor wenigen<br />
Jahren noch als audiophil<br />
durchgegangen wären. Selbst<br />
in puncto Dynamikreserven und<br />
Bassqualität ist es manchen teureren<br />
Systemen ebenbürtig,<br />
auch wenn die direkte, allerdings<br />
deutlich kostspieligere<br />
Alternative von Burmester noch<br />
unmittelbarer, lauter und knackiger<br />
kann.<br />
Die Bose-Bühne wirkt extrem<br />
breit, die Räumlichkeit<br />
umhüllt die Insassen. Bei elektronischen<br />
Sphärenklängen hat<br />
das etwas Magisches, bei audiophilen<br />
Aufnahmen passiert<br />
etwas zu viel des Guten.<br />
Akustisch löst das System<br />
die Enge der Sportwagenkabine<br />
auf und vertraut auf den patentierten<br />
Rohbau-Subwoofer von<br />
Porsche. Bei Bose besteht der<br />
Korb des in die Karosseriestruktur<br />
integrierten TML-Tieftöners<br />
jedoch nur aus Kunststoff. Dennoch<br />
gilt unterm Strich: ein tolles<br />
System – erst recht, wenn<br />
das Budget obendrein für eine<br />
Keramikbremse reichen soll.<br />
Stefan Schickedanz ■<br />
Porsche Carrera<br />
Preis: ab ca. 90.000 Euro;<br />
Surround-System von Bose:<br />
ca. 1500 Euro Aufpreis<br />
+ sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis<br />
+ ausgewogene Abstimmung<br />
mit tiefen Bässen<br />
+ wird praktisch nie lästig<br />
- Abbildungsstabilität und<br />
Timing werden der<br />
Weiträumigkeit geopfert<br />
130 11/14 stereoplay.de