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Wohlfühl-Klang

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Spezial High End im Auto<br />

Chaussee-Carrera<br />

Skandal-Rapper Bushido<br />

prahlt im Song „Panamera<br />

Flow“ nicht nur mit Breitling-<br />

Uhr und Porsche, sondern auch<br />

Wegen der soliden Türen, die sogar mit einem Zapfen mit dem<br />

Schweller verspannt sind, kann Bose 22 cm große Bässe einsetzen.<br />

Mit zwölf Lautsprechern erzeugt das Bose-Surround-Soundsystem<br />

im Carrera einen besonders weiträumigen <strong>Klang</strong>eindruck.<br />

mit seinem Bose-Sound. Das<br />

hat aus unserer Branche noch<br />

keiner geschafft. Zwar gibt es<br />

im Porsche-Programm ein ausgesprochenes<br />

High-End-System<br />

mit AMT-Hochtöner von<br />

Burmester. Doch erscheint uns<br />

das mit dem Fokus auf langes<br />

stressfreies Hören und besonders<br />

weiträumige Wiedergabe<br />

entwickelte Surround-System<br />

des Porsche 911 als bestes Beispiel<br />

für die psychoakustisch<br />

geprägte Bose-Philosophie.<br />

Selbst Stereo-Aufnahmen<br />

verhilft die auf der Panamera-<br />

Lösung basierende Anlage zu<br />

opulenter Surround-Räumlichkeit.<br />

Das geht nur mit jeder<br />

Menge Digital-Processing –<br />

eine Maßnahme, die bekennende<br />

High-Ender verschmähen.<br />

Panamera Flow im Carrera<br />

Wer sich dem Bose-System<br />

nicht dogmatisch nähert, erkennt,<br />

dass die Ausgewogenheit<br />

und Breitbandigkeit vor wenigen<br />

Jahren noch als audiophil<br />

durchgegangen wären. Selbst<br />

in puncto Dynamikreserven und<br />

Bassqualität ist es manchen teureren<br />

Systemen ebenbürtig,<br />

auch wenn die direkte, allerdings<br />

deutlich kostspieligere<br />

Alternative von Burmester noch<br />

unmittelbarer, lauter und knackiger<br />

kann.<br />

Die Bose-Bühne wirkt extrem<br />

breit, die Räumlichkeit<br />

umhüllt die Insassen. Bei elektronischen<br />

Sphärenklängen hat<br />

das etwas Magisches, bei audiophilen<br />

Aufnahmen passiert<br />

etwas zu viel des Guten.<br />

Akustisch löst das System<br />

die Enge der Sportwagenkabine<br />

auf und vertraut auf den patentierten<br />

Rohbau-Subwoofer von<br />

Porsche. Bei Bose besteht der<br />

Korb des in die Karosseriestruktur<br />

integrierten TML-Tieftöners<br />

jedoch nur aus Kunststoff. Dennoch<br />

gilt unterm Strich: ein tolles<br />

System – erst recht, wenn<br />

das Budget obendrein für eine<br />

Keramikbremse reichen soll.<br />

Stefan Schickedanz ■<br />

Porsche Carrera<br />

Preis: ab ca. 90.000 Euro;<br />

Surround-System von Bose:<br />

ca. 1500 Euro Aufpreis<br />

+ sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis<br />

+ ausgewogene Abstimmung<br />

mit tiefen Bässen<br />

+ wird praktisch nie lästig<br />

- Abbildungsstabilität und<br />

Timing werden der<br />

Weiträumigkeit geopfert<br />

130 11/14 stereoplay.de

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