Wir wünschen schöne Festtage! - bei Taxi 60160
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ZEitschRift füR dAs tAxi-, MiEt- & LEihWAgEn Und fiAkERgEWERbE ÖstERREichs<br />
Hallo<br />
<strong>Taxi</strong><br />
Ausgabe 4 / 2012<br />
EUR 2,80<br />
P.b.b.<br />
Verlagsort 1230 Wien<br />
07Z037642 M<br />
Rücksendung an: CC <strong>Taxi</strong>center GmbH, Pfarrgasse 54, 1230 Wien<br />
<strong>Wir</strong> <strong>wünschen</strong><br />
<strong>schöne</strong> <strong>Festtage</strong>!
Hallo<br />
<strong>Taxi</strong><br />
TiTelgescHicHTe<br />
4<br />
Köll’sche Mischung<br />
Ein Bericht über die Kölner <strong>Taxi</strong>messe<br />
4<br />
Bundesländer akTuell<br />
Niederösterreich:<br />
Fachgruppentagung in Retz<br />
Messe- und Veranstaltungstermine von Jänner bis März 2013<br />
Neues Handbuch:<br />
Steuerliche Aufzeichnungen für <strong>Taxi</strong>- und Mietwagenunternehmen<br />
Wien:<br />
Tariferhöhung um 8,41 Prozent<br />
Steiermark:<br />
<strong>Taxi</strong>standplatz Kunsthaus<br />
Oberösterreich:<br />
Patientenbeförderung: VAEB kürzt Transporttarife<br />
Oberösterreich:<br />
Schulbuslenkerausweis: Screening nicht automatisch erforderlich<br />
7<br />
8<br />
10<br />
12<br />
14<br />
15<br />
16<br />
14<br />
service Für ProFis<br />
25 Jahre AST Linz<br />
17<br />
fms am Puls der Zeit:<br />
Bargeldloser Zahlungsverkehr mit PINpad jetzt auch im <strong>Taxi</strong><br />
Im Fahrtest:<br />
Dacia Lodgy<br />
20<br />
22<br />
17<br />
FunkgeFlüsTer<br />
<strong>Taxi</strong> 40 100 ist die bekannteste <strong>Taxi</strong>rufnummer Wiens<br />
Tag der Wiener <strong>Wir</strong>tschaft in der Krieau<br />
24<br />
25<br />
akTuelles & inFormaTives<br />
Kindernothilfe Österreich:<br />
Patenkind Ernesto 26<br />
26
Hallo<br />
<strong>Taxi</strong><br />
gescHäTZTe leserinnen und leser!<br />
gescHäTZTe leserinnen und leser!<br />
ein spannendes Jahr liegt (fast) hinter<br />
uns: am Wiener Markt sind<br />
neue konkurrenten gekommen<br />
und schon wieder gegangen,<br />
Apps haben den glauben an eine<br />
Vermittlungs-Revolution geweckt<br />
(und nur zum teil bestätigt).<br />
<strong>Wir</strong> konnten uns endlich auch am Wiener<br />
flughafen so platzieren, wie es den Ansprüchen<br />
unserer kunden entspricht. die kollegen in Wien<br />
dürfen sich – rechtzeitig zum Weihnachtsgeschäft<br />
– über eine <strong>schöne</strong> tarifanpassung<br />
freuen.<br />
die kreditkartenunternehmen drängen auf eine<br />
Verbesserung der sicherheit – das bedeutet für<br />
uns eine neuausrichtung der infrastruktur<br />
(kartenlesegeräte im Auto). <strong>Wir</strong> werden die<br />
nächsten Wochen nutzen, um uns mit einem<br />
Probebetrieb mit 20 Wagen für die in Zukunft<br />
notwendige Umstellung auf neue bargeldlosbezahlsysteme<br />
(stichwort: EMV-standard) vorzubereiten.<br />
die Relevanz<br />
des Umweltgedankens<br />
–<br />
auch im taxigewerbe<br />
–<br />
nimmt gott sei<br />
dank laufend<br />
zu: nachdem<br />
in unserer Wiener flotte schon rund 10 Prozent<br />
umweltfreundliche „green taxis“ unterwegs<br />
sind, werden <strong>bei</strong>spielsweise auch in der stadt<br />
graz umweltschonende taxifahrzeuge forciert.<br />
ihnen allen, ob sie in Wien oder in den bundesländern<br />
tätig sind, ihrer familie, ihren freunden<br />
und Mitar<strong>bei</strong>terinnen wünsche ich ein frohes<br />
Weihnachfest und einen angenehmen Jahreswechsel.<br />
Möge im neuen Jahr alles in Erfüllung<br />
gehen, was sie sich <strong>wünschen</strong>!<br />
ihr<br />
Martin hartmann<br />
impressum<br />
Medieninhaber:<br />
CC WIHUP <strong>Taxi</strong>center <strong>Taxi</strong>service GmbH, GmbH, Laaer Berg Straße<br />
Pfarrgasse 32, Ladenzeile, 54, A-1230 A-1100 Wien<br />
herausgeber & geschäftsführer:<br />
Martin Gerhard Hartmann Pfister<br />
Tel.: Leitende 01/614 Redakteurin: 55 – DW 855 Karin Cisar-Loder<br />
e-mail: Auslandskorrespondent: m.hartmann@taxi40100.at Wim Faber<br />
Layout & grafik:<br />
chefredakteurin:<br />
Adele Formanek, Karin Cisar-Loder<br />
Karin Adresse Cisar-Loder von Redaktion & Anzeigenverwaltung:<br />
Layout Laaer Berg & grafik: Straße 32, Ladenzeile,<br />
Adele A-1100 Formanek, Wien, Tel.: 01/602 Karin Cisar-Loder 31 45 – DW 212,<br />
Fax: 01/602 31 45 – DW 744;<br />
Redaktion e-mail: hallotaxi@taxi & Anzeigenverwaltung:<br />
<strong>60160</strong>.at<br />
Pfarrgasse internet: www.taxi<strong>60160</strong>.at<br />
54, A-1230 Wien,<br />
Tel.: Verlag 01/614 & Produktion: 55 – DW 833, Fax: DW 838<br />
e-mail: Businessworld hallotaxi@taxi Media, A-1106 <strong>60160</strong>.at Wien,<br />
internet: Postfach www.taxi<strong>60160</strong>.at<br />
64<br />
Produktion: hersteller: Otto Stutzig Werbeagentur;<br />
www.stutzig.at<br />
“agensketterl“ Druckerei GmbH,<br />
Kreuzbrunn 19, A-3001 Mauerbach<br />
Die Redaktion behält sich Kürzungen und<br />
stilistische Die Redaktion Modifizierungen behält sich Kürzungen vor. Namentlich und<br />
gezeichnete stilistische Modifizierungen Beiträge müssen vor. sich nicht<br />
unbedingt Namentlich mit gezeichnete der redaktionellen Beiträge Meinung müssen<br />
decken. sich nicht Nachdruck unbedingt – mit auch der auszugsweise redaktionellen–<br />
Meinung decken.<br />
oder Nachdruck Fotokopien –auch dürfen auszugsweise– nur mit Quellenangabe<br />
Fotokopien und dürfen schriftlicher nur mit Genehmigung<br />
Quellenangaben<br />
oder<br />
des und Medieninhabers schriftlicher Genehmigung oder deren des Autoren<br />
erfolgen. Medieninhabers oder deren Autoren<br />
erfolgen.<br />
Offenlegung gemäß § 25 Mediengesetz:<br />
Offenlegung gemäß § 25 Mediengesetz:<br />
„Hallo “Hallo <strong>Taxi</strong>” versteht sich als unabhängige<br />
<strong>Taxi</strong>-Zeitschrift für das österreichische<br />
Personenbeförderungsgewerbe mit PKW<br />
und dessen LenkerInnen und erscheint und erscheint 4x jähr-<br />
4x lich. jährlich. Unternehmensgegenstand:<br />
<strong>Taxi</strong>service<br />
Unternehmensgegenstand: <strong>Taxi</strong>service<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12 3
TiTelgescHicHTe <strong>Taxi</strong>messe köln<br />
köll’sche mischung<br />
Köln am Rhein: das sind 1 Million Einwohner, 1.300 <strong>Taxi</strong>s und ein Dom. Aber auch eine<br />
<strong>Taxi</strong>messe, die alle zwei Jahre stattfindet, und als größter Branchentreff Europas gilt.<br />
Neben der <strong>Taxi</strong>messe Köln, die am 9.<br />
und 10. November eine große Halle<br />
belegte, fand auch das IRU <strong>Taxi</strong> Forum<br />
statt. Die IRU – International Road<br />
Transport Union – ist eine internationale<br />
Interessenvertretung aller mit dem<br />
Transport auf der Straße befassten<br />
Unternehmen.<br />
Bei diesem <strong>Taxi</strong> Forum wurden vor<br />
allem die Themen Ausbildung und<br />
Qualität der Lenker und der Einfluss<br />
neuer Technologien (Apps) auf die<br />
Welt der <strong>Taxi</strong>s diskutiert. Eine Diskussion,<br />
die wir auch in Österreich kennen.<br />
Redner aus Großbritannien mahnten<br />
die Notwendigkeit ein, Lenker in Kundenorientierung<br />
und Konfliktmanagement<br />
zu schulen. Überlegungen, die<br />
wir durchaus positiv werten – allerdings<br />
blieben die Referenten konkrete Vorschläge<br />
zur Umsetzung schuldig.<br />
Speziell in Wien haben wir – vor allem<br />
in der <strong>Taxi</strong>schule von <strong>Taxi</strong> 40 100 –<br />
schon in Lehre und Inhalte hohe Qualitätsstandards<br />
gesetzt, die Fachgruppe<br />
verfolgt diesen Weg mit der Neugestaltung<br />
der Lenkerprüfung. Allerdings<br />
sind die Möglichkeiten, die Ausbildung<br />
auf wichtige zusätzliche Themen (wie<br />
z.B. Kundenorientierung) auszuweiten,<br />
durch die kurzen Ausbildungszeiten<br />
beschränkt.<br />
die taximesse in köln ist Europas größte Messe für die taxi- und Mietwagenbranche<br />
und wird alle zwei Jahre veranstaltet<br />
das altehrwürdige Londoner black cab tx4 wird vom<br />
holländischen Unternehmen e-Moss in reiner Elektroversion<br />
angeboten<br />
Gleichzeitig stellte<br />
die IRU eine europaweite<br />
<strong>Taxi</strong>-Kampagne<br />
unter dem<br />
Motto „Anytime,<br />
anywhere“<br />
(„Jederzeit und<br />
überall“) vor. So<br />
gut wir das Motto<br />
finden, würden wir<br />
uns mehr medialen<br />
Druck und<br />
Engagement<br />
seitens der IRU<br />
<strong>wünschen</strong>.<br />
Doch nun zur<br />
Messe selbst. In<br />
der großen Halle<br />
tummelten sich etwas über 100 Aussteller.<br />
Groß vertreten waren natürlich<br />
die Fahrzeughersteller. Mercedes Benz<br />
präsentierte neben den bewährten<br />
Modellen (B, C und E-Klasse, Kleinbusse)<br />
auch den aus Werbespots und<br />
You-tube Videos bekannten Actros in<br />
<strong>Taxi</strong>-Aufmachung als Werbegag.<br />
VW versucht neben Passat, Touran und<br />
Sharan nunmehr auch den Golf stärker<br />
im <strong>Taxi</strong>markt zu platzieren. Opel präsentierte<br />
vor allem das Angebot an<br />
Kompaktvans. Nicht zu sehen war der<br />
Opel Ampera, der mit seinem Antriebskonzept<br />
(E-Motor mit Range<br />
Extender) eine außerordentlich interessante<br />
Alternative als umweltfreundliches<br />
<strong>Taxi</strong> wäre – ja, wenn da nicht<br />
4<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12
das beschränkte Platzangebot mit nur drei<br />
Sitzplätzen (plus Fahrer) wäre. Allerdings ist<br />
der Ampera in einigen Städten in Deutschland<br />
(München) mit Ausnahmegenehmigung<br />
als <strong>Taxi</strong> im Einsatz.<br />
Nissan präsentierte als Blickfang den NV200<br />
in der Version als New Yorker <strong>Taxi</strong>. Bekanntlich<br />
hat ja Nissan die Ausschreibung der<br />
Stadt New York für die nächste <strong>Taxi</strong>generation<br />
gewonnen. Tja, schön ist er nicht, aber in<br />
der speziellen New Yorker <strong>Taxi</strong>ausstattung für<br />
den Fahrgast geräumig und bequem – <strong>bei</strong><br />
erstaunlich geringen Außenmaßen.<br />
Nissan bewirbt sich mit diesem<br />
speziellen <strong>Taxi</strong>-Modell<br />
auch als Nachfolger des<br />
Hallo<br />
<strong>Taxi</strong><br />
berühmten Londoner Black Cab (Austin TX4),<br />
der in den kommenden Jahren zur Ablöse<br />
ansteht. Derzeit ist der NV 200 in Europa nur<br />
in der Normalversion als Kleinbus erhältlich –<br />
die auch ausgestellt war. Allerdings vermag<br />
er unseres Erachtens in dieser Version mit seinem<br />
Platzangebot viel weniger zu überzeugen<br />
als das Yellow oder Black Cab.<br />
Übrigens ist der altehrwürdige TX4 nunmehr<br />
von einem holländischen Unternehmen<br />
>><br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12 5
TiTelgescHicHTe <strong>Taxi</strong>messe köln<br />
nissan präsentierte als blickfang den nV200 in der Version als new<br />
Yorker taxi. bekanntlich hat ja nissan die Ausschreibung der stadt new<br />
York für die nächste taxigeneration gewonnen<br />
Zahlungssystemen, teilweise in Kombination.<br />
Neben den etablierten Firmen<br />
wie Marktführer fms-Austrosoft drängen<br />
eine Anzahl bislang unbekannter Unternehmen<br />
auf den<br />
Markt. Deren<br />
Systeme zeichnen<br />
sich teilweise<br />
durch einen beschränkten,<br />
oft<br />
auch nicht wirklich<br />
an die Anforderungen<br />
einer <strong>Taxi</strong>vermittlung<br />
orientierten<br />
Leistungsumfang<br />
aus. Man<br />
gewinnt den Eindruck,<br />
dass Anbieter<br />
von tracking-Systemen z.B. für den<br />
Speditions- und LKW-Bereich, deren<br />
Markt abgegrast ist, glauben, jetzt mit<br />
einfach umgestrickten Systemen in<br />
den <strong>Taxi</strong>markt eindringen zu können.<br />
Der Stand von fms-Austrosoft war einer<br />
der am stärkst besuchten der ganzen<br />
Messe. Was kaum verwundert, ar<strong>bei</strong>ten<br />
doch rund 100 Zentralen in 60<br />
Städten Europas mit diesem System.<br />
Laut Auskunft von Michael Weiss, dem<br />
Geschäftsführer von Austrosoft, verzeichnete<br />
er reges Interesse von Zentralen,<br />
die derzeit mit anderer Vermittlungssoftware<br />
ar<strong>bei</strong>ten. Ein Hauptpunkt<br />
des Interesses waren hier die neuen,<br />
an den HUB anzuschließende Pin-pads,<br />
die in Zukunft für den bargeldlosen<br />
Zahlungsverkehr –Stichwort EMV-<br />
Standard – auch im <strong>Taxi</strong> notwendig<br />
sein werden.<br />
namens e-Moss auch in reiner Elektroversion<br />
erhältlich. Versprochen werden<br />
eine Reichweite von bis zu 300 km <strong>bei</strong><br />
Ladezeiten zwischen 3 (380 Volt) und<br />
7 (220 Volt) Stunden. Daneben stellten<br />
noch Skoda, Seat und Honda ihre<br />
Fahrzeuge für den <strong>Taxi</strong>markt aus.<br />
Stark vertreten waren diesmal auch<br />
Anbieter von Fahrzeugumbauten für<br />
den Transport von Rollstühlen in Kleinbussen<br />
und <strong>Taxi</strong>s: Ein breites Spektrum<br />
von manuell, elektrisch oder hydraulisch<br />
zu bedienenden Rampen und<br />
Lifts, die den Betrieb in diesem Geschäftszweig<br />
(der in Deutschland sehr<br />
stark von <strong>Taxi</strong>unternehmungen besetzt<br />
ist) erleichtern.<br />
Vertreten waren selbstverständlich<br />
auch Anbieter von spezifizierten <strong>Taxi</strong>ausrüstungen<br />
(Taxameter, Abrechnungs-<br />
und Buchhaltungssoftware,<br />
etc.), Vermittlung und bargeldlosen<br />
der citroën ds5 ist das erste Modell aus der citroën Produktplatte <strong>bei</strong><br />
dem die diesel-full-hybrid-technologie hybrid4 eingesetzt wird<br />
Damit sind wir schon <strong>bei</strong>m Thema<br />
Kartenzahlung: auch hier traten Anbieter<br />
mit Insellösungen bzw. solche,<br />
die nicht dem EMV-Sicherheitsstandard<br />
genügen auf. Wichtig wird es<br />
sein, hier die Entwicklungen ganz<br />
genau im Auge zu behalten und in<br />
Systeme zu investieren, die so weit als<br />
möglich auf die schon bislang bewährte<br />
Infrastruktur aufsetzen und zukunftssicher<br />
sind.<br />
Fazit: auch wenn nicht die ultimativen<br />
Innovationsheuler zu sehen waren,<br />
Köln war eine Reise wert um sich einen<br />
Überblick über den Status des technischen<br />
Umfelds rund um das <strong>Taxi</strong> zu verschaffen.<br />
Martin Hartmann<br />
Vermittlungs- und bargeldlose Zahlungssysteme<br />
waren heuer ein Messeschwerpunkt in köln<br />
6<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12
niederösterreich<br />
Fachgruppentagung in retz<br />
Die diesjährige Fachgruppentagung fand am 14. Oktober im Hotel Althof<br />
in Retz statt. In einem seminarähnlichen Vortrag wurden die anwesenden<br />
Unternehmer von Steuer- und Unternehmensberater Axel Kutschera über<br />
„Aufzeichnungspflichten im <strong>Taxi</strong>gewerbe und Auswirkungen von Kassenrichtlinie<br />
und Fiskaltaxameter“ informiert.<br />
Bundesländer aktuell<br />
Zu Beginn stellte der Steuerexperte den Ablauf von finanzpolizeilichen<br />
Überprüfungen sowie die Rechte und Pflichten<br />
von Prüfer und Geprüftem dar. Hauptaufgaben der Finanzpolizei<br />
sind die Überprüfung vor Ort der Einhaltung des Ausländerbeschäftigungsgesetzes,<br />
der Bundesabgabenordnung<br />
(Grundaufzeichnungen, Kassaführung, …) und der<br />
sozialversicherungsrechtlichen Meldebestimmungen.<br />
V.li.n.re.: fg-gf Mag. steinparzer, spartenobmann kR<br />
franz Penner, dr. kutschera, fV-Obmann ing. Anton<br />
Eberl, fV-gf Mag. blachnik und fg-Obmann felix Pribil<br />
Erörtert wurden die vielfältigen Aufzeichnungspflichten für<br />
eine ordnungsgemäße Buchführung. Den Schwerpunkt bildeten<br />
die Anforderungen nach der neuen Kassenrichtlinie,<br />
wo<strong>bei</strong> auch ein Taxameter mit entsprechenden Aufzeichnungs-<br />
und Auslesefunktionen als Aufzeichnungssystem gelten<br />
kann, dessen Daten der Finanzpolizei zu Verfügung zu<br />
stellen sind. In gebündelter Form stehen diese Informationen<br />
seit kurzem in einem kostenlos erhältlichen Handbuch (siehe<br />
Seite 10) allen Unternehmern zur Verfügung.<br />
in der Weinviertler stadtgemeinde Retz trafen sich<br />
niederösterreichs taxi- und Mietwagenunternehmer<br />
zur jährlichen fachgruppentagung<br />
Danach folgten die aktuellen Berichte aus der Interessenvertretung<br />
durch Fachverbandsobmann Anton Eberl, Fachverbandsgeschäftsführer<br />
Paul Blachnik und Fachgruppen-<br />
Obmann Felix Pribil. Den Abschluss der Tagung bildete eine<br />
Führung durch den bekannten Retzer Erlebniskeller.<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12 7
Bundesländer aktuell<br />
Österreich<br />
messe- und veranstaltungstermine<br />
von Jänner bis märz 2013<br />
dornbirn<br />
freistadt<br />
graz<br />
hallein<br />
innsbruck<br />
klagenfurt<br />
Linz<br />
Oberwart<br />
salzburg<br />
26.-27.1.2013<br />
1.-3.2.2013<br />
22.-24.2.2013<br />
24.-27.1.2013<br />
30.-31.1.2013<br />
2.-3.2.2013<br />
2.-3.2.2013<br />
2.-3.2.2013<br />
15.-17.3.2013<br />
22.-24.2.2013<br />
18.-20.1.2013<br />
22.-25.1.2013<br />
2.–3.2.2013<br />
2.–3.2.2013<br />
2.–3.2.2013<br />
2.–3.2.2013<br />
2.–3.2.2013<br />
21.-24.2.2013<br />
28.2.-3.3.2013<br />
1.-3.3.2013<br />
13.3.2013<br />
14.-17.3.2013<br />
1.-3.2.2013<br />
17.-20.3.2013<br />
17.-20.3.2013<br />
17.-20.3.2013<br />
25.-27.1.2013<br />
25.-27.1.2013<br />
22.-24.3.2013<br />
17.-20.1.2013<br />
16.-19.1.2013<br />
19.-20.1.2013<br />
22.-23.1.2013<br />
22.-23.1.2013<br />
27.-28.1.2013<br />
30.1.-1.2.2013<br />
3.-4.2.2013<br />
Hochzeit & Event-Ausstellung<br />
Baumesse Freistadt-Die Messe für Bauen, Wohnen und Energiesparen<br />
Autofrühling-Freistädter Autoausstellung<br />
HÄUSLBAUER-Fachmesse für Bauen, Energie und Sanieren<br />
e-mobility-Congress und Fachmesse für Hybrid und E-Mobilität<br />
FERIEN-Die größte Ferienmesse Süd-Österreichs<br />
HEIRAT-Die größte Hochzeitsmesse Süd-Österreichs<br />
VITAL-Die Messe für Gesundheit, Wellness und Schönheit<br />
REVIER & WASSER-Fachmesse für Jagd, Fischerei, Natur, Umwelt, Allrad und Brauchtum<br />
EsoNaturaMesse-Esoterik- und Gesundheitsmesse<br />
Tiroler Jagdtage-Messe für Jäger, Fischer und Naturfreunde<br />
ENTER-Informations- & Kommunikationstechnologien im Tourismus – Internationaler<br />
Kongress und Fachausstellung<br />
EsoNaturaMesse-Esoterik- und Gesundheitsmesse<br />
Reisetrend-Die Messe für Urlaub, Reisen und Freizeit<br />
Hochzeiten & Feste-Mode, Beauty und alles für Ihre Hochzeit<br />
Wellness- und Gesundheitsmesse-Die Messe für Ihr Wohlbefinden<br />
Internationale Mineralien-, Schmuck- und Edelsteinmesse Innsbruck<br />
ART Innsbruck – Internationale Messe für zeitgenössische Kunst<br />
inn set-Event für Fashion, Beauty & Living / Lifestyle<br />
WEINMESSE INNSBRUCK-Int. Messe für Wein, Sekt, Destillate, kulinarische Kostbarkeiten<br />
Career & Competence-Die Messe für Jobs, Praktika und Karriere-Design<br />
Tiroler Frühjahrsmesse- Bauen, Sanieren, Energiesparen<br />
DER HÄUSLBAUER Klagenfurt-Fachmesse für Bauen, Renovieren und Energiesparen<br />
INTERVINO-Weinmesse für Südösterreich und den Alpen-Adria-Raum<br />
Whisky-Messe<br />
GAST-Int. Fachmesse f. Gastronomie & Hotellerie f. Südösterreich und Alpen-Adria-Raum<br />
Ferien-Messe Linz-Die Messe für Urlaub, Reisen und Freizeit<br />
FineFoodDays Linz-Der Event für Genießer<br />
Bleib G'sund-Gesundheits- und Wellnesstage<br />
Baumesse OBERWART-Alles für den Häuslbauer - Ausstellung<br />
AutoZum-Int. Fachmesse für Autowerkstatt- und Tankstellenausstattung, Kfz-Ersatzteile, ...<br />
Hochzeitstraum Mattsee-Hochzeitsmesse<br />
Tracht & Country Premiere-Die Pre-Show für alpinen Lifestyle<br />
HOT 1-HOT1 - Ladies First - Boardsport, Tracht & Country<br />
belétage-Event für Stoffe & Design<br />
HiLIGHT-Fachmesse für Leichtbau und innovative Technik<br />
SCHUH AUSTRIA-Internationale Schuh- und Lederwarenmesse<br />
8<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12
salzburg<br />
spittal<br />
tulln<br />
Wels<br />
Wien<br />
Wiener neustadt<br />
7.-10.2.2013<br />
10.-12.2.2013<br />
10.-12.2.2013<br />
18.-19.2.2013<br />
18.-19.2.2013<br />
21.-24.2.2013<br />
21.-24.2.2013<br />
28.2.2013<br />
1.-3.3.2013<br />
1.-3.3.2013<br />
1.-8.3.2013<br />
4.-5.3.2013<br />
13.-15.3.2013<br />
15.-17.3.2013<br />
16.-17.3.2013<br />
22.-24.3.2013<br />
24.-25.3.2013<br />
15.-17.3.2013<br />
25.-27.1.2013<br />
28.2.-3.3.2013<br />
21.-24.3.2013<br />
21.-24.3.2013<br />
30.1.-1.2.2013<br />
27.2.-3.3.2013<br />
22.-24.3.2013<br />
10.-13.1.2013<br />
10.-13.1.2013<br />
16.-17.1.2013<br />
18.-20.1.2013<br />
24.-25.1.2013<br />
27.-28.1.2013<br />
4.-7.2.2013<br />
6.-7.2.2013<br />
9.-11.2.2013<br />
13.-14.2.2013<br />
20.-21.2.2013<br />
21.-24.2.2013<br />
7.-10.3.2013<br />
9.-17.3.2013<br />
16.-17.3.2013<br />
17.-18.3.2013<br />
24.-25.3.2013<br />
7.-10.3.2013<br />
Bauen+Wohnen Salzburg-Int. Messe für Bauen, Wohnen und Energiesparen<br />
Fashion Premiere Salzburg-Hauptorder Damen, Herren, Kinder<br />
Dessous & Bademoden Salon-Orderrunde für Lingerie, Bath und Home Wear<br />
HOT 2-HOT2 - 3. Nachorder Herrenmode<br />
SHOES & BAGS VO-Vorordertage für Schuhe und Taschen<br />
Die Hohe Jagd & Fischerei-Internationale Messe für Jagd und Fischerei<br />
absolut allrad-Ausstellung für Allrad- und Geländefahrzeuge<br />
ÖSFA-Sportfachmesse Österreich<br />
Creativ Salzburg Frühjahr-Int. Fachmesse für Geschenkideen, Wohnaccessoires,...<br />
Tracht & Country Frühjahr-Die Messe für alpinen Lifestyle<br />
Sport Order Salzburg<br />
SMS-Stoffmusterschau<br />
Power-Days-Fachmesse für Elektrotechnik<br />
LANDLEBEN-Messe für Wohnen, Lifestyle und Kulinarium<br />
Hippokrates Salzburg-Messe für Komplementärmedizin und ganzheitliches Leben<br />
Auto Messe Salzburg-Internationale Messe für Auto, Motorrad und Tuning<br />
LEDERWAREN-Orderstart<br />
MESSEtage SPITTAL<br />
HausBau + EnergieSparen-Die Messe für Bauen, Energie und Wohnen<br />
Austrian Boat Show - Boot Tulln – Österr. Boots- und Wassersport-Fachmesse<br />
pool + garden Tulln – Internationale Fachmesse für Schwimmbäder, Saunas,<br />
Freizeit und Lifestyle im eigenen Garten<br />
Kulinar Tulln-Die Messe für Küche, Kochen und Kulinarik<br />
KOK Austria-Europäische Fachmesse für Kachelofen und Wohnkeramik<br />
Energiesparmesse-Internationale Fachmesse für Energieeffizienz und Ökoenergie<br />
Blühendes Österreich-Messe für Garten, Urlaub & Caravan<br />
Vienna Autoshow<br />
Ferien-Messe Wien-Internationale Messe für Urlaub, Reisen und Freizeit<br />
EARLY START WIEN-Modemesse - 1. Orderrunde<br />
TRAU DICH-Hochzeitsmesse<br />
Geotechnik – Fachausstellung Grundbau – Brunnenbau, mit Österreichischer<br />
Geotechniktagung<br />
LEDERWAREN-MUSTERSCHAU WIEN<br />
EWEA-Europäische Ausstellung und Konferenz für Windenergie<br />
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und Energiesparen<br />
BeSt³ Wien-Die Messe für Beruf, Studium und Weiterbildung<br />
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WIM - Wiener Immobilienmesse<br />
LEDERWAREN-ORDERSTART<br />
SHOES & BAGS HO Wien-Hauptordertage für Schuhe und Taschen<br />
HAUS und GARTEN - Ausstellung<br />
Bundesländer aktuell<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12 9
Bundesländer aktuell<br />
neues Handbuch<br />
steuerliche aufzeichnungen für<br />
<strong>Taxi</strong>- und mietwagenunternehmen<br />
Finanzpolizei-Kontrolle, Betriebsprüfung, Betriebsschätzung: <strong>bei</strong> diesen Worten stellt sich<br />
auch <strong>bei</strong> vielen Unternehmern in der <strong>Taxi</strong>branche ein eher mulmiges Gefühl ein. Daher<br />
ist es ratsam, über seine Rechte und Pflichten Bescheid zu wissen. Eine gute Grundlage<br />
bietet das kürzlich vom Fachverband, in Zusammenar<strong>bei</strong>t mit den Fachgruppen und<br />
Dr. Kutschera, herausgegebene Handbuch, das alle <strong>Taxi</strong>- und Mietwagenbetriebe über<br />
steuerliche Aufzeichnungs- und Aufbewahrungspflichten <strong>bei</strong>m Einsatz von Kassensystemen<br />
(Taxameter) informiert.<br />
Basis der Information sind die aktuellen Rechtsvorschriften,<br />
vor allem das Betrugsbekämpfungsgesetz sowie die Kassenrichtlinie<br />
2012. Detaillierte Erläuterungen sowie Muster und<br />
Checklisten sollen den Unternehmen nicht nur die korrekte<br />
Umsetzung der Kassenrichtlinie im praktischen Alltag erleichtern,<br />
sondern auch eine effiziente Vorbereitung<br />
auf Finanzpolizei-Kontrollen ermöglichen.<br />
Kapitel 1 bietet eine Übersicht der möglichen<br />
Aufzeichnungssysteme und dient der<br />
Einordnung der eigenen Geschäftsvorfälle.<br />
Kapitel 2 beschreibt die Funktion der<br />
Finanzpolizei, Ablauf und Verhaltensempfehlungen<br />
<strong>bei</strong> Kontrollen.<br />
Kapitel 3 enthält ein Merkblatt für<br />
Finanzpolizei-Kontrollen <strong>bei</strong> Unternehmen.<br />
Kapitel 4 klärt auf, in welcher Art und<br />
Weise ordnungsgemäße steuerliche<br />
Aufzeichnungen geführt werden können.<br />
Die Aufzeichnungsform ist vom Umsatz<br />
(über oder unter 150.000 Euro/Jahr) und<br />
davon abhängig, ob sich ein Taxameter<br />
im Fahrzeug befindet. Entscheidend ist in diesem Fall, ob<br />
der als Kasse im Sinne der Kassenrichtlinie zu qualifizieren ist.<br />
Kapitel 5 enthält ein Formular für Lenker, das auf dem<br />
Prinzip der Freiwilligkeit basiert und <strong>bei</strong> unangekündigten<br />
Kontrollen zur Darstellung der Ordnungsmäßigkeit verwendet<br />
werden kann.<br />
Kapitel 6 <strong>bei</strong>nhaltet die verpflichtende<br />
Checkliste zur Einrichtung nach § 131 Abs.<br />
2 und 3 BAO und dient einerseits zur<br />
Sicherstellung der Ordnungsmäßigkeit und<br />
andererseits als Prüfungsgrundlage für die<br />
Finanzpolizei.<br />
Das Handbuch ist in allen Fachgruppen<br />
kostenlos erhältlich, steht aber auch als<br />
PDF-download auf der Homepage des<br />
Fachverbandes (wko.at/taxi) zur Verfügung.<br />
Handbuch „Steuerliche Aufzeichnungen<br />
für <strong>Taxi</strong>- und Mietwagenunternehmen“,<br />
Autor: Ing. Dr. Axel Kutschera, 32 Seiten,<br />
Hrsg. Fachverband für die Beförderungsgewerbe<br />
mit PKW<br />
krankengeld für selbstständige<br />
Ein-Personen-Unternehmen und Unternehmen, die weniger als 25 Dienstnehmer<br />
beschäftigen, sollen künftig – wie Ar<strong>bei</strong>ter und Angestellte –<br />
Krankengeld erhalten.<br />
Ein entsprechender Gesetzesentwurf<br />
wurde Mitte Oktober in Begutachtung<br />
geschickt. Geht es nach Gesundheitsminister<br />
Alois Stöger, dann soll das<br />
Gesetz Anfang 2013 in Kraft treten.<br />
Konkret sieht der Plan der Regierung<br />
Folgendes vor: Anspruch auf Krankengeld<br />
sollen alle Selbständigen haben,<br />
die in ihrem Betrieb alleine ar<strong>bei</strong>ten<br />
10<br />
oder weniger als 25 Dienstnehmer<br />
beschäftigen. Das wären rund 330.000<br />
Unternehmerinnen und Unternehmer.<br />
Anspruch auf Krankengeld besteht ab<br />
dem 43. Tag der Ar<strong>bei</strong>tsunfähigkeit bis<br />
zu einer Höchstdauer von 20 Wochen<br />
für ein und dieselbe Krankheit. Die<br />
Unterstützungsleistung beträgt pro Tag<br />
26,97 Euro, die jährlich valorisiert wird.<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12<br />
Die Finanzierung erfolgt über die AUVA,<br />
ausbezahlt wird das Krankengeld von<br />
der Sozialversicherung der gewerblichen<br />
<strong>Wir</strong>tschaft. Einige Vertreter der<br />
<strong>Wir</strong>tschaftskammer fordern eine schrittweise<br />
Erhöhung und damit eine weitgehende<br />
Angleichung an das Krankengeld<br />
der Unselbstständigen, die<br />
60 % des Lohns/Gehalts als Krankengeld<br />
erhalten.
maria norman 1934 – 2012<br />
<strong>Wir</strong> trauern um Frau Maria Norman, die am 19. Oktober <strong>bei</strong> einem Verkehrsunfall<br />
am Steuer ihres Autos einem Schlaganfall erlag.<br />
Im Wiener <strong>Taxi</strong>gewerbe galt Maria Norman als DIE Stimme der Wiener <strong>Taxi</strong>funkzentrale<br />
31 300. Unvergesslich sind bis heute ihre stets aufmunternden Begrüßungsworte<br />
an alle LenkerInnen, wenn sie am Funk ihren Dienst antrat. Ihr großes Verständnis<br />
und ihre umgängliche Art waren ganz typisch für ihr liebenswertes Wesen.<br />
Maria Norman, geboren am 19. Dezember 1934, begann nach der Matura ein<br />
Medizinstudium und besuchte neben<strong>bei</strong> die Schauspielschule. Hier lernte sie ihren<br />
Gatten, Herrn Balduin Norman kennen. Als sich Nachwuchs ankündigte, brach sie<br />
das Studium ab und widmete sich ganz der Familie. 1969 gründete Herr Norman<br />
seine eigene <strong>Taxi</strong>funkzentrale und Maria Norman wurde zu einer wichtigen Stütze im<br />
Unternehmen. Viele Jahre war sie als Funksprecherin in der Zentrale tätig, erst mit<br />
Einführung des Datenfunks wechselte sie in den Verwaltungsbereich, wo sie bis zu<br />
ihrer Pensionierung im Jahr 2001 den engen Kontakt zu den Unternehmern und<br />
Lenkern pflegte. Mit ihrem Gatten übersiedelte sie nach Niederösterreich, wo sie<br />
ihren wohlverdienten Ruhestand genoss.<br />
<strong>Wir</strong> werden Frau Maria Norman in guter Erinnerung behalten und ihr ein ehrendes Andenken bewahren.<br />
Unser tiefes Mitgefühl gilt der Familie.<br />
Die Geschäftsleitung<br />
CC <strong>Taxi</strong>center GmbH<br />
<strong>Wir</strong> <strong>wünschen</strong><br />
unseren Leserinnen und Lesern<br />
Frohe <strong>Festtage</strong><br />
und ein erfolgreiches<br />
Jahr 2013<br />
„Hallo <strong>Taxi</strong>“-Redaktionsteam<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12<br />
11
Bundesländer aktuell<br />
Wien<br />
Fachgruppentagung<br />
Am 24. Oktober fand im Gewerbehaus die jährliche Fachgruppentagung<br />
statt, an der weit über 100 UnternehmerInnen teilnahmen.<br />
Schwerpunkte waren der neue <strong>Taxi</strong>tarif<br />
per 1. Dezember 2012 sowie ein Vortrag<br />
von Dr. Axel Kutschera über<br />
steuerliche Aufzeichnungs- und Aufbewahrungspflichten<br />
<strong>bei</strong>m Einsatz von<br />
Kassensystemen.<br />
Obmann KommR. Christian Gerzabek<br />
berichtete über die Ar<strong>bei</strong>t der letzten<br />
Monate. Besonderer Eckpunkt waren<br />
die erfolgreichen Verhandlungen, die<br />
zu einer Anhebung des <strong>Taxi</strong>tarifs um<br />
8,4 Prozent bereits mit 1. Dezember<br />
2012 führten.<br />
Im Verlauf der FG-Tagung stellte zu<br />
dieser Thematik ein Unternehmer den<br />
dringlichen Antrag auf eine jährliche<br />
Tarifantragsstellung sowie ein Inkrafttreten<br />
des Tarifs jeweils am 1. Dezember.<br />
Dieser Antrag wurde von den<br />
anwesenden Mitgliedern angenommen.<br />
großes interesse fand das Referat von steuerexperte dr. Axel kutschera<br />
(re.). Am Podium v.li.n.re.: geschäftsführer dr. Andreas curda, Obmann<br />
kommR christian gerzabek, und die <strong>bei</strong>den Obmannstellverteter<br />
gökhan keskin und khachador Jalmanian<br />
Gerzabek berichtete auch von einem<br />
enormen Anstieg <strong>bei</strong> der <strong>Taxi</strong>-Anmeldung:<br />
250 <strong>Taxi</strong>s im ersten Jahresquartal.<br />
Hintergrund dafür war die seit<br />
Jahresbeginn geltende Novelle der<br />
Landesbetriebsordnung, in der festgelegt<br />
ist, dass ab 1. April 2012 nur mehr<br />
KFZ mit Euro 5-Norm angemeldet werden<br />
können. Mittlerweile ist die Zahl<br />
der angemeldeten <strong>Taxi</strong>s wieder gesunken.<br />
Und sie könnte weiter sinken,<br />
denn ab 1.1.2013 muss ein <strong>Taxi</strong> mit<br />
einer funktionierenden Klimaanlage<br />
(§13, Abs 4 LBO) ausgestattet sein.<br />
Großes Interesse fand das Referat von<br />
Dr. Axel Kutschera über steuerliche<br />
Aufzeichnungs- und Aufbewahrungspflichten<br />
<strong>bei</strong>m Einsatz von Kassensystemen.<br />
Wie wichtig es ist, seine Rechte<br />
und Pflichten zu kennen, zeigte die<br />
anschließende Diskussionsrunde auf.<br />
Eine gute Informationsbasis bietet hier<br />
das von Dr. Kutschera verfasste Handbuch<br />
(siehe Seite 10), das kostenlos in<br />
der Fachgruppe erhältlich ist.<br />
Tariferhöhung um 8,41 %<br />
Wie vom FG-Obmann Christian Gerzabek angepeilt, ist der<br />
neue Wiener <strong>Taxi</strong>tarif bereits mit 1. Dezember 2012 in Kraft<br />
getreten. Während die Erhöhung im Februar 2011 <strong>bei</strong><br />
mageren 2,11 Prozent lag, erfolgte diesmal eine Anpassung<br />
um 8,41 Prozent.<br />
„Die Tarifpreiserhöhung wurde notwendig, weil die allgemeinen<br />
Kosten für Unternehmer – vor allem die Treibstoffpreise<br />
– in den letzten Jahren dramatisch gestiegen sind.<br />
Ich bin froh, dass wir nun gemeinsam mit der Stadt Wien<br />
eine Lösung gefunden haben. Die Tarifanpassung nimmt<br />
den größten Druck von den <strong>Taxi</strong>fahrern. Ich gehe davon<br />
aus, dass wir durch diese Maßnahme hunderte Ar<strong>bei</strong>tsplätze<br />
sichern können", betonte KommR Christian Gerzabek<br />
in einer Presseaussendung.<br />
neue botenfahrt-Zonentarife<br />
Aufgrund der Tariferhöhung wurden zeitgleich auch die<br />
unverbindlichen Richtwerte für Botenfahrten nach Zonentarif<br />
von der Fachgruppe angepasst. Seit 1. Dezember<br />
beträgt der Preis für Zone 1 € 15,80 inkl. 20%, für Zone 2<br />
€ 21,80 inkl. 20% und für Zone 3 € 27,80 inkl. 20% MwSt.<br />
12<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12
Wien<br />
Finanzzentrum Wien-mitte<br />
Am 10. Dezember wird das neue Finanzzentrum Wien-Mitte (FZWM) eröffnet.<br />
Etappenweise übersiedeln dann sieben Finanzämter in das moderne<br />
Gebäude in Wien Landstraße.<br />
Bundesländer aktuell<br />
Am 10. Dezember<br />
wird das neue<br />
Finanzzentrum<br />
Wien-Mitte (FZWM)<br />
eröffnet.<br />
Etappenweise<br />
übersiedeln dann<br />
sieben Finanzämter<br />
in das moderne<br />
Gebäude in der<br />
Marxergasse 4.<br />
Insgesamt wird es<br />
in Wien nur mehr<br />
zwei Finanzstandorte<br />
geben: Das<br />
neue Finanzzentrum<br />
Wien-Mitte und das Finanzamt<br />
FA 2/20/21/22 Kagran.<br />
Die Übersiedelung ist zeitlich in drei<br />
Etappen aufgeteilt: Bis 10. Dezember<br />
ziehen die Finanzämter FA Wien<br />
4/5/10, FA Wien 8/16/17 und das<br />
FA Wien 9/18/19/Klosterneuburg in das<br />
neue Gebäude direkt über dem Bahnhof<br />
Wien-Mitte ein.<br />
Eine Woche später folgen die Standorte<br />
FA Wien 3/11/Gerasdorf, FA Wien<br />
1/23 und FA Wien 6/7/15.<br />
Bis März 2013 übersiedeln schließlich:<br />
das FA Wien 12/13/14/Purkersdorf, das<br />
FA für Gebühren, Verkehrssteuern und<br />
Glücksspiel sowie der Bereich Großbetriebsprüfung.<br />
Im neuen Finanzzentrum Wien-Mitte<br />
werden künftig rund 1.860 Finanzbedienstete<br />
ar<strong>bei</strong>ten. Im Erdgeschoß<br />
ist ab 10. Dezember bereits ein<br />
Infocenter für allgemeine Auskünfte<br />
eingerichtet. Für vertraulichere Gespräche<br />
sind 40 Beratungsplätze in<br />
den oberen Stockwerken vorgesehen.<br />
Das FZWM (1030 Wien, Marxergasse 4)<br />
wird ab 10. Dezember zu folgenden<br />
Zeiten geöffnet sein:<br />
Mo – Mi 7.30 – 15.30 Uhr, Do 7.30 – 18<br />
Uhr, Fr 7.30 – 12 Uhr.<br />
anton spindler 1938 – 2012<br />
<strong>Wir</strong> trauen um Herrn Anton Spindler, der am 23. September im 75. Lebensjahr<br />
nach langem, schweren und duldsam ertragenen Leiden für immer von uns<br />
gegangen ist.<br />
Herr Anton Spindler wurde am 1. Mai 1938 geboren und entstammte der bekannten<br />
Unternehmerfamilie Spindler, die seit Generationen in Wien-Großjedlersdorf im<br />
Fuhrwerkwesen tätig ist. 1979 gründete Anton Spindler sein <strong>Taxi</strong>- und Mietwagenunternehmen,<br />
1982 folgte sein Fuhrwerkbetrieb. Von 1982 bis 1986 war Herr<br />
Spindler Mitglied im Aufsichtsrat der Genossenschaft VÖT (heute <strong>Taxi</strong> 40 100<br />
<strong>Taxi</strong>funkzentrale GmbH). Es war damals die wirtschaftlich schwierigste Zeit nach<br />
Übernahme der Geschäfte durch den Vorstand im Jänner 1982. In seiner vierjährigen<br />
Funktion als Aufsichtsrat hat Anton Spindler maßgeblich an der Sanierung der<br />
Genossenschaft mitgewirkt. Über viele Jahre setzte sich Herr Spindler auch in der<br />
Gewerbepolitik ein. Darüber hinaus war Herr Anton Spindler in den 1980er Jahren<br />
in der Kommunalpolitik als Bezirksrat in seinem Heimatbezirk Floridsdorf aktiv.<br />
Sein lebenslanges Motto lautete: „Ich habe mich immer jeder Herausforderung<br />
gestellt.“<br />
<strong>Wir</strong> werden Herrn Anton Spindler stets in guter Erinnerung behalten.<br />
Unser tiefes Mitgefühl gilt der Familie.<br />
Die Geschäftsleitung<br />
CC <strong>Taxi</strong>center GmbH<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12 13
Bundesländer aktuell<br />
steiermark<br />
<strong>Taxi</strong>standplatz kunsthaus<br />
Seit zwei Monaten gibt es in Graz zwei zusätzliche Aufstellplätze, die ausschließlich<br />
Hybrid-<strong>Taxi</strong>s zur Verfügung stehen. Die Initiative dazu ging von<br />
der Stadt Graz aus und soll ein sichtbares Zeichen an die Bevölkerung für<br />
mehr Umweltbewusstsein auch <strong>bei</strong>m <strong>Taxi</strong>fahren sein.<br />
e<br />
Anreicherung mit Feinstaub und anderen<br />
Luftschadstoffen betroffen. Mit<br />
einem Anteil von rund 50 % gilt als<br />
größter Feinstaub-Verursacher der<br />
Verkehr.<br />
fahrverbote für dieseltaxis<br />
igene Aufstellflächen<br />
für Hybrid-<strong>Taxi</strong>s gibt es<br />
seit einigen Wochen in<br />
Graz. „Die <strong>bei</strong>den<br />
Plätze für Hybrid-<strong>Taxi</strong>s<br />
waren ein Wunsch der<br />
Stadt Graz“, erklärt FG-<br />
Geschäftsführer Mag. Peter Lackner,<br />
„daher wurde der bestehende <strong>Taxi</strong>standplatz<br />
<strong>bei</strong>m Kunsthaus um zwei<br />
Stellflächen erweitert“.<br />
Die <strong>bei</strong>den Hybridtaxiplätze sind wohl<br />
eher eine Image-Aktion der Stadtverwaltung,<br />
die seit langem mit diversen<br />
Maßnahmen bestrebt ist die Grazer<br />
Luftmisere zu verbessern.<br />
Maßnahmen für bessere<br />
Luftqualität<br />
Durch die geografische Kessellage<br />
und den geringen Luftaustausch ist<br />
Graz besonders im Winter von der<br />
Mit der Steiermärkischen Luftreinhalteverordnung<br />
2011 wurden Maßnahmen<br />
zur Verringerung der Emission von Luftschadstoffen<br />
angeordnet, wie z.B.<br />
Fahrbeschränkungen für Schwerfahrzeuge<br />
(§ 3) aber auch Mindestemissionsstandards<br />
für <strong>Taxi</strong>s (§ 4).<br />
Betroffen sind dieselbetriebene <strong>Taxi</strong>s,<br />
für die (abhängig von der jeweiligen<br />
Partikelemission/Euro-Klasse) Fahrverbote<br />
in Graz eingeführt wurden. Bereits<br />
seit 1. 3. 2012 dürfen Diesel-<strong>Taxi</strong>s mit<br />
Euro 0 in Graz nicht mehr fahren, ab<br />
Jänner 2013 gilt dies für alle Diesel-<strong>Taxi</strong>s<br />
der Euro-Klassen 1 bis 3. Betroffen sind<br />
vermutlich ca. 170 <strong>Taxi</strong>s. Ausgenommen<br />
vom Fahrverbot sind Mietwagen. Die<br />
Einhaltung der Partikelemissionsgrenzwerte<br />
wird durch zwei <strong>Taxi</strong>plaketten<br />
dokumentiert: Die orange Plakette für<br />
Fahrzeuge der Euro-Klassen 1, 2 und 3.<br />
Die grüne für <strong>Taxi</strong>s, die zumindest<br />
Euro 4-Standard erreichen und das<br />
Grazer Stadtgebiet weiterhin befahren<br />
dürfen, gleichgültig, ob der Abgasstandard<br />
mittels Nachrüstung (Filtersystem)<br />
oder von der KFZ-Bauart her<br />
erreicht wird.<br />
Landesförderung für<br />
Vollhybrid- und Erdgastaxis<br />
Noch bis März 2013 können <strong>Taxi</strong>unternehmen<br />
Landesförderungen <strong>bei</strong>m<br />
Kauf eines Vollhybridtaxis (3.500 Euro)<br />
oder Erdgastaxis (2.450 Euro) in Anspruch<br />
nehmen.<br />
Das Förderungsansuchen ist <strong>bei</strong> der<br />
Fachgruppe einzureichen.<br />
Infos und Downloads dazu:<br />
www.wko.at/stmk/taxi-mietwagen<br />
Fotos: WKStmk<br />
Auf dem taxistandplatz vor dem grazer kunsthaus gibt es seit einigen<br />
Wochen zwei zusätzliche Aufstellplätze, die nur von hybridtaxis<br />
benützt werden dürfen<br />
14<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12
oberösterreich<br />
Patientenbeförderung:<br />
vaeB kürzt Transporttarife<br />
Die Versicherungsanstalt für Eisenbahnen und Bergbau VAEB hat ihre bisherigen<br />
Bedingungen für die Transportkostenabrechnung der Patientenbeförderung mit<br />
<strong>Wir</strong>kung 1. Jänner 2013 einseitig abgeändert – zum Nachteil der <strong>Taxi</strong>- und Mietwagenunternehmen.<br />
Bundesländer aktuell<br />
In einem Schreiben informierte kürzlich der Fachverband,<br />
dass es zu keinem Vereinbarungsabschluss <strong>bei</strong> der Direktverrechnung<br />
von Patientenbeförderungen zwischen der<br />
VAEB und dem Fachverband gekommen war.<br />
Die von der VAEB unterbreiteten Konditionen zur österreichweiten<br />
Vereinheitlichung der Vertragsbedingungen waren<br />
inakzeptabel. In Abstimmung mit den Fachgruppen in den<br />
Bundesländern lehnte der Fachverband einen Vertrag<br />
ohne Vergütung von Wartzeiten oder Leerkilometern ab.<br />
Diesem Offert konnten die Fachgruppen nicht zustimmen.<br />
In Oberösterreich kam es bereits zum Ausstieg, die Vereinbarung<br />
wurde von der VAEB per 31. Dezember 2012<br />
gekündigt.<br />
„Mit Jahresbeginn 2013 herrscht daher mit der VAEB ein<br />
vertragsloser Zustand“, erklärt dazu FG-Geschäftsführer<br />
Mag. Robert Riedl. Oberösterreichs <strong>Taxi</strong>- bzw. Mietwagenunternehmer<br />
haben <strong>bei</strong> der Durchführung von Patientenbeförderungen<br />
für die VAEB zwei Möglichkeiten:<br />
Die VAEB hat die Verrechnung<br />
ab 1.1. 2013 auf reine<br />
„Besetzt-Kilometer“ umgestellt<br />
(also auf jene Kilometer,<br />
<strong>bei</strong> denen tatsächlich<br />
ein Patient im KFZ sitzt).<br />
Hierfür hat man einen Satz<br />
von € 0,94/km (exkl. USt)<br />
zugrunde gelegt, der auf<br />
den ersten Blick durchaus<br />
verlockend aussehen mag,<br />
tatsächlich aber einem<br />
Kilometersatz von € 0,47<br />
entsprechen wird, da es<br />
wohl kaum gelingen wird,<br />
jeweils Hin- und Rückfahrt<br />
besetzt zu absolvieren.<br />
Leerkilometer und Wartezeiten<br />
werden generell<br />
nicht bezahlt.<br />
die suppe wird immer dünner: Leistungskürzungen der<br />
VAEb <strong>bei</strong> der Patienbeförderung treffen deren Versicherte<br />
und taxi- und Mietwagenunternehmen gleichermaßen<br />
• Sie gehen einzelvertraglich<br />
auf das Angebot der<br />
VAEB ein und fahren zu<br />
deren Bedingungen (die<br />
Honorierung der Beförderungen<br />
liegt <strong>bei</strong> weitem<br />
unter dem Niveau der<br />
übrigen Sozialversicherungsträger)<br />
• Sie können dem VAEB-<br />
Patienten eine Rechnung<br />
nach eigener Kalkulation<br />
ausstellen, die der Patient<br />
<strong>bei</strong> ihnen zu bezahlen hat.<br />
Mit dieser Rechnung kann<br />
sich der VAEB-Versicherte<br />
im Anschluss <strong>bei</strong> der VAEB<br />
um (Teil-)refundierung<br />
bemühen.<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12 15
Bundesländer aktuell<br />
oberösterreich<br />
schulbuslenkerausweis: screening<br />
nicht automatisch erforderlich<br />
Auf Initiative der Fachgruppe ist die „verpflichtende Screening-Untersuchung“ für<br />
Bewerber um einen Schulbuslenkerausweis in Oberösterreich nun nicht mehr automatisch<br />
erforderlich.<br />
Die Fachgruppe OÖ konnte einen Erlass des Verkehrsministeriums<br />
erwirken, wonach jene sachverständigen Ärzte,<br />
die nach den Bestimmungen des Führerscheingesetzes über<br />
die Eignung von Führerscheinbewerber entscheiden, auch<br />
die Eignung eines Kandidaten für einen Schulbuslenkerausweis<br />
überprüfen.<br />
Sofern dieser „Führerschein-Arzt“ dem Bewerber um einen<br />
Schulbuslenkerausweis attestiert, dass er hierfür geeignet ist,<br />
hat der zuständige Sachbear<strong>bei</strong>ter der Bezirksverwaltungsbehörde<br />
den Schulbuslenkerausweis auszustellen. Der<br />
Amtsarzt wird daher im Regelfall gar nicht mehr mit derartigen<br />
Schulbuslenkerausweis-Ansuchen befasst – mit folgender<br />
Ausnahme:<br />
Wenn a) der „Führerschein-Arzt“ im Hinblick auf das<br />
Lebensalter des Bewerbers Zweifel an der Eignung als<br />
Schulbuslenker hat, oder<br />
b) der Bewerber in Folge von Verwaltungsvorstrafen oder<br />
aufgrund sonstiger Auffälligkeiten <strong>bei</strong> der Behörde schon<br />
amtsbekannt ist, ist der Befund einer verkehrspsychologischen<br />
Untersuchungsstelle („Screening“) zu erbringen. Nur in<br />
diesen Fällen ist der Amtsarzt mit dem Ansuchen um Ausstellung<br />
eines Schulbuslenkerausweises zu befassen.<br />
Zusammengefasst bedeutet diese Neuregelung <strong>bei</strong> der<br />
Beantragung des Schülerbeförderungsausweises doch eine<br />
gewaltige Erleichterung für die Schülerbeförderungsunternehmen,<br />
da keine automatische Befassung des Amtsarztes<br />
(und die zumeist damit verbundene automatische Zuweisung<br />
zum Screening) mehr vorgesehen ist.<br />
Das Gutachten, das der „Führer-schein-Arzt“ ausstellt, muss<br />
jedenfalls die Bemerkung enthalten: „zum Lenken von Fahrzeugen<br />
der Schülerbeför-derung der Klasse B geeignet“.<br />
Die sachverständigen Ärzte wurden von der Verkehrsabteilung<br />
des Landes OÖ über die neue Vorgangsweise informiert.<br />
Eine Liste der sachverständigen Ärzte, die zur Ausstellung<br />
dieser Gutachten berechtigt sind, liegt in der Fachgruppe<br />
auf bzw. in den Bezirkshauptmannschaften erhältlich.<br />
dienstwagen a.d.<br />
Hochwertige erdgas-limousinen<br />
Das Berliner Unternehmen „Dienstwagen a.D.“<br />
vertreibt die nach rund sechs Monaten<br />
außer Dienst gestellten Chauffeur-Limousinen<br />
vom Betreiber des Dienstleisters für<br />
den Deutschen Bundestag.<br />
Zum Verkauf kommen auch hochwertige Erdgasmodelle,<br />
die zuvor für hochrangige Politiker im Einsatz waren. Erdgas<br />
ist mit Sicherheit derzeit das günstigste Treibstoffmittel und<br />
dazu umweltfreundlicher. Die neuwertigen Merdecdes-Benz<br />
E 200 NGT sind mit der neuesten Blue EFFICIENCY-Technologie<br />
ausgestattet und verbrauchen nur 5,5 Kilogramm<br />
Erdgas auf 100 Kilometer. Der 163 PS-starke Vierzylinder-<br />
Motor kann bivalent mit Erdgas und Benzin betrieben werden.<br />
Jedes Fahrzeug wird von Dienst-wagen a.D. mit bestehender<br />
Herstellergarantie und neuer Hauptuntersuchung<br />
ausgeliefert.<br />
Wer die eleganten Limousinen kaufen will, kann mit attraktiven<br />
Rabatten und exklusivem Service rechnen.<br />
info-box:<br />
Dienstwagen a.D., Stresemannstraße 72, 10963 Berlin,<br />
Ansprechpartner: Hr. Ercan Dizman,<br />
Hotline + 49 (0) 30 40 50 29 22 24; www.dienstwagen-ad.de<br />
16<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12
25 Jahre asT linz<br />
eine erfolgsgeschichte<br />
Vor 25 Jahren startete in Linz ein für damalige Zeiten als revolutionär zu bezeichnendes<br />
Projekt – das AnrufSammel<strong>Taxi</strong>. 1987 wurde nur ein sehr kleiner Teil der Stadt mit diesem<br />
neuen Verkehrskonzept bedient: Zwei Linien in der Zeit von 20 Uhr bis Mitternacht.<br />
service für Profis<br />
Es bedurfte sehr großer Überzeugungsar<strong>bei</strong>t<br />
um die <strong>Taxi</strong>unternehmerInnen<br />
zur Mitar<strong>bei</strong>t zu bewegen. Viele Zweifler<br />
im Gewerbe sagten ein rasches<br />
Ende des Versuchsbetriebes voraus,<br />
manchen war der Verkauf eines<br />
Fahrscheines schon zu viel, usw.<br />
Aber wie immer im <strong>Taxi</strong>gewerbe wird<br />
<strong>bei</strong> Neuerungen oder Änderungen ja<br />
erst mal geraunzt und geunkt. Nach<br />
und nach setzte sich aber die Erkenntnis<br />
durch, dass eine Kooperation mit<br />
dem ÖPNV (Öffentlicher Personennahverkehr)<br />
eine hervorragende<br />
Chance für alle Beteiligten darstellt.<br />
Mit der Erweiterung des Bedienungsgebietes<br />
auf das gesamte Gebiet<br />
nördlich der Donau begann dann die<br />
Erfolgsgeschichte des Linzer AST. Im<br />
Frühjahr 1991 übernahm die damals<br />
neu gegründete Funkzentrale 1718<br />
(heute 2244) die Organisation und<br />
Durchführung des AST-Verkehrs. Die<br />
Disposition der Aufträge war vor 20<br />
Jahren noch sehr zeitaufwändig, weil<br />
sie händisch durchgeführt wurde. Die<br />
Vergabe der Aufträge erfolgte aber<br />
bereits mittels Datenfunk.<br />
das Ast-gebiet wächst<br />
Ein Meilenstein in der AST-Geschichte<br />
war die Einführung der automatischen<br />
Routenoptimierung, die es ab 1994<br />
ermöglichte, das Bedienungsgebiet<br />
auf das<br />
gesamte<br />
Stadtgebiet<br />
auszudenen.<br />
Gleichzeitig<br />
wurde die<br />
Bedienungszeit<br />
von<br />
Mitternacht<br />
bis 4 Uhr früh<br />
verlängert,<br />
sodass erstmals<br />
in Linz<br />
ein ÖPNV-<br />
Angebot<br />
rund um die<br />
Uhr gegeben<br />
war.<br />
Im Laufe der Jahre schlossen sich viele<br />
Nachbargemeinden wie Leonding,<br />
Pasching, Traun, Hörsching, Kirchberg-<br />
Thennig, Ansfelden, Oftering, Lichtenberg<br />
und Gramastetten dem AST-System<br />
an. Für dünn besiedelte Linzer<br />
Gebiete steht das AST heute auch<br />
tagsüber zur Verfügung, etwa im Bereich<br />
Gründberg, Diessenleiten, Mönchgraben,<br />
Wambach und Traunau. Auch<br />
für die Dauer der Erschließung neuer<br />
Stadtteile – wie Solarcity oder Südpark<br />
in Pichling – hat sich das AST als ideales<br />
Verkehrsmittel bewährt.<br />
Seit 1987 haben mehr als 2 Millionen<br />
Menschen eine F ahrt in einem AST-<br />
<strong>Taxi</strong> erlebt und in all diesen Jahren<br />
wurde kein einziger Unfall mit Personenschaden<br />
registriert.<br />
– App<br />
Foto: Linz AG<br />
Zurzeit wird eine spezielle<br />
App für AST-Bestellungen entwickelt.<br />
Insbesondere jugendlichen Benutzern<br />
soll damit ein bequemes Bestellmedium<br />
zur Verfügung stehen.<br />
Durch die erforderliche persönliche<br />
Anmeldung werden wohl auch die<br />
Leerfahrten gerade in dieser Benutzergruppe<br />
ein wenig zurückgehen. Die<br />
AST-App ist voraussichtlich im Frühjahr<br />
2013 verfügbar.<br />
<strong>Taxi</strong>markt<br />
Diese Rubrik steht allen <strong>Taxi</strong>- und MietwagenunternehmerInnen kostenlos zur Verfügung.<br />
Einfach Ihren Text faxen (01/614 55 838) oder per e-mail (hallotaxi@taxi<strong>60160</strong>.at)senden.<br />
Zu verkaufen: HALE Spiegeltaxameter SPT-01, Version<br />
EU D3, passend für Audi-6, Audi-Q5, Audi-Q7, wie neu;<br />
350 Euro netto; Tel.: 0676/ 8796 12460<br />
Zu verkaufen: DBGE 100 komplett mit allen Bestandteilen,<br />
war bis 31.10.2012 in Betrieb <strong>bei</strong> 40 100, 500 Euro<br />
netto; Tel.: 0676/ 8796 12 460<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12 17
service für Profis<br />
Juristisches:<br />
PkW mit heißem auspuff:<br />
Zulassungsbesitzer als alkolenker in verdacht<br />
von Rechtsanwalt Dr. Christian Preschitz, e-Mail: ra@preschitz.eu<br />
nach den Bestimmungen der Straßenverkehrsordnung<br />
sind besonders geschulte<br />
Polizisten dazu berechtigt, die Atemluft<br />
von Personen, die ein Fahrzeug lenken<br />
oder in Betrieb nehmen, auf Alkoholgehalt<br />
zu untersuchen, wenn vermutet<br />
werden kann, dass sich diese Personen<br />
in einem durch Alkohol<br />
beeinträchtigten<br />
Zustand befinden.<br />
Im gegenständlichen<br />
Fall wurde die Polizei<br />
telefonisch davon verständigt,<br />
dass ein<br />
offensichtlich alkoholisierter<br />
Lenker in einen<br />
vor einem Gastlokal<br />
abgestellten PKW eingestiegen<br />
und anschließend<br />
in eine<br />
bestimmte Gasse<br />
gefahren sei. Auch das<br />
Kennzeichen wurde<br />
der Polizei mitgeteilt,<br />
ebenso eine ungefähre<br />
Personenbeschreibung.<br />
Diese Anzeige wurde<br />
an eine motorisierte<br />
Streife weitergeleitet,<br />
welche sich zu dem<br />
Lokal begab. Dort stellte<br />
der Beamte fest,<br />
dass der ihm genannte<br />
PKW nicht mehr vorhanden<br />
war. In weiterer<br />
Folge fuhr er zur Wohnadresse des Zulassungsbesitzers<br />
des genannten PKWs, welche ihm via Funk mitgeteilt worden<br />
war. Vor dem Wohnhaus befand sich der in der<br />
Anzeige genannte PKW.<br />
Der Polizist überprüfte, ob das Fahrzeug vor kurzem verwendet<br />
worden war und griff dazu die Motorhaube an, welche<br />
warm war. Darüber hinaus tastete er zusätzlich den Auspuff<br />
ab. Dieser war heiß. Für den Beamten war daher plausibel,<br />
dass mit dem genannten PKW vom Lokal bis zur Wohnanschrift<br />
gefahren worden war.<br />
Er klingelte daher <strong>bei</strong> der Haustür des Zulassungsbesitzers.<br />
Dieser bestätigte über Befragen, dass er jene Person sei, die<br />
dem Polizisten als Zulassungsbesitzer über Funk mitgeteilt<br />
worden war. Der Beamte forderte ihn zu einem Alkotest auf,<br />
da er in Verdacht stehe, ein Fahrzeug im alkoholisierten<br />
Zustand gelenkt zu haben. Der Zulassungsbesitzer entgegnete,<br />
dass dies nicht der Fall sein könne, da er den ganzen<br />
Nachmittag zuhause gewesen sei und geschlafen hätte. Er<br />
drehte sich um und ging mit der Bemerkung, dass ihn die<br />
Amtshandlung nicht<br />
interessiere, in den<br />
Wohnbereich zurück.<br />
Der Polizist stellte eine<br />
leichte Bindehautrötung<br />
fest, konnte<br />
jedoch keinen Alkoholgeruch<br />
wahrnehmen,<br />
weil die Amtshandlung<br />
auf eine Entfernung<br />
von ca. 2-3 Metern an<br />
der Haustür durchgeführt<br />
worden war.<br />
Im Verwaltungsstrafverfahren<br />
wegen<br />
Verweigerung des<br />
Alkotests argumentierte<br />
der Zulassungsbesitzer,<br />
es habe kein<br />
ausreichender Tatverdacht<br />
bestanden, dass<br />
er das Fahrzeug gelenkt<br />
hätte, sodass ein<br />
Test gar nicht durchgeführt<br />
hätte werden<br />
dürfen.<br />
Der Verwaltungsgerichtshof<br />
folgte diesen Argumenten jedoch nicht und<br />
kam zu folgendem Ergebnis: Zur Verwirklichung des gegenständlichen<br />
Tatbestands reicht der Verdacht aus, der<br />
Beschuldigte habe das KFZ in alkoholisiertem Zustand gelenkt.<br />
Der Verdacht muss sich einerseits auf die Alkoholisierung<br />
und andererseits auf das Lenken eines Fahrzeuges<br />
in alkoholisiertem Zustand beziehen. Es liegt auf der Hand<br />
anzunehmen, dass der Zulassungsbesitzer eines PKW, der<br />
vor dessen eigenem Haus mit warmen Motor und heißem<br />
Auspuff abgestellt ist, während sich der Genannte im Haus<br />
befindet, als Lenker dieses Fahrzeuge betrachtet werden<br />
kann.<br />
Der Beschwerde des Zulassungsbesitzers wurde keine Folge<br />
gegeben.<br />
18<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12 19<br />
service für Profis
service für Profis<br />
fms am Puls der Zeit<br />
Bargeldloser Zahlungsverkehr<br />
Beim Einkaufen bargeldlos zu bezahlen ist heutzutage eine Selbstverständlichkeit<br />
und auch im <strong>Taxi</strong> zücken Kunden immer öfter ihre Kredit- oder Kundenkarte,<br />
wenn es darum geht, die Rechnung zu begleichen.<br />
kein lästiges Kramen nach Kleingeld – die<br />
Karte ist stets griffbreit und im Handumdrehen<br />
ist die Rechnung bezahlt. Doch<br />
diese Bequemlichkeit birgt auch eine<br />
Reihe von nicht zu unterschätzenden<br />
Gefahren. Fast täglich gibt es neue<br />
Berichte über Kreditkartenbetrüger oder<br />
Datendiebstahl. Sicherheit <strong>bei</strong> der Kartenzahlung ist daher<br />
ein Thema, dem sich nicht nur Kreditkartenfirmen, sondern<br />
alle, die mit bargeldlosem Zahlungsverkehr zu tun haben,<br />
widmen müssen.<br />
neueste Entwicklung:<br />
kontaktloses bezahlen<br />
breiter Ebene eingeführt werden. Damit müssen sich nicht<br />
nur Händler auf das neue System einstellen, sondern auch<br />
zahlreiche andere Anbieter von bargeldlosen Zahlungssystemen,<br />
wie z.B. das <strong>Taxi</strong>gewerbe.<br />
Doch nicht nur die Kunden profitieren von der bequemen<br />
Zahlmöglichkeit – für den <strong>Taxi</strong>fahrer ist es so nicht mehr notwendig,<br />
große Mengen an Bargeld im Fahrzeug zu haben,<br />
wodurch die Gefahr für Überfälle wesentlich reduziert wird<br />
und die Sicherheit der Fahrer noch besser gewährleistet<br />
werden kann.<br />
fms bringt mit ingenico ein Pinpad<br />
mit kontaktlos-Leser ins taxi<br />
Eine der neuesten Entwicklungen in dieser Hinsicht ist das<br />
kontaktlose Bezahlen mit Kreditkarte. Da<strong>bei</strong> werden die<br />
Daten zwischen der Kreditkarte und einem Zahlungsterminal<br />
(PINpad) über höchste Verschlüsselungsstandards<br />
ausgetauscht.<br />
Ähnlich wie <strong>bei</strong> der Zugangskontrolle<br />
zu einem Skilift wird die<br />
Karte, die mit einem entsprechenden<br />
Chip ausgestattet sein<br />
muss, an ein dafür vorgesehenes<br />
Lesegerät gehalten. Bei kleinen<br />
Geldbeträgen (bis 25 Euro) ist für<br />
die Belastung über das Kreditkartenkonto<br />
weder PIN noch<br />
Unterschrift des Kartenbesitzers<br />
notwendig. Eine solche Transaktion<br />
dauert in der Regel weniger<br />
als eine Sekunde!<br />
Kreditkarten, die für die kontaktlose<br />
Zahlung verwendet werden<br />
können, müssen mit entsprechender<br />
Technologie ausgestattet<br />
sein – VISA nennt sein System<br />
payWave, <strong>bei</strong> Mastercard heißt<br />
es PayPass.<br />
Noch im Laufe des Jahres 2013<br />
soll kontaktloses Zahlen mit<br />
Kreditkarte in Österreich auf<br />
Gemeinsam mit Ingenico bringt fms ein Pinpad mit<br />
Kontaktlos-Leser ins <strong>Taxi</strong>. Dieses iPP350 bietet Komfort und<br />
Bequemlichkeit für alle möglichen Zahlungsmethoden,<br />
auch kontaktlos und über Mobiltelefon (NFC).<br />
klein aber fein: das Pinpad iPP350 ist lediglich 168 mm lang,<br />
83 mm breit und 57 mm hoch und bietet komfort und<br />
bequemlichkeit für alle möglichen Zahlungsmethoden<br />
Das iPP350 ist<br />
vollständig in<br />
das fms-System<br />
integriert. Mit<br />
dem integrierten<br />
Kontaktlos-<br />
Lesemodul<br />
können alle<br />
bekannten<br />
Verfahren wie<br />
MasterCard<br />
PayPass, Visa<br />
payWave und<br />
NFC durch<br />
Softwareerweiterungen<br />
ohne weiteren<br />
Hardwareaufwand<br />
unterstützt<br />
werden.<br />
Doch nicht nur<br />
alle Arten von<br />
Kreditkarten,<br />
sondern auch<br />
Kundenkarten<br />
20<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12
mit Pinpad jetzt auch im <strong>Taxi</strong><br />
und Einmal-Karten mit Magnetstreifen<br />
können über das iPP350<br />
ganz einfach abgerechnet werden.<br />
service für Profis<br />
Durch die sehr kompakten<br />
Abmessungen und die abgesetzte<br />
Kommunikationsbox „fms<br />
Hub MSC“ ist eine optimale<br />
Platzierung im Fahrzeug möglich.<br />
Das iPP350 ermöglicht<br />
schnelle Kartentransaktionen<br />
und verfügt über ein hochauflösendes<br />
Farbdisplay sowie einen<br />
Sichtschutz für die sichere PIN-<br />
Eingabe. Das Bild auf Seite 20<br />
zeigt das iPP350 ohne den<br />
Sichtschutz-Aufsatz.<br />
die Abbildung (re.) zeigt das<br />
schema der Pinpad-Anbindung<br />
an das fms-system mit<br />
fms hub Msc<br />
neues 7"-display<br />
dbgx700<br />
Ab Anfang 2013 neu auf dem Markt ist<br />
das Datenbediengerät DBGX700, das<br />
mit einem brillianten, hochauflösenden,<br />
auch <strong>bei</strong> Sonnenlicht gut lesbaren<br />
7"-Display für noch mehr Komfort für den<br />
Fahrer sorgt.<br />
Das Gerät verfügt über ein umfangreiches<br />
Paket verschiedenster, zum Teil<br />
optionaler Funktionalitäten wie z.B.<br />
einen FM-Transmitter oder die 5 Sekunden<br />
back-up Funktion, mit der Schwankungen<br />
in der Stromversorgung, speziell<br />
<strong>bei</strong> neuen Fahrzeugen mit eigenem<br />
Power-Management und Start-Stop-<br />
Funktion ausgeglichen werden. Bestens<br />
gerüstet ist das DBGX700 auch für<br />
zukünftige Entwicklungen in den Fahrzeugen,<br />
wie die Kommunikation über<br />
2G oder 3G. Über WiFi ist mit dem<br />
DBGX700 auch ein Zugang zum Web<br />
und zu Apps möglich.<br />
Ein PowerSwitch-Kabel, das nur einen<br />
einzigen Anschluss für Daten- und<br />
Stromversorgung benötigt, erleichtert<br />
den Einbau erheblich.<br />
noch mehr komfort für den fahrer bietet das neue datenbediengerät<br />
dbgx700 mit seinem großem 7"-display und vielen neuen funktionalitäten.<br />
Ab Anfang 2013 kommt es auf den Markt<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12 21
Funk geflüster<br />
im Fahrtest:<br />
dacia lodgy<br />
Dacia ist eine Automarke, die in erster Linie durch ihre Preisgestaltung die<br />
Aufmerksamkeit auf sich zieht. Die Werbung für das neueste Modell Dacia<br />
Lodgy: Vielseitiger Kompaktvan (5- oder 7-Sitzer) zum erschwinglichen Preis.<br />
Für „Hallo <strong>Taxi</strong>“ hat Manfred Domandl den Lodgy getestet.<br />
die genaue Bezeichnung des Testwagens,<br />
der uns von Renault-Österreich zur Verfügung<br />
gestellt wurde, lautet: Dacia<br />
Lodgy dCi 110 mit Ausstattung Lauréate,<br />
7-Sitzer. Als ich vor dem Kompaktvan<br />
stand war meine erste Reaktion: „Der<br />
sieht ja ganz nett aus.“ Überrascht hat<br />
mich die Fahrzeuglänge: Mit 4.498 mm ist der Lodgy um<br />
einige Millimeter kürzer als etwa ein Skoda Oktavia.<br />
Der Fahrgastraum wirkt durch seine Zweifarben-Optik sehr<br />
freundlich. Die Kunststoffteile sind solide verar<strong>bei</strong>tet. Trotz<br />
der drei Sitzreihen ist ausreichend Platz und guter Sitzkomfort<br />
gegeben. Gewährleistet wird das durch die etwas eingeschränkten<br />
Verstellmöglichkeiten: So lassen sich die Vordersitze<br />
nicht all zu weit nach hinten verschieben.<br />
Ausreichend sitzkomfort<br />
In der ersten Reihe ist ausreichend Platz und in der 2. Reihe<br />
ist noch Luft zwischen Knie und Sitzlehne des Vordersitzes.<br />
Erwähnenswert ist der Platz in der 3. Reihe. Auch hier ist das<br />
Platzangebot für einen Erwachsenen ausreichend – für die<br />
Modellklasse der Familienvans sogar sehr gut. Dies gilt nicht<br />
nur für die Bein- sondern auch für die Kopffreiheit.<br />
Platz für 6 fahrgäste oder<br />
für 4 und viel stauraum<br />
Mit wenigen Handgriffen kann die 2/1 geteilte 2. Sitzbank<br />
nach vorne geklappt werden. Gleiches gilt für die <strong>bei</strong>den<br />
Sitze der 3. Reihe <strong>bei</strong>m 7-Sitzer-Modell. Leider ist ein Versenken<br />
im Fahrzeugboden nicht möglich.<br />
Will man die größtmögliche Ladefläche nutzen, so müssen<br />
die <strong>bei</strong>den Sitze der 3. Reihe ausgebaut werden. Soll der<br />
Lodgy 7-Sitzer als <strong>Taxi</strong> eingesetzt werden, dann sollte man<br />
sich im klaren sein: Will ich als Unternehmer das Fahrzeug für<br />
6 Fahrgäste nutzen, dann ist es kein Kombi, weil zu wenig<br />
Ladevolumen verfügbar ist. Will ich lieber die Dienste als<br />
Kombi anbieten, dann darf keine 3. Sitzreihe vorhanden<br />
sein und der Wagen ist somit kein <strong>Taxi</strong> mehr für 6 Fahrgäste.<br />
Ein wichtiger Umstand, auf den wir unsere Partner <strong>bei</strong> <strong>Taxi</strong><br />
40 100 und <strong>Taxi</strong> 60 1 60 hinweisen, wenn sie ihr Fahrzeug <strong>bei</strong><br />
22<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12
unserem Funk anmelden. Für die Vermittlung muss<br />
sich der Unternehmer daher entscheiden, ob er das<br />
Vermittlungsmerkmal „6 Fahrgäste“ oder „Kombi“ für<br />
seinen Wagen wählt.<br />
Bei meiner Testfahrt überzeugte mich der Motor nicht<br />
nur durch seine Laufruhe sondern auch durch seine<br />
Elastizität: Trotz der für einen 7-Sitzer bescheidenen<br />
79 kW (107 PS) mit 1.461 ccm, verleitet der Lodgy zu<br />
einer schaltfaulen Fahrweise. Dies gilt zumindest <strong>bei</strong><br />
einer Zuladung von zwei Erwachsenen. Wie es im Fall<br />
von 7 Personen bzw. 4 oder 5 Personen plus Gepäck<br />
aussieht, konnte ich leider nicht testen.<br />
Funk geflüster<br />
Bis ca. 70 km/h ist es angenehm ruhig im Fahrzeug.<br />
Motor- bzw. Wind- und Abrollgeräusche sind kaum<br />
wahrnehmbar. Darüber hinaus wird es allerdings<br />
etwas lauter.<br />
Fazit: Der Lodgy hat mich doch angenehm überrascht.<br />
Bei der Verwendung als 7-Sitzer bleibt zwar für<br />
Gepäck sehr wenig Platz übrig (wie auch <strong>bei</strong> vergleichbaren<br />
Fahrzeugen) aber <strong>bei</strong>m 5-Sitzer bzw. <strong>bei</strong> nach vorne<br />
geklappter 3. Sitzreihe bietet er einen überdurchschnittlichen<br />
Stauraum. Ist die 3. Sitzreihe ausgebaut und die<br />
2. Sitzreihe nach vorne geklappt, entspricht der Wagen<br />
Wer <strong>bei</strong> taxi 40 100 den Lodgy als kombi einsetzen will,<br />
muss entweder die 3. sitzreihe (hier im bild hochgeklappt)<br />
ausbauen oder er kauft gleich das 5-sitzer-Modell<br />
einem Kombi mit großer Ladefläche. Die Motorisierung ist<br />
ausreichend und das Fahrverhalten entspricht dem, was<br />
von einem vielseitigen Kompaktvan erwartet werden darf.<br />
Und der Preis? Der Lodgy 7-Sitzer kostet ab € 11.680,– und<br />
der Lodgy 5-Sitzer ab € 9.990,–.<br />
Reichlich Ladevolumen fürs gepäck darf man sich <strong>bei</strong>m<br />
7-sitzer nicht erwarten. gerade mal ein schmaler koffer oder ein<br />
Rucksack (foto re.) finden Platz<br />
listenpreis des<br />
Testmodells:<br />
Lodgy dCi 110 Lauréate 7-sitzig<br />
16“ Leichtmetallfelgen „Panache“<br />
Métallisée Lackierung<br />
Einparkhilfe hinten<br />
Elektrische Fensterheber hinten<br />
Gepäckraumabdeckung<br />
Lederlenkrad und -schaltknauf<br />
Radio-Navigationssystem MEDIA NAV<br />
€-Bruttopreis<br />
15.980,00<br />
511,68<br />
399,36<br />
187,20<br />
187,20<br />
99,84<br />
137,28<br />
449,28<br />
gesamtpreis inkl. Mwst.<br />
17.951,84<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12 23
Funk geflüster<br />
ist die bekannteste<br />
<strong>Taxi</strong>rufnummer Wiens<br />
Die Ergebnisse einer Umfrage durch das Institut für<br />
empirische Sozialforschung (IFES) sind überaus<br />
erfreulich, sowohl für das gesamte Wiener Gewerbe<br />
als auch für <strong>Taxi</strong> 40 100. Acht von zehn WienerInnen<br />
kennen unsere Nummer.<br />
autor: martin Hartmann<br />
Der Erfolg eines Unternehmens lässt<br />
sich nach unterschiedlichen Kriterien<br />
messen: so sind Umsatz und Gewinn<br />
die wichtigsten betriebswirtschaftlichen<br />
Kennzahlen. Marktanteil und<br />
Wachstum beschreiben die Stellung<br />
am Markt und die Relation zu den<br />
Konkurrenten. Markenbekanntheit und<br />
Kundenpräferenzen messen die <strong>Wir</strong>ksamkeit<br />
der Marketingmaßnahmen.<br />
Auch wir überprüfen natürlich laufend<br />
wie wirksam unsere Aktivitäten sind, ob<br />
und wie wir mit unseren Strategien auf<br />
Kurs liegen. Dazu haben wir das Institut<br />
für empirische Sozialforschung (IFES)<br />
mit einer Studie beauftragt, in deren<br />
Rahmen über 1.000 Wiener/innen über<br />
ihre <strong>Taxi</strong>-Nutzung befragt wurden.<br />
Die Ergebnisse sind überaus erfreulich,<br />
sowohl für das gesamte Gewerbe als<br />
auch für <strong>Taxi</strong> 40 100 – also für unsere<br />
Partner und uns als Unternehmen<br />
selbst.<br />
Gleich erfreulich ist das Ergebnis <strong>bei</strong><br />
anderen Fragestellungen. Auf „Woran<br />
denken Sie <strong>bei</strong> ‚<strong>Taxi</strong>‘ zuerst?“ antworteten<br />
knapp über 30 % mit 40 100 (sogenannte<br />
Top-of-Mind Frage). Der<br />
Abstand zu den anderen Rufnummern<br />
ist beträchtlich und vergrößert sich<br />
kontinuierlich seit wir diese Befragungen<br />
durchführen.<br />
Übrigens: die mit viel PR-<strong>Wir</strong>bel gehypten<br />
Konkurrenten 36 100 (ohnehin<br />
schon wieder vom Markt verschwunden)<br />
und my<strong>Taxi</strong> liegen de facto unter<br />
der Wahrnehmungsgrenze der Fahrgäste.<br />
Auf die Frage, nach welchen Kriterien<br />
sie sich für eine bestimmte <strong>Taxi</strong>zentrale<br />
entscheiden, antwortete die überwiegende<br />
Mehrheit der Befragten mit<br />
„Schnelligkeit“ – sowohl wie schnell die<br />
Zentrale ihren Anruf entgegennimmt,<br />
als auch wie rasch und zuverlässig das<br />
<strong>Taxi</strong> tatsächlich <strong>bei</strong>m Kunden vorfährt.<br />
Dahinter rangieren Freundlichkeit und<br />
Kompetenz (sowohl des Zentralenpersonals<br />
als auch der angeschlossenen<br />
Lenker). Auch <strong>bei</strong> diesen Kriterien<br />
schneidet <strong>Taxi</strong> 40 100 am besten ab –<br />
insgesamt werden wir (und damit<br />
auch unsere Partner) nach der Schulnotenskala<br />
von 1 bis 5 mit 1,83 bewertet<br />
– und liegen damit an der Spitze.<br />
Offenbar wissen die Fahrgäste, dass<br />
sie via Funk schneller und bequemer<br />
zu einem besseren <strong>Taxi</strong> kommen als<br />
Beurteilung der Funkzentralen<br />
„Wie beurteilen Sie die <strong>Taxi</strong>funkzentrale ...?“ (Angaben in Prozent)<br />
Das wichtigste vorab: 40 100 ist die<br />
bekannteste <strong>Taxi</strong>rufnummer in Wien.<br />
80 % der Befragten kennen 40 100 aus<br />
einer vorgelegten Liste! Damit spielen<br />
wir in der allerobersten Liga der Markenbekanntheit,<br />
fast schon auf Augenhöhe<br />
mit den ganz großen Marken wie<br />
Red Bull und ähnlichen.<br />
24<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12
auf anderem Wege. Die Zahl der<br />
Besteller über Funk nimmt rasch und<br />
laufend zu: waren es <strong>bei</strong> der Umfrage<br />
im Jahr 2005 noch 47 %, so liegt die<br />
Zahl jetzt <strong>bei</strong> 75 %! Demgegenüber<br />
gehen nur mehr 26 % zum Standplatz,<br />
was einem Minus von 20 % gegenüber<br />
der vorhergehenden Umfrage entspricht.<br />
jedenfalls eindeutig erfreulich: aus<br />
einem wachsenden Kuchen schneiden<br />
wir für unsere Unternehmer ein<br />
immer größeres Stück heraus.<br />
Bekanntheit der Funkzentralen<br />
„Kennen Sie die <strong>Taxi</strong>funkzentrale ...?“ (Angaben in Prozent)<br />
Funk geflüster<br />
Übrigens liegt das <strong>Taxi</strong> voll im Trend,<br />
allen Unkenrufen aus dem Gewerbe<br />
und Medienschelten zum Trotz: die<br />
Wiener/innen fahren immer mehr mit<br />
dem <strong>Taxi</strong>. So haben seit 2005 um 10 %<br />
mehr Wiener zumindest gelegentlich<br />
(einmal in den letzten drei Monaten)<br />
ein <strong>Taxi</strong> benutzt, und auch die Zahl der<br />
Intensivnutzer ist gewachsen – rund<br />
30 % fahren mindestens ein Mal pro<br />
Monat mit dem <strong>Taxi</strong>. Nur ganz wenige<br />
(8 %) sind totale <strong>Taxi</strong>-Verweigerer.<br />
Für unsere Partner ist die Botschaft<br />
Tag der Wiener <strong>Wir</strong>tschaft in der krieau<br />
Das <strong>schöne</strong> Wetter am 6. Oktober lockte auch heuer wieder über 2000 Besucher in die<br />
Krieau zum „Tag der Wiener <strong>Wir</strong>tschaft“, wo sie ein spannender Nachmittag erwartete.<br />
Viele UnternehmerInnen waren der Einladung der <strong>Wir</strong>tschaftskammer<br />
Wien gefolgt, <strong>bei</strong> freiem Eintritt den Tag in<br />
der Krieau zu genießen. Als Draufgabe gab es gratis<br />
Schmankerln und ein Getränk nach Wahl. Den traditionellen<br />
Bieranstich übernahmen KommR Ing. Josef Bitzinger<br />
(Obmann der Sparte Tourismus und Freizeitwirtschaft),<br />
KommR Erwin Pellet (Obmann der Sparte Handel), Anton<br />
Gaál (Präsident des Wiener Trabrennvereins) und General<br />
Karl Mahrer (Landespolizeikommandant Wien).<br />
Neben der Hauptattraktion, den elf spannenden Pferderennen,<br />
gab es auch Führungen durch die Stallungen des<br />
Trabrennplatzes, eine Harley-Davidson-Parade und einen<br />
prachtvollen Wiener Fiaker-Corso.<br />
Der große Sieger des Tages aber war die Opferhilfeorganisation<br />
„Weisser Ring“: KommR Leo Müllner von <strong>Taxi</strong> 40 100<br />
überreichte Vizepräsident Dr. Michael Lepuschitz einen<br />
Scheck in Höhe von 10.000 Euro. Der Spendenbetrag fließt<br />
über die Aktion „Licht ins Dunkel“ der Betreuung von <strong>Taxi</strong>lenkerInnen<br />
bzw. deren Angehörigen zu, die Opfer von<br />
Straftaten geworden sind.<br />
Von li.n.re.: taxi 40 100 geschäftsführer kommR Leo<br />
Müllner, hofrat dr. Michael Lepuschitz, Weisser Ring-<br />
Vizepräsident, dr. brigitte Wolf, ORf-Landesdirektorin<br />
Wien und Anton gaál, Präsident des Wiener trabrennvereins<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12 25
<strong>Taxi</strong> aktuelles & informatives<br />
Patenkind ernesto<br />
seit vielen Jahren beweist taxi 40 100 soziales Engagement durch Unterstützung<br />
verschiedenster Organisationen. Eine davon ist die kindernothilfe Österreich,<br />
die seit 1996 kindern in den ärmsten Regionen der Welt zur seite steht und sie<br />
z.b. durch Patenschaften fördert. seit heuer hat taxi 40 100 die Patenschaft für<br />
den bolivianischen Jungen Ernesto übernommen.<br />
Ernesto (mit blumenstrauß) lebt mit seinen Eltern und <strong>bei</strong>den brüdern in einem kleinen bergdorf in bolivien. Als<br />
Pate unterstützt taxi 40 100 den Zehnjährigen, um ihm bessere Zukunftschancen zu eröffnen<br />
Ernesto ist zehn Jahre alt und lebt mit<br />
seinen Eltern und seinen <strong>bei</strong>den<br />
Brüdern in einem kleinen Bergdorf in<br />
Bolivien. Das Leben in der Provinz<br />
Arque, inmitten der Anden, ist hart.<br />
Karge Ernten und wenig Wasser bestimmen<br />
das mühsame Leben.<br />
„Mit unserer Patenschaft können wir<br />
nicht nur Ernesto direkt helfen sondern<br />
gleichzeitig die Strukturen vor Ort verbessern“,<br />
erklärt <strong>Taxi</strong> 40 100 Marketingleiter<br />
Stefan Müllner. Das Projekt in der<br />
Region Arque umfasst elf Dörfer, mit<br />
dem Ziel gemeinsam mit den 270<br />
Familien eine umfassende Verbesserung<br />
der Lebensbedingungen zu erreichen.<br />
Dazu zählen u.a. Trinkwasserversorgung,<br />
Bau von Gewächshäusern,<br />
Renovierung der strohgedeckten<br />
Lehmhütten, Gesundheitsversorgung<br />
und Verbesserung der Schuleinrichtungen.<br />
Dass das gut gelingt, belegen<br />
26<br />
die Briefe von Ernesto, in denen er<br />
erzählt, dass sie jeden Tag das Gemüse<br />
in den Gewächshäusern gießen, das<br />
dann von den Müttern gekocht wird.<br />
Zukunft schenken<br />
Die Kindernothilfe Österreich unterstützt<br />
Kinder in Not in Afrika, Asien und<br />
Lateinamerika. Ihnen fehlen die elementarsten<br />
Dinge zum Leben: sauberes<br />
Wasser, eine regelmäßige Mahlzeit<br />
und medizinische Versorgung. Viele<br />
leben in Gegenden bitterster Armut,<br />
ohne Schutz vor Ausbeutung und körperlicher<br />
Gewalt. Die Hilfe erfolgt überwiegend<br />
durch langfristige Projekte,<br />
die dauerhaft durch Patenschaften<br />
unterstützt werden.<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 4|12<br />
Mit dem Ziel möglichst vielen Kindern<br />
eine lebenswerte Zukunft zu ermöglichen,<br />
wurde<br />
die Kindernothilfe<br />
Österreich<br />
1996 gegründet.<br />
Sie ar<strong>bei</strong>tet<br />
eng mit der<br />
Kindernothilfe<br />
Deutschland zusammen, die 1959<br />
gegründet wurde.<br />
Schenken auch Sie den Kindern eine<br />
bessere Zukunft: Ob mit einer Kinderoder<br />
Projektpatenschaft oder Spende<br />
– durch Ihre Unterstützung machen Sie<br />
Kinder stark und schenken ihnen Mut<br />
und Selbstvertrauen.<br />
Mehr Infos dazu finden Sie auf<br />
www.kindernothilfe.at<br />
Spendenkonto: Erste Bank<br />
Kto.-Nr. 310028-03031, BLZ 20111<br />
Spenden an die Kindernothilfe Österreich<br />
sind steuerlich absetzbar.
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