Epoche III - Rail Music Radio

Diesellokomotive Baureihe 753, DB, Epoche V
Am 28. April 1989 wurden die beiden Prototyplokomotiven der
Diesellokbaureihe 217 001 und 217 002 offiziell zu Bahndienstfahrzeugen
für den innerdienstlichen Zweck erklärt, womit eine
Änderung der Nummern in 753 001 und 753 002 erfolgte. Beide
Lokomotiven waren bereits seit 1974 häufig für Test- und Messfahrten
im Zusammenhang mit der Erprobung von Fahrzeugen herangezogen
worden, um zum Beispiel als Bremslokomotive zu fungieren.
Die Umbenennung hatte daher rein formellen Charakter.
L132029
Diesellokomotive Baureihe 753,
Lok-Nr. 753 002-5, DB, Epoche V
Fahrgestell und Räder aus Metalldruckguss, 5-poliger,
schräggenuteter Motor mit Schwungmasse, Haftreifen,
digitale Schnittstelle für steckbaren 21-poligen Decoder,
Kurzkupplungskinematik, Kupplungsaufnahme nach
NEM 362, Dreilicht-LED-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung
wechselnd, empf. Mindestradius 360 mm,
LüP 188 mm.
Diesel locomotive class 753,
Loco-No. 753 002-5, DB, Epoch V
Chassis and wheels of die cast metal, 5 pole, skewwound
motor with flywheel, traction tyres, digital interface
for plug-in 21-pin decoder, close coupling, coupling
shaft as per NEM 362, triple headlights LED alternating
with the direction of travel, recommended minimum
radius 360 mm, l.o.b.: 188 mm.
L132039 Diesellokomotive Baureihe 753,
Lok-Nr. 753 002-5, DB, Epoche V
für das Mittelleiter-Wechselstromsystem. Mit eingebautem
Digital-Decoder (21-polig, ESU). Ein-/ ausschaltbare
Spitzenbeleuchtung. Wechselstromräder
nach NEM 340. Im Übrigen identisch mit L132029.
Diesel locomotive class 753,
Loco-No. 753 002-5, DB, Epoch V
for the three rail AC system. With fitted digital decoder
(21-pole, ESU). Headlights can be turned
on/off. Standard NEM 340 AC wheels. Otherwise
identical to L132029.
Vorbildfoto: Copyright © Jens Kolbe
On 28 th April 1989 the two prototype locomotives of the diesel
loco class 217 001 and 217 002 were officially declared as service
vehicles for internal purposes, a change in the numbers being effected
to 753 001 and 753 002. Both locomotives have already
called on since 1974 for test and measuring purposes in connection
with the testing of vehicles and have acted, for example, as
a braking locomotive. The renaming thus had a purely formal
character.
LILIPUT NEUHEITEN 2012 H0 1:87
Symbol-Erklärung siehe Seite 40 • Explanation of the symbols see page 40 7