Nachdenkliches zur Sicherheitskultur im Verein - Ausbildung im BWLV
Nachdenkliches zur Sicherheitskultur im Verein - Ausbildung im BWLV
Nachdenkliches zur Sicherheitskultur im Verein - Ausbildung im BWLV
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Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
Was ist den Vorstandsmitgliedern in<br />
unseren <strong>Verein</strong>en wichtig?<br />
eine ausgeglichene Bilanz<br />
„moderner“ Flugzeugpark<br />
eine florierende Kantine<br />
Leistungen, z.B. ein guter DMST/OLC Platz<br />
eine starke, engagierte Flugschülergruppe<br />
gutes Auskommen mit den „Nachbarn“<br />
......<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
Was ist den Mitgliedern in unseren<br />
<strong>Verein</strong>en wichtig?<br />
fliegerisch weiterkommen<br />
sich vom Alltags-Stress erholen<br />
persönlicher Erfolg (DMST/OLC)<br />
„social life“ - Anerkennung in der Gruppe<br />
geselliges Beisammensein – gute St<strong>im</strong>mung<br />
......... was noch ?<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
FLUGSICHERHEIT<br />
IM VEREIN<br />
Was tun wir, um die Sicherheit in unserem<br />
<strong>Verein</strong> bzw. an unserem Platz zu erhöhen?<br />
Was tun wir für unsere eigene Sicherheit?<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
Wo liegen Risiken (Fehlerquellen)<br />
in der Fliegerei?<br />
Gibt es Methoden, um Sicherheit zu<br />
„produzieren“?<br />
Was kann ich selbst tun, um<br />
sicherer zu fliegen?<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
Wir leben mit<br />
Fehlern und Risiken<br />
bewusst oder unbewusst<br />
Wir brauchen ein<br />
Fehlerbewusstsein<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
Vorgehensweise<br />
Fehlerquellen identifizieren<br />
<strong>Sicherheitskultur</strong> <strong>im</strong> <strong>Verein</strong><br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
Fehlerquellen identifizieren<br />
Wer kann 3 Fehler der letzten<br />
Flugsaison nennen?<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
Erinnern fällt schwer…<br />
Sicher ist, dass die meisten von uns<br />
mindestens 3 Fehler, eher mehr,<br />
gemacht haben, die in weiterer<br />
Verkettung zu Unfällen geführt hätten!<br />
Umfangreiche Untersuchungen<br />
belegen diese Erkenntnis.<br />
80% der am Flugbetrieb beteiligten<br />
Personen machten 3 und mehr Fehler.<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
Hauptfehlerquelle?<br />
Human Factor – Faktor Mensch<br />
Wie reagieren wir in kritischen Situationen?<br />
Warum machen wir (welche) Fehler?<br />
Warum gehen wir Risiken ein?<br />
Wie gehen wir mit Zeitdruck um?<br />
Welche Rolle spielen Angst, Motivation, Selbstsicherheit?<br />
… …<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
Hauptfehlerquelle?<br />
Human Factor – Faktor Mensch<br />
Wir wissen zu wenig<br />
darüber!<br />
Das ist ein Sicherheitsrisiko<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
Hauptfehlerquelle?<br />
Decken sich unsere Erkenntnisse mit<br />
dem Unfallgeschehen ???<br />
Können wir noch mehr über „gefährliche“<br />
Haltungen in der Fliegerei heraus finden?<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
Wo liegen unsere Probleme?<br />
Gefährliche Grundhaltungen<br />
(Human Factors Studien)<br />
Mir wird schon nichts passieren…<br />
Das ist kein Problem für mich…<br />
Ich lasse mir nichts vorschreiben…<br />
Ich werde es Euch schon zeigen…<br />
Jetzt machen wir das mal so…oder..<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
..was sind die eigentlichen Hauptursachen für Flugunfälle?<br />
Trainingsmangel<br />
<strong>Ausbildung</strong>sdefizite<br />
Überforderung / Stress<br />
zu hohe Risikobereitschaft<br />
Sorglosigkeit / Überheblichkeit<br />
mangelnde körperliche Fitness<br />
Zeichnung: Heinz Krebs<br />
… die sogenannten Human Factor`s….<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
Keiner der verunfallten Piloten hätte gedacht,<br />
dass er mal in die Statistik eingeht<br />
(wer glaubt jetzt noch an seine Fehlerlosigkeit ?)<br />
Wir alle machen Fehler und leisten uns<br />
gefährliche Grundhaltungen<br />
Wie kann ich mich dagegen schützen?<br />
Ich muss aktiv etwas dagegen tun!<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
Sicherheitsproduktion<br />
Wichtigster Ansatz <strong>zur</strong> Reduzierung von<br />
Flugunfällen:<br />
Vermeidung von menschlichem<br />
Fehlverhalten<br />
Ein wesentlicher Beitrag, um<br />
Sicherheit zu „produzieren“<br />
liegt also in der<br />
Auseinandersetzung mit Fehlern<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
Sicherheitsproduktion<br />
Warum ist es wichtig,<br />
unsere Fehler zu bearbeiten ?<br />
Für uns selbst.<br />
• dies findet (meistens) statt.<br />
• In der Regel lernen wir aus unseren eigenen<br />
Fehlern.<br />
Damit das Fehlernetz feinmaschiger wird.<br />
• Mein <strong>Verein</strong> muss lernen können.<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
Fehlernetze = Fehlerkulturen<br />
werden entscheidend vom Umgang<br />
miteinander beeinflusst!<br />
Stress, schlechte St<strong>im</strong>mung <strong>im</strong> <strong>Verein</strong><br />
=> durchlässige Fehlernetze<br />
Ärger, Streit, Grabenkriege <strong>im</strong> <strong>Verein</strong><br />
=> durchlässige Fehlernetze<br />
schlechte Kommunikation<br />
=> durchlässige Fehlernetze<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
Wie gehen wir mit Fehlern um?<br />
In unseren <strong>Verein</strong>en herrscht eine ausgesprochene<br />
PuMist - Kultur (punish mistakes)<br />
Das Bestrafen von Fehlern und damit das Fördern<br />
des Verschweigens von Fehlern verhindert eine<br />
aktive Auseinandersetzung mit den Ursachen.<br />
Das deutet auf einen Fehler <strong>im</strong> <strong>Verein</strong> hin.<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
Wenn wir unsere Fehler nicht wahrnehmen,<br />
können wir nichts aus ihnen lernen!<br />
Schritt 1: Sich die gemachten Fehler klarmachen.<br />
Wenn wir die von uns gemachten Fehler für uns behalten,<br />
können die Anderen nichts aus unseren Fehlern lernen<br />
das Fehlernetz wird nicht verbessert!<br />
Schritt 2: Den anderen mitteilen, was wir falsch gemacht haben.<br />
Wenn wir aber Fehler in der Organisation zugeben,<br />
bekommen oft wir selbst Probleme (Strafen, Gespött, ...)!<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
Lernen aus Fehlern<br />
Abkehr von der PuMist - Kultur (punish mistakes)<br />
Hinwendung zum konstruktiven Fehlermanagement<br />
Fehler erfassen<br />
Fehler bearbeiten<br />
Fehlernetzwerk stärken<br />
Den Ernstfall trainieren<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
..was können wir tun um Flugunfälle zu vermeiden?<br />
• Kenntnisse Flugmechanik und Aerodynamik<br />
• Zusammenhang Lage Schwerpunkt und Stabilität und<br />
Steuerbarkeit<br />
• Training und Inübunghaltung<br />
• Trudel-Training<br />
• Mentales Training Notfallsituationen<br />
• Stress – Vermeidung und Bewältigung<br />
• Standardverfahren nutzen (Checklisten)<br />
Zeichnung: Heinz Krebs<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
„<strong>Sicherheitskultur</strong>“ = Standards festlegen!<br />
Auf deren Einhaltung drängen !!<br />
• Flugsicherheit <strong>im</strong> <strong>Verein</strong> zum Thema machen<br />
• Einsicht gewinnen: „..wir alle machen Fehler!“<br />
• Aus- und Weiterbildung (Theorie / Praxis)<br />
• Vorfälle / Unfälle aufarbeiten - Konsequenzen?<br />
• Gefahrenquellen ausloten und beseitigen<br />
Martin Jost
Baden-Württembergischer<br />
Luftfahrtverband e.V.<br />
Was kann ich selbst tun?<br />
Jeder von uns hat eine gewisse<br />
Vorbildfunktion und spielt deshalb<br />
eine entscheidende Rolle für eine<br />
gute Fehlerkultur <strong>im</strong> <strong>Verein</strong><br />
sich einbringen<br />
an Regeln halten<br />
zu positiver Fehlerkultur beitragen<br />
Martin Jost
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