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Technologien & Lösungen
E-Mobility 2.0
secunet KeyCore setzt Standards in
der Ladekommunikation
Die Ladekommunikation zwischen Elektrofahrzeugen und
Ladeinfrastruktur stellt Experten vor große Herausforderungen:
Effizient und flexibel soll sie sein, um den Anforderungen
des Smart Grids zu genügen, dabei komfortabel, automatisiert
und günstig die Abrechnungsprozesse abwickeln; und nicht
zuletzt soll sie natürlich auch sicher sein. Bereits seit Mitte
2010 arbeitet secunet in der Arbeitsgruppe „Sicherheit“ der
ISO 15118 an der Standardisierung der Ladekommunikation.
Ziel ist zum einen eine dynamische Steuerung des Ladevorgangs
zwischen Fahrzeug und Infrastruktur – je nach Verfügbarkeit
des Stroms im Netz: Ist aufgrund von Überlastungen
zu wenig Strom erhältlich, sollte die Stromzufuhr gedrosselt
oder gar beendet werden, bei ausreichend viel oder überschüssigem
Strom ist das Tanken dagegen günstiger. Zum
anderen soll eine flexible und kostengünstige Abrechnung
des bezogenen Stroms möglich gemacht werden. Ein Bezahlmodell
an der Ladeinfrastruktur, ähnlich dem Bezahlen in
einer Telefonzelle mit Bargeld oder Kreditkarte, ist in Aufbau
und Betrieb teuer. Daher soll parallel auch eine tarifbezahlte
Abrechnung auf monatlicher Basis erfolgen können – analog
Mobilfunktarifen, bei denen die Bezahlung komplett im Hintergrund
durchgeführt wird.
müssen vor Manipulation geschützt werden, die Bestätigung
von meter- bzw. abrechnungsrelevanten Daten soll auf Basis
digitaler Signaturen erfolgen. So wird es in der Spezifikation
für das Kommunikationsprotokoll und die Sicherheitsfeatures
des Standards ISO 15118 gefordert. Seit Ende 2011 liegt hierzu
ein überarbeiteter Entwurf vor.
KeyCore
Auf Basis des eigenen Key Management-Systems secunet
KeyCore hat secunet eine Lösung für die ISO 15118 in Form
eines Proof of Concept angeboten, von der eine erste Version
bereits seit dem Frühjahr 2011 existiert. Inzwischen ist sie zu
einer Version 2.0 weiterentwickelt worden, in der die aktuellen
Anforderungen der ISO-Norm abgebildet werden. Dazu zählen
neben der Unterstützung der ISO-spezifischen Zertifikatsformate
auf Basis der asymmetrischen Krypto-Algorithmen
ECC (Elliptic Curve Cryptography) auch spezielle Protokolle
zur Umsetzung des Key Provisioning im E-Mobility-Umfeld.
Alle notwendigen Dienste können im Rahmen einer „Service
oriented Architecture“ (SOA) als Web Services angeboten
werden.
Auf der IAA 2011 wurde erstmals das neue generische, für den
Kunden individuell anpassbare Benutzer-Frontend präsentiert,
mit dem das KeyManagement in der Lösung auch manuell
verwaltet, bedient und überwacht werden kann. Diese Version
steht nun für den Einsatz zur Verfügung.
Dies erfordert ein Mindestmaß an Sicherheit bei der Kommunikation
zwischen Fahrzeug, Ladeinfrastruktur, aber auch
Backendsystemen: Die ausgehandelten Ladeparameter
ʽʽMehr Informationen:
Harry Knechtel
harry.knechtel@secunet.com
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