Die Faszination - Jungfrau Region

REPORTAGE
Jubiläumsfeierlichkeiten im Berner Oberland
Die Faszination
der Jungfrau
Die gewaltige Nordseite
der Jungfrau im Abendlicht,
vom Männlichen aus
gesehen; links der
Mönch, unten die Kleine
Scheidegg
50 Bergsteiger 12⁄11

Zum Jungfrau-Jubiläum
wurde unter dem
Jungfraujoch eine riesige
Zeltstadt aufgebaut
200 Jahre ist es her, dass der Jungfrau-Gipfel
erstmals bestiegen wurde. Unsere Autorin lässt die
Entwicklung von der Geburtsstunde des Bergsteigens
zum Tourismusmagnet Revue passieren.
Von Iris Kürschner (Text und Fotos)
Fotos: Iris Kürschner (links), Mammut | Robert Bösch (oben)
Kurz vor drei Uhr ziehen sie los,
lassen die Silberhornhütte in der
sternenklaren Nacht zurück. Es
ist windstill und warm. Viel zu
warm. Nasser Schnee macht vor
allem die Begehung des ersten Abschnitts
heikel. Aber es sind Spitzenalpinisten,
die so schnell nichts aus der Ruhe bringen
kann. Punkt neun Uhr erreichen sie
den Gipfel über eine der anspruchsvollsten
Gratklettereien auf die Jungfrau. Die
Rotbrätt-Route über den Nordwestgrat, im
Führer mit acht bis zwölf Stunden Gehzeit
angegeben, stellt für Stephan Siegrist, David
Fasel und Thomas Ulrich in sechs Stunden
kein Problem dar, während letzterer
nebenbei noch fotografiert und filmt. Zur
gleichen Zeit steigen zwei Seilschaften von
der Rottalhütte via Rottalgrat auf und ganze
Horden von der Mönchsjochhütte über
den Normalweg, derweil ein Hubschrauber
mit Fotografen und Filmteam über der
Massenbesteigung kreist. Rummel herrscht
um die Jungfrau am 3. August 2011. Ein
ganzes Sammelsurium an Jubiläen wird
gefeiert: die Erstbesteigung der Jungfrau
vor 200 Jahren, 125 Jahre Bergführerverein
Lauterbrunnen, 100 Jahre SAC Lauterbrunnen;
und Bergführer Franz Berger stößt auf
seine hundertste Jungfraugipfel-Besteigung
an. Zudem will der Bergsportausrüster
Mammut zu seinem 150. Geburtstag mit
dem »Biggest Peak Project in History« ein
Denkmal setzen: Bis August 2012 werden
ausgesuchte Mammut-Teams 150 Gipfel
besteigen, die Jungfrau macht den Auftakt.
Einen besseren Medieneffekt kann sich eine
Firma kaum wünschen.
Der Wandel der Zeit
An alles ist gedacht: Special guests und VIPs
aus Wirtschaft, Politik und Sport begleiten
die Sternbesteigung der 4158 Meter hohen
Jungfrau. Zwei Seilschaften gehen die von
den Erstbesteigern einst mühsam gefundene
Route, den heutigen Normalweg über
den Südostgrat, im Retro-Look an. Darunter
Hans Bortis und Ivan Volken, direkte Nachkommen
der zwei Walliser Gamsjäger von
damals, ohne die die Erstbesteigung wahrscheinlich
nie gelungen wäre. Mit Hanfseil,
einer alten Holzleiter und in wollener Bekleidung.
Nur die genagelten Schuhe sind
durch Hightech mit Steigeisen ersetzt: Sicherheit
geht vor.
Es gibt in den Alpen keinen Berg, an dem
sich die Entwicklung der Menschheit so
deutlich zeigen lässt. Im Sommer 1811
führte der Gang ins Ungewisse, ohne Karte,
GPS und Wettervorhersage, ohne Klettergurt,
Pickel und Steigeisen, ohne Sonnenbrille
und UV-Schutzcreme, der eine ganze
12⁄11 Bergsteiger 51

Einheimische Bergführer
stellten die Erstbesteigung
der Jungfrau mit historischer
Ausrüstung nach.
Eine Besteigung der
Jungfrau fordert auch
am Normalweg den
erfahrenen Alpinisten.
52 Bergsteiger 12⁄11

Shoppen am Jungfraujoch
– Pflichtprogramm
für japanische Touristen
Im Zeitalter der Naturentfremdung und Bequemlichkeit
haben viele Menschen die Voraussetzungen
für das Zurechtfinden im Hochgebirge verloren …
Fotos: Mammut | Thomas Ullrich (links), Thomas Senf (links oben), Iris Kürschner (rechte Seite)
Woche benötigte. Heute ist es ein Tagesausflug
vom Jungfraujoch aus, zu dem sich
die Bahn durch den Eiger bohrt, wo man
schon unterwegs an ausgesuchten Stellen
aus verglasten Tunnellöchern die unwirtliche
Fels- und Eiswelt bestaunen kann. Der
höchste Bahnhof Europas auf 3454 Meter
Höhe wirkt wie ein Einkaufszentrum in der
Stadt, wären da nicht die Panoramafenster
und die Atemprobleme, die vor allem Asiaten
reihenweise umkippen lassen. Vor der
Haustür auf dem Gletscher finden sich Belustigungen
wie Kinderlift, Schlittenbeförderungsband
und Tyrolienne. Im Juni 2008
legte man hier einen Rasenteppich für das
höchste Fußballspiel Europas aus; im August
2009 war es ein Cricketspiel, das durch
die Medien ging; im Oktober 2009 ein Boxkampf
zwischen Vitali Klitschko und Kevin
Johnson. Verkehrte Welt?
Der Weg ins Ungewisse
Im Zeitalter von Naturentfremdung und
Bequemlichkeit haben viele die Voraussetzungen
für das Zurechtfinden im Hochgebirge
verloren, das Gespür für die richtige
Route sowie sicheres Gehen in exponiertem
Gelände, – dabei ist die Ausrüstung noch
nie so hochwertig gewesen. Umso beachtlicher
ist die Pionierleistung von damals,
die Expedition der Gebrüder Meyer in eine
Eiswelt, in die noch keiner zuvor einen Fuß
gesetzt hatte und es folglich auch keine Karten
gab. An der ersten brauchbaren Karte
der Schweiz (Meyer-Weiss-Atlas oder auch
Atlas Suisse genannt) war der Vater dran,
Johann Rudolf Meyer, ein reicher Seidenbandfabrikant
aus Aarau; und die Söhne
wollten ihm dabei helfen, den noch weißen
Fleck, das größte Gletschergebiet der Alpen,
zu erkunden.
Ob der Name Männersehnsüchte in ihnen
angeregt haben mag, dass sie die Jungfrau
als ersten Gipfel bestiegen oder einfach,
weil die eisige Schöne ihr nördliches Schaustück
schon von weitem so eindrucksvoll
präsentiert? Wahrscheinlich beides. Denn
seit die Berge durch Albrecht von Hallers
berühmtes Gedicht 1729 zum Reiseobjekt
Über den Wolken: neben der Station Jungfraujoch
auf 3454 Meter Höhe
Aufstieg
Eben
CLOSED
OPEN
Memory Verschluss System
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optimalen Halt
Abstieg
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3 Positionen der Steighilfe für müheloses Auf- und Absteigen.
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TOUREN
Alle Wege auf die Jungfrau
Auf den höchsten Gipfel des weltbekannten Dreigestirns Eiger, Mönch und Jungfrau führt ein gutes
Dutzend Anstiege, von denen jedoch nur die unten erwähnten öfter wiederholt werden.
Allgemeines: Mit einer Gipfelhöhe
von 4158,2 Metern ist die Jungfrau
der dritthöchste Gipfel der Berner
Alpen und bildet zusammen mit Eiger
und Mönch eine der bekanntesten
Gipfelgruppen in den Alpen. Der
Name dürfte sich von der Wengernalp
am Fuß des Berges ableiten, die
nach den Besitzern – den Nonnen
von Interlaken – Jungfrauenberg
genannt wurde. Seit Dezember 2001
sind die Jungfrau und die südlich
angrenzenden Berge als »Schweizer
Alpen Jungfrau-Aletsch« in die Liste
des UNESCO-Weltnaturerbe aufgenommen.
Obwohl der Normalweg
vom Jungfraujoch aus relativ kurz und
einfach ist, steht die Jungfrau in der
Unfallstatistik sehr weit vorne, denn
vor allem der Normalweg wird häufi g
unterschätzt.
1 Normalroute
über den Rottalsattel und
den Südostgrat
▶ mittel 8 Std.
695 Hm +18 J.
4–5 Std. Aufstieg, 3–4 Std. Abstieg
Charakter: mittelschwere kombinierte
Hochtour, nur bei sicherem Wetter
angehen; etwa ein Dutzend Sicherungsstangen/-haken,
40-Meter-Seil
empfehlenswert, komplette Hochtourenausrüstung
notwendig
Ausgangpunkt: Sphinxstollen bei
der Station Jungfraujoch der Jungfraubahn;
alternativ Mönchsjochhütte
(3657 m) oder Konkordiahütten
(2850 m)
Route: Sphinxstollen – Kranzbergegg
– Rottalsattel – Südostgrat – Gipfel
Abstieg: über den Normalweg
2 Südwestgrat
Innerer Rottalgrat
▶ mittel 9½ Std.
1400 Hm +18 J.
Route: Rottalhütte – Innerer Rottalgrat
– Ussere Rottalgrat – Südwestrücken
– Gipfel
Abstieg: über den Normalweg
Nordwestgrat
Rotbrettgrat
8–10 Std. Aufstieg, 3–4 Std. Abstieg
Charakter: sehr lange kombinierte
Hochtour, nur für erfahrene Alpinisten
bei guten Verhältnissen zu empfehlen;
drei Fixseile erleichtern die
Schlüsselstellen, dennoch eine
Passage IV im Fels
Ausgangspunkt: Silberhornhütte
(2663 m)
Route: Silberhornhütte – P. 3368 –
Goldenhorn – Südhang – Gipfel
Abstieg: über den Normalweg
Nordflanke
Guggiroute
8–10 Std. Aufstieg, 3–4 Std. Abstieg
Charakter: sehr lange, kombinierte
Tour, eine der schönsten Eisfahrten
in den Berner Alpen; nur bei sicheren
Verhältnissen in den Eisbrüchen
des Kühlauenengletschers begehen
(meist nur im Frühsommer!);
für diverse Passagen gute Eistechnik
erforderlich, komplette Eisausrüstung,
zwei Drahtseile im Couloir über
der Hütte
Ausgangspunkt: Guggihütte (2791 m)
Route: Guggihütte – Kühlauenengletscher
(Chielouwenengletscher)
– Schneehorn – Kleines Silberhorn
– Großes Silberhorn – Südwestgrat
– Gipfel
Abstieg: über den Normalweg
5
▶ schwierig 12 Std.
1600 Hm +18 J.
▶ schwierig 12 Std.
1370 Hm +18 J.
Nordostgrat
Ausgangspunkt: Station Jungfraujoch
(3454 m).
Route: Station Jungfraujoch –
Nordostgrat – P. 3809 – P. 4089
(Wengen-Jungfrau) – Südwestgrat –
Gipfel
Abstieg: über den Normalweg
6
Nordwestrippe
Lauperroute
▶ schwierig 12 Std.
1500 Hm +18 J.
9–10 Std. Aufstieg, 3–4 Std. Abstieg
Charakter: großzügige, kombinierte
Eis- und Felsroute, die an landschaftlicher
Schönheit der »Guggiroute«
nicht nachsteht, allerdings ist dieser
Anstieg weitaus schwieriger und
gefährlicher; IV (Stellen), teilweise
sehr ausgesetzt
Ausgangspunkt: Silberhornhütte
(2663 m)
Route: Silberhornhütte – Giessengletscher
– Kleines Silberhorn –
Nordwestrippe – Wengen-Jungfrau
(P. 4089) – Südwestgrat –
Gipfel
Abstieg: über den Normalweg
Weitere Routen
auf die Jungfrau:
Die im folgenden aufgelisteten
Routen werden fast nie begangen,
seien aber der Vollständigkeit
halber erwähnt.
Südwand (sehr schwierig, brüchig
und steinschlaggefährdet)
Wengen-Jungfrau-Nordwand
Von-Allmen-Schlunegger-Route
(V und VI, äußerst schwierig,
keine Wiederholung bekannt)
Anker-Reichen-Route (V und VI+,
äußerst schwierig, keine Wiederholung
bekannt)
Ostwand des Großen Gendarms
(extrem schwierige Steileiskletterei,
kombiniert)
Durch die Ostwand zum Hauptgipfel
führen zwei Routen (»Bethmann-
Hollweg–Supersaxo« und
»Lewers-Rubi«), die durch brüchigen
Fels und kombiniertes Gelände
führen und nie wiederholt werden.
6 Std. Aufstieg, 3–4 Std. Abstieg
Charakter: lange, mittelschwere
kombinierte Hochtour in großartiger
Hochgebirgslandschaft mit Hauptschwierigkeiten
im Fels (II und III),
bei Vereisung heikel (wenig Sicherungsmöglichkeiten),
einige Fixseile
Ausgangspunkt: Rottalhütte
(2755 m)
5
▶ schwierig 12 Std.
700 Hm +18 J.
8–10 Std. Aufstieg, 3–4 Std. Abstieg
Charakter: lange und anspruchsvolle,
kombinierte Kletterei mit
Schwierigkeiten IV und V– (eine
Passage), nur bei sicheren Verhältnissen
begehen
■ = leicht ■ = mittelschwer ■ = schwierig
5 Bergsteiger 12⁄11

Unterwegs am
Gipfelgrat der Jungfrau
»Die erhabenen Gipfel des Jungfrauhorns, die sich
gleich zwo schneeweissen Brüsten erheben …«
(J. S. Wyttenbach, 1777)
Foto: Mammut | Robert Bösch (oben)
wurden, ist die Jungfrau in unzähligen
Schriften und Gemälden vergöttert worden;
umso mehr, da sie als unbesteigbar galt.
Nicht nur Jakob Samuel Wyttenbach, der
1777 den ersten Reiseführer über das Berner
Oberland geschrieben hatte, fantasierte
in die »erhabenen Gipfel des Jungfrauhorns,
die sich gleich zwo schneeweissen Brüsten
erheben«, weiblichen Zauber.
Die »Entjungferung«
Im Juli 1811 wandern Johann Rudolf junior
und Hieronymus Meyer mit ihren Dienstboten
in einem weiten Bogen über den Grimselpass
ins Rhonetal, schließlich über den
Beichpass ins Lötschental, wo sie die zwei
Gamsjäger Alois Volker und Joseph Bortis
als Führer anheuern. »Diese Leute, von Jugend
auf gewöhnt, bei jeder Witterung ihren
Ziegen im Gebirge nachzuklettern, oder
Gemsen zu jagen, erregten durch ihre Unerschrockenheit
und Gewandtheit nachher
nicht selten unser Erstaunen. Überall sind
sie uns äusserst hilfreich gewesen. Ohne sie
wären uns viele Gegenden unzugänglich
geblieben.«
Über die Lötschenlücke betreten sie die eisige
Aletschregion. Doch die Jungfrau ist
im Gegensatz zu ihrem Bollwerk, das im
Norden überall ins Auge sticht, von Süden
her in einem Meer von Schneegipfeln nicht
wiederzuerkennen. So ersteigen sie mehre-

Blick aus dem Hubschrauber
auf den Gipfel
der Jungfrau, im Hintergrund
das Finsteraarhorn
Zum 200. Besteigungsjubiläum
wurde die Jungfrau
buchstäblich von
allen Seiten erklettert.
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Unberührt vom Jubiläumsrummel
– die Jungfrau
im letzten Abendlicht
Am 3. August 1811 um 14 Uhr ist – nach
zwei Biwaks – das Traumziel erreicht; der erste
Viertausender der Schweiz ist bestiegen.
Fotos: Iris Kürschner (oben), Mammut | Robert Bösch (linke Seite)
re Anhöhen, um die Jungfrau zu orten. Die
Dienstboten werden wegen Ängstlichkeit
zurück geschickt, der Guttanner Kaspar
Huber darf das Biwak am Konkordiaplatz
hüten, während die vier Abenteurer sich
am 2. August 1811 auf den Weg zum Gipfel
machen. Ein Föhnsturm nötigt ihnen ein
zweites Biwak ab, bevor sie am Folgetag –
sich mit dem Hintern über den scharfen
Schneegrat schiebend – gegen 14 Uhr ihr
Traumziel erreichen. Der erste Viertausender
der Schweiz ist erobert, ganz ohne wissenschaftliches
Brimborium; denn weder
Barometer noch Messinstrumente sind mit
im Gepäck, was zu jener Zeit ungewöhnlich
ist. Stolz rammen sie eine Gipfelfahne ein,
die dummerweise nicht vom Tal aus sichtbar
ist. Ihr Gipfelerfolg gilt deshalb für die
Berner Oberländer als unglaubhaft. Um die
Familienehre zu retten, macht sich Gottlieb
Meyer, der Sohn von Johann Rudolf junior,
ein Jahr später mit denselben Walliser
Gamsjägern auf, um eine Fahne für die Berner
sichtbar zu installieren.
Die Göttin der Berge
Heute durchziehen zahlreiche Routen die
Jungfrau. Die beliebteste bleibt der Normalweg,
den die Meyers ausgekundschaftet haben
und der heute mit Sicherungsstangen
und freilich der Jungfraubahn entschärft
ist. Die Faszination scheint ungebrochen
und der Blick von Interlaken hinauf ist
noch immer so wie Alpenpionier und SAC-
Gründungsmitglied Gottlieb Samuel Studer
es einst sah: »Als bei Unterseen zwischen
steilen Gebirgswänden der enge, tiefe Thaleinschnitt
sichtbar wurde, in dessen Hintergrund
auf felsigem Fußgestelle die Jungfrau
himmelanstrebt und die reiche Pracht ihres
Eisgewandes entfaltet, während an ihrem
weißen Busen, gleich hundertfachen Perlenschnüren,
die zackenreichen bläulichen
Gletscher schimmern, da suchten und
schauten die beiden Wanderer begeistert
das Ziel, das sie sich auserkoren«. ◀
KOMPAKT
Jungfrau-Infos
Information: Jungfrau Region Marketing
AG, Tel. +41/(0)33/8 54 12 40,
www.myjungfrau.ch;
Jungfraubahnen, www.jungfraubahn.ch
Karten: Landeskarte der Schweiz
1:50 000, Blatt 264 T »Jungfrau« oder
1:25 000, Blatt 1249 »Finsteraarhorn«
Literatur: Daniel Anker »Jungfrau –
Zauberberg der Männer«, Bergmonographie,
AS Verlag