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Eisenbahn
2/2 gekuppelte Lokomotive der Gotthardbahn. 1881 wurde dieser Stahldrache in der SLM erbaut. Diese
Maaschine besorgte die Postbeförderung zwischen Göschenen und Airolo bis zur offiziellen Eröffnung
der Gotthardstrecke. Das Foto wurde im Freien innerhalb des Verkehrshauses in Luzern geschossen.
ten sogar 75 km/h. Insgesamt 108 Engerth-
Lokomotiven wurden für die Schweizer
Eisenbahn-Gesellschaften gebaut.
Die B3e Maschine Ec 2/5 „Genf“ mit der Nr. 28
der Schweizerischen Centralbahn ist die älteste
noch original vorhandene Lokomotive
der Schweiz. Hergestellt wurde sie 1858 bei
Emil Kessler in Esslingen (Deutschland). Die
Maschine wurde 1898 im Depot Olten stillgelegt
und 1958 in den SBB-Hauptwerkstätten
in Biel fürs Verkehrshaus restauriert.
Die älteste erhaltene Lokomotive der
Gotthardbahn
Diese wurde 1881 in Winterthur von Charles
Brown (SLM) gebaut. Es handelt sich bei
dieser Dampflokomotive allerdings nicht
um eine echte Bergbahn-Lokomotive.
Die Tenderlokomotive der Bauart E 2/2
diente vor allem dem Postdienst durch
den Gotthardtunnel bis zur offiziellen
Eröffnung der Gotthardstrecke und hatte
auch Einsätze auf den Talstrecken auf der
Tessiner Seite. Für die steilen Rampen wäre
die 15 Tonnen schwere Maschine zu schwach
gewesen. Bei 15 km /h leistete sie 75 PS.
Die Höchstgeschwindigkeit betrug 50 km/
h. 1890 wurde sie bereits ausrangiert und
diente anschliessend bei der Firma Von Roll
in Choindez als Industrielokomotive, später
in der Klus bei Balsthal. Später kam sie nach
Le Locle ins Depot, bis sie im Verkehrshaus
in Luzern eine Bleibe fand. Interessant ist
die Bauart Brown mit den hochliegenden
MB 03|2009