Motorradkurier 04-07.indd

Ultraleichte X-Moto auf dem Weißenhorner Flugplatz 

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ganz in ihrer Nähe. 

Die aktuelle Liste der 

Auslagestellen steht 

im Internet unter: 

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im Bereich Impressum 

auf der vorletzten Seite 

zur Verfügung. 

APRIL 2007 

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Klimaschutz, Klimawandel, Klimakatastrophen, 

Klimakterium... Klima... Klima... 

wohin ich lese und höre. 

M 

ir hängt das zum Halse raus, 

obwohl auch ich weiß, dass 

es wirklich schon lange an 

der Zeit wäre, was Vernünftiges zu 

tun. Soll ich dauernd ein schlechtes 

Gewissen haben, wenn ich tanken 

gehe?! 

Ich kann mich noch an Politiker und 

Fachleute erinnern, die in den 70ern 

dieses Thema schon auf dem Tablett 

hatten, aber da war der Klimawandel 

noch nicht so deutlich spürbar wie 

jetzt. Der damals einzige Grund für 

die Ignoranz der verantwortlichen 

Politiker: Die Folgen lagen außerhalb 

ihrer Legislaturperiode. 

Die Themen brachten keine Wählerstimmen 

und man hatte andere Sorgen 

– kalter Krieg und RAF. 

Erst mit den Grünen und dem Anti-Atomgezeter 

wurde es so langsam 

ein Thema und jetzt – jetzt schreiben 

sich alle den Klimaschutz auf die Fahnen, 

sogar auf die blau/weißen. Jetzt 

gibt es Feinstaub, CO2 Emissionen, 

Ozonlöcher, Waldsterben und Naturkatastrophen, 

schneelose, folglich 

touristenlose = verlustreiche Winter in 

den Bergen und Überschwemmungen 

oder Stürme mit immensen Versicherungsschäden. 

Damit steigt die politische 

Hektik und was diese besonders 

bei uns in Deutschland (Europa) im- 

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mer mit sich bringt, sind vorschnelle 

und meist überzogene Gesetzestexte. 

Ich schreibe es euch ganz ehrlich hier 

im Anlasser. Es ist mir wirklich zuviel 

Arbeit im Dschungel der verschiedenen 

Verordnungen über CO2 Ausstoß, 

Feinstaubgebiete, AU- und 

Euronormen und all dem Hickhack 

nachzuschauen, um eine übersichtliche 

Tabelle oder genaue Richtlinien 

abzudrucken. Wer will das schon genau 

wissen??? 

Ich komme ab und zu in andere Länder 

weiter weg und da sehe ich, was 

die Menschen für ein Verständnis 

von Umweltschutz haben. So wie 

in Ägypten, Tunesien und Griechenland 

ist es fast überall auf der Welt. 

In ganz Asien (besonders China), in 

ganz Amerika incl. Nordstaaten, Russland 

und dem ganzen Taigaland dahinter, 

in ganz Afrika und wenn wir 

ehrlich sind auch in vielen südeuropäischen 

EU-Ländern herrscht die absolute 

Umweltverschmutzung und somit 

auch die Zerstörung unseres Klimas. 

Natürlich soll es Länder geben wie 

z.B. Deutschland, die Schweiz und 

Österreich, die als Vorbild mit effizienter 

Technologie und gutem Beispiel 

vorangehen und Zeichen setzen und 

da bin ich auch dafür. Aber was da an 

Hirngespinsten von Vorschlägen ab 

und zu gesagt und geschrieben wird, 

ist demoralisierend blöde. Flugreisen 

seien Klimakiller und bestimmte 

Autos dürfen in bestimmten ausgewiesenen 

Bereichen nicht mehr fahren?! 

Oldtimer-Fahrverbote standen 

zur Debatte! Die Liste ließe sich beliebig 

fortsetzen – ich möchte so einen 

Vorschriftenerfinder einmal nach Kairo 

einladen – ja, ich würde ihm den 

Flug dorthin bezahlen – nur damit 

er einmal mit dem Motorrad im Verkehrsgewühle 

dem Erstickungstode 

nahe...quatsch, damit er erleben darf, 

was denn der Rest der Welt so für 

unser aller Klima tut. 

Ich jedenfalls habe kein schlechtes 

Gewissen, wenn ich an die Tankstelle 

fahre und volltanke, um den Sprit 

innerhalb kürzester Zeit mit einer Lebensfreude 

hoch drei durch meinen 

Auspuff zu blasen. Im Gegenteil, ich 

freue mich, dass ich das noch so erleben 

darf. Wer weiß denn von uns, 

wie lange wir den besten aller Säfte 

– nämlich Superbenzin – überhaupt 

noch so kaufen können. Ich denke, 

die längste Zeit haben wir, die 

Mensch heit, diesen Saft schon genossen. 

Die paar Jahre, in denen dieser 

Lebenssaft eines Motorradmotors 

noch so relativ günstig zu erwerben 

ist – solange blase ich den mit einer 

Freude durch den Auspuff. 

Ich weiß, dass ich mit dieser laschen 

Meinung zu Umweltfragen nicht mit 

jedermann konform gehe – aber das 

ist eben so und ich bin es leid, alle 

hirnrissigen Ideen unserer Politschlaumeier 

ernst zu nehmen. Ich bin 

für Umweltschutz und ich bin für eine 

saubere Umwelt – aber richtig und 

vernünftig umgesetzt und vor allen 

Dingen überall auf der Welt und nicht 

nur bei mir vor der Haustür. 

Bis jetzt hat sich übrigens der Klimawandel 

für mich als Motorradfahrer 

nur positiv gezeigt: Den Winter konnte 

ich ohne Winterklamotten durchfahren 

und wenn der Sommer wieder 

heiß wird – ja dann ist doch „vorerst“ 

alles bestens, oder? 

Bei all den gedachten und geschriebenen 

Ansichten, auch denen hier im 

Anlasser, gibt es noch eines, was ich 

euch unbedingt schreiben wollte: passet 

bloß auf, dass ihr droben bleibt. 

Euer Jürgen 

Fa. S-Team GmbH 

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BIKE-TEST 

Bericht und Bilder 

Jürgen Greif 

Dieses Idiom steht normalerweise 

viel mehr für eine sexuell 

befriedigende Tätigkeit, als 

dass man es für eine Überschrift zu 

einem Motorradtest hernehmen 

könnte. Trotzdem habe ich es benutzt, 

weil für mich Motorradfahren auch 

eine lebenswichtige Art der allgemei - 

nen Lustbefriedigung ist. Flotter Dreier 

bedeutet hier nämlich nur, dass BMW 

drei Modellvarianten im Lust-Befriedigungs-Programm 

hat, die für Fetzigkeit, 

Spaßfahren und auch für Extravaganz 

stehen. 

Jedes der drei Modelle hat von 

jedem etwas – mehr oder weniger. 

Die von mir gefahrene X Moto steht 

mehr für Fetzigkeit und Spaßfahren – 

alles andere sollen andere Motorräder 

machen. Gleich als ich sie von der 

Fa. Seitz in Ulm bekam, wurde mir die 

Einstellmöglichkeit des Fahrwerkes 

demonstriert. Sie wurde soweit heruntergelassen, 

dass ich einigerma ßen 

mit den Beinen den Boden erreichte. 

Vom Hof gerollt und mal losgefahren 

um erste Eindrücke zu sammeln. 

Schon in Blaustein war mir klar, die X 

Moto will Kurven und keine Strecken. 

Die Sitzposition ist beliebig einnehmbar 

und in der sportlichen Variante, 

also ganz vorne am Tank, ist die Sitzbank 

eher ein Holzklotz als ein weiches 

Sitzkissen. Nach längerer Fahrzeit 

spürte ich die beiden Poknochen, 

aber der Fahrspaß mit dieser X Moto 

überwog alles. Von Mähringen über 

Bollingen, Weidach, Lautern, Wippingen 

bis Blaubeuren konnte es nicht 

genug Kurven geben. Immer wohler 

fühlte ich mich und der anfängliche 


X-Country im Lautertal Verstellrad für Hinten 

Flotter "Dreier" 

Unmut über die hohe Sitzbank war 

schnell vergessen. Ultraleicht und mit 

sehr guter Kraftentfaltung war es eine 

Freude mit der BMW herumzufahren. 

Ohne Drehzahlmesser ist das Instrumentarium 

ausgestattet, aber den U/ 

min Zeiger braucht bei dem Motorrad 

kein Mensch. Entweder man spürt es 

oder nie! Der Sound ist wegen der zu 

erfüllenden Abgasnormen nicht der 

lauteste. Dafür ist der Verbrauch bei 

ca. 5 Liter auf 100 Kilometer als gering 

einzustufen. 

Der Blinkerschalter – oh Fortschrittswunder 

bei BMW – ist der weltweit 

geläufigen und somit internationalen 

Handhabung angeglichen worden. 

Die Bremsen sind mit dem ABS 

trotz nur einer Scheibe vorne so gut 

eingeregelt, dass es ein Leichtes ist, 

diese zum Wimmern zu bringen oh- 

ne dass es blockiert. Lediglich auf der 

Schotterpiste von Weidach ins Lautertal 

kniff ich mal kurz die Pobacken zusammen 

– weil das ABS eben nicht 

so verzögern wollte, wie es dringend 

notwendig gewesen wäre. 

Dass man es abschalten kann stimmt, 

aber es ist zu umständlich. Laufender 

Motor, stehender Tacho, Licht neutral 

und ein langer Druck auf den Abstellhebel 

sind notwendig. Das sollte man 

tunlichst vor dem Geländeritt machen, 

damit die Pobacken entspannt 

bleiben können. Dass es keine Soziusrasten 

gibt, betont die sportliche fetzige 

Linie, die hier gefahren werden 

soll ebenso, wie das gesamte Auftreten 

der X Moto. Mit dem Motor und 

seinen 53 PS ist dies auch sehr schön 

Flotter Flieger 

über das ganze Drehzahlband möglich. 

Immer einen kräftigen Tritt in jeder 

Lage bis zu Tempo 150, da kommt 

auf der Alb eben richtige Freude auf. 

Je länger ich mit ihr herumfuhr umso 

lästiger wurden mir die Etappen zwi- 

Lange Schwinge 

schen den Kurvenstrecken und somit 

ist der Nutzungsbereich für diese X 

Moto schnell eingegrenzt: Spaß am 

Feierabend, am Sonntagmittag und 

auf der Supermotopiste. 

Wo immer das Motorrad herumsteht – 

vor dem Cafe oder beim Tanken – da 

Nur eine Bremsscheibe 

sind die Bewunderer sicher da. 

Immer wieder wurde ich darauf angesprochen, 

weil die Menschen das 

BMW Logo auf so einer fetzigen 

Maschine nicht erwartet haben. „Ist 

das wirklich eine BMW?“ hieß es des 

Öfteren. Damit ist von BMW ganz klar 

die Käuferschicht „ausgeguggt“ worden 

– junge und sportliche Leute sollen 

es sein. Der Nachwuchs eben und 

für den gibt es nichts, was es großartig 

zu bemängeln gäbe. Vibrationen 

an den Lenkerenden und ein harter 

Sitz, keine Heizgriffe und kein Windschild, 

kein Gepäcksystem und keine 

serienmäßigen Navicomputer am 

Lenker – das sind alles Sachen, die ein 

junger, dynamischer und sportlich orientierter 

BMW Fahrer nicht braucht. 

Das hat ja der Papa an seiner dicken 

BMW schon dran! Wäre nur noch der 

Preis von 8.700,- Euro – aber auch 

da hat der Papa bestimmt schon eine 

gute Idee! JG 

Etwas verbaut…

Der Boxerschmid 

fuhr die XChallange 

Zunächst gestehe ich, dass 

ich das Einzylinder- und Hardenduro-Fahren 

nicht so richtig 

gewohnt bin. Daher einfach 

mal die X-Challenge besteigen 

und losfahren. Dies 

geht dann auch recht einfach 

von statten. An den digitalen 

Nummerntacho hat man 

sich schnell gewöhnt und al- 

les andere funktioniert wie bei solchen 

Hardcore-Enduros wie gewohnt. 

Wenn es pressiert rennt die X-Challen- 

Mäusekino ohne Drehzahlmesser 

ge auch so um die 170 und das Kurvenfahren 

geht trotz hoher Sitzposition recht flott. Der Motor läuft relativ ru- ruhig 

und dreht eher gleichmäßig kräftig aus. Das ideale Revier dieser Maschine 

ist jedoch nicht die Straße, diese dient eher als Liason zur nächsten Wertungsprüfung 

und eine solche habe ich mir ausgesucht. Eine ordentlich lange 

offizielle Schotterpiste durch den Wald mit Wellen und Kehren. Dabei zeigt 

sich das Fahrwerk als ein ruhig liegendes. Vor allem die hintere Federung 

verschluckt so ziemlich alles, egal ob Längs- oder Querspuren. Beim Kurvenfahren 

auf losem Schotter einfach die Sitzposition nach vorne verlagern und 

schon zieht die Challenge den gewünschten Radius und federt wieder einfach 

alles weg. Ein echtes Sportgerät also das BMW da gebaut hat! BS 

Der Doc fuhr die 

Xcountry 

Klein, stark, schwarz – die Xcountry 

ist einfach ein quirliger Paparazzi- 

Flitzer. Dabei ist sie mit ihrer moderaten 

Stehhöhe und der bequemen 

Sitzbank noch das “vernünftigste” 

der drei Modelle. 

Aus der tiefen Sitzposition “im” Motorrad 

und einem niedrigen Schwerpunkt 

ergibt sich ein sicheres Balancegefühl- 

die Xcountry rollt noch 

mit halber Schrittgeschwindigkeit 

stur geradeaus. Zusammen mit dem 

schmalen Lenker ist es deshalb kein 

Problem, “Lücken-Zumacher” vor 

der Ampel elegant auszukurven. 

Um dann den Hahn aufzumachen- 

(in 4,01 Sekunden auf hundert, wenn 

es sein müsste). Auf der Landstraße 

kommt sie genauso flott aus jeder 

Kehre heraus. Die Schräglage wird dabei durch keine Fußraste begrenzt und 

dank straffer Federung liegt sie absolut stabil. Auch bremsen in der Kurve 

wird ohne aufrichten toleriert. Weil der Motor so elastisch ist, passte meist 

der vierte Gang bei unserem schnellen Ritt über die Alb. Ein Drehzahlmesser 

zur Orientierung wäre trotzdem nicht schlecht. 

Auf der Schotterstraße stört naturgemäß die harte Dämpfungseinstellung 

und die fehlende Traktion des Straßenreifens. Aber beides ließe sich ja problemlos 

ändern. 

Fazit: Das ideale Stadtmoped und ein super Geländetourer. Alleine schon 

wegen der Sitzbank wäre ich damit auf 2000 Kilometer Tunesien oder Ägypten 

lieber unterwegs als mit der Xcross. Und ihr Frauen, aufgepasst! Dies ist 

d a s Motorrad für euch! Ein überragender Ersatz für die ehrwürdige SR 500, 

die nächstes Jahr auch schon 30 Jahre alt wird. DOC 

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Jürgen Greif 

Café Deli 

in Laichingen 

Auf einer Test Tour über die Alb 

wollte ich in Laichingen einen 

Kaffee trinken. Was liegt näher, 

als ins Café Deli zu gehen, welches 

im Tourenplaner stand. Als 

Nicht-Einheimischer war es schwer 

zu finden – zumal bei herrlichem 

Wetter keine Stühle draußen standen. 

In der Innenstadt versteckt geht 

es um ein paar Häuser rum – ich 

fragte einfach einen Passanten und 

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schon war ich da. Das Café ist im 

ersten Stock und sehr geräumig mit 

einer großen, geschwungenen Bar 

und einem kleinen Nichtraucherabteil 

und einer kleinen Bücherei, 

welche mit anderen Büchereien im 

Internet verbunden ist und somit 

die Bücher unter den Lesern ausgetauscht 

werden. Alle Zeitungen waren 

zugegen, viel Licht kam durch 

die Fenster. Es gibt gemütliche Holz- 

stühle mit großen Tischen und sehr 

saubere Toiletten. 

Die freundliche Bedienung erlaubte 

mir einen Tisch vor das Café in die 

Sonne zu stellen, obwohl dies erst 

ab April in Laichingen genehmigt 

wird. Der Kaffee kam prompt mit einem 

großen Glas Leitungswasser. 

Der Kaffee sah sehr gut aus - er war 

leider etwas wässrig. Dafür war die 

nette Bedienung sehr auskunftsfreudig 

und erzählte mir, dass es im Café/Bar/Bistro 

jeden Werktag ein Aboessen 

gibt und auch sonst alle möglichen 

Snacks, Kuchen und Torten 

serviert werden. Der Kaffee kostete 

1,75 Euro und eine Latte würde 2,70 

Euro kosten. Das Deli hat geöffnet 

täglich von 9 Uhr bis 24 Uhr und am 

Wochenende bis 2 Uhr – nur Sonntags 

ist schon um 18 Uhr Feierabend. 

Das Allroundcafé Deli, welches 

also ein Bistro ist, hat nachts Barbetrieb. 

Somit ist es ein Treffpunkt in 

Laichingen für jedes Publikum zu 

jeder Zeit. JG 

Blütentour 

am Sonntag den 6. Mai '07 um 9.00 Uhr 

Treffpunkt: Parkplatz Atlantisbad in Neu Ulm 

Für alle, die eine wunderschöne Motorradtour durch die blühenden Obstgärten um den Bodensee miterleben wollen, 

haben wir uns diese Tour ausgedacht. Bei strahlendblauem Himmel werden wir den Blick über die nahe Alpenkette 

schweifen lassen, der Bodensee liegt uns zu Füßen und die Blütenpracht um uns herum wird uns ein unvergessliches 

Erlebniss sein. (Schwülst!!) Mitfahren soll/kann jedermann/frau. Teilnahmegebühr 1 Euro. Man meldet sich nicht an 

- kommt einfach und fährt mit. 

Wir fahren Sonntagmorgens los, über kleine, feine Sträßchen. Wir werden über Oberschwaben und den Bodmanrück 

auf die Insel Reichenau fahren. Wir Essen am Bodensee in einem ausgesuchten Lokal zu Mittag. Danach fahren wir 

wieder zurück ins Ländle und lassen die Tour gemütlich ausklingen. Die Hin- sowie die Heimfahrt geben wir als Tourplan 

vor der Tour heraus - so dass alle ankommen und hoffentlich heil zurückkommen. 

Auf Euer Kommen freut sich der Motorrad Kurier.


Jürgen Greif 

Good Deal 

im Stettener Keller 

Schon chon letztes Jahr veranstaltete 

der Gerd Niewerth dort in der 

legendären ehemaligen Disco 

Es gab eine Bar und ein Essenstand, 

an dem es auch einen Kaffee gab. 

sein erstes Ersatzteil- und Gebraucht- Die Holy Riders waren zugegen und 

verkaufsfest. Auch dieses Jahr wie- verteilten ihre Bikerbibel und Gerd 

der machte er das Fest mit gutem Niewerth, auch ein Mitglied der Out- 

Zuwachs an Ständen und ca. 350 laws, hatte die Veranstaltung mit 

Besuchern. Eine Videoleinwand war seinen Clubmitgliedern organisiert 

aufgebaut worden, auf der Filme von und diese Gelegenheit auch gleich 

Treffen abgelaufen sind und der Ein- genutzt, um am Samstag Abend mit 

tritt von einem Euro soll für einen den Kumpels ein schönes großes 

„guten Zweck“ gespendet werden. Fest zu feiern. JG 

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An alle Rennerles – und 

Tourenfahrer der Region 

Der Motorrad Kurier macht eine 

Sommertour nach Most ins tschechische 

Erzgebirge/Nähe Dresden. Wir 

fahren gemeinsam am Freitag den 

… Rennen fahren! 

13.Juli dorthin. Es sind ca. 500 Kilometer 

- davon „blasen“ wir die ersten 

300 auf der Autobahn weg. Alle 

Teilnehmer können gratis auf dem 

Rennplatz campen und das Gepäck 

wird dorthin transportiert. Die Fa. 

Rehm Race Days macht für die Teilnehmer 

dieser Motorrad Kurier Tour 

eine halbe Stunde - gratis -Einführungsrunden 

mit Instruktor auf dem 

Rennring am Samstagmorgen. Wer 

dann Rennerles fahren will und zur 

Motorrad Kurier Gruppe gehört, bekommt 

den Sonderpreis von 260 Euro 

anstatt 340 Euro für das ganze Wochenende. 

Wer nicht Rennen fahren 

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Touren … und … 

will ist in einer der schönsten Gegenden 

des Erzgebirges und kann nach 

Dresden, Glashütte oder ins Elbsandsteingebirge 

touren. Der Motorrad 

Kurier würde sich über eine rege 

Teilnahme freuen – melden sie sich 

an beim Verlag unter: krad-verlag@tonline.de 

oder Telefon 07307 961026 

Von Erwin Flaig an die 

Bikerfreunde - öffentlich 

Hallo Bikerfreunde, dass die MC Greifers 

als Mitglied bei den Bikerfreunde 

Donau/Riß austreten ist eine Falschmeldung! 

Die „Belächelung“ wurde 

ebenfalls richtig gestellt und stimmt 

also auch nicht! Diese Information 

stammte von einem EX-Mitglied und 

ist somit nicht richtig gewesen. Ich 

und die Bikerfreunde möchten uns 

hiermit bei den MC Greifers offiziell 

für den „Schnellschuss“ entschuldigen. 

Außerdem werde ich noch eine 

Mail an den Motorradkurier senden, 

damit dies in der nächsten Ausgabe 

richtig gestellt werden kann. Die 

MC Greifers wollen und bleiben somit 

weiterhin bei den Bikerfreunden als 

Mitglied erhalten, was uns selbstver- 

Peter Ratzinger 

Industriestrasse 47 

89331 Burgau 

Tel. (08222) 412908 

Fax (08222) 412909 

Mobil 0160 7242756 

pops-special@web.de 

www.pops-power-parts.de 

ständlich auch freut! Ich bitte um 

Verständnis und um weitere gute 

Zusammenarbeit. 

Liebe Grüße, Euer Erwin Flaig 

Helme gesucht 

Eine sehr rührige Frau in Ursberg, 

welche auch die Behindertenausfahrt 

organisierte, hat eine neue Aktion 

ins Leben gerufen: Wir suchen 

gebrauchte Motorradhelme für Menschen 

mit Behinderung! Sammelstelle 

in Ulm ist der „Herrenkeller“, Herrenkellergasse 

4, Tel. 09141-995991 

oder unter goldenebiene@aol.com 

http://hometown.aol.de/wennengelreisen6/index.html 

Der Rudi macht sich rar! 

Er hat es sich verdient - das schlaue 

Rentnerleben. Rudi Niethammer geht 

in den Ruhestand. Es dürfte wohl 

keinen Motorradfahrer speziell BMW 

Fahrer in der Region geben der den 

Rudi nicht kennt. Auch unter den Oldtimerfreunden 

ist Rudi kein unbeschriebenes 

Blatt – organisiert er doch 

mit dem Motorradclub Blau rädle zusammen 

das Blaubeurer Oldtimertreffen. 

Das ist beileibe nicht alles was 

der Rudi schon auf die Beine gestellt 

hat. In den ganz frühen Jahren (vor 

1960) war er ein Württembergischer 

Meister im Kunstradfahren. Doch 

dann wurde er ein begeisterter Mo- 

Hasengasse 1 

89264 Weißenhorn 

Telefon 07309/3726 

Mobil 0171/7333308 

Fax 07309/41751 oder 3130 

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Rudi Niethammer 

torsportler. Autoslaloms und Rallys 

waren seine Passion. Als Mitglied 

der Ulmer Rally Gemeinschaft Anfang 

der 70er Jahre war er dort überall 

zugegen und aktiv dabei. Anfang 

der 80er Jahre begann er sich der Organisation 

von Motorsport-Veranstaltungen 

und dem „weitergeben“ von 

Wissen an nachfolgende Teams zu 

widmen. In diesem Zusammenhang 

war er sogar auf Rallys in Afrika dabei. 

Die meisten aber kennen den Rudi 

als fachkundigen Verkäufer von 

BMW Motorrädern. Von der ehemaligen 

Fa. Prem in Vöhringen wo er seit 

1989 arbeitete hin zur Fa. Seitz in Ulm 

im Jahre 2003 hat er so ziemlich jedem 

BMWler schon mal die Hand gedrückt. 

Er organisierte auch die Ausfahrten 

der Firmen und wird auch in 

Zukunft noch sporadisch weiterhin 

an drei Nachmittagen seinen BMWlern 

zur Verfügung stehen. Rudi wird 

65 Jahre alt und hat nun 51 Jahre gebuckelt 

– nach zwei Herzinfarkten ist 

es genug. Mach mal eine Pause und 

freue dich an deinen Oldtimern und 

den vielen Leuten die dich alle kennen 

und schätzen gelernt haben. 

Eine gute Zeit, das wünschen wir dir 

– Rudi! JG 

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34. Schnaitheimer 

ADAC Motocross 

am 15. April in Schnaitheim an der 

Rennstrecke „Hafnerhäule“. 

Traditionell hat sich der MSC 

Schnaitheim entschlossen wieder 

die recht erfolgreichen Läufe zur 

Deutschen Meisterschaft der Seitenwagen 

und der DM OPEN nach 

Schnaitheim an die Rennstrecke am 

„Hafnerhäule“ zu holen. 

Oli Schendzierlorz, der schnellste 

Koch Deutschlands, und das Festzeltteam 

erwarten die Zuschauer des 

MSCs mit allerlei Schmankerln für 

den Gaumen. Ebenso gibt es an den 

Kirchhaslach: 

Oldtimer- und 

Bulldogmarkt 

Der Frühling beginnt mit dem 

Markt in Kirchhaslach, das 

Dorf liegt bei Babenhausen in 

einem schönen Wiesengrunde. Dort 

in dem idyllischen Tal im Allgäu treffen 

sich alljährlich die Veteranenfreunde, 

die hauptsächlich an alten 

hier gab es Alles für Alle 

Traktoren (Bulldog) ihre Freude haben. 

Dort wird geschachert und gefachsimpelt 

und es werden Teile herumgetragen 

und begutachtet – wie 

es eben auf so einem Markt ist. In 

Reisefertige BMW Geiles altes Moped 

der Halle gibt es was zu Essen und 

auch Kaffee und Kuchen werden kredenzt. 

Der Herr Miller, Organisator 

Ständen an der Strecke allerlei also 

für Speis und Trank ist bestens gesorgt. 

Erleben sie Rennatmosphäre 

und Benzinduft in Heidenheims Vorort 

an der legendären Rennstrecke 

Hafnerhäule. Im Fahrerlager können 

sie die Fahrer hautnah erleben und 

das eine oder andere Autogramm ergattern. 

Aktuelle Infos gibt es auf der Internetseite 

des MSC Schnaitheim unter: 

www.msc-schnaitheim.de 

Anfahrtsweg über die A7 kommend 

die Ausfahrt Heidenheim, danach 

den Schildern folgen. Von Aalen 

her auf der alten B 19 direkt nach 

Schnaitheim, vom Ortsbeginn bis 

zur Rennstrecke ausgeschildert. 

Bericht und Bilder Jürgen Greif 

des Marktes vom Verein der Oldtimer- 

und Bulldogfreunde war sehr 

zufrieden und sein alljährlicher Kommentar 

als Pressemitteilung war: 

Schreib, dass es toll war und das 

Wetter gut war und alle zufrieden 

waren. 

Was ich hiermit getan habe. 

Der Markt ist etwas bulldoglastig geworden 

– früher waren dort etwas 

mehr Motorräder und andere Oldtimer 

und es wäre schön, wenn es 

wieder so wäre, wenn ich nächstes 

Jahr zum Frühlingsfest nach Kirchhaslach 

fahre. JG 

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9

Saisonstart 2007 


Den ganzen Winter warte ich 

darauf dieses Wort endlich 

schreiben zu dürfen. Dann 

kommt es aber auch ganz dick – 

jeder Händler hat es in seiner Anzeige 

und im Heft dreht sich alles um 

den Saisonstart. Die März und April- 

wochenenden sind ausgebucht mit 

Händlerbesuchen und Würstlen essen. 

Je nach Wetter konnte ich dieses 

Jahr mit der schnellen Suzuki 

oder bei Schneefall auch mit der Maico 

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▼ 

in der Region umherfahren. Mir persönlich 

gefällt das sehr gut und ich 

habe meine Freude an den Saisonstartveranstaltungen. 

Die Händler 

machen das zum größten Teil genauso 

gerne und geben sich richtige 

Mühe um ihren Kunden und denen 

Motorradservice 

die es werden sollen was zu bieten. 

Bei der Fa. Seitz gab es außer den 

neuen BMWs die legendäre Kuchentheke 

mit sehr gutem Kaffee in der 

Werkstatt zusätzlich zu dem reichhaltigen 

Essen. 

Die Fa. Baptist hatte die Sonne gratis 

ins Pavillon scheinen lassen und mit 

einem Magier und feinem Schnitze- 

Diana und Wolfgang 

lessen die Kunden zum sitzen und 

schauen animiert. 

Wir wünschen frohe Ostern 

und einen guten Start in die kommende Saison 

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Familie Hechler … 

Bolheimer Rasselbande 

Bei der Fa. Hechler war in allen Etagen 

das Fest zelebriert worden. Es 

gab Kuchen und Kaffee und anderes 

Essen und eine Nachwuchsgang auf 

Rollern die sich im Wheelies machen 

übten. Es gab auch einen Chef mit 

Krücken, der sich mit dem Motorradständer 

bei einem Erdbeben den 

Mittelfuß brach – Sachen gibt es! 

Bei der 

Fa. Hirschle war neben dem 

schönen Wetter zumindest am Sonntag 

ein richtiges Fest. Neben der Automarke 

waren natürlich die Yamaha 

Motorräder im Blickpunkt der Begier- Begier- 

Chef mit Krücken 

Teststrecke für Quads 

de. Ich kann das so schreiben obwohl 

ich da gar nicht gewesen bin, 

weil mir die Irmi das so erzählte. 

Bilder hat aber keiner gemacht – 

Schade eigentlich! 

Die Fa. Öxler in Herbrechtingen hat- 

te sich die Mühe gemacht einen 

Rundkurs aufzubauen um da mit 

dem Nachwuchstrainer des MSC 

Schnaitheim und den Kunden flotte 

Runden zu drehen. Natürlich gab es 

zu dem Spektakel Essen und Trinken 

und auch einen Kaffee. 

Öxlers Parcours 

Im April gehen die Feste weiter bitte 

beachten sie unsere Anzeigen und 

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11

Sicherheitstraining 


Jürgen Greif 

Die Saison steht wieder vor der 

Tür und dieses Jahr wollen 

wir vom Motorrad Kurier 

euch allen dringend ein Sicherheitstraining 

empfehlen. Nicht nur die 

Anfänger und Wiedereinsteiger können 

von so was profitieren – gerade 

auch die, die immer glauben dass 

sie alles drauf haben merken da 

recht schnell, dass ihr „Können“ 

doch nicht so toll ist. Wem soll so 

ein Training schaden? Niemand, es 

hilft wirklich allen die kommende 

Saison vielleicht unbeschadet zu 

überstehen. Wir haben hier auf die- 

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… jetzt mit neuer 

Biergarten-Terrasse 

Es soll dieses Jahr anders sein! 

Letztes Jahr haben wir euch gemahnt und euch eine Liste angedroht in 

der wir die vielen Unfälle der Region aufgelistet haben. Das machen wir 

dieses Jahr nicht mehr – es war depremierend. 

Vorführung an der Donauhalle 

ser Seite die in der Region angebotenen 

Termine von Veranstaltern 

solcher Trainings aufgelistet und hoffen, 

dass für euch ein Termin passt. 

Am 26.04.2007 und am 

06.05.2007 in Biberach 

Veranstalter ist die Fahrschule Tesch. 

Nach DVR Richtlinien. 

Beginn der Veranstaltung: 9.00 Uhr 

Ende gegen 15.00 Uhr, Kosten. 55 � 

Info und Anmeldung. 

www.fahrschule-tesch.de 

Abklatschen während der Fahrt 

Öffnungszeiten: 

Freitag – Dienstag 

11°° – 24°° Uhr 

im Luftkurort 72589 Westerheim · Wiesensteiger Straße 

Tel. (07333) 67 95 · Fax 94 70 04 


Die Verkehrswacht 

Ehingen mit folgenden 

Terminen: 

Fr. 06.04.2007 von 8:00 -ca. 15:00 Uhr 

Grundkurs 

Sa. 08.04.2007 von 8:00 -ca. 15:00 

Uhr Grundkurs 

Mo. 09.04.2007 von 8:00 -ca. 15:00 

Uhr Grundkurs 

So. 15.04.2007 von 8:00 -ca. 15:00 

Uhr Grundkurs 

So 22.04.2007 von 8:00 -ca. 15:00 

Uhr Grundkurs 

So. 13.05.2007 von 8:00 -ca. 15:00 

Uhr Muttertag nur Frauen 

So. 20.05.2007 von 8:00 -ca. 15:00 

Uhr Grundkurs 

So. 27.05.2007 von 8:00 -ca. 15:00 

Uhr Grundkurs 

Mo. 28.05.2007 von 8:00 -ca. 15:00 

Uhr Aufbauk 

So . 10.06.2007 von 8:00 -ca. 15:00 

Uhr Grundkurs 

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Uhr Grundkurs 

So.. 01.07.2007 von 8:00 -ca. 15:00 

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Telefon: 07391/758510 

Telefax: 07391/71429 

Geschäftszeiten: Montag bis Freitag 

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21. und 28. April im 

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Von 9 Uhr bis ca. 15 Uhr (ehemals 

Kaserne !). Kosten: 50,- EUR � 

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dort an seinem Können zu feilen, der 

kann mit dem Motorrad Kurier und 

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der „Sommertour“ mit in die Nähe 

von Dresden fahren. Im tschechischen 

Most bieten wir einen Schnupperkurs 

auf dem Ring an und wer 

nur einfach so mit möchte ist ebenso 

gerne willkommen. Als Ausflug 

fahren wir nach Dresden und ins Erzgebirge. 

Camping ist auf dem Rennring 

gratis und die Teilnahme an der 

Aufgenommen 

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Fotografiert bei den MSV-lern 

… Geknipst bei den Sundowners 

Wer von diesen Leuten anruft - 

bekommt ein Gschenkle von der 

Firma Liqui Moly, welche diese Aktion 

großzügig unterstützt 

Ruft an! 07307-961026 

Tour ebenso. Für Ringneulinge und 

Schnupperer ist die Einführungsrunde 

auf dem Kurs samt Instruktor 

ebenso gratis. Die weitere Teilnahme 

an dem Rennwochenende kostet für 

Motorrad kurier Teilnehmer nur 260 

Euro. Genaueres gibt es im nächsten 

Heft und per Email bei Anfrage. 

Wer früher fahren möchte, kann mit 

der Ställe Kneipe am 29.4. auf den 

Rhein Ring fahren. 

Anmeldung Telefon 07332 6239 JG 

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13


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ie Fa. Nägele in Geislingen 

hat eine MZ 1000 zur Reiseenduro 

umgebaut. Diese Maschine 

war auf der Ulmer Motorrad 

Messe zu begutachten und nun ist 

sie hier im Heft um sie der Leserschaft 

schmackhaft zu machen. 

Wer weitere Fragen hat kann bei 

Fa. Nägele anrufen! 

Tel.: 07331 66393 

Folgende Arbeiten und 

Änderungen wurden gemacht: 

Kotflügel vorne, 

Lampenmaske mit Scheibe und 

Halterung, 

Gabelbrücke oben, 

Lenker mit Handschalen und 

Lenkererhöhung, 

2 in1 Auspuffanlage mit Kat. von 

SR-Racing 

Sitzbank, 

Fahrer- und Beifahrer Fußrastenanlage, 

Heckverkleidung, 

Rücklicht und Blinker, 

Abnehmbarer Kofferträger mit H&B 

Koffer (Montagezeit 10 Min.), 

Höherlegung 55 mm hinten und 

vorne, 

Seitenständer wurde verlängert, 

Kettensatz 16/48Z, 

Griffheizung, 

Gabelschützer und Lackierung

Was mal war 

vor 10 Jahren 


Vor 10 Jahren im Aprilheft 

1997 hatte ich das 

erste richtige Moped 

auf dem Titelbild, welches 

ich zum Testen 

bekam. Der Kurt Lorch, 

Suzukihändler aus 

Geislingen gab sie mir 

damals und ich stellte 

sie vor die Wand in den 

Ulmer Roxyhallen und 

machte ein Titelbild mit 

Graffiti-Hintergrund. 

Schon vor 10 Jahren forderte 

ich im Anlasser ein „Artenschutzgesetz 

für Biker“ um 

dieser aussterbenden Rasse zu 

v.l. Landrat, Polizei-Chef und Herr Schall 

helfen. Das Durchschnittsalter war 

damals 32 Jahre – mittlerweile 

sind es eben 42 Jahre – na und? 

Saison-Eröffnungsparties gab 

es da auch schon. In der Ulmer 

Veteranen- und Fahrzeugfreunde Ulm/Neu-Ulm 

Schwabengarage machte der Adä 

und Herr Eberle eine Honda CB 

Klassik Schau. Der Herzog (ehemaliger 

Ulmer BMW Händler) hatte 

eine stilvolle Neuvorstellung 

der K 1200 RS, mit Jazzmusik und 

Abendgarderobe. Im Heft April 97 

hatten sich die Veteranenfreunde 

Ulm/Neu-Ulm mit ihren Aktivitäten 

und im Bild vorgestellt und die 

Fa. Schall machte damals mit dem 

Landrat und dem Polizeichef von 

Ulm die erste Leitplankenaktion an 

der Urspringer Steige. Die Protektoren 

sind heute noch dran und 

werden gut gewartet. 

Das Autohaus Kling in Hittistetten 

bekam damals den Aprilia Vertrag 

– den hat sie heute nicht mehr, 

jetzt werden dort Busse repariert. 

Die Fa. Hein Gericke machte mit 

einer ganzen Seite Werbung für 

ihre Classik Revival Tour und diese 

Tour wurde die restlichen Jahre 

über ein voller Erfolg. 

Der UMC hatte sein Genehmigungsverfahren 

für die sportliche 

UMC 

Paule 

TÜV-Chef (Mitte) in Illertissen 

Benutzung des Iveco-Parkplatzes. 

Das klappte und seither wurden 

dort Pocket Bike Rennen, Auto-Slaloms 

und Supermoto Veranstaltungen 

abgehalten. 

Der Paul Seeburger, damals bei 

Hein Gericke der Crossi, hatte sich 

mit der Enduro den Haxn gebrochen, 

weil er auf einem riesigen 

Gletscher – der in Neu-Ulm herumlag 

– ausgerutscht ist. Das ist 

mittlerweile auch verheilt. 

Zu guter Letzt eröffnete der TÜV 

Neu-Ulm mit dem damaligen Chef 

Herrn Müller die Filiale in Illertissen 

und der Biker des Monats war 

der Robbe von den Weihungstalern. 

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15

MSV Thannhausen Bericht 

Am Samstag den 24.03. feierte der Motorradclub MSV Thannhausen seine 

Clubhaus- bzw. Saisonstartfete. Das Clubhaus wird demnächst abgerissen 

und so wird es wohl eine der letzten Feiern gewesen sein, die dort 

stattfanden. 

Den MSV gibt es schon seit 

1980 und er hat ca. 30 Mitglieder, 

die natürlich gemeinsam 

mit den Frauen dieses 

Fest stemmten. Aufgebaut waren 

zwei lange Bars an den reich und 

wild bemalten Wänden und eine 

Bühne, auf der Live Musik vom 

Allerfeinsten gespielt wurde. Diese 

Band, Mission Rock´n Roll, war der 

absolute Hammer des Abends. Ich 

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habe schon viele Bands gesehen, 

aber diese war oberspitze und als 

Schmankerl für den der es mochte, 

kam der Hank von der Hank Davison 

Band auf die Bühne und gab 

noch sein Ständle. Der Schlagzeuger 

war mit seinem Supersolo wirklich 

reif für den Rockpalast – einfach 

supergut. 

und Bilder 

Jürgen Greif 

Schön machen… 

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So war denn auch die Stimmung 

richtig gut und ausgelassen. Reichlich 

Mädels waren auch zugegen 

und auch befreundete Clubs aus 

der Augsburger und Mindelheimer 

Gegend. Beinahe hätte ich es vergessen, 

eine gute dicke Wurst mit 

viel Senf zu verspeisen. Eine richtig 

gelungene Feier mit sauguter Stimmung, 

nicht nur vor der Bühne, 

sondern im ganzen Clubhaus. 

Danke für die Einladung an den 

MSV. JG 

Hank Davison 

1. MAI 2007 

Das Fest für die Cowboys und 

Indianer unter den Bikern 

scheint sich in der Szene 

zu etablieren. Fast Keiner, der nicht 

einen Hut oder gar eine ganze Verkleidung 

angelegt hatte, um dem 

Motto Western Party gerecht zu 

werden. Ein großes Feuer und eine 

Bar draußen und natürlich das 

Hauptfest drinnen im Clubhaus 

waren für die Anwesenden Gründe 

genug, ihrer Feierlaune freien Lauf 

zu lassen. Der Bohneneintopf wurde 

„westerngerecht“ in einer Bratpfanne 

serviert und mit einem 

Kochlöffel konnte ich das Ganze 

dann in mich hinein und an mein 

Auch dieses Jahr fi ndet 

wie immer am 1. Mai unsere beliebte 

„HEIN GERICKE CLASSIC REVIVAL TOUR“ statt. 

Heuer haben wir die 14te Ausgabe, die etwas anders von statten 

geht wie sonst gewohnt. 

Start ist wie immer am HEIN GERICKE SHOP in Neu-Ulm. 

Das Personal steht ab 09:30 Uhr mit Kaffee und kleinen Snacks 

bereit. Abfahrt sollte dann ca. 1 Stunde später, also gegen 10:30 

Uhr, sein. Der Strecke ist wie immer eine Überaschung... 

Ihr könnt aber davon ausgehen, dass es auch einen Stop mit 

einer Vesper gibt! Im Anschluß daran kann dann wer will, noch mit 

zum Shop zurückfahren, wo es nochmals Getränke und Snacks, 

sowie eine kleine Überaschung für jeden gibt, der bis zum Schluß 

durchhält. 

Auf Eurer zahlreiches Kommen freut sich 

das HEIN GERICKE Team Neu-Ulm! 


Jürgen Greif 

Western Party 

bei den Sundowners 

14. CLASSIC 

REVIVAL 

TOUR 

T-Shirt schlabbern. Bis spät in die Nacht 

hinein waren die Gäste, meist von 

Clubs aus der Region, am feiern. Erst 

gegen zwei Uhr lichteten sich die 

Reihen der Besucher und es kehrte 

so etwas wie die besonnene Ruhe ein. 

Ein schönes Fest, welches in der Zeit, 

in der die großen Parties noch nicht 

im Terminkalender stehen, für die gute 

Unterhaltung der Bikerei sorgt. JG 

Cowboy und Indianer … … und Beton mit Schnupftaback 

Artgerecht 

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17


Walter Seifert 

NEIN !! Natürlich nicht 

unsere Frauen daheim, 

(die riefen natürlich vor 

Freude, als sie von un- 

seren Plänen erfuhren) 

nein, ich meine das sandige 

Gebiet in Afrika, 

welches im Winter im- 

mer wieder seine Anziehungskraft 

auf uns 

Endurofahrer ausübt. 

Bei der ersten von Michas Outdoor- 

u. Offroadservice gestarteten 

Tunesientour Ende 

November waren die Motorradhändler 

Alex Seitz, von BMW Ulm, Karl- 

Heinz Schönfelder von KS-Styling, 

Kawasaki Illertissen und ich als 

SUZUKI Händler aus Illertissen am 

Start. Weiter waren noch dabei Marcus 

Paul, vielen bekannt aus Paulis 

Tauchshop in Senden, und Karl 

Lippert, SWU Rentner, als ältester 

„Wüstenfux“, er war schon vor 

20 Jahren mit Jürgen in Ägypten. 

Dann war auch noch unser guter 

Geist UTE mit dabei, die schon öfter 

die Gelegenheit nutzte, um mit 

Micha in die Wüste zu fahren. 

Alex und Marcus hatten jeweils eine 

HP 2 mit, ein richtiger Wüstenbomber 

wie sich herausstellen sollte, 

Karl-Heinz hatte sich die neue Versys 

zum Testen mitgenommen und Karl 

und ich haben auf bewährte DR 350 

Technik vertraut. 

Wie immer geht es zuerst zum Speisen 

ins „Alte Posthalterhaus“, um 

dann Richtung Genua zu unserer 

Fähre zu starten. Nach einem Tag 

ruhiger Überfahrt warten schon Alex 

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Als Tourleader in 

Tunesien 

Die Wüste ruft! 

und Marcus in Tunis auf uns, die 

aus Zeitgründen den Flieger vorgezogen 

hatten. Noch einen Tag Anfahrt 

in Tunesien und schon sind wir 

am angepeilten Spielplatz am Camping 

Ain Essbat. Alle sind scharf auf 

Sand und so geht es gleich am ers- 

ten Tag richtig rein und wir graben 

die Dünen vom Camp bis Ksar 

Ghilane um. Nach anstrengender 

Arbeit springen wir in den Pool und 

danach zum leckeren Abendessen, 

vom Chefkoch Micha aufgetischt. 

Marcus hat eine Profifotoausrüstung 

dabei und speichert die Bilder jeden 

Tages gleich auf die Festplatte seines 

Laptops. So kommen über 1.000 

Bilder zusammen, die teilweise unter 

http://web.mac.com/scubapaul/iWeb/ 

Web-Site zu sehen sind. 

Wir starten jeden Tag in eine andere 

Richtung, immer Sand, Geröll, Steine, 

Steppe in abwechselnder Reihenfolge 

im Visier. Die Mopeds funktionieren 

fast problemlos, die HP 2 

raucht mal aus dem Anlasser, die 

Kawa schmeißt die Fußraste weg, 

nur die DRs rennen tagtäglich ohne 

Tourleader habens schwer 

Mucken. So vergehen die Tage wie 

im Flug und bald heißt es wieder 

Richtung Heimat aufzubrechen. 

Den Heimweg treten wir Richtung 

Douz an, um noch einen Tag auf dem 

Markt zu shoppen, stoppen noch mal 

in Speitla, um die römischen Ruinen 

anzuschauen, sonst sagt man uns 

noch nach, wir hätten nix für Kultur 

übrig. Alsbald geht es wieder weiter 

nach Tunis, um die Gefährten Rich- 

tung Flieger zu verabschieden und 

wir fahren Richtung Hafen um unsere 

Fähre Carthage zu bekommen. 

Leider sind die 14 Tage wieder zu 

schnell vorbei, aber ich freue mich 

gleich auf die nächste „Silvester in 

den Dünen“-Tour. 

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ZX 6R, 

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Custom 

Hier sollte eigentlich ein Foto 

unserer neuen 

Ausstellungshalle sein. 

(Leider war der Anzeigenschluss vor Bauende) 

Kawasaki und 

Peugeot auf 300 m 2 

Seit 1992 gibt es uns als Kawasaki Vertrags- 

Händler in Illertissen. Angefangen haben wir 

im Gewerbegebiet in der Josef Henle Straße 

und seit 1996 sind wir direkt an der Ulmer Straße ansässig. 

Im Jahre 2001 kam die Roller-Marke Peugeot 

Scooter dazu. (Modelle von 50 - 500 ccm). Im Jahre 

2003 modernisierten wir die bestehende Ausstellungshalle 

in einen ansehlichen Glasbau um den 

interessierten Kunden auch bei geschlossenem Geschäft 

einen Blick auf die Motorräder zu ermöglichen. 

Schon ein Jahr später erstellten wir den Aus stellungspavillon 

direkt vorne an der Durch gangsstraße 

damit die vorbeifahrenden Inte res sierten einen Blick 

auf unsere Modelle werfen können. 

Nun, zur neuen Saison und zum anstehenden Drachenfest 

haben wir unsere Expansion mit einer 

zusätzlichen 170 qm großen Ausstellungshalle abgerundet. 

Kommen sie zum Drachenfest 

und feiern sie 

mit uns die Einweihung 

nach dem Motto 

„Let The Good 

Times Roll“ 

Ihr Kawasaki 

KS Styling Team 

in Illertissen 

Peugeot Vertragshändler 

KFZ Meisterbetrieb 

Anerkannter AUK-Betrieb 

Eintragungen und Abnahmen 

An- und Verkauf von Gebrauchtund 

Unfallmotorrädern 

Kawasaki Rent- Mietmotorräder


Jürgen Greif 

Dabei hätte die XT das ehrlich 

verdient gehabt. Vor dreißig 

Jahren von Yamaha in 

Deutsch land eingeführt in einer Zeit 

als jeder und alles nach 4 + 6 Zylindern 

gierte – als die CB´s von Honda 

und die Z´s von Kawasaki Furore 

machten. Wo es immer schneller 

und toller und verkleideter wurde, 

da kam die „pure“ XT zu uns nach 

Deutschland. West hieß es noch 

damals. 

Ein Einzylinder mit schlappen 34 PS, 

wenn man den Ansauggummi auffeilte, 

und zum Ankicken. Schnell hatte 

sich herum gesprochen, dass sie 

böse zurückschlagen kann und schon 

war sie eine echte Männermaschine. 

Sie wurde ganz klammheimlich der 

Hit in der Verkaufsliste und wurde 

auch bei den Frauen beliebt. Die allgemeine 

Geschichte der XT gibt es 

in der Spalte nachzulesen. 

Meine Geschichte zur XT 

ist ganz anders. 

Versand� bei Abu Simbel 

trieb mit dem „Motocrossen“. 

Zuerst flog der Fix ca 3 Meter in 

die Luft und dann die XT hinterher. 

Der Fix hatte sich die Schulter 

gebrochen und flog noch mal - mit 

Olympic Airways heim und ich hatte 

die XT im Pass stehen und somit an 

der Backe – Pobacke. Wie geschrieben 

mit viel Respekt trappte ich sie 

an und erkundete zum ersten 

Mal mit einer Enduro und meiner 

Frau hintendrauf die griechische 

Gegend um Sunion. 

Zum ersten Mal so richtig er- 

Als ich dann später von Afrika 

lebt habe ich sie, als ich mit meinem zurück war, wollte ich so eine XT 

Kumpel Michael mit den Unimogs und mein Kumpel Michael auch. 

im Jahre 1981 nach Afrika fuhr. Da Keine Kohle sowieso und schon gar 

begleitete mich ein Kumpel namens keine 2000 Mark für eine XT hatte 

Fix mit seiner XT von Ulm nach Grie- ich damals. Dafür eine junge Frau, 

chenland. Dort angekommen wollte einen Bub mit ein paar Monaten und 

die XT nicht mehr anspringen und so ein gegebenes Versprechen an die 

stellte ich mal kurz den Unterbrecher gesamte Verwandtschaft, kein Mo- 

ein – natürlich auf der Gucklochtorrad mehr zu fahren. Was tun – im 

seite und somit ungenau. Sie hat so Herz und Bauch brannte die Lust, auf 

zurückgeschlagen, dass es mir die ein Motorrad zu sitzen und herum zu 

Prothese entzweite und ich in Athen fahren. Da machten der Michael und 

zum Orthopäden musste, um sie zu- ich einen Medikamententest in Neusammen 

flicken zu lassen. Da hatte Ulm mit ein paar geschluckten Testich 

natürlich einen Mordsrespekt vor Tabletten und schon hatten wir die 

der XT und war froh, dass der Fix- Kohle zusammen. Dann stand sie in 

li mit dem Teil zurecht kam. Bis er meiner Garage und keiner durfte es 

es eines Abends am Strand zu bunt wissen, außer meiner Frau. 


30 Jahre 

XT 500 

Die Mutter 

allerEnduros! 

Kein Yamaha Händler der Region und auch Yama ha 

selbst halten es für nötig der alten Dame XT auch 

nur ein Standplätzle während der Saisonpar ties in 

ihren Hallen zu gönnen – pfui – schämt euch! 

Nicht nur Adel - auch Tradition verpflichtet!!! 

"Tolle" Frisur 

Frierende 

Suchti� im Schnee 

Ägypten 1986 

Grün mit schönem Auspuff 

unten rum stand sie da, von Jochen 

Maas in Belgien bei einem Autorennen 

gewonnen und über Mannheim 

nach Burlafingen hier nun in meiner 

Garage. 

Da wollte ich schnell eine Runde 

drehen und ich trappte wie ein Idiot 

auf der XT rum. Der Schweiß triefte 

und ich wollte 

schon aufgeben. 

Da stellte 

ich mich auf die 

rechte Seite der 

XT, nahm meinen 

richtigen 

Fuß und gab 

alles – wusch 

zurückgeschlagen 

und die 

Achillessehne 

abgerissen abgerissen – 

Auaa! 

Schrauberplatz in kairo 

Mit Turnschuhen 

unterwegs 

Der Ludwig Schroth, mein damaliger 

Garagennachbar und der Michael 

halfen mir von der Garage ins Krankenhaus. 

Meinen Eltern erzählte ich, 

dass ich von einem wackeligen Stuhl 

gerutscht wäre. Ich verkaufte sie 

sofort und nach zwei Wochen kaufte 

ich sie schnell zurück. Weil ich 

Motorradfahren wollte! 

Dann kamen die 

Zeiten wo ich mit der XT und meinem 

Kumpel Michael in der Donaustettener 

Kiesgrube das Crossen übte – 

natürlich in Jeans, Turnschuhen und 

Wollstulpen an den Knien. 

So fuhren wir im Frühling über den 

San Bernhardino nach Italien.

Mit XT Motorrädern wollte ich 

dann im Jahre 1985 mein Enduro 

Reiseunternehmen in Ägypten aufziehen. 

Es ist mir, wie man mittlerweile weiß, 

gelungen. So hatte ich bald Gelegenheit 

genug, die XT nicht nur fahren, 

sondern sondern auch warten zu lernen. 

Ich weiß wirklich 

Meine erste XT 

Schon wieder 

Platt fuss… 

nicht wie viele Kolben ich schon 

wechselte und wie viele Fehler ich 

schon suchte und fand an der XT. 

Zehn Jahre machte ich mit den 

XT 500 meine Touren in Ägypten. 

Die XT stehen immer noch da unten 

und müssen nun für Leserreisen 

herhalten. Eine habe ich hier 

nach Deutschland gebracht. Mit der 

bin ich 100.000 Kilometer nur in 

den Wüsten von Ägypten und 

Tunesien gefahren – sie ist mir 

an den Arsch gewachsen, wie 

man so zu sagen pflegt. Sie 

hat ein rotes Nummernschild 

und eigentlich ist sie im Altenteil 

– aber sie fährt immer 

noch wie eine Junge. 

Die Mutter aller Enduros hat 

Geburtstag – alles - alles 

Gute und ein herzliches 

Dankeschön dafür, was ich 

mit ihr alles erleben durfte! JG 

Samstag 07. April 2007 

"Crime Stop" 

Jeden 1. Sonntag 

"Frühstücks-Buffet" 

Die Spitze in Geislingen 

Fußgängerzone Schubart Str. 3 

Die Geschichte der XT 

Ab 1977 wurde die XT 500 offiziell 

in Deutschland importiert 

und schon 1978 bei den 

ersten beiden Ausgaben der Wüstenrallye 

Paris-Dakar feierte sie den 

Sieg. Schon im Jahr 1977 wurden 

in Deutschland 2.005 Zulassungen 

registriert, 1981 wurde dann mit 

4.160 die höchste jährliche Zulassungszahl 

erreicht. Weiß jemand 

wie viel es insgesamt waren? 

Bis 1986 war nur ein schwacher 

6-Volt-Wechselstrom-Schweinwerfer 

verbaut, dessen Leistung drehzahlabhängig 

funktionierte. Trotz oder 

gerade wegen der nachkommenden 

Konkurrenz behielt die klassische 

XT 500 aufgrund der simplen und zuverlässigen 

Technik weiterhin viele 

Anhänger und wurde bis 1989 weiter 

gebaut, wobei sie sogar ihr Vierventil-Nachfolge-Modell 

Yamaha XT 550 

und mehrere Generationen der 

Yamaha XT 600 überlebte. 

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1. Juli 2006 das Team 

in Riedlingen. 

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sowie 

Fahrerausstattung und 

Sonderzubehör – ich 

freue mich auf Sie!" 

NEU im TeamAaron Dreher 

In Filmen war sie der Star: 

Verdammtes Amsterdam, 1988: 

klasse Verfolgungsjagd 

In 007 - In tödlicher Mission, 1981 

auch Verfolgungsjagd mit MGs in 

den Blinkern ohne ABE 

In Chasing Rainbows, 1999 

Werbespot mit einer XT in der 

Hauptrolle 

Tödliches Territorium 

Australien, 1996, 

Serienkiller fährt XT 250 im Outback 

des Northern Territorys 

Louis und die Politessen – F, 

Verfolgungsjagd mit XT 500 

Rambo I, USA 

Verfolgungsjagd am Anfang des 

Films mit XT 250, Flucht aus der 

Wache 

Da kommt Kalle, April 2006 

ZDF-Produktion mit meiner XT 

Und zu guter Letzt kam sie sogar in 

Frankreich auf eine Briefmarke 

Auf Ihren Besuch 

freut sich das Team 

vom BMW Motorradcenter 

Drews 

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Tel 07307/961026, Fax 961027 

E-Mail: krad-verlag@t-online.de 

Herausgeber: Jürgen Greif 

Redaktionsleitung: J. Greif 

Layout: agentur :logo, neu-ulm 

Anzeigen: Jürgen Greif 

Druck: Geiselmann, Laupheim 

Web-Master: Frank Sauter 

Urheberrechte: Jeglicher Nachdruck, 

auch Auszugsweise, ist nur mit schrift- 

licher Genehmigung des Verlags gestattet. 

Die vom Verlag gestalteten Anzeigen 

sind urheberrechtlich geschützt. 

Für unverlangt eingesandte Texte, 

Fotos, Anzeigen und Termine, übernehmen 

wir keine Gewähr. 

ViSdP: Jürgen Greif 


Treffen/Stammtische 

Töff Club Alb, Laichinger Motorradfreunde 

e.V. jeden 3. Freitag im Monat 

ab 21 Uhr Clubabend im Laichinger 

MSC Heim. Gäste sind immer 

willkommen. Mehr unter www.toeffclub.lai.de 

Clubhaus Holy Riders MC 

Jeden 3. Sonntag im Monat ab 14.00 

Uhr geöffnet, in Göppingen am Autohof 

Info: frey.bibertal@freenet.de 

oder 0171/8887429 

Die Ulmer Albschrubber treffen sich 

jetzt in den ungeraden Wochen des 

Jahres! Immer um 19:30 Uhr Donnerstags 

im VFB-Sportheim am 

Eselsberg. 

(http://home.arcor.de/albschrubber/) 

April 2007 

7.4. Osterparty beim MC Schopf 

in Laupertshausen. 

Info 0176 2462174 

7. 4. 21 Uhr "The Plastics" Special 

Oster-Event: im Stellwerk in 

Schelklingen 

7.4. Crime Stop in der Geislinger 

Spitze (siehe Anzeige im Heft) 

7.4. 20.00 Uhr-MORBID 

ALKOHOLIKA - maximum perversum 

tour 2007 Vorband; RAEHS 

im Kreuz Obermarchtal 

8. 4. 20.00 Uhr -AFRI.CA Reaggae 

aus Afrika und der Karibik im 

Kreuz Obermarchtal 

8. 4. Frühschoppen beim MF 

Riedtal im Clubhaus in Ersingen 

14.4. Kraut & Krempel – 

Gartenflohmarkt in Illertissen an 

der Jungviehweide 3 

14.4., 21 Uhr "John Kirkbride" 

Der schottische Bluesmann (8,-) 

im Stellwerk in Schelklingen 

14.4. Europarty des MC 

Kolbhalde in Nellingen 

14.4. MC NEUFNACHTAL, 

Frühjahrsparty Clubhaus 

Mittelneufnach, 08262/ 960 992 

14.4. Meister Eckart & ZARATE, 

Fakirkunst & Magie, 21 Uhr, Café 

Brazil, Erbach 

14.4. Open House bei Harley 

Davidson in Ringingen. 

Info 07344 9698410 

14.+15.4. Ostalb Motorradmesse 

„BIKES & FUN“ in Aalen 

Info: 49(0) 73 61 - 68 02 63 

15.4. Moto Cross in Schnaitheim 

(siehe Anzeige im Heft) 

20.4. 20.Uhr - TRASH DE LUXE 

- ein Abend mit den Punk Rock 

Helden aus der Schweiz: THE 

MONSTERS plus den Bands: 

ROCKSTAR PUSSY im Kreuz 

Obermarchtal 

20.4. Ulrich Ritzel, 

Autorenlesung, 20 Uhr, 

Stadtbücherei, Erbach 

21.+22.4. Honda Road Show bei 

Fa. Eitel in Ulm (siehe Anzeige 

im Heft) 

21.4. Drachenfest bei Fa. Stau- 

dacher in Goldbach bei Ichenhausen. 


21. + 22.4. Drachenfest bei KS 

Styling in Illertissen (siehe 

Anzeige im Heft) 

21.4. Sicherheitstraining von der 

Ställe Kneipe Info 07332 6239. 


21.4. Hank Davison unpluggt im 

Clubhaus MSV Thannhausen 

Info: h-b-motorcycle@t-online.de 

22.4. MC Creeps, 

Saisoneröffnungsausfahrt mit 

Motorradweihe Clubheim in 

Aßmannshardt, 

mail@mc-creeps.de 

28. + 29.4. Jubiläum der 

Veteranen Fahrzeug Freunde mit 

Oldtimer Ausstellung bei Auto 

Wuchenauer in Neu-Ulm – Otto 

Renner Str. 3. Info 07308 41806 

28.4. Saisoneröffnungsparty 

der Ölmühle in Weihungszell. 

Info@motorrad-oelmuehle.de 

29.4. Renntraining von der Ställe 

Kneipe Info 07332 6239. (siehe 


30.4. 20.00uhr- AKKUSTIK ROCK 

NIGHT - mit MATTHIAS KELLNER 

im Kreuz in Obermarchtal 

Mai 2007 

1.5. die 14. Classik Revival Tour 

der Fa. Hein Gericke (siehe 


1.5. Motorradausfahrt vom Cafe 

Nachtschicht mit Grillen (siehe 


1.5. 1. Motorradfühlen für 

Gehörlose, St. Antonius-Ursberg, 

eingeladen sind alle vibrationsstarke 

Motorräder, Gespanne und 

Trikes 

Info und Anmeldung: 09141-995991 

1.5. Motorrad Weihe in Eisenharz 

im Allgäu. Info 0179 700 41 53 

5.5. Motorradtreffen in 

Mittelbuch. Info 07352 940856 

7.5. Blütentour des Motorrad 

Kuriers (siehe Anzeige im Heft) 

Termine und Einladungen zu Ihren Veranstaltungen werden kostenlos 

veröffentlicht. Hierzu bitte Texte im Word-Format und Bilder als JPG 

per E-Mail an den Verlag: krad-verlag@t-online.de 

Auf geht‘s 

1. Mai 

Motorrad- 

Ausfahrt 

mit Grillen 

Treffpunkt: Am Cafe Nachtschicht 

Uhrzeit: 10.30 uhr

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