16.Adenauer ADAC Herbstfahrt - MSC Adenau e. V.

BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring Seite 39
Neue Jahresbestzeit in der Klasse SP2 für Teichmann – Motorsport
Nach dem heftigen Unfall beim 32. DMV 250-Meilen-Rennen am 11.10.
hieß es für das Teichmann Team in den verbleibenden 14 Tagen bis
zum Lauf am 25.10.2008 die Ärmel hoch zu krempeln. Neben einer
verbogenen Karosse galt es auch die Schäden am Fahrwerk und
Getriebe zu beseitigen. Eine Aufgabe die auch den Ausbau des
Motors unumgänglich machte. Aus dieser Tatsache heraus entschloss
sich Team Chef Karl Heinz Teichmann den bereits auf dem Prüfstand
erprobten 2009 – Motor einzubauen und den Lauf um den DMV
Münsterlandpokal als Testlauf unter Rennbedingungen zu nützen.
Mit Hochdruck wurde daraufhin das leuchtend rote Renngefährt bis
zu den Test- und Einstellfahrten am Freitag vor dem Rennen wieder
auf den Asphalt gestellt. Bereits nach den ersten Runden zeigte der
Temperaturanzeiger, dass der Motor im Swift ein anderes
Temperaturverhalten entwickelte als auf dem Prüfstand, womit als
Aufgabe, die Anpassung der Durchflussmenge im Kühlsystem für den
Freitagabend anstand. Die Optimierung der Fahrwerkseinstellungen
musste somit auf das Zeittraining am Samstag verschoben werden.
Nach der ersten gezeiteten Runde, auf noch feuchter Strecke
testete man auf der Kurzanbindung der GP-Strecke die
überarbeiteten Fahrwerkseigenschaften. Bei diesen Testrunden kam
es bedauerlicher Weise, wie Karl Heinz Teichmann bemerkte, im
Eingang zur Mercedes-Arena zur einer Kollision, die erneut
Höchstleistung bei den anstehenden Reparaturarbeiten bis zum Start
vom Team forderten.
Schon in der Startrunde konnte Karl Heinz Teichmann wertvollen
Boden auf die Spitze in der Klasse gutmachen und mit Beginn der
dritten Runde lag der Suzukipilot im Kampf um die Plätze 2 bis 4,
bevor sich im Bereich Flugplatz eine Störung an der Steuerelektronik
den Swift außer Gefecht setzte. Nach der Reparatur vor Ort und dem
notwendigen Boxenstop, machte der Renner nicht nur mit seiner
Farbe, sondern auch mit den schnellsten Rundenzeiten in der Klasse
auf sich aufmerksam. In der 7. Runde setzte Karl Heinz Teichmann
dann mit 9:56.309 Minuten eine neue Jahresbestmarke in der Klasse
und demonstriert damit eindrucksvoll die Performance des Suzuki
Swift 1.6 Sport.
Weiße Dampfwolken aus dem Abgasrohr des roten Renner ließen in
der 9. Runde nichts Gutes erahnen und zeigten, dass die Zylinderkopfdichtung dem Team die „heißen Fahrten“ des
Vortages, doch übel genommen hatte ihren Dienst quittierte. Um keine größeren Schäden am Motor zu riskieren, stellte
man den zu diesem Zeitpunkt wieder auf Rang 4 fahrenden Swift vorsorglich in der Boxenanlage ab.