HSW/FSW
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<strong>HSW</strong>/<strong>FSW</strong><br />
UNTERKONSTRUKTION<br />
KONSTRUKTION DES PARKRAUMS<br />
—<br />
Ansicht von unten<br />
Der Aufbau eines Parkraumes<br />
aus den Modulen der Unterkonstruktion<br />
und der<br />
Laufschiene verdeutlicht sehr<br />
gut das durchdachte System.<br />
Die einzelnen Konstruktionselemente<br />
sind so aufeinander<br />
abgestimmt, dass in jedem Fall<br />
ein sicherer Verbund entsteht:<br />
Stößen in der Unterkonstruktion<br />
stehen grundsätzlich durchgehende<br />
Bereiche der<br />
Laufschiene gegenüber, und<br />
umgekehrt.<br />
Bei ausreichender<br />
Verschraubung der Laufschiene<br />
an der Unterkonstruktion kann<br />
diese bis zu 40 cm<br />
unterbrochen werden, gemessen<br />
von Abhängung zu Abhängung.<br />
Ansicht von unten<br />
Unterkonstruktion Laufschiene Revisionsstück Modul 90° Abzweigung<br />
Modul 95°<br />
Abzweigung<br />
Verstrebung<br />
Ansicht von oben<br />
1 Abhängungspunkt<br />
= 2 Gewindestangen<br />
L-Stück für<br />
95° Abzweigung<br />
Stoßbereich durch Flacheisen<br />
im Mittelkanal verstärkt<br />
Auf die doppelte Abhängung<br />
im Stoßbereich kann bei<br />
Verwendung eines Flacheisens<br />
im Mittelkanal verzichtet<br />
werden.<br />
Verstrebung<br />
T-Stück 90°<br />
Doppelte Abhängung im Stoßbereich ohne Flacheisen<br />
DORMA 19
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