VARIODRIVE - ebm-papst
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Informationen<br />
Aufbau und Leistungsmerkmale<br />
– Ausführung als 1-Quadranten-Regler. Positive Sollwertänderungen werden beschleunigend ausgeregelt. Bei negativen Sollwertänderungen<br />
tritt eine Kurzschlussbremsung über die Motorwicklung in Kraft (Erhöhung der Zwischenkreisspannung möglich)<br />
– Drehzahlvorgabe über einen Sollwerteingang (Schnittstelle 0...10 V DC)<br />
– Einstellung der Betriebsarten über 2 Steuereingänge<br />
– In drehzahlgeregelter Ausführung mit Auswertung der Hall-Signale und Istwert-Aufbereitung und Ausgabe über Multi-Funktions-Pin<br />
– Bei spannungsgesteuerter (= ungeregelter) Ausführung entfallen Bremsfunktionen und Istwert-Aufbereitung<br />
– Überwachung für Strom und Spannung<br />
– Spannungsversorgung mit Eingangsfilter, Siebung und Hilfsspannungserzeugung<br />
– Ausführung mit Leiterplattenstecker oder Molexstecker je nach Motorvariante<br />
<strong>VARIODRIVE</strong><br />
<strong>VARIODRIVE</strong> Compact<br />
Anschlussbelegung<br />
Molex<br />
S2<br />
Steuersignale<br />
S1<br />
Motoranschluss<br />
Stecker S2<br />
3 6<br />
2 5<br />
1 4<br />
4 8<br />
3 7<br />
2 6<br />
1 5<br />
1<br />
6<br />
1<br />
8<br />
AMP<br />
1. Steuereingänge<br />
Geregelte Ausführung<br />
A B<br />
0 0 Endstufe freigeschaltet<br />
0 1 Drehrichtung links<br />
1 0 Drehrichtung rechts<br />
1 1 Bremsen*<br />
low (0)<br />
high (1)<br />
0 ... 0,8 V<br />
2,4 ... 30 V<br />
*Bremsbetrieb: Die Bremsfunktion dient lediglich zum Abbremsen<br />
der Anriebe. Sie ist keine Haltefunktion für den Antriebs-Stillstand.<br />
A<br />
0 Drehrichtung links<br />
1 Drehrichtung rechts<br />
Eingang B ist nicht<br />
beschaltet<br />
A/B<br />
GND<br />
ECI-Motor<br />
VarioDrive C<br />
Pin Typ MOLEX Typ AMP<br />
1 GND MF-Pin<br />
2 A B<br />
3 S+ A<br />
4 +UB S+<br />
5 B Gnd<br />
6 MF-Pin +UB<br />
Stecker S1<br />
Pin Typ MOLEX Typ AMP<br />
2. Istwertausgang (MF-Pin)<br />
Nur bei drehzahlgeregelter Ausführung, Open Collector, der einen kurzen Impuls bei jedem Flankenwechsel<br />
der Hallsignale des Motors liefert!<br />
Der gezeigte Signalverlauf gilt bei der Standardbestückung als Drehzahl-Istwertausgang.<br />
MF-Pin Spannungsbereich U CE : < 30 V<br />
Max. Strom I c :<br />
10 mA<br />
Pull-up Widerstand: > 2000 Ohm bei 24 V<br />
GND<br />
Impulslänge: 150 µs<br />
t<br />
U CESat :<br />
< 0,8 V<br />
150us<br />
BG-Motor<br />
1 L 3 +UHall<br />
2 +UHall GndHall<br />
3 RLG 2 RLG 3<br />
4 RLG 1 RLG 2<br />
5 L 2 RLG 1<br />
6 L 1 L 3<br />
7 GndHall L 2<br />
8 RLG 3 L 1<br />
3. Sollwerteingang<br />
Die Sollwertvorgabe erfolgt normalerweise von außen mit einer Spannung im Bereich von 0...10 V DC.<br />
Eine Spannung von 10 V entspricht dabei der intern festgelegten Maximaldrehzahl.<br />
Bei der ungeregelten Variante der VT-A ist der Sollwert intern auf den maximalen Wert festgelegt.<br />
Zur Reduktion des Sollwertes kann entweder ein externes Potentiometer angeschlossen werden,<br />
oder die Spannung extern vorgegeben werden.<br />
BCI-Motor<br />
Ungeregelte Variante<br />
S+<br />
GND<br />
2k2<br />
GND<br />
12 V<br />
12 V<br />
10k<br />
22nF<br />
Int. Command<br />
Typische Beschaltung des Sollwerteingangs bei der<br />
ungeregelten Variante. Besonderheiten sind in den<br />
jeweiligen Variantendatenblättern angegeben.<br />
Geregelte Variante<br />
S +<br />
S -<br />
GND<br />
Die Sollwertinterpretation und die<br />
zugehörigen Pegel sind im jeweiligen<br />
Datenblatt beschrieben.<br />
Weitere Detailinformationen sind den jeweiligen Spezifikationsdatenblätter zu entnehmen.<br />
Grundsätzlich sind die Anweisungen und Sicherheitshinweise aus dem Betriebshandbuch zu beachten.<br />
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Vertretungen Beschreibung AC-Motoren