Innovation nach Maß - KW-Kranwerke AG Mannheim

Titelthema | Intermodaler Transport in Europa – chancen für Häfen, Schiff + Bahn
Der 2009 gebaute Containerkran in
Mannheim mit Sonderlackierung
Kranwerke Mannheim als Mittelständler im europäischen Kranmarkt erfolgreich
Innovation nach Maß
Die KW-Kranwerke AG Mannheim führt die Tradition des 200 Jahre zurückreichenden Mannheimer Kranbaus fort. Als innovatives
mittelständisches Unternehmen bietet der Hersteller kunden- und branchenspezifische Lösungen und Service an. Der
Hauptfokus liegt auf der Lieferung von Greiferbrückenkranen, Portal- und Drehkranen, Kiesbaggern sowie Sonderlösungen bei
Hebezeugen. Im deutschsprachigen Raum sind die Kranwerke marktführend bei vollautomatischen Greiferbrückenkranen.
Andreas Büchsler | Bild: Michael Nutsch
Die Kranwerke Mannheim wurden
1999 gegründet. Das Unternehmen
Rohr Bagger GmbH, das die
PS Förder- und Lagertechnik aufgekauft
hatte, wollte sich auf sein Kerngeschäft,
den Baggerbau, konzentrieren. „Karl
Philipp Schneckenberger gründete die
Kranwerke AG Mannheim und übernahm
acht Mitarbeiter aus dem ehemaligen PS-
Bereich“, berichtet Vorstandsmitglied
Andreas Büchsler, Abteilungsleiter Konstruktion,
Stahlbau und Mechanik, der
von Anfang an dabei war.
Die Kranwerke AG sind nicht börsennotiert, die Namensaktien liegen
in Händen der leitenden Mitarbeiter sowie bei externen Investoren.
„Wir haben seit der Gründung ein gleichmäßiges Wachstum erlebt.
So stieg der Umsatz von 250.000 Euro im Gründungsjahr über 6 Mio.
Euro in 2002 auf 23,5 Mio. Euro in 2012, wobei durchweg mit einer
vernünftigen Rendite gearbeitet wurde“, berichtet Büchsler. Heute
beschäftigen die Kranwerke mehr als 80 Mitarbeiter.
„Jeder Kran ist eine individuelle Konstruktion – Spurweite, Höhe, Geschwindigkeit
und andere Leistungsparameter fallen entsprechend den
Kundenwünschen immer wieder anders aus. Jedes Projekt bringt neue
Herausforderungen für innovative Komponenten. Für jedes Projekt
betreiben wir daher Forschung und Entwicklung. Die Konstrukteure
tauschen sich über neue Ideen laufend aus. Jedes Projekt hat einen
eigenen Leiter, der es bis zur Inbetriebnahme begleitet“, so Büchsler.
„Die Zufriedenheit unserer Kunden steht bei uns an erster Stelle.
Modernste Antriebstechnik und Kontrollsysteme sowie bewährte und
robuste mechanische Komponenten gewährleisten höchste Zuverlässigkeit
und effektives Handling. Ein Großteil der Wertschöpfung an
unseren Kranen ist ‚Made in Germany‘. In Verbindung mit unserer langen
Erfahrung mit automatischen Kransystemen gewährleistet dies
eine kurze Inbetriebnahmedauer sowie einen sicheren Kranbetrieb
von Beginn an“. Das Hauptgeschäftsfeld der KW Kranwerke Mannheim
sind halb- oder vollautomatische Greiferbrückenkrane für Müllverbrennungsanlagen.
„Die Einsatzbedingungen sind hier äußerst rau.
Durch die inhomogene Gutart Mischmüll ergibt sich eine hohe Beanspruchung
von Greifer und Anlage beim Umschlag zwischen Bunker
und Einfülltrichter am Verbrennungsofen“, erläutert Büchsler die
technische Seite. Aufgrund der erheblichen Geruchsbelästigung arbeiten
die Kranführer in dreifach geschützten, vollklimatisierten Spezialkanzeln,
von denen aus der Kran ferngesteuert wird. „Sie bekommen
von den Belastungen des Betriebes wenig mit und erhalten zum
Betriebszustand des Krans kaum Rückmeldung, sodass dieser einiges
aushalten können muss“, so Büchsler. „Die Krane sind in den Anlagen
rund um die Uhr im Einsatz, wobei in den Nachtstunden zum Teil auf
vollautomatischen Betrieb umgestellt wird. Für solche Anlagen sind
eine hohe Verlässlichkeit, eine robuste technische Auslegung und
hohe Lebensdauer bei geringer Wartungsanfälligkeit unverzichtbar“.
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Das Frankenbach Containerterminal in Mainz setzt auf Umschlagtechnik der
Kranwerke | Bilder: KW
Auch in der Zementindustrie werden vergleichbare Automatikkrane
mit Greifer nachgefragt. „60 % unserer Produktion besteht heute aus
diesem Krantyp und wir zählen mit diesem qualitativ hochwertigen
Produkt zu den Marktführern in Europa“, freut sich Büchsler.
Die hohen technischen Anforderungen der Kundschaft von Greiferbrückenkranen
an Qualität, Servicefreundlichkeit und Lebensdauer
sind für Büchsler auch Maßstab für die technische Auslegung der
Produkte im übrigen Produktionsprogramm. Im Hafenbereich und
für Landterminals werden zum Umschlag von Massengut, Stückgut
Ein Doppellenker-Wippdrehkran
in Bülstringen
und Containern Drehkrane und Portalkrane in unterschiedlichsten
Auslegungen angeboten. Drehkrane werden auf Schienen verfahrbar
oder ortsfest sowohl mit starrem Ausleger, als auch als Ein- und
Doppellenkerwipp-Drehkran entsprechend den Kundenanforderungen
geliefert. Die Drehkrane können für Stückgut-, Containerund
Greiferbetrieb ausgelegt werden. Portalkrane werden in Ein- und
Zweiträgerausführung für den Container-, Greifer- und Stückgutbe-
trieb in Vollwandbauweise gefertigt. Sie können mit drehbaren Speziallaufkatzen,
Verstellspreadern, mit Greifarmen und auswechselbaren
Stückguttraversen ausgerüstet werden.
Die Lastaufnahmemittel wie z. B. Greifer und Spreader kaufen die KW
von spezialisierten Zulieferanten wie MRS, Kröger, Bromma oder Elme
zu. „Der Trend geht eindeutig zum vollelektrischen Spreader. Fehlerferndiagnose,
Energierückgewinnung und Netzrückspeisung sowie
Möglichkeiten zur Datenübertragung gehören heute zur technischen
Grundausstattung von komplexen Krananlagen und werden von den
Kunden vorausgesetzt“, berichtet der Chefkonstrukteur. „Hafenkrane
sind meist Einzelanfertigungen. Immer wieder realisieren wir neue Lösungen
an jedem neuen Kran.“ Beispiel Frankfurt: Der Anfang des Jahres
gelieferte Kran im Osthafen ist durch seine neue Konstruktion rund
10 bis 15% leichter als seine Vorgänger. Durch das drehbare Fahrwerk
kann er auf der Kranbahn, die zur Hälfte eine Kurve vollzieht, problemlos
und verschleißarm fahren. „Namhafte Terminalbetreiber zählen
heute zu unseren Kunden, darunter Frankenbach in Mainz, Waibel
in Gernsheim oder Contargo mit KW-Brücken in Karlsruhe, Mannheim
und Frankfurt/Main Osthafen“, berichtet Büchsler stolz.
Ein weiteres Geschäftsfeld sind Schwimmgreifer-Anlagen zur Kiesgewinnung,
die über Diesel-Generatoren oder einen festen Elektroanschluss
betrieben werden. Kiesbagger werden mit Laufkatzen und als
Drehkranausführung angeboten. Von der Projektierung über die komplette
Lieferung inklusive Pontons und Aufbereitung bis zum Service
reicht dort das Spektrum der Kranwerke. Die Aufbereitungstechnik wird
von verlässlichen Spezialfirmen zugekauft. Ohne qualifizierten Service
lassen sich im anspruchsvollen Marktumfeld keine Krane verkaufen,
weiß Büchsler: „KW bietet Service, Wartung und Reparaturen für alle
eigenen Anlagen und auch für Fremdfabrikate an. Diese modularen
Leistungen bestehen aus verschiedenen Sparten, die sich wechselseitig
ergänzen: Rundum-Sorglos-Paket, Ersatzteil-Service, Modernisierung
und Montage. Wir machen den Service bei den von uns in Deutschland
gelieferten Kranen selbst und bieten eine 24 Stunden Rufbereitschaft
mit kurzen Reaktionszeiten. Um einen schnellen Vor-Ort Service zu
gewährleisten, kooperieren wir in anderen Lieferländern wie Großbritannien,
Skandinavien, Benelux, Österreich und Frankreich ebenfalls
mit verschiedenen lokalen Kranservicefirmen, die kleinere Arbeiten
unter der Anleitung von unseren Mitarbeitern durchführen können“,
beschreibt er das länderübergreifende Servicekonzept, das stetig den
Kunden- und Marktanforderungen angepasst wird.
Auf die Zukunftsmärkte angesprochen, sagt Büchsler: „Derzeit teilt
sich unser Umsatz in 60 % Greiferbrückenkrane, 20 % Portal- und
Drehkrane, 10 % Bagger und 10 % Service. Zunächst wollen wir den
Anteil des Servicebereiches durch Verstärkung unserer Eigenleistungen
steigern und uns auch stärker auf den Umbau, die Modernisierung
und Erneuerung vorhandener Krananlagen fokussieren. Da
der Markt der Spezialkrane für Müllverbrennungsanlagen in Westeuropa
weitgehend gesättigt ist und neue Märkte in Osteuropa noch
in der Entwicklung sind, werden wir unsere Vertriebsaktivitäten im
Bereich Hafen- und Industriekrane verstärken. Interessante Marktperspektiven
sehen wir auch in unserem Nachbarland Frankreich!“
n Hans-Wilhelm Dünner|Michael Nutsch
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