Bedienungsanleitung und technische Beschreibung EV-Tester / EV ...
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<strong>Bedienungsanleitung</strong> <strong>und</strong> <strong>technische</strong> <strong>Beschreibung</strong> BA <strong>EV</strong>-<strong>Tester</strong> Typ 2 1.0<br />
3 <strong>Bedienungsanleitung</strong><br />
3.1 Allgemeine <strong>Beschreibung</strong><br />
Mit dem <strong>EV</strong>-<strong>Tester</strong> / <strong>EV</strong>-Simulator können verschiedene Funktionen von Ladeeinrichtungen durch Simulation<br />
des Elektrofahrzeuges getestet werden. Es gibt <strong>EV</strong>-<strong>Tester</strong> sowohl mit fest angeschlossener Ladeleitung<br />
<strong>und</strong> Ladestecker Typ 2 (entsprechend IEC 62196, Normungsvorschlag aus Deutschland) als auch in der<br />
Ausführung für die Ladesteckvorrichtung Typ 1 mit integrierter Ladebuchse (entsprechend SAE J1772 bzw.<br />
IEC 62196, USA, Japan).<br />
Der <strong>EV</strong>-<strong>Tester</strong> umfasst folgende Funktionen:<br />
• Vorgabe der Kodierung des Ladekabels zur Simualtion des maximalen Ladestroms<br />
• Überprüfung der PE-Verbindung zwischen PWM <strong>und</strong> Fahrzeugstecker<br />
• Simulation Fahrzeugstatus B, C, D<br />
• Anzeige PWM-Signal (Messbuchse CP)<br />
Das Gerät simuliert sowohl unterschiedliche Betriebszustände eines angeschlossenen Elektrofahrzeuges,<br />
als auch unterschiedlich kodierte Ladeleitungen. Es kommt in jedem Fall nur zu einer kleinen Leistungsentnahme<br />
von ca. 3 mA für L1, L2 <strong>und</strong> L3 aus der angeschlossenen Ladeeinrichtung.<br />
Die Simulation ist nur mit angeschlossenem Gerät möglich.<br />
Fotos: <strong>EV</strong>-<strong>Tester</strong>/Simulator für Typ 2<br />
Foto: <strong>EV</strong>-<strong>Tester</strong>/Simulator für Typ 1<br />
© Walther-Werke Ferdinand Walther GmbH Seite 4 von 9
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