Bedienungsanleitung und technische Beschreibung EV-Tester / EV ...

Bedienungsanleitung und technische Beschreibung BA EV-Tester Typ 2 1.0
Fotos: Widerstands-Kodierung der Ladeleitung im Ladestecker
Die Information über die Kodierung des Kabelquerschnitts wird in der Ladeeinrichtung ausgewertet und anschließend
mit weiteren Parametern als PWM-Signal zum Elektrofahrzeug übertragen. Die Breite des PWM-
Signals ist von der eingestellten Kodierung abhängig.
Über das gleiche Signal wird auch der Ladevorgang vom Elektrofahrzeug gesteuert und der Ladestrom über
den in der Ladeeinrichtung eingebauten Schütz ein- bzw. ausgeschaltet.
4.4 Überprüfung der PE-Verbindung zwischen PWM und Fahrzeug
Zur Überprüfung der PE-Verbindung muss der Schalter PE betätigt werden. Dadurch wird die Verbindung
zwischen PE und CP unterbrochen und der Ladevorgang sollte abgebrochen werden. Die Ladeeinrichtung
sollte jetzt nicht mehr auf die Betätigung der Schalter „Kommunikation Status EV (Anschluss CP)“ B, C oder
D reagieren. Schalter A ist nicht belegt.
4.5 Simulation des Fahrzeugstatus B, C, D
Der Fahrzeugstatus kann durch unterschiedliche Schalterstellungen der Schaltern „Kommunikation Status
EV (Anschluss CP) B, C, und D“ simuliert werden. Den Schalterstellungen kommen folgende Bedeutungen
zu:
EV-Status und Schalterstellungen
Status B Schalter B EIN/ON
Status C Schalter B und C EIN/ON
Status D Schalter B, C und D EIN/ON
Der Schalter A hat keine Funktion.
Foto: Schalter für Kommunikation Status EV
© Walther-Werke Ferdinand Walther GmbH Seite 7 von 9