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<strong>PlayStation</strong> <strong>LIGA</strong> · DAS MAGAZIN AUSGABE 12 · DEZEMBER 05 „LIVE THE LIFE OF A RALLY DRIVER“ IN KRAKAU<br />
Nachdem man sich, <strong>als</strong> Beifahrer<br />
des polnischen Nachwuchstalentes<br />
Karol Piatkowski, mit dem auch bei<br />
Rallyes und im Polnischen 206-Pokal<br />
eingesetzten seriennahen Gruppe<br />
N-Peugeot 206 vertraut gemacht<br />
hatte, galt es, auf spiegelglattem,<br />
und am Ende des Rollfeldes im<br />
Schlamm eher glitschig-seifigem<br />
Untergrund einen gesteckten Parcours<br />
möglichst schnell wie fehlerfrei<br />
selbst zu umrunden. Fest eingezurrt<br />
in das frontgetriebene Rallyeauto,<br />
zugedröhnt vom schalldämpferlos<br />
und im dämmmaterialfreien Auto<br />
agierenden 130 PS Motor, kam<br />
echtes Rennfahrerfeeling auf (ja, ich<br />
weiss, 130 PS bei 6.000 U/Min klingt<br />
jetzt nicht sehr spektakulär. Und<br />
auch mit dem verkürzten Fünfgang-<br />
Getriebe und 169 Nm Drehmoment<br />
bei 4100 U/Min macht das auf dem<br />
Papier nicht viel mehr her. Aber auf<br />
der Strecke ... und in einem Auto,<br />
das aller zivilisierten Wohltaten, wie<br />
Dämmmaterialien oder so, erleichtert,<br />
dafür mit vielen Metern Überrollbügeln<br />
verstärkt wurde ... da kommt das<br />
richtig, richtig guuuut. Und das sagt<br />
einer, der nicht mehr weiss, wann er<br />
das letzte Mal mit 130 PS unterwegs<br />
war; <strong>als</strong>o 130 PS <strong>als</strong> maximaler Motorleistung,<br />
nicht etwa <strong>als</strong> abgegebene<br />
Leistung beim 130 km/h trielen).<br />
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