ASTRA 85001 Verkehrs-Telematik ITS-CH 2012 Leitbild für die ...

4
4.3 Leitsatz 3: Verkehrsleitung und Verkehrssteuerung auf
Nationalstrassen
33
Streckenabschnitte und Knoten auf Nationalstrassen mit kritischer Verkehrsbelastung
werden mit Verkehrsleit- und Verkehrssteuerungssystemen ausgerüstet.
Diese Systeme haben in erster Linie die Aufgabe, den Verkehr flüssig und
sicher über diese Strecken zu führen und auch den Ab- sowie Zufluss zu steuern.
Die Verkehrsleitung und –steuerung bezüglich Nationalstrassen erfolgen durch
die nationale Verkehrsmanagementzentrale.
Sie sorgt auch für das Management des ruhenden Verkehrs auf den Nationalstrassen.
Begründung:
Verkehrsleit- und Verkehrssteuerungssysteme sind bewährte Mittel zur Hebung der bewältigbaren
Verkehrsmenge und zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auf Nationalstrassenabschnitten und
–knoten sowie auf den Übergängen von/zu den Nationalstrassen, die an die Grenze ihrer Leistungsfähigkeit
gelangt sind.
Diese Anwendungen sind nicht grundlegend neu. Der Einsatz der Telematik erhöht aber die
Einflussmöglichkeiten durch den Betreiber (v.a. Erkennen von und Reagieren auf Störungen verschiedenster
Art) und bringt die Voraussetzungen für eine verbreitete Anwendung. Die Systemkapazitäten
werden besser nutzbar, wenn mehrere Teilsysteme zusammenwirken (wie Wechselsignalisation,
Stö-rungsmanagement, Rampenregulierung). Durch gezielte Einflussnahme kann bei
gegebener Fahrstreifenzahl eine höhere Verkehrsmenge bewältigt werden, bevor der Verkehrsfluss
instabil wird und der Verkehr zusammenbricht. Die Effekte auf die Sicherheit sind positiv, insbesondere
dann, wenn die verkehrspolizeiliche Un-terstützung an die Verkehrsleit- und -steuerungssysteme
angepasst respektive integriert wird. Die ökologischen Auswirkungen hängen von der konkreten
Ausgestaltung ab: die Verflüssigung des Verkehrs führt grundsätzlich zu einer Verminderung
der Luftschadstoffe.
Leitsätze