Jahresbericht 2008 - SAR - Leitstelle Münster (RCC Münster)

SAR Jahresbericht
2008

SAR-Jahresbericht 2008
Lufttransportkommando 48027 Münster, 23.02.2009
Kommandeur Bw 497
Az 56-25 Postfach 4820
0251-936-4001/4331
AllgFspWNBw: 3323-4001/4331
Der
Der SAR-Jahresbericht 2008 informiert über die Arbeit
des Such- und Rettungsdienstes der Bundeswehr im
vergangenen Jahr. Er gibt einen Überblick über Aufbau
und Sachstand des SAR-Dienstes, ergänzt durch
detaillierte statistische Auswertungen.
In 1.085 Einsätzen mit 1.536 Flugstunden brachte der SAR-Dienst im vergangenen Jahr
757 Menschen lebensrettende Hilfe bzw. bewahrte sie vor weiteren gesundheitlichen
Schäden.
In der Wahrnehmung des SAR-Dienstes - zur Unterstützung der eigenen und
verbündeten Streitkräfte, auf der Grundlage internationaler Verpflichtungen und zur
Unterstützung des Seenotrettungsdienstes - wurden 145 Einsätze geflogen. Darüber
hinaus haben Luftwaffe und Marine im Rahmen der dringenden Nothilfe mit 757
Einsätzen einen wesentlichen Beitrag zur zivilen Luftrettung geleistet.
Seit nunmehr sechs Jahren in Folge verlief auch das Jahr 2008 für den SAR-Dienst
unfallfrei. Darauf können wir stolz sein.
Allen die sich im SAR-Dienst im Jahr 2008 engagiert haben, und damit zum Erfolg
beitrugen, spreche ich meinen Dank und meine Anerkennung aus.
Mit der Einführung des neuen Hubschraubers NH90, als Nachfolger der Bell UH-1D,
beginnend in den Jahren 2010/2011, wird auch der SAR-Dienst der Bundeswehr eine
Umstrukturierung im Bereich der SAR-Kommandos der Luftwaffe erfahren. Auf Grund
der besseren Leistungsdaten des NH90 ist von einer Reduzierung der Gesamtzahl der
8 SAR-Kommandos der Luftwaffe auszugehen.
Für das laufende Jahr rufe ich Sie auf, Ihr Können und Ihre Einsatzbereitschaft
weiterhin voll in den Dienst dieser wichtigen Aufgabe einzubringen und in dem
Bemühen um den Erhalt der Flugsicherheit nicht nachzulassen.
Im Original gezeichnet
Ahrens
Generalmajor

SAR-Jahresbericht 2008
I NHALTSVERZEICHNIS
Seite
1. Auftrag .............................................................................................................1
2. SAR-Einrichtungen .........................................................................................2
3. Tätigkeitsbericht .............................................................................................5
Schwerpunkte ...................................................................................................5
Einsatz ............................................................................................................10
4. SAR-Übungen ................................................................................................15
Schwerpunkte ...................................................................................................15
Übungsplanung.................................................................................................17

Jahresbericht 2008
des Such- und Rettungsdienstes der Bundeswehr
1. Auftrag
Der Such- und Rettungsdienst der Bundeswehr ist eine Einrichtung der
Streitkräfte zur Einsatzunterstützung.
Er ist zugleich Teil des nationalen Such- und Rettungsdienstes der
Bundesrepublik Deutschland.
1.1 Aufgaben
• Unterstützung der eigenen, verbündeten und befreundeten Streitkräfte,
• Hilfeleistung für in Not geratene Luftfahrzeuge als Teil des nationalen
Such- und Rettungsdienstes,
• Unterstützung des Seenotrettungsdienstes in den Seegebieten vor der
deutschen Nord- und Ostseeküste,
• Unterstützung des zivilen Rettungsdienstes, sofern militärische Aufgaben
und Erfordernisse des SAR-Dienstes für die Luftfahrt dem nicht
entgegenstehen und freie Kapazitäten vorhanden sind (Dringende
Nothilfe).
1

2. SAR-Einrichtungen
2.1 SAR-Einrichtungen 1. Grades
2.1.1 SAR-Leitstellen
SAR-Jahresbericht 2008
Planung, Leitung, Koordinierung und Abschluss von SAR-Aufgaben erfolgen
durch die SAR-Leitstellen Münster (Luftwaffe) und Glücksburg (Marine).
Seenoteinsätze werden von der Seenotleitung der „Deutschen Gesellschaft
zur Rettung Schiffbrüchiger“ (DGzRS) geleitet.
In der SAR-Leitstelle Münster sind zur Zeit 7 Wachleiter und 22
Flugberaterfeldwebel SAR im Schichtdienst eingesetzt, die SAR-Leitstelle
Glücksburg betreibt ihren Schichtdienst mit 6 Wachleitern und 15
Assistenten.
2.1.2 SAR-Einheiten
*SAR-Bereich Münster:
*SAR-Bereich Glücksburg:
*siehe Karte auf Seite 4
Lufttransportgeschwader 61 Landsberg
SAR-Kommandos:
- Landsberg
- Ingolstadt
- Malmsheim
Lufttransportgruppe LTG 62 Holzdorf
SAR-Kommandos:
- Holzdorf
- Erfurt
- Nörvenich
Lufttransportgeschwader 63 Hohn
SAR-Kommandos:
- Laage
- Diepholz
Marinefliegergeschader 5 Kiel
SAR-Kommandos:
- Helgoland
- Warnemünde
2
SeaKing MK 41

2.1.3 Seenotleitung Bremen (zivil)
SAR-Jahresbericht 2008
In den Seegebieten vor der deutschen Nord- und Ostseeküste stehen
ständig Seenotkreuzer / Seenotrettungsboote der DGzRS für den Einsatz bei
Seenotfällen in Sofortbereitschaft.
Bei Luftnotfällen über See unterstützen diese aufgrund einer Vereinbarung
den militärischen SAR-Dienst. Im Gegenzug unterstützt der SAR-Dienst der
Bundeswehr die DGzRS bei Seenotfällen, deren Koordinierung der
Seenotleitung in Bremen obliegt.
Seenot- und Luftnotfälle werden gleichrangig behandelt.
Der SAR-Dienst der Bundeswehr arbeitet seit vielen Jahren eng mit der
DGzRS zusammen, Koordination und gegenseitige Unterstützung erfolgen
problemlos. Insbesondere bei internationalen Einsätzen und Übungen kommt
dieser Zusammenarbeit erhöhte Bedeutung zu.
Auf das Jahrbuch der DGzRS wird hingewiesen (www.dgzrs.de).
Seenotkreuzer Alfried Krupp
3

SAR-Jahresbericht 2008
Die Stationierung der SAR-Mittel 1. Grades (Stand 31.12.2008)
4

2.2 SAR-Mittel 2. Grades
SAR-Jahresbericht 2008
SAR-Mittel 2. Grades sind militärische und zivile Kräfte, die für SAR-
Aufgaben herangezogen werden können.
Hierfür sind insbesondere einsetzbar:
- TRANSALL C-160
- P3C ORION
- SIKORSKY CH-53
- TORNADO PA 200
- Seefahrzeuge
- Zivile Mittel der Bundespolizei, Polizei, THW, Bergwacht, Feuerwehr, etc.
3. Tätigkeitsbericht
3.1 Schwerpunkte
3.1.1 Aus- und Weiterbildung des SAR-Personals
3.1.1.1 SAR-Lehrgänge
Ein SAR-Wachleiter und zwei Flugberaterfeldwebel SAR der Leitstelle
Münster nahmen an dem Canadian Searchmaster Course in
Sydney/Kanada teil.
6 Assistenten der Leitstelle Glücksburg nahmen an Lehrgängen der US
Coast Guard in Yorktown/ VA teil.
3.1.1.2 Einweisung / Ausbildung am Arbeitsplatz
Im Jahr 2008 wurde in der Leitstelle Münster ein Wachleiter und ein
Flugberatungsfeldwebel SAR im Rahmen AAP ausgebildet.
3.1.1.3 Personalaustausch mit anderen SAR-Leitstellen (RCC) / Einsatz als
Übungsbeobachter / -teilnehmer.
An den SAR-Übungen teilnehmende Nationen können Beobachter
entsenden.
Während der SAR-Übung REULAND stellte die SAR-Leitstelle Brüssel einen
Beobachter zur SAR-Leitstelle Münster ab. Zwei Beobachter der SAR
Leitstelle besuchten die Leitstelle Brüssel.
Ein Beobachter der SAR-Leitstelle Wien war während der SAR-Übung
ADLER in der SAR-Leitstelle Münster.
Zur SAR-Übung TRIOSAR wurden aus der Leitstelle Münster zwei
Beobachter abgestellt.
Ein Beobachter der SAR-Leitstelle Warschau war während der SAR-Übung
TROSAR in der SAR-Leitstelle Münster.
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SAR-Jahresbericht 2008
3.1.2 Cospas-Sarsat *
SAR Leitstelle Münster
Bei den Cospas-Sarsat Ratssitzungen im Jahr 2008 wurde aufgrund des
Ausfalls von Cospas-Sarsat Satelliten, die geplante Indienststellung der
neuen LEO (Low Earth Orbit) Satelliten für das Jahr 2009 vorgestellt.
Bis zum Jahr 2025 sollen die LEO-Satelliten durch MEO (Middle Earth Orbit)
Satelliten ergänzt werden, welche mit neuen Sarsat-Rechnern zur besseren
Auffassung von 406 MHZ Notsendern ausgestattet sein werden. Dieses
System ermöglicht eine ständige Vollabdeckung der Erde und eine
Kommunikation zwischen den Überlebenden und den MCC’s (Mission
Control Center). Das zuständige MCC für die SAR-Leitstelle Münster liegt in
Toulouse/Frankreich.
Seit 1982 wurde durch das Cospas-Sarsat System in ca. 7.000 Einsätzen
mehr als 25.000 Menschen das Leben gerettet.
* Cospas (Cosmicheskaya Sistyema Poiska Avarynich Sudov)
Sarsat
(Search and Rescue Satellite Aided Tracking)
Schematische Darstellung des
Cospas-Sarsat Systems.
6

3.1.3 Öffentlichkeitsarbeit
SAR-Jahresbericht 2008
Im Rahmen der Öffentlichkeitsarbeit wurden durch die Luftwaffe 74 Einsätze
mit SAR-Hubschraubern bei zivilen sowie militärischen Veranstaltungen mit
großem öffentlichen Interesse durchgeführt.
Zusätzlich konnte die SAR-Leitstelle in Münster 49 Besuchergruppen den
SAR-Dienst der Bundeswehr vorstellen.
Besichtigung des SAR Hubschraubers in Riesa
Die Hubschrauber der SAR-Kommandos Helgoland und Warnemünde
nahmen im Jahr 2008 an 8 Veranstaltungen im Rahmen der
Öffentlichkeitsarbeit teil.
Landung des SAR Hubschraubers auf dem Domplatz in Münster
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SAR-Jahresbericht 2008
3.1.3.1 Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung 2008
Vom 29.05. – 01.06.2008 nahmen die Leitstellen Münster und Glücksburg
mit einem Informationsstand an der ILA 2008 auf dem Flugplatz Berlin-
Schönefeld teil.
In zahlreichen Gesprächen konnte dem Publikum die Arbeit der beiden SAR-
Leitstellen vorgestellt werden.
Weiterhin wurde die Arbeit der Leitstellen durch Poster, Aufkleber,
Faltblättern und einem Video präsentiert.
Stand der SAR Leitstelle auf der ILA 2008, Berlin-Schönefeld
8

3.1.3.2 SAR-Vorschriftenwesen
SAR-Jahresbericht 2008
Der SAR-Einsatzplan für den SAR-Bereich Münster, das SAR-Handbuch, die
beiden BesAn SAR und der SAR-Einsatzplan Marine sind im Intranet Bw
unter:
http:// DV-Online.bundeswehr.org/BesAn/Luftwaffe/Lufttransportkommando
http:// DV-Online.bundeswehr.org/BesAn/Marine/Flottenkommando
bereitgestellt.
Der SAR-Einsatzplan für den Bereich Münster, der SAR-Einsatzplan Marine
und das SAR-Handbuch können auch auf der Internetseite
www.rcc-muenster.aero
eingesehen werden.
3.1.4 Standardisierungsbesuche und Flugsicherheitsinspizierungen bei SAR-
Kommandos
Die Flugsicherheitsinspizierungen/Standardisierungsüberprüfungen bei den
SAR-Kommandos erbrachten insgesamt gute Bewertungen.
Nachteinsatz
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SAR-Jahresbericht 2008
3.2 Einsatz
3.2.1 Alarmierungen
Die SAR-Leitstellen der Bundeswehr wurden insgesamt 2.792 mal alarmiert;
dabei ergab sich in 1.085 Fällen die Notwendigkeit zum Einsatz eines SAR-
Hubschraubers.
3.2.2 Einsätze
3.2.2.1 Gesamtübersicht (Mittel 1. und 2. Grades)
Alarmierungen
Glücksburg Münster Gesamt 2007
Gesamt 501 2291 2792 2877
Einsätze
Glücksburg Münster Gesamt 2007
Luftnot-Einsätze 14 120 134 120
Seenot-Einsätze 49 0 49 21
Einsatzunterstützung 2 143 145 146
Dringende Nothilfe 75 682 757 710
Gesamt 140 945 1085 997
Versorgte / transportierte Personen
Glücksburg Münster Gesamt 2007
ohne Transport 0 35 35 141
mit Transport 60 662 722 631
Gesamt 60 697 757 772
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SAR-Jahresbericht 2008
Gesamtflugstunden
2008 2007 2006
Münster 1158 1021 1177
Glücksburg 378 188 305
Gesamt 1536 1209 1776*
* Beinhaltet 294 Flugstunden von Rettungszentren. Das letzte RZ (Neustrelitz) wurde am 30.06.2006 an
den ADAC übergeben.
Prozentuale Verteilung der Luftnoteinsätze 2008
33%
4% 2% 2% Notsenderaktivitäten
30%
Jets
Segelflugzeuge
Hubschrauber
Drachenflieger
Propellerflugzeuge
Fallschirmflieger
8%
Ballon
4% 2%
15%
Sonstige
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3.2.2.2 SAR-Kommandos (SAR-Kdo)
SAR-Jahresbericht 2008
Die SAR-Hubschrauber der Luftwaffe und Marine führten 1.085 Einsätze
durch und leisteten dabei 757 Personen Hilfe. Die Gesamtflugzeit betrug
1.536 Stunden.
Bei der Erfüllung des SAR-Auftrages waren die Hubschrauber bei 134
Luftnotfällen, 49 Seenotfällen und 145 mal zur Unterstützung der Streitkräfte
im Einsatz.
Im Rahmen der Dringenden Nothilfe wurden 757 Einsätze geflogen.
3.2.2.3 SAR-Mittel zweiten Grades
In 37 Fällen wurden durch die SAR-Leitstellen SAR-Mittel 2. Grades zur
Hilfeleistung eingesetzt.
Einsätze der SAR-Mittel 2. Grades:
Luftfahrzeuge (Lfz) der Luftwaffe .................. 19
Lfz/Hubschrauber der Marine ....................... 14
Hubschrauber der Bundespolizei .................... 3
Sonstige .......................................................... 1
3.2.3 Flugsicherheit im SAR-Flugbetrieb
Im Jahr 2008 ereignete sich im SAR-Flugbetrieb der Bw kein Flugunfall. Die
Anzahl der gem. ZDv 19/6 gemeldeten Zwischenfälle im Flugbetrieb mit den
SAR-Mitteln ersten Grades der Bw hat sich im Vergleich zum Vorjahr 2007
von ein auf fünf Vorkommnise im Jahr 2008 erhöht.
Von den fünf Zwischenfällen entfielen vier Vorkommnisse auf das
Waffensystem SEAKING MK 41. Ein Zwischenfall ereignete sich mit UH-1D.
Im Vergleich zu den Ereignissen der Vorjahre ist bei der Zwischenfallursache
kein Schwerpunkt zu erkennen.
3.2.4 Kostenerstattung von Einsätzen
SAR-Einsätze im Rahmen des ICAO-Auftrags sind, mit Ausnahme von
grober Fahrlässigkeit oder Vorsatz, kostenfrei.
Die Einsätze von SAR-Hubschraubern zur Unterstützung des zivilen
Rettungswesens sind grundsätzlich kostenpflichtig. Sie werden vom
jeweiligen Kostenträger erstattet.
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SAR-Jahresbericht 2008
3.2.5 ELT (Notsender)
Im Jahr 2008 wurden 793 Aktivitäten verzeichnet, und es wurden 41 mal
SAR-Hubschrauber mit einer Gesamtflugzeit von 49:15 Stunden eingesetzt.
Die Bundesnetzagentur wurde in vielen Fällen mit ihren Funkmessstellen und
Peilwagen eingeschaltet und war an den Aufklärungen maßgeblich beteiligt.
Die Zusammenarbeit aller Stellen erfolgte reibungslos.
Ab Februar 2009 verarbeitet
Cospas-Sarsat keine Notsignale/Alarme auf
121,5 und 243,0 MHz mehr!
Statistik:
Gesamtalarmierungen ...................................................................... 793
Tatsächliche Notfälle (Absturz / Notlandung): .................................... 21
Fehlalarmierungen ........................................................................... 772
Ursache der Fehlalarmierung festgestellt: .......................................363
Gründe:
- Test:....................................................................................................... 2
- falsche Befestigung des Gerätes: ......................................................... 1
- technischer Defekt des Gerätes:.......................................................... 50
- Umwelteinflüsse: ................................................................................. 18
- Fehlbedienung: ................................................................................. 100
- Auslösegrund unbekannt: .................................................................. 192
Ungeklärte Fehlalarmierungen (Notsignal verstummte vor Lokalisierung): ....... 409
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SAR-Jahresbericht 2008
Prozentuale Fehlalarmierungsrate der letzten 10 Jahre
Die Fehlalarmierungsrate der letzten 10 Jahre ist nahezu unverändert und
beträgt im Durchschnitt weit über 90% der Gesamtalarmierungen.
100
97
97
97
97
98
98
98
98
98
98
97
90
80
70
60
64
62
67
62
64
65
65
67
59
59
53
50
40
30
20
10
0
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
100% = Gesamtalarmierungen
Fehlalarmierungen
Verursacher nicht festgestellt
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4 SAR – Übungen
4.1 Schwerpunkte
4.1.1 BOLD MERCY 2008
Die Übung „Bold Mercy 2008“ wurde vom 14. - 15.05.2008 durchgeführt.
Das Übungsszenario:
„Ein dänisches Fischerboot verließ Eemshaven in Richtung Hanstholm. Das
Boot kenterte aus unbekannten Gründen in der Nordsee.
Der Bootsbesatzung war es nicht möglich einen Notruf abzusetzen bevor
das Boot sank. Alle 4 Besatzungsmitglieder trieben in einer Rettungsinsel in
der Nordsee.
Das ausgesendete Signal der EPIRB wurde von COSPAS SARSAT
aufgefasst.
Mit der Alarmierung von JRCC Den Helder, JRCC Denmark, MRCC Bremen
und RCC Glücksburg wurde die Übung ausgelöst.
Bei dieser jährlichen NATO-Übung, die diesmal im Bereich Atlantik stattfand,
wurde die Koordination und Zusammenarbeit zwischen den SAR-Leitstellen
von Grönland, Island, den Färöer Inseln, Norwegen, Schweden, Dänemark,
Deutschland, Niederlande, Belgien und England geübt. Frankreich nahm mit
einer Fregatte an der Übung teil.
Dafür wurden mehrere Übungsszenarien zeitnah über die Atlantikregion
verteilt ausgelöst.
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4.1.2 ADLER (Deutschland/Schweiz/Österreich)
Die Übung fand am 16.07.2008 unter der Leitung von RCC Münster statt.
Das Übungsszenario war der Zusammenstoß eines Segelfliegers mit einer
Bell UH-1D vom LTG 61. Im Rahmen der Übung wurden die
Alarmierungswege überprüft und die Zusammenarbeit mit den
Nachbarstaaten, sowohl in den Leitstellen als auch im Einsatzgebiet,
realitätsnah geübt.
Die Zusammenarbeit und Koordination zwischen RCC Münster, RCC Wien,
RCC Schweiz und den Besatzungen verlief auch in diesem Jahr effektiv.
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SAR-Jahresbericht 2008
4.1.3 REULAND (Deutschland / Belgien)
Die Übung REULAND wurde am 28.10.08 unter der Leitung von RCC
Brüssel durchgeführt.
Von der Leitstelle Münster waren während der Übung zwei Beobachter im
RCC Brüssel.
Die Leitstelle Münster wurde von einem Beobachter des RCC Brüssel
besucht.
Die Zusammenarbeit und Koordination zwischen RCC Münster, RCC Brüssel
und der Besatzung verlief reibungslos.
RCC Brüssel
4.1.4 Übung TRIOSAR (Deutschland, Polen, Tschechien)
Die Übung TRIOSAR wurde vom 16.09. – 18.09.08 durch das RCC Prag
durchgeführt.
Zwei Beobachter aus der Leitstelle Münster waren während der Übung im
RCC Prag anwesend. Ein Beobachter der Leitstelle Warschau war in der
Leitstelle Münster während der Übung anwesend.
4.2 Übungsplanung 2009
bilateral ADLER (Federführung: Schweiz)
REULAND (Federführung: Deutschland)
TRIOSAR (Federführung: Polen)
NATO
BOLD MERCY (Ostsee)
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