Midland Maxtra - Oel-Brack AG

Midlander
N E U E S V O N M I D L A N D – E I N E M A R K E D E R O E L - B R A C K A G .
A U S G A B E N R . 8 / 2 0 1 0
Midland Maxtra: ideal für gemischte lKW-Flotten
Midland Maxtra 10W-40, die jüngste Innovation von
Midland, wurde speziell für die neuste Generation
von schweren Dieselmotoren entwickelt. Das neue
r a c i n g
Erbacher: doppel-Europameister!
An den FIA European Finals in Santa Pod, Grossbritannien,
liessen Urs Erbacher und Lorenz «Lo»
Stäuble die Konkurrenz hinter sich: Urs wurde FIA
European Top Fuel Champion 2010 und Lo, der vor
den Finals nur zwei Punkte Vorsprung hatte, holte
den Titel als UEM Super Twin European Champion
Hochleistungsmotorenöl erfüllt eine Vielzahl von
Herstellernormen und ist die Lösung für den gemischten
LKW-Fuhrpark. Mehr auf Seite 3.
2010. Die Freude im Team und bei Midland als
Sponsor ist riesengross.
Eine besondere Ehre: Im Dezember wurde der Top
Fuel Dragster des «schnellsten Schweizers» an
der offiziellen FIA Prize Gala in Monaco gezeigt.
r a c i n g
Hänni: Weltmeister!
Unglaubliche 28 Jahre hat es gedauert, bis einer der besten
Sidecar-Copiloten der Welt den lang ersehnten Weltmeistertitel
holen konnte. Im September 2010 wars soweit: Der 55-jährige
Co-Pilot Adolf Hänni aus Thun gewinnt mit seinem Piloten
Pekka Päivärinta die Weltmeisterschaft der Seitenwagen. Kurze
Zeit später beendet das erfolgreiche Gespann die IDM Sidecar
2010 auf dem hervorragenden dritten Rang.
Midland ist seit Jahren Partner von Adolf Hänni.
­
Editorial
Ich mag die Vielseitigkeit meines Jobs.
Angefangen hab ich ’72 in Aarau,
damals noch für die Alfred Brack AG
(Schwesterunternehmen, vertreibt
natürliche Pflanzenöle, mehr unter
www.alfred-brack.ch). Ich füllte
Flaschen ab, 7dl und 1l. Nach dem Umzug
nach Hunzenschwil half ich mehr
und mehr in der Oel-Brack AG aus. Füllte
dort Flaschen ab und half bei Reparaturen
und Renovationen mit. Ich bin bis
heute überall dabei, wo zwei Hände
gebraucht werden, die anpacken und
arbeiten können. Mein Job ist sehr
vielseitig. Ich habe zum Beispiel mitgeholfen,
die grossen Tänke der Pflichtlager
neu zu streichen, als es diese noch
gab. Dann wurde ich mehr und mehr
zum Gärtner. Bis heute pflege ich die
Anlage und den Umschwung in
Hunzenschwil.
Bei der Oel-Brack AG bin ich nur Teilzeit
angestellt. Im Hauptjob war ich Postangestellter,
bis mir eine Umstrukturierung
ermöglichte, mich frühpensionieren
zu lassen. Inzwischen wäre ich sogar
regulär pensioniert, aber bei Brack
arbeite ich noch immer. Ich möchte noch
zwei Jahre anhängen. Privat bin ich
mit meiner Frau viel unterwegs. Seit unsere
drei Kinder erwachsen und ausgeflogen
sind, unternehmen wir ausgedehnte
Reisen in alle Welt – nach Kenia,
Dubai, Hong-Kong, Indien, aber auch
an die Nordsee, mit dem Velo um den
Bodensee oder zu Töffrennen im nahen
Ausland. Ich muss etwas unternehmen,
Nichtstun liegt mir nicht.
Hans «Schang» Hirt,
Allrounder
Hans Hirt

n a c H W u c H S F Ö r d E r u n g
Keiner zu jung,
ein Meister zu sein
Die jungen Schumacher-Geschwister aus Safenwil
mischen die MXRS-Serie auf: Jessica Schumacher
(13) belegt in der 85cm 3 -Klasse mit einem Feld
von 3 Fahrerinnen und 61 Fahrer nach 36 Rennläufen
den respektablen 12. Schlussrang. Ihr kleiner
Bruder Kevin Schumacher (9) konnte in der 50cm 3 -
Kategorie mit 32 Siegen in 36 Rennläufen erfolgreich
seinen Meistertitel vom Vorjahr verteidigen.
2011 wechselt er in die 65cm 3 -Klasse.
r a c i n g
Walter Senn
wird Europameister
classic 50+
Walter Senn, Chef und Inhaber der Moto Senn AG,
ist 57 Jahre alt und bestreitet noch immer internationale
Motocross-Wettkämpfe. Und das mit Erfolg:
2010 erreichte er den Europameistertitel in
der Kategorie Classic 50+. In dieser Klasse muss
der Fahrer über 50 und sein Motorrad über 40 Jahre
alt sein. Die Federwege dieser Klassiker sind
deutlich kleiner als die heutigen, die Wartung
erfordert viel mehr Aufwand. Umso grösser ist
der Erfolg des mehrfachen Schweizer Meister in
einem Feld von über 50 Fahrern einzuschätzen.
r a c i n g
Marcel Steiner setzt sich durch
«Keiner bremst den Steiner» titelte im September
die Automobil Revue, nachdem sich Marcel Steiner
mit Tagessieg und Streckenrekord in Les Paccots
den Schweizer Bergmeistertitel der Rennsportfahrzeuge
2010 sicherte. Hinter ihm liegt
eine turbulente Saison, in der er sogar das Renn-
r a c i n g
drei Podestplätze
für aSr Kawasaki
Teamchef Adi Schwegler hat allen Grund zur Freude:
Pascal Nadalet wird Schweizer Meister in der
Kategorie Superstock 600, neben ihm auf dem
Podest stehen die Teamkollegen Chris Burri (Vizemeister)
und Dominik Plüss (Rang 3).
fahrzeug wechseln musste. Mit neun Tagessiegen,
drei zweiten und zwei dritten Plätzen, einem
Ausfall und dem Titel stimmt die Bilanz trotzdem.
Und mit dem neuen Osella FA30/Zytek ist Marcel
Steiner wieder ganz der Alte: einfach unschlagbar.
Bei den Superstock 1000 verpasst Lorenz Sennhauser
(Schlussrang 4) die Podestplätze nur
knapp. Einziger Wermutstropfen: Pascal und Dominik
hängen ihre Karriere an den Nagel. Vorläufi
g…
n E u H E i t E n / P r o d u K t E
Für die trucks der Zukunft:
Midland MaXtra SaE 10W-40
Midland Maxtra SaE 10W-40 ist das neue universalöl
für die transportbranche.
Die jüngste Innovation von Midland ist ein vollsynthetisches
Low SAPS-Motorenöl, das mit Fokus
auf die neuste Generation von schweren Dieselmotoren
mit komp lexen Abgasnachbehandlungssystemen
ent wickelt wurde. Als eines der
ersten Motorenöle weltweit eignet sich Midland
Maxtra für die kommenden Euro 6-Dieselmotoren
genauso wie für Euro 3-, Euro 4- und Euro 5-Aggregate.
Ausserdem erfüllt und übertrifft Midland
Maxtra SAE 10W-40 die weltweit wichtigsten
Spezi fi kationen und Normen diverser Hersteller
und wird so für Unternehmen mit gemischtem
LKW-Fuhrpark zur ersten Wahl.
die Vorteile von Midland Maxtra 10W-40
im Überblick
• Erfüllt die meisten weltweit heute üblichsten
Spezifi kationen von ACEA und API:
ACEA E4-08, E6-08, E7-08, E9-08 und API CJ-4,
CI-4+, CI-4, JASO DH2*.
• Erfüllt und übertrifft schon heute eine Vielzahl
von Herstellernormen: MB 228.51, 228.31, MAN
M 3477, M 3575, MTU type 2.1/3.1, Volvo VDS-4,
VDS-3, Scania*, Caterpillar ECF-3, ECF-2,
Cummins CES20081, Mack EO-O Premium Plus,
RVI RXD, RLD-3, RLD/RLD-2.
• Ideales Universalöl für Transportunternehmen,
geeignet für Dieselmotoren
von Euro 3 bis Euro 6.
P r o d u K t E
• Funktioniert einwandfrei mit den komplexen
Abgasnachbehandlungssystemen von heute
und morgen.
• Eignet sich für den Betrieb mit erhöhtem
Biodieselanteil (bis 7%).
Das neue Midland Maxtra 10W-40 ist ab Anfang
2011 erhältlich. *Befi ndet sich in der Testphase.
ideal für Mehrmarkenbetriebe:
Midland aXXEPt SaE 5W-30
Das vollsynthetische Leichtlaufmotorenöl Midland Axxept 5W-30 – entwickelt
mit besonderem Fokus auf die Norm Dexos 2 von GM/Opel – ist ein hervorragendes
Universalöl für Garagenbetriebe mit Mehrmarkenphilosophie. Es erfüllt
und übertrifft zahlreiche Herstellernormen von BMW bis Volkswagen:
BMW Longlife-04 • FIAT 9.55535-G1 • FORD M2C917-A •
GM/OPEL Dexos 2/GM-LL-A-025/B-025 • MB Approval 229.51 •
Renault RN0700 • VW 502.00/505.00/505.01
n E u H E i t E n / P r o d u K t E
Erfüllt neu die Scania-Freigabe ldF-3:
Midland SYnQron diESEl SaE 10W-40
Das moderne, synthetische Leichtlauf-
Motorenöl Midland Synqron Diesel SAE
10W-40 übertraf schon bisher die höchsten
Anforderungen moderner Nutzfahrzeugdieselmotoren.
Jetzt hat es die Freigabe
für die SCANIA-Norm LDF-3 erhalten.
geeignet für den Betrieb mit Erdgas:
Midland noVa SaE 10W-40
Das vollsynthetische Leichtlauf-Motorenöl
Midland Nova SAE 10W-40, speziell
entwickelt für schwere Dieselmotoren der
Euro 5- und Euro 6-Klasse, erfüllt ab sofort
die Normen IVECO 18-1809 NG2 und MAN
M 3271-1 für Busse und Nutzfahrzeuge,
die mit Erdgas (CNG) betrieben werden
können.
«Fiatisti» herzlich willkommen:
Midland SYnQron SaE 10W-50
Das vollsynthetische Motorenöl Midland
Synqron SAE 10W-50 für die erhöhten
Anforderungen des sportlichen Fahrens –
geprüft unter härtesten Bedingungen im
Motorsport –
erfüllt ab sofort
die Norm
FIAT 9.55535-H3
und sorgt für
noch mehr
Fahrfreude und
Schmier sicherheit.

P r o d u K t E
gut eingerichtet mit Midland: Ölausschank • Pneuservice • lifte • Messgeräte
Zu einem professionellen Werkstattbetrieb gehört neben den richtigen Schmierstoffen auch eine moderne und leistungsfähige Werkstatteinrichtung.
diese können Sie bei oel-Brack ag erwerben. Für die unterschiedlichsten Werkstattkomponenten vertrauen wir dabei auf verschiedenste zuverlässige
Partner. nachstehend ein paar Beispiele renommierter Marken und Firmen:
PrESSol Schmiergeräte gmbH,
nürnberg
Pneumatische Ölausschankanlagen
Tanksysteme
Schmier- und Werkstatttechnik
Safia garage- und industriebedarf ag, Bern
Fallölbaren und Druckölbaren
Werkzeuge
Garageneinrichtungen
aBt ag, dietlikon
Der professionelle Partner für Ihren Reifenservice
Corghi Hebeprogramm
luginbühl Fahrzeugtechnik ag,
Möriken
Kaufen oder
finanzieren mit
Ölbezügen?
Es gibt immer wieder Situationen, in denen
die Liquidität eines Betriebes zum Thema
wird. Gerade die Renovation, der Ausbau
oder der Neubau einer Garage binden Kapital.
In solch einem Moment kommt eine
attraktive Amortisationslösung für die neue
Garageneinrichtung gerade recht: Ganz
gleich, welche Geräte Sie brauchen und
welche Marken Sie bevorzugen, bei Oel-
Brack AG können Sie Ihre neue Garageneinrichtung
mittels Ölbezügen mit variabler
Laufzeit amortisieren. In der Auswahl der
Zulieferfirma sind Sie frei: Sie entscheiden,
bei welchem Lieferant Sie welches Equipment
beschaffen wollen.
Haben wir Ihr Interesse geweckt? Dann
kontaktieren Sie Ihren Regionalberater.
Ger ne gibt er Ihnen weitere Auskünfte
verbunden mit einem ganz persönlichen
Angebot.
abgastestgeräte
auswuchtmaschinen
autolifte
Bremsprüfstände
Fallöl- und druckölbaren
Motorradhebebühnen
Ölauffangwannen
Ölausschankanlagen
Pneumatische Schmiergeräte
Pneumontiermaschinen
tankanlagen
tankstellenequipment
teilereinigungsgeräte

E V E n t S
intermot
Mit seinen schnellen Maschinen war das Swiss
Performance Team um Ruedi Steck auch an der
Intermot in Köln – und bescherte Midland einen
werbewirksamen Auftritt an der wichtigen Zweiradmesse
in Deutschland.
E V E n t S
nur für opel:
die roadrunners
Am 19. September 2010
führte der Opel Roadrunners
Club in Baar das «1.
Internationale Saisonabschlusstreffen
2010» durch.
Mit über 150 Fahrzeugen und 200 weiteren Besuchern
war es ein grosser Erfolg. Ein abwechslungsreiches
Unterhaltungsprogramm sorg te für Stimmung
unter den Opel-Fans, die sogar aus Deutschland
und Österreich angereist waren.
r a c i n g
daltec gewinnt
team-titel
Das Daltec Racing Team
gewinnt zum dritten Mal
in Folge den Team-Titel der
LO Formel Lista Junior. In
einer spannenden Saison
mit 12 Rundstreckenrennen auf 5 Grand-Prix-Strecken
erreichten die jungen Daltec-Piloten 8 Pole
Positions und 5 Siege. Der erfolgreichste Fahrer
des Teams, Yannick Mettler aus Kriens, wurde
Zweiter des Gesamtklassements und ist Vizemeister
der LO Formel Lista Junior.
i n n o Vat i o n
Schweizer auf rekordjagd
inspiriert vom Kinofi lm «World’s Fastest indian» mit anthony Hopkins hatte ruedi Steck 2007
nur noch ein Ziel: einmal auf dem Salzsee von utah zu fahren. daraus resultierten bis heute zwölf
geschwindigkeitsrekorde.
Geschwindigkeitsrekorde sind keine Hexerei,
sondern harte Arbeit. Das wissen Hans Versfeld
und Ruedi Steck, der mit seinem Swiss Performance
Team nicht weniger als das schnellste
Motorrad der Welt bauen will. Seine Streamliner,
deren Planung bereits weit gediehen ist, soll
dereinst angetrieben mit Bioethanol E85 auf dem
r a c i n g
Salzsee von Utah alles hinter sich lassen. Mit E85
hat das Swiss Performance Team bereits Erfahrungen
gesammelt – und Rekorde gebrochen.
Zu den Partnern von Ruedi Steck zählt seit diesem
Jahr auch Oel-Brack AG mit den High-Performance-Schmierstoffen
der Marke Midland.
tKr Suzuki europaweit erfolgreich
Mit zwei Siegen auf dem Slovakiaring gelang Patric Muff der grosse Erfolg: Er wurde Schweizermeister
in der Kategorie Superstock 1000. Christian von Gunten machte derweil in der IDM Supersport von sich
und seinem «orangen Blitz» (TKR Suzuki) reden. Patric Muff holte sich an der IDM Superbike in
Oschersleben den sensationellen 2. Startplatz und konnte mit einer Wildcard sogar an der Europameisterschaft
in Albacete (E) starten, wo er die Konkurrenz beim Training als schnellster Suzuki-Pilot
und im Rennen mit dem achten Platz verblüffte. Auch die Swiss Minibike Trophy war ein Erfolg: Marcel
Brenner und Jarno Kausch qualifi zierten sich für die Teilnahme am Honda NSF 100 Weltfi nale in
Albacete (E) und erreichten trotz Lospech und unverschuldeter Kollision noch den 26. und 27. Schlussrang.
In der Swiss Minibike Trophy stand zum Saisonende Marcel Brenner zuoberst auf dem Podest,
eingerahmt von Timo Kugler (2. Rang) und Jarno Kausch (3. Rang).
u n S E r E K u n d E n
nachhaltig: H. Bühlmann ag, Winterthur
der umgebaute Sitz der H. Bühlmann ag verfügt über Photovoltaik-Elemente an der Fassade und auf dem dach.
Markus Bühlmann und Hans-ruedi Bühlmann
1973 eröffnete Hans-Rudolf Bühlmann, damals
noch ohne Markenvertretung, in Brüttisellen seinen
ersten Betrieb. Er, der schon immer eine eigene
Garage aufmachen wollte, war froh, dass seine
Frau mitzog. Einige Jahre später zog das Unternehmen,
inzwischen als offi zielle Vertretung
von Honda und Lada, an die heutige Adresse an
der Steigstrasse in Winterthur.
Lada verschwand, hinzu kamen Chrysler und
Jeep, später Dodge. Seit kurzem nun zählt auch
Citroën dazu. Um Platz zu schaffen für eine solch
grosse Vielfalt von Marken und Modellen, hat die
H. Bühlmann AG das Gebäude aufgestockt und
die Ausstellungsfl äche vergrössert. Gut sichtbar
sind auf der Südseite des Gebäudes die integrierten
Photovoltaik-Elemente, die zusammen mit
weiteren auf dem Dach pro Jahr rund 24 000 kWh
Strom produzieren, der ins öffentliche Netz eingespiesen
wird.
Der Betrieb leistet damit einen Beitrag zur Nachhaltigkeit,
die beiden Bühlmanns – also dem Vater
und dem Sohn, der den Betrieb nun schrittweise
übernimmt – am Herzen liegt. Mit modernsten
Hybrid- und sauberen Dieselfahrzeugen kann
auch das Angebot der H. Bühlmann AG diesen
Anspruch einlösen.
Hans-ruedi Bühlmann ist im autogewerbe tätig, seit er 13 Jahre alt ist. Für uns blickt er in einem
kurzen interview zurück und nach vorne:
Herr Bühlmann, Sie bauten 2010 den Betrieb aus. Mitten in der Krise? Wir waren stets antizyklisch
aktiv: 1973, als wir den Berieb eröffneten, steckte die Schweiz in der Erdölkrise. Und dennoch –
oder gerade deshalb – gibt es uns heute noch.
Was mit Chrysler, Jeep und Dodge geht, ist ungewiss. Wollten Sie deshalb Citroën? Citroën
ergänzt unser Modellangebot, deshalb wollten wir diese Vertretung. Was mit Chrysler, Jeep und
Dodge geht, wird die Zukunft zeigen. Sorgen mache ich mir keine.
Sie übergeben das Unternehmen langsam Ihrem Sohn. Wie läuft das ab? Wichtig ist, dass ich meinem Sohn den Betrieb nicht übergebe, sondern er
ihn aktiv von mir übernimmt. Schritt für Schritt. Das schafft Kontinuität – für Kunden, Mitarbeiter und Lieferanten.
Zu Ihren Lieferanten zählen auch wir. Sind Sie zufrieden? Ja, sehr zufrieden. Uns betreut seit Jahren Biagio Bruno. Er weiss, wie wir funktionieren
und hat uns jüngst kompetent beraten, was die Diesel von Citroën betraf, die für uns Neuland waren.
Was verstehen Sie unter Ihrem Motto «Auto und Nachhaltigkeit»? Bei den Autos ist Downsizing das Stichwort. Kleine, aufgeladene Motoren unter
zwei Litern Hubraum werden das Rennen machen. Und natürlich die Hybriden und Stromer. Davon werden wir immer mehr sehen.

i n t E r n
neue abfüllanlage für Kleinflaschen
Oel-Brack AG hat eine neue Abfüllanlage in Betrieb genommen,
auf der die gewünschten Additive und Bremsflüssigkeiten
noch effizienter abgefüllt werden können.
Das strafft die Arbeitsabläufe und verkürzt die Produktionszeiten.
«Wir sind in der Produktion damit erneut flexibler
geworden», erklärt Fredi Brack, Leiter Produktion/
Logistik.
r a c i n g
r a c i n g
dezsoe Krivan ist zurück
Der entschlossene Drag Racing Pilot, seit 30 Jahren dabei, beschleunigte
auf dem Hockenheim bis ins Halbfinale. An den Finals
in Santa Pod schaffte er es als Zweiter sogar aufs Podest. Richtig
Gas gibt er 2011: Da will er in der Top Methanol Funny Car Klasse
wieder um den Europameistertitel kämpfen.
Midland bewegt die Schweiz www.oelbrack.ch
1. nacht-Motocross Frauenkappelen
Nach einer Flugshow des PC-7 Teams der Schweizer
Luftwaffe starteten am 31. Juli 2010 um 19.00 Uhr die
Finalrennläufe zum ersten Nacht-Motocross Frauenkappelen
mit internationaler Besetzung.
Die Strecke mit vielen Sprüngen und engen Kurven
forderte und begeisterte die Fahrer gleichzeitig.
Midland unterstützte dieses Nachtspektakel als Sponsor.
a B t E i l u n g / P E r S o n a l
20 Jahre Oel-Brack AG
Federico ruta
Regionalberater
Kantone BE, FR,
Teil SO
Wir gratulieren Federico Ruta
zum Jubiläum, danken ihm für
die gute Zeit und freuen uns auf
die weitere Zusammenarbeit
mit unserem Jubilar.
Neu bei Oel-Brack AG
ruedi Weber
Verkauf
Aussendienst mit
Sonderfunktionen
Wir heissen Ruedi Weber in
unserem Team willkommen und
wünschen ihm einen guten Start!
Midland – eine Marke der Oel-Brack AG
Rupperswilerstr. 3, CH-5502 Hunzenschwil
Tel. +41 (0)62 889 10 30, Fax +41 (0)62 889 10 49
info@oelbrack.ch, www.oelbrack.ch