Midlander 09/2011 - Oel-Brack AG

Midlander
NEUES VON MIDLAND – EINE MARKE DER OEL-BRACK AG.
AUSGABE NR. 9 / 8.2011
nEUHEitEn/PRoDUKtE
Frischer Glanz für Gebindeetiketten
Midland hat die Etiketten der Kleingebinde (375 ml, 1 l und 4 l) überarbeitet und mit Labels versehen (Erläuterungen siehe Seite 3), die den Kundinnen
und Kunden aufzeigen, mit welchem Öl sie besonders energiesparend oder besonders emissionsarm unterwegs sind. Mit frischeren Farben und silbernen
Elementen sorgen die Etiketten zudem für eine noch bessere Orientierung im Verkaufsgestell. Die Einführung erfolgt schrittweise; viele Produkte,
insbesondere die Additive, sind bereits seit einiger Zeit im neuen Design erhältlich.
innovation
Gölä singt «schnell»
für Swiss Performance
Ruedi Steck erhält prominenten Zuwachs: Mund artrocker Gölä
will einen Song komponieren, der das Swiss Performance team
noch schneller machen soll.
Dafür hat der Büezer noch etwas Zeit: Erst 2013 will Ruedi
Steck Rocky Robinson herausfordern. Das Ziel ist kein geringeres,
als ihm seinen Speedrekord von 606 km/h abzujagen. Dafür
arbeitet das Team um Ruedi Steck fi eber haft an einem Streamliner
namens Aca bion, kitzelt mehr Leistung aus dem Suzuki-
Hayabusa-Triebwerk und tüftelt am richtigen Gemisch des
Treibstoffs Ethanol E85. Bei den Schmierstoffen, die extremsten
Beanspruchungen standhalten müs sen, setzt Ruedi Steck voll
und ganz auf Midland.
Foto: © 2011 Felix Brodmann

EDitoRial
Rotwein ist nicht gleich Rotwein.
Qualität ist für mich zentral. Ich investiere
lieber etwas mehr und erhalte dafür
gute Qualität. Der Preis steht für mich
erst an zweiter oder dritter Stelle. Diese
Philosophie hilft mir als Regionalberater
von Oel­Brack AG in der Innerschweiz.
Denn wie beim Wein gilt: Öl ist nicht
gleich Öl. «Swiss Quality Oil», wie es bei
Midland mit grösster Sorgfalt produziert
wird, ist nicht mit irgendeinem Öl
vergleichbar.
Diese Qualität bleibt auch künftig wichtig,
davon bin ich überzeugt. Allerdings
nur, wenn wir bereit sind, den Preis dafür
zu bezahlen. Ein anderer wichtiger Faktor
ist die Beratung: Die Materie wird immer
komplexer; es tauchen mehr Fragen zu
Motoren und Herstellervorgaben auf. Wir
«Midlander» sind bekannt dafür, dass wir
auf dem Laufenden sind und Bescheid
wissen. Die Beratung ist zeitintensiver
geworden, stärkt aber auch die Bindung
zwischen meinen Kunden und mir. Das
hat viel mit Vertrauen zu tun.
Ich kann mich gut selber motivieren, ich
setze mir Ziele, bin aber flexibel genug,
diese Ziele kurzfristig anzupassen.
Heute ist alles so kurzlebig, dass man
die Augen stets offenhalten muss. Meine
positive Haltung zum Leben, zum Jetzt,
macht einen grossen Teil meiner Motivation
aus. Ich bin der selbständige Typ
und als Regionalberater kann ich selbständig
arbeiten. Das ist genau das
Richtige für mich. Etwas anderes kann
ich mir gar nicht mehr vorstellen.
Dani Mahler
Regionalberater Innerschweiz
Dani Mahler
innovation
Schweizer triebwerk für die Moto3
Die 125er-Klasse wird nächstes Jahr abgelöst
durch die Moto3-Kategorie. Der Zweitakter hat
ausgedient. Deshalb kamen zwei Schweizer
auf die idee, einen viertakter zu entwickeln,
der in den Rahmen der Honda 125 RS passt.
«Es gibt weltweit tausende Honda 125 RS, die
mit Einführung der Viertaktkategorie nur noch
Schrottwert haben», erklärt Maurizio Bäumle.
Deshalb entschieden er und Willi Rüfenacht,
Motorenentwickler und Experte für Einzylinder,
einen Viertakter mit 250 m 3 zu bauen, der ins
Chassis jeder Honda 125 RS (ab 1996) passt.
RaCinG
Steiner gibt vollgas
Das Team um Marcel Steiner – Schweizer
Bergmeister 2010 – hat kräftig ausgebaut. Steiner
Motorsport tritt 2011 mit drei Piloten am
Berg an. Marcel Steiner verteidigt seinen Titel
mit dem Osella FA30, der über den Winter modifiziert
wurde und noch schneller sein dürfte.
Urs Müller geht im Osella PA30 an den Start.
Der Dritte im Bunde ist Thomas Zürcher, der
bisher Clio Classic Cup gefahren ist. Er pilotiert
den neu aufgebauten Martini Mk-69. Alle drei
werden auf dem Rennplatz vom Familienteam
Steiner Motorsport betreut:
Marcel Steiner (35)
Osella FA 30/Zytek, Gruppe E2/SS (Single Seater)
3.0-l-V8-Motor, Leistung: 475 PS, Gewicht: 575 kg
Urs Müller (57)
Osella Pa 30/Zytek, Gruppe E2/SC (Sports Car)
3.0-l-V8-Motor, Leistung: 475 PS, Gewicht: 585 kg
«Willi konstruierte und fertigte den Motor, ich
baute das Motorrad auf und sorgte für Elektronik,
Gemischaufbereitung und Auspuffanlagen»,
erklärt Maurizio Bäumle, der seit Jahren
mit selbst konstruierten Einzylindermotorrädern
Rennen fährt. Midland war als Schmierstoffpartner
ebenfalls vom Start weg an der Entwicklung
beteiligt.
Das R-Tech genannte Projekt war schnell weit
gediehen; erste Interessenten gab es bereits
beim IDM-Finale 2009, als die beiden Pioniere
ihren Motor erstmals vorstellten. Während die
Kunden aber das Triebwerk ordern wollten,
wurde in der Schweiz noch kräftig getestet und
entwickelt. Mitte 2010 rollte das Motorrad zum
ersten Mal auf die Rennstrecke. Leider musste
festgestellt werden, dass für eine Kleinserie die
vorhandenen Mittel nicht ausreichten. Ende
2010 stieg Bäumle aus dem Projekt aus. Rüfenacht
optimierte weiter und ist bei entsprechender
Finanzierung jetzt zur Serienfertigung
bereit. Interessenten können sich per E-Mail
bei ihm (ruefenacht-r-t@gmx.ch) melden.
thomas Zürcher (40)
Martini Mk-69/BMW, Gruppe E2/SS
3.0-l-Sechszylindermotor
Leistung: 300 PS, Gewicht: 625 kg
Midland, seit mehreren Jahren Partner und
Motorenöllieferant von Steiner Motorsport,
freut sich über das Wachstum und drückt dem
Team die Daumen.

MiDlanD
neue Werbekampagne gestartet
midland_acs_123x44_4s.qxp 8.6.2011 15:31 Uhr Seite 1
intERn
Midland – genau dein Typ.
midland_acs_123x44_4s.qxp 8.6.2011 15:31 Uhr Seite 3
Das Schweizer Qualitäts-Motorenöl für deinen Liebling. www.midland.ch
Midland – genau dein Typ.
Das Schweizer Qualitäts-Motorenöl für deinen Liebling. www.midland.ch
Eine neue Werbekampagne in Fachzeitschriften und im internet rückt die botschaft ins Zentrum, dass
Midland für jeden Charakter- und Fahrzeugtyp das richtige öl bereithält. Die frechen Sujets spielen
dabei überspitzt mit den verschiedenen Charakteren, ihren «lieblingen» und «Maschinen».
Subaru nordic besucht Midland
Die Midland AB im schwedischen Tollered – ein Tochterunternehmen der Oel-Brack AG – ist seit 2005
exklusive Schmierstoffl ieferantin von Subaru Nordic. Die japanische Marke zählt zu den treibenden
Kräften des Erfolgs von Midland im hohen Norden. Im März nun besuchte eine Delegation von Subaru
Nordic die Oel-Brack AG am 81. Internationalen Automobilsalon Genf. Die Schweden freuten sich
über den professionellen Auftritt von Midland und bedankten sich für den netten Empfang.
nEUHEitEn/PRoDUKtE
low emission
Die Low SAPS-AdditivSAPS-Additivtechnologie
reduziert
die Anteile von Sulfatasche
(SA), Phosphor
(P) und Schwefel (S) auf
ein Minimum. Low SAPS-Öle eignen sich
besonders gut für Turbodieselmotoren mit
Partikelfi lter (DPF), denn sie garantieren
einen sauberen Betrieb der hochkomplexen
Abgasreinigungssysteme und sorgen
so für weniger Emissionen.
energy saving
Leichtlauföle mit abgeabgesenkterHochtemperatur-Viskosität (bei
150˚ C) reduzieren die
Reibung mechanischer
Teile. Dank modernster Additivtechnologie
garantieren sie trotz dünnerem
Schmier fi lm eine optimale Schmierung.
Sie senken den Treibstoffverbrauch und
zählen zur Gruppe der Fuel Economy Oil
(FEO).
energy saving – low emission
Leichtlauföle mit Low
SAPS-Technologie
und abgesenkter
Hoch tem peratur-
Visko si tät (bei 150˚ C)
vereinen die Vorteile beider oben erwähnter
Kategorien. Natürlich dürfen
sie nur eingefüllt werden, wenn die
Motorenhersteller entsprechende Öle
erlauben und empfehlen.
bio degradable
Biologisch abbaubare
Öle müssen gemäss
der Norm CEC-L-
33-T82 in 21 Tagen zu
97 % abgebaut werwerden, um die Bezeichnung «bio degradable»
tragen zu dürfen. Zu ihnen zählen
unter anderem Kettensägeöle wie Bio-
Rotax aus pfl anzlichen Naturprodukten
und Hydrauliköle auf Esterbasis wie Bio
Sinth ISO 46.

UnSERE KUnDEn
Emil Weber Motos aG in Rümlang
Emil Weber startete 1989 als Einmannbetrieb in
Winkel ZH mit Kawasaki. Das Unternehmen
entwickelte sich gut, wuchs in kurzer Zeit auf
vier Personen an und zog Mitte der neunziger
in grössere Räumlichkeiten.
Vor einigen Jahren wurde es der Emil Weber
Motos AG wieder zu eng. In Rümlang fand Emil
Weber ein geeignetes Gebäude, das er für seine
Zwecke umbauen liess. Seit November 2007
präsentiert das Unternehmen darin nicht nur
die Motorräder der Marken Kawasaki, KTM
und MV Agusta, sondern auch ein grosses
RaCinG
Erbacher gewinnt in abu Dhabi
Auf Einladung eines Scheichs reiste das Erbacher
Drag Racing Team nach Abu Dhabi. Exakt
fünf Tage vor dem Duell mit dem Amerikaner
Rod Fuller auf dem Yas Marina Drag Racing
Track, direkt neben dem Formel-1-Kurs, baute
das Team die Werkstatt auf. Am Renntag lagen
die Nerven blank, Urs galt neben Rod Fuller als
Underdog, und sein Dragster lief nicht sauber
1500 m 2 für Kawasaki, KtM und Mv agusta
Motorradgeschäft mit vorbildfunktion: die Emil Weber aG in Rümlang Gründer und inhaber: Emil Weber
Sortiment an Bekleidung und Zubehör, passend
zu den drei Marken. «Die Motorräder haben wir
teilweise in allen Farben da. Bei uns gibt es
nicht nur Maschinen zum Kaufen, sondern auch
zum Probefahren und zum Mieten», erklärt Emil
Weber.
Dank diesem kompletten Angebot spürte das
Unternehmen in den letzten Jahren keine Krise,
sondern einen stetigen Aufschwung. Die Emil
Weber Motos AG zählt heute neun Mitarbeitende
und der Chef fi ndet, das Unternehmen habe
die Metamorphose vom Kleinbetrieb zum grös-
geradeaus. Die Zeit von 4,08 Sekunden für 1000
Fuss, also 305 Meter, war auch nicht berauschend.
Das Team glaubte, es hätte verloren.
Doch nach einem Motorschaden bei Rod Fuller
wendete sich das Blatt und Urs konnte sich
einmal mehr als Sieger feiern lassen. Infos über
die laufende Saison von Urs Erbacher und Lo
Stäuble unter www.speedgroup.eu.
seren Motorradfachgeschäft «ganz gut hingekriegt».
An einem hat Emil Weber seit 1989 nie
gerüttelt: am Öllieferanten. In der Werkstatt wird
nur Midland Motorenöl eingefüllt, seit dem Umzug
an den heutigen Standort arbeitet das Unternehmen
zudem mit einer Ausschankanlage, die
das Handling mit Motorenöl nochmals vereinfacht
hat. «Eine rundum saubere und problemlose
Lösung», bemerkt Emil Weber. Dass er die
Anlage mit Ölbezügen amortisieren konnte, war
zwar nicht kaufentscheidend, aber bei all den
Investi tionen, die ein Umzug mit Umbau mit sich
bringt, «ein willkommener Nebeneffekt».

UnSERE PaRtnER
neue Mildand-tankstelle
Seit anfang Jahr leuchtet die tankstelle bei
der Reuss Garage im Rot von «Midland»! Die
wegen ihrer zentralen lage an der landstrasse
sehr beliebte tankstation wird seit neustem in
Koopera tion mit dem traditionsreichen aargauer
Unternehmen oel-brack aG betrieben.
Mit ihrer Marke «Midland – Swiss Quality Oil»
bietet Oel-Brack AG Gewähr für eine zuverlässige
und einwandfreie Versorgung mit Benzin und
Diesel. Die Tankstelle bei der Reuss Garage ist
mit einem modernen Automaten ausgestattet.
So kann mit Noten und Karten bezahlt werden.
Reuss Garage: vierzig Jahre Profis für volvo
Die Reuss Garage in Gebenstorf ist seit ihrer
Gründung 1967 die Volvo-Vertretung in der Region
Baden-Brugg. Die Garage geniesst aber
nEUES voM HEiZöl
auf und ab?
weit über die Region hinaus den Ruf als Spezia
list für die schwedische Marke. Werkstatt
und Kundendienst arbeiten Hand in Hand, Individualisierung
und ein breites Angebot an
Zubehör, zum Beispiel passende Dachboxen,
werden selbstverständlich auch angeboten.
flyer_heizoel_148x210_def.qxp 5.10.2010 16:26 Uhr Seite 1
«Nachdem der ‹Arabische Frühling› und der Atomgau in Japan die Erdölpreise im April auf neue Höchstwerte
katapultierten, hat sich die Lage mittlerweile wieder etwas beruhigt. Unter Experten herrscht eine
verhältnismässige Übereinstimmung, dass die Preise mittel- und langfristig eher ansteigen werden.
Kurzfristig sind Preistaucher möglich, das Abwärtspotenzial scheint aber überschaubar. Gründe: Der
‹Arabische Frühling› ist noch lange nicht ausgestanden und Fukushima hat eine Energieversorgungsdebatte
ausgelöst, die sich auf den Heizölpreis auswirken wird. Einzig ein Aussetzer des globalen Wirtschaftsmotors
könnte uns deutlich attraktivere Öl- und Benzinpreise bescheren.»
Heizöl? Heizöl?
Eine Einschätzung von Marco Büchli, Abteilungsleiter Treib- und Brennstoffe bei Oel-Brack AG.
www.oelbrack.ch
www.oelbrack.ch
abtEilUnG/PERSonal
25 Jahre Oel­Brack AG
20 Jahre Oel­Brack AG
15 Jahre Oel­Brack AG
10 Jahre Oel­Brack AG
Marco büchli
Abteilungsleiter
Einkauf/Verkauf
Treib- und Brennstoffe
Hans Hängärtner
Produktion/Lager/
Disposition
Daniel Mahler
Regionalberater
Kantone LU, ZG, SZ,
OW, NW, UR, VS, GR
biagio bruno
Regionalberater
Kantone ZH (Region
Winterthur), SH, TI
Dominik Hilfiker
Regionalberater
Kantone SO, Teile AG
+ Teile ZH
Wir gratulieren den Jubilaren,
danken ihnen für die gute
Zusammenarbeit und freuen uns
auf die Zukunft.

RaCinG
«Sportliche Erfolge sind die beste Werbung»
bei HPS handelt es sich um zwei teams: eines
ist seit Urzeiten im Supermotard aktiv, das andere
fährt seit 2008 in der Rallye mit. Die treibende
Kraft dahinter ist Urs Hunziker.
Urs Hunziker war zehn Jahre lang internationaler
Töffrennfahrer, ehe er das HPS Team aus der
Taufe hob, das seither Supermotard fährt. Dieses
Jahr übrigens mit Julian Meier, Nicolas Widmer,
Philipp und Julia Prestel sowie Urs’ Sohn
Luc Hunziker. Dabei kann man getrost von der
«Jungmannschaft» reden, denn bis auf Julian
Meier fahren alle in einer Youngster-Kategorie.
Urs Hunziker selbst sitzt mit Mahiray Lugon
im Cockpit des Subaru Impreza Gruppe N
(Schweizer Meisterschaft). Doch für den «Macher»,
Inhaber und Chef beider Teams ist Rennsport
nicht einfach ein Hobby. «Es geht um gute
Resultate und sportliche Erfolge – denn sie sind
naCHWUCHSFöRDERUnG
Die Kleinen geben mächtig Gas
die beste Werbung für mein Unternehmen HPS
Technik.» Auf dem Rennplatz hat er schon manchen
späteren Kunden kennengelernt. Und viele,
die in seinem Geschäft in Staffelbach auftauchen,
wurden ebenfalls zuerst auf seine
Rennsporterfolge aufmerksam.
Mit Midland ist Urs Hunziker verbunden, seit er
sein Unternehmen gegründet hat. Aufgrund der
hohen Anforderungen im Supermotard hat er
sogar einmal ein neues Motorradmotorenöl getestet
und mitentwickelt. Er schätzt die Konstanz
der Zusammenarbeit und empfi ehlt Midland
bei jeder Gelegenheit weiter. Gerade wenn
er Motoren tunt oder revidiert und seine Kunden
nach dem Öl fragen, das er verwendet, verkauft
er ihnen Midland. So «exportiert» er Midland
Motorenöle bereits nach Schweden und
Deutschland.
In der Swiss Minibike Trophy liefern sich Marcel Brenner und Jarno Kausch regelmässig Kopf-an-
Kopf-Rennen, überholen sich gegenseitig mehrmals pro Lauf und halten jedes Rennen bis zur letzten
Sekunde spannend. Wie hoch ihr Level ist, zeigt der Lauf zur französischen Meisterschaft in
Alès im Juni: Auch mit internationaler Konkurrenz konnten sich die zwei Dauerrivalen vom Rest des
Feldes absetzen. Den ersten Lauf gewann Marcel Brenner, den zweiten Jarno Kausch. Midland
unterstützt die Swiss Minibike Trophy und deren Initiator, das TKR Racing Team. Dieses ist mit Matteo
Righitto, einem Shooting-Star aus der Minibike Trophy, Roman Fischer und Carmen Geissler in
der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft IDM aktiv. Mehr unter www.tkr-racing.ch.

UnSERE KUnDEn
Spezialist für Honda und nissan
«Hirsch» ist in St. Gallen und Umgebung ein
begriff: Seit 25 Jahren vertritt die Firma die
Marke Honda, seit 2009 auch nissan. Seit über
zehn Jahren arbeitet die Garage mit Midland
Schmierstoffen.
Die Hirsch George AG widmet sich seit 1988
dem Verkauf und der Wartung von Honda. Die
japanische Marke mit dem hohen Innovationspotenzial
bietet heute eine grosse Auswahl an
Fahrzeugen vom Stadtauto Jazz über den kompakten
Civic bis hin zum eleganten Accord.
Besonders hervorzuheben ist Hondas Rolle als
RaCinG
Hybrid-Pionier: So sind aktuell drei Modelle mit
Benzin- und Elektromotor ausgerüstet.
Alle aktuellen Honda können übrigens bei
Hirsch jederzeit in der grosszügigen Ausstellung
besichtigt und auch Probe gefahren werden.
Eine Besonderheit von Hirsch: Das Unternehmen
bietet auch exotische Honda sowie
Modelle von Acura – Hondas Luxusmarke in
den USA – im Direktimport an. Diese Fahrzeuge
werden von Hirsch mit allen erforderlichen
Messungen und Papieren fahrbereit an die
Kunden ausgeliefert.
aSR: mit zwei Piloten ins 2011
«Weniger ist mehr», sagt adi Schwegler, Kopf des aSR
Kawaski Racing teams.
Statt mit vier Piloten geht ASR mit zwei Fahrern in die
Schweizer Meisterschaft 2011: Lorenz Sennhauser
(Superstock 1000) und Chris Burri, der letztjährige
ASR-Neuling (Superstock 600), bewegen die neue
Kawasaki ZX-10R respektive ZX-6R. Neu ist die
Seit 2009 vertritt die Hirsch George AG zusätzlich
die Marke Nissan. Neben Personenwagen
werden auch die Nissan-Nutzfahrzeuge vertrieben.
Bereits etwas länger, nämlich über zehn
Jahre, arbeitet Hirsch mit Schmierstoffen von
Midland. Hirsch lobt den «guten Kundendienst
und die hervorragende Betreuung» durch die
Oel-Brack und freut sich, dass ein Schweizer
Produkt die strengen Herstellervorgaben von
Honda und Nissan so spielend erfüllt.
Farbe Gelb auf der Maschine, die das grelle Kawa-Grün
ergänzt. Das Team hinter den Fahrern bleibt im Grossen
und Ganzen dasselbe.
«Die Fokussierung auf zwei Fahrer bringt Ruhe ins Team
und lässt uns konzentrierter arbeiten», führt Adi
Schwegler aus, der seit Jahrzehnten mit Oel-Brack AG
als Öllieferant und Partner arbeitet. Und die Ziele für
2011? «Die Meisterschaften gewinnen.»

intERn
teamgeist auf dem Prüfstand
Zum Dank für den unermüdlichen Einsatz an
der Front und als teamfördernde Massnahme
gleichermassen begab sich der Verkaufsaussendienst
im Juni 2011 auf einen mehrtägigen
Aktivtrip. Das Auto blieb für einmal zu Hause,
dafür waren die Regionalleiter und ihr Chef mit
SBB, Rhätischer Bahn, Bergbahnen, Schiff und
Post auto unterwegs. Bereits zu Beginn war
Teamgeist gefragt, als sich die Gruppe nach
Midland bewegt die Schweiz www.oelbrack.ch
intERn
kurzer Einführung ans Riverrafting auf dem Vorderrhein
heranwagte. Der gewählte Flussabschnitt
zwischen Ilanz und Reichenau führt
durch unberührte Natur, vorbei an schroffen,
hohen Felswänden und wird auch «Grand Canyon
der Schweiz» genannt.
Danach gings mit dem Glacier Express weiter
nach Saas Fee und von dort auf den Mittelallalin
auf 3500 m Höhe. Hier besichtigte das Verkaufsteam
die Eisgrotte, eine Art Gletscherkeller
des Feengletschers. Dann waren wieder
höchste Konzentration und ein gutes Zusammenspiel
gefragt bei der Durchquerung der
schwindelerregenden Schlucht «Gorge alpine»
zwischen Saas Fee und Saas Grund, wo man
Midland erneut «bester lieferant»
Zum zweiten Mal in Folge erhält Midland von Premio die Auszeichnung als «Bester Lieferant». Die
Jury hinter diesem Entscheid sind die über 50 Premio-Partner in der ganzen Schweiz, bei denen
seit einigen Jahren Öle und Additive von Midland zu kaufen sind. Die Preisverleihung fand anlässlich
der Präsentation des Premio Tuning Katalogs 2011 statt. Das Nachschlagewerk für jeden
Tuning-Fan ist an Kiosken, Tankstellen und bei den Premio-Partnern für Fr. 6.50 erhältlich.
sich mit Seilen vorwärtsbewegt oder über eine
Hängebrücke zum nächsten Felsvorsprung
hangelt. Etwas ruhiger gestaltete sich die
Heimreise mit der Bahn durch den neuen
Lötschbergtunnel und einer Schiffsfahrt auf
dem Thunersee als Schlusspunkt.
Midland – eine Marke der Oel-Brack AG
Rupperswilerstr. 3, CH-5502 Hunzenschwil
Tel. +41 (0)62 889 10 30, Fax +41 (0)62 889 10 49
info@oelbrack.ch, www.oelbrack.ch