Umwelterklärung 2012 Werk Braunschweig (PDF ... - Volkswagen AG

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Braunschweig
Besonderheiten und Entwicklung
Neuerungen in der Organisation
Seit Januar 2011 ist Herr Frank Müller-Borutta Leiter
des Fachbereichs Werktechnik und Umweltschutz.
In dieser Funktion und als Umweltbeauftragter tritt
er die Nachfolge von Herrn Roffmann an.
Der neue Umweltbeauftragte ist bereits seit 1983 bei
Volkswagen und war zuletzt Abteilungsleiter Montagen
Technik (Instandhaltung und Produktion) im
Werk Wolfsburg.
Besonderheiten
Aufgrund der Lage des Standorts in einem Wasserschutzgebiet
ist insbesondere der richtige und
verantwortungsbewusste Umgang mit wassergefährdenden
Stoffen von großer Bedeutung.
Obwohl die Beschäftigten schon seit langer Zeit
einen hohen Sensibilisierungsgrad erreicht haben,
ist es notwendig, ständig nach Möglichkeiten zu
suchen, um das Risikopotenzial jederzeit richtig
einschätzen zu können.
Das im Intranet verfügbare und regelmäßig aktualisierte
LAU-/HBV-Kataster bietet Betreibern
sowie Überwachungsbehörden detaillierte Informationen
über die Anlagen und Lagerbereiche, in
denen mit wassergefährdenden Stoffen umgegangen
wird. Eine entsprechende Funktion gewährleistet die
Einhaltung von Überwachungs- und Prüfterminen.
Bei der wiederkehrenden Prüfung des Schrottplatzes
wurde ein Mangel an der zweiten Barriere festgestellt
und ein Sanierungskonzept erarbeitet.
Darüber hinaus gibt es ein weiteres Kataster mit
Informationen über sämtliche wassergefährdende
Flüssigkeiten führende Rohrleitungen einschließlich
technischer Nebeneinrichtungen.
Alle Leitungen werden auch hier eindeutig den verantwortlichen
Betreibern zugeordnet, gekennzeichnet
und technisch so ausgestattet, dass diese
im Notfall abgesperrt werden können.
Zur sicheren Löschwasserrückhaltung wurden die
Abwasser- und Regenwasserkanäle mit insgesamt 15
Absperreinrichtungen versehen, die den gesamten
Standort nach außen absichern.
Das gesamte Industrieabwasser des Werkes wird in
einer eigenen chemisch-physikalischen Abwasserbehandlungsanlage
so aufbereitet, dass eine Einleitung
in die städtische Kanalisation unter Einhaltung
der gesetzlich vorgeschriebenen Grenzwerte genehmigt
worden ist.
Als weitere Besonderheit soll hier auf die Nähe zur
Wohnbebauung Riesebergstraße und Guntherstraße
verwiesen werden.
Resultierend aus dieser Sachlage wird dem Thema
Lärm eine sehr große Aufmerksamkeit gewidmet.
Derzeit werden im laufenden Produktionsbetrieb
alle Lärmimmissionsvorgaben eingehalten.
Eine Messung des tatsächlichen Schalldruckpegels
erfolgt an sechs Immissionsorten in der Nachbarschaft
und bestätigte die Einhaltung des Immissionsrichtwertes
von 45 dB(A) nachts.
Im Berichtsjahr gingen dennoch einzelne Beschwerden
aus der Nachbarschaft beim Umweltbeauftragten
ein.
Die Ursache für die Lärmbeschwerden sind innerbetriebliche
Transportvorgänge durch Gabelstapler
und Schleppfahrzeuge. Vereinzelt kommt es beim
Transport von leeren Behältern zu Klapper- oder
Scheppergeräuschen.
Zur Abstellung dieser Lärmentwicklung wurden organisatorische
Maßnahmen, wie nächtliche Fahrverbote
im nördlichen Werkbereich, ergriffen und technische
Maßnahmen, wie Straßensanierungen zum
Ausgleich von Bodenunebenheiten, durchgeführt.