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HWU. Manual control of the point Synergies for ... - Hanning & Kahl

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EREIGNISSE/EVENTS<br />

Treffpunkt Zukunft - Kompetenz im Dialog<br />

Meeting Point Future – Competence in Dialogue<br />

Wolfgang Helas. Die InnoTrans 2002 fand vom 24.09.-27.09.<br />

wieder in Berlin statt. Sie kann zweifelsfrei als DIE Verkehrsmesse<br />

schlechthin bezeichnet werden. Die InnoTrans hat ihre<br />

Position als internationale Leitmesse der Schienenverkehrstechnik<br />

weiter ausgebaut. Die große Bedeutung der InnoTrans<br />

zeigt sich auch durch die stetig gestiegene Zahl an Ausstellern<br />

und Besuchern.<br />

Die Hallenausstellungsfläche hat<br />

sich von 1996 mit 4.524 m 2 auf<br />

29.101 m 2 in 2002 vergrößert.<br />

Die Gesamtausstellungsfläche<br />

(incl. Freigelände) betrug dieses<br />

Jahr sogar ca. 50.000 m 2 . Damit<br />

ist natürlich auch die Anzahl der<br />

Aussteller von 172 auf 1.045 aus<br />

30 Ländern gestiegen. Auch die<br />

Besucherzahlen sind enorm angestiegen,<br />

von ca. 14.000 in<br />

1996 auf über 30.000 Fachbesucher<br />

im Jahre 2002.<br />

Zum großen Bahnh<strong>of</strong>sfest am<br />

Wochenende kamen dann noch<br />

einmal mehr als 30.000 Privatbesucher<br />

auf das InnoTrans-Freigelände<br />

der Messe Berlin.<br />

Wie in der Vergangenheit, so<br />

war auch diesmal HANNING &<br />

KAHL mit dem Motto „Treffpunkt<br />

Zukunft. Kompetenz im Dialog“<br />

auf der InnoTrans vertreten.<br />

Dem Systemgedanken folgend,<br />

stellte HANNING & KAH nicht<br />

nur einzelne neue Geräte und<br />

Techniken vor, sondern zusammen<br />

mit der Firma Schreck-Mieves<br />

Systemlösungen rund um<br />

den „Transportweg Schiene“, von<br />

der Planung über die Herstellung<br />

bis zum Unterhalt. Das Interesse<br />

der Nationalen- und Internationalen<br />

Besucher war außerordentlich<br />

groß. Gezeigt wurden<br />

von HANNING & KAHL, auf der<br />

InnoTrans in Berlin auf einem<br />

gemeinsamen 300 m 2 großen<br />

Stand, interessante Neuigkeiten<br />

und neue Produkte:<br />

Ein Highlight des HANNING &<br />

KAHL-Standes war die erstmals<br />

der Öffentlichkeit vorgestellte<br />

neue Generation der Handumstellvorrichtungen<br />

„Baureihe<br />

<strong>HWU</strong> 41/161“.<br />

Mehr Infos zur <strong>HWU</strong> finden Sie<br />

auf Seite 4/5.<br />

An einem aufgebauten „Leitstand“<br />

wurden neue S<strong>of</strong>twareprodukte<br />

in der Praxis vorgestellt:<br />

- Betriebsh<strong>of</strong>managementsystem<br />

„Light“<br />

- Fahrgastin<strong>for</strong>mationssysteme<br />

- Betriebsleitsysteme/Leitstellensysteme<br />

- Betriebsh<strong>of</strong>managementsystem<br />

mit neuen Funktionen<br />

- Ausbau des Fahrwegdiagnose<br />

systems FADIS<br />

- Weichendiagnosesystem usw.<br />

Für die HANNING & KAHL Mikroprozessorsteuerung<br />

HN-P<br />

wurde eine Grafische Ereignisspeicherauswertung<br />

vorgestellt.<br />

Der neue HANNING & KAHL<br />

Geschäftsbereich „Dienstleistungen“<br />

war erstmals auf dieser<br />

Messe vertreten und präsentierte<br />

u.a. neuartige Prüfeinrichtungen<br />

für die Bereiche elektrohydraulische<br />

Bremssysteme sowie für<br />

Weichenstellvorrichtungen und<br />

Weichensteuerungen/Signalanlagen.<br />

In der Praxis vorgestellt wurde<br />

auch das neue Fahrwegdiagnosesystem<br />

„FADIS”. Mit<br />

dem System wird die bedarfsorientierte<br />

Wartung der Geräte<br />

und Systeme entlang des Fahrweges<br />

ermöglicht. Nahezu alle<br />

Fahrwegelemente können einbezogen<br />

werden, wie zum Beispiel:<br />

– die Weiche selbst<br />

– Weichenstellvorrichtungen<br />

– Weichensteuerungen<br />

– Signalanlagen<br />

– Fahrscheinautomaten usw.<br />

Auf dem Messestand war eine<br />

komplette Zungenvorrichtung<br />

ausgestellt, an dem das Weichendiagnosesystem<br />

WEDIS,<br />

ein Baustein von FADIS, eingebaut<br />

war und praktisch vorgeführt<br />

wurde. Über Ferneinwahl<br />

konnte direkt Einblick in Systeme<br />

in der Praxis gegeben werden.<br />

Das Fernwirksystem einer<br />

Fahrsignalanlage, zur Fernbedienung<br />

und Beeinflussung, wurde<br />

am Beispiel einer komplett<br />

aufgebauten Fahrsignalanlage<br />

demonstriert.<br />

Fahrzeugmanagementsystem/<br />

Fahrzeugidentifikation<br />

S-Bahn Berlin. Es wurde über<br />

den Aufbau und die Wirkungsweise<br />

des größten Fahrzeugmanagementsystems<br />

in einem deutschen<br />

Nahverkehrsunternehmen<br />

in<strong>for</strong>miert.<br />

Für die seit Anfang 2000 weltweit<br />

erfolgreiche Weichenstellvorrichtung<br />

HW(E) 61 ist ein umfangreiches<br />

Diagnosesystem entwickelt<br />

worden. Das komplette<br />

System zur bedarfsgerechten<br />

Wartung von Weichenstellvorrichtungen<br />

wurde, eingebaut in<br />

einer Weiche, vorgeführt.<br />

Betriebsh<strong>of</strong>managementsysteme<br />

für Bus und Straßenbahn.<br />

Gezeigt wurden <strong>for</strong>tgeschrittene<br />

Systemlösungen mit online-<br />

Kopplungen zu den Betriebshöfen<br />

Halle und Potsdam.<br />

Der HANNING & KAHL Geschäftsbereich<br />

„Bremsen“ stellte<br />

einige fahrzeugspezifische Lösungen<br />

für Hydraulische Bremssysteme<br />

und Schienenbremsen,<br />

so z.B. das Bremssystem für das<br />

Siemens-COMBINO Fahrzeug<br />

vor.<br />

The InnoTrans 2002 took place in Berlin from 24.09.-27.09. It<br />

can, without any doubt, be referred to as THE transport fair. The<br />

InnoTrans has fur<strong>the</strong>r established its position as <strong>the</strong> main<br />

international fair <strong>for</strong> rail transport technology. Just how<br />

important <strong>the</strong> InnoTrans is, can be seen by <strong>the</strong> constantly<br />

growing number <strong>of</strong> exhibitors and visitors.<br />

The hall exhibition area increased<br />

from 4,524 m 2 in 1996 to 29,101<br />

m 2 in 2002. This year, <strong>the</strong> total<br />

exhibition area (including <strong>the</strong><br />

open-air space) amounted to<br />

approx. 50,000 m 2 . The number<br />

<strong>of</strong> exhibitors also increased from<br />

172 to 1,045 from 30 countries.<br />

The number <strong>of</strong> visitors climbed<br />

from approx. 14,000 in 1996 to<br />

over 30,000 in 2002.<br />

More than 30,000 private visitors<br />

came to <strong>the</strong> open-air railway<br />

festival held on <strong>the</strong> Berlin<br />

showgrounds at <strong>the</strong> weekend.<br />

As in previous years, HANNING<br />

& KAHL had a stand at <strong>the</strong><br />

InnoTrans, this year under <strong>the</strong><br />

motto “Meeting Point Future.<br />

Competence in Dialogue“.<br />

True to <strong>the</strong> system concept,<br />

HANNING & KAHL exhibited<br />

new equipment and technology<br />

as well as system solutions <strong>for</strong> rail<br />

transportation toge<strong>the</strong>r with<br />

Schreck-Mieves. These solutions<br />

embraced different aspects <strong>of</strong><br />

planning, manufacturing and<br />

upkeep. The interest shown by<br />

both German and international<br />

visitors was extraordinarily high.<br />

One highlight on <strong>the</strong> HANNING<br />

& KAHL stand was <strong>the</strong> new<br />

generation <strong>of</strong> manual setting<br />

mechanisms <strong>of</strong> <strong>the</strong> series<br />

<strong>HWU</strong> 41/161 which were presented<br />

to <strong>the</strong> public <strong>for</strong> <strong>the</strong> first<br />

time.<br />

The new series has a range <strong>of</strong><br />

innovative features:<br />

- particularly flat design<br />

(165 mm high)<br />

- designed <strong>for</strong> grooved and<br />

flat-bottomed rail <strong>point</strong>s<br />

- with and without positive locking<br />

- can also be supplied with<br />

tongue detector and sensor<br />

system which indicates when<br />

maintenance is required<br />

The practical deployment <strong>of</strong><br />

new s<strong>of</strong>tware products was<br />

demonstrated on a <strong>control</strong> desk:<br />

- “Light“ depot management<br />

system<br />

- Passenger in<strong>for</strong>mation systems<br />

- Computer-<strong>control</strong>led<br />

dispatching systems / <strong>control</strong><br />

centre systems<br />

- Depot management system<br />

with new functions<br />

- Extension <strong>of</strong> <strong>the</strong> route diagnosis<br />

systems FADIS<br />

- Points diagnosis system etc.<br />

<strong>for</strong> <strong>the</strong> HANNING & KAHL<br />

microprocessor <strong>control</strong>ler HN-P<br />

was presented.<br />

The new HANNING & KAHL<br />

“Service“ operating division<br />

participated in this fair <strong>for</strong> <strong>the</strong><br />

first time and presented some<br />

innovative testing equipment <strong>for</strong><br />

electro-hydraulic brake systems<br />

and <strong>for</strong> <strong>point</strong> setting mechanisms<br />

and <strong>point</strong> <strong>control</strong>lers /signalling<br />

installations.<br />

The practical deployment <strong>of</strong> <strong>the</strong><br />

new route diagnosis system<br />

called “FADIS“ was also demonstrated.<br />

The system enables<br />

maintenance <strong>of</strong> <strong>the</strong> equipment<br />

and systems deployed along <strong>the</strong><br />

route as and when required.<br />

Virtually all wayside elements can<br />

be included, <strong>for</strong> example:<br />

+ <strong>the</strong> <strong>point</strong> itself<br />

+ <strong>point</strong> setting mechanisms<br />

+ <strong>point</strong> <strong>control</strong>lers<br />

+ signalling installations<br />

+ ticket machines etc.<br />

The WEDIS Points Diagnosis<br />

System<br />

A complete tongue device was<br />

exhibited on <strong>the</strong> stand, on which<br />

<strong>the</strong> WEDIS <strong>point</strong>s diagnosis<br />

system, a component <strong>of</strong> <strong>the</strong><br />

FADIS route diagnosis system,<br />

was installed and demonstrated.<br />

It enables insight into systems in<br />

practical deployment by remote<br />

<strong>control</strong>.<br />

signalling installations were<br />

demonstrated using a mounted<br />

signalling installation.<br />

Vehicle management/Vehicle<br />

identification<br />

Vehicle management system/<br />

Vehicle identification S-Bahn<br />

Berlin. In<strong>for</strong>mation was provided<br />

on <strong>the</strong> construction and mode <strong>of</strong><br />

operation <strong>of</strong> <strong>the</strong> biggest vehicle<br />

management system in service in<br />

a German public transport<br />

authority.<br />

A comprehensive diagnosis<br />

system has been developed <strong>for</strong><br />

<strong>the</strong> HW(E) 61 <strong>point</strong> setting<br />

mechanism which has been in<br />

successful deployment all over <strong>the</strong><br />

world since <strong>the</strong> beginning <strong>of</strong><br />

2000. The complete system which<br />

indicates when maintenance is<br />

necessary on <strong>point</strong> setting<br />

mechanisms was installed in a<br />

<strong>point</strong> and demonstrated.<br />

Depot management systems <strong>for</strong><br />

buses and trams. Advanced<br />

system solutions with online links<br />

to <strong>the</strong> depots in Halle and<br />

Potsdam.<br />

The HANNING & KAHL Brake<br />

Division introduced some vehiclespecific<br />

solutions <strong>for</strong> hydraulic<br />

brake systems and track brakes,<br />

<strong>for</strong> example <strong>the</strong> brake system <strong>for</strong><br />

<strong>the</strong> Siemens COMBINO vehicle.<br />

On <strong>the</strong>ir 300 m 2 joint stand<br />

eMail: helasw@<br />

eMail: helasw@<br />

HANNING & KAHL displayed Graphic event recorder Remote <strong>control</strong> system <strong>for</strong><br />

huk.hanning.com<br />

huk.hanning.com<br />

new products and interesting new evaluation<br />

signalling installations<br />

features:<br />

Graphic evaluation <strong>of</strong> <strong>the</strong> data The new possibilities <strong>of</strong> remote<br />

12<br />

recorded by <strong>the</strong> event recorder <strong>control</strong> and influencing <strong>of</strong><br />

13

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