Flexible Fuel Vehicle (FFV) - Sonnenzeitung
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© VisionGreen<br />
© Toyota Frey Austria<br />
© Honda Austria<br />
Reva Greeny AC1 Elektrofahrzeug<br />
Durchschnittlicher Verbrauch 10 kWh/100 km<br />
CO 2 -Emission 0 g/km<br />
Preis ab 13.090,00 Euro<br />
SONNENZEITUNG 1/08<br />
Neues Elektroauto aus einer indischschweizerischen<br />
Kooperation. Vertrieb für<br />
Deutschland, Österreich und die Schweiz von<br />
Potsdam aus. In London bereits erfolgreich,<br />
weil sich Elektroautofahrer dort die City-Maut<br />
sparen. 2 + 2 Plätze, das heißt: hinten nur<br />
für Kinder oder sehr kleine Personen, am<br />
besten aber bei umgeklappten Rücksitzen als<br />
Ladefläche geeignet. Innenausstattung z. B.:<br />
Ledersitze, Lederlenkrad und MP3-Stereo-<br />
Antrieb Asynchroner Elektromotor (Blei-Batterie) mit 13 kW (18 PS), Heckantrieb, stufenloses Getriebe<br />
durchschnittliche Reichweite 50 bis 80 km, Ladedauer 100% (6 h), 80 % (2,5 h), 50 % (1,5 h)<br />
Fahrleistungen Beschleunigung 0-50 km/h in 11 s, Spitzengeschwindigkeit 80 km/h<br />
Toyota Prius Hybridfahrzeug<br />
Durchschnittlicher Verbrauch 4,3 l/100 km<br />
CO 2 -Emission 104 g/km<br />
Preis ab 26.697,00 Euro<br />
Dimensionen L/B/H 263,8/132,4/151 cm<br />
System. In vielen Farben erhältlich.<br />
Vorteile: Im Betrieb emissionsfrei und je<br />
nach Stromversorger konkurrenzlos billig.<br />
Die Parkplatzsuche wird zum Vergnügen.<br />
Informationen:<br />
Telefon: +49 (0) 331 / 288 3462<br />
Fax: +49 (0) 30 / 484 984 750<br />
info@visiongreen.net<br />
www.visiongreen.net<br />
Gewicht Leergewicht 680 kg, Nutzlast 227 kg<br />
Der Toyota Prius war vor zehn Jahren das erste<br />
Auto mit (Voll-)Hybrid-Antrieb. Im Moment ist<br />
die zweite Generation erhältlich. Er hat jahrelang<br />
die Auto-Umweltlisten der Verkehrsclubs<br />
Deutschland (VCD) und Schweiz (VCS)<br />
angeführt und wurde nur heuer teilweise vom<br />
neuen Honda Civic Hybrid auf den zweiten<br />
Platz verwiesen. Derzeit das meistverkaufte<br />
Antrieb Benzinmotor mit 57 kW (78 PS) und Elektromotor (Dauermagnetmotor, Nickel-Metallhydrid-Batterie) mit<br />
50 kW (68 PS), Gesamtleistung 82 kW (113 PS), Frontantrieb, stufenlos variables Getriebe (Planetengetriebe)<br />
Fahrleistungen Beschleunigung 0-100 km/h in 10,9 s, Spitzengeschwindigkeit 170 km/h<br />
Honda Civic Hybrid Hybridfahrzeug<br />
Dimensionen L/B/H 445/172,5/149 cm<br />
Hybridfahrzeug in Österreich. Vorteile: Im<br />
Stadtverkehr leise, immer dann emissionsfrei,<br />
wenn sich der Verbrennungsmotor (automatisch)<br />
abschaltet, extrem verbrauchsarm und<br />
daher besonders umweltfreundlich.<br />
Informationen:<br />
www.toyota.at, www.hybrid-zukunft.at<br />
Gewicht Leergewicht 1.375-1.400 kg, Nutzlast 325 kg<br />
Honda ist neben Toyota (mit Lexus) der<br />
zweite Anbieter, der Hybrid-Autos in Serie<br />
produziert. Der Civic Hybrid hat allerdings<br />
im Vergleich zum Toyota Prius einen so<br />
genannten „milden“ Hybrid. Beim Anfahren<br />
und Beschleunigen wird der Verbrennungsmotor<br />
vom kleinen Elektromotor unterstützt.<br />
Auf flachen Strecken kann der Elektromotor<br />
aber auch schon mal alleine antreiben, dann<br />
Antrieb Benzinmotor mit 70 kW (95 PS) und Elektromotor mit 15 kW (20 PS), Frontantrieb<br />
stufenloses Automatikgetriebe<br />
Fahrleistungen Beschleunigung 0-100 km/h in 12,1 s, Spitzengeschwindigkeit 185 km/h<br />
Durchschnittlicher Verbrauch 4,6 l/100 km<br />
CO 2 -Emission 109 g/km<br />
Preis ab 23.850,00 Euro<br />
Dimensionen L/B/H 454,5/175/143 cm<br />
werden alle vier Zylinder des Verbrennungsmotors<br />
abgeschaltet. Ebenso emissionsfrei<br />
ist der Civic Hybrid beim Anhalten. Vorteil:<br />
Ein Verbrauch unter Diesel-Niveau ist damit<br />
problemlos möglich.<br />
Informationen:<br />
www.honda.at/content/automobile/<br />
modelle_civic_hybrid.html<br />
Gewicht Leergewicht 1.368 kg, Nutzlast 352 kg<br />
REPORTAGE<br />
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