Taxi der Zukunft? - Taxi Aktuell

taxiaktuell 10/2007
Taxiprovinz Köln
Beobachtungen eines kölschen Aborigine
Wochenende! Raus aus der
Bundeshauptstadt mit ihrer Hektik.
Ab in die geliebte rheinische
Provinz, Akku aufladen, Familie
sehen, Freundschaften pflegen. Nach
4 Stunden springe ich aus dem Zug.
Ein kurzer Blick auf die Domtürme
sorgt für warme Gefühle: Heimat Du
hast mich wieder!
Heimat Deine Sterne
Mit hastigen Schritten strebe ich den
nahe gelegenen Taxistand an. 25 Kilo
Marschgepäck wollen in die
Wohnung gebracht werden. Nur
noch wenige Minuten entfernt von
meiner Wohnung und einem frischen
Kölsch mit Freundinnen und
Freunden überkommt mich ein
Gefühl der Freude. Zielstrebig suche
ich mir ein freies Taxi aus und will
einsteigen. Dann plötzlich ein Ruf
von hinten: In unfreundlicher Weise
werde ich von einem Ordner der
Kölner Taxigenossenschaft darauf
hingewiesen, dass ich ein anderes
Fahrzeug nehmen soll. Freundlich
weise ich darauf hin, dass ich nach
dem Personenbefördungsgesetz das
Recht auf freie Wahl des Wagens
habe. Warum soll ich mich in eine
alte ungepflegte Karre mit entsprechend
ungepflegter Besatzung
setzen, wenn ich die gleiche
Dienstleistung auch in besserer
Qualität zum gleichen Preis abrufen
kann. Das Gespräch endet mit dem
Sieg rheinischer Aufsässigkeit. Meine
Stimmung ist aber bereits gedrückt,
denn ich will doch nur nach Hause.
Ausgebremst
Aber jetzt kann es ja losgehen.
Pustekuchen! Einige Taxen und
Privatpersonen laden in der zweiten
Reihe Personen ab und damit ist
eine zügige Abfahrt verhindert.
Schon nach kurzer Zeit entwickelt
sich zwischen den Taxifahrern,
Kunden, Unbeteiligten eine angeregte
Diskussion, die schnell bürgerkriegsartige
Zustände annimmt. Aus
dem Fenster sehe ich Kunden, die
mit schwerem Gepäck jetzt noch
weiter laufen müssen, um eine Taxe
zu ergattern und zu beladen.
„Berliner Verhältnisse (Hauptbahnhof)“,
denke ich bei mir. Nicht mein
Problem, die Fahrt beginnt. Mein
Stammlokal lockt.
Kölsches Chaos
Die kurze Frage an den Taxiunternehmer,
warum hier so ein Chaos
herrscht, hätte ich mir besser verkneifen
sollen. Jetzt beginnt die
Litanei: Schlechte Umsätze, unfähige
Vorstände in der Genossenschaft,
mangelnde Kommunikation mit der
Stadtverwaltung etc..Zweiter Fehler:
Als Rheinländer stelle ich eine
Nachfrage zur Verantwortung von
Politik und Gewerbevertretung an
den Problemen des Gewerbes. Jetzt
wird rheinische Lebensart transparent.
Wir kommen vom Hölzchen
aufs Stöckchen.
Die Vorfahrt am Hauptportal des
Bahnhofs bietet nur ca. 20 Halteplätze.
Als der Bahnhof und die
Vorfahrt umgebaut wurde, hat ein
Vorstand der Taxigenossenschaft,
das gleichzeitig auch Mitglied im
Verkehrsausschuss des Rates der
Stadt Köln ist, wohl geschlafen bzw.
er verfügt anscheinend über zu
geringen politischen Einfluss. Was
Der Kölsche Klüngel funktioniert
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