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The Redline Magazine 1/2015

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EXKLUSIVITÄT, TECHNOLOGIE, HOCHWERTIGE<br />

MATERIALIEN. IN LIMITIERTER AUFLAGE<br />

photo by piero casadei<br />

Weitere Details, die einer Spezialbearbeitung<br />

unterzogen oder aus ausgesuchten<br />

Materialien gefertigt wurden: die aus dem<br />

Vollen gearbeiteten Spiegel, der mit einer<br />

exklusiven dunklen Chromfarbe veredelte<br />

Rahmen, die mit Leder und Alcantara überzogene<br />

Sitzbank und, last but not least, die<br />

Außenverkleidung des Schalldämpfers aus<br />

gebürstetem Edelstahl. Die Felgen sind<br />

geschmiedet und wurden von Hand bearbeitet<br />

und für den Schutz des Auspuffsystems<br />

wurden Keramikwerkstoffe der letzten<br />

Generation wie Zircotec eingesetzt.<br />

Die Diavel hat aufgrund ihrer Philosophie,<br />

Ästhetik und ihrer Leistung eine ganz eigene<br />

und exklusive Position in der Welt<br />

der Motorräder. Sie verbindet einen unverwechselbaren<br />

Look mit all dem, was eine<br />

echte Ducati in Puncto Kraft, Leistung,<br />

Fahrverhalten und Technologie ausmacht.<br />

Die neue, in einer limitierten Serie von nur<br />

500 nummerierten Motorrädern gefertigte<br />

Diavel Titanium wird alle begeistern, die<br />

eine noch stärkere Personalisierung und<br />

ein technisch noch ausgefeilteres Motorrad<br />

suchen.<br />

Die Philosophie, an der sich die Diavel<br />

Titanium inspiriert hat, war die eines exklusiven<br />

und eleganten Motorrads mit<br />

Komponenten und Zubehörteilen, die mit<br />

modernsten und innovativen Materialien in<br />

Handarbeit gefertigt werden.<br />

Mit diesem Ziel wurden die Tankverkleidungen,<br />

Teil der Sitzbankabdeckung und<br />

der Scheinwerferschutz aus Titan gefertigt,<br />

während für die Kühlerverkleidung, den<br />

Tankverschluss, die Ritzelabdeckung, die<br />

Lufteinlasskanäle, das Plexiglas und die<br />

Kotflügel Kohlefaser eingesetzt wurde.<br />

Der Gitterrohrrahmen aus Stahl ist mit einem<br />

vollständig einstellbarem Fahrwerk<br />

und Bremsen aus dem Rennsport veredelt<br />

worden.<br />

Am Vorderrad bremsen 2 halbschwimmend<br />

gelagerte Bremsscheiben mit 320<br />

mm gemeinsam mit radial verschraubten<br />

Brembo Monobloc-4-Kolben-Bremssätteln,<br />

am Hinterrad hingegen eine 2-Kolben-<br />

Schwimmsattelbremse mit einer 265 mm<br />

Bremsscheibe. Ebenso hochmodern ist die<br />

Elektronik mit Riding Modes, Ducati Traction<br />

Control, Ride by Wire und ABS.<br />

Die Verarbeitung bis in das kleinste Detail,<br />

die hochwertige Ausstattung der verbauten<br />

Elemente, die eingesetzten Technologien<br />

und die Fertigung in Handarbeit unterstreichen<br />

die Exklusivität dieser neuen<br />

Diavel Titanium. Weiteres Kernelement<br />

des Motorrades ist der Motor, ein wassergekühlter<br />

Testastretta 11° DS mit 162 PS<br />

und einem überzeugendem Drehmoment,<br />

bereits im niedrigen Drehzahlbereich.<br />

TECHNISCHE DATEN DIAVEL Titanium<br />

162 PS - Abdeckung aus Titan - Lufteinlasskanäle aus<br />

Carbon<br />

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