Graz â Werndorf, Baulos 4 - Tecton Consult Baumanagement ZT ...
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<strong>Graz</strong> – <strong>Werndorf</strong>, <strong>Baulos</strong> 4<br />
Auftraggeber: Eisenbahn-Hochleistungsstrecken AG<br />
Ansprechperson: Dipl.-Ing. Dr. Schneider<br />
Projektleitung Koralmbahn<br />
Tel.: +43 316 772930<br />
Bauvorhaben: Koralmbahn <strong>Graz</strong> – Klagenfurt<br />
Südbahn <strong>Graz</strong> – Spielfeld<br />
Abschnitt <strong>Graz</strong> – <strong>Werndorf</strong><br />
<strong>Baulos</strong> 4 – Bereich Bf. Puntigam Südkopf –<br />
A2-Querung<br />
Projektgebiet: Steiermark – <strong>Graz</strong><br />
Rohbaukosten netto: € 12,1 Mio.<br />
Bauzeit: Dezember 2002 bis Juli 2005 (32 Monate)<br />
Beschreibung des Projektes<br />
Im Zuge der Errichtung der Koralmbahn <strong>Graz</strong> – Klagenfurt wird im<br />
Abschnitt Bahnhof Puntigam Südkopf – A2-Querung (km 216,75 bis km<br />
218,69) der zweigleisige Ausbau der Südbahnstrecke durchgeführt.<br />
• Abschnittslänge: ca. 2,0 km<br />
• Errichtung zweier neuer Gleise (km 216,75 – ca. km 218,200) bzw.<br />
Errichtung eines neuen Gleises und Adaptierung des<br />
Bestandsgleises auf Hochleistungsstandard (ca. km 218,200 –<br />
218,690)<br />
• Ausführung einer zementstabilisierten Tragschicht in der Stärke von<br />
40 cm aus erschütterungstechnischen Gründen (stark verbautes<br />
Gebiet)<br />
• 5 neue Eisenbahnbrücken:<br />
• GW 9 (Radwegunterführung), Ausführung als<br />
Rahmentragwerk mit einer Stützweite von 5,00 m.<br />
• GW 10 Unterführung der L 321, Ausführung als<br />
Rahmentragwerk mit einer Stützweite von 15,00 m, Herstellung<br />
von 2 Eisenbahntragwerken und eines Begleitwegtragwerkes<br />
sowie einer Überplattung der Landesstraße in der Länge von<br />
120,00 m.<br />
Die Gründung erfolgt auf Bohrpfählen, welche im Endzustand<br />
mittels einer Vorsatzschale verkleidet werden.<br />
Die Sicherung der Baugrube zwischen den Pfählen erfolgt<br />
mittels Spritzbetonsicherung.<br />
• GW 11 (Unterführung der Grenzgasse), Ausführung als<br />
Rahmentragwerk mit einer Stützweite von 13,00 m, Herstellung<br />
von 2 Eisenbahntragwerken und eines Begleitwegtragwerkes.<br />
Die Gründung erfolgt auf Bohrpfählen, welche im Endzustand<br />
mittels einer Vorsatzschale verkleidet werden.<br />
Die Sicherung der Baugrube zwischen den Pfählen erfolgt<br />
mittels Spritzbetonsicherung.<br />
• GW 12 (Unterführung der L 377 Neu), Ausführung als<br />
Rahmentragwerk mit einer Stützweite von 15,00 m, Herstellung<br />
von 2 Eisenbahntragwerken und eines Begleitwegtragwerkes<br />
Die Gründung erfolgt auf Bohrpfählen, welche im Endzustand<br />
mittels einer Vorsatzschale verkleidet werden.<br />
Die Sicherung der Baugrube zwischen den Pfählen erfolgt<br />
mittels Spritzbetonsicherung.<br />
A: 1060 Wien, Barnabiteng. 8 I: www.tecton-consult.at E: office@tecton-consult.at Verkehrsplanung: T: +43 1 5870958 F: DW 24 Konstruktiver Ingenieurbau: T: +43 1 5870958 F: DW 24 <strong>Baumanagement</strong>: T: +43 1 5123635 F: DW 33<br />
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<strong>Graz</strong> – <strong>Werndorf</strong>, <strong>Baulos</strong> 4<br />
Bei diesem Objekt wurden zwischen dem Eisenbahntragwerk<br />
Gleis 4+6 und der Begleitwegbrücke aus statischen Gründen<br />
Daueranker mit einer Länge von 15,00 m versetzt.<br />
• GW 13 (Unterführung der Feldkirchnerstraße), Ausführung<br />
der Eisenbahntragwerke als einfeldrige Stahlbetonbrücke<br />
sowie der Begleitwegbrücke als Rahmen mit einer Stützweite<br />
von 13,00 m.<br />
Die Gründung erfolgt auf Bohrpfählen, welche im Endzustand<br />
mittels einer Vorsatzschale verkleidet werden.<br />
Die Sicherung der Baugrube zwischen den Pfählen erfolgt<br />
mittels Spritzbetonsicherung.<br />
Aus architektonischen Gründen erfolgt die Ausführung der<br />
Vorsatzschale bei diesem Objekt aus gelb eingefärbtem<br />
Beton.<br />
• Betongrabenmauern (Länge: 1.300 m)<br />
• Baugrubensicherung mittels:<br />
• Spritzbeton<br />
• Spundwänden<br />
• Bohrpfählen<br />
• Errichtung von 2 Randbahnsteigen inkl. Bahnsteigüberdachung<br />
• Arbeiten unter Aufrechterhaltung des Bahnbetriebes<br />
• Errichtung von Landes- und Gemeindestraßen (Länge: 5.000 m)<br />
• Lärmschutzmaßnahmen (Länge: 4.000 m)<br />
Gründung auf Ortbetonbohrpfählen DN 900 mm und mit einer<br />
Tiefe von ca. 3,00 m<br />
• SFE-Arbeiten: • Herstellung von Kabelschächten<br />
• Kabeltrogverlegungen<br />
• Herstellung von Mast- bzw.<br />
Signalfundamenten<br />
• Fremdleitungsverlegungen (Fernwärme, Gas, Wasser, Strom,<br />
Telekom)<br />
• Herstellung von Rohrpressungen (DN 300 – DN 1000 mm)<br />
Leistungen<br />
<strong>Baumanagement</strong><br />
• Örtliche Bauaufsicht<br />
Oberbaumaßnahmen:<br />
• Ausschreibung<br />
• Angebotsprüfung<br />
• Vergabevorschlag<br />
A: 1060 Wien, Barnabiteng. 8 I: www.tecton-consult.at E: office@tecton-consult.at Verkehrsplanung: T: +43 1 5870958 F: DW 24 Konstruktiver Ingenieurbau: T: +43 1 5870958 F: DW 24 <strong>Baumanagement</strong>: T: +43 1 5123635 F: DW 33<br />
Ing. Ulrich Hollerer<br />
Dezember 2003<br />
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