Karl „Schaly” Pichler - Psairer Heftl

Mobilität
Mobilitätserhebung in St. Leonhard, St. Martin und Moos in Passeier
Im Rahmen des Projektes
„NaMoBu – Nachhaltige Mobilität
Burggrafenamt“ wurde im Herbst
2012 eine telefonische Bürgerbefragung
durchgeführt, um das Mobilitätsverhalten
im Burggrafenamt
zu untersuchen. Aufbauend auf
eine landesweite Mobilitätsuntersuchung
hat die Bezirksgemeinschaft
Burggrafenamt die Stichproben auf
Gemeindeebene vertiefen lassen,
sodass für jede Gemeinde aussagekräftige
Ergebnisse entstanden sind.
Fasst man die Ergebnisse der Verkehrsmittelwahl
der drei Passeirer
Gemeinden St. Martin, St. Leonhard
und Moos in Passeier zusammen,
ergibt sich folgendes Bild: Die Fußgängermobilität
spielt im Vergleich
zu den anderen Gemeinden im Na-
MoBu-Gebiet (Bezirk Burggrafenamt,
Jenesien und Mölten) eine
überdurchschnittlich große Rolle.
42,6% der Wege werden bevorzugt
zu Fuß zurück gelegt. Jedoch ist
auch festzustellen, dass das Auto
im Alltag einen vergleichsweise hohen
Stellenwert hat (44,7%). Das
Fahrrad hat wiederum keine große
Bedeutung. Insgesamt werden mehr
als die Hälfte aller Wege (nämlich
54,2%) umweltfreundlich, also mit
den Öffentlichen Verkehrsmitteln,
dem Fahrrad oder zu Fuß zurück gelegt.
Auf die Frage, in welchem Bereich
die Gemeindeverwaltungen am
stärksten aktiv werden sollte, sprechen
sich mit 38% der Befragten für
das Thema „Wohnbau und Urbanistik“
aus. Das Thema „Freizeit, Sport,
Kultur“ folgt mit 35%. Dem Bereich
„Verkehr und Mobilität“ wird mit nur
28,7% am wenigsten Bedeutung zu
getan.
Beim Thema Mobilität sind ca.
40,5% der Befragten der Meinung,
dass die Gemeinde vermehrt im Bereich
„Straßen und Parkplätze“ tätig
werden sollte. Ungefähr 40%
erachten den Bereich „Nahverkehr“
als wichtig, wobei dieser Wert eindeutig
über dem Durchschnitt auf
Bezirksebene liegt. Immerhin circa
25,3% der Befragten sprechen sich
für mehr Initiativen im „Bereich Radund
Fußverkehr“ aus.
Bei der Potentialanalyse spiegeln
sich diese Ergebnisse in etwa wider:
ca. 36% würden Busse und Bahn unter
bestimmten Voraussetzungen öfters
nutzen.
Das Fahrrad hingegen hat mit 17,5%
ein geringeres Potential.
Als Fazit lässt sich sagen, dass bei
der Gemeindebevölkerung der drei
Passeirer Gemeinden das Thema
Mobilität nur eine untergeordnete
Rolle spielt. Nichtsdestotrotz
macht eine Schwerpunktsetzung im
Bereich Mobilität Sinn: Gerade aufgrund
des positiven Ergebnisses im
Bereich Fußmobilität sollte diese
bei der Planung berücksichtigt und
entsprechend gefördert werden. Im
Öffentlichen Personennahverkehr
zeigt sich noch Entwicklungspotential.
Deshalb sollte eine weitere
Optimierung des Busangebotes vorangetragen
werden. Das Fahrrad hat
aufgrund der Topographie momentan
keine große Bedeutung für die
alltägliche Mobilität, sollte jedoch
aus Sicht des Tourismus auf jedem
Fall bei der Verkehrsplanung mitberücksichtigt
werden.
Das Projekt „NaMoBu – Nachhaltige
Mobilität im Burggrafenamt“ der
Bezirksgemeinschaft Burggrafenamt
verfolgt das Ziel, einen Strategieplan
für den Bezirk Burggrafenamt
zu erstellen, um eine nachhaltige
Mobilitätsentwicklung zu fördern.
„NaMoBu” wird mit Mitteln aus dem
Europäischen Fonds für Regionalentwicklung
(EFRE) kofinanziert
und mit Unterstützung der wissenschaftlichen
Partner Firma Qnex und
Gruppo Clas umgesetzt.
Aufteilung der Verkehrsmittelwahl in den Gemeinden St. Leonhard, St. Martin und Moos in Passeier
16 ‘s Psairer Heftl