HSA Nachrüsten - Astra H Forum

Nachrüsten des HSA
Beispiel anhand eines Astra H Caravan‘s – Baujahr 2006 VFL
Inhaltsverzeichnis
• Vor dem Umbau
• Teileliste/Preise
• Einbau Gierratensensor
• Einbau Hydroaggregat
• Programmierung
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© Andreas Zafiratos 1

Vor dem Umbau
Zunächst sollte man ein paar Dinge überprüfen, um zu wissen was getauscht werden muss.
In der nachfolgen Liste sind die gängigsten Hydroaggregate aufgelistet. Es können Aggregate mit der
Kennung HD, AK, AT, BG, BP und BR verwendet werden. Andere, nicht aufgelistete Modelle müssen
selbst bei Opel erfragt werden.
Als nächstes muss sichergestellt werden, dass der rich]ge Gierratensensor verbaut ist. Da ich mich hier auf
den VFL beziehe gibt es zwei Sensoren, die für den HSA geeignet sind (BA und AB):
13 208 665 KZ "BB" wird ersetzt durch 13 208 666 KZ "BA“
13 257 072 KZ "AA" wird ersetzt durch 13 257 073 KZ "AB“
Der Sensor befindet sich in Richtung Kofferraum unter der Abdeckung unter dem Handbremshebel.
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Ratensensor
Hydroblock
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Teileliste
• Hydroaggregat Kennung HD, AK, AT, BG, BP oder BR (eventuell auch andere)
• Gierratensensor 13 208 666 KZ "BA“ oder 13 257 073 KZ "AB“
Der Hydroblock Kennung BP schlägt mit UVP 1928,00€ zu Buche, der Gierratensensor mit UVP
471,89€.
Jedem bleibt natürlich selbst überlassen wo er die Teile kaul und ob neu oder gebraucht.
Ich habe mein Aggregat neu für 300€ bekommen, sowie einen neuen Sensor für 60€. Also nicht von
den UVPs der Hersteller abschrecken lassen.
An dieser Stelle sei noch folgendes gesagt: Der Sensor muss/kann nicht ver-­‐ oder entheiratet
werden. Das Hydroaggregat braucht nicht entheiratet sein, sofern der vierstellige SecurityCode
(wird zum verheiraten benö]gt) mitgeliefert wird. Falls der Code nichtmehr exis]ert, kann beim FOH
anhand der VIN der Code für 18€ angefordert werden.
Einbau Gierratensensor
Der Gierratensensor sitzt unterhalb der Abdeckung unter dem Handbremshebel in Richtung
Kofferraum.
• Die Abdeckung wird von hinten (Richtung Kofferraum) nach oben hochgezogen. Dabei ist etwas
Kral von nöten.
• Dann wird die Abdeckung mit dem Ablagefach weiter hinten enoernt. Dazu den Aschenbecher auf
einer Seite eindrücken und die Verkleidung mit einem Ruck nach oben abziehen.
• Anschließend die Ledertülle um den Handbremshebel so weit zurückziehen wie es geht.
• Jetzt den Stecker des Sensors lösen (ober-­‐ und unterhalb die Klammern eindrücken) und nach
hinten abziehen.
• Nun die zwei Muqern des Sensors enoernen und den Sensor herausheben.
• Einbau in umgekehrter Reihenfolge
Einbau Hydroaggregat
Auf den Einbau des Hydroaggregats werde ich hier, auch zu meiner Sicherheit vor rechtlichen
Schriqen nicht eingehen. Der Einbau ist von einer Fachwerkstaq, oder Personal das darin genügend
Erfahrung hat durchzuführen.
Eins sei dabei gesagt...der Tausch muss mit dem Programmiergerät Tech2 erfolgen, da für die
korrekte Entlülung der Bremsanlage die Ven]le im Aggregat in eine bes]mmte, vorgegebene
Posi]on gefahren werden müssen.
Bei dem HSA System darf das ESP Steuergerät nicht einzeln getauscht werden, sondern nur immer
der kompleqe Hydroblock mit Steuergerät!
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Programmierung
Die Programmierung sollte mit dem Tech2 durchgeführt werden, da es sich um das Bremssytem
handelt. Mit dem OP-­‐COM ist eine begrenzte Programmierung auch möglich, allerdings wird dazu
der passende Code-­‐Index gebraucht.
Zuerst muss im Hydroaggregat die VIN, sowie der SecurityCode einprogrammiert werden, sowie das
Steuergerät mit dem Auto verheiratet werden.
Jetzt werden noch die gewünschten Op]onen im Aggregat ak]viert (zB DDS, TPMS, HSA) und die
Reifendaten eingegeben. Nach der Programmierung sollte die ESP Lampe im Tacho erlischen.
Der HSA ist jetzt betriebsbereit. Der HSA wirkt je nach Steigungswinkel unterschiedlich lange auf die
Bremse ein, bis maximal 1,5-­‐2 Sekunden. Der Winkel lässt sich nicht umprogrammieren. Um den HSA
wieder zu deak]vieren muss dieser im ESP Steuergerät deak]viert werden.
Rechtliches
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Ich distanziere mich hiermit von allen Schäden, die durch unsachgemäßen/leinhalen Einbau
entstehen...jeder ist für seine Sicherheit selbst verantwortlich!
Autor: Andreas Zafiratos ; a.zafiratos@t-­‐online.de
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