Journal - Allianz

ALLIANZ GROUP 

Journal 

Deutsche Ausgabe 3 | 2012 

13 

50 

Geschosse im Orbit 

Müllhalde Weltraum 

Erstaunlich wetterfest 

Neuer Anlauf in Asien 

Im Land der 

Zwiebeltürme 

Die Allianz in Russland 

Stern

Allianz Journal 3/2012 | Seite 2 

INHALT 

3 Neues aus der 

Allianz Welt 

9 »Autoritäre Züge« 

Wohin steuert Russland? 

28 Im Land der Zwiebeltürme 

Zwischen Wodka und 

Pussy Riot 

31 Sinn für Chancen 


34 Geschichten von der Wolga 

Lebenslinien: Umbruch und 

Neubeginn 

37 Unbegrenzte Möglichkeiten 

Schub für Industrieversicherung 

38 Väterchen Frost im Tank 

Bewährungsprobe für Pannenhelfer 

48 Dienstfahrt mit Hindernissen 

König Kunde? Nur wenn’s gut 

läuft 

50 Erstaunlich wetterfest 

Neuer Anlauf in Asien 

13 Geschosse im Orbit 

Müllhalde Weltraum 

16 Die Überflieger 

Werbung zum Abheben 

18 Grüner Moloch 

Stadt der Zukunft 

40 … Eltern sein dagegen sehr 

Wie schütze ich mein Kind? 

41 Begegnungen im Untergrund 

Konferenzzentrum unterm 

Rasen 

53 Potenzieller Lebensretter 

Notfallortung übers Handy 

55 Dilbert 

21 »Die Vorwürfe sind 

unberechtigt« 

Jay Ralph zur Investitionspolitik 

der Allianz 

23 »Das funktioniert 

wirklich« 

Hoffnung für Vertreter 

25 Wert und Wirkung 

Streitobjekt Marke 

43 Große Räder, kleiner Markt 

Zwei Erdbeben und die Folgen 

46 Team Allianz 

Auf der Olympia-Welle 

IMPRESSUM 

Allianz Journal 3/2012 (September) 

Zeitschrift für Mitarbeiter und Pensionäre 

der Allianz Gesellschaften 

Herausgeber Allianz SE 

Verantwortlich für den Herausgeber 

Emilio Galli-Zugaro 

Chefredaktion Frank Stern 

Layout volk:art51 

Produktion repromüller 

Anschrift der Redaktion 

Allianz SE, Redaktion Allianz Journal 

Königinstraße 28, 80802 München 

Tel 089-3800-3804, Fax 089-3800-2840 

journal@allianz.de


KURZ 

BERICHTET 

Allianz 

Spieglein, Spieglein 

an der Wand … 

Mit einem simplen Trick hat die Allianz in Brasilien im Sommer das Thema Alkohol am Steuer ins öffentliche Bewusstsein 

gerückt. Schauplatz war eine Bar in Sao Paulo, wo Mitarbeiter der Allianz Tochter den Spiegel in einem Vorraum 

gegen einen Bildschirm und eine Kamera austauschten. Die Wirkung der Aktion beruhte schlicht darauf, dass eine 

allgemeine Gewissheit unvermittelt außer Kraft gesetzt wurde. 

Normalerweise lügt ein Spiegel nicht. Was er sieht, wirft er in Echtzeit zurück. Der Allianz »Spiegel« aber gab die zuvor 

per Kamera aufgezeichneten Bilder mit kurzer Verzögerung wieder. Wer also davor stand, sah seine Bewegungen 

irritierenderweise zeitversetzt. Dass es sich dabei um mehr als einen schrägen Partygag handelte, wurde allerdings 

schnell klar, denn wenig später erschien auf dem Bildschirm der Hinweis, dass ein Drink eine ebenso verzögernde 

Wirkung auf die Reaktionsfähigkeit eines Menschen hat wie gerade im Spiegel gesehen. Es folgte der Ratschlag: »Fahr 

nicht unter Alkoholeinfluss«. 

Die Marketing-Abteilung der Allianz Brasilien produzierte aus dem aufgenommenen Material ein Video, das auf YouTube 

innerhalb von nur zehn Tagen mehr als eine halbe Million mal aufgerufen wurde. Zahlreiche Zeitungen berichteten 

über die Nummer mit dem Trickspiegel, und auch auf sozialen Netzwerken wie Facebook und Twitter sorgte die Aktion 

für Furore. 

HTTP://VIMEO.COM/47171653 | WWW.ALLIANZ.COM.BR 

dpa / picture-alliance 

Allianz Belgien kauft ein 

Die Allianz Belgien hat das Versicherungsgeschäft von Mensura, einem auf 

Arbeitsunfallversicherungen spezialisierten Unternehmen, übernommen. 

Die Vereinbarung wurde im Juni bekanntgegeben. Mit mehr als 30 000 Kunden 

hat Mensura einen Marktanteil von 14 Prozent und nimmt unter den belgischen 

Anbietern von Arbeitsunfallversicherungen im Privatsektor den dritten Platz ein. 

Die Prämieneinnahmen lagen 2011 bei 136 Millionen Euro. 

Die Allianz Belgien und Mensura arbeiten bereits seit Jahren im Bereich Arbeitsunfallversicherung 

zusammen. Mit der Übernahme des Arbeitsunfallversicherungs- 

Geschäfts vervollständigt die Allianz Tochter ihr Produktangebot für Selbständige, 

Mittelstand und Großunternehmen. In Belgien ist die Allianz hauptsächlich in der 

Schaden- und Unfallversicherung und in der Lebensversicherung aktiv. 

WWW.ALLIANZ.BE


KURZ 

BERICHTET 

Preis für My Finance Coach 

My Finance Coach, die gemeinnützige Initiative zur Verbesserung der finanziellen Allgemeinbildung von Kindern und 

Jugendlichen, ist mit dem Comenius EduMedia-Siegel ausgezeichnet worden. Mit dem Preis würdigt die Gesellschaft 

für Pädagogik und Information pädagogisch-inhaltlich, didaktisch-methodisch sowie gestalterisch besonders wertvolle 

Bildungsmedien. Mehr als 200 Kandidaten aus 18 Ländern hatten sich in diesem Jahr um das Siegel beworben. 

Im vergangenen Jahr war My Finance Coach bereits von der deutschen UNESCO-Kommission ausgezeichnet worden. 

Seit dem Start im Jahr 2010 hat sich die gemeinnützige Initiative zu einem der erfolgreichsten privatwirtschaftlich 

getragenen Angebote im Bereich der finanziellen Allgemeinbildung entwickelt. Rund 500 Mitarbeiter aus den beteiligten 

Partner- und Förderunternehmen engagieren sich mittlerweile als Finance Coaches und haben bereits über 1400 

Klassenbesuche bestritten. 

Die My Finance Coach Stiftung wird von den Partnern und Förderern Allianz, Haniel & Cie., Grey, KPMG und McKinsey 

getragen. Nach dem erfolgreichen Start in Deutschland findet das Modell inzwischen auch im Ausland immer mehr 

Anklang. In Indonesien und Malaysia ist My Finance Coach bereits aktiv. Sechs weitere Länder sollen bald folgen. 

WWW.MYFINANCECOACH.DE 

Club Marine Assist 

für Kiwis 

Stern 

2009 brachte Allianz Tochter Club Marine, Australiens größter 

Boots- und Yachtversicherer, ein Produkt auf den Markt, das Hobby- 

Skippern auch dann unter die Arme greift, wenn sie an Land Hilfe 

benötigen. Tausende australische Bootseigner haben das Angebot 

in der Zwischenzeit in Anspruch genommen. Seit Mai gibt es den 

Schutzbrief nun auch in Neuseeland. 

Er bietet nicht nur Hilfe, wenn es auf dem Weg vom oder zum Hafen mit Auto oder Trailer Probleme gibt. Er umfasst 

auch Übernachtungskosten oder ein Ersatzfahrzeug, den Abschleppdienst oder die Bereitstellung von Benzin, falls 

man auf offener Strecke liegenbleibt. Streikt das Boot auf See und man wird von der Seenotrettung in den nächsten 

Hafen geschleppt, organisiert Club Marine die Rückfahrt zum Ausgangspunkt, um Auto und Anhänger zu holen. Für 

Clubmitglieder ist der Zusatzservice kostenlos. 

Der Hafen von Auckland 

WWW.CLUBMARINE.COM.NZ


KURZ 

BERICHTET 

Investition in ein selbst bestimmtes Leben: 

Die Allianz übergab einen Scheck über 50 000 Euro 

an ein Straßenkinderprojekt in Mexiko City 

Allianz Mexico 

Hilfe für 

Straßenkinder 

Vor 19 Jahren wurde die Fundación Por Niños de la 

Calle gegründet. Seither hat die Stiftung Hunderte 

obdachlose Kinder und Jugendliche von Mexiko Citys Straßen geholt und ihnen neue Perspektiven eröffnet. Seit 

Juni hat die Sozialeinrichtung einen Fürsprecher mehr: Die Allianz Foundation for North America (Allianz Stiftung für 

Nordamerika) und die Allianz Mexico stellten sich mit einer Spende von 50 000 Euro an ihre Seite. Das Geld kommt 

einem Projekt zugute, das die Jungen im Alter zwischen 16 und 21 Jahren in einem Übergangsheim auf ein selbst 

bestimmtes Leben abseits von Missbrauch, Drogen und Prostitution vorbereiten soll. Die Erfolgsquote der Stiftung liegt 

bei 85 Prozent. Allianz Mexico-Chef Sergio Ghibelini kündigte an, dass die Allianz neben der finanziellen Unterstützung 

auch Programme wie etwa Computerschulungen organisieren werde, mit denen die Jugendlichen auf dem Weg in die 

Unabhängigkeit unterstützt werden sollen. 

WWW.ALLIANZ.MX | WWW.PRONINOSDELACALLE.ORG.MX 

»Originell und verständlich« 

Das Allianz Journal zählt zu den Preisträgern des diesjährigen inkom Grand Prix der 

Deutschen Public Relations Gesellschaft (DPRG). Beim ältesten deutschen Wettbewerb 

für Mitarbeitermedien wurde das Magazin der Allianz Gruppe mit einem Silver Award 

ausgezeichnet. Die neunköpfige Jury aus Medienwissenschaftlern, Kommunikationsfachleuten 

und Journalisten hob insbesondere Originalität, journalistische Vielfalt und 

verständliche Sprache hervor. »Das Mitarbeitermedium hat Vorzeigecharakter – von der 

Konzeption bis zum Layout. Die Belegschaft wird professionell angesprochen«, so die Einschätzung der Jury. 

Die Mitarbeitermagazine der Deutschen Telekom »you and me« und der Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit 

»wir« wurden mit Platin ausgezeichnet, Gold ging an Bosch, Deutsche Bank, Audi und die Bundeswehr. Die Preisverleihung 

fand im Juni im Axel-Springer-Haus in Hamburg statt. Seit 1995 bewertet der inkom Grand Prix Mitarbeiterzeitschriften 

und -zeitungen, die in Deutschland von Unternehmen, Regierungsorganisationen und nichtstaatlichen Institutionen 

herausgegeben werden. Inzwischen kommen die Wettbewerbsteilnehmer auch aus Österreich und der Schweiz. 

ALLIANZ GROUP 

Journal 

Deutsche Ausgabe 1 | 2012 2011 

Raumfahrt für Anfänger 

Countdown in der Wüste 

26 

51 

Digitale Breitseite 

Die Allianz geht ins Netz 

Krokodile auf Abwegen 

Thailand im Kampf gegen 

die Fluten 

Journal_1-12_dt_2202_P.indd 1 27.02.2012 11:59:26 

WWW.INKOM-GRANDPRIX.DE 

Journal im Netz 

Das Allianz Journal geht online: Ab dieser Ausgabe steht 

das Mitarbeitermagazin der Allianz Gruppe unter http:// 

knowledge.allianz.com im Internet zur Verfügung. 

Auch die älteren Ausgaben des Journals sind künftig auf der 

Wissensseite der Allianz zu finden. Die Dezemberausgabe 

wird ausschließlich in elektronischer Form erscheinen. 

HTTP://KNOWLEDGE.ALLIANZ.COM


KURZ 

BERICHTET 

Afrika: Zahlung per Handy 


Die Allianz geht in der Elfenbeinküste neue Wege bei der Prämienzahlung. Im Juni 

brachte die Allianz Côte d’Ivoire Assurance Vie eine Mikroversicherung für den 

Todesfall und ein Sparprodukt auf den Markt, für die die Mobiltelefongesellschaft 

des Versicherungsnehmers als Gebühreneinzugszentrale dient. Statt bar oder per 

Scheck zu zahlen, werden die Beiträge automatisch über das Handykonto abgebucht. 

Für die mobile Todesfallversicherung fallen monatlich 1,30 US-Dollar an, für den Sparplan mindestens 4,50 US-Dollar. 

Mit ihren Mikroversicherungen ist die Allianz mittlerweile in elf Ländern aktiv. Neben Afrika (Ägypten, Burkina Faso, 

Elfenbeinküste, Kamerun, Madagaskar, Mali und Senegal) werden die Versicherungen für Geringverdiener auch in 

Kolumbien, Indien, Indonesien und Malaysia angeboten. Die überwiegende Mehrheit der mehr als 3,8 Millionen 

Mikroversicherungskunden der Allianz stammt aus Asien. 

Im Frühjahr wurden neun Männer und Frauen aus Kolumbien, Indien und Indonesien interviewt, die mit Hilfe ihrer 

Mikroversicherung nach einem schweren Schicksalsschlag wieder auf die Beine gekommen waren. Die Videointerviews 

wurden anschließend ins Internet gestellt, sie sind auf YouTube abrufbar. 

Allianz4Good steuerte je 2500 Euro zur Produktion der Videos bei. 

WWW.ALLIANZ-AFRICA.COM | WWW.YOUTUBE.COM/PLAYLIST?LIST=PL61FDCCF84210DE1A& FEATURE=VIEW_ALL 

Shutterstock 

Senioren gefragt 

Nachdem im vergangenen Jahr rund 100 Allianz Pensionäre dem 

Aufruf von Allianz4Good gefolgt waren, sich beim sozialen Netzwerk 

startsocial als Berater zu engagieren (siehe Allianz Journal 2/2012), 

ist das Angebot nun auf zwei weitere Organisationen ausgeweitet 

worden: auf die Social Entrepreneurship Akademie und My Finance 

Coach. 

Bei startsocial können sich die Allianz Senior Experten als Juroren oder 

Berater engagieren und sozialen Projekten bei der Weiterentwicklung 

helfen. Die Social Entrepreneurship Akademie bietet die Möglichkeit, 

junge Sozialunternehmer zu unterstützen, und bei My Finance Coach geben sie ihr Wissen rund um die Themen 

Wirtschaft und Finanzen an Schüler weiter. 

»Unsere Pensionäre haben ein enormes Wissen und wertvolle Lebenserfahrung«, sagt Katharina Rauscher von 

Allianz4Good. »Genau das wollen wir wirksam einsetzen, um soziale Projekte professioneller zu managen und unternehmerisches 

Handeln mit sozialem Denken in Einklang zu bringen.« 

WWW.SEAKADEMIE.DE | WWW.STARTSOCIAL.DE | WWW.MYFINANCECOACH.DE


KURZ 

BERICHTET 

OP-Versicherung für Pferde 

In Deutschland gibt es rund eine Million Pferde, allerdings sind bislang nur etwa zehn Prozent 

davon krankenversichert. Dabei kann eine tierärztliche Behandlung von Pferden, vor allem bei 

Operationen, richtig teuer werden. Seit Juli bietet die Allianz Deutschland nun eine eigene 

Operationskostenpolice für Pferde an. Hunde und Katzen konnte man bei der Allianz 

bereits seit 2008 versichern. 

Die neue Pferdepolice gibt es in drei Varianten. Bei allen werden Kosten für bestimmte 

operative Eingriffe inklusive Untersuchungen am letzten Untersuchungstag vor der 

Operation, Medikamente sowie Verbrauchsmaterialien und Nachbehandlungen von bis zu zehn 

Tagen erstattet. Ebenfalls finanziell abgedeckt werden Unterbringungs- und Futterkosten bei einem 

eventuellen Aufenthalt des Pferdes in einer Tierklinik bis zu zehn Tagen. Für den Kunden gibt es keine 

Selbstbeteiligung. Pro Jahr werden von der Versicherung Kosten von bis zu 10 000 Euro übernommen. Je nach gewähltem 

Leistungsumfang beträgt der monatliche Beitrag zwischen 13 und 30 Euro. 

WWW.ALLIANZ.DE 

Allianz France baut Maklergeschäft 

aus 

Die Allianz France hat die Schaden- und Unfallsparte von Gan Eurocourtage übernommen, 

einer Tochter der französischen Versicherungsgesellschaft Groupama. Darauf haben 

sich beide Unternehmen im Juni verständigt. Gan Eurocourtage gehört zu den führenden 

Schaden- und Unfallversicherungen im französischen Maklermarkt. Nach der Transaktion, 

die mit der Übertragung des Prämienvolumens von rund 800 Millionen Euro einhergeht, 

werden rund 2500 Makler zum Allianz Netz in Frankreich gehören. Damit entsteht eine der 

größten Makler-Plattformen in Frankreich. 600 Mitarbeiter von Gan Eurocourtage werden 

zur Allianz wechseln. 

WWW.ALLIANZ.FR | WWW.GROUPAMA.COM 

Personalien 

Remi Vrignaud ist seit 1. August Chef der Allianz-Tiriac Asigurari in Rumänien. Zuvor war er elf Jahre lang in verschiedenen 

Funktionen für die Allianz Elementar in Wien tätig. Sein Vorgänger bei der Allianz-Tiriac, Rangam Bir, 

hat zeitgleich die Leitung des Sach- und Unfallgeschäfts bei Allianz Asia Pacific übernommen und ist in das regionale 

Managementteam mit Sitz in Singapur gewechselt.


KURZ 

BERICHTET 

Haller 

Kultur im Kleinen 

TAM 

Seit zehn Jahren unterstützt die Allianz Kulturstiftung 

gemeinsam mit Allianz Vertretern in Deutschland Projekte 

auf kommunaler Ebene, bei denen die Förderung des 

europäischen Gedankens im Vordergrund steht. Zwei Drittel der Projektkosten – bis zu einer Höchstsumme von 2100 

Euro – werden von der Kulturstiftung übernommen, jeweils ein Drittel trägt der Vertreter. Vor einem Jahr wurde das 

erfolgreiche Konzept auch auf Österreich ausgeweitet, wo Allianz Vertreter mittlerweile mehr als 20 solcher Initiativen 

gesponsert haben. 

Bei einer davon handelte es sich um den Integrationskindergarten »Wiener Kinderfreunde«, in dem 37 Mädchen und 

Jungen aus zwölf Ländern betreut werden. Die Kinder lernen dort gemeinsam, Instrumente zu spielen, studieren Musikund 

Theaterstücke ein und führen sie anschließend in Altenheimen und anderen sozialen Einrichtungen auf. Michael 

Haller, Generalvertreter aus Wien, steuerte 1000 Euro zum Ankauf von Musikinstrumenten 

und Spielmaterial für die Sprachförderung bei. 

Ein anderes Beispiel einer gelungenen Kultur Allianz kommt aus Waidhofen in 

Niederösterreich, wo Allianz Vertreter Andreas Hanisch die Produktion von»Träume 

und Albträume« am Theater an der Mauer (TAM) sponserte. In dem Theaterstück 

drücken die 15- bis 17-jährigen Mitglieder der TAM-Juniorgruppe ihre Träume 

und Sehnsüchte genauso wie ihre Zukunftsängste aus. Ein Ziel der Aktion war es, 

über Probleme und enttäuschte Hoffnungen offen sprechen zu lernen. Hanisch 

unterstützte die Produktion des Stücks sowie die Werbung in lokalen Printmedien 

mit 1500 Euro. 

Aufgrund der gestiegenen Nachfrage wird die Allianz Kulturstiftung ihren Etat für 

die Kultur Allianzen im nächsten Jahr um 20 Prozent auf 120 000 Euro erhöhen. 

WWW.ALLIANZ-KULTURSTIFTUNG.DE 

Ausgezeichnet 

Allianz Life ist vom Magazin Fortune in die Liste der 100 arbeitnehmerfreundlichsten US-Unternehmen (Fortune 100 

Best Companies to Work For) aufgenommen worden. Die amerikanische Allianz Tochter hatte sich zum ersten Mal 

beworben. Landesweit schafften es nur vier Versicherungsunternehmen in die Top 100. 

Genialloyd, Direktkanal der Allianz Italien, ist von allen italienischen Versicherern die Gesellschaft mit der stärksten 

Präsenz in sozialen Netzwerken. Das ist das Ergebnis einer Untersuchung von OssCom, dem Forschungszentrum für 

Medien und Kommunikation der Katholischen Universität Mailand. 

Allianz SE Investor Relations ist im Juni vom IR Magazine für die beste IR-Arbeit in Deutschland und im Versicherungssektor 

insgesamt ausgezeichnet worden. Außerdem gewann das Team den Grand Prix als bestes IR-Team in 

Europa über die Branchengrenzen hinweg. Darüber hinaus wurde der Leiter der Einheit, Oliver Schmidt, zum besten IR 

Professional Europas gewählt.


MEINUNGEN 

Roth 

Wahlbetrug, Korruption, politische Justiz – 

Russland macht wieder Schlagzeilen, und 

meist sind es keine guten. Verzerrte Wahrnehmung 

des Westens oder Abbild der Realität? 

Fragen an Professor Hans-Henning Schröder, 

Leiter der Forschungsgruppe Russland der 

Stiftung Wissenschaft und Politik in Berlin. 

INTERVIEW: FRANK STERN 

»Autoritäre Züge« 

Herr Professor, im Oktober letzten Jahres wurde Ihnen die Einreise nach Russland trotz gültigen Visums 

verwehrt. Was hatten Sie verbrochen? 

(Lacht) Ich hatte nichts verbrochen. Wie mir der Gesandte der russischen Botschaft hier in Berlin später versicherte, 

handelte es sich um ein Missverständnis. 

Ein Missverständnis? 

Die Botschaft hat sich offiziell bei mir entschuldigt. Dabei würde ich es gern belassen. 

Vielleicht war man darüber verärgert, dass Sie die Putin-Partei Einiges Russland als Chaoshaufen 

bezeichnet haben. 

Darüber waren sie sicher nicht glücklich, aber es gibt in Russland und auch hier im Westen sehr viel schärfere Töne. 

Herr Professor, wohin steuert Russland? Richtung Demokratie oder Diktatur? 

Es gibt beide Trends. In den letzten Wochen und Monaten aber zeigt der Staat zunehmend autoritäre Züge. Auf der 

anderen Seite entwickelt sich in der Bevölkerung ein demokratisches und zunehmend kritisches Potenzial. Die Gesellschaft 

wird wacher und fordert mehr Mitsprache. Damit kann die russische Führung im Moment offensichtlich nur 

schwer umgehen. 

Wie beeinflusst dieses Unvermögen die Presse- und Meinungsfreiheit? 

Es gibt in Russland eigentlich keine Zensur. Wenn Sie in einen Buchladen gehen, dann finden Sie alles – von den Protokollen 

der Weisen von Zion, also übles rechtsradikales Material, über Interviews mit Beresowski, dem Oligarchen, der 

jetzt aus der Emigration heraus versucht, die russische Führung zu attackieren, bis hin zu linksradikalen Schriften jeder >


MEINUNGEN 

Couleur. Das Fernsehen allerdings steht weitgehend unter staatlicher 

Kontrolle, kritische Stimmen kommen dort kaum zu Wort. Es gibt 

also eine breite, sehr vielschichtige und vielstimmige Gesellschaft. Auf 

der anderen Seite versucht die Staatsführung, durch Manipulation der 

elektronischen Medien ihre Meinung zur herrschenden zu machen. 

Das ist in den letzten zwei Jahren allerdings immer schwieriger 

geworden, weil mehr und mehr Russen das Internet 

nutzen, das im Moment völlig unzensiert ist. Das heißt, es gibt 

neben dem offiziellen Informationsraum, die die Putin- und früher 

die Medwedjew-Administration bespielt, einen Raum, der nahezu 

herrschaftsfrei ist. Und das schafft natürlich eine Situation, die für die 

Hans-Henning 

Schröder 

Führung zunehmend unbequem geworden ist. Deshalb wurde in den Wochen vor den Sommerferien eine ganze 

Reihe von Gesetzen verabschiedet, die diese Möglichkeiten einengen sollen. Wir haben also eine breite, sehr lebendige 

Gesellschaft mit unterschiedlichen kritischen Stimmen, und wir haben eine Führungsgruppe, die damit immer größere 

Schwierigkeiten hat. 

Stiftung Wissenschaft und Politik 

Wie stark ist die Opposition? 

Die Opposition ist schwach, und zwar vor allem deshalb, weil sie nicht geschlossen agiert. Nicht verwunderlich, denn 

sie reicht von rechts außen bis links außen. Sie hat keine gemeinsamen Ziele, außer, dass sie gegen Putin ist. Das, was 

wir bei den großen Demonstrationen in Moskau und auch in Petersburg gesehen haben, ist im Moment eine Allianz 

gegen das System. Aber sie hat keine positiven Ziele, und sie hat keine Führer, die von allen akzeptiert werden. Das ist 

ihre große Schwäche. 

Der zweite Schwachpunkt ist, dass sie im Moment auf die urbanen Metropolen, also Moskau und mit Abstrichen 

Petersburg, konzentriert ist. In der Fläche, selbst in anderen Millionenstädten wie Wolgograd, Nischni Nowgorod oder 

Jekaterinburg ist sie nicht präsent. Und sie wird dort auch kaum wahrgenommen. Dort sind die Sorgen der Menschen 

andere, sie sind viel materieller. Da geht es wirklich ums Einkommen, um soziale Sicherung und dergleichen. 

Wie groß ist Putins Rückhalt in der Bevölkerung? 

Nach den Umfragen und Wahlergebnissen kann man davon ausgehen – selbst wenn man die Manipulationen und 

Fälschungen in Rechnung stellt –, dass deutlich über 50 Prozent der Bevölkerung hinter ihm stehen. Die Dumawahlen 

sind etwas anderes. Einiges Russland hat nur geringen Rückhalt in der Bevölkerung. Ihre Wahlergebnisse hat die Partei 

nur durch Fälschungen erreicht. Putin aber ist ein anderes Thema. Seine Stellung ist deshalb so stark, weil er in der 

Bevölkerung nach wie vor große Glaubwürdigkeit genießt – auch wenn sie bröckelt. Der andere Grund ist: Es gibt 

keine Alternative. Weder im eigenen Lager, noch im Lager der Opposition gibt es eine politische Figur, die ähnliches 

Vertrauen genießt wie Putin. 

Russlands Wohl und Wehe hängt vom Export von Öl und Gas ab. Wie stabil ist das System Putin? 

Ich sehe im Moment keine alternative politische Kraft, die dieses System ablösen könnte. Denkbar ist dagegen, dass 

es sich von innen heraus reformiert, flexibler reagiert, anderen Parteien größere Spielräume einräumt. Es könnte aber 

auch repressiver agieren. Beide Optionen sind denkbar, und beide Muster hat es in der Vergangenheit schon gegeben. 

Im Moment deutet das Pendel auf eine eher repressive Entwicklung. Intelligenter wäre sicher ein flexibleres Einbinden 

der Opposition. Ich sehe bei den Mittelschichten eigentlich eher die Bereitschaft, in dem System konstruktiv mitzuarbeiten 

und weniger eine Totalopposition zu verfolgen. Nur hat die Putinsche Führung in den letzten Monaten kaum 

Anstalten gemacht, diesem Potenzial Mitwirkungsmöglichkeiten einzuräumen. >


MEINUNGEN 

Wie hat sich in den letzten Jahren die Lage der Bevölkerung entwickelt? 

Der Lebensstandard ist nach 1992, also nach dem Übergang zur Marktwirtschaft, geradezu abgestürzt. In den 90er 

Jahren unter Jelzin ging es der Masse der Bevölkerung extrem schlecht, etwa 30 Prozent lebten unter dem Existenzminimum. 

Inzwischen ist dieser Anteil auf etwa zehn Prozent gesunken. Doch gibt es auch heute noch eine große 

Schicht der Bevölkerung, die nur knapp über dem Existenzminimum lebt. Sie leidet besonders darunter, wenn zum 

Beispiel die Heizungsabgaben steigen. Im Juli sind die Gaspreise im Land um fünf Prozent erhöht worden. Insgesamt 

ist dadurch die Inflationsrate im Vergleich zu den Vormonaten fühlbar höher. Und dabei wird es nicht bleiben. 

Im Moment gibt es bei Gazprom einen deutlichen Unterschied zwischen Inlands- und Auslandspreisen. Nach dem 

Beitritt Russlands zur Welthandelsorganisation WTO ist das nicht mehr statthaft. Es ist also abzusehen, dass die Gaspreise 

im Inland weiter steigen werden – und damit auch die für kommunale Dienstleistungen. Die Regierung muss 

die Auswirkungen durch höhere Renten, bessere Sozialleistungen und steigende Einkommen abfedern. Das kann 

sie aber nur, wenn der Ölpreis auf hohem Niveau bleibt. Alles hängt vom Ölpreis ab. Im Moment kalkuliert die Regierung 

mit 100 Dollar pro Barrel, doch wenn der Preis einbricht, könnte es zu sozialen Spannungen kommen. Es ist ein 

Vabanque-Spiel, das auf dem Ölpreis basiert. 

Gibt es Tendenzen der Abschottung gegen den Westen? Wird er als Bedrohung gesehen? 

Natürlich gibt es solche Stimmen, die hat es schon immer gegeben. Manch einer vermutet, der Westen sei an Russland 

nur als Rohstofflieferant interessiert, will das Land ansonsten aber klein halten. Doch es gibt auch eine gegenläufige 

Tendenz, vor allem unter den Jüngeren in der Bevölkerung. Sie reisen, sie lernen Fremdsprachen und viele orientieren 

sich am Westen. 

Das Verfahren gegen die Punkband Pussy Riot 

hat im Westen scharfe Kritik hervorgerufen. 

Wie wird das in der russischen Bevölkerung 

wahrgenommen? 

Auch in Russland gab es heftige Kritik an den Urteilen, 

insbesondere von der Opposition. Allerdings hat eine 

große Mehrheit der Bevölkerung den Auftritt in der 

Kathedrale verurteilt. Von denen sprach sich zudem 

ein beachtlicher Teil für eine schwere Strafe aus. Das 

heißt, das Gericht und diejenigen in der Kirche und in 

der politischen Führung, die das Gericht dazu ermutigt 

haben, diese Urteile zu fällen, können sich darauf berufen, 

eine Mehrheit zu repräsentieren. 

Stichwort Kirche: Welche Rolle spielt sie für Putins 

Herrschaft? 

Die russisch-orthodoxe Kirche ist sicher kein klassisches 

Herrschaftsinstrument. Aber sie ist neben der Armee 

nach wie vor die Institution, der die Russen das größte 

Vertrauen entgegenbringen. Die Kirche verkörpert für 

viele Menschen russische Identität – gleichgültig, ob sie 

gläubig sind oder nicht. Man muss sich vergegen- >


MEINUNGEN 

wärtigen, dass der russische Staat nach 1991 völlig neu erfunden werden musste. Es hat über Jahrhunderte keinen 

russischen Staat gegeben, der über ein kleineres Territorium herrschte als der jetzige. Das Zarenreich war so groß wie 

die Sowjetunion. Da gehörte Zentralasien dazu, die Ukraine, Weißrussland. Mit dem Zerfall der Sowjetunion hat sich die 

Bevölkerung quasi halbiert. Und dieses neue Russland sucht nach einer Identität. Als Sinnstifterin spielt die Kirche eine 

bedeutende Rolle. Sie repräsentiert russische Kontinuität, russische Identität. 

Ist Russland für ausländische Investoren sicheres Terrain? 

Ja und nein. Für große Investoren, die politischen Rückhalt in der Regierung genießen, ist es ein vergleichsweise sicheres 

Terrain. Für kleine und mittelständische Unternehmen ist es dagegen schwierig, weil es noch immer kein unabhängig 

funktionierendes Rechtssystem gibt. Die Wirtschaftsrechtssprechung in den Regionen ist weiterhin eine schwieriges 

Thema. Wenn es gelingt, einen Prozess auf die Bundesebene zu heben, hat man eine relativ große Chance auf ein 

faires Verfahren. In den Regionen, wo Oligarchen, Gouverneure und regionale Eliten ihren Einfluss ausüben, ist die 

Chance eher gering. Und wenn politische Interessen im Spiel sind, ist es mit der Unabhängigkeit der Richter auch auf 

der föderalen Ebene nicht weit her. 

Könnte der Beitritt zur WTO zur Bildung einer unabhängigen Justiz beitragen? 

Es ist sicher ein wichtiger Schritt. Es gibt ja schon den Europäischen Gerichtshof für Menschenrechte in Straßburg und 

die Menschenrechtscharta, die Russland unterschrieben hat. Russen, die sich vom eigenen Gerichtssystem ungerecht 

behandelt fühlen, können nach Straßburg gehen. Und in vielen Fällen hat Straßburg dann auch anders geurteilt als die 

russischen Gerichte. Der russische Staat hat diese Gerichtsurteile immer anerkannt. Das hat bisher allerdings nicht auf 

die russische Rechtssprechung selbst zurückgewirkt, aber der Staat verhält sich zumindest konform. Insofern wird er 

auch die WTO-Regeln einhalten. Aber bis sich das in der Rechtssprechung vor Ort niederschlägt, wird es Zeit brauchen. 

In den nächsten Jahren sind in Russland riesige Infrastrukturprojekte geplant. Kann sich das Land von der 

Rohstoffwirtschaft emanzipieren? 

In den letzten 20 Jahren ist in die Infrastruktur des Landes kaum investiert worden. Pipelines, Straßen, Eisenbahnen – 

vieles ist in einem äußerst schlechten Zustand. Wenn Russland zu einem Staat werden will, der mehr ist als ein Rohstoffexporteur, 

dann muss er Geld in die Infrastruktur stecken. Viel Geld. Die Frage ist, wie effektiv diese Mittel eingesetzt 

werden. Es gibt Analysen, die zeigen, dass der Straßenbau in Russland um ein Vielfaches teurer ist als in anderen 

Ländern. Man kann davon ausgehen, dass da viel Korruption im Spiel ist. Das heißt, dass neben dem Infrastrukturausbau 

auch bei der Korruptionsbekämpfung etwas getan werden muss. Dazu bräuchte man allerdings unabhängige 

Gerichte, die so was steuern könnten. 

Das allein aber wird nicht ausreichen. Der Staat müsste dafür sorgen, dass junge Ingenieure, Entwickler und Wissenschaftler 

nicht in Scharen das Land verlassen. In den letzten 20 Jahren ist die Innovationskraft Russlands immer mehr 

zurückgegangen. Tausende junger, gut ausgebildeter Russen gehen ins Ausland. Es gibt tatsächlich einen Brain Drain, 

ein Abwandern von Fachkräften, die für Russlands Entwicklung wichtig wären, die unter den jetzigen Umständen für 

sich jedoch keinen Platz im Land sehen. Eine russische Führung, die dieser Abwanderung entgegenwirken will, müsste 

Lebensbedingungen schaffen, die es für junge Menschen attraktiv machen, im eigenen Land zu bleiben. 

WWW.SWP-BERLIN.ORG


GLOBAL 


Geschosse im Orbit 

Am 1. Oktober 1957 läuteten die Russen mit dem Start von 

Sputnik 1 das Zeitalter der Weltraumfahrt ein. 55 Jahre später 

umkreisen bereits Millionen von Objekten jeder Form und 

Größe die Erde – und die meisten davon völlig unkontrolliert. 

Für Astro- und Kosmonauten wird es eng. 

FRANK STERN 

SATELLITENVERSICHERUNG 

2011 lagen die Gesamtprämien der Branche 

im Bereich Satellitenversicherung weltweit bei 

800 Millionen Dollar, die Schäden beliefen sich 

auf 600 Millionen Dollar. SpaceCo’s Prämieneinnahmen 

aus dem Satellitengeschäft betrugen 

2011 rund 116 Millionen Dollar. 

WWW.SPACECO.EU 

Schon zweimal gab es in den vergangenen zwei Jahren Alarm auf der 

Internationalen Raumstation ISS: Bruchstücke von älteren Flugkörpern 

befanden sich auf Kollisionskurs, und es war reines Glück, dass sie die 

Station verfehlten – für ein Ausweichmanöver wäre der Crew keine Zeit 

mehr geblieben. Nach einer Studie, die Allianz Global Corporate & Specialty 

(AGCS) im Juli veröffentlicht hat, wird es solche Begegnungen in Zukunft 

wohl noch häufiger geben, wenn es nicht bald gelingt, den Schrotthaufen 

abzubauen, der sich in den letzten fünfeinhalb Jahrzehnten im erdnahen 

Raum angesammelt hat. Die Gefahren für die bemannte und unbemannte 

Raumfahrt werden größer. 

»Das Weltall wird immer mehr zur Müllhalde«, sagt Thierry Colliot, Chef von 

SpaceCo, dem Allianz Spezialisten für Satellitenversicherungen. Selbst >


GLOBAL 


ohne weitere Flugkörper im All würde 

das Problem wachsen, denn die Zahl der 

umher fliegenden Fragmente wird mit 

jedem Zusammenprall größer. Derzeit 

kreisen etwa 800 Geo-, Wetter- und 

Telekommunikationssatelliten auf einer 

kontrollierten Umlaufbahn um die Erde. 

Daneben aber sind etwa 16 000 Objekte 

mit einem Durchmesser von über zehn Zentimetern unterwegs, 330 000 Fragmente zwischen einem und zehn 

Zentimetern und 35 Millionen Minibruchstücke unter einem Zentimeter. Doch auch die können enormen Schaden 

anrichten, wenn sie auf einen Satelliten oder eine 

Raumstation treffen – mit einer Geschwindigkeit 

von zehn Kilometern pro Sekunde sind sie zehn 

mal so schnell wie eine Gewehrkugel. 

Kontrollierter Absturz 

Sonnenstürme 

Als die Erde 1859 von einem solaren Hurrikan getroffen wurde, 

war das eher ein Kuriosum, das für Polarlichter bis hinunter nach 

Südeuropa und Kuba sorgte und das ein paar Telegrafenstationen 

in Brand setzte. Heute hätte ein solcher Sonnensturm unabsehbare 

Konsequenzen. »Theoretisch tritt so ein Ereignis nur alle 

500 Jahre auf«, sagt Michael Bruch, Leiter des Bereichs Forschung 

und Entwicklung im Ingenieurnetzwerk von Allianz Global Corporate 

& Specialty. »Das heißt allerdings nicht, dass bis zum nächsten 

Mal noch 350 Jahre Zeit bleibt.« 

Mit jedem technischen Fortschritt der letzten hundert Jahre hat 

sich die Menschheit immer anfälliger für die extraterrestrischen 

Attacken gemacht. Die Energieversorgung, das Rückgrat der 

heutigen Industrie- und Informationsgesellschaft, ist, wenn man 

so will, zugleich ihre Achillesferse. Dabei braucht es nicht einmal 

einen Supersturm wie 1859, um auf der Erde Unheil zu stiften. 

Im März 1989 löste ein um den Faktor 20 milderer Sonnensturm 

in Kanada derart heftige geomagnetische Schwankungen in 

den Überlandleitungen aus, dass das Stromnetz in der Provinz 

Quebec innerhalb von nur 92 Sekunden zusammenbrach und 

erst nach neun Stunden wieder hergestellt werden konnte. 

Der kontrolliert eingeleitete Absturz von ausgedienten 

Satelliten, die beim Wiedereintritt in die 

Erdatmosphäre zum großen Teil verglühen, werde 

nicht ausreichen, um das Problem in den Griff zu 

bekommen, warnt Colliot. Zusätzlich müssten jedes 

Jahr zehn große Trümmer eingefangen und unschädlich 

gemacht werden, um die Zahl der umher 

fliegenden Objekte nicht noch weiter ansteigen zu 

lassen. 2009 stießen der russische Satellit Kosmos 

2251 und der amerikanische Iridium 33 zusammen 

und schleuderten Tausende neuer Bruchstücke in 

die Umlaufbahn. 

Gefahr droht Satelliten und Raumkapseln nicht 

nur durch Kollisionen mit Weltraumtrümmern, 

auch Sonnenstürme, gewaltige Strahlungs- und 

Partikelausbrüche, können Fehlfunktionen und 

Systemausfälle auslösen. Schätzungen gehen 

davon aus, dass bislang rund 40 Satelliten durch 

Solarstürme beschädigt oder zerstört wurden. 

Selbst auf der Erde können Sonneneruptionen 

erhebliche Folgen nach sich ziehen (siehe Kasten). 

Kein Wunder, dass Colliot die Alarmglocken läutet. 

Rund ein Viertel der 800 Satelliten in der Erdumlaufbahn 

im Gesamtwert von 22 Milliarden US-Dollar >


GLOBAL 


sind gegen Schäden und Funktionsstörungen 

versichert. Schäden an den Geosatelliten, 

die 300 bis 2000 Kilometer über der Erde 

ihre Kreise ziehen, werden meist von den 

betreibenden Staaten selbst getragen. Die Telekommunikationssatelliten, 

die in einer Höhe von 

36 000 Kilometern über dem Äquator stationiert 

sind und von denen jeder an die 200 Millionen 

US-Dollar kostet, sind zum großen Teil von 

privaten Anbietern gedeckt. Jedes Jahr gehen 

weitere 20 bis 25 kommerzielle Satelliten mit 

Versicherungsschutz an den Start. 

Abschuss per Laser 

Mittlerweile sind Satellitenbetreiber verpflichtet, 

nach Ablauf der Mission sämtliches Weltraumgerät 

aus dem Orbit zu holen. Allerdings 

verfügt nur die neueste Satellitengeneration 

über derartige Rückführungsprogramme, wovon 

der kontrollierte Absturz die häufigste Methode 

ist. Beim Wiedereintritt in die Erdatmosphäre 

verglüht der Großteil des Weltraumschrotts, 

der Rest geht gezielt über unbewohntem 

Gebiet oder über dem Meer nieder. Meistens 

jedenfalls. 

Außer Kontrolle 

Im April dieses Jahres verlor die Europäische Raumfahrtagentur 

(ESA) den Kontakt zu ihrem Erd beobachtungssatelliten Envisat, 

ein Trumm von acht Tonnen, der nun ohne Steuerung in 790 Kilometern 

Höhe seine Runden dreht. Nach heutigen Schätzungen 

könnte Envisat noch 150 Jahre unkontrolliert durchs All trudeln, 

bevor er auf dem Weg zur Erde verglüht. Die Wahrscheinlichkeit, 

dass er zuvor mit einem anderen Objekt kollidiert, liegt allerdings 

bei 30 Prozent. In diesem Fall wäre auf der orbitalen Müllhalde 

für reichlich Nachschub gesorgt. 

Letztes Jahr stürzte der US-Satellit UARS vor der kanadischen Küste unkontrolliert in den Pazifik. Auch der 

Wiedereintrittskurs der russischen Raumsonde Phobos-Grunt, die im Januar dieses Jahres über dem Ostpazifik 

niederging, konnte nur grob geschätzt werden. So was könnte auch mal schiefgehen. 

Inzwischen gibt es vielversprechende Ansätze, wie abgeworfene Raketenstufen, ausgediente Raumkapseln und 

Satelliten aus dem Orbit entfernt werden könnten. Diskutiert wird der Einsatz von Lasern oder das Andocken von 

Satelliten, die dann den gezielten Absturz des Tandems einleiten. Eine andere Möglichkeit wäre, Satelliten im 

All wieder aufzutanken, um sie auf ihrer Umlaufbahn zu halten. »Es gibt interessante Konzepte«, meint Colliot, 

»allerdings sind die Kosten dafür sehr hoch. Ein wirklicher Durchbruch ist bislang nicht in Sicht.«


GLOBAL 

Der Mann hetzt durch das überfüllte Flughafengebäude 

und wirft gestresst einen Blick 

auf die Uhr: nur noch fünf Minuten, um für 

seinen Flug nach Frankfurt einzuchecken. Das 

Meeting dort darf er auf keinen Fall verpassen, 

ein wichtiges Geschäft steht auf dem Spiel. 

Das genau ist der Typ, auf den die aktuelle 

Allianz Kampagne an Flughäfen zielt – und 

sie macht Eindruck. 

LOIS HOYAL 

Believe in yourself. 

allianz.com/believe2 

Die Überflieger 

© Allianz SE, Germany 

Katrin Green, Sprinter 

Partner of the International 

Paralympic Committee. 

With you from A-Z 

Reisende erleben am Flughafen nicht selten eine emotionale Achterbahnfahrt: Stress wegen des Zeitdrucks, ein 

mulmiges Gefühl, was die bevorstehende Reise mit sich bringt und was am Ziel auf sie wartet, und dann wieder die 

nervige Warterei am Flugsteig. In so einer Umgebung die Aufmerksamkeit von internationalen Geschäftsreisenden 

auf sich zu ziehen, ist nicht ganz einfach, aber genau das will die aktuelle Flughafenwerbung der Allianz erreichen. 

»Flughäfen waren schon immer bevorzugte Orte für die globale Markenbildung«, sagt Christian Deuringer, Leiter des 

Global Brand Management der Allianz SE. Die neue Kampagne setzt mehr auf digitale Technologien und integriert 

verschiedene Werbeansätze von großen Bannern bis hin zu interaktiven Postern. Im Mai an Flughäfen in Europa und 

Asien gestartet, darunter Paris, München, Frankfurt, London, Seoul, Hongkong, Singapur und Jakarta, läuft sie noch bis 

zum Dezember dieses Jahres. 

Die Werbung richtet sich vorwiegend an Reisende, die pro Jahr mehr als drei mal im Ausland geschäftlich unterwegs 

sind, das heißt, bei ihnen handelt es sich um gut ausgebildete Meinungsführer und Entscheidungsträger. »Gerade bei 

dieser Zielgruppe wollen wir das Bewusstsein für die Marke Allianz deutlich stärken«, erklärt Matthias Fichtl von Allianz 

Group Market Management, »denn sie üben einen großen Einfluss auf andere aus und treffen wichtige Geschäftsentscheidungen.« 

Die verschiedenen Aspekte der Flughafenkampagne, wie etwa die Pannenhilfe von Allianz Global 

Assistance, das Sponsering der Paralympischen Spiele oder das Thema finanzielle Stabilität, sollen das Interesse gerade 

dieses Publikums wecken. > 

»Flughäfen waren schon immer bevorzugte 

Orte für die globale Markenbildung.« 

Christian Deuringer


GLOBAL 

Allianz Global Assistance 

Helping people in over 

230 countries and territories. 

allianz-assistance.com 

With you from A-Z 

© Allianz SE, Germany 

Catherine Porte Arondelle, Allianz Global Assistance Doctor 

Bewusstsein für die Marke stärken: Die Flughafenkampagne nutzt kurze Ratschläge und aussagekräftige Botschaften 

Auf dem Pannenhilfeposter zum Beispiel wird ein junger Deutscher vorgestellt, der gerade dabei ist, in seinem Camper 

eine Reise um die Welt anzutreten. »Indem wir in unserer Kampagne diese Angebote vorstellen, können wir die Stärken 

unserer Marke und unsere Kompetenz in diesem Bereich hervorheben«, sagt Sophy Rigommier Hunter von Allianz 

Global Assistance. »Das sind Situationen, in denen sich internationale Geschäftsreisende im Ausland wiederfinden 

können, und wir wollen sie davon überzeugen, dass Allianz Global Assistance dafür die richtige Wahl ist.« 

Die verschiedenen Werbeauftritte richten sich sowohl an Reisende, die in Eile sind, aber auch an solche, die mehr Zeit 

haben, die am Flugsteig warten müssen und für etwas Ablenkung ganz dankbar sind. Für die unter Zeitdruck eignen sich 

am besten große Werbeflächen mit kurzen Ratschlägen und aussagekräftigen Botschaften, während für die anderen 

interaktive Poster angeboten werden, die Elemente wie Internetlinks und die so genannten QR-Codes enthalten (Quick 

Response/schnelle Antwort). Über sie haben Reisende Zugriff auf Webseiten oder sie scannen den Code in ihr Smartphone 

und laden MyTravelAid herunter. MyTravelAid ist eine Anwendung, die nützliche Reisetipps und Informationen 

bietet, unter anderem internationale Notfallnummern, einen Arzneimittel-Übersetzer, ein Erste-Hilfe-Wörterbuch sowie 

ein internationales Krankenhausverzeichnis. 

Über dieses Quick Response-Feld 

gelangen Nutzer direkt auf ein 

Video, in dem die Geschichte einer 

der Paralympics-Teilnehmerinnen 

erzählt wird


GLOBAL 

Grüner Moloch 

Stern 

Jeder kennt die Bilder aus den Elendsvierteln dieser Welt: schäbige Wellblechhütten, 

verdreckte Abwasserkanäle, vernachlässigte Kinder. Nach Angaben 

der UN lebt ein Drittel der heutigen Stadtbevölkerung in Slums – über eine 

Millarde Menschen. Und doch, die Attraktivität der urbanen Verheißung scheint 

ungebrochen. Um den Run auf die Städte zu bewältigen, werden in den nächsten 

Jahren enorme Investitionen in die Infrastruktur nötig. Bei der Allianz hat man 

schon mal angefangen zu rechnen. 

Gardens by the Bay in 

Singapur. Der erste Teil 

des Megaparks wurde im 

Juni eröffnet. Kosten bislang: 

650 Millionen Euro 

FRANK STERN 

Intelligent sollen sie sein, umwelt- und familienfreundlich, die Folgen des Klimawandels sollen sie abfedern, 

Mobilität erlauben, aber in Maßen, Energie – selbstverständlich aus grünen Quellen – möglichst effizient nutzen, 

den Wasserverbrauch niedrig halten, mit den Alten menschlich umgehen und den Jungen Spielräume lassen – kurz: 

die Städte der Zukunft werden das Paradies auf Erden. Zumindest wenn es nach den Visionären geht, den Planern 

und Entwicklern, den Politikern und Unternehmenslenkern, die im Juli in Singapur auf dem WorldCitiesSummit 2012 

zusammengesessen haben. 

Was am Ende von den Reißbrettträumen übrig bleibt, hängt nicht zuletzt davon ab, ob sich genügend private Geldgeber 

finden, die das Geschäftspotenzial dahinter erkennen. Die öffentliche Hand jedenfalls fällt als Investor mangels 

Masse in weiten Teilen aus. Das ist mehr als fatal, denn ohne Erneuerung, Aus- und Neubau der Infrastruktur drohen 

die Megacitys dieser Welt im Chaos zu versinken. Der Zustrom vom Land jedenfalls reißt nicht ab: Im Jahr 2050 werden 

rund 70 Prozent der Weltbevölkerung in Städten leben. Heute ist es noch jeder Zweite der derzeit sieben Milliarden >


GLOBAL 

Roth 

Erkundungstour im Neuland: Trendanalyst Peter Köferl 

Erdbewohner. Sie sind die Träger des wirtschaftlichen Wachstums und erzeugen zwischen 60 und 80 Prozent 

des Bruttoinlandsprodukts eines Landes. Allerdings blasen sie auch 70 Prozent der Treibhausgase in die Luft und 

verbrauchen schon jetzt fast 80 Prozent der weltweiten Energiereserven. 

Manche Schätzungen gehen davon aus, dass für die umweltgerechte und nachhaltige Anpassung, Erneuerung und 

Erweiterung der städtischen Infrastruktur in den nächsten 25 Jahren weltweit Investitionen von rund 40 Billionen 

US-Dollar nötig sein werden. 40 Billionen! Dabei schweben Stadtplanern und Politikern integrierte Lösungen vor, die 

alles umfassen, was zum Leben in der Stadt dazugehört – von der Energie- und Wasserversorgung bis zur öffentlichen 

Sicherheit, vom Nahverkehr, über Schulen, Unis, Krankenhäuser und Pflegheime bis hin zur Abfallbeseitigung. Wobei 

der klimafreundliche Generalumbau einer gewachsenen Metropole ungleich schwieriger und teurer ist als die 

Errichtung einer neuen Stadt auf der grünen Wiese. 

Die ideale Stadt 

Peter Köferl, im Bereich Unternehmensentwicklung der Allianz unter anderem für Zukunfts- und Trendanalysen 

zuständig, spricht von der grünen Transformation der urbanen Landschaft. Mancherorts hat sie schon begonnen: 

London war Gastgeber der ersten »grünen« Olympischen Spiele, Kopenhagen will 2025 die erste klimaneutrale 

Großstadt sein, München sich im selben Jahr vollständig aus erneuerbaren Energien versorgen. 

Als Musterbeispiel für die ideale Stadt gilt vielen Experten aber Singapur. »Wegen der Insellage kann die Stadt 

nicht einfach weiter wachsen, sie muss sich immer neu erfinden«, hob etwa Siemens-Vorstand Roland Busch, Chef 

des Geschäftsfelds »Infrastructure & Cities«, im April in einem Interview mit der Frankfurter Rundschau hervor. 

»Das geschieht dort auf intelligente Weise.« 

Singapur zeigt, dass sich mit innovativen Modellen etwa zu Wasseraufbereitung und Recycling auch eine hohe 

Bevölkerungskonzentration managen lässt, dass die Versorgung der Städter gegenüber dem Land mit seinen langen 

Wegen und der geringen Vernetzung sogar effizienter und umweltschonender möglich ist. Zugegeben, die Löwenstadt 

gehört zu den wenigen, die sich die Intelligenz leisten können, und verglichen mit Megacitys wie Tokio, New 

York, Sao Paulo, Bombay oder Manila ist der Stadtstaat mit seinen fünf Millionen Einwohnern auch recht überschaubar. 

Doch Effizienz und intelligenter Mitteleinsatz sind auch in größeren Dimensionen nicht völlig utopisch. Allerdings 

stellt sich die Frage, woher das nötige Geld für die Milliardenprojekte kommen soll angesichts weithin knapper 

öffentlicher Kassen. 

Vor diesem Hintergrund könnte man der Finanzkrise sogar eine gute Seite abgewinnen. Die anhaltend niedrigen Zinsen 

haben dazu geführt, dass Investoren wie Lebensversicherer und Pensionsfonds, die das Geld ihrer Kunden langfristig, >


GLOBAL 


Ein Drittel der städtischen Weltbevölkerung lebt in Slums 

gewinnbringend und sicher anlegen sollen, händeringend nach rentablen Ausweichmöglichkeiten Ausschau halten. 

Investitionen in den nachhaltigen Um- und Neubau urbaner Infrastruktur – wie gesagt, es geht um ein Volumen von 

40 Billionen Dollar in den nächsten 25 Jahren – könnten eine Antwort liefern. Zumal sie über die zum Teil mehrere 

Jahrzehnte andauernde Laufzeit der Projekte stabile Renditen bieten, die relativ wenig vom Auf und Ab der Kapitalmärkte 

beeinflusst werden. Die notorisch klammen Kommunen hätten die Möglichkeit, eine staatsunabhängige Geldquelle 

anzuzapfen, Investoren könnten langfristig planen und direkt in künftiges Wachstum investieren. 

Die Zeit der Traumrenditen ist zwar vorbei, die neue Normalität mit ihren bescheidenen Kapitalgewinnen hat Einzug 

gehalten. Doch sieben Prozent wären mit grünen Entwicklungsprojekten durchaus drin, meinen Experten. Und 

das langfristig. »Allerdings ist das Ganze für Investoren weitgehend Neuland«, sagt Peter Köferl. »Bislang gibt es die 

klimafreundliche urbane Infrastruktur als eigene Anlageklasse noch nicht.« Bei der Allianz lotet man gerade aus, wie 

eine passende Investitionsform aussehen könnte. Grüne Infrastruktur- oder auch Energieeffizienzfonds wären zwei 

Möglichkeiten. Voraussetzung für den Einstieg wäre allerdings, dass die Politik für die nötige Investitionssicherheit 

und stabile Rahmenbedingungen sorgt. 

Holpriger Weg in die Zukunft 

An Projekten, die für Investoren von Interesse sein könnten, wird es auf absehbare Zeit kaum mangeln, allerdings 

dürfte der Weg in die grün-urbane Zukunft noch ziemlich holprig werden. Einerseits wird auf Klimakonferenzen seit 

Jahren darauf gedrängt, den Kohlendioxidausstoß massiv herunterzufahren, was auf kommunaler Ebene zum Beispiel 

durch den Umbau des städtischen Verkehrssystems, die Umstellung der Energieversorgung oder die energetische 

Sanierung von Wohnungen und öffentlichen Gebäuden unterstützt werden könnte. Andererseits scheint die kohlenstofffreie 

Welt gerade in den Schwellenländern Asiens noch in weiter Ferne. China und Indien etwa befeuern ihr 

Wirtschaftswachstum weiter massiv mit Kohle, Indien produziert mittlerweile massenhaft Billigautos, die auch für 

die wachsende Mittelschicht erschwinglich sind. 

Wie die urbane Zukunft letztlich auch aussieht, welche Strategien bei der Abfederung des Klimawandels zum 

Zuge kommen, welche Transportsysteme Vorrang erhalten, wie die Wasserversorgung so sichergestellt wird, dass 

der Grundwasserspiegel stabil bleibt – die Antworten auf all diese Fragen könnten schon bald auch von privaten 

Investoren mitformuliert werden.


STRATEGIE 

Shutterstock 

»Die Vorwürfe 

sind unberechtigt« 

Als erstes Unternehmen weltweit hat die Allianz im Juli auf Vorstandsebene ein Gremium 

eingerichtet, das für eine stärkere Einbeziehung von ökologischen und sozial-gesellschaftlichen 

Aspekten bei Unternehmensentscheidungen sorgen soll. Wir sprachen mit dem Vorsitzenden 

des ESG Boards (Environmental, Social, Governance/Ökologisch, Sozial, Unternehmensführung), 

Jay Ralph, über die Hintergründe. 

INTERVIEW: MICHAEL GRIMM 

Mr. Ralph, war die Einrichtung des ESG Boards eine Reaktion auf die Kritik von Nichtregierungsorganisationen 

an den Investitionen der Allianz in Kohleunternehmen in China und in Agrarfonds? 

Die Vorwürfe auf unserer Hauptversammlung im Mai waren nicht der Auslöser, aber sie haben die Einrichtung des 

ESG Boards beschleunigt. Wir haben als Versicherer und Vermögensmanager Einfluss auf wichtige Themen. Diesen 

Einfluss wollen wir bewusst und verantwortungsvoll nutzen und durch das ESG Board steuern. 

Wird die Allianz nun aus diesen Investitionen aussteigen? 

Als erste »Amtshandlung« des ESG Boards haben wir mit verschiedenen Nichtregierungsorganisationen den Dialog 

aufgenommen. Mit Greenpeace haben wir uns im Juli in Hongkong getroffen und mit Oxfam in Berlin. Die Investments 

in China sind eine relativ kleine Position. Gemeinsam mit Greenpeace wägen wir nun ab, ob wir diese Anteile verkaufen, 

oder wie wir als Aktionär der Kohleunternehmen auf besseres Umweltmanage ment drängen können. 

Von Oxfam haben wir uns ihre Bedenken erklären lassen, danach zusammen mit unseren Experten von PIMCO unsere 

Anlagestrategie erläutert und detailliert zu allen Vorwürfen Stellung genommen. Außer der pauschalen Wiederholung 

der Kritik haben wir von Oxfam allerdings keine Antwort auf unsere Erklärungen erhalten. 

Was sagt die Allianz denn im Detail zu den Vorwürfen von Oxfam? 

Die Vorwürfe sind unberechtigt. Manche lassen sich sehr einfach widerlegen, für andere muss man etwas tiefer in 

die Materie einsteigen. Bereits auf unserer Hauptversammlung im Mai haben wir klarstellen können, dass die Gelder 

unserer Versicherungskunden nicht in Rohstoffe oder in Rohstoff-Indexfonds investiert sind. Bei dem Thema geht 

es ausschließlich um Investitionen von Kunden unserer Vermögensverwalter PIMCO und Allianz Global Investors, 

von denen derzeit etwa zwei Prozent in Rohstoff-Indexfonds investiert sind. Knapp ein Drittel davon lassen sich 

Agrarrohstoffen zuordnen. Diese Anlagen dienen dazu, Bauern gegen schwankende Preise abzusichern. Die Bauern >


STRATEGIE 


wollen sichergehen, dass sie einen bestimmten 

Preis für ihre Ernte erzielen. Wer sich das Risiko mit 

einem Partner teilen kann, investiert eher in Saatgut, 

Maschinen und Arbeitskräfte. Das verspricht bessere 

Ernten in der Zukunft und davon profitieren sowohl 

Jay Ralph 

die Bauern als auch die Anleger. 

Für diese Investments unserer Kunden gilt: Sie sind 

langfristiger Natur, sie führen dem Markt keine realen Rohstoffe zu oder entziehen sie ihm, sie können bei steigenden 

und bei fallenden Preisen Erträge erwirtschaften und nehmen nicht am Handel im Liefermonat der Rohstoffe teil – 

dann sind am ehesten Preisschwankungen zu beobachten. Hinzu kommt, dass unsere Kunden bisher eher antizyklisch 

investieren, was dabei hilft, den Markt zu stabilisieren. Ein Rückzug dieser Investoren hätte daher negative Folgen für 

die Bauern und für die Preise. 

Wer ist denn dann schuld am Preisanstieg bei Nahrungsmitteln? 

Hauptursachen für die steigenden Nahrungsmittelpreise sind laut UN, FAO und OECD vor allem das Bevölkerungswachstum, 

der steigende Konsum in Schwellenländern, Handelsbarrieren, Klimaeinflüsse und die zunehmende 

Verwendung landwirtschaftlicher Flächen für die Produktion von Biosprit. Das lässt sich auch an den aktuellen 

Preissteigerungen bei Weizen, Mais und Soja aufgrund der Dürre in den USA verfolgen. Wir sind daher gemeinsam 

mit vielen Experten überzeugt, dass die Preise an den Warenterminmärkten den realen Rohstoffpreisen folgen, 

nicht umgekehrt. Das ist die Aufgabe und die Logik dieses Marktes. Aber selbst derjenige, der diese Logik bezweifelt, 

müsste die negativen Folgen eines Ausstiegs von Investoren erkennen, die wie unsere Kunden handeln. 

Was kann die Allianz tun, um die Folgen steigender Nahrungsmittelpreise zu begrenzen? 

Ein Rückzug als Investor wäre fatal. Die steigenden Preise zeigen, dass die Lücke zwischen Angebot und Nachfrage 

weiter wächst. Um dem zu begegnen, brauchen wir nicht weniger, sondern mehr Investitionen in die Leistungsfähigkeit 

der Agrarwirtschaft, der Nahrungsmittelproduktion und ihren Vertrieb. Ein Rückzug der langfristigen 

Investoren aus den Rohstoff- und Indexfonds wäre ebenso schädlich. 

Die Bauern in den USA sind gegen die Folgen und Risiken einer Dürre durch Ernteversicherungen und die Liquidität 

an den Warenterminbörsen gut abgesichert. Die meisten Bauern in den Entwicklungs- und Schwellenländern haben 

diese Möglichkeit bisher nicht. Wir diskutieren derzeit, ob Mikro-Versicherungen und ein Mikro-Warenterminmarkt 

Bauern und Kunden in den Entwicklungsländern helfen könnte. Wenn das der Fall ist, werden wir überlegen, wie wir 

dazu beitragen können. 

Ist der Disput damit für die Allianz erledigt? 

Der Dialog mit Oxfam scheint am Ende, das Thema dagegen ist für uns nicht erledigt. Oxfam vertritt ein wichtiges 

Anliegen, das wir teilen. Die wachsende Lücke in der Versorgung mit Nahrungsmitteln ist aus unserer Sicht neben dem 

Klimawandel und der demographischen Entwicklung eine der drei größten Herausforderungen, zu deren Lösung wir 

beitragen können. 

Welche Rolle soll dabei das ESG Board konkret spielen? 

Das ESG Board wird sicherstellen, dass wir im Dialog mit internen und externen Fachleuten die wichtigen sozialen 

und ökologischen Themen rechtzeitig erkennen, richtig einschätzen und pragmatische Umsetzungsmöglichkeiten 

entwickeln. Wir werden dabei nicht für jedes Thema eine einheitliche Umsetzung finden, weil Gesetze, Kulturen und 

das Selbstverständnis der Beteiligten in unseren über 70 Märkten weltweit unterschiedlich sind. >


STRATEGIE 

Aber wir möchten unseren Kunden mit den bestmöglichen nachhaltigen Produkten und Dienstleistungen zur Seite 

stehen. Das ESG Board wird daher den Allianz Unternehmen vor Ort inhaltliche Orientierung für ihr Handeln geben, 

um auf die Bedürfnisse der Kunden und der Gesellschaft gleichermaßen eingehen zu können. Es wird bei einigen 

Themen allerdings auch allgemein verbindliche Regeln geben, wie dem bereits geltenden Ausschluss von Geschäften 

mit bestimmten Waffenherstellern oder jeglicher Waffengeschäfte in Krisenregionen. 

Das ESG Board wird aber nicht nur Geschäfte verhindern, es wird auch Geschäfte gezielt durch Koordination fördern. 

Dazu zählen auch Ansätze, die wir im Dialog mit Oxfam entwickelt haben und unabhängig weiter verfolgen werden, 

wie die Verknüpfung unserer Mikroversicherung mit der satellitengestützten Ernteanalyse und die Idee eines Mikro- 

Warenterminmarktes für Bauern in Entwicklungsländern. 

Noch sorgen sie für den größten Umsatz 

in der Allianz Gruppe: 2011 fuhren Allianz 

Vertreter weltweit Prämieneinnahmen von 

rund 34 Milliarden Euro ein, 30 Milliarden 

davon in Europa. Doch die Einnahmen bröckeln, 

die Kundenzahlen gehen zurück – seit Jahren 

schon. Ein neues Geschäftsmodell soll den 

Abwärtstrend stoppen. 

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FRANK STERN 

»Das funktioniert wirklich« 

Es ist nicht der erste Anlauf, mit dem die Allianz ihren Vertreterkanal wieder auf Wachstum trimmen will. In der 

Vergangenheit gab es in Tochtergesellschaften und auf Gruppenebene schon etliche Projekte, aber den erhofften 

Durchbruch hat keines gebracht. Mit dem Agency Future Program (AFP), davon jedenfalls ist Projektleiter Johan van 

Tholen überzeugt, könnte sich das ändern. »Wir haben das Programm zusammen mit verschiedenen Gruppengesellschaften 

entwickelt und es in Deutschland und Frankreich ausgiebig getestet«, sagt er, »und es funktioniert 

wirklich.« Ein wenig klingt es so, als sei er davon selbst überrascht. 

Bevor das AFP Ende 2010 gestartet wurde, hatten van Tholen und sein internationales Team die aktuellen Defizite im 

europäischen Agenturvertrieb eingehend analysiert. Dabei stießen sie auf zwei grundlegende Probleme: Zum einen 

fehlen häufig aussagekräftige Kundendaten, die eine bedarfsgerechte Beratung erlauben. Zum anderen werden 

Kunden zu selten persönlich angesprochen, weil ihre Vertreter mit Verwaltungsarbeit eingedeckt sind. Im Schnitt wird 

gerade mal jeder fünfte Versicherungsnehmer umfassend betreut, der Rest kennt seinen Vertreter oft nur vom Hörensagen. 

Bei diesen Kunden ist die Gefahr, dass sie zur Konkurrenz wechseln, besonders groß. >


STRATEGIE 

AGENCY FUTURE PROGRAM (AFP) 

Das AFP ist ein neues Geschäftsmodell für den Agenturvertrieb 

und ist aus einer Vielzahl von Vorschlägen und Ideen 

aus verschiedenen Gruppengesellschaften hervorgegangen. 

Es unterstützt die beteiligten Gruppengesellschaften mit 

einer gründlichen Analyse ihres Agenturvertriebs und passt 

den Ansatz auf die lokalen Eigenheiten und Anforderungen 

der verschiedenen Märkte an. Das Programm ist inzwischen 

in Deutschland, Frankreich, Indien, Italien, Österreich, der 

Schweiz, Spanien und Tschechien im Einsatz. 

Louis de Montferrand (li.) und Johan van Tholen 

Roth 

Dabei sind persönlicher Kontakt und individuelle Beratung die eigentlichen Stärken des Vertretervertriebs. »Das ist der 

Mehrwert, den kein anderer Vertriebsweg bietet«, hebt Louis de Montferrand hervor, der sämtliche Vertriebsinitiativen 

innerhalb der Allianz Gruppe leitet. »Wenn das nicht funktioniert, stellt sich irgendwann die Frage, wozu man diesen 

Verkaufskanal eigentlich noch braucht.« Möglichkeiten, sich anderweitig zu orientieren, gebe es schließlich genug. 

Genau an dieser Stelle setzt das AFP an. 

Wenn der Vertretervertrieb langfristig überleben soll, dann muss er nach Meinung von Vertriebsexperten sicherstellen, 

dass der Anteil jener Kunden mit mehr als einer Police deutlich steigt. Sie halten einem Unternehmen nicht nur 

länger die Treue, es rechnet sich auch eher, mehrere Verträge zu verwalten als mit fast demselben Aufwand nur einen. 

In den großen europäischen Märkten Deutschland, Frankreich und Italien gibt es da noch einigen Spielraum: Bislang 

verfügen die meisten Allianz Kunden dort über nur eine Versicherung. 

Auf dem Sofa 

Das Rezept dafür klingt relativ einfach: Mit der Verlagerung von Verwaltungsaufgaben in den Innendienst – von der 

Schadenaufnahme über die Terminvereinbarung bis hin zur Eingabe von Kundendaten – soll den Vertretern Luft 

verschafft werden, um sich mehr ihrer eigentlichen Aufgabe widmen zu können, der persönlichen Kundenbetreuung. 

»Damit besinnen wir uns wieder auf die Stärken des Agenturkanals«, sagt van Tholen. Und das Konzept scheint aufzugehen: 

Die Testphase in Deutschland und Frankreich hat gezeigt, dass sich mit der Umorganisation in den Agenturen 

eine Produktivitätssteigerung von über 25 Prozent erreichen lässt. 

Mehr Zeit auf dem Sofa allein dürfte allerdings kaum ausreichen, um Kunden bei der Stange zu halten. Nach Ansicht 

van Tholens, der wie alle seine Teamkollegen früher selbst im Vertrieb tätig war, muss sich am Beratungs- und Verkaufsprozess 

etwas ändern. Aktuell sei der weniger auf Interessen und Bedarf des Kunden ausgerichtet als auf den 

Absatz von Policen, bemängelt der Niederländer. »Eigentlich müsste es genau umgekehrt sein. Die genaue Analyse der 

Kundensituation ist das wichtigste Element des AFP. Es ist die Basis für eine vertrauensvolle Kundenbeziehung.« Was 

seine Kunden wirklich brauchen, erfährt ein Vertreter freilich nur, wenn er mit ihnen in engem Kontakt steht und nicht 

nur alle Jubeljahre mal einen Infobrief verschickt. 

Um jedoch mit einiger Aussicht auf Erfolg in ein Kundengespräch zu gehen, müssen verlässliche Kundendaten zur Verfügung 

stehen. Auch so ein Schwachpunkt. Klare Regeln zum Sammeln und Verwalten von Kundeninformationen gibt 

es bislang ebenso wenig wie den automatischen Datenaustausch zwischen Innendienst und Agenturen. Die digitale Welt 

eröffnet für den Vertrieb enorme Chancen. Beispiel Frankreich: Dort erhalten Vertreter zu Anfang jeder Woche über das 

Agentursystem Lagon eine Liste jener Kunden, die sich nach Datenlage für ein Verkaufsgespräch besonders anbieten. Das 

System zeigt sogar deren Kaufneigung für bestimmte Produkte an, so dass sie gezielt darauf angesprochen werden können. 

Dass die Leute in Zeiten von Internet und Direktvertrieb lieber auf den Vertreterkontakt verzichten, lässt sich nach 

van Tholens Beobachtung so nicht bestätigen. »Viele sind weiterhin an einer professionellen Beratung interessiert, >


STRATEGIE 

gerade bei komplizierten Lebensfragen«, sagt er. »Da geht es auch um Vertrauen – die Domäne des Agenturvertriebs.« 

Diese Stärke aber lasse sich nur dann richtig nutzen, wenn ein Vertreter weiß, mit wem er es zu tun hat. 

Pläne und Wünsche 

Die Allianz Österreich hat schon vor einigen Jahren damit begonnen, dafür ganz systematisch die Basis zu schaffen. 

Mit ihrem Life Check-Modell rückte sie damals die Kundenberatung wieder in den Mittelpunkt des Verkaufsprozesses. 

Seither werden gezielt und strukturiert Informationen zur persönlichen Situation des Versicherungsnehmers abgefragt, 

ausführlich seine Pläne und Wünsche besprochen und Lösungen aufgezeigt, wie sie sich verwirklichen lassen. 

Der erfolgreiche Beratungsansatz der Österreicher beeinflusste die Entwicklung des Agency Future Program maßgeblich. 

In Deutschland ist er inzwischen als Pro3 im Breiteneinsatz, in Frankreich unter dem Namen S’Energy. Erste Testläufe 

haben auch dort deutlich bessere Verkaufsergebnisse und steigende Kundenzufriedenheitswerte ergeben. In Tschechien 

wurde das AFP-Projekt im April gestartet, im Mai in Spanien und Indien. »Das Konzept funktioniert überall«, sagt van 

Tholen. »Damit bleibt der Agenturvertrieb auch in Zukunft einer der wichtigsten Erfolgsgaranten der Allianz.« 

JOHAN.VAN_THOLEN@ALLIANZ.COM 

Vor mehr als zehn Jahren 

begann die Allianz damit, 

Tochtergesellschaften, die 

noch unter ihrer lokalen 

Marke auftraten, Schritt für 

Schritt unter ihr Markendach 

zu holen – in den meisten 

Ländern kein Problem, in 

manchen ein Fall für die 

Gerichte. 

Timmich 

FRANK STERN 

Wert und Wirkung 

Die Markenwächter: Tobias Unter-guggenberger, 

Patricia Schulz-Moll, Steffen Drögsler (v.l.) 

Bevor die kolumbianische Colseguros im Mai dieses Jahres in Allianz Colombia umbenannt werden konnte, hatten 

die Juristen der Rechtsabteilung der Allianz SE (Group Legal & Compliance) erstmal gut zu tun. Die Alianza Fiduciara, 

ein kleiner Vermögensverwalter aus Bogota, hatte wegen Verwechslungsgefahr geklagt – und er konnte auf ältere 

Markenrechte verweisen. »Normalerweise ist es anders rum«, sagt Tobias Unterguggenberger, der bei Group Legal >


STRATEGIE 

zusammen mit Steffen Drögsler für Markenschutz zuständig ist. Am Ende einigten sich beide Seiten auf eine außergerichtliche 

Lösung. 

So enden Markenkonflikte häufig. Nicht selten aber geht die Allianz auch als Sieger vom Platz. »Oft reicht es schon, 

wenn wir deutlich machen, über welche Markenrechte wir in dem jeweiligen Land verfügen«, sagt Unterguggenberger. 

2011 konnte die Allianz Unternehmen und Organisationen in Brasilien, Deutschland, Frankreich, der Slowakei, der 

Türkei und den USA überzeugen, auf die Verwendung des Begriffs Allianz, Alliance oder Alianza als Marke oder Namen 

zu verzichten. In einigen Fällen entschieden den Namensstreit Markenämter und Gerichte. »Unsere rechtlichen 

Durchsetzungsmöglichkeiten unterscheiden sich von Land zu Land, je nachdem wie stark und etabliert unsere eigene 

Marke ist und für welche Geschäftsbereiche sie dort verwendet wird«, erklärt Steffen Drögsler. 

Die Allianz hat ihre Marke inzwischen in der ganzen Welt registrieren lassen – außer in Ländern, in denen es generell 

keinen Markenschutz gibt, wie in Eritrea oder Somalia. Seit sie ernst macht mit ihrer Ein-Marken-Strategie, wurden 

bereits zahlreiche Tochterunternehmen auf die Allianz Marke umgestellt. 2007 kam Italien, 2009 Frankreich unters 

blaue Dach – wichtige Stationen auf dem Weg zu einer globalen Marke. Mittlerweile werden 80 Prozent des Umsatzes 

der Gruppe unter der Allianz Marke erwirtschaftet. 2007 waren es noch 65 Prozent. »Wir wollen in eine starke Marke 

investieren, statt die Kräfte auf fünf oder zehn aufzuteilen«, sagt Patricia Schulz-Moll von Group Market Management. 

Unter den Versicherern rangiert die Allianz beim Markenwert hinter Axa an zweiter 

Position, nimmt man die Banken mit in die Übersicht, an achter. Spitzenreiter unter 

allen Finanzdienstleistern ist American Express. Wertvollste Marke aller Branchen ist 

Coca Cola, die von Interbrand auf knapp 72 Milliarden Dollar taxiert wird 

MARKENWERTE 

Die Top 10 Finanzdienstleister, 2010 

Milliarden US Dollar 0 3 

6 9 12 15 

American Express 

JP Morgan 

HSBC 

Goldman Sachs 

Citi 

Axa 

Etablierte Marken sind so etwas wie ein Versprechen, 

eines, das Orientierung gibt und Vertrauen 

weckt und für das Kunden auch bereit sind, tiefer 

in die Tasche zu greifen. Bis sie im Bewusstsein 

der Menschen verankert sind, können allerdings 

Jahre vergehen. »Man muss bereit sein, dafür 

Geld in die Hand zu nehmen und die Marke als 

Wert betrachten«, erklärt Schulz-Moll. »Und man 

muss für dieses Ziel mitunter auch eine etablierte, 

lokale Marke aufgeben.« 

Beispiel Russland. Dort operierte die Allianz bis 

Anfang dieses Jahres mit drei Tochtergesellschaften 

unter verschiedenen Marken. Eine 

davon war Rosno, eines der bekanntesten Versicherungsunternehmen 

des Landes. Nach der 

Verschmelzung mit Industrieversicherer Allianz 

Russia und Sachversicherer Progress Garant tritt 

Rosno seit April als Allianz Russland auf. 

Morgan Stanley 


Santander 

Visa 

Quelle: Interbrand 

Eine Umstellung, die ihre eigenen Risiken birgt. 

»In Russland machen wir uns für eine Übergangszeit 

weiter die Bekanntheit der lokalen 

Marke Rosno zunutze. Nach zwei Jahren steigen 

wir dann vollständig auf Allianz um«, erläutert >


STRATEGIE 

beide Fotos: Allianz 

Umfirmierung mit Hindernissen – in Kolumbien klagte ein Vermögensverwalter 

gegen die Verwendung der Marke Allianz. Auch beim 

Wechsel von Mondial auf Allianz Global Assistance geht nicht immer 

alles glatt 

Schulz-Moll. Dabei konnte man nicht sicher sein, dass der Wechsel bei den Kunden auf ungeteilte Zustimmung stößt. 

Doch auch die Russen wissen Finanzstärke, internationales Renommee, Vertrauen und Zuverlässigkeit zu schätzen – 

gerade in unsicheren Zeiten wie diesen. In ihrer Markenkampagne hatte die Allianz diese Werte besonders herausgestellt. 

»Eine Kampagne mit russischem Feeling«, so Drögsler. 

Dass sich Investitionen in eine globale Marke auszahlen, lässt sich an dem Beitrag ablesen, den sie zum Unternehmenswert 

leisten kann. Laut Ranking des Markenberaters Interbrand Best Global Brands 2011 ist die Allianz Marke 

rund 5,4 Milliarden Euro wert und verzeichnete im letzten Jahr den höchsten Wertzuwachs unter den europäischen 

Finanzdienstleistern. Unter den globalen Versicherern wird nur Axa höher eingeschätzt (6,7 Milliarden Euro). Gut 

nachvollziehbar also, warum Unterguggenberger und seine Kollegen mit Argusaugen über die Marke wachen. Eine 

Verwässerung würden Wert und Wirkung erheblich mindern. 

Im Moment sind die Markenwächter noch mit der Umstellung von Mondial Assistance auf Allianz Global Assistance 

beschäftigt. Der Wechsel von Rot auf Blau in 28 Ländern erstreckt sich über mehrere Jahre. »Klar, dass ein Rebranding 

in diesen Dimensionen mitunter Sonderlösungen erfordert«, erläutert Tobias Unterguggenberger. 

In Italien etwa wird der Reiseversicherer und Pannenhelfer nur als Allianz Assistance auftreten: Um sich nicht mit 

dem dortigen Wettbewerber Global Assistance ins Gehege zu kommen, verzichtet man dort auf den Zusatz Global. 

Zudem bleibt für einige ausgewählte Großkunden die Marke Mondial Assistance erhalten, weil sie, wie etwa Air France, 

mit anderen Versicherern verbunden sind. Ein Link von der Internetseite der französischen Fluglinie auf das Portal 

eines Reiseversicherers unter dem Allianz Logo käme da nicht besonders gut an. 

Solche Sonderlösungen könnten bald noch häufiger nötig werden, denn mit ihrem Assistance-Unternehmen will 

die Allianz in Zukunft auch in neue Geschäftsfelder vorstoßen, zum Beispiel im Gesundheitsbereich. »Da«, glaubt 

Unterguggenberger, »warten dann wieder neue Herausforderungen für die Markenführung.« 

WWW.INTERBRAND.COM

Allianz Journal 3/2011 3/2012 | Seite 28 

AMERIKA 

RUSSLAND 

SPEZIAL 

Stern 

Russland – ein Land, das es sich 

leisten kann, zwei Zeitzonen 

abzuschaffen und dann immer 

noch neun davon zu haben; ein 

Land, in dem die Zwiebeltürme aus 

dem Boden schießen wie Pilze nach 

einem Sommerregen; ein Land, in 

dem es den Männern gelungen ist, 

ihre Lebenserwartung mit Wodka 

und Tabak auf 62 Jahre zu drücken, 

in dem der Präsident und der 

Regierungschef in regelmäßigen 

Abständen die Ämter tauschen und 

Autos in bar bezahlt werden. Reise 

in ein Land, das mit dem Verstand 

nicht zu fassen ist. 

TEXTE: FRANK STERN 

Im Land der Zwiebeltürme 

Birken. Birken, so weit das Auge reicht. Wer sich mit dem Zug in die russische Provinz aufmacht – und die beginnt 

gleich am Stadtrand von Moskau –, landet unweigerlich im Birkenwald. Die Kanadier haben ihren Ahorn, die 

Deutschen ihre Eiche. Die Russen haben Birken. »Die halten viel aus«, sagt Olga, unsere Begleiterin. Die meisten 

Russinnen heißen übrigens Olga. Vera Alexandrowna Emelina ist eine der wenigen Ausnahmen. Doch dazu später. 

Ein weiteres prägendes Element des Landes, in dem weniger Menschen als in Bangladesh auf einem mehr als 

hundertmal so großen Territorium leben, sind die Zwiebeltürme. Bunt und golden, verspielt und prall kugeln sie in 

immer größerer Zahl in den russischen Himmel und künden nach Jahrzehnten frevelhafter Gottlosigkeit von der 

Wiederauferstehung der russisch-orthodoxen Kirche. Keine Bibelseite passt zwischen ihr Oberhaupt, Patriarch Kirill, 

und Russlands Präsidenten Wladimir Putin, den der Kirchenmann auch schon mal gern als Geschenk Gottes preist. > 

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AMERIKA 

RUSSLAND 

SPEZIAL 

Shutterstock 

Stern 

Nicht jeder im Land hält den aktuellen Präsidenten für einen Segen, zumindest in der Hauptstadt des Riesenreichs hat 

sich spürbare Opposition gegen Putins System der »gelenkten Demokratie« formiert. Doch hinter den Birkenwäldern 

scheint der Rückhalt für den einstigen KGB-Offizier ungebrochen. Auch wenn er nicht alles gutheiße, was der Kreml 

verordne, könne man nicht leugnen, dass Putin dem Land ein gewisses Maß an Stabilität verschafft habe, meint einer 

unserer Gesprächspartner. »Außer ihm ist derzeit niemand in Sicht, der das Land führen könnte.« 

Extrem anfällig 

Mit der Stabilität freilich könnte es schnell vorbei sein, wenn die Weltmarktpreise für Öl und Gas in den Keller gehen, 

an die Wohl und Wehe Russlands gekoppelt sind, sagt Professor Hans-Henning Schröder von der Stiftung Wissenschaft 

und Politik in Berlin (siehe Interview Seite 9). Die Rohstoffwirtschaft macht das Land extrem anfällig für Konjunkturschwankungen 

auf dem Weltmarkt. Als vor drei Jahren die Preise für Rohöl an den internationalen Börsen einbrachen, 

sank das Bruttoinlandsprodukt Russlands um acht Prozent. 

Doch keiner bestreitet, dass das Land, von dem der Lyriker Fjodor Tjutschew einst meinte, es sei mit dem Verstand 

nicht zu fassen, über ein ungeheures Potenzial verfügt. Viele westliche Unternehmen jedenfalls setzen auf anhaltenden 

Aufschwung und nehmen bereits gezielt die wachsende Riege wohlhabender Russen ins Visier. Bei einem 

Pressetermin im Juli in St. Petersburg schätzte BMW-Vertriebsvorstand Ian Robertson die Zahl der russischen Haushalte 

mit einem Jahreseinkommen von mindestens 60 000 Dollar auf sieben Millionen. Robertson rechnet damit, dass 

sich das Kontingent zahlungskräftiger Russen bis 2025 verdoppeln wird. In diesem Jahr peilt BMW den Absatz von 

30 000 Fahrzeugen in Russland an, zehnmal so viele wie 2003. 

Der Grad des Fortschritts lässt sich auch an einem 

anderen Indikator ablesen, weniger spektakulär als 

eine deutsche Luxuskarosse, doch für die Zukunft 

des 140 Millionen-Volkes wohl von größerer 

Bedeutung: die Zahl der Lebensversicherungen 

im Land. Viele Russen sind heute im Alter auf die 

Unterstützung ihrer Kinder angewiesen. Wo die 

fehlt, wird es eng – die staatliche Unterstützung > 

Wie viele andere westliche Firmen setzt auch BMW auf die 

wachsende Schicht wohlhabender Russen. In diesem Jahr will der 

deutsche Autobauer in Russland 30 000 Fahrzeuge verkaufen 

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RUSSLAND 

SPEZIAL 

Stern 

Die Christ-Erlöser-Kathedrale an der Moskwa (Bild oben) war 

im Februar Bühne eines Anti-Putin-Auftritts der Gruppe Pussy Riot. 

Avantgarde, Dekadenz und Flower Power liegen in Moskau nah 

beieinander 

ist minimal. Private Vorsorge könnte Abhilfe schaffen, doch mit acht Dollar pro Kopf und Jahr bewegt sich die Lebensversicherung 

noch immer auf äußerst niedrigem Niveau. Sachversicherungen, vor allem die fürs Auto, lassen sich die 

Russen dagegen jährlich im Schnitt 295 Dollar kosten, die meist bar an die Versicherungsvertreter gezahlt werden. 

Russland ist nach wie vor eine Cash-Gesellschaft. Nach etlichen Finanzkrisen, bei denen viele Menschen all ihr Erspartes 

verloren, tendiert das Vertrauen in Banken gegen null. Selbst der Kaufpreis fürs Auto – für einen BMW geht das schon 

mal locker über die 100 000 Euro-Grenze – wird gelegentlich bar beglichen, »mit Rubel aus der Plastiktüte«, wie ein 

Journalist neulich notierte. Doch das hat vermutlich andere Gründe. 

Für internationale Firmen ist der russische Markt seit jeher schwieriges Terrain. So schwierig, dass etliche Auslandsunternehmen 

die Segel inzwischen schon wieder gestrichen haben. Hakan Danielsson, seit Juli 2011 Chef der 

russischen Allianz Tochter Rosno, kennt die Hürden, wie zum Beispiel, dass mancher Industriebereich für ausländische 

Versicherer tabu ist – aus Gründen der nationalen Sicherheit. Auf der anderen Seite steht Danielsson mit Behörden 

und Branchenvertretern durchaus in regem Austausch. »Die Russen sind sehr an unseren Erfahrungen aus anderen 

Märkten interessiert«, sagt der Schwede. »Welche Versicherungen sollten zur Pflicht gemacht werden, welche nicht? 

Wie lässt sich eine nachhaltige Altersvorsorge etablieren, wie die Krankenversicherung entwickeln – alles Fragen, zu 

denen sie unsere Meinung hören wollen.« 

Willfährige Justiz 

Reformbedarf gibt es nicht nur im Versicherungsbereich, auch das russische Justizwesen hinkt der Entwicklung hinterher. 

»Zu Sowjetzeiten waren die Gerichte ein Instrument des Staates«, sagt Danielsson. »Und auch heute sind sie nicht 

wirklich unabhängig. Das ist ein Problem.« Von dem gerade erfolgten Beitritt Russlands zur Welthandelsorganisation 

WTO – nach 18 Jahren Verhandlungen – versprechen sich ausländische Investoren nun eine deutliche Verbesserung 

des Geschäftsklimas und größere Rechtssicherheit. Russische Unternehmen dagegen sehen der Marktöffnung mit 

gemischten Gefühlen entgegen, müssen sie sich doch künftig gegen internationale Konkurrenz behaupten. 

Die Sommerabende an der Moskwa versöhnen für ein paar Stunden mit all den Unzulänglichkeiten, die ein Land 

prägen, das seit mehr als 25 Jahren einen Umbruch nach dem anderen durchlebt hat. Vergessen das Chaos am 

Flughafen, die Staus auf den Straßen, die runtergekommenen Plattensiedlungen. Moskau ist jung und laut und schrill. 

Die neureiche Schicht haut die Rubel in den angesagten Restaurants raus, als gäbe es kein Morgen, die anderen treffen 

sich auf ein paar Bier im Park und machen Musik. Es scheint, als wolle die Zehn-Millionen-Metropole die westliche 

Entwicklung der vergangenen Jahrzehnte im Zeitraffer nachholen. Avantgarde und Dekadenz und Flower Power – 

alles liegt nah beieinander. > 

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RUSSLAND 

SPEZIAL 

Hinter der Christ-Erlöserkirche auf der anderen Seite der Moskwa geht die Sonne unter und taucht den Fluss in ein 

weiches Licht. Im Februar hatten dort drüben Mitglieder der Frauenpunkband Pussy Riot den Altar gestürmt und 

die Muttergottes angefleht, Russland von Putin zu erlösen. Monatelang saßen drei von ihnen in Untersuchungshaft. 

Patriarch Kirill hatte in dem Stunt den Teufel höchstselbst am Werk gesehen. 

Ein paar irre Motorradfahrer jagen mit Überschallgeschwindigkeit die Uferstraße entlang, Stretchlimos fahren betont 

langsam vorbei, und auf der Moskwa-Brücke entledigt sich ein junges Mädchen ihres T-Shirts, um barbusig ihre Chance 

auf eine billige Mitfahrgelegenheit zu erhöhen. Taxis kosten in Moskau ein Vermögen. Lange warten muss sie nicht. 

Sinn für Chancen 

Stern 

Wie man einen Marktführer lenkt, hat Hakan Danielsson schon 

vorgemacht. Jetzt soll er zeigen, wie man einer wird. Da hat er 

einiges vor sich: Noch ist die Allianz in Russland von der Spitze 

ein gutes Stück entfernt. 

»Schweden ist echt langweilig«, sagt Hakan Danielsson über seine 

Hakan Danielsson 

Heimat. »Alles dort ist so geordnet und stabil.« Nichts für einen Mann, 

für den der Weg das Ziel ist. Inzwischen kann sich der 51-Jährige über 

Langeweile nicht mehr beklagen. Ordnung und Stabilität jedenfalls sind eher nicht die Attribute, die einem auf Anhieb 

zu Russland einfallen würden, wo Danielsson seit gut einem Jahr lebt. Bevor er nach Moskau kam, war er einige Jahre 

Chef von Länsförsänkringar – Marktführer unter Schwedens Sachversicherern. »Wenn wir unseren Anteil um 0,2 Prozent 

ausbauen konnten, war das schon ein Grund zum Feiern«, erzählt er. »So was macht einfach keinen Spaß.« 

Vor gut einem Jahr holte ihn Allianz Chef Michael Diekmann an die Spitze von Unternehmenstochter Rosno. Obwohl 

in Russland weithin ein Begriff, liegt Rosno im Sachgeschäft aktuell nur auf Rang acht, in der Lebensversicherung auf 

Platz sechs – außerhalb des Bereichs, den Diekmann für ein Weltunternehmen für angemessen hält. 

»Wir haben das Ziel, unter den ersten drei zu sein«, erklärte er im Juli in einem Interview mit der russischen Zeitung 

Vedomosti. Nur dann sei man in einer Position, den Markt aktiv mitzugestalten. Allerdings müsse Russland auch bereit 

sein, der Allianz eine solche Position zuzugestehen, so Diekmann weiter. »Wir wissen wie’s geht. Wir wissen wie man 

das Versicherungsgeschäft nachhaltig betreibt und können unsere ganze Expertise einbringen.« 

Auch beim Thema saubere Unternehmensführung. Aktuell steht Russland im Korruptionsindex von Transparency 

International an Position 143. Durchstechereien sind in der russischen Geschäftswelt gang und gäbe, und wer das 

Spiel nicht mitspielt, hat nicht selten das Nachsehen. »Zuweilen geht uns dadurch Geschäft verloren«, bestätigt Hakan 

Danielsson. Auf der anderen Seite suchten gerade internationale Unternehmen Geschäftspartner mit weißer Weste. 

»Solche wie uns.« > 

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RUSSLAND 

SPEZIAL 

Stern 

Seit April tritt die frühere Rosno zusammen 

mit der Industrieversicherungssparte 

und Progress Garant als Allianz Russland auf 

Bei einem Treffen mit rund 500 Mitarbeitern verschiedener Gruppengesellschaften im Juli in Moskau unterstrich 

Michael Diekmann die Bedeutung von Image und Reputation, gerade in Zeiten, da Finanzdienstleistern weithin Misstrauen 

entgegenschlägt. Er würde eher auf ein lukratives Geschäft verzichten, als den Ruf des Unternehmens aufs 

Spiel zu setzen, hob der Konzernchef hervor. Dass Rosno seit April landesweit unter dem Namen Allianz auftritt, sieht 

Diekmann daher auch als Verpflichtung für das Management vor Ort. »Es gibt in der Geschäftswelt keinen größeren 

Vertrauensbeweis als die Übertragung der Markenrechte an ein Tochterunternehmen«, sagt er. 

Gleichzeitig mit der Umfirmierung wurden die Sach- und Industrieversicherer Progress Garant und Allianz Russia mit 

Rosno zusammengeführt. Dass dabei nicht alles rund lief, daraus macht Hakan Danielsson keinen Hehl. Etliche Mitarbeiter 

sind im Zuge der Neustrukturierung denn auch abgesprungen, und es waren nicht immer die schlechtesten. 

Danielsson will nun ein neues Kapitel aufschlagen, und er scheint den richtigen Ton zu treffen – im wahrsten Sinne: 

Schon nach einem Jahr beherrschte der studierte Mathematiker erstaunlich gut Russisch. »Nicht perfekt«, sagt er, »aber 

die Leute verstehen mich.« Monatelang hatte er dafür nach der Arbeit noch bis in die Nacht gebüffelt. 

Der Vater eines Sohns und einer Tochter mag die Sprache, und er hat einen guten Draht zu den Menschen. »Schweden 

und Russen haben viel gemeinsam«, findet er. »Wir spielen Eishockey, wir lieben die Jagd und gehen fischen. Wir 

haben unsere Datschen im Wald und wir haben unsere Saunen. Man könnte sagen, Schweden ist eine Miniversion 

von Russland.« Nur, wie schon erwähnt, um einiges langweiliger. Danielsson zieht Wachstumsmärkte wie Russland 

vor. »Es passiert einfach mehr – in positiver wie in negativer Hinsicht«, sagt er. »Und man kann stärker Einfluss auf 

Entwicklungen nehmen.« 

Mittlerweile hat er sich im ganzen Land umgesehen und sich den Mitarbeitern in vielen der 92 Niederlassungen 

zwischen Kaliningrad und Kamtschatka vorgestellt. Gefragt, welcher Ort ihm bei seinen Reisen am besten gefallen 

hat, muss er nicht lange überlegen: »Wladiwostok«, sagt er, die Stadt ganz fern im Osten am Japanischen Meer. 

»Es sieht aus wie San Francisco«, schwärmt Danielsson. »Sonne auf den schneebedeckten Hügeln, unten der Hafen – 

unbeschreiblich.« 

Sjukow 

Bei seinen Begegnungen sei er bei den Russen 

auf einen enormen Unternehmergeist getroffen, 

preist er die Qualitäten der Einheimischen. Und als 

sein deutscher Gesprächspartner dies mit einem 

ungläubigen Blick quittiert – eine russische Autorin 

hat ihr Land erst kürzlich wieder als groß und träge 

beschrieben –, legt Danielsson nach. Anders als > 

Allianz Chef Michael Diekmann stellte sich in Moskau den Fragen 

der Mitarbeiter zur Zukunft der Allianz in Russland 

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RUSSLAND 

SPEZIAL 

die Deutschen seien die Russen weit experimentierfreudiger, sagt er: »Sie probieren Dinge aus, und wenn sie nicht 

klappen, versuchen sie einen anderen Weg. Russen haben einen Sinn für Chancen, die Deutschen bilden eine Arbeitsgruppe 

und entwickeln Pläne.« 

Das wäre also auch geklärt. 

WWW.ALLIANZ.RU 

Moskau 

RUSSLAND 


1991 Gründung der Ost-West Allianz 

(später Allianz Russia) 

2002 die Allianz beteiligt sich mit 45 Prozent 

an Rosno 

2003 Gründung der Rosno Lebensversicherung 

2007 die Allianz wird alleiniger Eigentümer von Rosno 

2010 die Allianz startet das Pensionsfondsgeschäft in Russland 

2012 Rosno, Progress Garant und Allianz Russia werden 

zusammengeführt und treten im Markt gemeinsam 

unter der Marke Allianz auf 

SACHVERSICHERUNG ROSNO 

• Umsatz 2011 535 Millionen Euro 

• Marktposition acht 

• 5400 Mitarbeiter 

• 10 000 Vertreter 

LEBENSVERSICHERUNG ALLIANZ ROSNO LIFE 

• Umsatz 2011 60 Millionen Euro 

• Marktposition sechs 

• 370 Mitarbeiter 

• 4500 Vertreter 

Versicherungsmarkt Russland 

Bevölkerung 140 Millionen 

Territorium 

17 Millionen Quadratkilometer 

VERSICHERUNGSDURCHDRINGUNG 

(Prämien in Prozent des Bruttoinlandsprodukts 2011) 

• Gesamtgeschäft 2,4 Prozent 

• Lebensgeschäft 0,1 Prozent 

• Sachgeschäft 2,3 Prozent 

• Position weltweit 53 

VERSICHERUNGSDICHTE 2011 

Prämien Lebensversicherung pro Kopf acht US-Dollar 

Prämien Sachversicherung pro Kopf 295 US-Dollar 

(Angaben: Swiss Re, sigma Nr. 3/2012) 

(Angaben: Allianz Russland) 

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Geschichten 

von der Wolga 

Stern 

Die Wolga ist mit mehr als 3500 Kilometern der längste Fluss Europas 

Bei einem ihrer ersten Kundenbesuche flog Vera Alexandrowna Emelina gleich wieder raus, kaum dass 

sie das Wort Versicherung auch nur ausgesprochen hatte. Heute ist die studierte Physikerin Chefin des 

Wolga-Direktorats der Allianz Russland. Das Gebiet ist größer als Polen. 

Es gab Zeiten, da arbeitete Vera Alexandrowna Emelina als Ingenieurin am sowjetischen Raumfahrtprogramm mit. 

Zehn Jahre lang. Dann hob Michail Gorbatschow die Welt aus den Angeln, das Sowjetreich zerbrach, und Emelina, die 

ihr Fach theoretische Physik an der Uni einst mit Auszeichnung abgeschlossen hatte, verlor ihren Job. Für den Griff 

nach den Sternen hatte das Land kein Geld mehr. 

Vera Emelina gehört zu jener Generation von Russen, deren Lebensplanung durch den gesellschaftlichen Umbruch 

vor 20 Jahren auf den Kopf gestellt wurde. »Mit der Perestroika änderte sich alles«, sagt sie. »Und eher zum Besseren.« 

Emelina versuchte, in der neuen Ordnung einen Platz zu finden, sattelte um und schlug sich in ihrer Heimatstadt 

Nischni Nowgorod zunächst mit dem Verkauf von Versicherungen durch. Sie ließ sich auch von Rückschlägen wie 

bei jenem Chef einer Bäckerei nicht abschrecken, der sie, kaum dass sie den Fuß in der Tür hatte, wieder rauswarf. 

»Er hatte mit seiner alten Versicherungsgesellschaft ziemlich schlechte Erfahrungen gemacht«, erzählt sie. »War ein 

ungünstiger Zeitpunkt.« Heute ist er einer ihrer treuesten Kunden. 

Auch Jewgeni Garin, Leiter der Allianz Agentur in Jaroslawl an der Wolga, knapp 300 Kilometer nordöstlich von Moskau, 

ist ein Quereinsteiger. Nach dem Studium, das er noch unterm roten Stern begonnen hatte, stand er erstmal auf 

der Straße. Wie viele andere damals versuchte er sein Glück als fliegender Händler. Alles, was sich irgendwie zu Geld 

machen ließ, Garin kaufte und verkaufte. Keine schlechte Schule: 1996, nach drei Jahren Durststrecke, schaffte er es in 

die Vertriebsabteilung einer lokalen Brauerei. Seit 2007 leitet er die Rosno-Filiale in Jaroslawl. Inzwischen leuchtet am 

Bürogebäude das Allianz Logo. 

64 Millionen Rubel, rund 1,6 Millionen Euro, haben er und seine 25 Mitarbeiter in Jaroslawl und Umgebung im letzten 

Jahr an Prämien eingenommen. Mit 27 Millionen Rubel ist die Firmenversicherung der größte Beitragsposten – Energie, > 

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»Russische Frauen können alles«, 

findet Vera Emelina, »auch schwierige 

Kunden erweichen. Männer sind zu 

undiplomatisch und zu wenig kompromissbereit.« 

Irina Petrjankina, 

Marina Pogudina und Tatjana Pintschuk 

(v.l.) sind ihre besten Verkäuferinnen 

privat 

alle Fotos: Stern (wenn nicht anders angegeben) 

Vera Emelina 

In Jaroslawl können sich Sergej Milykh (li.) und Ilja 

Muraschow dagegen ganz gut neben der Topverkäuferin 

Elena Balnikowa behaupten 

Chemie, Transport. Jaroslawl, eine alte Handelsmetropole mit tausendjähriger Geschichte, ist nicht nur beliebtes 

Touristenziel, sondern auch ein wichtiger Industriestandort. In diesem Jahr will Garin die Prämieneinnahmen um zehn 

Millionen Rubel steigern. 

Bar auf die Hand 

Während Firmen in Russland ihre Versicherungsprämien per Bank überweisen, zahlen Privatkunden ihre Beiträge 

dem Vertreter bar auf die Hand. Der liefert das Geld regelmäßig in der Allianz Filiale ab, wo es zunächst im Tresor und 

dann auf der Bank landet. Es ist ein aufwändiges und intransparentes Verfahren, das auch Allianz Russland-Chef Hakan 

Danielsson Kopfschmerzen bereitet: »Solche Geldströme sind nur schwer zu kontrollieren.« Er setzt darauf, dass mit 

fortschreitender Verbreitung des Internets immer mehr Kunden auf Online-Banking umsteigen. Dann könnte Garin 

seinen Safe ausmustern. 

Wie seine Kollegin Emelina in Nischni Nowgorod hat auch Garin nie daran gedacht, seine Stadt Richtung Moskau zu 

verlassen, obwohl das Gehaltsniveau in der Hauptstadt zwei- bis dreimal höher ist als in der Provinz. Die paar mal, die 

er zu Besprechungen in die Zentrale muss, reichen ihm vollkommen, sagt der 44-Jährige. Garin liebt die Wolga, der 

Traum eines jeden Anglers. Seine Datscha liegt 70 Kilometer von der Stadt entfernt, das Brennholz für Ofen und Sauna 

schlägt er selbst. Im Winter – die Temperaturen können dann locker die Marke von minus 20 Grad unterschreiten – 

geht er mit seiner Tochter Eisbaden. Der dreijährige Sohn ist für solche Abenteuer noch zu klein. 

Man könnte sagen, Garin hat es geschafft. Nicht verwunderlich, dass er die neue Zeit als Befreiung empfindet. Waren 

die Lebensumstände der meisten früher annähernd gleich, gibt es heute allerdings massive Unterschiede. Dennoch 

zieht Garin ein System vor, in dem es jeder selbst in der Hand hat, etwas aus seinem Leben zu machen. »Es geht gar 

nicht darum, reich zu sein«, sagt er. »Viel wichtiger ist die Freiheit, über sein Leben selbst zu bestimmen und Chancen 

zu nutzen.« Die jüngere Generation hat da oft etwas andere Vorstellungen. »Die sind zum Teil schon sehr fordernd«, 

hat Garin festgestellt. Die Anspruchshaltung des potenziellen Nachwuchses macht es ihm jedenfalls nicht immer 

leicht, neue Mitarbeiter zu finden: »Die Jungen wollen alles auf einmal – und das sofort.« > 

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RUSSLAND 

SPEZIAL 

In Jaroslawl, 300 Kilometer 

nordöstlich von Moskau an der 

Mündung des Flusses Kotorosl 

in die Wolga gelegen, leben 

heute fast 600 000 Einwohner 

Stern 

Renaissance des Glaubens 

Vera Emelina, Direktionsleiterin in Nischni 

Nowgorod, 400 Kilometer die Wolga stromabwärts, 

hat mit dem Nachwuchs weniger 

Probleme. Sie rekrutiert viele Mitarbeiter direkt 

von der Uni, das Gros ihrer Vertreter hat einen 

höheren Schulabschluss. »Die meisten jungen Leute bleiben hier«, sagt sie, »Nachwuchssorgen haben wir keine.« Was 

auch für die Bevölkerung insgesamt gilt. Die Renaissance des Glaubens habe dazu geführt, dass sich Familien wieder 

für mehr Kinder entschieden, sagt die Mutter von zwei Jungen und zwei Mädchen. Ihre jüngste Tochter hat sie aus 

einem Waisenhaus adoptiert. 

14 Geschäftsfilialen mit insgesamt 1200 Vertretern gehören zu Emelinas Reich. Und wo andere zu kämpfen haben, 

damit verdient sie Geld. »Die Autoversicherung ist unser profitabelstes Geschäftssegment«, sagt die Direktionschefin, 

die mit Nischni Nowgorod gleichzeitig auch die erfolgreichste Filiale der Region führt. »Das funktioniert natürlich nur, 

wenn man die richtige Risikoauswahl trifft«, sagt sie. So ist zum Beispiel der gesamte Fuhrpark der Regionalverwaltung 

von Nischni Nowgorod über Emelinas Geschäftsstelle versichert – 18 Millionen Rubel an Prämieneinnahmen pro Jahr. 

Schadenmeldungen gibt es so gut wie keine: Werden die Beamten in einen Verkehrsunfall verwickelt, haben immer 

die anderen schuld. 

Stern 

Weniger glücklich ist die Direktionschefin mit dem Bereich Agrarversicherung. »Das ist ein sehr risikoreiches Geschäft, 

mit dem sich kaum Geld verdienen lässt«, lautet ihr Resümee. »Sämtliche Einnahmen müssen wir an Schäden wieder 

auszahlen.« Auch dieses Jahr gab es keine Entspannung: Entlang der Wolga, im Süd-Ural und in Westsibirien verursachte 

anhaltende Dürre schwere Ernteausfälle. An einigen Orten 

holten sich Gebietsfunktionäre und Bauern in ihrer Verzweiflung 

göttlichen Beistand an die Seite: Priester der orthodoxen Kirche 

hielten öffentliche Messen ab, in denen die versammelte Gemeinde 

für Regen betete. 

Von einem durchschlagenden Erfolg geht das russische Landwirtschaftsministerium 

offenbar nicht aus. Für dieses Jahr hat es seine 

Prognosen für die Getreideernte auf 80 bis 85 Millionen Tonnen 

gesenkt – zehn bis 15 Millionen Tonnen weniger als 2011. 

Denkmäler für Minin und Poscharski, den Anführern des 

Volksaufstandes 1611 gegen die polnische Invasion, finden sich 

wie hier in Nischni Nowgorod in vielen Städten Russlands 

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Die Allianz ist an der Versicherung des neuen 

Zenit-Stadions in St. Petersburg (Bild rechts) 

und des Olympischen Dorfs in Sotschi beteiligt 


Unbegrenzte Möglichkeiten 

Für einen Industrieversicherer wie Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) ist Russland so etwas wie das Land der 

unbegrenzten Möglichkeiten. Theoretisch zumindest. In der Praxis tun sich bislang allerdings doch etliche Hürden auf. 

Eine davon ist der weiterhin beträchtliche staatliche Einfluss und die Abschottung verschiedener Wirtschaftsbereiche 

gegen ausländische Anbieter. Zudem decken viele Großkonzerne ihre Risiken intern über so genannte Captives, was 

dem Versicherungsmarkt einen Großteil des Geschäfts entzieht. Andere, wie Gazprom, mischen selbst im Versicherungsmarkt 

mit. 

Ein weiteres Handicap ist die generell geringe Neigung der Russen, sich gegen mögliche Gefahren abzusichern. Das 

gilt nicht nur für den kleinen Mann auf der Straße. Auch viele Firmen sind entweder gar nicht oder notorisch unterversichert, 

sagt Willy Schaugg, Landesmanager der AGCS für Russland, die bisher als Allianz Russia auftrat und seit April 

unter dem Dach der Allianz Russland angesiedelt ist. 

Trotz der schwierigen Ausgangslage ist es der russischen Industrieversicherungssparte der Allianz zwischen 2006 

und 2011 gelungen, den Umsatz von 38 Millionen Dollar auf 100 Millionen Dollar zu steigern. Und das keineswegs 

nur durch die Kooperation mit Auslandsunternehmen, die von ihr in Russland betreut werden wie Toyota oder VW 

oder Siemens. Mittlerweile ist AGCS auch in der russischen Wirtschaft eine gefragte Adresse. Von der engeren Anbindung 

der Industriesparte an die Allianz Russland verspricht sich deren Chef Hakan Danielsson für die Zukunft noch 

größere Durchschlagskraft. 

»Stellen Sie sich ein Unternehmen vor, das in Wladiwostok eine Produktionsstätte errichten will«, entwickelt der 

Schwede ein mögliches Szenario. »Einer unserer lokalen Repräsentanten steht als direkter Kontakt vor Ort zur Verfügung, 

und am nächsten Tag fliegt ein Allianz Experte aus den USA ein, um die für diesen Betrieb spezifischen Risiken 

zu analysieren.« Das sei ein wirklich starkes Signal in den Markt, so Danielsson. Kein anderes Unternehmen könne mit 

einer solchen Kombination aus lokaler Präsenz und globalem Know-how aufwarten. 

Trotz der noch vorhandenen Hürden: Werner Lellinger, bis April Geschäftsführer der Industriesparte Allianz Russia, 

sieht deutliche Fortschritte. »Der Markt öffnet sich immer mehr. Nicht zuletzt, weil auch für russische Unternehmen 

die finanzielle Stabilität ihrer Versicherung zunehmend zum Thema wird«, beschreibt er die Lage. »Sie schätzen das 

hohe Rating der Allianz.« Mit rund 60 der 150 größten, an der russischen Börse notierten Unternehmen hat die Allianz 

inzwischen Versicherungsverträge abgeschlossen, darunter Sovcomflot, eines der weltweit größten Tankerunternehmen, 

oder mit den Energiegiganten Gazprom, Lukoil und Rosneft. > 

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Russland will in den nächsten Jahren 

Milliarden in den Ausbau des Streckennetzes 

und den Kauf moderner Züge stecken. Der 

Sapsan von Siemens verkehrt bislang nur auf 

den Strecken Moskau – St. Petersburg und 

Moskau – Nischni Nowgorod 

Stern 

Einen Schub erwarten sich Schaugg und 

Lellinger auch von den sportlichen Großereignissen, 

die in den kommenden Jahren 

in Russland anstehen: die Weltsommerspiele 

der Studenten 2013, die Olympischen Winterspiele 

2014, die Eishockey-WM 2016 und die 

Fußball-Weltmeisterschaft 2018. Allein für 

die Fußball-WM beziffert das russische Sportministerium 

den Investitionsbedarf auf knapp 16 Milliarden Euro. Die Allianz ist unter anderem an der Rückversicherung 

für den Bau des Zenit-Stadions in St. Petersburg beteiligt, und auch einige Projekte für die Winterspiele in Sotschi, 

wie die Eishockeyarena und das Olympische Dorf, stehen auf ihrer Liste. 

Doch die Perspektiven gehen über die mit solchen Großveranstaltungen verbundenen Investitionen hinaus. In den 

kommenden Jahren wird Russland enorme Summen in seine marode Infrastruktur stecken müssen, will es im Wettbewerb 

mit anderen Staaten nicht zurückfallen. Allein für Ausbau und Erneuerung des Schienennetzes und die 

Anschaffung neuer Züge will die Regierung bis 2030 rund 380 Milliarden Euro aufbringen – ein Konjunkturprogramm, 

von dem auch die Versicherungswirtschaft profitieren dürfte. 

Väterchen 

Frost im Tank 


Russische Winter haben es in sich. »Bei 

minus 40 Grad gefriert auch der beste 

Diesel«, sagt Nicholas Hall, Chef von 

Mondial Assistance in Moskau. Für eine 

Firma, die sich auf Pannen spezialisiert 

hat, ist das wie Werbung. »Im Winter«, 

sagt Hall, »brummt das Geschäft.« 

Dieses Video, in dem ein BBC-Reporter irgendwo in Sibirien den Kaffee aus seiner Tasse in die Luft schüttet und das 

eben noch kochend heiße Getränk wie Schnee zur Erde rieselt – plastischer kann man nach Ansicht von Nicholas Hall 

nicht darstellen, was Winter in Russland bedeutet. »Bei den extremen Temperaturen haben manchmal sogar unsere 

Techniker Probleme, bis zu einem liegen gebliebenen Fahrzeug vorzudringen«, berichtet der Brite. Von der Vor-Ort- 

Reparatur ganz zu schweigen. »Wer bei dieser Kälte die Handschuhe auszieht, dem frieren die Finger ab«, sagt Hall. 

In so einem Fall bleibt nur eine Option: Auto an den Haken und ab in die Werkstatt. > 

>>


AMERIKA 

RUSSLAND 

SPEZIAL 

Stern 

2011 gingen in der Telefonzentrale von Mondial Assistance 

in Moskau 45 000 Pannennotrufe ein. Vor allem im Winter, 

wenn Väterchen Frost so richtig die Muskeln spielen lässt, 

laufen die Drähte heiß. Dann wird die Mitarbeiterzahl von 

den üblichen 75 auf mehr als 100 aufgestockt. Viele internationale 

Automarken wie BMW, Mitsubishi, Volvo, Peugeot 

und Lamborghini setzen auf den Service der Allianz Tochter, 

die 2008 in Russland an den Start gegangen ist. Im letzten 

Jahr hat sie ihren Aktionsradius auch auf die Ukraine, nach 

Kasachstan und Weißrussland ausgedehnt. 

Nicholas Hall 

Aktuell sind etwa 550 000 Fahrzeuge in Russland über 

Mondial Assistance gegen frostgeschockte Autobatterien 

und andere Unbilden abgesichert, die einen auf Russlands 

Straßen ereilen können. Kein anderer Anbieter deckt mehr Fahrzeuge ab. Gegenwärtig macht die Pannenhilfe noch 

den größten Teil des Mondial-Umsatzes aus, der im vergangenen Jahr 5,5 Millionen Euro erreichte – 75 Prozent mehr 

als ein Jahr zuvor. In diesem Jahr könnten es um die acht Millionen Euro werden, und wenn es weitergeht wie geplant, 

sagt Hall, könnten es in drei, vier Jahren schon 15 bis 17 Millionen Euro sein. 

Den Markt dominieren russische Anbieter, die nicht selten mit Dumpingpreisen Newcomer auf Abstand halten. Allerdings 

beginnt sich im Markt immer mehr die Erkenntnis durchzusetzen, dass Qualität nicht für Dumpingpreise zu haben 

ist. »Wir positionieren uns bewusst als Unternehmen, das zwar nicht zu den billigsten zählt, dafür aber exzellenten 

Service bietet«, sagt Hall. »Und das zahlt sich aus.« 

Im Bereich Pannenhilfe arbeitet Mondial Assistance Russland, die ab Oktober als Allianz Global Assistance firmieren 

wird, derzeit landesweit mit Serviceunternehmen in 110 größeren Städten zusammen. Deren Reichweite beschränkt 

sich allerdings auf einen überschaubaren Radius und deckt nicht jeden Winkel des Riesenreiches ab. Wer also irgendwo 

in der Wildnis in Kamtschatka liegenbleibt, für den könnte die Rückführung seines Fahrzeugs richtig teuer werden. 

Wie groß Russland ist, davon hat sich Hall bei Reisen nach St. Petersburg und Irkutsk, nach Nowosibirsk und Samara 

selbst einen Eindruck verschaffen können. »Es sind völlig andere Dimensionen, als wir sie gewohnt sind«, sagt der 

55-Jährige, dessen Familie in Großbritannien lebt. Auch mit seinem aktuellen Arbeitsplatz Moskau hat er sich mittlerweile 

angefreundet. »Ich fühle mich hier sicherer als in London«, sagt er. »In London haben sie überall Kameras 

installiert. Die sind nützlich, aber im Ernstfall ist man tot, bevor jemand zu Hilfe kommt. Hier in Moskau sind einfach 

mehr Polizisten auf der Straße.« 

Dass das Gefühl von Sicherheit trügerisch sein kann, zeigte sich einmal mehr im Januar 2011, als Terroristen auf dem 

Moskauer Flughafen Domodejevo einen Bombenanschlag verübten, bei dem 36 Menschen getötet wurden. Querbeet: 

Russen, Kirgisen, Tadschiken, Usbeken, Deutsche, Engländer, Österreicher. Über 150 Menschen wurden verletzt. Zwei 

von Halls Kollegen befanden sich zum Zeitpunkt der Explosion in unmittelbarer Nähe. Doch sie hatten Glück – beide 

blieben unverletzt. 

>>


DEUTSCH- 

LAND 

Shutterstock 

Wenn es darum geht, ihre Kinder 

vor den Fährnissen des Lebens zu 

schützen, lassen sich die Deutschen 

von kaum einem Volk übertreffen. 

Fahrradhelm, Steckdosensicherung, 

Schutzimpfung – nichts wird dem 

Zufall überlassen. Auf den Ernstfall 

sind sie trotzdem nur unzureichend 

vorbereitet. 

FRANK STERN 

... Eltern sein dagegen sehr 

Welche Befürchtungen haben Eltern mit kleinen Kindern und wie sichern sie sich ab? Dieser Frage sind die Allianz 

Deutschland und die Zeitschrift ELTERN Anfang dieses Jahres in einer repräsentativen Untersuchung nachgegangen. 

Befragt wurden 1000 Frauen und Männer in Deutschland, deren erstes Kind unter vier Jahre alt war. Das Ergebnis: 

Fast drei Viertel der Teilnehmer fühlen sich gut abgesichert, doch eine Risikolebensversicherung, die die Angehörigen 

für den Fall des Todes absichert, hatte von ihnen lediglich ein gutes Drittel (35 Prozent). Bei der Berufsunfähigkeitsversicherung 

waren es 28 Prozent. 

Nicht besser sieht es bei der Versicherung für den Nachwuchs aus. Nicht einmal jeder Zweite schließt für sein Kind 

überhaupt eine Police ab. Nur 31 Prozent der Eltern haben eine Kinderunfallversicherung, gerade mal zwölf Prozent 

eine Kinderinvaliditätsversicherung. Zu wenig Geld ist meist nicht der Grund. »Vielmehr verdrängen Eltern oft den 

Gedanken, gerade ihr Kind könnte an Krebs oder Epilepsie erkranken«, sagt Allianz Deutschland-Vorstand Severin Moser. 

»Für den Ernstfall sind sie schlecht vorbereitet.« 

Wie eine Parallelumfrage der Allianz Suisse zeigte, sind Schweizer Eltern in dieser Beziehung besser gerüstet. Sie 

blicken nicht nur optimistischer in die Zukunft als die Deutschen, sie sichern ihre Kinder auch besser ab. 82 Prozent 

der Befragten gaben an, dass sie sich schon vor der Geburt ihres Kindes über den optimalen Versicherungsschutz 

informiert hätten, bei den Nachbarn im Norden waren es nur 62 Prozent. 

Mit Informieren allein lassen es die Eidgenossen nicht bewenden: 

Fast jeder Zweite hat eine Kinderunfallversicherung 

abgeschlossen, jeder fünfte eine Kinderinvaliditätsversicherung. 

Auch insgesamt wenden die Schweizer mehr für ihre 

Sicherheit und die ihrer Familie auf. Während die Deutschen 

monatlich im Schnitt 113 Euro für Versicherungen ausgeben, 

sind es rund ums Matterhorn fast 280 Euro. > 

Jedes Jahr verunglücken in Deutschland 

rund 1,67 Millionen Kinder, mehr als 

537 000 von ihnen im Heim- und 

Freizeitbereich. Damit gehören Unfälle zu den 

größten Gesundheitsrisiken für Kinder. 

(Quelle: Bundesarbeitsgemeinschaft Mehr Sicherheit für Kinder)


DEUTSCH- 

LAND 

»Den Beschützerinstinkt in allen Ehren, doch zuviel 

Fürsorge kann die Entwicklung von Kindern auch 

hemmen.« Prof. Michael Schulte-Markwort 

Bei der Angst vor Arbeitslosigkeit, Armut und sozialem Abstieg, auch das hat die Studie ergeben, liegen dann wieder 

die Deutschen vorn, genau wie bei der alltäglichen Sorge um den Nachwuchs. Sie mahnen öfter, nicht mit Fremden 

mitzugehen, sie verplomben Steckdosen und Schubladen, sperren Treppen mit Schutzgittern vor kindlichem Zutritt 

und lassen die Kleinen auf dem Spielplatz keine Minute aus den Augen. Die Schweizer sind da etwas lockerer. Zwar 

führt auch bei ihnen die Furcht vor dem Tod des eigenen Kindes oder vor einem schweren Unfall die Hitliste der Ängste 

an, doch sind sie bei ihnen weniger ausgeprägt. Nur die Befürchtung, dass ihr Kind gemobbt werden könnte, ist in der 

Alpenrepublik größer als in Deutschland. 

Den Beschützerinstinkt in allen Ehren, doch zuviel Fürsorge kann die Entwicklung von Kindern auch hemmen. Sagt 

jedenfalls Kinderpsychiater Professor Michael Schulte-Markwort, den das Magazin ELTERN zum Thema »Wie viel Sicherheit 

braucht mein Kind?« befragt hat. »Ich muss einem Kind auch negative Erfahrungen zugestehen«, meint der Leiter 

der Kinder- und Jugendpsychiatrie am Universitätsklinikum Hamburg-Eppendorf. Ob nun das Dreijährige mal von der 

Schaukel fällt oder der Zehnjährige sich in einem unbekannten Stadtteil verirrt, an solchen Erfahrungen wachse ein Kind, 

sagt der Mediziner. 

Wenn man es denn lässt: Schon heute ist zu beobachten, dass Kinder und Jugendliche motorisch deutlich weniger 

geschickt sind als vor 30 Jahren. Laut Schulte-Markwort eine Folge der Überfürsorge. 

WWW.KINDERSICHERHEIT.DE 

Begegnungen 

im Untergrund 

wkp / Dan Pearlman 

Manche setzen klotzige Glaspaläste in die Welt, um Größe 

und Anspruch zu symbolisieren. Die Allianz versenkt ihr 

neues Konferenzzentrum im Keller. 

FRANK STERN 

Die Allianz ist einer der größten Finanzdienstleister der Welt, doch einen 

angemessenen Versammlungsort an ihrem Stammplatz München 

konnte sie bislang nicht vorweisen. Seit letztem Mai entsteht nun direkt 

am Englischen Garten im Herzen der bayerischen Landeshauptstadt ein 

Bau, der für Abhilfe sorgen soll – und das weitgehend unter Tage. >


DEUTSCH- 

LAND 

wkp / Dan Pearlman 

Am äußeren Erscheinungsbild der unter Denkmalschutz stehenden 

Konzernzentrale, die 1954 im Beisein von Bundeskanzler Konrad 

Adenauer eröffnet wurde, wird sich also kaum etwas ändern. Doch 

unterhalb der Grasnarbe errichten Bautrupps derzeit nach den Plänen 

des Münchner Architekturbüros Weickenmeier, Kunz + Partner und der 

Berliner Markenarchitekturagentur dan pearlman einen hochmodernen 

Konferenzsaal, der für bis zu 300 Plätze ausgelegt ist. Die Eröffnung des 

Allianz Auditoriums ist für Herbst nächsten Jahres geplant. 

Der Bau – die Kosten liegen im unteren zweistelligen Millionenbereich – 

soll Offenheit und Leichtigkeit ausstrahlen und den kreativen Gedankenaustausch 

sowohl innerhalb der Allianz Gemeinschaft als auch darüber 

hinaus anregen. Für ein Gebäude im Kellergeschoss klingt das reichlich 

ambitioniert. Und doch, Konzept und Design des Konferenzzentrums 

wirken originell und großzügig, nichts daran schwer oder bedrückend. 

So wenig wie der Außenauftritt hat das Innendesign etwas Prunkvolles 

an sich. Zeitlos soll es sein, qualitätsvoll und technisch auf dem neuesten 

Stand, doch weder verschwenderisch noch übertrieben edel. 

Nach außen hin – die Auflagen von Denkmal- und Landschaftsschutz 

hatten Veränderungen an Gebäudeensemble und angrenzendem Park 

ausgeschlossen – bleibt wie gesagt alles beim Alten. Doch der C-Bau, ein 

etwas nach hinten versetzter Seitenflügel, in dem in den 50er Jahren die 

Lochkartenabteilung und später das Pressereferat des Konzerns untergebracht waren, erhält eine völlig neue Funktion 

und wird künftig als Foyer und Zugang zum Auditorium dienen. Zudem soll er Mitarbeitern und Besuchern Raum zur 

Begegnung bieten und eine möglichst flexible Nutzung ermöglichen – vom Stehempfang bis hin zum informellen 

Austausch von Arbeitsgruppen. Auf der Rückseite entsteht eine Terrasse, die sich zum Englischen Garten hin öffnet. 

Während im ersten Stock des Gebäudes verschiedene Besprechungszimmer vorgesehen sind, wird das Auditorium 

selbst künftig die Möglichkeit bieten, auch größere Veranstaltungen wie etwa das jährliche Treffen des internationalen 

Top-Managements, das Allianz International (AZI), abzuhalten. Als Halbzylinder mit Hubpodien konzipiert, lässt sich der 

Saal in eine Art Amphitheater verwandeln. Mobile Trennwände erlauben darüber hinaus die Anpassung der Raumgröße 

an die jeweilige Teilnehmerzahl. Zudem wird er mit modernster Digitaltechnik ausgestattet, über die per Videokonferenz 

und Live-Übertragung die Verbindung zur Allianz Welt hergestellt werden kann. 

Das neue Konferenzzentrum, das barrierefrei und behindertengerecht gestaltet wird, ist als Ort der Gemeinschaftsbildung 

und Inspiration angelegt, an dem auch die Öffentlichkeit teilhaben soll. Die Ausstattung erlaubt die flexible 

Anpassung an verschiedene Anforderungen – von der Aufsichtsratssitzung mit 30 Plätzen bis zur Großkonferenz, vom 

Analystenmeeting über Pressekonferenzen und Podiumsdiskussionen bis hin zu Karrieretagen, Kunstausstellungen 

oder Public Viewing-Veranstaltungen wie etwa die Übertragung der Allianz Sports. 

Im Herbst 2013 geht die Allianz in den Untergrund.


EUROPA 


Große Räder, kleiner Markt 

Im Mai dieses Jahres erschütterten zwei heftige Erdbeben die Region Emilia Romagna in Norditalien. 

Auch eine Fabrik von Titan Italia, Marktführer bei Traktorrädern, wurde getroffen, wochenlang stand 

die Produktion still. Joachim Hufenreuter, Schadenregulierer bei Allianz Global Corporate & Specialty, 

war vor Ort. 

HEIDI POLKE 

Ein, zwei, drei Felgen, jede mit knapp einem Meter Durchmesser, liegen am Boden. Eine magere Ausbeute, normalerweise 

laufen hier täglich knapp 2000 Stück vom Band. Doch Produktionsleiter Massimo Columbini ist ausgesprochen 

zufrieden. Die drei Felgen, die probeweise gefertigt wurden, haben die Qualitätsprüfung bestanden. Offenbar sind die 

beiden exakt justierten Produktionsroboter bei den Beben nicht beschädigt worden. Ein gutes Zeichen, denn in Kürze 

soll die Fertigung wieder anlaufen. 

Fast sechs Wochen lang standen die Maschinen im Werk von Titan Italia in Finale Emilia still. Dort fertigt Europas 

führender Zulieferer von Rädern für Traktoren und landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge. Das Epizentrum der beiden 

Erdbeben, die im Mai mit Stärken von 6,0 und 5,9 auf der Richterskala die Provinz Emilia Romagna erschüttert hatten, 

lag nicht weit von Finale Emilia entfernt. > 

Titan Italia 

Titan Italia ist europäischer Marktführer für die Herstellung von Rädern für 

Landmaschinen, Traktoren, Mähdrescher und Bewässerungsanlagen. An seinen 

Produktionsstandorten Crespellano (Bologna), Finale Emilia (Modena) and Jesi 

(Ancona) beschäftigt das Unternehmen über 500 Mitarbeiter. Titan Italia ist eine 

Tochtergesellschaft von Titan Europe, die für die Entwicklung von Rädern und 

Fahrwerkkomponenten für geländegängige Raupen- und Radfahrzeuge bekannt 

ist. Die Gruppe ist in aller Welt vertreten, mit Standorten in Großbritannien, 

Italien, Frankreich, Deutschland, Spanien, der Türkei, Südafrika, den USA, 

Brasilien, Chile, Peru, Australien, Indonesien, China und Japan. 

WWW.TITANEUROPE.COM


EUROPA 

Nach dem zweiten Beben am 29. Mai untersagten die Behörden aus Sicherheitsgründen den Zutritt zur Fabrik. Teile 

des Dachs waren herabgestürzt, viele Stützsäulen beschädigt. Das Risiko für die 250 Arbeiter wäre zu hoch gewesen. 

Keiner der Beschäftigten war bei den Beben verletzt worden, doch die Belastung vor allem in der Zeit der Nachbeben 

– bis zu 60 am Tag – war groß: Viele schliefen in ihren Autos oder in Zelten, weil sie sich nicht mehr in ihre Häuser 

trauten oder diese zerstört waren. 

Die Erdbeben in der Emilia Romagna kamen für Seismologen nicht überraschend – die Erde in Italien wackelt immer 

mal wieder. Allerdings galt die Gegend um Modena als weniger gefährdet. »Wir waren natürlich geschockt«, sagt 

Maria Cecilia la Manna, Geschäftsführerin von Titan Italia. »Aber wir sind sofort aktiv geworden und haben alles getan, 

damit wir so schnell wie möglich wieder produzieren können.« 

Bereits Anfang Juli war das Werk wieder so sicher, dass sich Joachim Hufenreuter, Schadenregulierer bei Allianz Global 

Corporate & Specialty, einen Eindruck von der Lage verschaffen konnte. Hufenreuter begutachtet weltweit industrielle 

Großschäden und ist häufig mit den Folgen von Naturkatastrophen konfrontiert. Er weiß: »Nach einem Erdbeben geht 

es zunächst immer um die provisorische Stabilisierung der Gebäude, erst dann können die eigentlichen Reparaturen 

beginnen.« 

Der Sachschaden für die Reparatur der Produktionshalle und der Maschinen beläuft sich auf einen zweistelligen 

Millionenbetrag. Größere Sorgen bereitet dem Titan-Management indes der Betriebsausfall. Das Werk in Finale Emilia 

ist das Herzstück des Produktionsverbunds aus drei Werken: Es ist alleiniger Produzent der Felgen, die an den Nachbarstandorten 

in Crespellano und Jesi mit Innenscheiben verschweißt und dann bereift werden. »Große Räder sind > 

Erdbeben in Italien 

Bei zwei Erdbeben in der norditalienischen 

Emilia Romagna sind im Mai 

26 Menschen ums Leben gekommen, 

400 Personen wurden verletzt, 15 000 

obdachlos. Viele historische Gebäude 

und Kirchen fielen in Trümmer, einige 

kleinere Städte wurden von ihren Bewohnern 

aufgegeben. Die vom Beben 

betroffene Region ist hoch industrialisiert, 

viele biomedizinische Unternehmen 

haben in der Emilia Romagna 

ihren Sitz, wo zahlreiche Lagerhallen 

und Produktionsstätten einstürzten 

oder stark beschädigt wurden. Viele 

Opfer starben an ihrem Arbeitsplatz, 

was Fragen nach der Sicherheit der 

zum Teil neuen Industrieanlagen 

ausgelöst hat. 

Die Allianz Italien hatte keine Opfer 

unter Mitarbeitern und Vertretern 

zu beklagen, doch wurden vier Agenturen 

im Erdbebengebiet schwer 

in Mitleidenschaft gezogen. Damit 

die Vertreter ihre Arbeit wieder aufnehmen 

und Kunden vor Ort zur Seite 

stehen konnten, stellte ihnen die 

Allianz Wohnmobile als provisorische 

Ausweichbüros zur Verfügung. Zudem 

wurde für Versicherungsnehmer die 

Zahlungsfrist für ausstehende Autound 

Sachversicherungsbeiträge in der 

betroffenen Region verlängert. Daneben 

organisierten die Mitarbeiter der 

Allianz Italien eine Spendensammlung 

für die Opfer, bei der über 66 000 Euro 

zusammenkamen. 

Die Summe wurde von der Allianz 

Italien verdoppelt und an das italienische 

Rote Kreuz übergeben. Darüber 

hinaus initiierte Gian Marco Diani vom 

Allianz Investment Management in 

Mailand eine Hilfsaktion für Produktionsbetriebe 

des berühmten Parmesankäses. 

Viele Käseräder waren 

bei dem Naturereignis so beschädigt 

worden, dass sie nicht mehr als Ganzes 

vermarktet werden konnten. Diani 

holte knapp 300 Kilogramm Käse aus 

Piacenza und verkaufte ihn stückweise 

an Kollegen. Selbst im Ausland fanden 

sich Abnehmer. 

WWW.ALLIANZ.IT 

dpa / picture-alliance


EUROPA 


Verona 

Padua 

Venedig 

Parma 

ITALIEN 

Modena 

Finale Emilia 

Bologna 

Ravenna 

A D R I A 

40 km 

Quelle: USGS 

Der gesamte Nordosten des Mittelmeerraums von Italien bis zur Türkei ist von Erdbeben 

bedroht – hier treffen die afrikanische und die eurasische Erdplatte aufeinander 

ein kleiner Markt. Unsere Wettbewerber lauern schon«, erklärt Gary Chesteron, Finanzchef von Titan Europe. »Daher 

tun wir alles, um unsere Kunden weiterhin beliefern zu können, koste es was es wolle.« 

Eine Arbeitsgruppe entwickelte eine Reihe von Maßnahmen, um den Produktionsstopp zu begrenzen. Teile der 

Felgenproduktion – und mit ihr auch der Belegschaft – wurden an die beiden anderen Standorte verlagert, wo in drei 

Schichten rund um die Uhr gearbeitet wurde. Zudem lieferten die Titan-Niederlassungen in der Türkei und Frankreich 

Felgen zu. Die üblichen Betriebsferien im August wurden gestrichen. Doch damit ließ sich die Lücke noch nicht ganz 

schließen – einen Teil der Felgen musste Titan von anderen Produzenten hinzukaufen. 

»Nicht alle Unternehmen werden nach einem Schaden selbst so schnell und professionell aktiv«, meint Hufenreuter. 

Dabei lasse sich oft nur ein Teil des Ausfallschadens – beispielsweise durch entgangenen Umsatz, höheren Mehraufwand 

für Ersatzbeschaffungen oder Kundenverlust – über Versicherungen decken, sagt er. Ganz abgesehen davon, 

dass einmal verlorene Marktanteile ein Unternehmen langfristig schwächen können. Hufenreuther: »Eine aktive 

Schadenbegrenzung dient also beiden Seiten – dem Versicherer wie dem Unternehmen. 

WWW.AGCS.ALLIANZ.COM 

Mitten ins Herz 

Die Produkte der Emilia Romagna gelten als Inbegriff von »italianitá« und sind 

Exportschlager des Landes: In der fruchtbaren Tiefebene nördlich des Apennin 

werden Parmesan und Grana Padano ebenso hergestellt wie Parma-Schinken, 

Aceto balsamico und Lambrusco-Wein. Nach einer Schätzung des Landwirtschaftsverbandes 

Coldirette beläuft sich der durch die Beben entstandene 

Schaden auf 500 Millionen Euro. Rund 300 000 Laibe Parmesankäse wurden 

zerstört, ein Zehntel der Jahresproduktion. Die turmhohen Regale, auf denen 

die bis zu 40 Kilo schweren Käseräder reifen, waren umgestürzt. Auch zahlreiche 

Essigfabriken wurden beschädigt, viele Fässer mit teilweise mehrere 

Jahre altem Aceto balsamico liefen aus. 

Neben der Landwirtschaft wurde auch die Industrie getroffen. In der Po-Ebene 

sind viele Automobilhersteller und -zulieferer angesiedelt – nicht umsonst trägt 

die Region auch den Beinamen Land der Motoren. Fabriken und Warenhäuser 

wurden besonders stark in Mitleidenschaft gezogen, da eine erdbebensichere 

Bauweise in der Region erst seit 2003 vorgeschrieben ist. Dagegen hielten 

private Wohnhäuser den Erschütterungen besser stand. Die versicherten 

Schäden schätzt die Branchenorganisation der italienischen Versicherer 

ANIA auf 700 bis 800 Millionen Euro.


EUROPA 

Aaron Cook, Nummer 1 der 

Weltrangliste im Taekwondo, 

war einer der Top-Sportler im 

Team Allianz 

Allianz UK 

Team 


Die Olympischen Spiele in London waren ein Riesenerfolg. Milliarden Menschen auf der ganzen 

Welt verfolgten gebannt die Wettbewerbe. Bei der Allianz UK gab es doppelt Grund, mitzufiebern. 

Sie hatte mit dem Team Allianz eine eigene Mannschaft am Start. 

DAVID KEEL 

Zum Kern des Team Allianz gehörten elf olympische und paralympische Leichtathletik-, Schwimm-, Rad-, Reit-, Ruder-, 

Triathlon- und Taekwondosportler. Angeführt wurde das Team von den beiden Olympiamedaillengewinnern und 

Fernsehmoderatoren Steve Cram und Sharron Davies sowie von Rebecca Romero, der einzigen britischen Sportlerin, 

die jemals Olympiamedaillen in zwei unterschiedlichen Sportarten gewinnen konnte. Die Sportler wurden aber nicht 

nur aufgrund ihrer sportlichen Leistungen für das Allianz Team ausgewählt. 

Über einen Zeitraum von zwei Jahren hatten Mitarbeiter und Geschäftspartner der Allianz Gelegenheit, die Vorbereitungen 

der Sportler auf die Olympischen Spiele 2012 in London vom Training bis hin zur Qualifizierung mitverfolgen. 

Zunächst wurden die Mitglieder des Team Allianz durch eine Reihe von Videos, im Intranet sowie auf einer eigenen 

Maklerwebseite vorgestellt. Allianz Mitarbeiter interviewten die Sportler und gaben Einblicke in das Training und die 

Motivation. Die Videos waren so gut, dass sie es sogar in die Endauswahl des Wettbewerbs Cannes Lions 2011 für 

kreative Kommunikation schafften. 

Gleichzeitig ging ein Olympia-Bus auf Tournee durch Großbritannien. An über 20 Allianz Standorten wurde den Besuchern 

einiges an Unterhaltung geboten. Sie konnten an einem Handrad Kraft und Ausdauer unter Beweis stellen, an 

einem anderen Gerät wurden Reflexe getestet und bei einem Quiz waren die grauen Zellen gefragt. Die Ergebnisse der 

verschiedenen Teams wurden elektronisch aufgezeichnet und zusammen mit Fotos und Aufnahmen von Mitarbeitern 

und Sportlern online veröffentlicht. 


Die Geschäftsstellen, die auf der Route des Olympiabusses 

lagen, nutzten die Chance, um ihrerseits Veranstaltungen 

zu organisieren, bei denen Mitarbeiter 

und Geschäftspartner gegeneinander antreten 

konnten. Außerdem gab es Gelegenheit, die Sportler 

von Team Allianz persönlich kennenzulernen. Die 

Besuche waren zwanglos, die Sportler schauten in 

den Büros vorbei, gaben Autogramme und standen 

Rede und Antwort. Das Programm 2011 wurde > 

Andy Turner, Europameister über 110 Meter Hürden, schaffte es bei 

Olympia bis ins Halbfinale


EUROPA 

Olympiasieger 

Alistair Brownlee 

(Triathlon) 


schließlich mit der Veröffentlichung einer Reihe 

von Videos abgerundet, in denen die Sportler über 

ihren Weg an die Spitze berichteten. 

Das Thema Höchstleistungen wurde vom Team 

Allianz auch im Jahr 2012 weiterverfolgt. Im März 

wurden einhundert von ihren Abteilungsleitern 

vorgeschlagene Mitarbeiter für ihre hervorragenden 

Leistungen mit einem Essen in einem Londoner 

5-Sterne-Hotel ausgezeichnet. Auch die Team Allianz-Sportler waren anwesend und beantworteten Fragen über 

ihre Hoffnungen und Ängste für die Olympischen und Paralympischen Spiele. Bei einer Tombola gab es zudem Karten 

für olympische Wettbewerbe zu gewinnen. 

Eines der beliebtesten Elemente des Programms war eine Reihe von Meisterkursen, bei denen vielversprechende Sportler 

aus der Allianz mit den Elitesportlern zusammen trainieren durften. Zu den Sportarten zählten Reiten, Schwimmen, 

Radfahren und Leichtathletik. Für den Rest des Jahres sind weitere Kurse geplant. Zu den weiteren Highlights gehörten 

Vorführungen der derzeitigen Nummer 1 der Weltrangliste im Taekwondo, Aaron Cook. Leider war Cook einer der 

Sportler, die aufgrund einer kontroversen Entscheidung nicht für die Spiele nominiert wurden. Eine andere Olympiahoffnung, 

Sprinterin Jodie Williams, verletzte sich noch vor den Spielen bei einem Wettkampf in Birmingham. 

Insgesamt schafften es vier der Team Allianz-Sportler, sich für die Olympischen Spiele zu qualifizieren. Reitstar William 

Fox-Pitt gewann die erste Medaille des Team Allianz – Silber in der Vielseitigkeitsprüfung der Reiter, es folgte Andy Hodge 

mit Gold im Ruder-Vierer. Den Glanzpunkt setzte Alistair Brownlee, der den Triathlon unangefochten für sich entschied, 

und das, obwohl er sich Anfang des Jahres eine schwere Verletzung zugezogen hatte. Höchstleistung in Aktion! 

Zwei weitere Sportler aus dem Team Allianz qualifizierten sich für die Paralympischen Spiele: der Rennrollstuhlfahrer 

David Weir und die Schwimmerin Ellie Simmonds, beide Medaillengewinner in Peking. 


WWW.TEAMALLIANZ.CO.UK 

USERNAME: TEAMALLIANZ → PASSWORD: GOLDMEDAL 

Rebecca Romero (links) gewann bei den Olympischen Spielen 2004 Silber im 

Ruder-Doppelvierer, vier Jahre später Gold in der 3000 Meter-Einerverfolgung auf 

dem Rad. Rechts: Olympiasieger Andy Hodges (Ruder-Vierer)


AMERIKA 

Stern 

Dienstfahrt mit Hindernissen 

Der Kunde ist König? Nur wenn er Glück hat. Nancy Jones, Marketingchefin von Allianz Life 

in Minneapolis, hat mit dem Thema ihre ganz eigenen Erfahrungen gemacht. Hier ihr Bericht. 

NANCY JONES 

Die Reisebranche hat es nicht leicht. Vor allem nicht im Internetzeitalter. Oft wird sie in den sozialen Medien zur Zielscheibe 

von Spott und Kritik. Wer kennt nicht das YouTube-Video »United macht Gitarren kaputt«? Es wurde inzwischen 

schon über zwölf Millionen Mal aufgerufen. Während das Video für alle, die nicht bei United arbeiten, sehr unterhaltsam 

ist, ist es für den Ruf der Fluggesellschaft natürlich verheerend. 

In den Fällen, von denen ich berichten möchte, geht es um ein Taxiunternehmen und eine Autovermietung. Zuerst 

zur Sache mit dem Taxi: Vor nicht allzu langer Zeit fuhr ich wie immer mit Airport Taxi zum Flughafen in Minneapolis. 

Statt meine Tasche im Kofferraum zu verstauen, ließ sie der Fahrer in der Auffahrt zu meinem Wohnblock stehen. 

Nach Eintreffen am Flughafen und einer kurzen Panikattacke rief ich Airport Taxi an. Sie schickten ein anderes Taxi, 

um die Tasche zu holen und am Flughafen abzuliefern. Ich müsste erst einmal auch dieses Taxi bezahlen, hieß es, aber 

nach meiner Rückkehr werde man sich mit mir wegen der Rückerstattung in Verbindung setzen. 

Ich war natürlich froh, dass ich meine Tasche wieder hatte, auch wenn in der Auffahrt ein anderes Auto drüber gefahren 

war (aber das ist eine andere Geschichte). Meinen Flug erwischte ich auf den letzten Drücker und war natürlich etwas 

gestresst. Sehr gestresst, um ehrlich zu sein: Ich stürmte wie eine Verrückte zum Flugsteig und schaffte es gerade noch 

vorm Schließen der Türen in die Kabine, die Hände verschmiert mit Creme und Öl aus der überfahrenen Tasche. 

Von Airport Taxi hörte ich danach natürlich nichts mehr. Also rief ich an. Ich landete auf dem Anrufbeantworter eines 

Kundendienstmanagers und hinterließ eine Nachricht. Kein Rückruf. Ich rief wieder an. Wieder Anrufbeantworter, 

diesmal von einem anderen Kundenbetreuer. So ging das einige Male – von Kundendienst keine Spur. Beim sechsten 

Mal hatte ich dann schließlich eine ausgesprochen nette Mitarbeiterin in der Leitung, die mir versprach, dass das > 

>>


AMERIKA 

privat 

Geld für beide Taxis zurückerstattet und obendrein mein beschädigter Koffer 

ersetzt werden würde. Insgesamt beliefen sich die Kosten auf 250 Dollar. 

Kurz darauf erhielt ich einen Anruf von Kundendienstmanager Nummer 

eins, der erklärte, dass er nicht für den ausgebliebenen Rückruf verantwortlich 

gewesen sei, da er mich an Betreuer Nummer zwei weitergeleitet habe. 

Einige Tage später rief mich dann Manager Nummer zwei an, um mir mitzuteilen, 

dass es keine Rückerstattung geben werde und dass ich eine Reiseversicherung 

hätte abschließen sollen. Echt? Für eine Fahrt zum Flughafen? 

Ich fragte nach, ob der Kundendienst von Airport Taxi die Telefongespräche 

aufzeichnet und klärte ihn darüber auf, dass mir zwei seiner Kollegen eine 

Rückerstattung zugesichert hatten. Die werden gefeuert, antwortete er. 

Nancy Jones 

Ich entschloss mich also zu einer drastischen Aktion und teilte die Geschichte über die sozialen Netzwerke allen 

meinen Bekannten mit. Airport Taxi wird mich nie wiedersehen. Sie haben mich angelogen und darüber hinaus ihre 

Mitarbeiter, die richtig vorgegangen sind, mies behandelt. Wie teuer sind Airport Taxi diese 250 Dollar am Ende zu 

stehen gekommen? 

Es gibt auch andere Beispiele. Eines habe ich mit einer Autovermietung erlebt. Ich war mit drei Kollegen in einem Mietwagen 

von Hertz unterwegs. Als wir den Wagen nach ungefähr sechs Stunden zurückbrachten, betrug die Rechnung 

fast 350 Dollar. Ich zahlte, aber als ich mit den Kollegen das Gelände von Hertz verließ, unterhielten wir uns über den 

übertrieben hohen Preis. Davon hätten wir uns auch einen Lamborghini leisten können, meinte einer. Das müssen 

zwei Hertz-Mitarbeiter gehört haben, jedenfalls kamen sie hinter uns her, schnappten sich die Rechnung und stellten 

uns eine neue über 100 Dollar aus. 

Seitdem buche ich nur noch bei Hertz. Und ich erzähle die Geschichte allen, die ich kenne. Ich schickte dem Unternehmen 

auch eine kurze Mitteilung mit einem Lob für seine hilfreichen Mitarbeiter und erhielt eine sehr nette Antwort. 

Keine Rede davon, die Mitarbeiter wegen einer Entscheidung im Wert von 250 Dollar zu feuern. Denn diese 250 Dollar 

machen sich für das Unternehmen in Zukunft bezahlt. 

Ein positives Erlebnis ist schnell erzählt, noch schneller aber verbreitet sich eine negative Geschichte. Es ist heutzutage 

so einfach, Tausenden von Leuten ein negatives Erlebnis mitzuteilen – ob durch einen Artikel wie diesem oder über 

Facebook, LinkedIn oder andere soziale Netzwerke. Wie viel sind 250 Dollar am Ende wirklich wert? Airport Taxi hat 

eine treue Kundin verloren, die weit mehr als 250 Dollar im Jahr an Umsatz brachte. Hertz dagegen hat eine Kundin 

gewonnen. Was also sind Kundentreue und Geschichten, die einem Unternehmen einen guten oder einen schlechten 

Ruf eintragen, wert? Es ist schwer, eine konkrete Zahl zu nennen, aber in beiden Fällen dürfte es sich auf Tausende von 

Dollar summieren. 

NANCY.JONES@ALLIANZLIFE.COM | WWW.YOUTUBE.COM/WATCH?V=5YGC4ZOQOZO 

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ASIEN 

Stern 

Während sich Europa weiter mit der Finanzkrise herumschlägt, 

zeigen sich die Länder Asiens gegenüber 

den Turbulenzen auf den Finanzmärkten erstaunlich 

wetterfest. Die Allianz Gesellschaften in der Region 

haben es eher mit anderen Problemen zu tun. Wir 

sprachen mit David Fried, seit Februar Chef von Allianz 

Asia Pacific, über Behinderungen der Geschäftstätigkeit 

im Allgemeinen und über China im Besonderen. 

David Fried 

FRANK STERN 

Erstaunlich wetterfest 

Mr. Fried, nach 27 Jahren bei HSBC sind Sie zu einer schwierigen Zeit zur Allianz gewechselt. Die Märkte sind 

unberechenbarer denn je, die Allianz musste eine Serie an Naturkatastrophen verdauen und wird in einigen 

Ländern Asiens durch die Gesetzgebung behindert. Wie wollen Sie daraus eine Erfolgsgeschichte machen? 

Mich hat immer die Stärke der Allianz beeindruckt. Das war ein Grund, warum ich gewechselt bin. Und weil ich und 

meine Kollegen bei HSBC die Allianz immer als großartigen Partner kennengelernt haben. Ich bin überzeugt, dass die 

Allianz einer der führenden Anbieter in Asien werden kann, weit stärker als sie es bisher ist. Es stimmt, es sind unsichere 

Zeiten, aber die Allianz ist einer der stabilsten Versicherer weltweit, und sie hat das auch in den jüngsten Turbulenzen 

immer wieder unter Beweis gestellt. 

Und was Naturkatastrophen angeht – das ist es doch, wofür wir da sind, oder? Wenn Kunden bei uns eine Police 

abschließen, dann kaufen sie das Versprechen, dass sie im Schadensfall auf uns bauen können. Ich habe in den letzten 

Monaten live erlebt, mit welchem Einsatz unsere Kollegen in Thailand ihren Job gemacht haben, nachdem das Land 

von der Flutkatastrophe getroffen wurde. Dass sie auch bei widrigsten Umständen rausgegangen sind, um Schäden 

zu begutachten und dafür zu sorgen, dass unsere Kunden angemessen entschädigt werden. 

Da konnte man ein Unternehmen in Aktion sehen, das all seine Fähigkeiten in schwierigster Zeit unter Beweis stellt. Das 

hat mich von Anfang an an der Allianz beeindruckt. Ich bin überzeugt, dass die Allianz in Asien zum Erfolg wird, wenn 

alle Geschäftsfelder dabei zusammenarbeiten, eine gemeinsame Strategie zu entwickeln und mit einer Stimme zu 

sprechen, und wenn es uns gelingt, die Stärken unserer globalen Einheiten wie Euler Hermes, Allianz Global Assistance 

oder Allianz Global Corporate & Specialty zu nutzen. 

Die Allianz begann ihre Expansion nach Asien vor über 20 Jahren. Die Ergebnisse bislang sind eher bescheiden. 

Viele Leute sprechen von Asien, als handele es sich dabei um ein Land. Doch Asien ist vielfältig und weist eine Reihe 

von sehr unterschiedlichen Ländern auf. Ich teile sie grob in vier Kategorien ein: in die Schwellenländer der ASEAN- 

Gruppe, in entwickelte Staaten wie Japan, Korea und Taiwan, in Stadtstaaten wie Hongkong und Singapur und in die 

Kolosse China und Indien. 

In den ASEAN-Ländern verfügen wir derzeit über einige sehr starke Geschäftseinheiten mit wachsendem Marktanteil. 

Sicher, auch sie sind in letzter Zeit in schwierigeres Fahrwasser geraten. Vor allem das Sachgeschäft in Indonesien 

und Thailand, aber auch in Indien hatte mit Widrigkeiten zu kämpfen, angefangen bei veränderten gesetzlichen >

RUSSLAND 


KASACHSTAN 

MONGOLEI 

ASIEN 

SÜDKOREA 

JAPAN 

Stern 

CHINA 

PAKISTAN 

INDIEN 

LAOS 

THAILAND 

TAIWAN 

PHILIPPINEN 

SRI LANKA 

MALAYSIA 

SINGAPUR 

INDONESIEN 

AUSTRALIEN 

Bestimmungen bis hin zu schweren Überschwemmungen. Dennoch sind es Einheiten, die in den Wachstumsmärkten 

weiterhin eine starke Marktstellung haben. 

Bei China wiederum haben wir es mit dem wohl schwierigsten Markt in Asien zu tun. Bislang war die Allianz dort nicht 

sehr erfolgreich. Aber andere ausländische Versicherer auch nicht. Für uns stellt sich jetzt die Frage, ob wir für China 

eine erfolgversprechende Strategie entwickeln können. 

Und wie soll die aussehen? 

Angefangen von einer völligen Neustrukturierung des Geschäfts über die Einführung neuer Managementstrukturen 

bis hin zur Etablierung neuer Partnerschaften mit anderen Gesellschaften ist alles auf dem Tisch. Als ich zur Allianz 

kam, wurde mir gesagt, dass China ganz oben auf der Agenda steht. Es gibt noch andere Felder, wo es einiges zu tun 

gibt. Zum Beispiel müssen wir unser Risikoprofil verbessern, um Kapital sinnvoller für Wachstum einzusetzen. Doch 

auf China werden wir in nächster Zeit unser Hauptaugenmerk richten. 

Manche Experten sagen, China behandele ausländische Unternehmen unfair. 

China bietet keine gleichen Wettbewerbsvoraussetzungen. Kein ausländisches Joint Venture kann sich dort so entwickeln 

wie in anderen Ländern. Wenn man in Indien eine Geschäftslizenz erhält, kann man als Unternehmen im ganzen Land 

von Nord nach Süd und Ost nach West operieren. In China muss man sich von Stadt zu Stadt vorarbeiten. Und typischerweise 

erhält man nicht mehr als eine Lizenz pro Jahr. Die inländischen Gesellschaften haben diese Restriktionen nicht. 

Laut Vorschrift muss man zudem in jeder neuen Stadt eine eigene Gesellschaft gründen, was natürlich die Kosten 

hochtreibt. Unter diesen Bedingungen einen Gewinn zu erwirtschaften, ist äußerst schwierig. 

Der nächste Punkt ist, dass die lokalen Marktführer wie China Life, PICC oder Ping An eine halbe bis eine Million Vertreter 

ins Feld schicken können. Sie haben Bankkooperationen und manche verfügen über ein ausgezeichnetes Telemarketing. 

Sie haben die kritische Masse, um schnell zu expandieren. All das macht es für ausländische Anbieter so schwer, diese 

kritische Masse zu erreichen und profitabel zu arbeiten. Uns eingeschlossen. 

Was erwarten Sie sich von der Öffnung des Kfz-Versicherungsmarktes, die die chinesische Regierung im Mai 

angekündigt hat? 

Es ist ein positives Zeichen, bringt für unser Produktangebot allerdings keine große Veränderung. Durch unsere Kooperation 

mit dem lokalen Versicherer Taiping konnten wir auch bisher schon Kfz-Haftpflichtpolicen anbieten. Das holen 

wir jetzt nur unter unser eigenes Dach. Für unser Geschäft hat das keine großen Auswirkungen. Wir haben weiter mit 

denselben Einschränkungen zu kämpfen und müssen trotzdem überall erst eine Geschäftslizenz beantragen. 

Gibt es ein Geschäftsfeld in China, wo die Allianz derzeit Geld verdient? 

Nicht wirklich. Der Grund liegt zum einen darin, dass wir in der Vergangenheit zunächst in den Aufbau unserer 

Geschäftseinheiten investieren mussten, zum anderen in die Expansion unseres Vertriebskanals. Das ist nötig, um die 

kritische Masse zu erreichen, die es uns erlaubt, die Vertriebskosten auszugleichen. Im Moment sind wir dabei, ein 

Geschäftsmodell zu entwickeln, dass unseren Lebens- und Sachversicherungsgesellschaften Querverkäufe erlaubt. 

Die dafür nötigen Investitionen und die gesetzlichen Vorgaben werden den Gewinn noch für einige Zeit schmälern. >


ASIEN 

Zur Person 

David Fried (50) ist seit 27 Jahren im Versicherungsgeschäft tätig. Bevor 

er zu Allianz Asia Pacific nach Singapur wechselte, war der gebürtige 

Amerikaner für das Versicherungsgeschäft der HSBC-Bank mit Sitz in 

Hongkong zuständig, ein Geschäftsfeld, das unter anderem die Bereiche 

Lebens- und Sachversicherung, Rückversicherung sowie Makler- und 

Agenturgeschäft in Asien, Amerika, Großbritannien und im Nahen Osten 

umfasste – insgesamt 54 Länder. Fried ist verheiratet und hat zwei Kinder. 

Welche Auswirkungen hat die Finanzkrise in Europa auf die asiatischen Volkswirtschaften? Wird Asien am 

Ende der Krise stärker und Europa schwächer dastehen? 

Außer Japan sind alle asiatischen Volkswirtschaften trotz der Finanzkrise weiter gewachsen. Das Bruttoinlandsprodukt 

der ASEAN-Staaten wird in diesem Jahr um fünf Prozent steigen. Chinas Wachstum verlangsamt sich etwas, aber die 

Prognosen sagen dennoch acht Prozent plus für 2012 voraus. Indien steckt auch etwas zurück, doch sechs bis sieben 

Prozent sind auch hier drin. Das sind immer noch ziemlich hohe Steigerungsraten, die für weiteres Wachstum der 

Mittelschicht sorgen und den Regierungen erlauben werden, noch stärker die Werbetrommel für private Rücklagen 

und Altersvorsorge in einer immer älter werdenden Bevölkerung zu rühren. 

Obwohl die europäische Finanzkrise natürlich auch hier nicht ohne Auswirkungen bleibt, haben sich die asiatischen 

Volkswirtschaften doch erstaunlich widerstandsfähig gezeigt. Was zum großen Teil damit zu tun hat, dass der interasiatische 

Handel in den letzten fünf Jahren beträchtlich zugelegt hat. Früher waren Europa und die USA die größten 

Handelspartner, inzwischen wurden sie vom interasiatischen Handel abgelöst. Die Länder Asiens haben gelernt, enger 

zusammenzuarbeiten. Das nützt ihrer eigenen Entwicklung und versetzt sie in die Lage, die Auswirkungen der europäischen 

Finanzkrise zu dämpfen. 

Um in Asien erfolgreich zu sein, werden Sie den Vertrieb ausbauen müssen. In welchem Kanal sind die Erfolgsaussichten 

am größten? 

Wir nutzen verschiedene Vertriebskanäle, aber im Moment liegt ein Schwerpunkt auf dem Bankenbereich. Er könnte 

für uns zu einem ganz entscheidenden Vertriebsweg im Bereich Vermögens- und Lebensversicherungsprodukte werden 

und uns in die Lage versetzen, das dichte Netzwerk und die Kundenbasis der Banken für das Wachstum unserer 

Gesellschaften in Asien zu nutzen. Dadurch könnten wir das ganze Gewicht der Allianz in Asien besser zur Geltung 

bringen. Das ist uns in der Vergangenheit nicht genügend gelungen. 

Inwiefern? 

Nach Umsatz und operativem Gewinn ist die Allianz der größte Versicherer der Welt. Sie ist auch der einzige Versicherer 

mit einem AA-Rating. Eigentlich verfügt die Allianz über eine Position der Stärke, nur nicht hier in Asien. In Asien 

gibt es nur eine Tochtergesellschaft, nämlich unsere Sachversicherung in Malaysia, die den Markt mit einem Anteil von 

mehr als zehn Prozent anführt. Normalerweise rangieren unsere Gesellschaften bei einem Marktanteil von drei bis 

fünf Prozent zwischen Position sechs und zehn. 

Und wie wollen Sie das ändern? 

Ich möchte, dass wir in unseren Märkten der führende internationale Anbieter werden und unter allen Marktteilnehmern 

– internationalen und lokalen – in der Liga der Top 5 mitspielen. Dazu sind Investitionen in den Vertrieb nötig 

und vielleicht auch in das organische Wachstum von innen heraus. Mein Ziel ist es, dass die Allianz in Asien als einer 

der führenden Finanzdienstleister wahrgenommen wird. Von Kunden und Investoren. 

WWW.ALLIANZ.COM.SG


GESELL- 

SCHAFT 

Shutterstock 

Hilfe aus dem All – die Allianz 

OrtungsServices 

Schiffe navigieren zielsicher durch die Weiten des Ozeans, Flugzeuge landen selbst bei schlechter 

Sicht punktgenau auf der Rollbahn – ohne GPS wäre das kaum denkbar. Doch das Global Positioning 

System kann mehr. Die Allianz OrtungsServices GmbH nutzt es, um Menschenleben zu retten. Mit der 

Notfallortung ist die Palette der Anwendungsmöglichkeiten allerdings noch längst nicht ausgeschöpft. 

FRANK STERN 

Potenzieller Lebensretter 

Hätte Wendong Wang im Oktober 2010 kein Handy dabei gehabt, wäre es für ihn womöglich eng geworden. Der 

38-Jährige war mit einem akuten Hirninfarkt zusammengebrochen und gerade noch in der Lage gewesen, die Notrufnummer 

112 zu wählen. Da er aber weder Deutsch noch Englisch sprach, konnte er seinen genauen Standort nicht 

durchgeben. Doch über die Plattform der Allianz OrtungsServices (AOS) gelang es der Leitstelle der Düsseldorfer 

Feuerwehr, ihn schnell zu lokalisieren. Binnen weniger Minuten war ein Rettungsteam vor Ort und konnte ihn noch 

rechtzeitig ins Krankenhaus bringen. 

Seit 2006 betreibt die AOS eine Plattform zur Handyortung, anfangs noch auf der Basis von LBS (Location Based Services). 

Das System hatte allerdings den Nachteil, dass es nur den Bereich einer Funkzelle, aus dem ein Notruf abgesetzt 

wird, ausmachen kann. Gerade in ländlichen Gebieten, wo die Basisstationen zum Teil weit auseinander liegen, ist 

diese Methode oft zu ungenau. Mit der netzunabhängigen, weltweit verfügbaren GPS-Technologie dagegen ist eine 

fast metergenaue Ortung möglich. Bei einem Notfall kann das unter Umständen über Leben und Tod entscheiden. 

Voraussetzung für die schnelle Ortung ist allerdings, dass der Betroffene über ein GPS-fähiges Handy verfügt, das mit 

einer speziellen, von AOS entwickelten Software ausgestattet ist. »Im Notfall werden über unsere kostenlose Help- 

App die per Satellit ermittelten GPS-Koordinaten sekundenschnell an die Rettungsleitstellen weitergeleitet«, erläutert 

AOS-Geschäftsführer Tobias Fritsch das Verfahren. Mittlerweile verfügen bundesweit rund 10 000 Nutzer über den 

potenziellen Lebensretter. >


GESELL- 

SCHAFT 

Roth 

Tobias Fritsch 

Doch die AOS-Notfallortung, die heute von 95 Prozent aller Rettungsleitstellen in Deutschland genutzt wird, ist längst 

nicht das einzige Einsatzgebiet. Vom entlaufenen Pferd über den vermissten Bergsteiger bis zur abhanden gekommenen 

Oma – mit AOS lassen sich binnen kürzester Zeit alle wiederfinden. 

Auch Energieriese RWE und der Automobilclub von Deutschland (AvD) setzen mittlerweile auf das AOS-Notfallsystem. 

Die einen, um ihre Reparaturspezialisten von Hochspannungsleitungen bei einer Havarie möglichst schnell lokalisieren 

zu können, die anderen, um ihren Mitgliedern einen zusätzlichen Sicherheitsservice zu bieten. 

Der schließt zudem die Möglichkeit ein, eine digitale Notfallakte anzulegen, in der medizinische Daten und Befunde 

sowie Informationen zu bestehenden Gesundheitsrisiken, Allergien oder der aktuellen Medikation verzeichnet sind, die 

bei Bedarf direkt an die Rettungsleitstellen übermittelt werden. So ist ab der ersten Sekunde eine optimale Erstversorgung 

sichergestellt. Welche Daten im Notfall zur Verfügung stehen sollen, entscheidet der Kunde. 

Kombinieren ließe sich die Notfallakte auch mit dem eCall-System moderner Fahrzeuge, das bei einem Unfall automatisch 

die nächste Rettungsleitstelle alarmiert. Neben Informationen zu Unfallzeitpunkt, Unfallort und Schweregrad 

des Unfalls können auch gesundheitsrelevante Daten der Fahrzeuginsassen übermittelt werden. »Die Möglichkeiten 

sind damit aber bei weitem noch nicht ausgereizt«, sagt Fritsch. »Wir haben die IT-Plattform, wir haben das Netz, wir 

haben die Expertise, die wir auch anderen Allianz Gesellschaften anbieten können. Sie müssen nur darauf zugreifen.« 

Denkbar wäre zum Beispiel eine App, die Kunden der Allianz Privaten Krankenversicherung bei einer Fahrt ins Ausland 

per SMS automatisch an eine Auslandsreiseversicherung erinnert – Abschluss per Knopfdruck. Auch die Servicepalette 

von Allianz Global Assistance oder von Allianz Global Automotive ließe sich mit dem AOS-System erweitern. »So könnten 

wir uns im Wettbewerb noch besser aufzustellen«, hebt Fritsch hervor. 

Und das bei Wahrung höchster Informationssicherheit. »Datenschutz steht bei uns an erster Stelle«, versichert der AOS- 

Chef. »Gegen den Zugriff von außen ist unser Service bestens abgeschirmt. Im Notfallbereich können nur Leitstellenmitarbeiter 

auf die Plattform zugreifen, jede Ortung wird nachvollziehbar gespeichert, um Missbrauch auszuschließen.« 

Den untreuen Ehemann mit dem AOS-Tool auf den Fersen zu bleiben, dürfte also kaum gelingen, schließlich müsste er 

zuvor sein Einverständnis zur Ortung geben. Ist eher unwahrscheinlich. 

 

WWW.ALLIANZ-ORTUNG.DE


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Redaktionsschluss für das Allianz Journal 4/2012 ist der 

20. Oktober 2012. 

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