2011-12-21 NH-Ausl. Jan 2012 _Flm_(Abbildungen) - Model -Shop
2011-12-21 NH-Ausl. Jan 2012 _Flm_(Abbildungen) - Model -Shop
2011-12-21 NH-Ausl. Jan 2012 _Flm_(Abbildungen) - Model -Shop
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
German Excellence<br />
Die P 8 – ein „Mädchen für alles“<br />
The P 8 – a “jack of all trades”<br />
Über 100 Jahre ist sie alt – die preußische P 8. Die Faszination, die von der bieder<br />
wirkenden Lok ausgeht, ist bis heute ungebrochen. 2015 bespannt das Meisterstück<br />
des Konstrukteurs Robert Garbe im Maßstab 1:87 Fleischmanns Einmalserie, den<br />
„Personenzug der K.P.E.V.“. / The Prussian P 8 is over 100 years old and people are<br />
still fascinated by this locomotive with its simple design. In 2015, manufacturer Robert<br />
Garbe’s masterpiece scaled down to 1:87 will be coupled with the Fleischmann special<br />
edition “Passenger Train of the Royal Prussian Railway Administration (K.P.E.V.)”.<br />
Foto: P. Wortmann<br />
Sämtliche nach den von Robert Garbe<br />
erteilten Richtlinien entwickelten Dampflokomotiven<br />
zeichneten sich vor allem durch<br />
gute Leistungen bei einfacher Bauweise aus.<br />
Spitzenleistungen wurden bewusst nicht angestrebt,<br />
Priorität in seinen Konstruktionen<br />
hatten demgegenüber Zuverlässigkeit und<br />
Wartungsfreundlichkeit. Nach diesem Schema<br />
entstanden bis zur Pensionierung des<br />
berühmten Eisenbahningenieurs im Jahre<br />
19<strong>12</strong> neben einigen Versuchsausführungen<br />
insgesamt 13 Heißdampflokomotiv typen<br />
für alle wichtigen Verwendungszwecke.<br />
Garbes Baugrundsätze waren so weit zum<br />
Allgemeingut der preußischen Lokomotivkonstruktion<br />
geworden, dass sie auch nach<br />
seinem Eintritt in den Ruhestand weiter angewendet<br />
werden sollten.<br />
All steam locomotives developed based on<br />
Robert Garbe’s instructions were known<br />
mainly for their performance and simple design.<br />
A conscious decision was made not to<br />
aim for top performance, with priority given<br />
instead to reliability and ease of maintenance.<br />
In addition to several prototypes, a total of 13<br />
superheated steam locomotives had been<br />
developed based on this design for all main<br />
applications by the time the famous railway<br />
engineer retired in 19<strong>12</strong>. Garbe’s design<br />
principles became so well-established in<br />
Prussian locomotive manufacturing that they<br />
were still used after his retirement.<br />
To a great extent, the Prussian P 8 is emblematic<br />
of Garbe’s manufacturing principles.<br />
In total 3948 of these simply designed engines<br />
were produced – including reproduc-<br />
IN FARBENFROHER<br />
LÄNDERLACKIERUNG UND -BESCHRIFTUNG<br />
IN COLOURFUL LIVERY AND LETTERING OF VARIOUS COUNTRIES<br />
Sound<br />
<strong>12</strong><br />
Detailbeschreibung auf www.fleischmann.de / Details on www.fleischmann.de
Change language