2011-12-21 NH-Ausl. Jan 2012 _Flm_(Abbildungen) - Model -Shop
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German Excellence<br />
Schnellzugwagen 1./2. Klasse Bauart AB 6ü (Pr06), K.P.E.V.<br />
1st/2nd class express coach type AB 6ü (Pr06), KPEV<br />
226<br />
644501<br />
6561<br />
Art. Nr.: 515103<br />
E 59,90<br />
Schnellzugwagen 3. Klasse, KPEV<br />
3rd class express coach, KPEV<br />
226<br />
644501<br />
6561<br />
226<br />
Art. Nr.: 515307 E 59,90<br />
Schnellzugwagen 3. Klasse mit Zugschlusstafeln, KPEV<br />
3rd class express coach with tail end indicator, KPEV<br />
MIT ZUGSCHLUSSTAFELN<br />
WITH TAIL END INDICATOR<br />
Die Vorbilder der preußischen Schnellzugwagen<br />
sind Musterbeispiele für damalige<br />
Konstruktionsprinzipien. Seit dem Jahr<br />
1909 wurde schrittweise vom preußßischen<br />
Regeldrehgestell abgegangen.<br />
Das hölzerne Fahrgestell der Wagen ruhte<br />
auf Drehgestellen amerikanischer Bauart,<br />
den so genannten Schwanenhalsdrehgestellen.<br />
Die Vorbilder waren mit die ersten<br />
preußischen Wagen, die diese Drehgestelle<br />
erhielten. Der Wagenkasten bestand<br />
aus Holz, der mit Blech verkleidet wurde.<br />
The prototypes of the Prussian express coaches<br />
are prime examples of the former design principles.<br />
Since the year 1909 the KPEV gradually<br />
got away from the Prussian standard bogie. The<br />
wooden chassis of the wagons was mounted<br />
on bogies of American design, that were called<br />
gooseneck bogies. These coaches were the first<br />
Prussian coaches that featured these special<br />
bogies. The body was made of wood, which was<br />
cladded with sheet metal.<br />
644501<br />
6561<br />
• Aufwändige Bedruckung mit<br />
feinen Zierstreifen<br />
• elaborate print with finely stripes<br />
Art. Nr.: 515308<br />
E 59,90<br />
24<br />
Detailbeschreibung auf www.fleischmann.de / Details on www.fleischmann.de
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