PrÃ¤sentation Bodack Stuttgart 21 -Ulm - Siegfried Busch

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Die einfache Alternative BLAU BLAU ersetzt durch ROT ROT NBS Flughafen- Wendlingen gem. DB-Plan Verbindungskurven Richtung Ulm Flughafen-Bahnsteig am Terminal, neben S-BahnS NBS entlang der Autobahn nach Rohr Güterzugverbindung Richtung Donauwörth
Wie schnell zum Flughafen? Mit Regionalexpress-Zügen gen / Express-S-Bahnen könnte der Flughafen vom Hbf über die Gäubahn in etwa 18 Min. erreicht werden. Da der vorgeschlagene Bahnsteig direkt am Terminal liegt, ist er 5 Minuten näher n als der von der DB geplante. Die Züge Z könnten k Direktverbindungen aus/in Richtungen Singen–Tuttlingen Tuttlingen-Horb, Tübingen bingen-Reutlingen Reutlingen-Nürtingen, Ulm-Geislingen Geislingen-Göppingen, Stuttgart-Esslingen Esslingen-Plochingen herstellen. Über den Hbf sind auch alle anderen Relationen direkt zum Flughafen möglich, m Fahrzeit 10 Min mehr als bei S21.
Seite 1 und 2: Mit Kopf schneller nach Ulm Wegweis
Seite 3 und 4: Die Haltezeiten verkürzen rzen De
Seite 5 und 6: Was schafft S21 gegenüber K21 Umst
Seite 7 und 8: Gleisbelegung S21
Seite 9 und 10: Integraler Taktfahrplan (ITF)
Seite 12 und 13: Die NBS ist ökologisch unsinnig!
Seite 14 und 15: Die Neubaustrecke vernichtet Steuer
Seite 16 und 17: Bei Bedarf könnte k leicht die Str
Seite 18 und 19: …nach Ulm sind durch die Alb zwe
Seite 20 und 21: Flughafen und Messe sollen direkter
Seite 24 und 25: Mehr Verkehr auf der Schiene Das i
Seite 26 und 27: Ziele und Erfüllungsgrade SK 21 Di
Seite 28 und 29: Die Gründe? Eine realistische Abs

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