Präsentation Bodack Stuttgart 21 -Ulm - Siegfried Busch
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DB Fahrplanstruktur zur Einsparung von<br />
Bahnsteigen<br />
Um mit möglichst m<br />
wenigen<br />
Bahnsteigkanten auszukommen,<br />
wird in diesem Bild der DB AG<br />
vorgeschlagen, die Fernzüge und die<br />
Regionalzüge ge zu verschiedenen<br />
Zeiten halten zu lassen.<br />
Damit können k<br />
die Bahnsteige<br />
mehrfach genutzt werden.<br />
Dies führt f<br />
zu langen Umsteige-<br />
und Wartezeiten, bei Stunden-<br />
takten bis zu 50 Minuten: Die<br />
Zeitvorteile neuer Strecken<br />
gehen damit verloren!
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