6 Chronologie der Ereignisse - Tin Plate Fan

6 Chronologie der Ereignisse
Die Angaben der Jahreszahlen wurden in über 20 Jahren in verlässlichen Quellen und Dokumenten recherchiert.
Sie sind mit einer Genauigkeit von ±1 Jahr sicher. Angaben mit dem Zeichen „~“ konnten
nicht genauer ermittelt werden (es wird ein wahrscheinlicher Wert gezeigt). Man beachte, dass die gemachten
Angaben nicht immer mit den vielfach kolportierten, zu wenig quellenbezogen recherchierten
Daten übereinstimmen.
Violett, kursiv gehaltene Einträge betreffen wichtige Ereignisse bei der Firma Lutz.
Jahr Ereignis bis
1856 – Bürgerrecht für Th. W. Märklin in Göppingen.
– Th. W. Märklin macht sich als Flaschner selbstständig. Die erste Geschäfts-Adresse ist die
Kirchstraße 14.
1857 – Nicht zu bestätigendes Gründungsjahr der Firma Märklin gemäss Titelblättern der Kataloge
von 1890.
1859 – Umzug in den Schüsselgraben 2.
– Heirat mit Caroline Hettich.
1860 – Erwerb des Gebäudes Grabenstraße 56 mit einem Ladengeschäft.
~1860 – Wohl erste Kinderkochherde, zunächst noch aus handwerklicher Einzelanfertigung. 1950
~1865 – Erste Eisenbahnen im Angebot Engler und Lutz.
1866 – Unfalltod des Firmeninhabers.
– Heirat von Julius Eitel mit Caroline Märklin.
1870 – Eintrag in das Handelsregister, Nachweis für die Fabrikation von Blechspielwaren.
– Beginn regelmässiger Werbung für Kinderspielwaren.
1879 – Erweiterung des Firmengebäudes.
1883
– Teilnahme der Firma Lutz an der Amsterdamer Ausstellung. Es liess sich nicht klären, wofür
Lutz die Medaille verliehen bekommen hat.
~1884 – Eisenbahnen mit Profilschienen in den Grössen II und III (früher wohl Wulstschienen).
Für die Grössen 0 und I waren (noch?) Wulstschienen im Angebot.
~1885 – Erste bekannte gedruckte Preisliste der Firma Lutz.
1886 – Julius Eitel scheidet freiwillig aus dem Leben.
1888 – Die Gebrüder Eugen und Karl Märklin gründen die Firma Gebr. Märklin. 1891
~1889 – Lutz Eisenbahnen finden sich in einem Bing-Katalog.
~1890
1891
1892
1893
– Ausgabe von Preisliste (A): Blech-, Metall- & Lakirwaaren (Grosse Artikel).
~1892
– Ausgabe von Preisliste und Zeichnungen B: FEINE Kinder-Spielwaren, Spezialität: Kinder- ~1892
Kochherde.
– Nachtrag zu der Preisliste B: Feine Blech- & Metallspielwaren.
~1892
– Keine Teilnahme an der Leipziger Messen.
– Zum 1. April: keine Eisenbahnen im Geschäftsinventar.
– Grosse Sortimentsveränderung durch die Vereinigung mit der Blechspielwarenfabrik Ludwig
Lutz (Inh. August Lutz) und Erweiterung des Firmengebäudes.
– Emil Friz tritt als Teilhaber ein, Karl Märklin scheidet aus der Geschäftsleitung aus, bleibt aber 1922
Oberwerkführer in der Firma.
– Die Firma heisst nun „Gebr. Märklin & Cie“.
– Übernahme der Belieferung von Bing mit „Lutz’schen“-Metallspielwaren.
– Erste Teilnahme an der Leipziger Ostermesse. Vorstellung von Schienensystemen in Spur I,
II und III. Schleppweichen, Kreuzungen und Bremsschienen als wichtige Neuheiten. Wohl
erste Schienenanlage-Anleitung.
– Die Leipziger Herbstmesse fällt infolge der Cholera-Epidemie in Hamburg aus.
– Erster Gesamtkatalog:
Abtheilung I. Einrichtungs-Gegenstände für Kinder-Küchen etc.
Abtheilung II. Extra solide Metall- und hochfein lackirte Spielwaaren.
– Schienen und Kreuzungen erscheinen zur Spur 0-Bahn im Hauptkatalog.
– Erste Drehscheibe.
– Sortiments-Eisenbahnanlagen mit Zubehör bei Märklin.
© B. Schenck, F. Rinderknecht Zur Geschichte der Firma Märklin / Seite 13 März 2009

Jahr Ereignis bis
1894 – Erste bisher bekannte, gedruckte Preisliste nach 1890.
– Spur 0-Weichen erscheinen in der Preisliste.
1895 – Nachtrag zur Preisliste von 1894.
– Erste Echtdampf-Lokomotiven mit Spiritusbefeuerung in Spur I, II und III.
– Erste Schienenanlagehefte. Davor gab es nur Faltblätter (s. 7.2 S. 117-120).
– Die Belieferung der Firma Bing mit Lutz’schen Metallspielwaren läuft aus.
– Wärterhaus mit elektrisch zu betätigender Glocke. Dazu auch erste Contakt-Schienen.
– Bahnhof mit richtig gehender Uhr.
– Dampfmaschinen aus eigener Fertigung.
– Hochbahnsystem.
– Strassenbahn mit und ohne Uhrwerk.
– Mikro-Telefon.
– Erste Bedürfniss-Anstalt.
– Elektrische Kinderkochherde werden beworben, aber wohl nicht in Serie gebaut.
1955
1896 – Katalog E: Abteilung Kinder-Kochherde.
– Erste elektrische Eisenbahn mit Dampflok Spur II (Starkstrom), nachgewiesen durch ein datiertes
Muster.
– Centralweichenhaus mit Mechanik zum Stellen von Zentralweichen.
– Erster Kaiserzug.
1897 – Erste Tafeln zu Katalogmappe F werden ausgeliefert.
– Elektrische Eisenbahnen mit Dampflok nun für Spuren 0, I, II (Starkstrom).
– Bahnhof mit 12 Stunden gehender Uhr.
1903
1898 – Erste elektrische Strassenbahn (Starkstrom). Mit Mittelleiter oder mit funktionierender Oberleitung.
– Schiebebühne.
– Erster Universal-Zwischenschalt-Apparat zum Betreiben der elektrischen Bahnen.
– Elektrisches Zentralweichensystem.
1899 – Felspartie-Aufbausystem.
– Signal-Bremsschiene.
– Der „Verein deutscher Jugend-Eisenbahnen“ wird zum Synonym für Spielzeugeisenbahner.
1900 – Umzug in den Neubau an der Stuttgarter Straße.
– Katastrophen-Zug.
– Panzer-Zug.
– Zahnradbahn – mit Uhrwerk und auch elektrisch.
– Kandelaber für Kaiseröl-, Acetylen- und Elektrobeleuchtung.
– Leuchttürme für die Schifffahrt.
1901 – Pfeifende Lokomotiven.
– Erster Heissluft-Motor (Stirling-Maschine).
1902 – Schwebebahn-Anlage (Elberfeld-Barmen).
– Eisenbahn-Sortimentsteile für England.
– Elektromagnetisches Blocksignal für Uhrwerk-Betrieb.
– Stromunterbrecher zum kurzzeitigen Anhalten elektrischer Eisenbahnen.
– Rollbahn für Haus, Hof oder Garten. Grosse Spurweite (wohl IV im Märklin System).
– Der Name „Fidelio“ für Schiessübungen tritt zum ersten Mal auf.
1903 – Special-Katalog G (für England) erscheint.
– Erste Spur V Eisenbahnen nachweisbar.
– Schnellbahn System S.H. mit seitlicher Oberleitung.
1905
1904 – Die Kataloge H und J erscheinen.
– Erste Schwachstromeisenbahnen.
– Erste polychromlackierte Eisenbahnen (Billigsortiment).
– Erste Auto-Rennbahn (Starkstrom) Märklins auf Wulstschienen.
– Erste Kreisel. Patentantrieb.
1908
– „Vae victis“ Roulettespiel mit einer Uhrwerkeisenbahn.
1913
~1904 – Erster Detail-Katalog (Sortiment für Frankreich). 1930
© B. Schenck, F. Rinderknecht Zur Geschichte der Firma Märklin / Seite 14 März 2009

Jahr Ereignis bis
1905 – Erste Profilschienengebundene Auto-Bahn.
Die Schienenspur scheint kleiner als Spur 0 zu sein (ca. 24 mm).
– Weichen und Signalantrieb mit Druckluft.
1906 – Nachempfindung des „Rocket-Zuges“ Stephenson’s.
1907 – Neues Schienensystem.
– Erste Fernsteuerung an elektrischen Loks – Schaltung 64/ (s. 7.4 23).
– Erste elektrische Wagenbeleuchtung
– Katalog K für „Blitz-Kreisel“ erscheint.
1908 – Richard Safft tritt am 1. Mai 1908 als Gesellschafter in die Firma ein. Keine Änderung des
Firmennamens.
– Erste Untergrundbahn mit Seitenschiene (Schwachstrom 4 V).
– Selbstausweichende Karrenzüge (Bodenläufer), Spurweite 8.5 cm.
– Erster Transformator zur Erzeugung von 4 Volt Spannung.
1909 – Die Kataloge L und M erscheinen.
– Grosse Neunummerierung des gesamten Sortimentes.
– Erste Lokomotive mit C-Triebwerk und zugehörigen Gleisen mit großen Radien, diese erstmals
mit Wechselstiften.
– Erstes Zugsbeleuchtungssystem.
– Erste Lampenvorschaltungsapparate.
– Erste Luftfahrzeuge.
– Die Fixkupplung wird eingeführt.
1910 – Teilnahme an der Brüsseler Weltausstellung, Grosser Preis gemeinsam mit der Firma Steiff.
1911 – Das Hauptgebäude an der Stuttgarter Straße wird im November fertig gestellt und bezogen.
– Beginn des Vertriebes der MECCANO-Baukästen, zunächst in Frankreich.
– Beginn der Belieferung der Firma Hornby mit Motoren für die MECCANO-Baukästen.
1912 – Schienen mit Wechselstiften für das ganze Sortiment.
– Aufnahme der Produktion der Liliputbahn in Spur 00 (24 mm), vorerst mit Uhrwerkantrieb.
– Erstes Umformer-Aggregat zur Erzeugung von 4 Volt Spannung.
– Erste automatische Kupplung Märklins.
– Schienen mit Wechselstiften.
– Fernschaltung 63/ (s. 7.5.6 [2]).
– Neu-Konstruktion der el.mag. Weichen mit Einspultauchmagnet und beweglichem Herzstück.
– Erste elektrische Kinderkochherde.
1913 – Erster Kundenkatalog für Amerika.
– Schiffe mit Mysteriös-Antrieb.
– Sand-Eisenbahnspiel.
– Bodenläufer in Spur 00.
– Schnellverschluss-Schienen (Schienen mit automatischer Kupplung.
1914 – Fernschaltung 62/ für B-Triebwerke (s. 7.5.6 [2]).
– Elektrische Bahnen auch in Spur 00 (Stark- und Schwachstrom) und III (nur Starkstrom).
– Vorstellung von Einschienen-Bahnen auf der Frühjahrsmesse.
– „Leipziger-Bahnhof“.
– Erstmalige Verwendung von Kabelfarben schwarz/rot/grün (nur für das Exportprogramm
Frankreich).
– Erste el.mag. Signale mit Zugsbeeinflussung (nur für das Exportprogramm Frankreich).
1915 – Auch die Liliputbahn wird militarisiert.
1916 – Auslauf des Spur II Programms.
1917 – Die Marke „MECCANO“ geht an Märklin.
1918 – Die Metallbaukästen werden unter der Marke „MECCANO-BAUKASTEN“ beworben.
~1908
© B. Schenck, F. Rinderknecht Zur Geschichte der Firma Märklin / Seite 15 März 2009
1955
1919
1932
1926
1950
1919 – Die Metallbaukasten werden nun klar als Eigenprodukt deklariert und vorerst unter der Marke
„MECCANO-Märklin“ beworben.
– Später werden sie unter der Marke „MÄRKLIN“ geführt (die Marke wurde am 02.08. eingetragen).
Der berühmte Schriftzug (wohl in Anlehnung an denjenigen der „MECCANO“ Marke entstanden)
fand im Laufe der Jahre auch in den anderen Sortimentsteilen Verwendung.
1999
1920 – Die Kataloge O und P erscheinen. 1930
1916
1919
1932

Jahr Ereignis bis
1921 – Erster Kundenkatalog für Deutschland (D 1). 1924
1922 – Der Firmenname wechselt zunächst zu „Märklin & Cie. GmbH“, später zu „Gebrüder Märklin
& Cie. GmbH“.
1923 – Wohl Auslauf des Spur III Programms.
~1924 – 15 Volt Bahnen und Zubehör für den Export nach Amerika.
1925 – Letzter Vorschaltwiderstand. Speziell: Allpolige Ausschaltung. 1926
1926 – Ende Jahr: Das 20-Volt System wird eingeführt.
– Fern-Schaltung 65/ wird eingeführt.
1927 – Die exklusive Rheinuferbahn (RHU) wird angeboten. 1934
1928 – Verlängerung des Hauptgebäudes an der Stuttgarter Straße.
– Progress-Gleise erscheinen in Spur 0 und I
~1942
1929 – Farbige Teile für den Metallbaukasten.
1999
– Progress-Gleise werden durch Weichen ergänzt.
1931
– Josef Danilowatz wird zur bildlichen Ausgestaltung der Kundenkataloge beigezogen
(s. 7.4 22.5).
1939
1930 – Einführung der „Modell-Güterwagen“ (vorerst handlackiert). 1955
1931 – Fernschaltung 66/ wird eingeführt. 1955
1932 – Modellgleise erscheinen in Spur 0.
~1942
– Neue automatische Kupplung Märklin.
~1942
– MÄRKLIN-ELEX Experimentierkasten erscheint.
1962
– MARBI Baukasten erscheint.
1937
1933 – Wohl Auslauf des Spur 00 Programms (Liliput).
– Autobaukästen erscheinen.
1955
1934 – Elektrische Auto-Rennbahn (20 Volt) erscheint. 1937
1935 – Fern-Schaltung 70/ wird eingeführt.
– Modellgleise erscheinen auch für Spur I.
– Aufnahme der Produktion der Miniaturbahn in Spur 00 (16.5 mm).
– Fern-Schaltung 700.
– Miniatur-Automobile aus Zinkdruckguss (passend zu Spur 0) werden eingeführt.
– Neue imitierte Oberleitung für Spur 0 (nur Masten).
1936 – Flugzeugbaukästen erscheinen.
© B. Schenck, F. Rinderknecht Zur Geschichte der Firma Märklin / Seite 16 März 2009
2006
~1942
1938
~1945
1937 – Teilnahme an der Pariser Weltausstellung, Grosser Preis.
– Elektrisch pfeifende Eisenbahn (Spur 0) erscheint.
– Miniatur-Autobahn (~Spur 0) angekündigt, aber nicht realisiert.
~1942
1938 – Auslauf des Spur I Programms.
– Funktionierende Oberleitung für die Spur 00.
1939 – MINEX Baukasten erscheint. ~1942
1940 – Pico-Autos (passend zu Spur 00) erscheinen. ~1942
1941
1942 – Die letzten Preislisten im Kriege erscheinen für das Reich und die Schweiz.
1943
1944
1945 – Wiederaufnahme der Produktion für die Besatzungstruppen.
– Sparherde K 9630 und EK 9630 für den realen Haushalt.
1946 –
1947
1948
1949
1950
– Erster Kundenkatalog, nach dem Kriege, zunächst hauptsächlich für Händler und für den Export
(D 47).
– Zinkdruckguss-Güterwagen im Angebot.
1951 – Billige Güterwagen Spur H0 aus Thermoplastik ergänzen das Sortiment.
1949
1955

Jahr Ereignis bis
1952
1953
1954
– Modell-Gleise mit Punktkontakten für Spur H0.
– Miniatur-Uhrwerkbahn (Spur H0) im Angebot.
1955 – Auslauf des Spur 0 Programms.
– Auslauf des Dampfmaschinen Programms.
1956 – Standard-Geleise mit Punktkontakten.
– Modellgüterwagen aus Kunststoff.
– Kupplung mit Vorentkupplungsmöglichkeit.
1957 – Neunummerierung des gesamten Programms.
1958 – Bausätze für Güterwagen.
1959
– Erweiterung der Fabrik an der Stuttgarter Straße durch einen Anbau.
– Bausatz für Lokomotive.
7 Literatur
Vorbemerkung
Das Kapitel 7: ist mit Absicht äusserst ausführlich gehalten. Damit soll aufgezeigt werden, wo die vielen
Informationen zur Geschichte der Märklin-Spielzeuge gefunden wurden und wo sie teilweise allgemein
zugänglich sind. Dort wo es sinnvoll war, wurden Angaben auch quervernetzt.
7.1 Allgemeine Literatur und Recherchen
1957
1956
Das Kapitel 7.1 enthält auch eine Reihe von Zitaten, die keinen direkten Bezug zu diesem Vortrag haben.
Damit soll die Möglichkeit gegeben werden, wichtige Quellen in einer Zusammenstellung zu finden. Die
Zitate stammen aus Arbeiten, die an den Tinplate-Foren präsentiert worden sind.
[1] (o.A.), Bibliothek der Unterhaltung und des Wissens, Seiten 239 bis 241, Union Deutsche Verlagsgesellschaft
Stuttgart, Jahrgang 1901 (vgl. 7.4 14.1).
[2] (o.A.), „Welt im Film“ Nr. 23 Oktober 1945, Deutsche Wochenschau GmbH, Hamburg (vgl. 7.4 11.1).
[3] (o.A.), Wer liefert was? Bezugsquellen-Nachweis für den Einkauf 1948, Messeamt Leipzig (Hrsg.), Leipzig 1948,
S. 334 (vgl. 7.4 12.1).
[4] Arns Günter; Über die Anfänge der Industrie in Baden und Württemberg; DRW-Verlag, Stuttgart; 1986: S. 40
(vgl. 7.4 23.6).
[5] Bachmann Manfred; Der Universal-Spielwaren-Katalog 1924 mit Neuheiten-Nachtrag 1926; Hugendubel München
und Leipzig 1985; Kommentar S. 12 ff (vgl. 7.4 17.3).
[6] BASF Aktiengesellschaft Ludwigshafen, Auskunft (vgl. 7.4 13.1).
[7] Bauanträge etc., Einsichtnahme von Kopien in Privatbesitz (vgl. 7.4 11.5).
[8] Becher U., Auf kleinen Spuren, Transpress Berlin, ca. 1970 (vgl. 7.4 14.1).
[9] Böttcher Werner, „Triebwagen und Großstadthäuser, Messebericht aus Nürnberg“, Bergkamen i.W. 1955, Artikel
in Böttcher´s MODELLBAHN-BERICHTE Band 12 Heft 100/101 März 1955, Seite 8 bis 9 (vgl. 7.4 11.1).
[10] Böttcher Werner; Aus den Anfängen der Spielzeug-Eisenbahnen, Fern-Unterricht für Modelleisenbahner, Lehrbrief
IV/37/38/39 Mai/Juni/Juli 1946; Herausgegeben vom Fachgeschäft für Modellbahnliteratur Werner Böttcher;
Templin 1946; Titelblatt u. S. 146-150 (vgl. 7.4 22.8).
[11] Brohl Friedrich K; Miniaturbahnen vom Fließband, Westermanns Monatshefte 12/56; Georg Westermann Verlag,
Braunschweig; 1956; S. 31 (vgl. 7.4 22.8).
[12] Bundesarchivs Berlin, Auskunft (vgl. 7.4 13.1).
[13] Bundesarchiv Berlin, Recherche (vgl. 7.4 12.1).
[14] De Ville E., van den Abeele A.; Märklin, Miroir de son temps; Editions GSN c/o IHM Publishing, Bruxelles; nach
2001 (vgl. 7.4 20.1).
[15] Deutsche Messe AG, Auskunft; Hannover (vgl. 7.4 12.1).
[16] Deutsche Spielwarenzeitung; Mai 1937; Seite 14 (vgl. 7.4 20.1).
[17] Deutsches Patentamt München, Recherche (vgl. 7.4 13.1).
[18] Dreher Alexander; Göppingens Gewerbe im 19. Jahrhundert; Veröffentlichungen des Stadtarchivs Göppingen,
Band 7; Göppingen; 1971; S. 61.
[19] Ellis Chris; Model trains the collectors guide; Edison, N.J., Brompton Books Corp.; 1994; S. 24-25 (vgl. 7.4
22.8).
© B. Schenck, F. Rinderknecht Zur Geschichte der Firma Märklin / Seite 17 März 2009
2000

[20] Fitting Jürgen, Die Geschichte des Märklin-Metallbaukastens, Gebr. Märklin & Cie GmbH, Göppingen 1989 (vgl.
7.4 12.1).
[21] Gebr. Märklin & Cie, Anzeige in Miniaturbahnen Nr. 2/1948 Oktober, Frauenwelt Nürnberg, Seite 31 (vgl. 7.4
11.1).
[22] Gebr. Märklin, Geschäftsinventar vom 1. April 1891, heute im Bestand des Firmenarchivs Märklin (vgl. 7.4 10.6
Nachtrag).
[23] Göppinger Kreisnachrichten vom 24.07.1959 und zur Feier selbst die Ausgabe vom 25.07.1959 (vgl. 7.4 23.6).
[24] „Göppinger Wochenblatt“, „Der Hohenstaufen“, Stadtarchiv Göppingen (vgl. 7.4 11.5).
[25] Göppinger Wochenblatt, Nr. 15 vom 23.02.1870; Stadtarchiv Göppingen; S.1 (vgl. 7.4 23.6).
[26] Göppinger Wochenblatt vom 27.11.1889 und 17.12.1889; Stadtarchiv Göppingen (vgl. 7.4 23.6).
[27] Göppinger Zeitung; Stadtarchiv Göppingen (vgl. 7.4 17.3).
[28] Handelregistereintragungen des Amtsgerichtes Ellwangen, Amtsgericht Aalen (vgl. 7.4 13.1).
[29] Handelsregistereintragungen der Firma Gebr. Märklin & Cie GmbH, Amtsgericht Göppingen (vgl. 7.4 22.8).
[30] Handelsregistereintragungen der Firma Märklin, Amtsgericht Göppingen (vgl. 7.4 11.5).
[31] Haug R.; Unbekannte Märklin Spur 00 Gebäude; Altes Spielzeug, 15.11.03 und 15.12.04 (vgl. 7.4 20.1).
[32] Haug R.; Unbekannte Spur 00 Gebäude; Altes Spielzeug, Nr. 6, 2004; Seiten 2 und 3 (vgl. 7.4 20.1).
[33] Hauptstaatsarchiv Stuttgart, Bestand Nachlass Dr. Haussmann Q 1/22 Bü 40 (vgl. 7.4 23.6).
[34] Hermann Hans, „Die Entwicklung der sechs Spuren“, Göppingen 1984, Artikel im märklin magazin Jubiläums-
Sonderheft, Modellbahnen-Welt Verlags-GmbH, Seite 39 (vgl. 7.4 11.1).
[35] Heusser Max; Eisenbahn, Spielzeug – Modell – Vorbild; Eigenverlag, Riehen; 2002.
[36] Hildebrand Paul; Das Spielzeug im Leben des Kindes; Berlin 1904, (Nachruck Düsseldorf u. Köln 1979); S. 136.
Zitiert aus Almut Junker/Eva Stille; Spielen und Leben, Spielzeug und Kinderleben in Frankfurt 1750 – 1930;
Kleine Schriften des Historischen Museums Frankfurt, Band 22; Dezernat für Kultur und Freizeit Frankfurt am
Main; 1984; S. 94-95 (vgl. 7.4 22.8).
[37] Hofmann Emil; Die Industrialisierung des Oberamtsbezirkes Göppingen (Württemberg); Inaugural-Dissertation
zur Erlangung der Doktorwürde der Hohen Philosophischen Fakultät zu Heidelberg, Göppingen; 1910; S. 74
(vgl. 7.4 23.6).
[38] Höllerer O.; Märklin-Handbuch; Eigenverlag, München; 1999 (vgl. 7.4 20.1).
[39] Internationales Offerten-Blatt, Fachblatt für die Kurz- u. Spielwaren-Industrie, Nr. 21 vom 23.05.1903; Berlin;
S. 9 (vgl. 7.4 23.6).
[40] Kampmann J.; Märklin-Chronik 125 Jahre; Mikado-Verlags- und Vertriebs-G.m.b.H., Wetzlar; 1984 (vgl. 7.4
20.1).
[41] Kirschmer Karl; Die Geschichte der Stadt Göppingen; Stadt Göppingen; 1952 (vgl. 7.4 23.6).
[42] Klein Schiphorst P.; Die goldenen Jahre der Blechspielzeug-Eisenbahnen; AS Verlag & Buchkonzept AG, Zürich;
2002 (vgl. 7.4 20.1).
[43] Leipziger Messe GmbH, Auskunft (vgl. 7.4 12.1).
[44] Leipziger Frühjahrsmesse 1919, Adressbuch; Sächsisches Staatsarchiv Leipzig (vgl. 7.4 17.3).
[45] Leipziger Messe, Adressbücher, Recherchen des Sächsischen Staatsarchivs Leipzig (vgl. 7.4 13.1).
[46] Leipziger Frühjahrsmesse 1942, Ausstellerverzeichnis (Diese Messe fiel aus.), Auskunft der Leipziger Messe
GmbH (vgl. 7.4 12.1).
[47] Ludwigsburger Tagblatt vom 8. März 1859; Stadtarchiv Ludwigsburg; S. 7 (vgl. 7.4 23.6).
[48] MÄRKLIN, DIE GROßEN JAHRE, 1895-1914; Orell Füssli Verlag, Zürich; 1983 (vgl. 7.4 10.6).
[49] Mehmke Rolf; Gebrüder Märklin, Fabrik feiner Metallspielwaren, Göppingen; unveröffentlichte Chronik für das
Archiv für schwäbische Wirtschaftsgeschichte; um 1950 (vgl. 7.4 23.6).
[50] Messe Frankfurt GmbH, Auskunft (vgl. 7.4 12.1).
[51] Musterbücher und Mustermappen der Firma Lutz, heute im Bestand des Firmenarchivs Gebr. Märklin (vgl. 7.4
13.3).
[52] Neue Württembergische Zeitung Nr. 110 vom 27.12.1947, Anzeige; Göppingen 1947; Stadtarchiv Göppingen
(vgl. 7.4 11.1).
[53] Plieninger Konrad / Dr. Rueß Karl-Heinz (Red.), „Göppingen unterm Hakenkreuz“, Göppingen 1994, Veröffentlichungen
des Stadtarchivs Göppingen Band 32 (vergriffen), Seite 310 bzw. 313 (vgl. 7.4 11.1).
[54] Pressland David; Blechspielzeuge der Welt; AS Verlag Zürich; 1995; S.17 (vgl. 7.4 23.6).
[55] Reder G., Die Modelleisenbahn, Union Deutsche Verlagsgesellschaft Stuttgart, 1926 (vgl. 7.4 14.1).
[56] Reher Uwe; Eisenbahnspielzeug; Verlag Eisenbahn, Frankfurt am Main; 1977; S. 47 (vgl. 7.4 23.6).
[57] Rueß Karl-Heinz; Märklins frühe Jahre, Von der Flaschnerwerkstatt zur Fabrik hochfeiner Metallspielwaren;
Göppingen; 1986; veröffentlicht in: 7.2 [12] (vgl. 7.4 11.5).
[58] Rueß Karl-Heinz; Stadtarchiv Göppingen; Brief vom 26.08.1997 (vgl. 7.4 23.6).
[59] Schwarz Helmut, Henze Ansgar, Faber Marion; Eisenzeit, Geschichte des Metallbaukastens; Museen der Stadt
Nürnberg/Spielzeugmuseum; Verlag W. Tümmels, Nürnberg; 1995; Seite 34 und 59 (vgl. 7.4 13.3).
[60] Spielzeug-Lade, bisher deutsche Spielwaren Zeitung 1/2 1948; Verlag Bamberger Verlagshaus, Meisenbach &
Co., Bamberg 1948; S. 18 (vgl. 7.4 22.8).
[61] Stadtarchiv Göppingen, Auskunft (vgl. 7.4 13.1).
[62] Stadtarchiv Nürnberg, Auskunft (vgl. 7.4 13.1).
[63] Stadtarchiv Göppingen, Auskunft (Dr. Karl-Heinz Rueß) (vgl. 7.4 11.1).
[64] Staatsarchiv Ludwigsburg (Hofer), Bestände Centralstelle für Gewerbe und Handel, E 170 Bü 511, E 170 Bü 512
(vgl. 7.4 11.5).
© B. Schenck, F. Rinderknecht Zur Geschichte der Firma Märklin / Seite 18 März 2009

[65] Stadtpflege- bzw. Steuerabrechnungsbücher der Stadt Ellwangen von 1844 bis 1903, Stadtarchiv Ellwangen
(vgl. 7.4 13.1).
[66] Wegweiser für die Keramische-, Bronce- Spiel-, Kurz- Galanterie- etc. Waaren-Industrie. Jahrgang 1894, Heft
186; Seite 2695 (vgl. 7.4 23.6).
[67] Widenmann Gustav, „Ein Ellwanger Industriezweig gegen Ende des 19. Jahrh.“, Ellwangen 1940, 2-teiliger Artikel
in der Kocher- und Nationalzeitung vom 16. und vom 19. 8. 1940 (vgl. 7.4 11.5).
[68] Zschaler Hans, „Märklin H0 wird 60 (2)“, Düsseldorf 1995, Artikel im eisenbahn Modellbahn magazin 9. September
1995, Alba Publikation Düsseldorf, Seite 120 (vgl. 7.4 11.1).
7.2 MÄRKLIN - Technisches Spielzeug im Wandel der Zeit
Die Serie der „Baecker-Bücher“ hat eine Vielzahl von Dokument-Reproduktionen verfügbar gemacht.
Es muss aber ganz klar festgestellt werden, dass diese Bücher viele falsche zeitliche Zuordnungen enthalten.
In diesem Sinne dürfen sie nicht zur chronologischen Ordnung der Märklin-Geschichte angewandt
werden (siehe dazu vor allem die Arbeit 0 [2]).
[1] Baecker Carlernst, Haas Dieter, Jeanmaire Claude; Band 1; 1859-1902, Anfang bis Jahrhundertwende.
[2] Baecker Carlernst, Haas Dieter, Jeanmaire Claude; Band 2, 1904-1908; Zur Kaiserzeit, bis 1908.
[3] Jeanmaire Claude, Baecker Carlernst, Haas Dieter; Band 3, 1891-1915; Die Spielzeugeisenbahnen 1891 bis
1915.
[4] Baecker Carlernst, Haas Dieter, Jeanmaire Claude; Band 4, 1909-1912; Neue Wege zum Erfolg, bis 1912.
[5] Baecker Carlernst, Haas Dieter, Jeanmaire Claude; Band 5, 1912-1915; Das internationale Programm, bis
1915.
[6] Baecker Carlernst, Haas Dieter, Jeanmaire Claude; Band 6, 1919-1921; Neue Horizonte, bis 1921.
[7] Baecker Carlernst, Haas Dieter, Jeanmaire Claude; Band 7, 1923-1927; Neue Kundenkataloge.
[8] Jeanmaire Claude; Band 8, Die grossen Spurweiten, Märklin’s Weg zur Modelleisenbahn, 1919-1954.
[9] Baecker Carlernst, Haas Dieter, Jeanmaire Claude; Band 9, 1928-1929; Die goldenen Zwanziger.
[10] Jeanmaire Claude; Band 10, 1902-1978; Die kleinen Spurweiten 00/H0.
[11] Baecker Carlernst, Jeanmaire Claude; Band 11, 1930-1931; Blickpunkt Reichsbahn.
[12] Baecker Carlernst, Jeanmaire Claude, Väterlein Christian; Band 12, 1932-1934; Der Marktführer.
[13] Baecker Carlernst, Jeanmaire Claude, Väterlein Christian; Band 13, 1935-1936; Die Wende zur Miniaturbahn.
[14] Baecker Carlernst, Jeanmaire Claude, Väterlein Christian; Band 14, 1937-1938; Glanzzeit der Spur 0.
[15] Baecker Carlernst, Jeanmaire Claude, Väterlein Christian; Band 15, 1939-1954; Das Ende der Spur 0.
7.3 Publikationen der Firma Märklin
Die Liste der Publikationen ist nicht vollständig. Eine solche vollständige Liste – falls sie denn überhaupt
erstellt werden könnte – würde mehrere hundert Positionen umfassen. Wir gehen aber davon aus, hier
wichtige Quellen genannt zu haben.
[1] Ludwig Lutz; Ellwangen; Preis-Courant; ~1889.
[2] Ludwig Lutz; Ellwangen; Nachtrag zu Preis-Courant; ~1890.
[3] Gebr. Märklin; PREISLISTE über Blech-, Metall- & Lakirwaaren; 1890?.
[4] Gebr. Märklin; Preisliste und Zeichnungen von feinen Kinder-Spielwaren. B; 1890.
[5] Gebr. Märklin; Nachtrag zu der Preisliste B über feine Blech- & Metallspielwaren; 1891.
[6] Gebr. Märklin & Cie.; Preisliste; 1894.
[7] Gebr. Märklin & Cie.; Nachtrag zu Preisliste; 1895.
[8] Gebr. Märklin & Cie., Verschiedene Schienenanlagenhefte; Zeitraum 1895 bis 1920.
[9] Gebr. Märklin & Cie., Kinder-Kochherde, Katalog E mit Preisliste; 1896.
[10] Gebr. Märklin & Cie.; Die Electricitaet im Dienste der Eisenbahn; ~1896.
[11] Gebr. Märklin & Cie.; Jugend Mikrotelephon, D.R.G.M.; mit Preisangabe; ~1896.
[12] Gebr. Märklin & Cie.; „Central-Weichen“, Lehrreich!, Interessant!; ~1896.
[13] Gebr. Märklin & Cie.; Katalog F, Abteilung Eisenbahnwesen; Auslieferungen 1897-1903; siehe 7.5 [2].
[14] Gebr. Märklin & Cie.; Katalog F, Abt. Kinder-Küchengeräte, Kochherde, Metallspielwaren; 1899-1903;
siehe 7.2 [1] ab S. 217 (unvollständige Wiedergabe).
[15] Gebr. Märklin & Cie.; Katalog H; 1904; veröffentlicht in: 7.2 [2].
[16] Gebr. Märklin & Cie., Katalognachtrag H; 1905; Seite H 103.
[17] Gebr. Märklin & Cie., Katalognachtrag H; 1906.
[18] Gebr. Märklin & Cie., Revisions-Preisliste zu H 1904, H1905, H1906; 1907.
[19] Gebr. Märklin & Cie., Katalog L 9; 1909; veröffentlicht in: 7.2 [4].
[20] Gebr. Märklin & Cie., Preisliste „Fidelio“ F 9 (bebildert); 1909.
[21] Gebr. Märklin & Cie., Katalognachtrag L 10, M 10; 1910; veröffentlicht in: 7.2 [4]
[22] Gebr. Märklin & Cie., Katalognachtrag L 11, M 11; 1911; veröffentlicht in: 7.2 [5]
© B. Schenck, F. Rinderknecht Zur Geschichte der Firma Märklin / Seite 19 März 2009

[23] Gebr. Märklin & Cie., Katalognachtrag L 12, M 12; 1912; veröffentlicht in: 7.2 [4]
[24] Gebr. Märklin & Cie., Katalognachtrag L 13, M 13; 1913
[25] Gebr. Märklin & Cie., Kundenkatalog A 13 für Amerika; veröffentlicht in: 7.2 [5]
[26] Maerklin Frères et Cie., JOUETS MAERKLIN; Catalogue P 14; 1914
[27] Märklin; Saison-Preisliste 1914 mit Gesamtsortimenten 1909-1914; Oktober 1914; Seite 18.
[28] E. Nitschke; 125 Jahre Märklin; Gebr. Märklin & Cie., GmbH; 1984; Seite 84.
[29] Abbildung aus der Liste Märklin-Modelle vom April 1931 (Bae 11, 248).
[30] Abbildung z. B. in der Liste Märklin-Modelle M 490 vom April 1934; Seite 5.
[31] Abbildung z. B. in der Liste Märklin-Modelle M 490 vom April 1934; Seite 5.
[32] Abbildung z. B. aus der Liste Märklin-Modelle M 490 vom April 1934; Seite 9.
[33] Abbildung z. B. in der Liste Märklin-Modelle M 490 vom April 1934; Seite 10.
[34] Abbildung z. B. in der Liste Märklin-Modelle M 551 vom April 1935; Seite 1.
[35] Abbildung in der Liste Märklin-Modelle M 577 vom Mai 1936; Seite 1.
[36] Abbildung z. B. in der Liste Märklin-Modelle M 577 vom Mai 1936; Seite 3.
[37] Abbildung z. B. in der Liste Märklin-Modelle M 610 vom April 1937; Seite 4.
[38] Abbildung aus der Märklin-Modelle Sonderliste M 611 vom April 1937; Seite 6. Seite 58.
[39] Abbildung z. B. in der Liste Märklin-Modelle M 635 vom Juni 1939; Seite 7.
[40] Gebr. Märklin & Cie., Katalog D 51; 1951; Seiten 28-29.
[41] Gebr. Märklin & Cie., Kunstkalender von Gennadi Sokolov für das Jahr 1998.
7.4 Beiträge zu den Themen
„LUTZ“ und „MÄRKLIN“ an den Tinplate-Foren
An den Tinplate-Foren 1 bis 22 wurde oft zu hier interessierenden Themen berichtet. Da die schriftlichen
Unterlagen anfangs nur gering ausgebaut worden sind, ist es teilweise nicht mehr möglich, auf die damaligen
Vorträge zurückzugreifen.
Die Bemerkungen zur Verfügbarkeit haben die folgenden Bedeutungen:
Vergriffen Dieser Artikel wäre auf Anfrage nur noch als schlechte Fotokopie erhältlich.
Heusser Dieser Artikel ist im Buch von Max Heusser berücksichtigt worden (siehe 7.1 [35]).
Dieser Artikel ist auf Anfrage nur noch als reines Textfile erhältlich.
Dieser Artikel ist auf Anfrage als schwarzweisse PDF-Version erhältlich.
Dieser Artikel ist auf Anfrage als PDF-Version mit farbigen Bildern erhältlich.
Dieser Artikel steht im Internetauftritt www.tinplatefan.ch
als PDF-Version zum Herunterladen bereit (siehe 7.5).
FöV Förderverein für die Erhaltung technischen Kulturgutes e.V., Holstenstraße 5, D-24768 Rendsburg
1. Tinplate-Forum Münsingen, 28.02.1987, Dorfmattweg 9a
1.1 Rinderknecht Fritz Strom und Spielzeugeisenbahn vergriffen
2. Tinplate-Forum Münsingen, 19.03.1988, Bärengraben
2.1 Falb Max Freelance Märklin vergriffen
2.3 Rinderknecht Fritz Märklins automatische Kupplung vergriffen
3. Tinplate-Forum Münsingen, 18.03.1989, Kirchgemeindehaus
3.1 Rinderknecht Fritz Spielzeugeisenbahn und Fernsteuerung
3.2 Stofer Alexander KIBRI (Fernwirkungen) vergriffen
3.3 Eichmann Theodor LIONEL (Fernwirkungen) vergriffen
4. Tinplate-Forum Münsingen, 17.03.1990, Kirchgemeindehaus
4.4 Rinderknecht Fritz Zur Datierung von Märklin-Katalogen vergriffen
5. Tinplate-Forum Münsingen, 16.03.1991, Schloss
5.1 Rinderknecht Fritz Die Umstellung von Starkstrom auf 20 Volt (1927) vergriffen
6. Tinplate-Forum Münsingen, 14.03.1992, Freizeithaus
6.2 Hinden Gebhard Umbau von Wechselstrom nach Gleichstrom vergriffen
6.3 Heusser Max Aktenzeichen A1, die ersten zweiachsigen Märklin-Loks
7. Tinplate-Forum Münsingen, 06.03.1993, Kirchgemeindehaus
7.2 Fischer Helmfried Die Gestaltung einer Tinplate-Anlage
7.3 Heusser Max Wo fährt die TP-Eisenbahn
7.4 Rinderknecht Fritz Zur Geschichte der Märklin-Eisenbahn vergriffen
© B. Schenck, F. Rinderknecht Zur Geschichte der Firma Märklin / Seite 20 März 2009

8. Tinplate-Forum Münsingen, 05.03.1994, Kirchgemeindehaus
8.1 Falb Max Güterwagen der Reichsbahn in Tinplate vergriffen
8.2 Falb Max Typisierung der Märklinwagen der Serie 17xx
8.3 Stofer Alexander R. Vom Blechstreifen zum Schienenprofil vergriffen
8.5 Woltmann Reinhard Merkmale zur Altersbestimmung von Märklin-Eisenbahnen und Zubehör vergriffen
8.6 Rinderknecht Fritz Zur Geschichte der Märklin-Eisenbahn vergriffen
9. Tinplate-Forum Münsingen, 11.03.1995, Kirchgemeindehaus
9.2 Stöckli Stefan Neueinstieg ins Tinplate-Sammeln
9.5 Legger Rudolf J. Nummerierung von Märklin-Eisenbahnen vergriffen
9.6 Holzapfel Franz Die erste Märklin-Dampf-Dampflok
9.7 Heusser Max Tinplate-Eisenbahnen für England Heusser
10. Tinplate-Forum Münsingen, 09.03.1996, Kirchgemeindehaus
10.2 Tanner Max Signalwesen: Vorbild und Tinplate I
10.3 Fischer Wolf-Dieter Die Spielzeugeisenbahn unter dem deutschen Weihnachtsbaum
10.6 Rinderknecht Fritz Die ersten Märklin-Eisenbahnen
11. Tinplate-Forum Münsingen, 01.03.1997, Kirchgemeindehaus
11.1 Schenck Bodo Märklin: Das Eisenbahnprogramm in Spur 0 ab 1945
11.2 Ludwig Volker Signalwesen: Vorbild und Tinplate II
11.5 Schenck Bodo Ludwig Lutz, Ellwangen
11.11 Rinderknecht Fritz Pflege des Stellmechanismus bei Märklins el.mag. Weichen
12. Tinplate-Forum Münsingen, 07.03.1998, Kirchgemeindehaus
12.1 Schenck Bodo Die wahren Waarenzeichen
12.3 Rietsch Norwin Geregelte Uhrwerklokomotiven
12.4 Stöckli Stefan MÄRKLIN’s Werbezug GABA und WYBERT
12.6 Stöckli Stefan Modellgeleise der Spielzeugbahn
12.7 Rinderknecht Fritz Einrichtungen zum Fahrrichtungswechsel bei Märklin und BUCO
12.8 Reinker Gerd Württemberger in New York (unbekannte Märklin-Loks)
12.9 Rinderknecht Fritz Kataloge und andere Publikationen aus dem Hause Märklin (vor 1897)
12.12 Rinderknecht Fritz Schaltbilder zum Fahrrichtungswechsel bei Märklin-Lokomotiven
13. Tinplate-Forum Bartholomä, 27.02.1999, Bildungszentrum
13.1 Schenck Bodo Frühgeschichte der Spielzeugeisenbahnen aus Ellwangen und Göppingen
13.2 Käßer Dieter Inneneinrichtungen für Personenwagen der grossen Spurweiten FöV
13.3 Schenck Bodo Selbstbau von Fahrzeugen für TP mit Märklin-Metallbaukästen. I FöV
13.4 Kuhlo Hans-Peter Selbstbau von Fahrzeugen für TP mit Märklin-Metallbaukästen. II FöV
13.13 Holzapfel Klaus Pflege des Stellmechanismus bei Märklins el.mag. Signalen FöV
14. Tinplate-Forum Bartholomä, 26.02.2000, Bildungszentrum
14.1 Rinderknecht Fritz Schienenvorlagen und Anlagen aus historischer Sicht
15. Tinplate-Forum Bartholomä, 25.02.2001, Bildungszentrum
15.1 Käßer Dieter Fast wie ein Original, Repliken/Kopien im Überblick FöV
15.3 Kampmann Joachim „Schaltapparate“ für den Fahrrichtungswechsel bei Märklin-Bahnen in Vorb.
16. Tinplate-Forum Bartholomä, 23.02.2002, Bildungszentrum
16.2 Hauer Peter Umbau von Märklin-Modellweichen FöV
16.3 Zwintzscher Horst Das Problem der Standfestigkeit der Fahrzeuge im Rangierbetrieb FöV
17. Tinplate-Forum Bartholomä, 22.02.2003, Sportzentrum
17.3 Schenck Bodo Die Geheimnisse der Märklin-Kataloge O 19 und P 19
17.4 Rutishauser Kurt 20 Volt-Motoren Märklins. Fine-tuning von 66er-Motoren I
17.5 Linnenberger Wolfgang 20 Volt-Motoren Märklins. Fine-tuning von 66er-Motoren II
17.7 Rinderknecht Fritz Blocksysteme, Blocksignale
18. Tinplate-Forum Bartholomä, 21.02.2004, Sportzentrum
18.4 Pattermann Simon Anheizen von Spielzeugdampflokomotiven
18.5 Rinderknecht Fritz Normen - ein Projekt
18.8 Rinderknecht Fritz Oberleitungsbahnen
19. Tinplate-Forum Bartholomä, 12.03.2005, Sportzentrum
19.4 Rinderknecht Fritz Nachträge zu früheren Foren
19.31 Falb Max Entkupplungsschienen für Tinplate
20. Tinplate-Forum Bartholomä, 11.03.2006, Sportzentrum
20.1 Rinderknecht Fritz Vorführanlagen der Firma Märklin
20.2 Ludwig Volker Schauanlage 1928 der Firma Märklin in Spur 0
20.32 Linnenberger Wolfgang Dem Märklin-Gewinde auf der Spur
© B. Schenck, F. Rinderknecht Zur Geschichte der Firma Märklin / Seite 21 März 2009

20.51 Müller Dieter Schauanlage 1939 der Firma Märklin in Spur 00
21. Tinplate-Forum Schwäbisch-Gmünd, 10.03.2007, Tagungszentrum
21.1 Cors Claus-Halvard Märklin's amerikanische Güterwagen der Tinplate-Ära FöV
21.5 Reinker Gerd RHEINGOLD-Tinplate-Wagen FöV
21.6 Hauer Peter Die "Chromolithographie" mit Blick auf Märklin FöV
21.9 Metzl Heinz Märklin Petroleumwagen FöV
22. Tinplate-Forum Bartholomä, 09.03.2008, Sportzentrum
22.1 Cors Claus-Halvard Märklins amerikanische Personenwagen der Tinplate-Ära FöV
22.5 Fischer Wolf-Dieter Der Wiener Maler Josef Danilowatz - 1877-1945 - eine Annäherung
22.8 Schenck Bodo Zur Geschichte der ersten Märklin-Eisenbahnen - Nachträge
23. Tinplate-Forum Göppingen, 07.03.2009, Stadthalle
23.6 Schenck Bodo Zur Geschichte der Firma Märklin.
Rinderknecht Fritz Zusammenfassende Betrachtungen zur Zeit von 1856 bis 1959
23.8 Rietsch Norwin Die erste 64er-Fernsteuerung der Firma MÄRKLIN ca. 1907 bis 1912 FöV
7.5 Internetauftritt www.tinplatefan.ch
7.5.1 Jahresbände des TINPLATE FAN (nur Druckversionen)
Die unter 7.5.1 vorgestellten Druckversionen sind gebührenpflichtig.
[1] Jahresband 2000-2001 (JB 2001)
[2] Jahresband 2002 (JB 2002)
[3] Jahresband 2003 (JB 2003)
[4] Jahresband 2004 (JB 2004)
7.5.2 ABC
[1] Preisfindungen für Sammelobjekte JB 2001
7.5.3 Catalogues
[2] Die Datierung von Märklin-Katalogen JB 2002
[3] D1 – Der erste Märklin-Katalog (für Deutschland)
7.5.4 Extra: Monatsbilder
[1] 2000/12 Einzelanfertigung einer Lok durch Märklin. Spur III JB 2001
[2] 2001/01 Die erste elektrisch angetriebene Märklin-Lok JB 2001
[3] 2001/02 Eine BR 61 002 aus Märklin-Metallbaukasten-Teilen JB 2001
[4] 2001/03 Eine Sonderanfertigung für Holland: GNL 66/12920. Ca. 1938 JB 2001
[5] 2001/04 Der Spielplan „Vae victis“ JB 2001
[6] 2001/05 Ein Trambahnwagen in den Farben der Aktiengesellschaft der Wiener Lokalbahnen JB 2001
[7] 2001/06 Einer der ersten Fahrtzeiger, die sich auf den Spielzeugmarkt wagten JB 2001
[8] 2001/10 „Golden Arrow“ bei Märklin? JB 2001
[9] 2001/11 Eine freie Tinplate-Schöpfung anstelle eines Gepäcktriebwagens JB 2001
[10] 2002/01 Märklin: Eine braune "Cock" L70/12920 JB 2002
[11] 2002/02 Bananenwagen 1992 von Märklin JB 2002
[12] 2002/05 Märklin: Abnehmbares Kraftstationsgehäuse JB 2002
[13] 2002/06 Die Märklin-Sternweiche in Spur 0 JB 2002
[14] 2002/09 Seltenere Märklin-Bierwagen der Serie 1988 JB 2002
[15] 2002/11 Unbekannte Stromlinienlok auf Märklinbasis in Spur 0 JB 2002
[16] 2003/01 Märklin Live-Steam-Lok CE 4020 JB 2003
[17] 2003/03 Märklin Bergeinschnitt 1237/2181 JB 2003
[18] 2003/04 Postwagen Spur I, passend zu Märklin 42 cm Serie JB 2003
[19] 2003/07 Märklin, Vorsignal 2317 JB 2003
[20] 2003/08 Märklin, Liliput-Bodenläufer JB 2003
[21] 2003/10 Märklin, Uralt Zug in Spur II JB 2003
[22] 2003/11 Märklin, die Schöne Württembergerin in Spur I JB 2003
[23] 2004/02 Jugendstil-Fahrkartenautomat JB 2004
[24] 2004/03 Französischer Postwagen Märklins JB 2004
[25] 2004/05 Märklin uralt Doppelstockwagen, Teil 1 JB 2004
[26] 2004/06 Märklin uralt Doppelstockwagen, Teil 2 JB 2004
[27] 2004/07 Kühlwagen 4-achsig ohne Nummer in Spur I JB 2004
[28] 2004/08 Märklin Packwagen 19480 in blau JB 2004
[29] 2004/09 Märklin Rheingoldwagen in seltenen Varianten JB 2004
[30] 2004/10 Märklin Schleppweiche in Spur I JB 2004
© B. Schenck, F. Rinderknecht Zur Geschichte der Firma Märklin / Seite 22 März 2009

[31] 2004/11 Märklin, seltener internationaler 40 cm Wagen in blau JB 2004
[32] 2004/12 Märklin Schiessziel (Festungsberg) JB 2004
7.5.5 Toys
[1] Ein Streifzug durch die Geschichte der Märklin-Spielzeuge (1999)
[2] Gefahren im Kinderzimmer JB 2001
Kommentare JB 2001
[3] Märklin Flugzeuge und Luftschiffe, Teil A JB 2001
[4] Märklin Flugzeuge und Luftschiffe, Teil B JB 2001
[5] Märklin Flugzeuge und Luftschiffe, Teil C JB 2001
Kommentare JB 2004
[6] Märklin Flugzeuge und Luftschiffe, Teil D JB 2002
[7] Märklin Flugzeuge und Luftschiffe, Teil E JB 2002
[8] Märklins grosse Passagierdampfer JB 2002
7.5.6 Trains
[1] Vom Starkstrom zum 20 Volt-System JB 2001
Kommentare JB 2004
[2] Einrichtungen zur Fahrrichtungsumkehr bei Märklin-Lokomotiven (Fernsteuerungen) JB 2001
Kommentare JB 2001
[3] Mechanische Zentralstellwerke JB 2001
Kommentare JB 2002
[4] Der Arbeiter-Pullman bei Märklin JB 2002
[5] Handmuster einer E 18 in Spur 0 JB 2003
[6] Ein ausserordentlicher Triebwagenzug JB 2003
[7] Le Train Bleu (Märklin) nicht im Internet, aber im JB 2004
[8] Der Danzas-Zug nicht im Internet, aber im JB 2004
[9] Nachläufer (Aufbrauchsversionen bei der Firma Märklin) nicht im Internet, aber im JB 2004
Nachgeführt am 20. März 2010
© B. Schenck, F. Rinderknecht Zur Geschichte der Firma Märklin / Seite 23 März 2009