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12 CHRONIK
„Faulfieber“ beim Bau des Eiderkanals
Am 19. April 1781 verstarb Clas Jungclas. Pastor Nicolaus
Ernst Möller notierte über ihn im Sterberegister der Kirchengemeinde
Flemhude: „ein Arbeiter am Canal aus dem Hannöverschen,
ungefähr 30 Jahr alt, weiter wusste man von
dem selben nichts zu sagen“, eine sicher auch für den Pastor
selbst ganz unbefriedigende Eintragung. Zum einen war er in
dieser Zeit vor der Einrichtung von Standesämtern gehalten,
möglichst genaue Aufzeichnungen zu machen und zum anderen
wird es ihn traurig und ratlos gemacht haben, dass
selbst die anderen Arbeiter, die mit dem Verstorbenen zusammen
gearbeitet hatten, kaum mehr als seinen Namen und
seine Herkunft kannten. Weitere Eintragungen im Sterbe -
register lassen überdies erkennen, dass es sich bei Clas Jungclas
um keinen Einzelfall handelte. Zwar wird es nicht gelingen,
seine Geschichte genauer zu beschreiben als Pastor
Möller es vermocht hätte, aber was der Pastor bei einem Spaziergang
nach Landwehr in diesen Jahren gesehen und gehört
hätte, soll hier erzählt werden.
Mit dem Hinweis „Arbeit am Canal“ ist der Bau des Schleswig-Holsteinischen
Kanals, für den sich später die Bezeichnung
„Eiderkanal“ durchgesetzt hat, gemeint. Der unterste
Teil der Straße „Am Fährberg“, kurz vor der Fähre in Landwehr
verläuft heute in der Trasse des alten Kanals, und das
Wohnhaus „Am Fährberg 42“ steht im ehemaligen Kanalbett.
Das Bett dieses Vorgängerbaus des Nord-Ostsee-Kanals wurde
zwischen 1777 und 1784 ausgegraben. Er galt damals als
größter Kanal Europas. 1777 begannen die Arbeiten an den
beiden Enden, der Untereider bei Rendsburg und bei Holten -
au. 1781 war der Aushub soweit fortgeschritten, dass der Bereich
zwischen dem Flemhuder See und der Königsförder
Schleuse erreicht wurde. Im Abschnitt zwischen Holtenau
und dem Flemhuder See wurden nun Schleusen und Brücken
errichtet. 1783 waren bis zu 2600 Arbeiter an den verschiedenen
Baustellen beschäftigt. Es war damals also ein gewaltiges
Bauvorhaben.
Als Arbeiter wurden von den Unternehmern, die die einzelnen
Abschnitte übernommen hatten, Fach- und Hilfskräfte
angeworben. Vielfach handelte es sich dabei um wandernde
Dienstboten und Tagelöhner, z. T. waren auch Soldaten abkommandiert
worden, Leibeigene aus den umliegenden Gü-
Das Grundstück Am Fährberg 42 (rechts) befindet sich auf dem
Gelände des Betts des alten Eiderkanals. In diesem Bereich befand
sich auch die Brücke über den Kanal.
tern wurden eher selten eingesetzt. Soweit das Wetter es ermöglichte,
wurden etwa 35 Wochen im Jahr, sechs Tage in
der Woche und 12 Stunden täglich mit zwei Stunden Pause
gearbeitet. Einige Arbeiter fanden in den umliegenden Dörfern
Unterkunft, die meisten kamen aber in Wohnlagern aus
Zelten und Holzhütten mit Feuerstellen, die entlang der Trasse
errichtet worden waren, unter. Zur Versorgung der Arbeiter
mit Waren, Nahrungsmitteln und Mahlzeiten hatten die
Bauunternehmer Verträge mit Marketendern und Zulieferern
geschlossen. Vielleicht trifft der Vergleich mit den Goldgräbersiedlungen
des „Wilden Westens“ am ehesten die Atmosphäre,
die sich in diesen Siedlungen entwickelte. Tanzvergnügen,
Glücksspiel und Prostitution führten jedenfalls immer
wieder zu Konflikten zwischen den Bauunternehmern
und den von ihnen konzessionierten Marketendern. Große
Anziehungskraft hatten diese Lager auch für Bewohner der
umliegenden Dörfer.
Die Durchsicht der Eintragungen Pastor Möllers im Flemhuder
Sterberegister lässt darauf schließen, dass auch in Landwehr
ein derartiges Lager bestanden hat. Ein Hinweis auf die
genaue Lage findet sich nicht. Zwischen 1780 und 1785 lassen
sich 19 Todesfälle mit dem Kanalbau in Landwehr in
einen Zusammenhang bringen. Bei durchschnittlich 30 Todesfällen
pro Jahr im gesamten Kirchspiel Flemhude lässt
sich erahnen, dass hier eine Siedlung von der Größe eines
Dorfes existiert haben muss – zumal ja nur jüngere arbeitsfähige
Menschen die Baustelle aufgesucht haben werden.
Die Angaben zur Herkunft verraten, dass die Großbaustelle
von weit her Arbeiter angezogen hat. Die Schwerpunkte
lagen in Südwestholstein mit Barmstedt, Schenefeld, Kellinghusen
und Seestermühe, im „Hannöverschen“, in Mecklenburg
und Pommern. Wie wenig man über diese Menschen
wusste und wie fremd sie sich ihrerseits fühlen mussten,
zeigt die genannte Eintragung zu Clas Jungclas .
Für die größeren Lager in der Nähe der Schleusenbaustellen
wie bei Kluvensiek ist überliefert, dass die Arbeiter häufig
auch ihre Familien mitgebracht hatten. Entsprechendes lässt
sich auch aus dem „Todtenregister“ des Kirchspiels Flemhude
ablesen. Fünf Kinder werden hier genannt, die bei ihren
Familien lebten und in Landwehr starben. Und wie in den
größeren Lagern gab es auch hier Handwerker und Marke-
Die Varendorfsche Karte von 1789/1796 zeigt den Verlauf des
Schleswig-Holsteinischen Kanals zwischen dem Flemhuder See
und Rajensdorf