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Seite 3 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 4/09 PORSCHE PLUS<br />
Sicher und dynamisch. Aus innerer Stärke.<br />
Die 911 Carrera 4 Modelle.<br />
Sie denken Sicherheit und Dynamik schließen sich aus? Im Gegenteil.<br />
Bei <strong>Porsche</strong> gehören sie von jeher zusammen. Aus Prinzip.<br />
Perfektionierte innere Stärke in den 911 Carrera 4 Modellen:<br />
Durchleben Sie jede Kurve mit maximalem Fahrspaß, auch<br />
im Winter. Denn ihr Allradantrieb bietet überragende Traktion.<br />
Nasse oder verschneite Straße,<br />
schlechte Sicht, blendender<br />
Gegenverkehr. Schwierige Fahrbedingungen,<br />
aber darum müssen Sie<br />
weder auf pulstreibende Beschleunigung<br />
noch auf beruhigende Sicherheit<br />
verzichten. Weil Sie einen 911<br />
Carrera mit Allradantrieb fahren. Sowohl<br />
die Basisversion 911 Carrera 4<br />
als auch das leistungsstärkere 4S<br />
Modell bringen beste Voraussetzungen<br />
mit, die sie zu perfekten Winterpartnern<br />
machen. Insbesondere<br />
durch das intelligente Allradantrieb<br />
<strong>Porsche</strong> Traction Management<br />
(PTM), das bisher dem 911 Turbo<br />
vorbehalten war.<br />
Das PTM wurde vor allem auf eine<br />
überragende Fahrdynamik abgestimmt<br />
und spielt seine Stärken insbesondere<br />
auf Nässe und Schnee<br />
aus. Durch permanente Überwachung<br />
des Fahrzustands reagiert es<br />
auf unterschiedliche Fahrsituationen:<br />
Sensoren kontrollieren kontinuierlich<br />
die Drehzahlen aller vier Räder, die<br />
Längs- und Querbeschleunigung des<br />
Fahrzeugs, den Lenkwinkel und andere<br />
Faktoren. Das PTM wertet die<br />
Sensorendaten aus und kann so die<br />
Antriebskraftverteilung zur Vorderachse<br />
schnellstmöglich und optimal<br />
einstellen. Ein erheblicher Sicherheitsgewinn,<br />
denn drohen die Hinterräder<br />
z. B. beim Beschleunigen<br />
durchzudrehen, wird über einen stärkeren<br />
Eingriff der Lamellenkupplung<br />
mehr Antriebskraft nach vorne geleitet.<br />
Das Ergebnis: ungehinderte<br />
Kraftentfaltung des 911 Carrera<br />
4/4S. Auch in Kurven gelangt die<br />
exakt dosierte Antriebskraft an die<br />
Vorderräder, ohne die Seitenführung<br />
negativ zu beeinflussen.<br />
Die Eigenart der Allradantriebler ist<br />
natürlich nicht nur spür-, sondern<br />
auch sichtbar. Der 911 Carrera 4/<br />
4S zeichnet sich durch die an den<br />
hinteren Kotflügeln um 44 mm verbreiterte<br />
Karosserie aus. Ergänzt<br />
durch eine breitere Spur hinten sowie<br />
breitere Hinterreifen. Markant ist<br />
auch das Heckleuchtenband, das<br />
als unverwechselbares Designmerkmal<br />
die Heckpartie nochmals kraftvoller<br />
wirken lässt. Und von vorn?<br />
Unverwechselbar 911. Lufteinlassgitter<br />
und Lamellen sind titanfarben<br />
lackiert. Hinzu kommen schwarz abgesetzte<br />
Blenden an der unteren<br />
Heckverkleidung sowie an den Seitenschwellern<br />
– für verbesserten<br />
Schutz gegen Steinschlag und vor<br />
allem gegen Rollsplit im Winter.<br />
Ein passenderer Sportwagen für<br />
den Winter ist kaum zu finden. Und<br />
das Gepäck für den Winterurlaub?<br />
An die Alltagstauglichkeit wird bei jedem<br />
<strong>Porsche</strong> gleich mitgedacht. Für<br />
den 911 Carrera 4/4S hält das <strong>Porsche</strong><br />
Tequipment Programm unter<br />
anderem einen Ski-/Snowboardhalter<br />
und eine Dachbox bereit.<br />
Fazit: Die 911 Carrera 4 Modelle<br />
bieten gleichzeitig mehr Sicherheit,<br />
mehr Dynamik und auf Wunsch auch<br />
mehr Stauraum. Das verstehen wir<br />
bei <strong>Porsche</strong> nicht als Gegensatz.<br />
Sondern als Resultat innerer Stärke.<br />
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