Montagehinweise - Spiegler

Montagehinweise
-- Lenker-Umbau --
Honda VFR 1200 F ´10-
Vor Beginn der Arbeiten empfiehlt es sich die im beiliegenden Teilegutachten befindlichen Tipps und
Hinweise sorgfältig durch zu lesen.
Entfernen Sie die linke und rechte Seitenverkleidung, Tank Abdeckung, Sitzbank, Gabelbrücke,
Lenkerstummel, komplette Griffarmaturen, Bedienelemente und die Bremsleitung von der Handpumpe zur
Stahlleitung.
Zündschloss durch Lösen der Befestigungsschrauben mit Spezialwerkzeug oder durch Ausbohren
entfernen. Dazu empfiehlt es sich die Steckverbindung des Zündschlosses und der Wegfahrsperre zu
lösen (diese befinden sich unter der Tank Abdeckung).
Zündschloss mit Distanzrollen und Schrauben mit 18-21 Nm an der Gabelbrücke befestigen und
Schraubenköpfe ausbohren (Diebstahlsicherung), danach wird die Wegfahrsperre mit den originalen
Schrauben wieder befestigen. Mitgelieferten Distanzring auf das Gabelrohr aufstecken (Senkung nach
unten) und anschließend die Gabelbrücke mit der originalen Mutter und Abdeckkappe (Drehmoment nach
Herstellerangaben, s. Werkstatthandbuch) und 2 x M8 x 20 Klemmschrauben mit 18-21 Nm befestigen.
Lenker Typ 0429, Bedienelemente und Griffarmaturen provisorisch vormontieren.
Mitgelieferte Stahlflexbremsleitung wie auf dem Bild 2 und 3 oder entsprechend der Montagehinweisen auf
der Verpackung verlegen bzw. montieren, dabei ist zu beachten dass die Dichtlinse zwischen dem
mitgelieferten Verteiler und der originalen Stahlleitung mit befestigt werden muss.
Kupplungsleitung wie auf dem Bild 1 verlegen, dabei ist zu beachten das je nach Montage der
Anschlagwinkel des Fittings etwas nach unten gebogen werden muss.
Bremse und Kupplung laut Honda-Werkstatthandbuch entlüften.
Achtung: Bremsanlagen und deren Komponenten sind sicherheitsrelevante Fahrzeugteile. Daher dürfen
diese erforderlichen Arbeiten nur von entsprechend qualifiziertem Personal durchgeführt werden.
Bremsflüssigkeit kann lackierte Oberflächen und Verkleidungen beschädigen.
Alle Flächen mit geeigneten Mitteln vor Beschädigungen schützen.
Zur endgültigen Montage der Bedienelemente ist es notwendig, Löcher für die Zentrierstifte zu bohren.
Dazu die Bedienelemente ausrichten und die Stelle der Zentrierstifte anzeichnen. Anschließend die
markierte Stelle ankörnen und mit einer Bohrung (Durchmesser und Tiefe entsprechen dem Zentrierstift)
versehen.
Nach der Endmontage die Freigängigkeit aller Leitungen und Züge kontrollieren und nur so fixieren, dass
sie bei vollem Lenkeinschlag nicht geknickt werden.
Bei der endgültigen Fixierung des Lenkers und der Armaturen darauf achten, dass bei Volleinschlag
nirgendwo etwas ansteht.
Sämtliche demontierten Teile wieder laut Werkstatthandbuch montieren.
HL_VF1I.DOC, Stand: 07.05.10

Montagehinweise
-- Lenker-Umbau --
Honda VFR 1200 F ´10-
----- Modell: VFR 1200 F ------ Baujahr: 2010 ------ Typ: SC63 ------- Kennz. der Brücke: VF1I -----
Gaszüge: original Chokezug: keiner
Kupplungszug/leitung: original Bremsleitung: neue
kürzen der Verkleidung: nein kürzen der Scheibe: nein
Empfohlenes Zubehör: Lenkergewichte, Spoilerscheibe
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VF1I
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HL_VF1I.DOC, Stand: 07.05.10