Entwicklung vom Feinsten

KAROSSERIE 21
Vielmehr gilt es, an jeder Stelle die richtige Menge jenes Materials einzusetzen,
das die speziellen lokalen Anforderungen am besten erfüllt.
Allein diese Kriterien zu berücksichtigen reicht allerdings bei Weitem
nicht aus. Maßgeblich bestimmt wird diese Auswahl auch von Folgeprozessen,
wie verfügbaren, prozesssicheren Fügetechniken oder auch den
Ansprüchen, die für eine Lackierung erfüllt sein müssen. Insbesondere
der Mischbau mit einem Multimaterial-Design stellt höchste Anforderungen
an die Auswahl der Fügetechniken und die Festlegung sinnvoller
Fügefolgen. Die Erreichbarkeit der Fügestellen wird zu einem immer
anspruchsvolleren Kriterium, je weiter der Karosserieaufbau fortschreitet.
Diese Zusammenhänge und gegenseitigen Abhängigkeiten müssen
in der Konzeptentwicklung schon frühzeitig Berücksichtigung finden,
da andernfalls später teure Änderungen erforderlich werden. Denn
selbst eine Karosseriestruktur, die allen funktionalen Anforderungen
genügt, kann am Ende doch nicht als schlüssiges Konzept gelten, wenn
sie sich nicht fertigen lässt.
Natürlich ist die Geometrie auch auf Gewichtseinsparung hin zu
optimieren. Topologieoptimierung und Orientierung an der Natur sind
hier entscheidende Ansätze. Zudem gilt es, die Zahl der Bauteile zu
reduzieren, indem mehrere von ihnen zusammengefasst oder multifunktionale
Bauteile verwendet werden. Das kann nicht nur zur Gewichtsreduzierung
führen, sondern auch Kosten bei der Bauteilherstellung
und in der Fertigung einsparen. Diese Forderungen erweitern den in
der Karosserieentwicklung zu beachtenden Spannungsbogen zusätzlich.
In diesem Spannungsfeld mit all seinen Anforderungen haben sich
csi und ALU-CAR als Entwicklungspartner im automobilen
Karosserie-Leichtbau schon bei der Entwicklung zahlreicher
Premiumfahrzeuge und Sportwagen bewährt. Mit krea tiven
Ansätzen sowohl für die gesamte Karosseriestruktur als
auch für Teilbereiche unterstützen csi und ALU-CAR die
Premium-Kunden substanziell bei der Entwicklung maßgeschneiderter
Lösungen. n