Planband Teil 2 - Seite 10-17 - Bad Oldesloe
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Fredesdorf<br />
381 EW<br />
Amt Leezen<br />
(Kreis Segeberg)<br />
Bebensee<br />
613 EW<br />
Dreggers<br />
62 EW<br />
Bühnsdorf<br />
361 EW<br />
Amt <strong>Bad</strong> Segeberg - Land<br />
Amtssitz <strong>Bad</strong> Segeberg<br />
(Kreis Segeberg)<br />
Amt Nordstormarn<br />
Amtssitz Reinfeld<br />
Rehhorst<br />
714 EW<br />
Legende<br />
Leezen<br />
1.649 EW<br />
Neversdorf<br />
723 EW<br />
Wakendorf I<br />
438 EW<br />
Gemeinde / Stadt<br />
Einwohnerzahl (Stand 31.12.2007,<br />
Quelle: Statistisches Amt für Hamburg<br />
und Schleswig-Holstein<br />
Einstufung gemäß Regionalplan für den<br />
Planungsraum I - Schleswig-Holstein Süd<br />
(Fortschreibung 1998)<br />
Feldhorst<br />
598 EW<br />
Kreisgrenze<br />
Groß Niendorf<br />
681 EW<br />
Reinfeld<br />
8467 EW<br />
Unterzentrum<br />
Gemeindegrenze<br />
Amtsgrenze<br />
Amt Itzstedt<br />
(Kreis Segeberg)<br />
Travenbrück<br />
1.706 EW<br />
<strong>Bad</strong> <strong>Oldesloe</strong><br />
24.<strong>17</strong>2 EW<br />
Mittelzentrum<br />
Stadtgebiet<br />
<strong>Bad</strong> <strong>Oldesloe</strong><br />
Sülfeld<br />
3.364 EW<br />
Grabau<br />
811 EW<br />
Meddewade<br />
773 EW<br />
Amt Nordstormarn<br />
Amtssitz Reinfeld<br />
Barnitz<br />
831 EW<br />
Nienwohld<br />
474 EW<br />
Neritz<br />
338 EW<br />
Rümpel<br />
1.298 EW<br />
Bargteheide - Land<br />
Amtssitz Bargteheide<br />
Pölitz<br />
1.1180<br />
EW<br />
Rethwisch<br />
1.094 EW<br />
Westerau<br />
782 EW<br />
Bargfeld-Stegen<br />
2.873 EW<br />
Elmenhorst<br />
2.425 EW<br />
Amt <strong>Bad</strong> <strong>Oldesloe</strong> - Land<br />
Amtssitz <strong>Bad</strong> <strong>Oldesloe</strong><br />
Schürensöhlen<br />
160 EW<br />
Groß Boden<br />
216 EW<br />
Jersbek<br />
1.756 EW<br />
Bargteheide<br />
14.651 EW<br />
Unterzentrum<br />
Tremsbüttel<br />
1.862 EW<br />
Lasbek<br />
1195 EW<br />
Stubben<br />
418 EW<br />
Amt Sandesnehmen<br />
(Kreis<br />
Herzogtum-Lauenburg)<br />
STADT BAD OLDESLOE<br />
Integriertes Stadtentwicklungskonzept (ISEK)<br />
Hammoor<br />
1141 EW<br />
Steinhorst<br />
567 EW<br />
Plan 4:<br />
AMTS- UND GEMEINDEGRENZEN<br />
Delingsdorf<br />
Steinburg<br />
2508 EW<br />
Schiphorst<br />
586 EW<br />
M 1: 50.000 (im Original)<br />
Stand: 16.11.2009
ANALYSE DER GESAMTSTADT<br />
Innenstadt ohne Frequenzbringer<br />
°<br />
keine großen Ladenlokale,<br />
°<br />
keine 1A-Lagen<br />
Schulzentrum<br />
Zentrumsfunktionen ohne<br />
städtischen Charakter als<br />
Konkurrenz zur Innenstadt<br />
diffuser Siedlungsrand<br />
°<br />
Splittersiedlung<br />
°<br />
unklarer Ortseingang<br />
0 <strong>10</strong>0 500 Meter<br />
M 1 : 5.000 (im Original)<br />
Legende<br />
Siedlungsstruktur und Städtebau<br />
+<br />
---<br />
vorhandener Siedlungskörper<br />
Nutzungscharakter<br />
Wohngebiet<br />
Mischgebiet<br />
Gewerbegebiet<br />
Innenstadtentwicklungs-Potenzial, mit Angabe<br />
der Art:<br />
Klg = Kleingärten<br />
Sp = Sportplatz<br />
ÖG = Öffentliche Grünfläche<br />
PG = private Gärten<br />
B = Brachfläche<br />
Stadtbild prägende Gebäude und Ensemble<br />
städtebauliche Funktionsverluste<br />
---<br />
Zentrumsstruktur und zentrale Orte<br />
erhebliche städtebauliche Funktionsverluste<br />
Ortseingang / mangelhafter Ortseingang<br />
klarer Siedlungsrand mit guter<br />
Ortsrandeingrünung<br />
diffuser Siedlungsrand / Übergang zur<br />
Splittersiedlung / ggf. Siedlungserweiterung<br />
mangelnde Verknüpfung zwischen<br />
Stadtquartieren<br />
Einzelhandelsschwerpunkt<br />
Gemeinbedarfszentrum<br />
Kommunikations- und Treffpunkt<br />
Verkehr<br />
Standorte mit stadträumlich relevanten<br />
Gemeinbedarfseinrichtungen<br />
Schule<br />
Kindertagesstätte<br />
Kultureinrichtungen<br />
übergeordnete Verwaltung<br />
Straße mit Barrierewirkung und Überdimensionierung<br />
Bahnlinie mit Barrierewirkung<br />
Lärmschutz führt zu Verlust des Stadtzusammenhangs<br />
Umwelt, Grün und Landschaft<br />
wichtige Landschaftsachsen oder Grünzüge<br />
Biotop oder Naturschutzgebiet<br />
öffentliche Grünfläche mit Erneuerungsbedarf<br />
potenzielle Lärmkonflikte<br />
Stadtquartiere mit hohem Anteil von Gebäuden<br />
mit energetischem Sanierungsbedarf<br />
Landschaftsschutzgebiet<br />
Wald<br />
STADT BAD OLDESLOE<br />
Integriertes Stadtentwicklungskonzept (ISEK)<br />
M. 1: 5.000<br />
(im Original)<br />
Stand: 16.11.2009<br />
Plan 5:<br />
ANALYSE DER GESAMTSTADT
RÄUMLICHES LEITBILD<br />
0 <strong>10</strong>0 500 Meter<br />
M 1 : 5.000 (im Original)<br />
Legende<br />
Siedlungsentwicklung<br />
Wohnen - Bestand<br />
Mischgebiet - Bestand<br />
Gewerbe - Bestand<br />
potenzielle Abrundung des Siedlungskörpers, falls<br />
Innenentwicklung nicht ausreicht<br />
Entwicklungsflächen für Gewerbe<br />
Aktivierung von Innenentwicklungspotenzialen<br />
möglich bzw. zu überprüfen<br />
Pflege der Wohnungsbestände,<br />
Imageverbesserung von Wohnquartieren<br />
energetische Erneuerung von Wohnquartieren vordringlich<br />
gestalterische und stadträumliche Aufwertung von<br />
Stadteingängen<br />
Zentrumsstruktur<br />
Innenstadt als vorrangiger Ort zentraler Funktionen<br />
(alleiniger Ort zentrenrelevanten Einzelhandels,<br />
abgesehen vom täglichen Bedarf)<br />
. klare Abgrenzung erforderlich, städtebaulich und<br />
gestalterisch ablesbar<br />
. Herausbildung eines Hauptlaufes/Knochenprinzip<br />
. klare Definition einer 1-A-Lage<br />
Entwicklung und Attraktivierung des Schulzentrums<br />
Verkehr<br />
Hauptverkehrsstraße<br />
Hauptverkehrsstraße, Ergänzung<br />
Bahngleise<br />
gestalterische Aufwertung von Hauptverkehrsstraßen<br />
Verringerung der Barrierewirkung von<br />
Hauptverkehrsstraßen / Vernetzung von Stadtteilen<br />
Aufwertung und Entwicklung<br />
(Kfz-unabhängiger) Rad- und Fußwege in die<br />
Innenstadt<br />
Grün und Landschaft<br />
Aufweitung und Aufwertung des<br />
Landschaftsverbundsystems und der Flussniederungen<br />
Öffnung der Stadt zur Beste und Trave<br />
Herstellung durchgängiger Uferwege<br />
qualitative Aufwertung öffentlicher Grün- und<br />
Freiflächen für eine bessere Nutzbarkeit<br />
Erhalt und Entwicklung von innerörtlichen Biotopen<br />
Ortsrandeingrünung erhalten/entwickeln,<br />
Einbindung der Siedlung in die Landschaft<br />
potenzieller neuer Sportstandort oder Modernisierung<br />
und Qualifizierung vorhandener Sportanlagen<br />
STADT BAD OLDESLOE<br />
Integriertes Stadtentwicklungskonzept (ISEK)<br />
M 1: 5.000 (im Original)<br />
Stand: 20.11.2009<br />
Plan 7:<br />
RÄUMLICHES LEITBILD
Schwarzendamm<br />
L 90<br />
Weg<br />
Alte Ratzeburger Landstraße<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
Kampstraße<br />
Lerchenweg<br />
P<br />
P<br />
Weg<br />
Fritz-Reuter-Straße<br />
P<br />
Lise-Meitner-Ring<br />
P<br />
P<br />
P<br />
Timm-Kröger-Weg<br />
Weg<br />
Weg<br />
Theodor-Storm-Straße<br />
Sülzberg<br />
P<br />
Grabauer Straße<br />
L 226<br />
P<br />
Brunnenstraße<br />
Johannes-Ströh-Straße<br />
L 226<br />
P<br />
Bleichergang<br />
Helene-Stöcker-Straße<br />
P<br />
Louise-Zietz-Straße<br />
P<br />
Am Hohenkamp<br />
P<br />
Weinhude<br />
P<br />
Piepergang<br />
P<br />
Schanzenbarg<br />
Robert-Koch-Straße<br />
Weg<br />
P<br />
P<br />
Hofk<br />
P<br />
K 64<br />
P<br />
Pferdemarkt<br />
P<br />
P<br />
P<br />
Stiftsgasse<br />
P<br />
P<br />
Ehmkenberg<br />
Poggenseer Weg<br />
P<br />
P<br />
Am Tannenhof<br />
P<br />
Dietrich-Buxtehude-Ring<br />
Danziger Straße<br />
Kolberg-Körlin-Straße<br />
P<br />
Weg<br />
INNENENTWICKLUNGSPOTENZIALE DER STADT BAD OLDESLOE<br />
Lange Weide<br />
P P<br />
0 200 <strong>10</strong>00 Meter<br />
Radwanderweg<br />
Weg<br />
Resenbett<br />
Sandkamp<br />
EDH<br />
Rückhaltebecken<br />
Weg<br />
Dorothea-Erxleben-Straße<br />
Weg<br />
Neue Wiese<br />
Weideblicken<br />
Neue Wiese<br />
blicken<br />
Weideblicken<br />
Schierblicken<br />
Teich<br />
Teich<br />
P<br />
P<br />
P<br />
Teich<br />
An der Trave<br />
Teich<br />
Drossel- und Meisenweg 30 WE<br />
Hellgrund<br />
Teich<br />
Teich<br />
Radeland<br />
Am Goldberg<br />
Weg<br />
Teich<br />
Teich<br />
Rückhaltebecken<br />
Eberwiese<br />
Wohnanlage 60+<br />
Radwanderweg<br />
Buchenkamp<br />
Birkenkamp<br />
Am Goldberg<br />
Weg<br />
Weg<br />
Weg<br />
Weg<br />
Weg<br />
Ulmenkamp<br />
Lindenkamp<br />
Rückhaltebecken<br />
Erlenkamp<br />
Rotdornkamp<br />
Weg<br />
Meddelskamp<br />
Weidenkamp<br />
Weg<br />
Eichenkamp<br />
Birkenkamp<br />
Amalie-Dietrich-Straße<br />
Meddelskamp<br />
Hummelstieg<br />
Karoline-Herschel-Straße<br />
Weg<br />
Bickbüschen<br />
Möhlenbecker Weg<br />
Teich<br />
Teich<br />
Am Knick<br />
Weg<br />
Am Knick<br />
Bertha-von-Suttner-Straße<br />
Teich<br />
Hohenkamp 80 WE<br />
Brennermoor<br />
Alternativfläche für Kleigärten am<br />
Scharfrichterland<br />
Teich<br />
Teich<br />
Hanelanden<br />
Hanelanden<br />
Hanelanden<br />
Hanelanden<br />
Teich<br />
T<br />
Kastaniena lee<br />
Kastaniena lee<br />
Fläche für Gemeinbedarf<br />
Teich<br />
Teich<br />
Teich<br />
Teich<br />
Brennermoor<br />
Großkampwiese<br />
Teich<br />
Gutshof<br />
Teich<br />
Eichkoppel<br />
Wallberg<br />
Teich<br />
Blütenwiese<br />
Wöcknitzkamp<br />
Fuhlenstegen<br />
Schmiedeberg<br />
Teich<br />
Teich<br />
Schwarzer Damm<br />
Bodensanierung als Chance zur<br />
Radwanderweg<br />
Am Kurpark<br />
Meisenweg<br />
Drosselweg<br />
Moordamm<br />
Am Kurpark<br />
Teich<br />
Kurpark<br />
Salzteich<br />
Rückhaltebecken<br />
Ty l-Necker-Straße<br />
Mommsenstraße<br />
Sülzberg<br />
Ty l-Necker-Straße<br />
Bergstraße<br />
Bangertstraße<br />
Salinenstraße<br />
Kurparka lee<br />
Königstraße<br />
Schultwiete<br />
Bahnhofstraße<br />
Besttorstraße<br />
Kirchberg<br />
Hindenburgstraße<br />
Mühlenstraße<br />
Heiligengeiststraße<br />
Hagenstraße<br />
Travewanderweg<br />
Großwiese<br />
Glockenkuhle<br />
Teich<br />
Teich<br />
Teich<br />
Teich<br />
Wendum<br />
Waldstraße<br />
Feldstraße<br />
Waldstraße<br />
Feldstraße<br />
Waldstraße<br />
Wiesenstraße<br />
Hollanderhöfen<br />
Krähenwiese<br />
Weihkamp<br />
Teich<br />
Auf dem neuen Lande<br />
Schwarzendamm<br />
L 90<br />
Am Hausteich<br />
Teichkoppel<br />
Kaplanskoppel<br />
Armenwiese<br />
Ochsenkrügen<br />
Ströh-Gelände 50 WE<br />
nutzungsgemischtes Quartier<br />
Papierbarg<br />
Springhorn<br />
Zur Düpenau<br />
Ziegeleiweg<br />
Lily-Braun-Straße<br />
Teich<br />
Ziegeleiweg<br />
Claudiusstraße<br />
Rathsherrwiese<br />
Schreiberwiese<br />
Hebbelstraße<br />
Industriestraße<br />
Rückhaltebecken<br />
Hebbelstraße<br />
Turmstraße<br />
Musikantenkoppel<br />
Stoltenrieden<br />
Teich<br />
Turmstraße<br />
Masurenweg<br />
Käthe-Ko lwitz-Straße<br />
Johannes-Ströh-Straße<br />
Masurenweg<br />
Mommsenstraße<br />
Käthe-Ko lwitz-Straße<br />
Am Glindhorst<br />
Am Glindhorst<br />
Masurenweg<br />
Gretje-Dwenger-Weg<br />
Bahnhofstraße<br />
Pastorenkoppel<br />
Alte Marsch<br />
Travenhöhe<br />
Rellingskamp<br />
Entenkuhle<br />
Lilienweg<br />
Gartenstraße<br />
Asternweg<br />
Gretje-Dwenger-Weg<br />
Alter Friedhof<br />
Klaus-Groth-Straße<br />
Anna-Heitmann-Weg<br />
Rückhaltebecken<br />
Tegelhof<br />
Wendum<br />
Armenberg<br />
Parkstraße<br />
Nelkenweg<br />
Narzissenweg<br />
Parkstraße<br />
Tulpenweg<br />
Rosenweg<br />
Poggenbreeden<br />
Im Hölk<br />
Poggenbreeden<br />
Bökenkamp<br />
Bergkoppel<br />
Steinkamp<br />
Rückhaltebecken<br />
Emma-Ihrer-Straße<br />
Friedhof (Park)<br />
Glindhorst<br />
Löschteich<br />
Breden<br />
Dohmskuhl<br />
verdichtete Teich EFH 3,7 ha<br />
Meisenweg<br />
Industriestraße<br />
Rückhaltebecken<br />
Gemeinbedarf, Teich Schule<br />
Haßelkamp<br />
Up den Pahl<br />
Tegeleck<br />
Tegeleck<br />
Up den Pahl<br />
Up den Pahl<br />
Up den Pahl<br />
Dübelsdiek<br />
Rückhaltebecken<br />
Schanzenbarg<br />
Lübsch Wisch<br />
Teich<br />
Schweineweide<br />
Breg<br />
Rückhaltebecken<br />
Schevenbarg<br />
Wohnbaufläche<br />
Grauenstücken<br />
Sehmsdorfer Straße<br />
Fuchsberg<br />
Hinterster Butterberg<br />
Im Hölk<br />
Rückhaltebecken Rückhaltebecken<br />
Hofkamp<br />
Kissenberg<br />
Grauwisch<br />
Teich<br />
Eiland<br />
Kamp<br />
Dorfstraße<br />
Königsteich<br />
Weg<br />
Maiwiese<br />
Wohnen, Privatgärten<br />
Teich<br />
Brottenkoppeln<br />
Erschließung Teich ggf. aufwendig<br />
Teich<br />
Rückhaltebecken<br />
Kleingärten erforderlich<br />
Rückhaltebecken<br />
Rückhaltebecken<br />
Schwarzendamm gem. FNP<br />
Rückhaltebecken<br />
Teich<br />
Rümpeler Weg<br />
K 61<br />
E ly-Heuss-Knapp-Straße<br />
Teich<br />
Hamburger Straße<br />
B 75<br />
Hamburger Straße<br />
Lorentzenstraße<br />
B 75<br />
Grabauer Straße<br />
L 226<br />
Grabauer Straße<br />
L 226<br />
Bertha-von-Suttner-Straße<br />
Mewesstraße<br />
L 90<br />
Reimer-Hansen-Straße<br />
Am Hohenkamp<br />
Weg am Stadtarm<br />
B 75<br />
Am Hohenkamp<br />
Weg zum Bürgerpark<br />
Travewanderweg<br />
Heimstraße<br />
Lübecker Straße<br />
Travenhöhe<br />
K 64<br />
Wolkenweher Weg<br />
Krahntwiete<br />
Berliner Ring<br />
B 75<br />
Segeberger Straße<br />
L 83<br />
Am Stadion<br />
An der Königswiese<br />
L 83<br />
Am Kistenberge<br />
Organistenwiese<br />
Ratzeburger Straße<br />
Sophie-Scho l-Straße<br />
B 208<br />
Paperbarg<br />
Finkenweg<br />
Rudolf-Kinau-Weg<br />
Ernst-Barlach-Straße<br />
Amselweg<br />
Paperbarg<br />
Rümpeler Weg<br />
Ratzeburger Straße<br />
B 208<br />
K 61<br />
Schwalbenweg<br />
Lily-Braun-Straße<br />
Paperbarg<br />
Hermann-Bössow-Straße<br />
Pölitzer Weg<br />
L 90<br />
Ahornkamp<br />
Am Bahndamm<br />
Lily-Braun-Straße<br />
Dorothea-Schlözer-Straße<br />
Am Tegel<br />
Pahleck<br />
Bickbüschen<br />
Vicelinstraße<br />
K 61Hamburger Straße<br />
Am Tegel<br />
Bergstraße<br />
Tegelkamp<br />
Ratzeburger Straße<br />
B 208<br />
Friedrich-Bölck-Straße<br />
Reimer-Hansen-Straße<br />
Helene-Stöcker-Straße<br />
Kleine Salinenstraße<br />
Olivet-A lee<br />
Grabauer Straße<br />
L 90<br />
Ratzeburger Straße<br />
B 208<br />
Berliner Ring<br />
Ratzeburger Straße<br />
B 208<br />
B 208<br />
Kathrine-Faust-Straße<br />
Lorentzenstraße<br />
Hamburger Straße<br />
Kirchberg<br />
K 61<br />
Schützenstraße<br />
Sehmsdorfer Straße<br />
K 67<br />
Schanzenbarg<br />
Schanzenbarg<br />
K 64<br />
Berliner Ring<br />
B 208<br />
Helene-Stöcker-Straße<br />
Am Bürgerpark<br />
K 64<br />
Anna-Heitmann-Weg<br />
Travewanderweg<br />
Lübecker Straße<br />
B 75<br />
Hildegard-von-Bingen-Straße<br />
Wolfgang-Sonder-Weg<br />
Poggenseer Weg<br />
Lilienweg<br />
Breslauer Straße<br />
Bei der Mennokate<br />
Breslauer Straße<br />
Im Hölk<br />
Pi lauer Straße<br />
Bei der Mennokate<br />
Königsberger Straße<br />
Im Hölk<br />
Stettiner Straße<br />
Stettiner Straße<br />
Memeler Straße<br />
Höter Berg<br />
Höter Berg<br />
Ratsherrnwiese<br />
Anna-Heitmann-Weg<br />
Travewanderweg<br />
Teich<br />
Lookwischenbarg<br />
Heiliger Kamp<br />
Schmökpahl<br />
Streitwiese und nördlich Kurparkallee 50 WE<br />
Gewerbebetriebe in unmittelbarer Nähe<br />
zur Wohnnutzung / Gemeinbedarfseinrichtungen<br />
führen zu Nutzungskonflikten<br />
Prüfung der Verlagerungsmöglichkeiten<br />
des Betriebs und einer Umnutzung in<br />
Wohn- oder verträgliche Mischgebiets-<br />
Lookwischen<br />
nutzungen, ggf. Einbeziehung in die<br />
Travenbreden<br />
Schanzenbarg<br />
Dehlungswiese<br />
K 67 Sehmsdorfer Straße<br />
K 67<br />
Sehmsdorfer Straße<br />
K 67<br />
Heimstraße<br />
Krahnkoppel<br />
Georg-Axt-Straße<br />
Heimstraße<br />
Am Stadion<br />
Travewanderweg<br />
Sachsenring<br />
Heinrich-Heine-Straße<br />
Weg<br />
Weg<br />
Segeberger Straße<br />
Johannes-Brahms-Straße<br />
Else-Wex-Ring<br />
Weg<br />
Else-Wex-Ring<br />
Am Steinfelder Redder<br />
Dietrich-Buxtehude-Ring<br />
Weg<br />
Dietrich-Buxtehude-Ring<br />
Am Steinfelder Redder<br />
Weg<br />
Kolberg-Körlin-Straße<br />
Fuchsberg<br />
Kolberg-Körlin-Straße<br />
Segeberger Straße<br />
L 83<br />
L 83<br />
Bramberg<br />
Hagenstraße, Telekom 20 WE<br />
Parkplatz<br />
MFH<br />
B-Plan-Änderung erforderlich<br />
Telekomnutzung zu prüfen<br />
Am Stadion West 30 WE<br />
Grünfläche<br />
verdichtete EFH<br />
Ergänzung des in Aufstellung<br />
befindlichen B-Planes<br />
Gewässerabstand beachten<br />
Kleingärten<br />
verdichtete EFH<br />
Schwarzendamm gem. FNP<br />
kooperatives Umsiedlungskonzept für<br />
Kleingärten erforderlich<br />
EDH /<br />
20 WE EDH /<br />
Wolkenwehe<br />
Wohnen<br />
MFH<br />
4 WE<br />
0,36 ha<br />
1,2 ha<br />
2,95 ha<br />
B-Plan <strong>10</strong>5<br />
Grabauer Straße,<br />
Theodor-Storm-Straße<br />
Wohnen, Privatgärten<br />
Bebauung in 2. Reihe,<br />
Wohnbaufläche<br />
Fläche für Wald<br />
Grünfläche, Zweckbestimmung<br />
Kleingärten<br />
<strong>17</strong> WE<br />
Wohnbaufläche<br />
0,9 ha<br />
B-Plan Entwurf für südlichen <strong>Teil</strong> lag vor.<br />
Teich<br />
1,35 ha (gesamtes Areal)<br />
0,25 ha (Fläche für Aufstockung<br />
Bestandsgebäude)<br />
integriertes Nachverdichtungskonzept<br />
Aufstockung<br />
energetische Erneuerung (z.T. schon<br />
erfolgt)<br />
EDH /<br />
7 WE<br />
B-Plan 7n 6. Änd.<br />
B-Plan 7n<br />
7. Änd.<br />
EDH /<br />
8 WE<br />
EDH /<br />
20 WE<br />
B-Plan 42<br />
B-Plan 87<br />
Kurpark -<br />
EDH /<br />
15 WE<br />
Grünfläche Eingangsbereich<br />
Kurpark<br />
MFH<br />
B-Plan 23n<br />
2. Änd.<br />
B-Plan 45<br />
EDH /<br />
40 WE<br />
MFH /<br />
20 WE<br />
B-Plan <strong>10</strong>2<br />
MFH /<br />
25 WE<br />
EDH /<br />
80 WE<br />
B-Plan 23h<br />
2. Änd.<br />
B-Plan 92<br />
MFH /<br />
30 WE<br />
B-Plan 23h<br />
1. Änd.<br />
B-Plan 89<br />
B-Plan <strong>10</strong>8<br />
MFH /<br />
40 WE<br />
MFH /<br />
20 WE<br />
MFH /<br />
50 WE<br />
B-Plan 23i<br />
MFH /<br />
20 WE<br />
B-Plan 96<br />
MFH /<br />
30 WE<br />
MFH /<br />
20 WE<br />
EDH /<br />
<strong>10</strong> WE<br />
B-Plan 57<br />
MFH /<br />
20 WE<br />
MFH /<br />
15 WE<br />
EDH /<br />
22 WE<br />
B-Plan <strong>10</strong>1<br />
B-Plan 84<br />
B-Plan 56<br />
EDH /<br />
<strong>10</strong> WE<br />
MFH /<br />
30 WE<br />
B-Plan 88<br />
B-Plan 25<br />
EDH /<br />
60 WE<br />
EDH /<br />
<strong>10</strong> WE<br />
B-Plan 55<br />
2. Änd.<br />
MFH /<br />
20 WE<br />
B-Plan 76<br />
MFH /<br />
15 WE<br />
MFH /<br />
30 WE<br />
EDH /<br />
24 WE<br />
B-Plan 39<br />
MFH /<br />
15 WE<br />
MFH /<br />
25 WE<br />
B-Plan 39<br />
1. Änd.<br />
B-Plan 44<br />
EDH /<br />
25 WE<br />
MFH /<br />
25 WE<br />
B-Plan 90<br />
B-Plan 71<br />
EDH /<br />
<strong>17</strong>2 WE<br />
EDH /<br />
20 WE<br />
B-Plan 47<br />
EDH /<br />
15 WE<br />
EDH /<br />
45 WE<br />
Grünfläche, Wohnbaufläche<br />
Weinhude <strong>10</strong> WE<br />
Gewerbe<br />
Gemischte Baufläche<br />
MFH<br />
sozialen Nutzungen<br />
VU-Maßnahme<br />
0,1 ha<br />
Segeberger Straße<br />
L 83<br />
Am Stadion - Berufsschule 40 WE<br />
Außenstelle Berufsschule<br />
des Kreises Stormarn<br />
verdichtete EFH<br />
mögliche Umnutzung<br />
Wöknitzkamp<br />
des Schulgeländes<br />
für Wohnen<br />
Bi de Dreebalkenbrügg<br />
24 WE<br />
Grünfläche, Zweckbestimmung<br />
Parkanlage<br />
0,15 ha<br />
Seniorengerechtes Wohnen als<br />
Erweiterung der baulichen Nutzung des<br />
Pflegeheims<br />
VU-Maßnahme<br />
Wohnbaufläche<br />
1,2 ha<br />
Feldstraße,<br />
Segeberger Straße<br />
Bebauung in 2. Reihe, EDH<br />
20 WE<br />
Lärmimmissionen durch angrenzenden<br />
Sportplatz beachten<br />
B-Plan Entwurf lag vor<br />
Hockeyplatz Am Kurpark 40 WE<br />
Sportplatz<br />
verdichtete EFH<br />
Altlastenfläche<br />
Grünfläche, Zweckbestimmung<br />
Sportplatz<br />
1,3 ha<br />
Aufwertung auch der angrenzenden<br />
Bebauung / Quartiere<br />
Abstandsflächen zu benachbartem<br />
Hochhaus erforderlich<br />
Waldabstand zum Kurpark beachten<br />
Wohnbaufläche<br />
1,6 ha<br />
Pastorenkoppel<br />
Gewerbe, Gemeinbedarf,<br />
Wohnen<br />
Traveparkplatz <strong>10</strong> WE<br />
Parkplatz<br />
mit MFH (35 WE) und<br />
verdichteten EFH (15 WE)<br />
MFH, Wohnungen in<br />
den oberen Etagen<br />
Wohnbaufläche,<br />
Gemischte Baufläche<br />
0,46 ha<br />
"Einzelhandels-Magnet" und Parkhaus,<br />
Wohnnutzung im Dachgeschoss als<br />
Penthaus denkbar.<br />
Gemischte<br />
Bauflächen<br />
3,65 ha<br />
Extensivierung der derzeitigen Nutzung<br />
ist zu beobachten<br />
Prüfung, ob die Stadt- und Landschaftsbild<br />
prägenden („Landmarke“),<br />
historischen Speicher erhalten und<br />
umgenutzt werden können<br />
mögliche Nutzungen: Wohnen, Büros /<br />
Dienstleistung, mischgebietsverträgliches<br />
Gewerbe, Freizeiteinrichtungen<br />
(auch kommerziell, z.B. Kino)<br />
VU-Gebiet<br />
westlich Historischer Friedhof<br />
Privatgärten<br />
Hilgenkamp<br />
MFH, Stadtvillen<br />
Graumünd<br />
(III-geschossig + Staffel)<br />
attraktive Wasserlage<br />
Fläche teilweise im Eigentum der Stadt<br />
VU-Gebiet<br />
Wohnen<br />
MFH<br />
5,85 ha<br />
Prüfung auf Nachverdichtungs- und<br />
Sanierungsmöglichkeiten im Rahmen<br />
eines integrierten Erneuerungskonzepts<br />
Dübelsdiek<br />
(Aufstockung, energetische Erneuerung)<br />
Berufsschule<br />
Schanzenbarg<br />
Berufsschule des<br />
Kreises Stormarn<br />
0,7 ha<br />
Industriestraße 80 WE<br />
Kleingärten<br />
Fläche für<br />
MFH 0,4 ha<br />
ungenutzte Flächen<br />
Bebauung in 2. Reihe<br />
Denkmalschutz<br />
Kistenberg<br />
Grünfläche, Zweckbestimmung<br />
Kleingärten<br />
kooperatives Umsiedlungskonzept für<br />
Abstand / Immissionsschutz zum<br />
Gewerbegebiet und zur Straße ist zu<br />
beachten, ggf. auch Mischnutzung<br />
möglich.<br />
Teich<br />
Alternativfläche für Kleingärten am<br />
0 WE<br />
18 WE<br />
Te<br />
LEGENDE<br />
Bauflächen mit Nachverdichtungspotenzial<br />
Flächentyp 1:<br />
Flächen ohne Baurecht, die im Rahmen eines<br />
gesamtstädtischen Innenentwicklungskonzepts<br />
auf Umsetzbarkeit zu prüfen sind.<br />
(in Ergänzung zum Bauflächenkataster der Stadt <strong>Bad</strong> <strong>Oldesloe</strong>,<br />
Stand Januar 2009)<br />
Infokasten:<br />
Name WE*<br />
bisherige Nutzung Darstellung im FNP<br />
anzustrebende Bauweise<br />
Bemerkungen, Klärungsbedarf<br />
Bruttobaufläche<br />
*<br />
angenommene durchschnittliche Bruttowohnungsdichte:<br />
EDH: 18 WE / ha<br />
verdichtete EFH: 30 WE / ha<br />
MFH: 60 WE / ha<br />
Maximal mögliche Wohneinheiten Flächentyp 1:<br />
EFH: 322 MFH: 197 gesamt: 519<br />
Flächentyp 2:<br />
Durch verbindliches Baurecht<br />
abgesichertes Potenzial<br />
(B-Plan, gem. § 34 BauGB),<br />
teilweise B-Plan in Aufstellung.<br />
(gemäß dem Plan für die Bauflächen zur Nachverdichtung<br />
und Außenentwicklung der Stadt <strong>Bad</strong> <strong>Oldesloe</strong>,<br />
Stand November 2009)<br />
EDH /<br />
40 WE<br />
anzustrebende Bauweise /<br />
Wohneinheiten<br />
EDH: Einzel- und Doppelhäuser<br />
MFH: Mehrfamilienhäuser<br />
B-Plan 21<br />
Umgrenzung Bebauungspläne<br />
mit Wohnbaupotenzial,<br />
Kennzeichnung B-Plan<br />
Maximal mögliche Wohneinheiten Flächentyp 2:<br />
EFH: 438 MFH: 450 gesamt: 888*<br />
*<br />
Gemäß Aussage der Stadtverwaltung sind ca. 35 zusätzliche<br />
Baulücken vorhanden. Diese befinden sich außerhalb der<br />
B-Plan-Geltungsbereiche und sind gelb makiert.<br />
Flächentyp 3:<br />
Wohnbauflächen im Außenbereich gemäß<br />
Flächennutzungsplan, Stand 2006<br />
EDH /<br />
40 WE<br />
anzustrebende Bauweise /<br />
Wohneinheiten<br />
EDH: Einzel- und Doppelhäuser<br />
Maximal mögliche Wohneinheiten Flächentyp 3:<br />
EFH: 169<br />
MFH: 0<br />
gesamt: 169<br />
STADT BAD OLDESLOE<br />
Integriertes Stadtentwicklungskonzept (ISEK)<br />
Plan 8:<br />
Handlungsschwerpunkt 1<br />
INNENENTWICKLUNGSPOTENZIALE<br />
M 1 : <strong>10</strong>.000<br />
(im Original)<br />
Stand: 16.11.2009
24<br />
9<br />
6<br />
2<br />
1<br />
22<br />
8<br />
1<br />
6<br />
5<br />
2<br />
5<br />
Brücke<br />
5<br />
3<br />
4<br />
29<br />
27<br />
Leitbild und Maßnahmen für die Innenstadt<br />
Am Bürgerpark<br />
1<br />
21<br />
94<br />
1<br />
Schützenstraße<br />
Jugendherberge<br />
1<br />
11<br />
2<br />
4<br />
Schwerpunkt Wohnen<br />
19<br />
2<br />
5<br />
1<br />
23<br />
2<br />
3 <strong>17</strong>5<br />
2<br />
163<br />
37<br />
Hamburger Straße<br />
1<br />
20<br />
2<br />
1<br />
P<br />
Spielplatz<br />
1<br />
18<br />
Sch.<br />
6<br />
4<br />
Blockheizkraftwerk<br />
1<br />
5<br />
5<br />
4<br />
113<br />
ehemalige Kornbrennerei<br />
1<br />
6<br />
16<br />
7<br />
7<br />
<strong>17</strong><br />
16<br />
<strong>10</strong><br />
1<br />
25<br />
72<br />
1<br />
1<br />
22<br />
1<br />
26<br />
K 61<br />
5<br />
7<br />
5<br />
5<br />
11<br />
33<br />
5<br />
6<br />
4<br />
3<br />
Weg<br />
Weg<br />
Brücke<br />
Brücke<br />
Teich<br />
Weg Weg<br />
Weg<br />
Brücke<br />
Sportplatz<br />
Mittlere Trave -Stadtarm<br />
11<br />
25<br />
97<br />
75<br />
11<br />
11<br />
16<br />
8<br />
24<br />
21<br />
11 11<br />
23<br />
30<br />
226<br />
15<br />
16<br />
56<br />
1<br />
<strong>17</strong><br />
55<br />
11<br />
11<br />
1<br />
14<br />
26<br />
4<br />
28<br />
227<br />
57 54<br />
1<br />
53<br />
8 7<br />
6 5<br />
1<br />
Kino<br />
75<br />
46<br />
Öffnung der Gebäude / EG-Zone zum öffentlichen 12 75 4<br />
75<br />
<strong>10</strong> 11<br />
19<br />
Raum, z.B. nördlich 229 Mühlenstraße, Markt<br />
58<br />
61<br />
5<br />
58<br />
4<br />
denkmalgerechte und energetische 52 Sanierung<br />
58<br />
2<br />
<strong>10</strong>0<br />
3<br />
34<br />
historischer Gebäude<br />
62<br />
4<br />
51<br />
134<br />
59<br />
135 49<br />
48<br />
46<br />
8<br />
1<br />
5<br />
konsequente Umsetzung der Gestaltungssatzung,<br />
50<br />
64<br />
ggf. Überprüfung auf Aktualität<br />
52<br />
4<br />
3<br />
59<br />
4<br />
<strong>10</strong>3<br />
4<br />
20<br />
24<br />
22<br />
5<br />
7 a<br />
2<br />
18 16<br />
14<br />
11 a<br />
3<br />
3<br />
12<br />
23<br />
Sport- und Freizeitzentrum<br />
Gestaltungskonzept<br />
Kunstrasen oder<br />
Beachsportanlage<br />
Abenteuerspielplatz<br />
Schwerpunkt Jugend<br />
Fußgängerzone + Markt<br />
gestalterische Aufwertung und<br />
Verbesserung der Nutzbarkeit<br />
Innenentwicklungspotenzial<br />
114<br />
3<br />
Nutzungsmischung,<br />
<strong>10</strong><br />
<strong>17</strong> 15<br />
8<br />
Gestaltung und Gebäude<br />
13<br />
7 b<br />
5<br />
11<br />
9<br />
1<br />
21 19<br />
13<br />
14<br />
15<br />
6<br />
4 a<br />
7<br />
16<br />
5<br />
2 b<br />
7<br />
1<br />
4<br />
11<br />
34<br />
16 a<br />
2 a<br />
6<br />
5<br />
34<br />
5<br />
11<br />
32<br />
7<br />
2<br />
3 1<br />
11<br />
<strong>17</strong><br />
16 b<br />
2<br />
6<br />
<strong>10</strong><br />
123<br />
1<br />
76<br />
3<br />
11<br />
16<br />
11<br />
19<br />
<strong>10</strong><br />
18<br />
1<br />
191<br />
2<br />
1 1<br />
1<br />
11<br />
4<br />
7<br />
14<br />
40<br />
5<br />
30c 30b 30a<br />
40<br />
2<br />
120<br />
6<br />
1<br />
3<br />
1<br />
4<br />
P<br />
20<br />
37<br />
11<br />
37<br />
8<br />
32<br />
125<br />
1<br />
38<br />
5<br />
33<br />
113<br />
Sport- und<br />
Freizeitzentrum<br />
31<br />
37<br />
12<br />
37<br />
14<br />
37<br />
6<br />
21<br />
P<br />
112<br />
4<br />
37<br />
13<br />
112<br />
3<br />
23<br />
112<br />
2<br />
22<br />
33<br />
8<br />
111<br />
1<br />
111<br />
2<br />
26<br />
9<br />
28 27<br />
1<strong>10</strong><br />
Gr?nanlage<br />
<strong>17</strong><br />
3<br />
24<br />
30<br />
45<br />
8<br />
34<br />
Brücke<br />
Br?cke<br />
Königstraße<br />
45<br />
1<br />
<strong>10</strong>9<br />
1<br />
124<br />
1<br />
4<br />
24 - 26<br />
P<br />
41<br />
29<br />
26<br />
35<br />
<strong>10</strong>8<br />
1<br />
114<br />
1<br />
125<br />
2<br />
22<br />
6<br />
Weg Weg zum zum Bürgerpark Bürgerpark<br />
Piepergang<br />
Weg am am Stadtarm<br />
Schultwiete<br />
Minigolfplatz<br />
Gr?nanlage<br />
Weg<br />
Gr?nanlage<br />
Hagenstraße<br />
42<br />
4<br />
Leerstandsmanagement<br />
44<br />
1<br />
43<br />
3<br />
42<br />
1<br />
28<br />
125<br />
3<br />
6<br />
Sparkasse<br />
<strong>10</strong>7<br />
1<br />
44<br />
119<br />
3<br />
43<br />
1<br />
36<br />
22<br />
3<br />
27<br />
7<br />
9<br />
Öffnung zur Trave<br />
19 - 23<br />
<strong>10</strong>6<br />
1<br />
43<br />
1<br />
46<br />
1<br />
37<br />
26<br />
22<br />
4<br />
20<br />
8<br />
201<br />
2728<br />
<strong>10</strong>5<br />
1<br />
25<br />
184<br />
43<br />
47<br />
4<br />
38<br />
65<br />
11<br />
<strong>10</strong>4<br />
24<br />
3<br />
42<br />
5<br />
51<br />
4<br />
56<br />
3<br />
<strong>10</strong>3<br />
1<br />
<strong>10</strong>3<br />
2<br />
202<br />
Bildungs-<br />
122<br />
zentrum<br />
1<br />
<strong>17</strong><br />
5 <strong>17</strong><br />
21<br />
6<br />
2<br />
Rathaus<br />
<strong>17</strong><br />
7<br />
52<br />
4<br />
52<br />
3<br />
219<br />
52<br />
<strong>10</strong>2<br />
1<br />
<strong>10</strong>2/2<br />
215<br />
53<br />
27<br />
2<br />
16<br />
4<br />
<strong>17</strong><br />
Kultur- Amtsgericht u. 8<br />
35<br />
29<br />
Stadthaus<br />
40 41<br />
39<br />
24 23<br />
34 a<br />
40<br />
34<br />
120<br />
11<br />
41<br />
18<br />
3 a<br />
22-20<br />
166<br />
54<br />
<strong>10</strong>0<br />
6<br />
3<br />
42<br />
<strong>17</strong><br />
<strong>10</strong>0/5<br />
<strong>10</strong>0/4<br />
55<br />
3<br />
Mittlere Trave<br />
11<br />
8<br />
1 2<br />
15<br />
7<br />
43<br />
99<br />
3<br />
14<br />
7<br />
13<br />
7<br />
Gr?nanlage 2<br />
Marktplatz<br />
118<br />
1<br />
99<br />
2<br />
99<br />
4<br />
<strong>17</strong><br />
3<br />
16<br />
6<br />
5<br />
19 - <strong>17</strong><br />
91<br />
4<br />
98<br />
1<br />
26<br />
2<br />
1<strong>17</strong><br />
3<br />
207<br />
98<br />
Brücke<br />
11<br />
<strong>10</strong><br />
IE Wohnen<br />
11<br />
14 9<br />
15 9<br />
6<br />
16<br />
5<br />
14<br />
120 8<br />
12<br />
98<br />
2<br />
6<br />
1<br />
26<br />
3<br />
26<br />
5<br />
Hindenburgstraße<br />
16 15<br />
Öffnung zur Trave<br />
26<br />
1<br />
27<br />
3<br />
76<br />
25<br />
2<br />
1<br />
24<br />
2<br />
31<br />
1<br />
19<br />
20<br />
33<br />
18 Einzelhandels- und Imageförderung<br />
21<br />
3<br />
2<br />
1<br />
Citymanagement und Stadtmarketing<br />
16<br />
15<br />
6<br />
32<br />
B?cherei<br />
mittlere und größere Ladeneinheiten<br />
in 1A-Lage schaffen<br />
201<br />
Imagekampagne<br />
14<br />
96<br />
9<br />
16 a<br />
15 b<br />
12<br />
96<br />
11<br />
96<br />
12<br />
96<br />
20<br />
96<br />
18<br />
96<br />
13<br />
95<br />
4<br />
125<br />
6<br />
96<br />
15 96<br />
14<br />
32<br />
6<br />
96<br />
21<br />
Mittlere Trave<br />
4<br />
1<br />
78 78<br />
79<br />
3 5<br />
5<br />
77<br />
79<br />
5<br />
6<br />
79<br />
77<br />
4 77<br />
120<br />
<strong>10</strong><br />
72<br />
6<br />
<strong>10</strong><br />
2 72<br />
77<br />
69 1<br />
76 7<br />
2 3<br />
69<br />
65<br />
75<br />
1<br />
76<br />
3<br />
1<br />
71<br />
4<br />
IE- 65 Einzelhandel<br />
5<br />
2<br />
70<br />
4<br />
75<br />
3<br />
74<br />
67<br />
71 1<br />
3<br />
4<br />
70<br />
67 3<br />
2<br />
5 -12<br />
62<br />
3<br />
46<br />
14 13<br />
P<br />
95<br />
3<br />
15 a<br />
16<br />
11<br />
7 e<br />
<strong>10</strong><br />
12 11<br />
96<br />
<strong>17</strong><br />
155<br />
39<br />
7 d<br />
48<br />
47<br />
115<br />
94 1<br />
1<br />
95<br />
2<br />
3<br />
1<br />
Weg<br />
Br?cke Brücke<br />
6 a<br />
33<br />
8<br />
7 c<br />
Kleiner ZOB<br />
Schule<br />
Telekom-Gelände, Hagenstraße<br />
Innenentwicklungspotenzial<br />
41<br />
5<br />
innerstädtisches Wohnen am<br />
42<br />
41<br />
2<br />
15<br />
Wasser<br />
15<br />
26<br />
7<br />
93<br />
1<br />
115<br />
2<br />
94<br />
2<br />
7 b<br />
4<br />
78<br />
4<br />
38<br />
1<br />
90<br />
4<br />
Brücke<br />
Mittlere Trave -Stadtarm<br />
Weg Weg<br />
9<br />
<strong>17</strong><br />
2<br />
26<br />
6<br />
2<br />
1<br />
78<br />
7<br />
7<br />
7 a<br />
93<br />
2<br />
<strong>17</strong><br />
3<br />
78<br />
6<br />
50<br />
49<br />
4 a<br />
7<br />
34<br />
1<br />
8<br />
<strong>17</strong><br />
35<br />
1<br />
50<br />
1<br />
1<br />
2<br />
3<br />
8<br />
91<br />
1<br />
33<br />
1<br />
32<br />
1<br />
92 91<br />
2<br />
6<br />
1<br />
<strong>10</strong><br />
120<br />
8<br />
79<br />
2<br />
77<br />
8<br />
52<br />
Pferdemarkt<br />
90<br />
1<br />
82<br />
7<br />
1<br />
84<br />
2<br />
3<br />
4<br />
84<br />
1<br />
187<br />
90<br />
<strong>10</strong><br />
3<br />
80<br />
54<br />
5<br />
7 6 2<br />
222<br />
83<br />
15<br />
3<br />
19<br />
20 21<br />
4<br />
16<br />
64<br />
1<br />
Gr?nanlage<br />
63<br />
81<br />
88<br />
131<br />
89<br />
Gr?nanlage<br />
18<br />
1<br />
48<br />
223<br />
83<br />
51 55<br />
24<br />
16<br />
25<br />
23<br />
20<br />
5<br />
121<br />
1<br />
3<br />
15<br />
2<br />
44<br />
<strong>10</strong><br />
158<br />
85<br />
130<br />
87<br />
5<br />
1<br />
82<br />
13<br />
4<br />
<strong>10</strong>1<br />
41<br />
20<br />
1<br />
3<br />
1<br />
6<br />
49<br />
1<br />
6<br />
3 1<strong>17</strong><br />
1<strong>17</strong>2<br />
5<br />
4<br />
1<br />
4 2<br />
3 2<br />
125<br />
8<br />
62<br />
1<br />
1<br />
5<br />
5<br />
1<br />
46<br />
3<br />
50<br />
<strong>17</strong>3<br />
85 116<br />
1<br />
4<br />
4<br />
<strong>10</strong><br />
1<br />
Br?cke<br />
Kirchberg Kirchberg<br />
30<br />
1<br />
Weg<br />
18<br />
3<br />
1<br />
9<br />
3 23<br />
1 2<br />
1<br />
11<br />
12/3<br />
12<br />
1<br />
35<br />
21<br />
43<br />
1<br />
1<br />
4<br />
125/7<br />
125<br />
12 9<br />
2<br />
8<br />
18<br />
6<br />
4<br />
1<br />
61<br />
2<br />
22 21 20 19 18<br />
4<br />
60<br />
9<br />
6<br />
2<br />
37<br />
22<br />
1<br />
8<br />
6<br />
3<br />
125<br />
<strong>10</strong><br />
125<br />
11<br />
28<br />
4<br />
51<br />
1<br />
2<br />
1<br />
3<br />
43<br />
5<br />
52<br />
Mühlenstraße<br />
9<br />
1<br />
60<br />
8<br />
M?hlenplatz<br />
7<br />
11<br />
2<br />
18<br />
Gr?nanlage2<br />
29<br />
1<br />
18<br />
5<br />
43/6<br />
Krahntwiete<br />
215<br />
71<br />
Südliche Innenstadt<br />
13<br />
<strong>10</strong><br />
13<br />
2<br />
73<br />
2<br />
3<br />
7<br />
95<br />
<strong>10</strong> <strong>10</strong><br />
4<br />
13<br />
4 25<br />
13<br />
<strong>10</strong><br />
5<br />
22<br />
Hauptlauf / 1A-Lage<br />
Abgrenzung<br />
Sanierungsgebiet<br />
0 20 50<br />
1<br />
3<br />
3<br />
3<br />
2<br />
2<br />
5<br />
2<br />
5<br />
14<br />
1<br />
4<br />
6<br />
7<br />
1<br />
<strong>17</strong><br />
7<br />
36<br />
16<br />
50<br />
38<br />
9<br />
60<br />
7<br />
53<br />
8<br />
6<br />
15<br />
59<br />
4<br />
23<br />
8<br />
11<br />
1<br />
23<br />
1<br />
40<br />
128<br />
45<br />
14<br />
22<br />
2<br />
1<br />
13<br />
28<br />
5<br />
43<br />
4<br />
54<br />
9<br />
48<br />
57<br />
2<br />
129<br />
45<br />
12<br />
<strong>10</strong><br />
16<br />
6<br />
44<br />
3<br />
43<br />
3<br />
42<br />
40<br />
1<br />
11<br />
18<br />
<strong>10</strong><br />
11<br />
44<br />
2<br />
41<br />
6<br />
44<br />
46<br />
43<br />
3<br />
<strong>10</strong><br />
55<br />
39<br />
2<br />
2<br />
3<br />
2<br />
21<br />
75<br />
3<br />
1<br />
41<br />
7<br />
73<br />
5<br />
38<br />
3<br />
3<br />
9<br />
41/24<br />
56<br />
Heiligengeiststra?e<br />
41<br />
5<br />
41<br />
<strong>10</strong><br />
38<br />
4<br />
3<br />
6<br />
37<br />
1<br />
3<br />
4<br />
Hude<br />
131<br />
4<br />
132<br />
5<br />
133 3<br />
6 1<br />
62<br />
3<br />
43<br />
1 41<br />
8<br />
2<br />
19<br />
34<br />
13<br />
12<br />
6<br />
7<br />
3<br />
18<br />
32<br />
16 15 14<br />
4<br />
9<br />
2<br />
5<br />
6<br />
<strong>17</strong>7<br />
7<br />
69<br />
16 16<br />
5<br />
Weg<br />
Weg<br />
41<br />
16<br />
62/1<br />
62<br />
4<br />
55<br />
55<br />
5<br />
4<br />
54<br />
1<br />
53<br />
6<br />
44<br />
8<br />
Beste<br />
25<br />
15<br />
30<br />
6 a<br />
32<br />
2<br />
28<br />
9<br />
68<br />
8<br />
15<br />
<strong>17</strong> c <strong>17</strong> b <strong>17</strong><br />
Öffnung zur Beste<br />
<strong>10</strong>0<br />
16 a<br />
13 12<br />
25<br />
14<br />
36<br />
3<br />
16<br />
1<br />
57<br />
15 a<br />
<strong>17</strong> a<br />
1<br />
11<br />
2<br />
5<br />
7<br />
7<br />
7<br />
8<br />
Mittlere Trave<br />
53/7<br />
51<br />
9<br />
51<br />
<strong>10</strong><br />
3 4<br />
<strong>10</strong>8<br />
5<br />
69<br />
11<br />
14 a<br />
2<br />
5<br />
7<br />
Br?cke<br />
41<br />
21<br />
58<br />
2<br />
Berliner Ring B 75<br />
Weg<br />
35<br />
3<br />
<strong>17</strong><br />
15 14<br />
3 4<br />
50<br />
11<br />
50<br />
7<br />
<strong>10</strong><br />
1<br />
4<br />
70<br />
4<br />
70<br />
5<br />
Travewanderweg<br />
66<br />
12<br />
34<br />
2<br />
69<br />
15<br />
33<br />
Kirchberg<br />
<strong>17</strong><br />
14<br />
11 a<br />
48<br />
47<br />
69<br />
<strong>10</strong><br />
59<br />
1<br />
65<br />
21<br />
68<br />
26<br />
51<br />
12<br />
5 6<br />
3<br />
19 a<br />
9<br />
65<br />
20<br />
21 a<br />
IE- Einzelhandel<br />
19<br />
4<br />
1<br />
6<br />
3<br />
13<br />
69<br />
9<br />
8<br />
5<br />
1<br />
7<br />
<strong>10</strong><br />
6<br />
6<br />
41<br />
22<br />
60<br />
1<br />
5<br />
8<br />
165<br />
Brücke<br />
Weg<br />
Brücke<br />
Mittlere Mittlere Trave Trave -Stadtarm -Stadtarm<br />
45<br />
3<br />
6<br />
5<br />
7<br />
4<br />
Besttorstraße<br />
<strong>17</strong><br />
15<br />
49<br />
4<br />
60<br />
3<br />
49<br />
2<br />
76<br />
41<br />
18<br />
3<br />
73<br />
3<br />
32<br />
3<br />
7<br />
5<br />
8<br />
1<br />
Brücke<br />
Bleichergang<br />
7<br />
7<br />
19<br />
6<br />
<strong>10</strong><br />
3<br />
9<br />
1<br />
66<br />
13<br />
76<br />
25<br />
Brücke<br />
Lübecker Straße<br />
31<br />
4<br />
<strong>10</strong><br />
4<br />
30<br />
<strong>10</strong><br />
124<br />
12<br />
158<br />
45<br />
4<br />
11<br />
1<br />
25<br />
1<br />
Beste<br />
31<br />
6<br />
Gr?nanlage<br />
22<br />
1<br />
14<br />
7<br />
7<br />
15<br />
12<br />
157<br />
12<br />
5<br />
12<br />
7<br />
25<br />
152<br />
9<br />
156<br />
76<br />
11<br />
9<br />
südlicher 1 <strong>Teil</strong> der Lübecker Straße<br />
155<br />
21<br />
5<br />
8<br />
5<br />
15<br />
3<br />
65<br />
<strong>10</strong><br />
154<br />
76<br />
157<br />
158<br />
P<br />
27<br />
Nutzungsmischung<br />
11<br />
für attraktive<br />
9<br />
Eingangssituation 2<br />
in die Innenstadt<br />
153<br />
11<br />
76<br />
2<br />
28<br />
76<br />
9<br />
30<br />
7<br />
3<br />
4<br />
76<br />
25<br />
29<br />
8<br />
7<br />
163<br />
25<br />
9<br />
161<br />
<strong>10</strong><br />
164 162<br />
159 160<br />
12<br />
3<br />
13<br />
9<br />
14/2 15<br />
6<br />
31<br />
5<br />
Weg<br />
12<br />
6<br />
21<br />
4<br />
20<br />
7<br />
Travewanderweg<br />
Untere Trave<br />
Weg<br />
30<br />
Gr?nanlage7<br />
Gr?nanlage<br />
Umgestaltung<br />
Weg<br />
20<br />
5<br />
Gr?nanlage<br />
Bahnhofstraße<br />
32<br />
1<br />
28<br />
5<br />
N<br />
19<br />
1<br />
30<br />
11<br />
65<br />
18<br />
26<br />
5<br />
18<br />
1<br />
Weg<br />
55<br />
54<br />
ISEK - STADT<br />
18<br />
BAD OLDESLOE<br />
7<br />
14<br />
9<br />
3<br />
7<br />
1<br />
6<br />
19 18<br />
5<br />
16<br />
115<br />
14<br />
14<br />
7 6<br />
19<br />
21<br />
8 2<br />
<strong>10</strong><br />
3<br />
4<br />
1<br />
3<br />
<strong>17</strong><br />
7<br />
15<br />
4<br />
11<br />
2<br />
Leitbild und Maßnahmen<br />
8<br />
1 für die Innenstadt<br />
1<br />
16<br />
12<br />
18<br />
19<br />
4<br />
1<br />
9<br />
13<br />
13<br />
19<br />
3<br />
15<br />
68/7<br />
34<br />
1<br />
7<br />
12<br />
4<br />
23<br />
21<br />
11<br />
35<br />
41<br />
Trave-Parkplatz<br />
61<br />
1 Großflächiger Einzelhandel<br />
41<br />
P mehrgeschossig<br />
13<br />
Parkhaus<br />
41<br />
23<br />
Penthouse-Wohnungen<br />
Öffnung zur Trave<br />
5<br />
<strong>10</strong><br />
68<br />
4<br />
20<br />
Plan Nr. 9<br />
M 1: 2.000<br />
24<br />
Stand 20.11.2009<br />
6<br />
1 - 2<br />
36<br />
9<br />
7 a<br />
8<br />
37<br />
B 75<br />
23<br />
24<br />
Postamt<br />
26<br />
22<br />
1 2<br />
7 b<br />
20<br />
1<br />
35<br />
25<br />
3<br />
21<br />
1<br />
23<br />
4<br />
28<br />
19<br />
16<br />
53<br />
22/1<br />
28 b<br />
IE-Potenzial<br />
Gr?nanlage 24<br />
Wohnen<br />
28 a<br />
15<br />
2<br />
5<br />
20<br />
5<br />
16<br />
1<br />
30<br />
1<br />
33<br />
<strong>17</strong><br />
1<br />
18<br />
<strong>10</strong>3<br />
19<br />
29<br />
5<br />
<strong>17</strong><br />
2<br />
50<br />
30<br />
29<br />
29<br />
31<br />
Gesamtkonzept zur Neuordnung<br />
49<br />
20<br />
82<br />
19<br />
32<br />
Historischer<br />
Friedhof<br />
35<br />
3<br />
27<br />
1<br />
47<br />
22<br />
28<br />
2<br />
9<br />
6<br />
78 48<br />
52 51 46<br />
16 b<br />
28<br />
45<br />
26<br />
35<br />
24<br />
123<br />
29<br />
43<br />
44<br />
ARCHITEKTUR<br />
+ STADTPLANUNG<br />
Baum • Schwormstede GbR<br />
22087 Hamburg, Graumannsweg 69<br />
Tel. 040 / 44 14 19<br />
37<br />
18<br />
3<br />
Fax. 040 / 44 31 05<br />
77<br />
18<br />
<strong>17</strong><br />
1<br />
25<br />
27<br />
3<br />
3<br />
Weg<br />
63<br />
6<br />
42<br />
21<br />
Reimer-Hansen-Stra<br />
14 e<br />
14 d<br />
14 c<br />
41<br />
11<br />
41<br />
3<br />
5<br />
41 a<br />
15<br />
2<br />
Polizei<br />
30<br />
4<br />
39<br />
11<br />
7 - 21<br />
15<br />
4<br />
23<br />
64<br />
5<br />
43 a<br />
22<br />
21<br />
Brunne
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
Impulsprojekte und Stadtumbaugebiete<br />
LEGENDE<br />
potenzielles Stadtumbaugebiet<br />
Sanierungsgebiet "Südliche Innenstadt"<br />
i<br />
Impulsprojekte<br />
Weitere nicht verräumlichbare Impulsprojekte:<br />
P<br />
P<br />
Aktive Öffentlichkeitsarbeit für Innenentwicklung<br />
und Nachverdichtung (HS 1)<br />
Vitalisierung der<br />
Innenstadt<br />
P<br />
P<br />
Gesamtstädtisches Klimaschutzkonzept (HS 5)<br />
Initierung eines Arbeitskreises "Zusammenarbeit<br />
in der Stadtregion <strong>Bad</strong> <strong>Oldesloe</strong>" (HS 6)<br />
P<br />
Kultur- und Bildungszentrum<br />
(HS 3)<br />
14<br />
P<br />
20<br />
i<br />
18<br />
19<br />
12<br />
<strong>17</strong><br />
Weg Bahnhof -<br />
Innenstadt (HS 4)<br />
z.B.<br />
4<br />
Lage weiterer Handlungsempfehlungen<br />
und Maßnahmen (gem. Tab. 7 in Kapitel 8 des<br />
Erläuterungsberichts)<br />
Die weiteren dort genannten Maßnahmen sind<br />
nicht verräumlichbar oder liegen außerhalb des<br />
dargestellten Bereichs.<br />
Kurpark:<br />
Bewegungslandschaft<br />
der Generationen (HS 2)<br />
i<br />
5<br />
1<br />
i<br />
3<br />
21<br />
Vogel- und Baumsiedlung:<br />
<strong>10</strong><br />
integriertes Nachverdichtungskonzept (HS 1)<br />
Pilotprojekt Energetische Erneuerung von EFH (HS 5)<br />
2<br />
Sanierungsgebiet<br />
"Südliche Innenstadt"<br />
Machbarkeitsstudie<br />
"Ströh-Gelände"<br />
11<br />
P<br />
P<br />
ISEK - STADT BAD OLDESLOE<br />
Impulsprojekte und Stadtumbaugebiete<br />
P<br />
P<br />
P<br />
Plan Nr. <strong>10</strong><br />
M 1 : <strong>10</strong>.000<br />
(im Original)<br />
Stand: 20.11.2009<br />
ARCHITEKTUR<br />
+ STADTPLANUNG<br />
Baum Schwormstede GbR<br />
22087 Hamburg, Graumannsweg 69<br />
Tel. 040 / 44 14 19<br />
Fax. 040 / 44 31 05
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