Kraftpakete

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Baumaschinentest
Großer bi-Vergleichstest
Kraftpakete
Kompakte Raupenlader haben bislang einen schweren Stand. Dabei
spricht vieles für die wendigen Multitalente. Und mit verbesserten
Gummiketten ist inzwischen auch ihre einstige Schwäche, die
Wartungsanfälligkeit des Antriebs, überwunden. Fünf Maschinen
stellten beim bi-Vergleichstest ihre Stärken unter Beweis.
Von Erwin Bauer,
Oldendorf
Der Kompaktraupenlader – auch Laderaupe
oder Deltalader genannt – ist gemessen an
den verkauften Stückzahlen hierzulande (noch)
ein Nischenprodukt. Im vergangenen Jahr wurden
in Deutschland nur knapp 150 Neumaschinen
verkauft. Gegenüber dem klassischen Kompaktlader
mit Rädern nimmt sein Anteil aber
kontinuierlich zu. Das verwundert nicht, denn
die wendigen Raupenmaschinen haben eine
ganze Reihe von bemerkenswerten Vorteilen,
wie sich im Laufe des Praxistestes zeigte.
Das Gelände in der Sandgrube der Firma Thalen
im friesischen Neuenburg-Moorwinkelsdamm
bot hierfür optimale Bedingungen. Ende
Februar lag hier oben im Norden schon längst
auf Raupen
Praxistest
bi GaLaBau 3 | 09
Ausgabe 3+4 | 09

i GaLaBau 3 | 09 Baumaschinentest 13
Die Vorführer mit ihren Maschinen vor dem Hügel
des Parcours, auf dem sie sich einen spannenden
Wettbewerb lieferten. | Fotos: E. Bauer.
kein Schnee mehr, im Gegensatz zu vielen anderen
Regionen Deutschlands. Dagegen war
an beiden Testtagen „Schietwetter“ angesagt.
Windböen von der nahen Nordsee sorgten
immer wieder für peitschende Sprühregensalven.
Nach einem trockenen Vormittag am zweiten
Tag mit einem kurzem Aufblinken der Sonne
hinter dunklen Regenwolken gingen die Testreihen
im Dauerregen zu Ende. Das Gute daran
war, dass der Parcours während der Testphase
feucht blieb. So konnten die kompakten Rau-
Die Bandbreite im Test muss bei der Betrachtung
der Ergebnisse berücksichtigt werden: Cat 289C,
Bobcat T300 und Case 445CT sind direkt miteinander
vergleichbar, der TL250 von Takeuchi ist die
größte in Sachen Gewicht und Leistung und der
Terex PT-80 die kleinste Maschine im Feld.
penmaschinen ihre Vorzüge auf dem nassen,
weichen Boden voll ausspielen.
Die fünf Testmaschinen
Angetreten zum Test waren fünf Kompaktraupenlader
der 4,5 bis 5,5 Tonnen-Klasse der Marken
Bobcat T300, Case 445CT, Cat 289C, Takeuchi
TL250 und der etwas leichtere Terex PT-80.
Die Modelle von Bobcat, Case und Caterpillar
sind mit Vertikal-Hubarmkinematik ausgestattet.
Die Modelle von Takeuchi und Terex haben
einen Radial-Hubarm. Die Vertikal-Kinematik
resultiert in größeren Reichweiten. Damit ausgestattete
Kompaktraupenlader können beispielsweise
näher an hochbordige Lkws zum
Auskippen heranfahren. Modelle mit Radial-
Kinematik hingegen punkten physikalisch bedingt
durch höhere Kraftentfaltung, wie es sich
bei den Hub- und Zugprüfungen während des
Tests auch bestätigte.
Betriebsgewicht
und Hydraulik
Vor dem Startschuss zum Test-Parcours wurden
zunächst alle Kompaktraupenlader auf einer
geeichten Lkw-Waage gewogen. Das ermittelte
Einsatzgewicht ergibt sich aus dem Maschinengewicht
mit vollem Tankinhalt und Standard-
Der umfangreiche Test wurde von der Deula Westerstede
fach- und tatkräftig unterstützt.
Meenke Pollmann, Ausbilder an der Deula Westerstede,
modellierte mit seiner Komatsu-Raupe am
Vortag den Parcours.

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Baumaschinentest
Vor dem Test wurde das Einsatzgewicht der Kompaktraupenlader auf einer Lkw-Waage ermittelt, es weicht zum
Teil erheblich von den Werksangaben ab.
Servicetechniker Hans-
Georg Schulte (rechts) hielt
den maximalen Durchfluss
der Hydraulikanlagen der
Testmaschinen mit Messturbine
und digitalem
Messgerät fest.
bi GaLaBau 3 | 09
schaufel sowie einem Fahrer mit 75 kg Körpergewicht.
Abweichungen von den Werksangaben
(siehe Tabelle) nach oben gab es hier bei allen
Modellen außer beim Case 445CT, der allerdings
nur in einer abgespeckten „italienischen“
Version ohne geschlossene Fahrerkabine angetreten
war. Das eigentlich für den Test vorgesehene
Gerät mit geschlossener Kabine, Klimaanlage
und Heizung konnte kurz vorher verkauft
werden. Die sich ergebende Bandbreite bei
den tatsächlich gemessenen Einsatzgewichten
muss vom Leser natürlich bei der Beurteilung
der Testergebnisse berücksichtigt werden.
Ebenso die Tatsache, dass die Kompaktraupenlader
mit unterschiedlichen Hubarmkinematiken
ausgestattet waren.
Nach dem Wiegen wurden bei allen Testmaschinen
die Öldurchflussmengen und -drücke
der Hydraulikanlagen gemessen. Servicetechniker
Hans-Georg Schulte von der nahe gelegenen
Zeppelin-Niederlassung in Moorburg-
Westerstede ermittelte die Werte mit einem
Sowohl die tatsächlichen Werte für die Standardhydraulik
als auch für die High-Flow-Kreisläufe (Anschlüsse
darüber) bei entsprechenden Drücken wurden
gemessen.
Nicht alle Hydraulikanlagen der getesteten Raupenlader
sind mit einer auf Knopfdruck schaltbaren Druckentlastung
ausgestattet, beim Cat 289C ist dieses
wichtige Detail für den Gerätewechsel serienmäßig.

i GaLaBau 3 | 09 Baumaschinentest 15
Mit Hilfe eines im Boden fixierten hydraulischen Messgerätes mit digitaler Anzeige wurden die Hubkräfte noch
nach Einbruch der Dunkelheit bestimmt.
speziellen Durchflussmengengerät mit Messturbine.
So konnte der maximale Durchfluss bei
entsprechendem Druck für jede Maschine sowohl
für die Standard- als auch für die Hochleistungshydraulik
exakt ermittelt werden.
Hohe Hub- und Zugkräfte
In einer zweiten Testreihe wurden die Hub- und
Zugkräfte der Testmaschinen ermittelt. Günther
Peper, ebenfalls Lehrkraft an der Deula Westerstede,
hatte zusammen mit seinen Schülern
den Prüfstand konfiguriert. Für die Mes-
sung der Hubkraft musste zunächst ein langer
Betonklotz in den Sand eingegraben werden,
um einen fixen Anschlagpunkt für die Aufnahme
des hydraulischen Zugkraftmessgerätes zu erhalten.
Daran wurden die Zinken der Palettengabel
des Kompaktraupenladers eingehängt,
der vorher auf einem Tieflader platziert worden
war. Mit Hilfe des Messgerätes mit digitaler Anzeige
wurde dann die maximale Hubkraft für
diese Testanordnung exakt an dem Punkt abgelesen,
an dem das Laufwerk des Kompaktraupenladers
hinten abhob. Trotz ihrer kompakten
Bauart weisen die Testmaschinen hohe
Hubkräfte auf. Hier sind wie bereits erwähnt
Die höchste Zugkraft absolut wurde beim Takeuchi
TL250 gemessen, in Relation zum Einsatzgewicht
wurde er nur noch vom kleinsten Modell übertroffen.
die Modelle mit Radial-Kinematikhubarm im
Vorteil, was durch die Messung bestätigt wurde
(siehe „Messergebnisse im Test“). Am nächsten
Vormittag wurden die maximalen Zugkräfte
der Maschinen gemessen. An einem Stahlseil,
unter den Maschinen hindurch vorne in der Palettengabel
verankert, wurde die im Bodenfundament
verankerte Federwaage eingehängt
und bei Beginn des Durchdrehens der Raupen
gemessen. Auch hier konnten durchweg erstaunlich
hohe Zugkräfte ermittelt werden, die
sich natürlich dann auch bei den Schubkräften
bemerkbar machen. Meenke Pollmann, der bisher
lediglich Erfahrung mit herkömmlichen Pla-

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Baumaschinentest
Die fünf Kompaktraupenlader bei einer gemeinsamen Show-Einlage auf dem Gelände des Testparcours.
nierraupen hatte, war von den hohen Hub- und
Zugkräften der Testmaschinen und ihrer Schubleistung
im Gelände positiv überrascht.
Geringer Bodendruck
Die getesteten Kompaktraupenlader weisen geringe
Bodendrücke auf (vgl. Tabelle). Aufgrund
der Druckverteilung über die gesamte Auflage-
Unmittelbar vor dem Beginn wurde jeder Kompaktraupenlader
auf der Startposition – einer ebenen Fläche
aus Ladeschienen - komplett aufgetankt.
fläche der bodenschonenden Gummiketten ist
der spezifische Bodendruck eines Kompaktraupenladers
geringer als der eines Menschen. Befahrenes
Terrain wird dadurch weniger stark
beansprucht, der Untergrund weniger verdichtet
– gerade im Garten- und Landschaftsbau ein
wichtiges Einsatzkriterium. Zudem haben Kompaktraupenlader
mit ihren breiten Laufwerken
auf nassem und weichem Untergrund eine bessere
Traktion als jede Radmaschine. Selbst bei
1
bi GaLaBau 3 | 09
Arbeiten im Steilhang behalten sie ihre Stabilität.
Und darüber hinaus lassen sich schwere
Anbaugeräte für dynamische Arbeiten wie Asphalt-
und Grabenfräsen ruckelfrei einsetzen.
Baustellengerechter Test-Parcours
Im Mittelpunkt der Testreihen stand ein Parcours,
der eine typische Arbeitssituation aus
Start des Test-Parcours, bei dem es vor allem darauf ankam, möglichst viel Material über eine Hügellandschaft
zu bewegen. Am Ende jeder Runde wurde das Material in eine Wiegeeinheit gekippt, nach jeweils vier Durchgängen
wurde die Zeit genommen.

i GaLaBau 3 | 09 Baumaschinentest 17
2
An der ersten Station wurde loses Material aufgenommen.
3
Danach ging es einen steilen Erdhügel hinauf bis zur
Markierung...
6
... und den Kompaktraupenlader zwischen den engen Fluchtstangen hindurch...
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... um nach einem kurzen Zwischenstopp durch Loslassen
der Steuerhebel...
dem Baustellenalltag für Kompaktraupenlader
abbilden sollte. Das Ziel hierbei war, die Produktivität
der Maschinen in einem vorgegebenen
Baustellenablauf zu erfassen. Meenke
Pollmann, langjähriger Ausbilder von Baumaschinenführern
an der Deula Westerstede,
dem fachkundigen Vor-Ort-Partner unseres Vergleichstests,
hatte den anspruchsvollen Rundkurs
am Vortag mit seiner Komatsu Planierraupe
modelliert. Der Hügel aus schwerem Mutterboden
am Rande des Sandspülfeldes hatte eine
extreme Steigung von etwa 35 Grad. Neben der
Startposition auf zwei Laderampen wurde eine
mobile Tankstation eingerichtet, um alle Maschinen
vor Fahrtbeginn volltanken zu können.
Nach vier Runden wurde der Diesel-Verbrauch
gemessen. Für die Profifahrer der beteiligten
Firmen galt es zunächst, möglichst viel Erdmaterial
mit der für alle Beteiligten gleich großen
Schaufel aufzunehmen, damit einen Steilhang
hoch zu fahren und an einem markierten Punkt
5
... nach drei Sekunden die Fahrt fortzusetzen....
7
... nach unten zu manövrieren, möglichst ohne Materialverlust.

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Baumaschinentest
Herstellerangaben
Hersteller/Modell Bobcat Case Caterpillar Takeuchi Terex
T300 445CT Cat289C TL250 PT-80
Einsatzgewicht 4.421 kg 4.627 kg 4.747 kg 5.225 kg 4.070 kg
Motorleistung 79 PS 82 PS 82 PS 98 PS 80 PS
Motorhersteller Kubota Iveco Caterpillar Kubota Perkins
Fahrbare Nutzlast bei 35% Kipplast 1.461 kg 1.496 kg 1.860 kg 1.092 kg 984 kg
Kipplast 4.177 kg 2.994 kg 3.502 kg 3.200 kg 2.812 kg
Bodendruck 290 g/cm² 310 g/cm² 285 g/cm² 331 g/cm² 235 g/cm²
Schaufelvolumen 0,70 m³ 0,54 m³ 0,60 m³ 0,60 m³ 0,50 m³
Hydraulikfluss 151 l/min
(High-Flow)
125,8 l/min
(High-Flow)
125 l/min
(High-Flow)
88,7 l/min
(Standard)
bi GaLaBau 3 | 09
113,6 l/min
(High-Flow)
Hubarm-Kinematik Vertikal Vertikal Vertikal Radial Radial
Abmessungen
(l x b x h – l mit Schaufel)
3,63 x 1,98
x 2,055 m
3,44 x 2,065–2,112
x 2,113 m
3,679 x 1,981
x 2,117 m
4,038 x 1,86
x 2,32 m
3,632 x 1,778
x 2,184 m
Volumen (l x b x h) 14,77 m³ 15,01 – 15,35 m³ 15,43 m³ 17,42 m³ 14,1 m³
Fahrgeschwindigkeit maximal 10,6 km/h 13,8 km/h 13,6 km/h 17,42 km/h 14,1 km/h
Anzahl der Servicestationen
in Deutschland
33 30 40 Niederlassungen 103 20 Händler
Listenpreis inkl. Schaufel, Verglasung,
Heizung (ohne MwSt.)
65.000,- € 64.000,- € 72.100,- € 76.000,- € 55.000,- €
Internet: www.bobcat.eu www.cnh.com www.zeppelin.com www.wschaefer.de www.terex.de
sämtliche Steuerhebel für drei Sekunden loszulassen.
Durch dieses Manöver sollte die Wirksamkeit
der hydrostatischen Betriebsbremse
demonstriert werden. Alle getesteten Maschinen
meisterten diese Übung spielend, ohne
dabei maßgeblich zurückzurollen. Nach einer
steilen Abfahrt vom Gipfel des Hügels und einer
anschließenden vollen Drehung auf halber
Höhe ging es dann zwischen zwei abgesteckten
Fluchtstangen rückwärts den Hügel hinunter.
Dabei sollte möglichst wenig Material aus der
Schaufel verloren gehen. Nach einer Drehung
um 180 Grad und einem Schlussspurt wurde
im Anschluss daran das verbliebene Material
in die Schaufel eines großen Radladers in exakt
2,50 m Höhe abgekippt. Mit der in dem Volvo-
Radlader integrierten Wiegeeinrichtung wurde
dann das Gesamtgewicht des verfahrenen Materials
ermittelt und gleich auf einem Wiegezettel
ausgedruckt. Nach jeweils vier Runden
wurde schließlich die Zeit genommen, das um-
geschlagene Material gewogen und die Maschinen
nachgetankt, um den jeweiligen Kraftstoffverbrauch
bestimmen zu können.
Auf den Fahrer kommt es an!
Das wissen Baumaschinenpraktiker aus Erfahrung:
Der Fahrer einer Baumaschine spielt hinsichtlich
deren Performance auf der Baustelle
eine ganz entscheidende Rolle. Das bestätigte
sich auch in unserem Parcours. Die Ergebnisse
hinsichtlich der Produktivität und des Materialumschlages
bei der Erdbewegung hängen in
hohem Maße von der Erfahrung und Geschicklichkeit
des Fahrers ab. Die beteiligten Firmen
hatten von Anfang an die Möglichkeit, mit ihren
versiertesten Vorführern das Maximale aus
ihren Maschinen herauszuholen. Doch selbst
unter den Profis gibt es kleine aber merkliche
Unterschiede. Ein Kompaktraupenlader ist
schließlich keine Standardmaschine wie zum
Beispiel ein Radlader oder Minibagger. Zweifellos
waren hier diejenigen Hersteller im Vorteil,
die ihre Raupenladerspezialisten ins Rennen
schickten.
Dass durchaus aber auch werksunabhängige
Fahrer mit den kompakten Laderaupen spontan
zurecht kommen können, stellte Sascha
Jeske, Mitarbeiter der Firma Thalen Sand unter
Beweis. Der sonst eher an große Radlader gewöhnte
Fahrer, zuständig für den Materialumschlag
in der Sandgrube, sprang für den erkrankten
Vorführer der Firma Terex ein und erledigte
die gestellten Aufgaben im Parcours nach
anfänglichen Schwierigkeiten am Ende bravourös.
Das beweist auch, dass talentierte Baumaschinenführer
schnell mit der Bedienung und
Fahrweise von Kompaktraupenladern zurecht
kommen und damit produktiv arbeiten können.
Bei der Steilabfahrt im ersten Durchgang
stoppte seine Maschine, weil der Sitzkontakt

i GaLaBau 3 | 09 Baumaschinentest 19
Messergebnisse im Test
Hersteller/Modell
Einsatzgewicht
Voll betankt mit Fahrer (75 kg) und Standard-Schaufel
Leistungsgewicht
Motorleistung im Verhältnis zum Einsatzgewicht
Hydraulikölfluss Standard
bei Öldruck von ...
Hydraulische Leistung
Standard
Hydraulikölfluss High-Flow
bei Öldruck von ...
Hydraulische Leistung
High-Flow
Umschlag Mutterboden (4 Runden)
Aller mit derselben Schaufel (0,7 m³)
Fahrzeit
für 4 Runden mit Aufnahme, Abkippen
Produktivität bei der Erdbewegung
Umschlag von Mutterboden pro Minute
Laut Wiegenote
geeicht
Bobcat Case Caterpillar Takeuchi Terex
T300 445CT 289C TL250 PT-80
4.635 kg 4.615 kg 5.055 kg 5.495 kg 4.295 kg
PS/t x 100 1,70 1,77 1,62 1,78 1,86
Messung 80 l/min
164 bar
Fluss x Druck :
600
Messung 110 l/min
188 bar
83 l/min
192 bar
70 l/min
200 bar
83 l/min
180 bar
73 l/min
170 bar
21,87 kW 26,56 kW 23,33 kW 24,9 kW 20,68 kW
103 l/min
195 bar
102 l/min
195 bar
nicht im Test
optional
84 l/min
181 bar
25,34 kW
Fluss x Druck: 34,47 kW 33,48 kW 33,15 kW nicht im Test
600
optional
Parcours 5,20 t 4,45 t 4,35 t 4,50 t 4,35 t
Parcours 5:51 min 5:16 min 5:51 min 4:49 min 5:21 min
Parcours 889 kg/min 845 kg/min 744 kg/min 934 kg/min 813 kg/min
Kraftstoffverbrauch für 4 Runden (ca. 400 m) Parcours 1,80 Liter 1,50 Liter 1,46 Liter 1,62 Liter 1,50 Liter
Sparsamkeit bei der Erdbewegung
Umgeschlagener Mutterboden pro Liter Diesel
Parcours 2,89 t/Liter 2,97 t/Liter 2,98 t/Liter 2,78 t/Liter 2,90 t/Liter
Hubkraft ... Messung 2,81 t 2,41 t 2,56 t 3,84 t 2,71 t
... in Relation zum Eigengewicht in Prozent 61% 52% 51% 70% 63%
Zugkraft ... Messung 2,74 t 2,74 t 3,05 t 3,46 t 2,74 t
... in Relation zum Eigengewicht in Prozent 59% 59% 60% 63% 64%
8
Auf dem Podest galt es auf der Stelle zu drehen...
9
.... und anschließend rückwärts...
10 11
... den Hügel hinunterzufahren. Nach einer halben Drehung hieß es ...

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Baumaschinentest
Bewertung der neutralen Fahrer, der Mess- und Parcous-Ergebnisse
Hersteller / Modell
Benutzerfreundlichkeit des
Ein- und Ausstiegs
Punkte 1-10
Übersichtlichkeit und Anordnung
Punkte 1-10
der Bedienelemente
Rundumsicht auf Arbeitsgerät
Punkte 1-10
bei Vorwärts-/Rückwärtsfahrt
Zugänglichkeit zu den
Punkte 1-10
täglichen Wartungspunkten
Wartungsfreundlichkeit
Punkte 1-10
für den Service
Fahrstabilität mit Auflast Punkte
1-10
Kapselung von Laufwerk,
Schläuchen, Leitungen
Produktivität (Parcours)
Bodenumschlag t/min
Sparsamkeit (Parcours)
Bodenumschlag t/Liter Diesel
Punkte
1-10
Punkte
1-10
Punkte
1-10
Hubkraft in Relation zum Einsatzgewicht Punkte
1-10
Zugkraft in Relation zum Einsatzgewicht Punkte
1-10
Bodendruck Punkte
1-10
Preis-/Leistungsverhältnis Punkte
1-10
bi GaLaBau 3 | 09
Bobcat Case Caterpillar Takeuchi Terex
T300 445CT 289C TL250 PT-80
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Gesamtpunktzahl 112 106 109 111 106
12
Testsieger
... so schnell wie möglich das Material in die Schaufel des Volvo-Radladers abzukippen. Nach vier Runden
wurde die Zeit gestoppt und das Material gewogen.
Ausgabe 3+4 | 09
Empfehlenswert
Ausgabe 3+4 | 09
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Robby Bosch freut sich über seinen hohen Materialumsatz
beim Parcours.

i GaLaBau 3 | 09 Baumaschinentest 21
Nach dem Durchgang wurden die Maschinen per
Messbecher nachgetankt, um den exakten Verbrauch
zu bestimmen.
schalter ausgelöst wurde. Der Fahrer hatte beim
Abwärtsfahren Probleme mit dem Sicherheitsgut.
Im Terex-Kompaktraupenlader fehlt der
sonst übliche Schutzbügel, der dem Fahrer bei
Abwärtsfahrten zusätzlichen Halt bietet. Diese
sinnvolle Sicherheitseinrichtung muss bei den
anderen Modellen erst heruntergeklappt werden,
um bei laufendem Motor überhaupt arbeiten
zu können. Um gleiche Voraussetzungen für
Die Zugänglichkeit zu den täglichen Wartungspunkten
ist beim Cat 289C vorbildlich gelöst, ein wichtiger
Punkt für den Fahrer im Baustellenalltag.
Die neutralen Tester Karsten und Bernhard Korpis
erhalten von Produktmanager Uwe Külpmann die
Einweisung in den Case 445CT.
alle Beteiligten zu schaffen, wurde der zum Teil
aufgewühlte Boden des Parcours nach jedem
Durchgang geglättet und neu modelliert.
Obwohl der erfahrene Bobcat-Vorführer Robby
Bosch mit 5,2 Tonnen bei vier Durchgängen mit
Abstand das meiste Material über den Parcours
bewegte, wurde er in der Produktivität pro Zeiteinheit
noch von Takeuchi-Fahrer Bernd Schulze
übertroffen. Ausschlaggebend hierfür war si-
Während sämtliche Hydraulikschläuche hier geschützt
unter dem Hubarm verbaut sind...
... ragen sie bei diesem Modell über den Hubarm hinaus
und stellen dadurch z.B. bei Arbeiten im Unterholz
eine Gefahrenquelle dar.
cherlich auch die geringere Höchstgeschwindigkeit
des Bobcat T300, der als einzige Testmaschine
mit nur einer Geschwindigkeitsstufe
ausgestattet war.
Neutrale Fahrerbewertung
Die Firmen unabhängigen Testfahrer Meenke
Im Anschluss an die Testreihen wurden verschiedene Anbaugeräte präsentiert. Takeuchi-Generalimporteur W.
Schäfer präsentierte die Laderaupe TL250 mit lasergesteuertem Schild für die exakte, schnelle Planie.

22
Baumaschinentest
Bobcat zeigte den Soil Conditioner zum schnellen Glätten von Wegen oder Herrichten von Saatbeeten, eines
von 38 speziell für den T300 konzipierten Anbaugeräten.
Pollmann von der Deula Westerstede und die
Garten- und Landschaftsbau-Unternehmer
Bernhard und Karsten Korpis aus Brake an der
Unterweser hatten die Gelegenheit, alle Maschinen
zu fahren und auf Herz und Nieren zu
Raffiniert: Der Luftfilter des Takeuchi TL250 lässt sich
mit einem Hebel (gelb) schräg nach oben über den
Kühler klappen, so dass er ungehindert herausgenommen
werden kann.
Zwischen dem Tank und der direkt darüber verlaufenden
Kolbenstange des Hubzylinders könnten sich
Steine einklemmen.
begutachten. Sämtliche getestete Modelle sind
mit seitlichen Handgriffen sowie Tritten mit
rutschhemmenden Belägen auf Hubrahmen
und Hubarmen ausgestattet. Modelle mit geräumigeren
Kabinen wie der Takeuchi TL250 haben
bei Ein- und Ausstieg natürlich konstruktionsbedingte
Vorteile. Die nach oben wegschiebbaren
Sicherheitsglastüren werden von der
Mehrheit der Fahrer den seitlich aufklappbaren
Türen vorgezogen. Die Bedienelemente sind bei
allen Testmaschinen übersichtlich angeordnet.
In Augenhöhe angebrachte Display-Anzeigeinstrumente
wie für Öldruck, Hydrauliköltemperatur,
Diagnosefunktionen usw. wurden positiv
bewertet. Alle Modelle haben mehrfach verstellbare
und gefederte Komfortsitze. Beim Cat
289C lässt sich der Sitz sogar an das Körpergewicht
des Fahrers anpassen. Die Sicht nach hinten
ist bei allen Modellen konstruktionsbedingt
eingeschränkt. Selbst zusätzliche Spiegel werden
von den Testern nur als bedingt hilfreich bei
der Rückwärtsfahrt angesehen. Umso wichtiger
sind robuste Kabinenhecks mit Anfahrschutz.
Die Langlebigkeit der Plastikverkleidung am
Heck des Terex Kompaktraupenladers wird angezweifelt.
Die Sicht nach vorne ist bei allen
Modellen gut gelöst. Auch die täglichen Wartungspunkte
wie Luftfilter, Lichtmaschine, Batterie
und Kühlsystem, Motoröl und Kraftstofffilter,
Hydrauliköleinfüllöffnung sowie Motoröla-
bi GaLaBau 3 | 09
Robust: Das gefederte Laufwerk der neuen Deltalader-Generation
von Caterpillar hat jetzt in Stahl eingebettete
Ketten- und Laufwerksteile,...
... doch diese Leitungen liegen völlig frei – ein Kompromiss
aufgrund der pendelnden Aufhängung.
blass und Ölmessstab sind bei allen Maschinen
– mit nur marginalen Unterschieden – zugänglich
angebracht. Die bei einigen Modellen auf
Knopfdruck leckölfrei entlastbaren Hydraulikanlagen
stießen auf große Zustimmung. Positives
Echo fand ebenfalls die im Cat 289C integrierte
Grenzlastregelung des hydrostatischen Fahrantriebes,
die bei Überbelastung ein Abwürgen
des Motors verhindert, sowie die drehzahlabhängige
Motorkühlung. Außerdem ist die Standardversion
– wie auch beim Case 445CT – mit
Straßenzulassung nach STVZO ausgestattet.
Gefederte Laufwerke
Die Laufrollen-Federungen, mit denen die Modelle
von Bobcat, Cat und Terex ausgestattet
waren, wurden von den neutralen Fahrern als
sehr angenehm beurteilt. Stahlblattfedern bzw.
Drehstabfedern an den Laufrollen fangen Stöße
auf und sorgen für ein weicheres Fahrverhalten
bei der Überfahrt von Unebenheiten. Auch
der Verlust von Ladung wird dadurch reduziert.
Das Laufwerk beim Cat 289C ist zusätzlich auf
beiden Seiten der Maschine mittels eines Torsionsachsenpaares
pendelnd aufgehängt und
lässt sich daher leichter reinigen. Die hydraulische
Schwingungsdämpfung bewirkt, dass
sich der Hubrahmen an das Gelände anpasst

i GaLaBau 3 | 09 Baumaschinentest 23
und somit Maschine und Fahrer vor Vibrationen
und Stoßeinwirkungen geschützt werden. Ein
Wermutstropfen dieser Pendelaufhängung ist,
dass Schläuche und Kabel im Laufwerk freiliegend
verlegt werden müssen. Das trifft sowohl
für das Laufwerk des Cat-Deltaladers als auch
für das des Terex PT-80 zu. Bei Letzterem ist zusätzlich
der offene Unterwagen mit den gummibeschichteten
Laufrollen, wie man sie von Pistenraupen
her kennt, aus Sicht der Tester bei
Einsätzen auf aggressiven Materialien eher problematisch.
Die Laufwerke der anderen Modelle
sind alle geschlossen und mit abgeschrägten
Abdeckungen ausgestattet. Da die Kompaktraupenlader
auf sensiblen Böden beispielsweise
im Garten- und Landschaftsbau, aber auch auf
Kies und Schotter eingesetzt werden, dürften
Laufwerke komplett aus Stahl langfristig haltbarer
sein. Die aus Stahlguss gefertigten Laufrollen
und Leiträder sind dauerhaft abgedichtet
und geschmiert. Bei allen Testmaschinen können
die Gummiraupen mit ihren eingebetteten
Stahllaufwerksteilen mit Fettpressen nachgespannt
werden.
Resümee der Testergebnisse
Aufgrund der positiven Rückmeldungen von Anwendern
aus dem Landschaftsbau hatten wir
es vor dem Test schon geahnt und können es
jetzt mit Gewissheit sagen: Kompaktraupenlader
sind echte Kraftpakete, die es selbst mit
extremen Bodenverhältnissen aufnehmen, bei
denen andere Baumaschinentypen längst kapitulieren
müssen. Alle fünf Kompaktraupenlader
haben die im Parcours gestellten Aufgaben gemeistert
und erwiesen sich als absolute Spezialisten
im Gelände. Wer einmal die erstaunlichen
Schub- und Hubkräfte, das stabile Fahrverhalten
auf weichem Boden selbst im Steilhang dieser
Kompaktmaschinen in der Praxis schätzen
gelernt hat, möchte sicher nur ungern auf sie
verzichten. Mit ihren zahlreichen Anbaugeräten
sind sie zudem ganzjährig einsetzbar. Für
alle Modelle sind als Sonderausstattungen hydraulische
Schnellwechselsysteme erhältlich,
so dass der Fahrer beim Ab- und Ankoppeln von
Palette und Schaufel etc. nicht mehr aus der Kabine
klettern muss. Die Modelle von Cat und
Case werden standardmäßig mit Straßenverkehrszulassung
geliefert.
Die im Test ermittelten Unterschiede liegen im
Detail und sind ein Querschnitt aus den subjektiven
Beurteilungen der neutralen Fahrer,
den gemessenen Kräften sowie der Performance
im Parcours, die sich aus der Leistung
der Maschine und dem Können des jeweiligen
Vorführers ergibt. Der Testsieger Bobcat T300
ist durch seinen quer eingebauten Motor sehr
kompakt gebaut und verzichtet heckseitig auf
jedwede Kontergewichte. Er wird optional in
gefederter und ungefederter Version sowie in
drei unterschiedlichen Lenkarten, u.a. auch mit
Fußsteuerung, angeboten. Dank seiner durchdachten
Bauweise sammelte er die meisten
Punkte und landete in der Gesamtbewertung
sogar noch knapp vor dem leistungsstärkeren
TL250 von Takeuchi, dem „Flaggschiff“ im Parcours.
Das japanische Unternehmen, das die
erste Laderaupe vor nunmehr 25 Jahren auf den
Markt brachte, gilt als Erfinder dieses bemer-
Schaufel hoch hieß es am Ende für alle Teilnehmer des Parcours: Kompaktraupenlader sind Spitze!
„Reinsetzen, Bügel runter, starten, Bremse lösen und
bohren,“ so die Erfahrung von Erwin Bauer mit Cat289C.
kenswerten Baumaschinentyps, der noch eine
große Zukunft vor sich haben dürfte.
Die Listenpreise sind aber nur ein grober Anhaltspunkt.
Je nach Verhandlungsgeschick des
Käufers sind darauf zum Teil hohe Nachlässe
möglich. Natürlich spielen darüber hinaus bei
jeder Kaufentscheidung für eine Baumaschine
die Kundendienstnähe und Servicequalität eine
entscheidende Rolle. ❚
Internet-Tipp
Videoclips von den Fahrten der Kompaktraupenlader
im Parcours finden Sie unter
www.bi-fachzeitschriften.de.