Personenverkehr und G
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3.2 Netzmodell<br />
Verkehrsprognose Österreich 2025+<br />
Endbericht Kapitel 3: Beschreibung des Verkehrsmodells<br />
Das Netzmodell bildet die Verkehrsinfrastruktur <strong>und</strong> das Fahrplanangebot des Untersuchungsrau<br />
mes ab. Weiters wird das Untersuchungsgebiet in Teilräume, die Zonen, eingeteilt. Das Netzmodell<br />
wurde durch das BMVIT zur Verfügung gestellt <strong>und</strong> durch das Auftragnehmerteam projektbezogen<br />
adaptiert <strong>und</strong> ergänzt.<br />
3.2.1 Zonengliederung<br />
Das Untersuchungsgebiet (Modellraum) wird in Teilräume, die Zonen, eingeteilt. Die Zonen sind<br />
Quelle bzw. Ziel der Verkehrsnachfrage. Mit dem Netzmodell erfolgt die simultane Routensuche für<br />
alle Verkehrsarten <strong>und</strong> damit die Ermittlung der Netzbelastungen der dargestellten Infrastruktur.<br />
Darüber hinaus wird im Netzmodell die Verbindungsqualität zwischen den Zonen ermittelt, die in<br />
beide Nachfragemodelle Eingang findet.<br />
Bei der Zoneneinteilung ist einerseits zwischen dem österreichischen B<strong>und</strong>esgebiet <strong>und</strong> dem Aus<br />
land, andererseits zwischen <strong>Personenverkehr</strong> <strong>und</strong> Güterverkehr, zu unterscheiden.<br />
Die Zonen wurden nach Typen kategorisiert (Übersicht <strong>und</strong> ihre jeweilige Anzahl siehe Tabelle 3-2)<br />
eine Übersichtstabelle der einzelnen Zonen des Verkehrsmodells Österreich befindet sich im Anhang<br />
(siehe Tabelle A3-1 im Anhang).<br />
Tabelle 3-2: Typisierung der Verkehrszonen im Verkehrsmodell Österreich<br />
1<br />
Typ-Nr 1 .<br />
0 Österreich: Gemeinden, ursprünglicher Gebietsstand<br />
Beschreibung Anzahl<br />
1 Österreich: Gemeinden > 80.000 Einwohner ohne Wien 5<br />
2 Österreich: Gemeinden < 80.000 Einwohner, ÖV zentral 944<br />
3 Österreich: Gemeinden < 80.000 Einwohner, ÖV peripher 1409<br />
4 Österreich: Gemeindebezirke in Wien 23<br />
5 Österreich: Zusätzliche Verkehrszellen für Umlegung in Städten 31<br />
6 Ausland: Zonen für Nachfragerechnung PV 187<br />
7 Ausland: Zonen für GV ohne Nachfragerechnung PV 29<br />
Summe 2.628<br />
Mit dem Umstieg auf VISUM10 mussten die Typen 1 <strong>und</strong> 4 zusammengefasst werden (neuer Typ 8). Darüber hinaus<br />
sind 55 Grenzübergänge als eigene Zonen vom Typ 9 im Netzmodell enthalten.<br />
TRAFICO / IVWL et al. 2009 Seite 5
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