Grobkonzept ZAPP meets AES - DAKOSY ...

DAKOSY AGGrobkonzept ZAPP meets AESAnmeldefall Beschreibung Für ATLAS (Stufe 1)relevant Ja / Nein(nur Hafensystem)DUL DURCHFUHR LAND NEIN(nur Hafensystem)DUS DURCHFUHR SEE NEIN(nur Hafensystem)EUB EU-BESTIMMUNG NEIN(nur Hafensystem)SAC SAMMELCONTAINER NEIN(nur Hafensystem)Tabelle 1: aktuelle Anmeldefälle3.4 BefreiungskennzeichenFolgende Befreiungskennzeichen sind derzeit in ZAPP zur Verwendung in derCAL/LADE-Ist definiert:BefreiungskennzeichenDBeschreibunga) Sendungen werden aus einen Drittland über den Hamburger Hafen in ein Drittlandbefördert. Die unmittelbare Beförderung muss nachgewiesen werdenkönnen.b) Es handelt sich um Sendungen, die vom Reeder im Rahmen eines durchgehendenFrachtvertrages in einem Mitgliedsstaat der EU zur Beförderung in einDrittland übernommen worden sind. Nachgewiesen werden muss der durchgehendeFrachtvertrag und die Ausgangsabfertigung in diesem Mitgliedstaat.Als Nachweis der Ausgangsabfertigung wird ein Beförderungspapier mit EX-PORT-Stempel und Dienststempel der Zollbehörde anerkannt. Ggf. könnenauch Exportgestempelte Feedermanifeste akzeptiert werden.Diese Erleichterung gilt nicht für Containersendungen, die für die USA bestimmtsind und/oder in einem US-Hafen gelöscht werden (vgl. ZAPP-Rundbrief 14 vom 19.09.2002, lfd. Nr. 1).LEs handelt sich um einen Leercontainer ggf. auch mit Lademitteln (z. B. Containermit leeren Fischkisten, Container mit Hanging Garments - Ausrüstung, ungereinigteTankcontainer)EDie Ware wird in einen anderen Mitgliedsstaat der EU befördert. Ein durchgehenderBeförderungsvertrag in ein Drittland wurde nicht geschlossen.SDie Ware wurde mit einem manuell beim HZA Waltershof abgestempelten Schiffszettelverfügt. (siehe auch ZAPP-Notfallkonzept).Tabelle 2: Befreiungskennzeichen13.11.2009 Version 1.3.3 Seite 10 von 100