Grobkonzept ZAPP meets AES - DAKOSY ...

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DAKOSY AGGrobkonzept ZAPP meets AESGrundsatz 2Wie auch in der „alten“ ZAPP-Welt gilt:Alle am Prozess ZAPP/AES Beteiligten verpflichtensich zu Sorgfalt und verantwortungsbewusstem Verhaltenim Umgang mit Daten und Dokumenten.5.3.3 Gate-In- und Gate-Out-MeldungenEs gibt im Rahmen der Übermittlung von Gate-In- und Gate-Out-Meldungen an dasHafensystem im Rahmen von ZAPP/AES keine bußgeldrechtlichen Konsequenzenfür die Kaibetriebe. Mangelnde Sorgfalt kann jedoch zu einem Ausschluss des Teilnehmersbzw. zum Widerruf des Gestellungsortes führen.Die Kaibetriebe verpflichten sich zu zeitnaher Verarbeitung der relevanten Nachrichten(Die Präzisierung dieser Formulierung wird im Feinkonzept erfolgen). Die Zuordnungvon Ware, MRN, Container und ZAPP-Referenz wird durch das Hafensystemabgedeckt, die Kaibetriebe liefern die hierzu benötigten Informationen.Haftungsansprüche Dritter, die aus fehlenden Nachrichtenübertragungen aufgrundtechnischer Probleme wie Systemausfall, Verzögerungen u. a. abgeleitet werden,können in diesem Konzept nicht festgelegt bzw. ausgeschlossen werden. DiesbezüglicheRegelungen müssen anderweitig, z. B. in den AGB’s der Kaibetriebe oder derKBO (Kaibetriebsordnung), getroffen werden.5.3.4 Verlade-IstEs gilt derselbe Sachverhalt wie bei den Gate-Meldungen: Es gibt im Rahmen derÜbermittlung von Verlade-Ist-Meldungen an das Hafensystem im Rahmen vonZAPP/AES keine bußgeldrechtlichen Konsequenzen für die Kaibetriebe. MangelndeSorgfalt kann jedoch zu einem Ausschluss des Teilnehmers bzw. Widerruf desGestellungsortes führen.Haftungsansprüche Dritter, die aus fehlenden Nachrichtenübertragungen aufgrundtechnischer Probleme wie Systemausfall, Verzögerungen u. a. abgeleitet werden,können in diesem Konzept nicht festgelegt bzw. ausgeschlossen werden. DiesbezüglicheRegelungen müssen anderweitig, z. B. in den AGB’s der Kaibetriebe oder derKBO (Kaibetriebsordnung), getroffen werden.5.3.5 Entfernung vom GestellungsortWaren dürfen nicht vor Abschluss der Prüfung durch die Ausgangszollstelle vom Ortder Gestellung oder vom zugelassenen Ort entfernt oder verladen werden, d. h.,auch die landseitige Entnahme vom Terminal ist nur mit einer von AES erteilten Erlaubniszum Ausgang zulässig (vgl. auch Kapitel 5.7.9).Nach einer Anlieferung hat für landseitige Abgänge der Verfügungsberechtigte /Gestellende bzw. sein Vertreter (Durch das Senden eines HDS nimmt der Spediteurdie Rolle des Gestellenden ein) sicherzustellen, dass die zollrechtlichen Belange und13.11.2009 Version 1.3.3 Seite 32 von 100
DAKOSY AGGrobkonzept ZAPP meets AESVoraussetzungen erfüllt sind. Der Kaibetrieb selbst betreibt keine aktive Überwachung(Monitoring) der Status, dies wird durch das Hafensystem gewährleistet. Erkann auch niemanden über ggf. fehlende Nachrichten informieren. Der Kaibetriebreagiert stets dann, wenn ihm eine entsprechende Nachricht gesendet wird.5.3.6 BenutzerlösungZusätzlich kann als Alternative die Benutzerlösung gewählt werden, die sich insbesonderefür konventionelle Verladungen anbietet:Kann oder will der Kaibetrieb kein Gate-In/Out bzw. Verlade-Ist senden, muss er seinenKunden informieren, damit dieser eine Freigabe und eine Ausgangsbestätigungdurch das Zollamt Waltershof veranlasst.Der HDS wird vom Spediteur mit einem entsprechenden Kennzeichen („manuelleFreigabe Zoll“) gesendet und enthält keine Verladezustimmung des Zollamts Waltershof.Die Verladezustimmung des Zollamts Waltershof erhält der Kaibetrieb zusammen mitder Ausfuhrsendung auf dem mit einem Dienststempel versehenden Exportbegleitdokument.(Ein Wechsel des Schiffes oder eine Umfuhr ist nur mit Zustimmung desZollamts Walterhof möglich!)Das bedeutet für die Beteiligten:⇒ Ausführer/ GestellenderAusfuhrsendungen sind unter Vorlage des Exportbegleitpapiers auf noch zubestimmenden Amtsplätzen des Zollamts Waltershof zu gestellen.Das Exportbegleitpapier enthält sowohl eine Warenbeschreibung als auch dasgrenzüberschreitende Beförderungsmittel (Schiff).Die Ausgangszollstelle erfasst die Gestellung in ATLAS-Ausfuhr und bescheinigtdie Verladezustimmung auf dem Exportbegleitpapier.Das Zollamt Waltershof bestätigt den Ausgang einer Sendung, nachdem derAusführer ein Beförderungspapier (Bill of Lading) vorgelegt hat.⇒ VerladeterminalMit dem Verladeauftrag ist keine Zollfreigabe verbunden. Deshalb dürfen nursolche Sendungen verladen werden, die dem abgestempelten Exportbegleitpapierzugeordnet werden können.Das hier beschriebene Verfahren ist die logische Fortführung des Befreiungskennzeichens„S“ in ZAPP-classic.13.11.2009 Version 1.3.3 Seite 33 von 100
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