und Sicherungstechnik der Bahnen – Möglichkeiten, Chancen ...
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Info<br />
Termin / Date:<br />
Donnerstag, den 22. Oktober 2009 bis<br />
Freitag, den 23. Oktober 2009<br />
Thursday, 22 October, 2009 till<br />
Friday, 23 October, 2009<br />
Ort / Place:<br />
Maritim Hotel am Schloßgarten<br />
Pauluspromenade 2<br />
D-36037 Fulda<br />
Tel.: +49 (0) 661-282-0<br />
Veranstalter / Organizer:<br />
DVV Media Group GmbH | Eurailpress<br />
Tel.: +49 (0)40/237 14-470<br />
Fax: +49 (0)40/237 14-471<br />
eurailpress-events@dvvmedia.com<br />
Teilnahmebeitrag / Fee:<br />
€ 760,- zuzüglich MwSt. / plus VAT<br />
einschließlich Mittag- <strong>und</strong><br />
Abendessen, Tagungsunterlagen<br />
<strong>und</strong> Pausenerfrischungen<br />
Fee includes lunch, dinner, coffee<br />
breaks and congress documentation<br />
9. Internationaler SIgnal+Draht-Kongress<br />
9 th International SIgnal+Draht Congress<br />
Die Veranstaltung / The Event<br />
Die Leit- <strong>und</strong> <strong>Sicherungstechnik</strong> <strong>der</strong> Eisenbahnen – insbeson<strong>der</strong>e <strong>der</strong>en sicherungstechnische Bereiche<br />
– sind geprägt von <strong>der</strong> Verwendung spezifischer signaltechnischer Komponenten <strong>und</strong> Systeme, die<br />
bisher nur in geringem Umfang auf Lösungen aus <strong>der</strong> Industrieautomatisierung basieren. Daher liegt <strong>der</strong><br />
Gedanke nahe, durch einen verstärkten Einsatz von Produkten aus <strong>der</strong> Industrieautomatisierung neue <strong>und</strong><br />
günstigere signaltechnische Lösungen zu schaffen.<br />
Für die Signaltechnik stellen sich somit Fragen nach Produkten <strong>und</strong> Lösungen, die übernommen werden<br />
können sowie nach <strong>der</strong> Wirtschaftlichkeit einer solchen Vorgehensweise. Von beson<strong>der</strong>em Interesse dürften<br />
auch <strong>der</strong> Grad <strong>der</strong> funktionalen Sicherheit <strong>und</strong> die Zukunftssicherheit dieser „Fremdprodukte“ sein.<br />
Ein solcher Weg hat Konsequenzen für die Arbeit <strong>der</strong> Signalingenieure – von <strong>der</strong> Entwicklung über die Planung<br />
<strong>und</strong> Abnahme bis zur Instandhaltung. Auch Gutachter <strong>und</strong> Sachverständige sowie die Mitarbeiter in<br />
Aufsichtsbehörden stehen vor neuen Anfor<strong>der</strong>ungen. Darüber wird auf dem Kongress 2009 zu reden sein.<br />
Der Kongress findet zweisprachig in Deutsch <strong>und</strong> Englisch statt.<br />
Railway control and signalling systems – especially the signalling technology aspects – are characterised<br />
by the utilisation of specific technical components and systems that to date have been based to only a<br />
limited extent on solutions from the field of industrial automation. It therefore seems obvious to think<br />
about making greater use of products from that field in or<strong>der</strong> to create new and less expensive signalling<br />
solutions.<br />
For signalling systems, therefore, the questions to be answered are what products and solutions could be<br />
adopted, and what the cost benefits of such an approach would be. Of particular interest here would be<br />
the level of functional safety and the future-proofness of such “third-party products”.<br />
Adopting such an approach would also have implications for the work of signalling engineers – from<br />
development through planning and acceptance testing right up to maintenance. It would also pose new<br />
challenges for experts and consultants as well as staff of regulatory authorities. All this will be a topic of<br />
discussion at the 2009 Congress. Congress languages are German and English.<br />
Eventpartner<br />
Wir bedanken uns für die Unterstützung des Kongresses bei:<br />
We should like to thank the following companies for supporting this congress:<br />
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