und Sicherungstechnik der Bahnen â€“ MÃ¶glichkeiten, Chancen ...

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

Info Termin / Date: Donnerstag, den 22. Oktober 2009 bis Freitag, den 23. Oktober 2009 Thursday, 22 October, 2009 till Friday, 23 October, 2009 Ort / Place: Maritim Hotel am Schloßgarten Pauluspromenade 2 D-36037 Fulda Tel.: +49 (0) 661-282-0 Veranstalter / Organizer: DVV Media Group GmbH | Eurailpress Tel.: +49 (0)40/237 14-470 Fax: +49 (0)40/237 14-471 eurailpress-events@dvvmedia.com Teilnahmebeitrag / Fee: € 760,- zuzüglich MwSt. / plus VAT einschließlich Mittag- und Abendessen, Tagungsunterlagen und Pausenerfrischungen Fee includes lunch, dinner, coffee breaks and congress documentation 9. Internationaler SIgnal+Draht-Kongress 9 th International SIgnal+Draht Congress Die Veranstaltung / The Event Die Leit- und Sicherungstechnik der Eisenbahnen – insbesondere deren sicherungstechnische Bereiche – sind geprägt von der Verwendung spezifischer signaltechnischer Komponenten und Systeme, die bisher nur in geringem Umfang auf Lösungen aus der Industrieautomatisierung basieren. Daher liegt der Gedanke nahe, durch einen verstärkten Einsatz von Produkten aus der Industrieautomatisierung neue und günstigere signaltechnische Lösungen zu schaffen. Für die Signaltechnik stellen sich somit Fragen nach Produkten und Lösungen, die übernommen werden können sowie nach der Wirtschaftlichkeit einer solchen Vorgehensweise. Von besonderem Interesse dürften auch der Grad der funktionalen Sicherheit und die Zukunftssicherheit dieser „Fremdprodukte“ sein. Ein solcher Weg hat Konsequenzen für die Arbeit der Signalingenieure – von der Entwicklung über die Planung und Abnahme bis zur Instandhaltung. Auch Gutachter und Sachverständige sowie die Mitarbeiter in Aufsichtsbehörden stehen vor neuen Anforderungen. Darüber wird auf dem Kongress 2009 zu reden sein. Der Kongress findet zweisprachig in Deutsch und Englisch statt. Railway control and signalling systems – especially the signalling technology aspects – are characterised by the utilisation of specific technical components and systems that to date have been based to only a limited extent on solutions from the field of industrial automation. It therefore seems obvious to think about making greater use of products from that field in order to create new and less expensive signalling solutions. For signalling systems, therefore, the questions to be answered are what products and solutions could be adopted, and what the cost benefits of such an approach would be. Of particular interest here would be the level of functional safety and the future-proofness of such “third-party products”. Adopting such an approach would also have implications for the work of signalling engineers – from development through planning and acceptance testing right up to maintenance. It would also pose new challenges for experts and consultants as well as staff of regulatory authorities. All this will be a topic of discussion at the 2009 Congress. Congress languages are German and English. Eventpartner Wir bedanken uns für die Unterstützung des Kongresses bei: We should like to thank the following companies for supporting this congress: ��
Programm / Programme Donnerstag, 22. Oktober 2009 / Thursday, 22 October, 2009 10:30 Begrüßung / Opening remarks Detlev K. Suchanek (DVV Media Group / Eurailpress) 10:40 Industrieautomatisierung in sicherheitsgerichteten Systemen Industrial automation in safety-oriented systems Prof. Dr.-Ing. Josef Börcsök (Uni Kassel) 11:10 Möglichkeiten zur Übertragung von Lösungen aus der Industrie auf die Eisenbahninfrastruktur unter dem Gesichtspunkt Life-Cycle-Kosten Potential for transferring solutions from industry to the railway infrastructure from the life-cycle-cost angle Dr. Gerhard Gudergan (FIR RWTH Aachen) 11:40 Ansätze aus der Industrieautomatisierung für die Leit- und Sicherungstechnik Approaches from industrial automation for signalling systems Prof. Dr. Karsten Lemmer (DLR) 12:10 Strategische Ausrichtung der DB Netz AG und Auswirkungen auf die Industrieautomatisierung Strategic orientation of DB Netz AG – repercussions for industrial automation Dr. Volker Kefer (DB) 12:40 Mittagessen / Lunch break 14:00 Erfahrungen mit der Industrieautomatisierung (SPS) in der Stellwerkstechnik Experience with industrial automation (SPS) in interlocking systems Hermann Becker (Funkwerk IT) 14:30 Rahmenbedingungen bei der Migration von Anlagenteilen unter Verwendung von Standardkomponenten Parameters for migrating subsystems using standardised components Heinz Laumen (Scheidt&Bachmann) 15:00 Begutachtung von elektronischen Systemen für die Bahntechnik auf der Basis von Industrieautomatisierung Evaluating electronic systems for railway technology based on industrial automation Klaus-Michael Bosch (TÜV Süd) 15:30 Kaffeepause / Coffee break Der Kongress findet zweisprachig in Deutsch und Englisch statt. Congress languages are German and English. 16:00 Welche Konsequenzen hat die Industrieautomatisierung für die Software? What are the implications of industrial automation for software? Wolfgang Pieper (Thales) 16:30 Interview Interview Dipl.-Ing. Jürgen Leinweber (EBA) und Dipl.-Ing. Andreas Busemann (DB) Interviewer: Dipl.-Ing. Karl-Heinz Suwe 19:00 Abend der Kommunikation mit Abendessen Networking evening with dinner Freitag, 23. Oktober 2009 / Friday, 23 October, 2009 9:00 openETCS – Open Source Software für ETCS-Fahrzeugausrüstungen openETCS – open source software for ETCS vehicle equipment Dr.-Ing. Klaus-Rüdiger Hase (DB) 9:25 Advanced signalling systems in East Japan Railway Dr. Masayuki Matsumoto (JR East) 9:50 Einsatz von Industriekomponenten der Automatisierungstechnik in der Leit- und Sicherungstechnik – Überblick und Erfahrungen Utilisation of industrial automation components for signalling systems – overview and experience Dirk Brandt (Siemens) 10:15 Kaffeepause / Coffee break 10:45 Abschlussdiskussion / Final discussion Moderation: Dipl.-Ing. Karl-Heinz Suwe, Teilnehmer: Ing. August Zierl (ÖBB), Dipl.-Ing. Florian Kollmannsberger (DB), Prof. Dr. Karsten Lemmer (DLR), Dipl.-Ing. Heinz Laumen (Scheidt&Bachmann) 12:15 Verabschiedung / Closing remarks Detlev K. Suchanek (DVV Media Group / Eurailpress)
Seite 1: Industrieautomatisierung in der Lei

und Sicherungstechnik der Bahnen â€“ MÃ¶glichkeiten, Chancen ...

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?