Ausgabe 09 | 2011 - STAHL CraneSystems GmbH
Ausgabe 09 | 2011 - STAHL CraneSystems GmbH
Ausgabe 09 | 2011 - STAHL CraneSystems GmbH
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
10 11 Magazin <strong>09</strong><br />
Spezialkettenzug für Nickelmine in Neukaledonien<br />
Mit 30t Tragfähigkeit<br />
am anderen Ende der Welt<br />
Es gibt nur wenige Hebezeuge, die so kompakt sind wie der Seilzug AS7 von <strong>STAHL</strong> <strong>CraneSystems</strong>. Doch bei manchen Projekten kann auch der kompakteste<br />
Seilzug an seine Grenzen stoßen. Bei diesem außergewöhnlichen Auftrag sollte <strong>STAHL</strong> <strong>CraneSystems</strong> förmlich jeden Zentimeter der Halle des Kunden<br />
aus nutzen. Der Kunde benötigte Hebezeuge mit extrem kurzen Anfahrmaßen an beiden Kranseiten. Sie durften keine Hakenwanderung haben, sollten auf<br />
einer reduzierten Spurweite von 2 Metern fahren und: 30 Tonnen heben!<br />
Neukaledonien ist eine kleine Inselgruppe im Südpazifik, östlich<br />
von Australien. Das Land hat eine Fläche etwa in der Größe<br />
von Rheinland-Pfalz und birgt neben Russland, Australien und<br />
Kanada die weltweit größten, unerschlossenen Nickelvorkommen<br />
der Erde. Seit einigen Jahren baut hier das Unternehmen<br />
Koniambo Nickel SAS an einer Nickelmine.<br />
Das Groß projekt ist ein Joint Venture der Société Minière du<br />
Sud Pacifique und dem international agierenden Xstrata-<br />
Konzern, einem der größten Bergbauunternehmen der Welt.<br />
Das ›Koniambo Nickel Mine Project‹ soll 2015 fertig gestellt<br />
werden und mindestens 25 Jahre lang Nickel aus dem<br />
Laterit-Gestein abbauen.<br />
»12-fach eingescherte Ketten mit einer<br />
Gesamtlänge von 130 Metern verleihen dem<br />
Hebezeug die nötige Zugkraft<br />
Was machen die Entwickler von <strong>STAHL</strong> <strong>CraneSystems</strong>, wenn ein<br />
Kunde konkrete Vorgaben macht und keines der Standardhebezeuge<br />
passt? Sie entwickeln eine Sonderlösung. Für den War -<br />
tungskran in einer der metallurgischen Anlagen der Koni ambo-<br />
Mine benötigte der Minenbetreiber zwei 30-Tonnen-Hebezeuge<br />
ohne Hakenwanderung, die extrem nah an den Wänden<br />
arbeiten können. 30 Tonnen ist eine typische Traglast für einen<br />
Seilzug wie dem AS7, dieser scheidet für dieses Projekt jedoch<br />
aufgrund seiner Abmessungen und Trommellänge aus. Kettenzüge<br />
sind deutlich kompakter und haben keine Hakenwanderung,<br />
dafür heben sie aber nur knapp über 6 t in der Standardausführung.<br />
Die Lösung der <strong>STAHL</strong> <strong>CraneSystems</strong>-Ingenieure<br />
war ein Spezialkettenzug, bestehend aus vier kombinierten<br />
ST60-Einheiten, die gemeinsam auf einer ebenfalls speziell<br />
konstru ierten Obergurtkatze montiert sind. 12-fach eingescherte<br />
Ketten mit einer Gesamtlänge von 130 Metern verleihen<br />
dem Hebezeug die nötige Zugkraft. Um die geringe Raumhöhe<br />
optimal zu nutzen, entwickelten Ingenieure außerdem spezielle<br />
Hänge kran-Laufwerke für beide Zweiträgerhängekrane.<br />
Wie kommt ein Spezialkettenzug aus Künzelsau nach<br />
Neukaledonien, ans andere Ende der Welt?<br />
<strong>STAHL</strong> <strong>CraneSystems</strong> hat Tochtergesellschaften und Vertriebspartner<br />
überall auf der Welt. Einer dieser Partner ist Excellift,<br />
einer der führenden Kranbauer Malaysias. Excellift arbeitet<br />
in Malaysia eng mit dem internationalen Anlagenbauer Technip<br />
zusammen, einem großen Unternehmen für Projektmanagement,<br />
Engineering und Konstruktion von Anlagen für die Öl- und<br />
Gasindustrie.<br />
Technip wurde 2007 mit dem Projektmanagement für den Bau der<br />
Koniambo-Mine beauftragt und liefert zudem metallurgische<br />
Produktionsanlagen nach Neukaledonien. Aufgrund der guten<br />
Erfahrungen mit Excellift lag es nahe, dass Technip den malay -<br />
sischen Kranbauer ins Boot holte. Excellift bot die Spezialkrane<br />
2008 an und bekam den Auftrag. <strong>STAHL</strong> <strong>CraneSystems</strong> begann<br />
mit dem Engineering und fertigte die Spezialkettenzüge im<br />
Sommer 2010. Anfang August 2010 wurden sie in Künzelsau<br />
verpackt und traten ihre Reise nach Malaysia an. Neben den<br />
beiden Spezialketten zügen lieferte <strong>STAHL</strong> <strong>CraneSystems</strong> noch<br />
zahlreiche weitere Hebezeuge und Krankomponenten an<br />
Excellift. Im März <strong>2011</strong> unterzog Excellift den Spezialkettenzug<br />
in seinem Werk in Kuala Lumpur einer vollen Funktions- und<br />
Lastprüfung, die Auslieferung erfolgte im Mai <strong>2011</strong>.<br />
Australien<br />
Neukaledonien