english/german version (pdf) - delfortgroup delfortgroup

Security incidents are not always easily perceivable or recognizable,
however. We should not be reassured if we have not noticed
any such incidents. Who of us knows whether an e-mail might
have been sent from our computer while we were at lunch when
the screen was unlocked and whether the e-mail was then deleted?
If the e-mail contained confidential information such as order data
or formulas, this would be a serious security breach that would
presumably never be noticed.
Maybe we think that these scenarios are absolutely unrealistic, but
who would have believed in 1912 that the Titanic could sink?
The whole crew on board at a large ship is responsible for safety
and security in their particular area – sailors check before departure
to make sure there are enough life jackets and that the
lifeboats are in good shape, the mechanic worries about technical
shortcomings, and the chef takes precautions to ensure that no
salmonella infection will break out on board. There are safety instructions
for passengers and crew, and evacuation drills are carried
out near land in order to be prepared for the worst. The employees
follow their instructions to the letter, even if they have
already had thousands of trips without incident.
www.paperisbetter.com 43
Sicherheitsvorfälle sind aber nicht immer ohne weiteres wahrnehmbar.
Es darf uns nicht beruhigen, wenn wir keinen Vorfall bemerkt
haben. Denn wer von uns weiß, ob während der Mittagspause
von seinem Computer aus ein E-Mail verschickt wurde,
wenn der Bildschirm nicht gesperrt war und das E-Mail nachher
gelöscht wurde. Waren in diesem E-Mail noch vertrauliche Informationen
wie Auftragsdaten oder Rezepturen enthalten, hätten wir
einen gravierenden Sicherheitsvorfall, der vermutlich nie
bemerkt würde.
Vielleicht halten wir diese Szenarien für absolut unrealistisch –
wer hätte 1912 geglaubt, dass die Titanic untergehen könnte?
An Bord eines großen Schiffes ist jeder Mitarbeiter für die Sicherheit
in seinem Teilbereich zuständig – Matrosen überprüfen vor
dem Auslaufen des Schiffs, ob genügend Schwimmwesten verfügbar
und ob die Rettungsboote funktionstüchtig sind, der Mechaniker
kümmert sich um technische Gebrechen, der Küchenchef
trifft Vorkehrungen, damit an Board keine Salmonelleninfektion
ausbricht. Für Passagiere und Crew gibt es Sicherheitsinstruktionen
und von Zeit zu Zeit wird die Evakuierung des Schiffs in Landnähe
geprobt, um für den Ernstfall gut vorbereitet zu sein. Die
Mitarbeiter halten sich an ihre Vorschriften, auch wenn sie bereits
tausende Fahrten ohne Zwischenfall erlebt haben.