Der neue Vito. - Mercedes-Benz Deutschland
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<strong>Der</strong> <strong>Vito</strong> CREW.<br />
Wenn Nehmerqualitäten im Mittelpunkt stehen.<br />
Ob im Baugewerbe, bei Montageunternehmen oder der<br />
Gebäudereinigung: In manchen Branchen spielen die<br />
Robustheit und Schmutzunempfindlichkeit eines Personen -<br />
transporters eine viel wichtigere Rolle als hoher Ausstattungskomfort.<br />
Speziell für dieses Anforderungsprofil haben<br />
wir den <strong>Vito</strong> CREW entwickelt. Mit seinem reduzierten<br />
Ausstattungsumfang und besonders widerstandsfähigen<br />
Materialien eignet sich das Einstiegsmodell ideal für Ein -<br />
sätze, bei denen ausgeprägte Nehmerqualitäten gefragt<br />
sind. <strong>Der</strong> unempfindliche Holzboden im Fahrgastraum<br />
und das vom <strong>Vito</strong> Kastenwagen übernommene Cockpit sind<br />
nur zwei Beispiele dafür. Schaut man sich dann noch<br />
die attraktive Preisgestaltung des <strong>Vito</strong> CREW an, wird klar:<br />
Auch auf der Straße kann weniger mehr sein.<br />
In folgenden Punkten unterscheidet sich der <strong>Vito</strong> CREW<br />
vom Standard-Kombi:<br />
▸ Serienmäßige Fondbestuhlung mit zwei<br />
3er-Standardsitzbänken<br />
▸ Kein verstellbarer Beifahrersitz<br />
▸ Einfache Cockpitausführung<br />
▸ A ußenspiegel nicht beheizbar und elektrisch verstellbar<br />
▸ Handschuhfach nicht abschließbar<br />
▸ Kein Haltegriff im Fond<br />
▸ Keine 12-V-Steckdose im Fahrgastraum<br />
▸ Keine Leuchte im Fahrgastraum<br />
▸ Holzboden im Fahrgastraum<br />
▸ Verzurrpunkte in Seitenwand und Dachrahmen<br />
▸ Keine Beschläge zur Aufnahme der<br />
Gepäckraumabdeckung bzw. Lastschutzgitter<br />
▸ Keine Ausstellfenster im Fond<br />
▸ Kein wärmedämmendes Glas<br />
▸ Nur erhältlich mit den CDI-Dieselmotoren 70 und 100 kW<br />
sowie den Radständen kompakt und lang<br />
<strong>Vito</strong> CREW<br />
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