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Der neue Vito. - Mercedes-Benz Deutschland

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<strong>Der</strong> <strong>Vito</strong> CREW.<br />

Wenn Nehmerqualitäten im Mittelpunkt stehen.<br />

Ob im Baugewerbe, bei Montageunternehmen oder der<br />

Gebäudereinigung: In manchen Branchen spielen die<br />

Robustheit und Schmutzunempfindlichkeit eines Personen -<br />

transporters eine viel wichtigere Rolle als hoher Ausstattungskomfort.<br />

Speziell für dieses Anforderungsprofil haben<br />

wir den <strong>Vito</strong> CREW entwickelt. Mit seinem reduzierten<br />

Ausstattungsumfang und besonders widerstandsfähigen<br />

Materialien eignet sich das Einstiegsmodell ideal für Ein -<br />

sätze, bei denen ausgeprägte Nehmerqualitäten gefragt<br />

sind. <strong>Der</strong> unempfindliche Holzboden im Fahrgastraum<br />

und das vom <strong>Vito</strong> Kastenwagen übernommene Cockpit sind<br />

nur zwei Beispiele dafür. Schaut man sich dann noch<br />

die attraktive Preisgestaltung des <strong>Vito</strong> CREW an, wird klar:<br />

Auch auf der Straße kann weniger mehr sein.<br />

In folgenden Punkten unterscheidet sich der <strong>Vito</strong> CREW<br />

vom Standard-Kombi:<br />

▸ Serienmäßige Fondbestuhlung mit zwei<br />

3er-Standardsitzbänken<br />

▸ Kein verstellbarer Beifahrersitz<br />

▸ Einfache Cockpitausführung<br />

▸ A ußenspiegel nicht beheizbar und elektrisch verstellbar<br />

▸ Handschuhfach nicht abschließbar<br />

▸ Kein Haltegriff im Fond<br />

▸ Keine 12-V-Steckdose im Fahrgastraum<br />

▸ Keine Leuchte im Fahrgastraum<br />

▸ Holzboden im Fahrgastraum<br />

▸ Verzurrpunkte in Seitenwand und Dachrahmen<br />

▸ Keine Beschläge zur Aufnahme der<br />

Gepäckraumabdeckung bzw. Lastschutzgitter<br />

▸ Keine Ausstellfenster im Fond<br />

▸ Kein wärmedämmendes Glas<br />

▸ Nur erhältlich mit den CDI-Dieselmotoren 70 und 100 kW<br />

sowie den Radständen kompakt und lang<br />

<strong>Vito</strong> CREW<br />

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