Publikation - Projektträger Mobilität und Verkehrstechnologien

Projekt Zeitraum ProjektpartnerErgebnis Spin offsTechnisch-ökonomischer Vergleich von Hochgeschwindigkeitsbahnsystemen(ICE, TGV, TransrapidA 1978–1982 Deutsche Bahn, Transrapid International, SNCFSchlussbericht Trassierungsrichtlinien und BasisdatenTR06)Studie zu Betriebskosten für Hochgeschwindigkeitszüge 1984–1986 Schlussbericht Instrumentarium zur Betriebsplanung auf HochgeschwindigkeitsstreckenA2 Deutsche Bahn, SNCF, MVPB Magnetversuche 1978–1979 IRT, Messerschmitt-Bölkow-BlohmAuswahl des Führerschienenmaterials für das Transrapidsystem,Optimierte Form der ElektromagneteEinbau im Transrapid und Test im EmslandLinearmotor mit U-förmiger Reaktionsschiene 1979–1980 Rechenmodell für die U-förmige Reaktionsschiene Verwendung des Modells für LinearmotorenC IRT, Institut für Elektrische Maschinen, RWTH AachenGAerodynamische Untersuchungen zum FahrzeugquerschnittD 1981–1983 Krauss Maffei, IRTBericht, Datenbasis, Einflussfaktoren Design für Transrapid TR07 und Anwendungsmöglichkeiten für den TGVvon SchnellbahnenVerkehrssystem mit asynchronem Kurzstator-LinearmotorantriebE 1980–1983 Thyssen Henschel, CELDUC, IRTPrototyp des Motors (1000kw) und Qualifizierung für 300 km/h Versuchsanlage für Reifen bei der BASt in Kölnund elektromagnetischer Trag- und FührtechnikUntersuchung zu aerodynamischen Effekten bei schnellenF 1983–1984 DEC, Deutsche Bahn, TU Wien, SNCFZweidimensionales Rechenmodell Verwendung für Tunneluntersuchungen insb. für den ÄrmelkanaltunnelZugfahrten im TunnelZwangskühlung großer Aluminiumwicklungen und Versuche mitentsprechend ausgerüsteten Nick-regelbaren MagnetenThyssen Henschel, Institut für Elektrische Maschinen,1983–1985 RWTH Aachen, IRT, Protection Electrolique desElektromagnete des Transrapid TR07 Verwendung von WirbelstrombremssystemenMétaux (PEM)Fachwörterbuch Schnellbahnen 1985–1994 Dreisprachiges Fachwörterbuch Einschluss im UIC FachwörterbuchH Dornier System, DEC, INRETS, SNCF, Transport CanadaKK2Automatisiertes Regionalverkehrssystem mit magnetischerSchwebetechnik und KurzstatorantriebThyssen Henschel, MATRA Transport, INRETS,1983–1989 Machbarkeitsstudie Ergebnisse für die Entwicklung neuer RegionalbahnsystemeDornier SystemDeutsche Bahn, MVP, SNCF, VIBRATEC,Schallabstrahlung 1987–1993 Messergebnisse, Berichte und Modelle Lärmminderung bei HGV-ZügenAKUSTIK DATA, IABGDeutsche Bahn, SNCF, ONERA, ECL, Vibratec, MüllerMaßnahmen zur Reduzierung der Schallabstrahlung 1994–1998 Modelle, Identifikation von Schallquellen, Maßnahmen zur Reduzierung Konsequenzen für den Bau von HGV-FahrzeugenBBM, Akustik data, IABG, DASA, EresmanIntegriertes Betriebsplanungsmodell 1988–1996 Betriebsplanungsmodelle Betriebsplanung für HGV-Strecken, VerkehrsprognosenL Deutsche Bahn, Intraplan Consult, SNCF, INRETSARTEMIS Europäisches Betriebsleitsystem 1990–1996 Basis für die Ausrüstung einer ersten Strecke, funktionale Spezifikationen Verknüpfung mit den europäischen Systemen ERTMS, ETCSM Deutsche Bahn, SNCF, INRETSVorstudie Supraleitung im Bereich der Bahntraktion 1995 Ergebnisse zur Anwendung von Nieder- und Hochtemperatur SupraleitungN Siemens, GEC AlstomSupraleitung im Verkehrssektor 1997–2000 Mobiler Protyp-TransformatorN2 Siemens, GEC Alstom, Linde, Air LiquideHochgeschwindigkeitsgüterverkehr 1997–1998 Spezifikation der Anforderungen Fortführung der Arbeiten durch die Geschäftsbereiche CargoO SNCF, Deutsche Bahn, IntegratorsPDeutsche Bahn, SNCF, Dornier SystemConsult,Satellitenanwendung im Bahnverkehr 1997–1998 Definition der Anforderungen der Bahnen Kostenstrukturierung für die Anwendung von Satelliten im BahnsektorINRETS, TU Braunschweig, Teuchos, EresmanCROSSWINDSeitenwindproblematik im HochgeschwindigkeitsverkehrIVHW: Inter-vehicle Hazard WarningWarn- und Informationssystem von Fahrzeug zu FahrzeugBahn.VilleSchienengestütze SiedlungsentwicklungIRAMES: Intelligent Ramp Metering SystemSystem zur Regulierung der Zufahrt auf städtische SchnellstraßenSafeMapDigitale Straßenkarten für sicheres FahrverhaltenNOVUMLeistungsfähigkeit und Verschleiß von SchienenSINATRA: Stackable Swap Bodies on Inland Navigation and Cargo TrainStapelbare Wechselbehälter auf Binnenschiff und GüterzugGRailChem: Green Freight Transport for Chemical GoodsUmweltschonender Eisenbahngütertransport von chemischen GüternCORRECT: Corridor for Rail Equilibrium and Cooperation in TransportsOptimierung von grenzüberschreitenden BetriebsabläufenP2RN: Prediction and Propagation of Rolling NoiseVorhersage und Ausbreitung von Reifen-Fahrbahn-GeräuschenAOA: Aerodynamics in Open AirAerodynamische Auswirkungen auf den SchienenverkehrLICOSLeichtes Faserverbund-Drehgestell für PersonennahverkehrszügeCADMIUM: Demographic Change and Its Impact on the Use of ModesEinfluss des demografischen Wandels auf die VerkehrsmittelwahlNoise EffectsAuswirkungen des Verkehrslärms auf die GesundheitROSA: Rail Optimisation Safety AnalysisRisikoanalyse des Bahnsystems und SicherheitsoptimierungBahn.Ville 2Schienengestütze Siedlungsentwicklung2000–2002 Deutsche Bahn, Siemens, SNCF, CSTBEinbringung der gemeinsam entwickelten Methoden in internationale Standards Vorlage dieser Methoden zur Normierung2001–2002RWTH Aachen, ILS NRW, Deutsche Bahn Services2001–2004 Handbuch zur schienengestützten SiedlungsentwicklungImmobilien, SNCF, CERTU, ADEUS2002–20042003–20062004–20052004–20052004–20072005–2008Deutsche Bahn, Siemens, SNCF, Alstom, Bombardier,2005–2008 Modellierung von Unterflurströmung und SchotterflugTrenitalia, RFI (Italy), RSSB (Great-Britain), CAF (Spain)2005–20082005–20082006–20092006–20092006–2010Daimler, Bosch, BASt, ISIS, Renault, PSA PeugeotCitroën, ESTAR, COFIROUTE, INRETSSSP Consult, Dambach-Werke, FraunhoferGesellschaft IVI, CERTU, SIER, CETE Bordeaux,ZELT Toulouse, RENAULT, PSA Peugeot CitroënBASt, Daimler, TeleAtlas, ISIS, Renault, PSA,NAvtech, LCPCDeutsche Bahn, GKSS, BAM, SNCF, CORUS, RATP,2004-2007 SchlussberichtINRETS, LMS, INSAUniversität Stuttgart, MVA, Port de Strasbourg, Portde Mulhouse, SNCF Fret, SGKV, Kessel&P, CCSINRIA, AETS, log-o-Rail, ILL Europe, BIBA,European OXO, OHB Teledata, Timtec TeldatransDeutsche Bahn Railion, Uni Karlsruhe, VWI Stuttgart,NESTEAR, SNCFLCPC, INRETS, Ecole des Ponts, BASt, Müller BBM,EUROVIAAlstom, SNCF, Alstom -LHBUniversität Karlsruhe, INRETSDeutsche Bahn, Ifado, DLR, Universität Eichstädt,SNCF, CNRS, Universität PontoiseDeutsche Bahn, SNCF, RFF, INRETSTU München, RWTH Aachen, RMV, IVM, PV Frankfurt,INRETS, CETE de Lyon, EPURESAbstimmung und Bewertung eines Systemkonzeptes für ein aufFahrzeug-Fahrzeug-Kommunikation basierendes FunkwarnsystemSchlussberichtUntersuchung der Wirksamkeit von Zuflussregelungsanlagen anHauptverkehrsstraßenSozio-ökonomische Bewertung einer speziellen digitalen Straßenkarte fürsicherheitsrelevante FahrzeugfunktionenMachbarkeitsstudie eines intermodalen Güterverkehrssystems aufbauend aufstapelfähigen Wechselbehältern für den Binnenschiffs- und SchienenverkehrMachbarkeitsstudie zur Überwachung auf Distanz von Transport chemischerGüter auf der Schiene zwischen Deutschland und FrankreichMachbarkeitsstudie, Bereitstellung eines Informationssystems für eine globaleund deutsch-französische Sichtweise des Produktionssystems und derVerfügbarkeit knapper Ressourcen (freie Strecken, Lokomotiven, Lokführer)Entwicklung eines Rechenmodells zum Entwurf von geräuscharmenFahrbahnbelägenSchlussberichtKonzeption und Ausarbeitung eines Fahrgestells mit VerbundmaterialSchlussbericht zum demografischen Wandel und dessen Auswirkungen aufdie Benutzung von intermodalen VerkehrsmittelnSchlussbericht, Studie zu den Auswirkungen des Lärms des bodengebundenenVerkehrs auf das GesundheitssystemUntersuchung und Definition der globalen und spezifischenSicherheitsvorkehrungen des SchienenverkehrsUmsetzung innovativer Konzepte einer schienengestütztenSiedlungsentwicklungEntwicklung von Empfehlungen zur MaßnahmenkonzeptionFortführung eines Projektes an je einer deutschen und französischenReferenzstreckeVerbesserung des Straßenverkehrsflusses und Verringerung der Staugefahrauf FernstraßenVerbesserung der StraßenverkehrssicherheitVerbesserung der Maßnahmen und deren Häufigkeit zur Instandhaltung vonEisenbahninfrastrukturenVerlagerung des Straßengüterverkehrs auf die Schiene und Wasserwege aufder Achse Rhein-RuhrVerbesserung der Sicherheitsbedingungen für den intermodalen Transportvon chemischen GüternVerbesserung der Interoperabilität im Schienengüterverkehr zwischenDeutschland und Frankreich dank der Abschaffung von technischen Barrierenbeim GrenzübertrittReduzierung von StraßenverkehrslärmLösungen bezüglich der Aerodynamik- und Seitenwindproblematikbei HochgeschwindigkeitszügenGewichtsreduzierung von Schienenfahrzeugen zur Verbesserung ihrerEnergieeffizienzVerbesserung der Effizienz des öffentlichen Verkehrs im Betracht von Angebotund NachfrageReduzierung der Auswirkungen des VerkehrslärmsVerbesserung der Sicherheit des SchienenverkehrssystemsBeitrag zur Stärkung des öffentlichen Personennahverkehrs auf der SchieneJListe aller Projekte, 1978 – 2009