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AmBall April 2009 (pdf/2.95MB) - Debrunner Acifer

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8<br />

Dampf – die saubere Energie<br />

An die neue Ferndampfleitung von der<br />

Kerichtverbrennungsanlage Buchs (SG)<br />

nach Schaan (FL) wurden besondere Anforderungen<br />

gestellt. <strong>Debrunner</strong> <strong>Acifer</strong> konnte<br />

die Rohre und Formstücke zusammen mit<br />

einer ausgeklügelten Logistik anbieten.<br />

Mit diesem wegweisenden Projekt kann<br />

rund 1/3 des Reduktionsziels für CO2-<br />

Emissionen des Fürstentums Liechtenstein<br />

erreicht werden.<br />

Im Mai 2007 bewilligt die Delegiertenversammlung<br />

des VfA (Verein für Abfallentsorgung)<br />

Buchs das Projekt zum Bau einer<br />

Ferndampfleitung ab der Landesgrenze von<br />

Buchs nach Schaan und weiter nach Bendern.<br />

Ein weiterer wesentlicher Projektteil,<br />

der Bau der Energie-, Radfahr- und Fussgängerbrücke<br />

über den Rhein, wird von den<br />

Behörden anfangs 2008 bewilligt. Nach Abwägung<br />

unterschiedlicher Interessen wurde<br />

diejenige Variante befürwortet, in der die<br />

Dampfleitung den Rhein oberirdisch überquert.<br />

Dabei verlaufen die Rohre für Dampf<br />

und Kondensat ausserhalb des Geländers.<br />

Der Bau der Prozessdampfleitung leistet einen<br />

beachtlichen Beitrag zur Reduktion der<br />

CO2-Emission. Mit der Dampflieferung an<br />

die verschiedenen Industriebetriebe können<br />

jährlich beachtliche 10 Mio. Liter Heizöl<br />

Ausdehnungsschleife im Rohrleitungskanal<br />

substituiert werden. Dies entspricht einer<br />

Reduktion des CO2-Ausstosses von ca.<br />

26 Millionen kg pro Jahr. Die Substitu tion<br />

macht rund ein Drittel des Liechtensteinischen<br />

Reduktionsziels für die CO2-<br />

Emission aus.<br />

Ein Projekt solcher Dimension stellt natürlich<br />

sowohl an den Bauherrn als auch an<br />

Die neue, 132 m lange Energie­, Radfahr­ und Fussgängerbrücke über den Rhein bei Buchs (SG)<br />

die Lieferanten besondere Anforderungen.<br />

Bei einer Austrittstemperatur von bis zu<br />

275°C in der Kehrichtverbrennungsanlage<br />

und einer rund 5.2 km langen Dampf- und<br />

Kondensatleitung mit einem Rohrdurchmesser<br />

von DN 80-350 werden ganz spezifische<br />

Ansprüche an die Materialien gestellt. Dank<br />

der guten Kunden-/Lieferantenbeziehung<br />

wurden wir in dieses interessante Projekt

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