TK Elevator - Die Zukunft

Jahresbericht 2005_2006
Accept no limits.
TK Elevator

Inspiration für innere Werte: Die Casa da Música in Porto (Portugal)
bohrt sich wie ein Meteorit an der Rotunda da Boavista nordwestlich
der Altstadt in den Boden. Das Gebäude mit seinen gigantischen
Ausmaßen überragt alle angrenzenden Bauten und birgt in seinem
Herzen zwei große Konzertsäle. An diesem Ort des musikalischen
Ausdrucks fügen sich unsere Aufzüge und Fahrtreppen dezent in das
harmonische Gesamtbild.

Inhalt
02
04
06
18
24
32
38
46
56
57
58
60
90
Brief des Vorstandsvorsitzenden
Strategic Advisory Committee
Strategische Ausrichtung
Wirtschaftliche Entwicklung
Kundenorientierung und Service
Mitarbeiter
Forschung und Entwicklung
Nachhaltigkeit
Mitglieder des Aufsichtsrats
Management ThyssenKrupp Elevator
ThyssenKrupp Elevator im Überblick
Referenzen
Kontakt

Kennzahlen ThyssenKrupp Elevator
Auftragseingang Mio €
Umsatz
Business Unit Central/Eastern/Northern Europe Mio €
Business Unit Southern Europe/Africa/Middle East Mio €
Business Unit Americas Mio €
Business Unit Asia/Pacific Mio €
Business Unit Escalators/Passenger Boarding Bridges Mio €
Business Unit Accessibility Mio €
Konsolidierung/Corporate Mio €
Umsatz insgesamt Mio €
Ergebnis
EBITDA Mio €
EBIT Mio €
EBT Mio €
Wertorientierte Kennzahlen
ROCE %
ThyssenKrupp Value Added (TKVA) Mio €
Mitarbeiter
Deutschland
Ausland
Gesamt
Hinweis: Die vorgenannten Kennzahlen beziehen sich auf ThyssenKrupp Elevator als Segment des ThyssenKrupp Konzerns.
2004/2005
4.151
1.209
498
1.485
419
247
134
–219
3.773
433
381
355
23,6
244
4.258
29.893
34.151
2005/2006
4.690
1.282
571
1.804
453
306
167
–285
4.298
476
423
391
22,6
264
4.180
32.067
36.247
ThyssenKrupp in Kürze
Als globaler Konzern ist ThyssenKrupp in den Schwerpunkten Stahl, Industriegüter und Dienstleistungen
tätig. Unsere 188.000 Mitarbeiter entwickeln und produzieren innovative und wegweisende Produkte
und Dienstleistungen für die Welt von heute und morgen. In allen fünf Unternehmenssegmenten – Steel,
Stainless, Technologies, Elevator und Services – arbeiten sie engagiert daran, die Wünsche unserer
anspruchsvollen Kunden zu erfüllen. Wir wollen etwas bewegen.
Stahl
* Seit 1. Oktober 2006 mit Automotive zusammengeführt.
Industriegüter Dienstleistungen
Steel Stainless Technologies* Elevator Services

Bericht

Sehr geehrte Damen und Herren,
Brief des Vorstandsvorsitzenden
03
im vergangenen Geschäftsjahr hat sich unser Segment selbst übertroffen: Nach einem guten Vorjahr ist es
uns gelungen, den Auftragseingang um 13 % auf 4.690 Mio € und den Umsatz um 14 % auf 4.298 Mio €
zu steigern. Diese erfreuliche Entwicklung bestätigt den Kurs meines Vorgängers Gary Elliott, der mir seine
Aufgaben zum 1. Oktober 2006 übertragen hat. Während der zurückliegenden Jahre seiner Amtszeit hat
die ThyssenKrupp Elevator AG ihren Umsatz sowie ihr Ergebnis kontinuierlich gesteigert. Was liegt da näher,
als die eingeschlagene Wachstumsstrategie engagiert fortzusetzen! So werden wir auch in Zukunft auf
professionelles Cross-Selling setzen, unsere weltweite Präsenz mit Akquisitionen und Neugründungen
ausbauen und die 2004/2005 angestoßene Global-Service-Strategie für konsequenten, kundenorientierten
Service weiterführen.
An dem Erfolg unseres Segments sind alle Produktwelten beteiligt, von den Aufzügen, Fahrtreppen
und Fahrsteigen über die Fluggastbrücken bis hin zu den Accessibility-Lösungen. Mit zahlreichen Referenzen
haben wir erneut bewiesen, dass wir national wie international in der ersten Liga spielen. So haben unsere
Techniker im Stuttgarter Mercedes-Benz Museum bei der Installation multimedial ausgestatteter Aufzüge
Bahnbrechendes geleistet. In dem im Bau befindlichen, 492 Meter hohen Shanghai World Financial Center
werden bald unsere Doppeldecker-Aufzüge mit Spitzengeschwindigkeiten von bis zu zehn Metern pro Sekunde
eine schnelle Fahrt garantieren.
Weltweit sorgen wir mit unseren Innovationen für komfortable und sichere Mobilität. TWIN, das erste
Aufzugsystem mit zwei voneinander unabhängigen Kabinen im selben Schacht, hat 2005/2006 wieder unsere
Kunden begeistert. Bei einem Projekt in Bahrain zeigte sich 2006 eindrucksvoll das außergewöhnlich große
Farbspektrum des neuen Kunststoff-Handlaufs für Fahrtreppen: Erstmals kam ein goldener Handlauf zum
Einsatz. „synergy“, der erste international einheitliche maschinenraumlose Aufzug von ThyssenKrupp Elevator,
stößt bereits vor seiner Markteinführung auf positive Resonanz.
Dem Engagement und Know-how unserer Mitarbeiter haben wir zu verdanken, dass die Elevator Gruppe
ihre Präsenz in den Märkten rund um den Globus weiter verstärken konnte.
Dieser Jahresbericht zeigt erneut, dass es nur mit hoch motivierten Mitarbeitern möglich ist, unsere ehr-
geizigen Ziele zu erreichen. Auch in Zukunft gilt deshalb unser Anspruch: „Accept no limits.“
Edwin Eichler
Vorsitzender des Vorstands

Strategic Advisory Committee
Dr. Joachim F. Panek
Stellvertretender Vorstandsvorsitzender
der
ThyssenKrupp Elevator AG
Edwin Eichler
Vorsitzender des Vorstands der
ThyssenKrupp Elevator AG
und Mitglied des Vorstands der
ThyssenKrupp AG
Dr. Marion Helmes
Mitglied des Vorstands der
ThyssenKrupp Elevator AG
Dr. Helmut Pfleger
Mitglied des Vorstands der
ThyssenKrupp Elevator AG
und Arbeitsdirektor

Javier del Pozo Portillo
Chief Executive Officer der
Business Unit Southern
Europe/Africa/Middle East
Peter Walker
Chief Executive Officer der
Business Unit Asia/Pacific
Ramón Sotomayor Jauregui
Chief Executive Officer der
Business Unit Escalators/
Passenger Boarding Bridges
Helmut Müller
Chief Executive Officer der
Business Unit Central/
Eastern/Northern Europe
Strategic Advisory Committee 05
Barry Pletch
Chief Executive Officer der
Business Unit Americas
Stand: 1. Januar 2007

Strategische Ausrichtung

Glänzende Aussichten: Im Geschäftsjahr 2005/2006 konnten wir viele
interessante Projekte auf den Weg bringen. In allen Bereichen haben wir
unsere Marktpräsenz ausgebaut. Dank unserer Aufzüge, Fahrtreppen,
Fahrsteige, Fluggastbrücken und Accessibility-Produkte, die Millionen
Menschen rund um den Globus bewegen.
Strategische Ausrichtung 07

Ein erfolgreiches Jahr
Vor allem kleine und mittlere Aufträge haben dazu beigetragen, dass erneut das
gute Vorjahresergebnis übertroffen wurde.
Mit den Beförderungssystemen von ThyssenKrupp Elevator sind täglich Millionen Menschen
weltweit schnell, sicher und komfortabel unterwegs. Die Produktpalette des Segments umfasst
Aufzüge, Fahrtreppen, Fahrsteige und Fluggastbrücken sowie Accessibility-Produkte wie
Treppen- und Plattformlifte für mehr Bewegungsfreiheit im Alter und bei Behinderung.
Im zurückliegenden Geschäftsjahr hat das Unternehmen in allen Bereichen seine Marktpräsenz
weiter ausgebaut. Nach den Großaufträgen im „Jahr der Flughäfen“ 2004/2005 lag der
Akzent diesmal stärker auf den kleinen und mittleren Aufträgen. Diese haben in ihrer Summe
entscheidend dazu beigetragen, dass erneut das Vorjahr übertroffen wurde: Der Auftragseingang
stieg um 539 Mio € auf 4.690 Mio €, der Umsatz nahm um 525 Mio € auf 4.298 Mio € zu.

Cross-Selling-Strategie weiter verfolgt
Im Flughafen-Sektor, aber auch in zahlreichen Metrostationen und Bahnhöfen rund
um den Globus konnte unsere Strategie erfolgreich umgesetzt werden.
Diese Erfolge bestätigen nicht zuletzt die Richtigkeit der Cross-Selling-Strategie, die
ThyssenKrupp Elevator konsequent verfolgt. Cross-Selling setzt bei der Zufriedenheit bestehender
Kunden an, um sie für weitere Produkte des Segments zu gewinnen. Insbesondere
im Flughafen-Sektor, wo wir durch mehrere Produktbereiche sehr gut vertreten sind, hat
diese Strategie zu erfreulichen Ergebnissen geführt.
Viele internationale Flughäfen setzten erneut auf die Zusammenarbeit mit ThyssenKrupp
Elevator. Peking Airport, Chinas größter Flughafen, beauftragte das Segment mit 90 Fahr steigen,
16 Aufzügen und zehn Fahrtreppen für das neue Terminal 3. Nach seiner Fertig stellung 2007
sollen hier jährlich rund 50 Millionen Fluggäste und 1,8 Millionen Tonnen Fracht abgefertigt
werden. In Bangalore, dem Silicon Valley Indiens, erhielt die Landes gesellschaft ihren bisher
größten Flughafenauftrag über 17 Aufzüge und neun Fahrtreppen. Für die Flug häfen
Shanghai Pudong in China, Nowosibirsk in Sibirien und Frankfurt am Main wurden Folgeaufträge
unterzeichnet.
Strategische Ausrichtung 09
ThyssenKrupp Elevator verfolgt
konsequent eine Cross-Selling-
Strategie. Diese setzt bei der
Zufriedenheit bestehender Kunden
an, um sie für weitere Produkte
des Segments zu gewinnen. Insbesondere
im Flughafen-Sektor
verzeichnet diese Strategie Erfolge.
Links | Viele internationale Flughäfen
setzten erneut auf die Zusammenarbeit
mit ThyssenKrupp Elevator.
Das Projekt in Porto (Portugal) wurde
inzwischen erfolgreich abgeschlossen.
Rechts | Auf dem Aeroporto Francisco
Sá Carneiro in Porto kommen unter
anderem transparente Fluggastbrücken
von ThyssenKrupp Elevator
zum Einsatz.

Rechts | Weltpremiere: Im Main
Triangel in Frankfurt wurden die
beiden ersten Panorama-TWIN-
Systeme erfolgreich installiert und
in Betrieb genommen.
Die neuen Fluggastbrücken für den Airbus A380 haben inzwischen umfangreiche Tests
in den Flughäfen Dubai, Frankfurt und Guangzhou erfolgreich absolviert. Dubai hat bereits
die ersten von insgesamt 25 Fluggastbrücken für das größte Passagierflugzeug der Welt abgenommen.
Weitere Flughafenprojekte bearbeitet das Segment gegenwärtig unter anderem
in Warschau (Polen), Dalaman (Türkei), Kairo (Ägypten), Toronto (Kanada), New York (USA),
Paris (Frankreich) und London (Großbritannien). Die Projekte in Porto (Portugal), Cork (Irland),
Ankara und Izmir (Türkei) sowie Doha (Katar) wurden inzwischen erfolgreich abgeschlossen. Für
den Flughafen Izmir lieferte ThyssenKrupp Elevator 36 Aufzüge, 25 Fahrtreppen, 26 Fahrsteige
und zehn Fluggastbrücken. In Doha wurde ein Terminal mit zwei Fahrtreppen und drei Aufzügen
ausgestattet, das ausschließlich Business- und First-Class-Passagieren vorbehalten ist: eine
bisher weltweit einmalige Einrichtung.
Nicht nur auf Flughäfen, sondern auch in zahlreichen Metrostationen und Bahnhöfen
rund um den Globus konnte ThyssenKrupp Elevator seine Cross-Selling-Strategie erfolgreich
umsetzen. In Spanien wurden für die Metrostationen in Madrid 68 Aufzüge und 169 Fahrtreppen
geordert. Für die Metro in São Paulo (Brasilien) wurde ein Vertrag über die Neuinstallation
von 21 Aufzügen und 71 Fahrtreppen abgeschlossen. Der Hauptbahnhof in Mailand (Italien)
erhält 21 Aufzüge und 16 Fahrsteige von ThyssenKrupp Elevator. Weitere Aufträge wurden für
Metrostationen in Shanghai (China), Lissabon (Portugal) und Bilbao (Spanien) verbucht.
Auf Wachstumskurs
Weltweit war im betrachteten Geschäftsjahr eine steigende Nachfrage nach Neuanlagen
zu verzeichnen. Aber auch der Dienstleistungsbereich mit Service und
Modernisierung wuchs weiter.
In China, Indien und Australien erlebten die ThyssenKrupp Elevator Tochtergesellschaften
jeweils den bisher größten Auftrag ihrer Geschichte: Die Guiyang Mountain & Water City,
ein neues, luxuriöses Wohnviertel im Südwesten Chinas, wird mit 405 Aufzügen beliefert.
In Kalkutta (Indien) wird die 2.050 Apartments umfassende Neuanlage Genexx Valley mit
57 Aufzügen ausgestattet, und in Melbourne (Australien) modernisieren wir die 19 Aufzüge
eines der prägendsten Hochhäuser der Stadt, der 55 Collins Street.
In Nordamerika konnte das Segment Elevator zahlreiche neue Aufträge für Bürogebäude,
Wohnhäuser und Shopping-Malls verbuchen. So wurden zum Beispiel in Philadelphia für das
Comcast-Gebäude 37 Aufzüge und zwei Fahrtreppen, für ICON Brickell in Miami 32 Aufzüge
und für den Waterview Tower in Chicago zwölf Aufzüge geordert.
2005/2006 haben wir unser Servicegeschäft weiter ausgebaut. Mit einem immer dich teren
Netz von kundennahen Niederlassungen haben wir gute Voraussetzungen für weiteres überproportionales
Wachstum geschaffen. Die Leitgedanken unserer weltweiten Service aktivitäten
haben wir in der Global-Service-Strategie (GSS) gebündelt. Um einen hervor ragenden Service
zu gewährleisten, setzt die GSS hohe Standards für die Qualifikation unserer Servicemitarbeiter
sowie für die Qualität der eingesetzten Tools.

Strategische Ausrichtung
11

Oben | Blick aus dem Innern einer
unserer Aufzugkabinen im Washington
Mutual Center in Seattle (USA).
Weltweite Präsenz ausgebaut
Die Akquisitionen und Neugründungen des Geschäftsjahrs 2005/2006 haben
ebenfalls zum Wachstum des Segments Elevator beigetragen.
Im US-Bundesstaat Florida wurden die Modernisierungs- und Serviceaktivitäten durch den
Zukauf der Atlantic Elevator Sales & Service Inc., Fort Lauderdale, erweitert. In Taiwan verfügt
ThyssenKrupp Elevator seit dem Ende 2005 erfolgten Erwerb der Sun Rhine Enterprises Ltd.,
Taipeh, erstmals über eine eigene Marktpräsenz.
Durch den Kauf von TEAM (Technologia Europea Aplicada al Movimiento S.L.) und
TRABOSA S.L. stärkte ThyssenKrupp Elevator seine Marktposition im Fluggastbrückengeschäft in
Südamerika, aber auch in Europa und Nordafrika. Auch in Italien konnte die Wachstumsstrategie
durch den Erwerb der römischen Gesellschaft SIAR S.r.l., die im Wartungs- und Servicebereich
tätig ist, konsequent weiterverfolgt werden. In Belgrad nahm unsere erste serbische Tochtergesellschaft,
die ThyssenKrupp Elevatori d.o.o., ihre Arbeit auf. Im Bereich Accessibility
wurde in Sintra, Portugal, die ThyssenKrupp Acessibilidades, Unipessoal Lda., gegründet.

Innovationen mit Perspektive
Das innovative Aufzugsystem TWIN ist weltweit auf dem Vormarsch. Zudem wurde
das anspruchsvolle Projekt „synergy“ gestartet: der erste weltweit einheitliche
maschinenraumlose Aufzug von ThyssenKrupp Elevator.
Die erfolgreiche Expansion von ThyssenKrupp Elevator wäre ohne die Entwicklung innovativer,
qualitativ hochwertiger Technologien nicht denkbar. So wächst das Interesse an dem neuartigen
Aufzugsystem TWIN in immer mehr Ländern auf der ganzen Welt. TWIN ist das erste Aufzugsystem,
bei dem zwei Kabinen, die sich unabhängig voneinander bewegen, übereinander im
selben Schacht angeordnet sind. Auf diese Weise können doppelt so viele Aufzugkabinen auf
demselben Raum betrieben werden, wodurch die Förderleistung deutlich gesteigert wird und
der Platzbedarf erheblich sinkt. Im neuen Moscow Federation Tower (Russland) werden im Turm
B zurzeit elf TWIN-Aufzüge installiert. Ein Folgeauftrag für weitere zehn TWIN-Systeme für den
Turm A trägt seinen Teil dazu bei, weitere wertvolle Bau- und Mietfläche einzusparen. In der
teuersten Stadt der Welt ein wichtiger Aspekt. Das erste TWIN-System Asiens wird im Trumpf
Technology Center in Seoul (Südkorea) installiert. Das Projekt befindet sich in der Endbauphase.
In dem neu errichteten Oceanic Center in Valencia (Spanien) wurde TWIN bereits erfolgreich
in Betrieb genommen. Ebenfalls abgeschlossen wurde die Modernisierung des Münchner
BMW Group Headquarters mit vier TWIN-Systemen. Der Mitte 2006 fertig gestellte Bürokomplex
Main Triangel in Frankfurt verfügt über die beiden weltweit ersten TWIN-Systeme in Panoramaausführung.
Hier können die Aufzugbewegungen von außen betrachtet werden.
Um die Funktionalität der Anlagen und den Komfort für die Benutzer sicherzustellen,
wurden die Panorama-TWINs mit technischen Feinheiten wie Fußbodenheizung, Klimaanlage
und Heizdrähten in den Glaswänden ausgestattet. Diese ermöglichen zusätzlich die Betrachtung
der oberen bzw. unteren Kabine von innen. Zudem wurden sämtliche Schalter und Kabel
im Schacht nicht sichtbar installiert. Die Hängekabel werden beispielsweise über die gesamte
Schachthöhe in geschlossenen Wannen geführt.
Das neue Headquarters der Washington Mutual Bank im Herzen
von Seattle (USA) ist das höchste Gebäude der Stadt. ThyssenKrupp
Elevator hat nicht nur 26 Aufzüge installiert, sondern auch deren
Wartung übernommen.
Strategische Ausrichtung 13
Am Ufer der Moskwa entsteht das
internationale Zentrum Moscow-City
mit dem zwei Türme umfassenden
Moscow Federation Tower. Dieser
ist mit insgesamt 21 bestellten
TWIN-Anlagen der bisher größte Abnehmer
der innovativen Technologie
von ThyssenKrupp Elevator.

Rechts | Glaspalast der Moderne: die
Fahrtreppen im BCE Place in Toronto
(Kanada) werden von ThyssenKrupp
Elevator gewartet.
Bedient wird TWIN über die Zielauswahlsteuerung. Während bei herkömmlichen Aufzügen
die Fahrt oft mehrmals durch ein- und aussteigende Fahrgäste unterbrochen wird, reduziert
die Zielauswahlsteuerung zeitraubende Zwischenstopps auf ein Minimum, indem sie die
Fahrten intelligent koordiniert. Das gewünschte Stockwerk wird außerhalb der Kabine über ein
Touchscreen-Terminal eingegeben. Dieses weist dem Fahrgast einen Aufzug zu. Der Touchscreen
kann den individuellen Wünschen des Kunden entsprechend programmiert werden, von
Namen listen bis zur Gestaltung im Corporate Design ist alles möglich. Für besondere Gäste ist
die Reservierung einer VIP-Fahrt möglich, bei der Zwischenstopps ausgeschlossen sind.
Im zurückliegenden Geschäftsjahr wurde das anspruchsvolle Projekt „synergy“ gestartet.
„synergy“ ist der erste weltweit einheitliche maschinenraumlose Aufzug von ThyssenKrupp
Elevator, der künftig rund um den Globus eingeführt wird. Dank standardisierter Komponenten
und einer modularen Bauweise verbindet unser neuer Personenaufzug ein hohes Qualitäts niveau
mit der Flexibilität, die für den weltweiten Einsatz erforderlich ist, und der Wirtschaftlichkeit, die
ihn für den expandierenden Volumenmarkt interessant macht. Der Energie verbrauch ist sehr
gering, die Planungs- und Lieferzeiten sind äußerst kurz. In diese Entwicklung ist das gebündelte
Know-how eingeflossen, das ThyssenKrupp Elevator mit einer Vielzahl maschinenraumloser
Aufzüge in vielen Jahren weltweit gesammelt hat.
Visionen werden Wirklichkeit
Auch im abgeschlossenen Geschäftsjahr leisteten die Produkte von
ThyssenKrupp Elevator wertvolle Beiträge, um herausragende architektonische
Projekte zu realisieren.
Im Stuttgarter Mercedes-Benz Museum, einem Bau in Form einer Doppelhelix ohne tragende
Säulen, wurden zwei Velino-Fahrtreppen und elf Aufzuganlagen installiert. Im Phaeno Science
Center in Wolfsburg galt es, fünf Aufzüge für die unregelmäßigen Geometrien des Gebäudes zu
entwickeln. Zudem machen zwei unserer Plattformlifte die Hügel und Krater der faszinierenden
Experimentierlandschaft für Rollstuhlfahrer zugänglich. Accessibility-Produkte waren auch im
März 2006 in Turin (Italien) gefragt, als es galt, die Paralympics für gehbehinderte Teilnehmer
und Besucher erreichbar zu machen. Dafür wurden im Umkreis der Hauptstadt der Region
Piemont neben zahlreichen Bahnhöfen auch Hotels und Austragungsorte mit Treppen- und
Plattformliften ausgestattet.
In China belegen zahlreiche Projekte unsere Rolle als Partner für die dynamische Entwicklung
des Landes. So lässt Chinas größtes Chemieunternehmen einen umfangreichen
Büro- und Laborkomplex mit 39 Aufzügen und vier Fahrtreppen von ThyssenKrupp Elevator
ausstatten. Im September 2006 begann die Montage von vier Doppeldecker-Aufzügen im
Shanghai World Financial Center. Die zehn Tonnen schweren Antriebsmaschinen ermöglichen
in dem 492 Meter hohen Gebäude Spitzengeschwindigkeiten von bis zu zehn Metern pro Sekunde.
Erstmals wird hier der elektronische Geschwindigkeitsbegrenzer eingesetzt, der seinem mechanischen
Vorgänger in puncto Sicherheit in nichts nachsteht, aber deutlich leiser ist und erheblich
weniger Raum benötigt.

Strategische Ausrichtung
15

In New York wurden Bahnstationen mit neuen Victoria-Fahrtreppen ausgestattet.
Weitere Bahnhofsprojekte für US-amerikanische Städte sind in Planung. In Dallas, Texas,
ist ThyssenKrupp Elevator an der Gestaltung der Skyline mit mehreren Projekten beteiligt.
Unter anderem erhält das Dallas Victory Hotel elf, der 31-stöckige Wohnkomplex Azure vier
sowie das One Art Plaza, Headquarter des Handelskonzerns 7-Eleven, acht unserer Aufzüge.
Erneut erhielt ThyssenKrupp Elevator den Elevator World Project of the Year Award der
Fachzeitschrift „Elevator World“. Der Preis wurde zwei Mal vergeben: zum einen in der Kategorie
„Modernisierung“ für die neuen Aufzuganlagen der US-Botschaft in Bangkok; zum anderen
in der Kategorie „Neuanlagen“ für die Installation von 20 Fahrtreppen im Saturn-Megastore
in Hamburg, dem größten Elektrokaufhaus der Welt. Die Juroren würdigten vor allem, dass
ThyssenKrupp Elevator spezifische bauliche Herausforderungen der Kunden auf neuartige
Weise gelöst hatte.
Initiativen für mehr Effizienz
Das konzernweite Wertsteigerungsprogramm ThyssenKrupp best hat sich längst
als Dachprogramm für alle Initiativen zur Prozessoptimierung etabliert. Einkauf und
Service zeichnen sich hierbei besonders aus.
Seit Ende 2001 beteiligt sich ThyssenKrupp Elevator an ThyssenKrupp best, dem konzernweiten
Wertsteigerungsprogramm für mehr Effizienz in Produktion, Innovationsmanagement, Einkauf
und Service. Längst hat sich ThyssenKrupp best innerhalb des Segments als Dachprogramm
für alle Initiativen zur Prozessoptimierung und als zentrale Datenbasis für den globalen Wissensaustausch
etabliert. 2005/2006 stieg die Zahl der neuen Projekte auf über 200. Daran hat der
Einkauf den größten Anteil.

Die Einkaufsinitiative von ThyssenKrupp best startete 2004 mit der Erarbeitung einer
Einkaufstoolbox, die seitdem erfolgreich im Einsatz ist. Weltweit wurden im Berichtszeitraum
über 130 Mitarbeiter aus den Bereichen Einkauf, Technik und Produktion im Umgang mit dem
neuen Instrumentarium geschult. Die Tools lassen sich leicht an spezifische lokale Gegebenheiten
anpassen und werden deshalb im täglichen Geschäft vielfach genutzt. So trägt die
Initiative wesentlich zur Stärkung der Wettbewerbsposition von ThyssenKrupp Elevator bei.
Mit ihrem bereichsübergreifenden Ansatz hat sie zudem die interne Kommunikation und die
Stellung des Einkaufs im Unternehmen verbessert.
Parallel dazu wurde eine Dienstleistungsinitiative gestartet. Ihr Ziel ist es, die 2005
initiierte Global-Service-Strategie (GSS) umzusetzen, um den ständig steigenden Marktanforderungen
im Servicebereich durch hervorragend qualifizierte Mitarbeiter und immer
bessere Systeme und Konzepte gerecht zu werden. Ein GSS-Screening erfasste zunächst den
Status quo: Es ermöglichte in nur drei Monaten eine tief greifende Analyse der Servicequalität
von weltweit über 100 Niederlassungen. So wurden Entwicklungspotenziale sichtbar, aus
denen sich Maßnahmen zur Optimierung ableiten ließen, die nun von den Niederlassungen
zielstrebig umgesetzt werden. Auf diese Weise hat sich die Dienstleistungsinitiative inzwischen
zum wichtigsten Schwerpunkt der Aktivitäten von ThyssenKrupp best in unserem Segment
entwickelt.
Die beiden Initiativen für Verbesserungen in Einkauf und Service sind in den operativen
Einheiten sehr positiv aufgenommen worden. Die hohe Akzeptanz bei den Mitarbeitern beruht
nicht zuletzt auf dem praktischen Nutzen der Schulungen, Tools und wertvollen Erfahrungen.
Beim jährlichen Wettbewerb um den ThyssenKrupp best Award kam erneut ein Projekt
von ThyssenKrupp Elevator unter die ersten drei: Ausgezeichnet wurde die Business Unit
Southern Europe/Africa/Middle East für die SEED School, eine internationale Schule für
Führungsnachwuchskräfte (siehe Kapitel Mitarbeiter auf den Seiten 32 bis 37).
Strategische Ausrichtung 17
Oben | Auf Augenhöhe mit dem
Horizont: Panoramaaußenaufzüge
im Palacio de los Deportes in Madrid
(Spanien).
Links unten | Unsere Fahrtreppen in
der Pariser Metrostation Saint-Lazare
(Frankreich) befördern täglich schnell
und sicher zahlreiche Fahrgäste.

Wirtschaftliche Entwicklung
Im Aufwind: Trotz unverändert schwieriger Marktbedingungen können
wir wieder auf ein erfolgreiches Jahr zurückblicken. Die Umsätze,
Auftragseingänge und das Ergebnis des Segments Elevator verzeichneten
im abgelaufenen Geschäftsjahr 2005/2006 einen
deutlichen Anstieg.
Wirtschaftliche Entwicklung 19

Oben | Moderne und Mobilität im
Reich der Mitte: Das Automobile
Building in Shanghai (China)
setzt auf die Zuverlässigkeit
unserer Aufzüge.
Unten | Bewegendes in Skandinavien:
Fahrtreppen von
ThyssenKrupp Elevator im Posten
HK in Stockholm (Schweden).
ThyssenKrupp Elevator in Zahlen
Zählbarer Erfolg
Die dynamische Entwicklung des Neuanlagengeschäfts in Nordamerika, weltweite
Effizienzsteigerungen und der Ausbau unseres Dienstleistungsangebots waren die
Garanten für ein erfolgreiches Geschäftsjahr 2005/2006.
Das Segment Elevator konnte im Geschäftsjahr 2005/2006 beim Auftragseingang einen deutlichen
Anstieg um 539 Mio € auf 4.690 Mio € verzeichnen. Der Umsatz erhöhte sich ebenfalls
um 525 Mio € auf 4.298 Mio €. Auch beim Ergebnis wurde eine deutliche Steigerung um
36 Mio € auf 391 Mio € erzielt.
Das Segment profitierte insbesondere von der dynamischen Entwicklung des Neuanlagengeschäfts
in Nordamerika. In den Produktionsgesellschaften konnten darüber hinaus weltweit
Effizienzsteigerungen durch Produktionsprozess- und Einkaufsoptimierungen erzielt werden.
Belastend wirkten sich die Aktivitäten in Südkorea aus. Hier erforderte der anhaltende
Wettbewerbsdruck im Neuanlagengeschäft Restrukturierungsmaßnahmen unter anderem im
Fertigungsbereich.
Das Dienstleistungsgeschäft wurde weiter ausgebaut und profitiert von der fortgesetzten
weltweiten Implementierung der Global-Service-Strategie. Hierbei lag der Fokus neben der
Intensivierung bestehender Kundenkontakte auf der Gewinnung neuer Kunden.
Auftragseingang Mio €
Umsatz Mio €
EBITDA Mio €
Ergebnis*
Mitarbeiter (30.09.)
Mio €
Alle Angaben beziehen sich auf fortgeführte Aktivitäten. * vor Steuern
ThyssenKrupp Elevator Umsatz nach Business Units in %
Central/Eastern/Northern Europe 28
Southern Europe/Africa/Middle East 12
Americas 39
2004/2005
4.151
3.773
433
355
34.151
Asia/Pacific 10
Escalators/Passenger Boarding Bridges 7
2005/2006
4.690
4.298
476
391
36.247
Accessibility 4

Wirtschaftliche Entwicklung
21

Entwicklung des Geschäftsverlaufs
Die Ergebnisse unserer Business Units für das Geschäftsjahr 2005/2006 im Einzelnen.
Die Business Unit Central/Eastern/Northern Europe hat das Vorjahresniveau sowohl im
Auftrags eingang (1.330 Mio €; Vorjahr 1.246 Mio €) als auch im Umsatz (1.282 Mio €; Vorjahr
1.209 Mio €) erneut übertroffen. Der Anstieg konnte im Wesentlichen durch die Aktivitäten in
Großbritannien, Frankreich, Benelux und Osteuropa erzielt werden. Die übrigen Märkte verzeichneten
trotz an haltendem Preisdruck eine stabile Geschäftsentwicklung. Bei den Aktivitäten in der
Schweiz ergab sich zudem ein Effekt aus der erstmaligen Konsolidierung der Trapo Küng AG.
Die Business Unit Southern Europe/Africa/Middle East war in der Lage, ihren Umsatz
um 73 Mio € auf nunmehr 571 Mio € deutlich auszuweiten. Beim Auftragseingang hat sie einen
Rückgang um 26 Mio € auf 616 Mio € verzeichnen müssen. Dieser lässt sich auf den im Vorjahr
erhaltenen Großauftrag für den Flughafen Dubai zurückführen. Bereinigt um diesen Effekt
konnte eine Steigerung des Geschäftsvolumens insbesondere durch Infrastrukturprojekte in
Spanien erzielt werden. In den anderen Märkten wurde das Geschäftsvolumen leicht gesteigert
oder bestätigt. Lediglich in Portugal ergab sich ein Rückgang aufgrund der Neuorientierung im
Neuanlagengeschäft.
Die Business Unit Americas erzielte im Geschäftsjahr 2005/2006 ein starkes Wachstum
sowohl beim Auftragseingang (2.021 Mio €; Vorjahr: 1.676 Mio €) als auch beim Umsatz
(1.804 Mio €; Vorjahr: 1.485 Mio €). Das Wachstum wurde von allen Regionen innerhalb der
Business Unit getragen, wobei das Neuanlagengeschäft in Nordamerika besonders erfolgreich
war. Die Modernisierungs- und Serviceaktivitäten wurden weiter konsequent ausgebaut. Zudem
wirkten Wechselkurseffekte positiv.
In der Business Unit Asia/Pacific wurde das Vorjahresniveau sowohl beim Auftragseingang
(505 Mio €; Vorjahr: 443 Mio €) als auch beim Umsatz (453 Mio €; Vorjahr: 419 Mio €)
unter anderem durch positive Wechselkurseffekte deutlich übertroffen. In China setzte sich der
erfolgreiche Trend fort. In Korea wirkte weiterhin das rückläufige Marktumfeld im Neuanlagengeschäft
belastend auf den Umsatz. Dies konnte durch die Ausweitung des Dienstleistungsgeschäfts
nicht kompensiert werden. In Australien, Indien und Südostasien konnte das
Geschäftsvolumen weiter ausgebaut werden. Positiv wirkte hier die erstmalige Konsolidierung
der indonesischen und taiwanesischen Aktivitäten.

Die Business Unit Escalators/Passenger Boarding Bridges erzielte beim Auftragseingang
(325 Mio €) und beim Umsatz (306 Mio €) einen deutlichen Anstieg um 99 bzw.
59 Mio €. Von dem positiven Neuanlagentrend profitierte insbesondere der Bereich Fahrtreppen,
aber auch das Geschäftsvolumen bei Fluggastbrücken lag durch das Wachstum im
Luftverkehr über dem Vorjahreswert.
Bei der Business Unit Accessibility konnte sowohl der Auftragseingang (172 Mio €;
Vorjahr: 132 Mio €) als auch das Umsatzvolumen (167 Mio €; Vorjahr: 134 Mio €) deutlich
gesteigert werden. Alle Aktivitäten in Europa und Nordamerika trugen zu diesem Wachstum
bei. Verstärkt wurde dieser Effekt durch die erstmalige Konsolidierung der Ceteco S.r.l. (Italien)
sowie durch die Zuordnung der Accessibility-Aktivitäten in Spanien und Norwegen, die vorher
durch die Aufzugorganisation betreut wurden. Dem entgegen steht die Abgabe der britischen
Feldaktivitäten.
Wirtschaftliche Entwicklung 23
Links | Die Gäste des W Hotel
in Dallas (USA) werden bald mit
elf Aufzügen von ThyssenKrupp
Elevator befördert.
Rechts | Im New Poly Plaza in
Peking (China), einem Multifunktionsgebäude,
das Büros, ein
Museum und eine Shopping-Mall
beherbergt, werden bald 22 unserer
Aufzüge Fahrt aufnehmen.

Kundenorientierung und Service
Stets zu Diensten: Kundenorientierung und Dienstleistungsqualität sind
die Garanten für eine dauerhafte Kundenbeziehung. Lokale Präsenz und
globale Ausrichtung unser Weg in eine erfolgreiche Zukunft. Unsere
Erfolgsrezepte sind maßgeschneiderte Pakete für optimale Problemlösungen.
Wir arbeiten hart dafür.

Kundenorientierung und Service
25

Service in einer neuen Qualität
ThyssenKrupp Elevator hat eine Initiative ins Leben gerufen, um weltweit Servicedienstleistungen
auf einem verbesserten Qualitätsniveau anzubieten. Diese
Global-Service-Strategie ist Garant dafür, dass auch in Zukunft die zunehmend
anspruchsvolleren Kundenwünsche erfüllt werden.
Insbesondere durch neue Möglichkeiten in der Kommunikations- und Informationstechnologie
steigen weltweit die Anforderungen und Erwartungen an eine Dienstleistungsorganisation.
ThyssenKrupp Elevator hat mit der Global-Service-Strategie eine Initiative gestartet, um weltweit
Servicedienstleistungen auf einem Qualitätsniveau anzubieten, das auch in Zukunft die
zunehmend anspruchsvolleren Kundenwünsche erfüllt.
Optimale Verfügbarkeit, Werterhalt und Sicherheit der Personenbeförderungsanlagen sind
nach wie vor die obersten Ziele unserer Servicedienstleistung. Zusätzliche Aspekte, insbesondere
Informationstransparenz über Nutzungsdaten, Online-Fehlerdiagnosen, frühzeitige Planung und
Budgetierung von Instandhaltungsarbeiten, Einbindung in die Geschäftsabläufe und -prozesse
der Kunden, sind häufig weitere wesentliche Bestandteile unseres Serviceangebots.
Zusätzlich zu den international gültigen Normen und Sicherheitsstandards verfügt jeder
lokale Markt über seine eigenen Gesetze, Normen und Gepflogenheiten. ThyssenKrupp Elevator
erfüllt mit seinen Produkten und Dienstleistungen nicht nur die jeweils gültigen gesetzlichen
Anforderungen, sondern optimiert auf dieser Basis sein Leistungsangebot für jeden Kunden,
ganz individuell.
Solides Fachwissen, Erfahrung und ständige Weiterbildung unserer Mitarbeiter gewährleisten
in einer immer komplexer werdenden Welt, dass unsere Kunden kompetent beraten
werden und individuelle, bedarfsgerechte Leistungen erhalten. Ein Beispiel unter vielen: In den
USA wurden im vergangenen Geschäftsjahr alle Niederlassungsleiter aus Nord- und Süd amerika
erneut intensiv geschult, um auch weiterhin ihre Kunden zuverlässig beraten zu können.
Im Rahmen der Global-Service-Strategie stellt ThyssenKrupp Elevator sicher, dass jede
Serviceorganisation über das notwendige Know-how sowie über aktuelle Systeme zur Erfüllung
der Qualitätsmaßstäbe verfügt. Ziel ist es, jedem Kunden genau die Leistung anbieten zu können,
die den größtmöglichen Kundennutzen realisiert.
Kundenorientierung und Service 27
Links | Individuelles Aufzugdesign mit
zentraler Bedeutung für das gesamte
Konzept: unsere Pre-Show-Aufzüge
für das neue Mercedes-Benz Museum
in Stuttgart.
Im Rahmen der Global-Service-
Strategie stellt ThyssenKrupp Elevator
sicher, dass jede Serviceorganisation
über das notwendige Know-how sowie
über die aktuellen Tools verfügt, um
höchste Qualitätsmaßstäbe zu erfüllen.

Optimale Verfügbarkeit, Werterhalt
und Sicherheit der
Personen beförderungsanlagen
sind nach wie vor die obersten
Ziele der Servicedienstleistungen
von ThyssenKrupp Elevator.
Maßgeschneiderte Lösungen
Ob in Wolkenkratzern oder in Wohn- und Geschäftsgebäuden: Die Anlagenwartung
ist wesentliche Voraussetzung für ein konstant hohes Qualitäts- und Leistungsniveau,
das Betreiber wie Benutzer erwarten. Unsere individuell auf die jeweiligen
technischen und wirtschaftlichen Erfordernisse ausgerichteten Leistungspakete
werden diesen Anforderungen gerecht.
Individueller Service heißt, in der Lage zu sein, anlagen-, objekt- und budgetspezifische Leistungsangebote
anbieten zu können. ThyssenKrupp Elevator hat ein Serviceangebot entwickelt, das es
dem Kunden ermöglicht, einen bedarfsgerechten Serviceumfang für seine Anlagen zu wählen.
Das Spektrum reicht von der Basiswartung über die Kompakt- und Vollwartung bis hin zum
Telew@tch-Vertrag mit einer garantierten Verfügbarkeit der Anlagen. Modulare Verträge, wie sie
beispielsweise die Business Unit Central/Eastern/Northern Europe offeriert, erlauben es, auch
ganz spezielle Anforderungen zu erfüllen. Mit diesem Konzept trägt ThyssenKrupp Elevator den
immer individuelleren und stetig steigenden Kundenerwartungen Rechnung.
Der Servicemechaniker vor Ort kann auf die weltweite Kompetenz von ThyssenKrupp
Elevator zurückgreifen. Als Anlagenhersteller mit Produktionsstätten in allen wesentlichen
Märkten können wir die schnelle Versorgung mit Original-Ersatzteilen von ThyssenKrupp Elevator
sowie die intensive Schulung des Servicepersonals sicherstellen. Darüber hinaus bieten unsere
technischen Service-Center (ITS) in den USA, Europa und Asien einzigartige Unterstützung,
Training und Ersatzteilservice, auch für Anlagen anderer Hersteller.

Ausgezeichnete Leistungen
Gleich zwei Projekte von ThyssenKrupp Elevator wurden 2006 von der renom mierten
Fachzeitschrift „Elevator World“ mit dem Elevator World Project of the Year Award
ausgezeichnet. Im Vordergrund des Erfolgs stand in beiden Fällen die absolute
Kunden orientierung, insbesondere das Einbinden der Modernisierungsarbeiten in
die anspruchsvollen Rahmenbedingungen der Kunden.
Botschaft der USA in Bangkok, Thailand
ThyssenKrupp Elevator erhielt den Auftrag, im Botschaftsgebäude der USA in Bangkok die
zwei zentralen Personenaufzüge sowie einen Lastenaufzug zu modernisieren. Die alten Hydraulikaufzüge
sollten durch leistungsfähigere und zuverlässigere Seilaufzüge ersetzt werden. Am
Botschaftsgebäude durften jedoch keine baulichen Veränderungen für die Unterbringung
der nun erforderlichen Antriebsmaschinen und Gegengewichte vorgenommen werden. Weiterhin
waren die Fahrkörbe in ihrer ursprünglichen Größe zu erhalten, um den Anforderungen
US-amerikanischer Normen (insbesondere American Disability Act) zu genügen. Dank
der Zusammen arbeit der lokalen Mitarbeiter und Experten aus der ThyssenKrupp Elevator
Gruppe konnte eine überzeugende technische Lösung für diese sehr anspruchsvolle Aufgabe
präsentiert und um gesetzt werden. Eine weitere Herausforderung war es, die spezifischen
Kunden wünsche bezüglich des Projektablaufs zu erfüllen. Die Botschaft musste während
der gesamten Umbauphase ihren vollen Betrieb aufrechterhalten. Die Belästigung der Botschaftsangehörigen
sowie der Besucher durch Lärm und Baumaterial war auf ein Minimum
zu begrenzen. Diese Aufgaben waren innerhalb eines sehr sensiblen Sicherheitsbereichs mit
strikten Zutritts beschränkungen durchzuführen.
Kundenorientierung und Service 29
Oben | Einladend und repräsentativ:
modernisierte Aufzüge im Foyer
des „Thyssenhauses“ in Essen.
Unten links | Neben 22 Aufzügen
werden auch vier Fahrtreppen im
New Poly Plaza in Peking (China)
zum Einsatz kommen.

Saturn, Hamburg
Im größten Elektrokaufhaus der Welt hatte ThyssenKrupp Elevator nur drei Wochenenden, um
15 rund 40 Jahre alte Fahrtreppen gegen 20 komplett neue Anlagen auszutauschen. Zusätzlich
sollte auf den laufenden Betrieb des voll eingerichteten und mit CDs, Computern sowie
verschiedenen Elektroartikeln bestückten Hauses Rücksicht genommen werden. Entsprechend
fachmännisch, schnell und präzise musste gearbeitet werden, um den speziellen Anforderungen
des Kunden und seines Geschäfts gerecht zu werden. Dank der maximal kundenorientierten Planung
sowie der professionellen Durchführung der Arbeiten durch ThyssenKrupp Elevator konnte
der Verkaufsbetrieb über die gesamte Dauer der Installationsarbeiten ungehindert weiterlaufen.
„Die Metro in Kairo gilt als eines der wichtigsten Dienstleistungs-
und Transportsysteme in Ägypten. Die Linien 1 und
2 verbinden insgesamt 55 Haltestellen, von denen 19 mit
Aufzügen und Fahrtreppen von ThyssenKrupp Elevator ausgestattet
sind. Die beiden Linien bringen es auf eine Gesamtlänge
von 65 Kilometern und eine durchschnittliche tägliche
Beförderungsrate von rund 2,2 Millionen Fahrgästen. Um
zügige Fahrgastströme zu gewährleisten, verfügt die Metro
über 156 Fahrtreppen und 54 Aufzüge, die rund um die Uhr
in Betrieb sind. Das hohe Fahrgastaufkommen und die langen
Dienststunden verlangen eine professionelle Wartung nach
strengen Instandhaltungsprogrammen. Dies ist notwendig,
um eine Verfügbarkeit von nahezu 100 % sicherzustellen. Im
Jahr 2005 hat ThyssenKrupp Elevator Egypt den Auftrag für
die Wartung aller Aufzüge und Fahrtreppen der Metro Kairo
erhalten. Ausschlaggebend für diese Entscheidung war das
überragende technische und wirtschaftliche Angebot im
Rahmen einer öffentlichen Ausschreibung. Mit der ortsansässigen
Wartungsmannschaft erfüllt ThyssenKrupp Elevator
Egypt erfolgreich seine Vertragsverpflichtungen und trägt
wirksam dazu bei, dass die Fahrgäste sicher befördert und
gleichzeitig die Anlagen der Metro geschützt werden.“
Eng. Magdy El Azab
Cairo Metro Operation Chairman

Zwei Projekte der Superlative
Im Geschäftsjahr 2005/2006 konnte ThyssenKrupp Elevator seine Technologie und
Kompetenz anhand zweier besonderer Projekte unter Beweis stellen.
Moscow Federation Tower, Russland
Bei der Planung des russischen Moscow Federation Tower, Turm B, waren die Querschnitte der
Aufzugschächte vergleichbar eng vorgesehen, und die Betonierarbeiten hatten zum Zeitpunkt der
Auftragsvergabe an ThyssenKrupp Elevator bereits begonnen. In diese vorgegebenen Schächte
konstruierten die Ingenieure nun elf TWIN-Systeme hinein, die jeweils zwei Kabinen unabhängig
voneinander in einem Schacht betreiben. Die erarbeiteten Lösungen haben den Kunden überzeugt,
wie ein Folgeauftrag über zehn weitere TWIN-Anlagen für Turm A, den zweiten Bauabschnitt
des Gebäudekomplexes, beweist.
Mercedes-Benz Museum, Stuttgart
Bei den Pre-Show-Aufzügen für das neue Mercedes-Benz Museum in Stuttgart hingegen
ging es um die Realisierung eines individuellen Aufzugdesigns mit zentraler Bedeutung für
das gesamte Konzept des Museums. In enger und kontinuierlicher Zusammenarbeit mit dem
Kunden wurden verschiedene Änderungen und Ideen im laufenden Prozess neu erarbeitet
und umgesetzt. Mit umfangreicher Medientechnik bestückt, einem futuristisch-nahtlosen
Außendesign sowie einer edlen Innenausstattung transportieren die drei Spezialaufzüge als
vertikale Zeitmaschinen die Museums besucher vom Tickettresen auf knapp 50 Meter Höhe in
die Vergangenheit, zur Geburtsstunde des Automobils.
Kundenorientierung und Service
31
„Unser neuer internationaler Flughafen Guangzhou Baiyun ist
eine der wichtigsten Drehscheiben im Luftverkehr des asiatisch-pazifischen
Raums. Hier werden bis zu 30 verschiedene
Flugzeugtypen abgefertigt. Gemeinsam mit ThyssenKrupp Elevator
sind wir sehr stolz, der erste Flughafen Chinas zu sein,
der eine Fluggastbrücke für das obere Deck des neuen Airbus
A380 betreibt. Am 22. November 2006 absolvierte ein A380
seinen ersten Flug nach China, landete am Guangzhou Baiyun
International Airport und dockte erfolgreich an die spezielle
Fluggastbrücke an. Die herausragenden Produkte und der ausgezeichnete
Service von ThyssenKrupp Elevator überzeugten
uns, in den letzten Jahren insgesamt 31 gläserne Fluggastbrücken,
68 Aufzüge und vier Fahrtreppen für unseren Flughafen
zu ordern. Erst kürzlich haben wir einen Auftrag über
weitere 14 transparente Fluggastbrücken unterzeichnet.“
Xu Yu Jie
Vice Commander International Airport Baiyun, Guangzhou

Mitarbeiter

Aus eigener Kraft: Das Engagement und das Know-how unserer
Mit arbeiter sind die Eckpfeiler unseres Erfolgs. Frei nach dem Motto
„fördern und fordern“ haben wir deshalb im vergangenen Jahr zahl reiche
Aus- und Weiterbildungsmaßnahmen angeboten. Denn nur mit hoch
motivierten Mitarbeitern können wir unsere ehrgeizigen Ziele erreichen.
Mitarbeiter
33

International aufgestellt
Das Wachstum der ThyssenKrupp Elevator AG führte auch 2005/2006 zu steigenden
Mitarbeiterzahlen.
Zum Ende des Geschäftsjahres beschäftigte das Segment weltweit 36.247 Mitarbeiter, 2.096
mehr als ein Jahr zuvor. An dieser Entwicklung hat der internationale Expansionskurs der
Gruppe großen Anteil. So stellten Ende September 2006 die Mitarbeiter ausländischer Tochterunternehmen
über 88 % der Gesamtbelegschaft.
Voraussetzung für den Erfolg von ThyssenKrupp Elevator sind hoch motivierte Mitarbeiter,
die ihre Fähigkeiten weiterentwickeln und die bereit sind, anspruchsvolle Tätigkeiten zu
übernehmen. Um diese Mitarbeiter zu fördern, bieten wir vielfältige Aus- und Weiterbildungsmaßnahmen
an. Diese eröffnen sowohl Berufseinsteigern als auch erfahrenen Fach- und
Führungskräften neue Perspektiven.
ThyssenKrupp Elevator Mitarbeiter nach Business Units
Central/Eastern/Northern Europe 10.103
* inklusive Expatriates
Schulung von Führungsnachwuchs
Im Oktober 2005 startete in Madrid die erste internationale Schule für die Entwicklung
von Elevator-Führungsnachwuchskräften, die SEED School (Specialized Education for
Executive Development).
Hier erwirbt der Führungsnachwuchs der Business Unit Southern Europe/Africa/Middle East
das Wissen, das er für seine Aufgaben benötigt. Dabei unterrichten neben Professoren von
Business Schools und Universitäten in Spanien auch Führungskräfte aus der Elevator Gruppe.
Zusätzlich betreut über die gesamte Ausbildung je eine Führungskraft als Tutor vier bis fünf
Studierende. Praktische und theoretische Ausbildungsabschnitte halten sich über neun Monate
die Waage. Der internationale Charakter der Schule – im ersten Jahrgang lebten und lernten
20 Studierende aus elf Nationen zusammen – stärkt zusätzlich die sozialen und interkulturellen
Fähigkeiten der Absolventen.
2006 erreichte die SEED School beim ThyssenKrupp best Award den dritten Platz. Gewürdigt
wurden unter anderem die Kompetenz der Lehrkräfte und die positiven Auswirkungen
des Schulungsangebots auf das operative Management. Das Konzept soll Grundlage für eine
segmentweite Nutzung und Schulung für Führungsnachwuchskräfte sein.
Southern Europe/Africa/Middle East 5.324
Americas 13.599
Asia/Pacific 4.389
Escalators/Passenger Boarding Bridges 2.008
Accessibility 738
Corporate* 86

Von der Universität ins Unternehmen
Unter dem Namen „Step in“ führte die Business Unit Asia/Pacific im abgelaufenen
Geschäftsjahr ihr Trainee-Programm für Hochschulabsolventen ein.
Jeder Hochschulabsolvent, der bei ThyssenKrupp Elevator als Nachwuchsmanager einsteigen
möchte, muss eine hervorragende Ausbildung vorweisen und in einem Auswahlverfahren sein
Potenzial unter Beweis stellen. Anschließend erwerben die Nachwuchskräfte an verschiedenen
Standorten wichtige Kenntnisse und Fähigkeiten, die für ihren späteren Einsatz als Führungspersönlichkeiten
unverzichtbar sind. Ein Beispiel hierfür ist das im Geschäftsjahr 2005/2006
neu eingeführte Trainee-Programm der Business Unit Asia/Pacific. Unter dem Namen „Step In“
qualifizieren sich die Einsteiger zwei Jahre lang insbesondere für die Bereiche Management,
Produktion, Controlling und Mitarbeiterführung. In enger Zusammenarbeit mit der Tongji Universität
von Shanghai wurden aus zahlreichen Bewerbern die vier ersten Trainees ausgewählt.
Diese sammeln bereits Erfahrungen innerhalb unseres Segments. Ein fester Bestandteil ihrer
Ausbildung wird ein dreimonatiger Besuch der SEED School in Madrid sein.
Unten | Die Basis des Erfolgs:
hoch motivierte Mitarbeiter,
die ihre Fähigkeiten weiter -
entwickeln und gerne anspruchsvolle
Tätigkeiten übernehmen.
Mitarbeiter 35

Oben | Eliteförderung für Nachwuchskräfte:
die erste internationale Schule
für die Entwicklung von Elevator-
Führungsnachwuchskräften, die
SEED School in Madrid (Spanien).
Rechts | Selbstverständlich können
auch unsere Servicemitarbeiter in
den USA, sowie alle Servicekräfte
von ThyssenKrupp Elevator vor Ort
auf unsere weltweite Kompetenz
zurückgreifen.
Ganz rechts | Rund um die Uhr
erreichbar: Unsere kompetenten
Ansprech partnerinnen im Call-Center
Berlin bearbeiten jede Anfrage mit
einem Lächeln.
Weiterbilden, weiterkommen
Erfahrenen Führungskräften bietet ThyssenKrupp Elevator verschiedene Möglichkeiten,
ihr Know-how auszutauschen und ihre Kenntnisse zu vertiefen.
Ein Beispiel hierfür ist das im betrachteten Geschäftsjahr ins Leben gerufene „Leadership
Program“ der Business Unit Americas. Im September 2006 führte es 200 Branch- und District-
Manager in Dallas zusammen, wo sie sechs Tage lang an Kursen und aktivem Erfahrungsaustausch
zu allen Aspekten des Geschäfts einer Niederlassung teilnahmen. 60 sowohl
segmentinterne als auch externe Referenten und Trainer behandelten eine Vielfalt an Themen
rund um Vertrieb, Marktsegmentierung, Serviceorganisation und Teamführung.
Aber auch für alle anderen Mitarbeiter unseres Segments bietet ThyssenKrupp Elevator
vielfältige Weiterbildungsmöglichkeiten an. Die Entstehung eines neuen Werks ist hierfür
eine besondere Gelegenheit. So waren eine Vielzahl von Mitarbeitern aus unserer Gruppe
beteiligt, als die neue Produktionsstätte für Fahrtreppen und Fluggastbrücken im chinesischen
Zhongshang aufgebaut und im November 2006 eröffnet wurde. In diesem Zusammenhang
wurden rund 400 Mitarbeiter eingestellt und in internen sowie externen Schulungen unter
anderem in Englisch, Verkauf und Verhandlung unterrichtet.

Die Sicherheit unserer Mitarbeiter
Im Geschäftsjahr 2005/2006 hat ThyssenKrupp Elevator das Engagement für
Arbeitssicherheit erneut verstärkt.
In jeder Business Unit ist ein Health & Safety Manager unter anderem dafür verantwortlich,
dass alle Mitarbeiter in Sicherheitsthemen geschult und die Sicherheitsvorschriften eingehalten
werden. Dieses Engagement für größtmögliche Sicherheit gilt sämtlichen Arbeitsplätzen in
den Produktionsstätten, auf den Montagestellen, aber auch in den Büros. Für die Mitarbeiter
der Feld organisation haben Experten aus allen Business Units zudem ein internationales Handbuch
für Arbeitssicherheit erarbeitet. Es wird gegenwärtig den nationalen Gesetzgebungen
angepasst und in naher Zukunft weltweit eingeführt.
Auch bei der Analyse von Arbeitsunfällen arbeiten die Business Units eng zusammen.
Um weltweit erforderliche Konsequenzen ableiten zu können, wurden die Grundlagen und
Definitionen für Unfallstatistiken länderübergreifend vereinheitlicht. So kann der verstärkte
Austausch von Informationen effizient dazu beitragen, Risiken weiter zu reduzieren.
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Mitarbeiter 37
Die Sicherheit unserer Mitarbeiter
ist für uns von entscheidender
Bedeutung. Um diese umfassend
zu gewährleisten, wurde für jede
Business Unit die Position eines
Health & Safety Managers eingeführt.
Dieser achtet unter anderem darauf,
dass alle Mitarbeiter in Sicherheitsthemen
geschult und die Sicherheitsvorschriften
eingehalten werden.

Forschung und Entwicklung

Öfter mal etwas Neues: Innovation macht viel Arbeit. Denn das Neue
entsteht nur selten als fi x und fertige Lösung im Gehirn eines Genies.
Erst im Team lassen sich Ideen entwickeln, die es bis zur Marktreife
schaffen. Was uns bewegt: kreative Ideen und echtes Engagement,
um unsere Kunden weltweit immer besser bedienen zu können.
Forschung und Entwicklung
39

Oben | Blick in eine unserer edel
ausgestatteten Aufzugkabinen
im 2200-Westlake-Gebäude in
Seattle (USA).
Einer für alle
„synergy“ ist der erste weltweit einheitliche maschinenraumlose Aufzug von
ThyssenKrupp Elevator, der künftig rund um den Globus eingeführt wird.
Das anspruchsvolle Projekt wurde im vergangenen Geschäftsjahr gestartet. Dank standardisierter
Komponenten lässt sich „synergy“ auf einem hohen Qualitätsniveau wirtschaftlich
produzieren. Gleichzeitig passt er sich aufgrund seiner modularen Bauweise optimal an die
spezifischen Anforderungen regionaler Märkte an.
„synergy“ ist konzipiert als Personenaufzug und ideal für den Wohnungsbau sowie für
Büro- und Verwaltungsgebäude. In der Einführungsphase ist vorgesehen, dass unser neuer
maschinenraumloser Aufzug (MRL) in Gebäuden mit bis zu zwölf Haltestellen eingebaut wird.
Die Schachtabmessungen sind ungewöhnlich kompakt; in Deutschland zum Beispiel wird das
System auch mit reduziertem Schachtkopf und reduzierter Schachtgrube angeboten werden.
„synergy“ ist auch unter ökonomischen Aspekten ein System, das viel zu bieten hat.
Der Energieverbrauch ist im Vergleich mit Hydraulikaufzügen sehr gering. Das modulare
Design ermöglicht eine einfache und schnelle Planung sowie kurze Lieferzeiten. Damit werden
wir unseren Kunden ein topaktuelles Produkt anbieten, in der gewohnt hohen Qualität von
ThyssenKrupp Elevator.
Seit zehn Jahren sind maschinenraumlose Aufzüge auf dem Markt. In die Entwicklung von
„synergy“ sind die umfangreichen Erfahrungen eingeflossen, die wir mit solchen Anlagen weltweit
gesammelt haben. Gegenwärtig ist ThyssenKrupp Elevator mit einer Vielzahl von Varianten
dieser Technologie auf den verschiedenen Märkten präsent. Die globalen Ressourcen sowie das
gesamte Know-how fließen in die Entwicklung von „synergy“.

Mit „synergy“ wird das Segment Elevator seine Position auf dem hart umkämpften
Volumen markt der maschinenraumlosen Aufzüge ausbauen. Dank des optimalen Preis-
Leistungs-Verhältnisses stehen die Voraussetzungen für weiteres Wachstum mit unserem
„synergy“ äußerst günstig. Die Marktprognosen sprechen für das Engagement: In fünf Jahren
soll der Anteil der maschinenraumlosen Technologie an Seilaufzügen weltweit deutlich steigen.
Aus eigenem Antrieb im Reich der Mitte
Für das Shanghai World Financial Center entwickelte ThyssenKrupp Elevator die
einzigartigen Antriebsmaschinen SF1000.
In das 492 Meter hohe Shanghai World Financial Center haben wir unter anderem die ersten
Maschinen des neu entwickelten Typs SF1000 geliefert. Somit konnten unsere Techniker
im September 2006 mit der Montage von vier Doppeldecker-Aufzügen beginnen. Für je
2 x 2.000 Kilo gramm Traglast konzipiert, legen sie etwa 240 Meter mit bis zu zehn Metern
pro Sekunde (ca. 36 km/h) zurück. Die Inbetriebnahme der Aufzüge ist für Anfang 2008 vorgesehen.
Damit die schweren Kabinen die geforderten hohen Geschwindigkeiten erreichen
können, mussten etliche Komponenten neu entwickelt werden.
Die Antriebsmaschinen SF1000 wiegen mehr als zehn Tonnen, sind über zwei Meter
hoch und bis zu einer Förderhöhe von 550 Metern einsetzbar. Sie sind in der Lage, Fahrkörbe
mit bis zu fünf Tonnen Tragkraft zu transportieren, und das bei Spitzengeschwindigkeiten von
zwölf Metern pro Sekunde (knapp 45 km/h). Die Bremsung erfolgt hydraulisch. Erstmals setzt
ThyssenKrupp Elevator beim Bau von Aufzugmotoren im Hochgeschwindigkeitsbereich die
energiesparende Synchrontechnologie ein.
Neu ist auch der von ThyssenKrupp Elevator entwickelte elektronische Geschwindigkeitsbegrenzer.
In Sicherheitsaspekten steht er seinem mechanischen Vorgänger in nichts nach,
benötigt aber weniger Raum, ist leiser und eignet sich besser für hohe Geschwindigkeiten.
Ein elektronischer Sensor registriert, ob die Kabine ihre Höchstgeschwindigkeit überschreitet.
Sollte dies der Fall sein, werden automatisch Fangzangen aktiviert, die sie abbremsen und zum
Stillstand bringen.
Forschung und Entwicklung 41
Mehr als zehn Tonnen schwer,
über zwei Meter hoch und bei
Spitzen geschwindigkeiten von
zwölf Metern pro Sekunde (knapp
45 km/h) bis zu einer Förderhöhe
von 550 Metern einsetzbar: nur
einige imposante Eckdaten unserer
Antriebsmaschinen SF1000.
Um Wartezeiten beim Boarding und Deboarding des
A380, des größten Passagierflugzeugs aller Zeiten, zu
vermeiden, ent wickelte ThyssenKrupp Elevator neue
Fluggastbrücken, die die Boarding-Time und somit
teure Standzeiten auf dem Flugplatz im Vergleich zu
herkömmlichen Fluggastbrücken deutlich verkürzen
können. Diese haben inzwischen umfangreiche Tests
in mehreren Flughäfen erfolgreich durchlaufen, wie
hier zum Beispiel in Dubai.

Oben links | Der neue Kunststoff-
Handlauf von ThyssenKrupp Elevator
glänzt in repräsentativem Gold.
Oben rechts | Mobilität de luxe:
unsere mobile Fahrtreppe mit
goldenen Stufen.
Unten rechts | Licht am laufenden
Band: Im Gegensatz zu her kömmlichen
Leuchtsystemen erstrahlt
die neue LED-Technik von
ThyssenKrupp Elevator als Leuchtband
ohne jegliche Dunkelzonen.
Bei den Frequenzumrichtern konnte ThyssenKrupp Elevator die Entwicklungskosten durch
den innovativen Einsatz bewährter Technik reduzieren. Die Entwicklungsleistung bestand hier
darin, mehrere zusammengeschaltete Frequenzumrichter so zu synchronisieren, dass ein
gleichmäßiges Fahrverhalten sichergestellt ist. Aktive Rollenführungen verbessern das Fahrverhalten
zusätzlich: So werden die Auswirkungen von Vibrationen auf die Kabine um mehr als
50 % verringert.
Aufgrund der hohen Fahrgeschwindigkeiten und der räumlichen Enge im Schacht kommt
es zu einer erheblichen Geräuschentwicklung durch Wind. Diese Geräusche werden durch
aerodynamische Verkleidungen um mehr als die Hälfte reduziert, wie Modellbetrachtungen und
Messungen an Testaufzügen ergeben haben. Mit Hilfe eines Modells im Maßstab 1:10 wurden
auch die Verkleidungen verbessert.
Kunststoff-Handlauf für Fahrtreppen
ThyssenKrupp Elevator bietet als erstes Unternehmen eine neue Handlauftechnologie
für Fahrtreppen und Fahrsteige an.
Der Handlauf wird im Extrusionsverfahren hergestellt und weist daher weder Grat, Pressmarkierungen
noch andere Unebenheiten auf. Auch die übliche Stahlcordverstärkung entfällt –
der Handlauf ist daher korrosionsfrei. Überlegene Werte zeigt er zudem bei der Biegeflexibilität
sowie bei der Abnutzungs- und Schnittbeständigkeit. Die Längenausdehnung unter Temperatureinfluss
beträgt nur noch ein Zehntel dessen, womit bei einem Gummi-Handlauf zu rechnen ist.
Vorgesehen ist er für klimatisierte Innenbereiche. Optisch fällt sofort ein Unterschied zu
dem üblicherweise eingesetzten Gummi-Handlauf auf: Er ist allerdings nur einer von vielen Vorteilen,
die das thermoplastische Elastomer bietet. In der Luft- und Raumfahrt hat sich dieses
Material bereits vielfach bewährt. Die glatte, ozonbeständige Oberfläche fühlt sich nicht nur
angenehm an, sie vereinfacht auch die Reinigung erheblich. Denn die feinen Lippenrisse, in die
sich der Schmutz bei herkömmlichen Handläufen setzen kann, entstehen hier nicht.
Die erste mobile Fahrtreppe mit dem neuen Material ist im Mittleren Osten bereits im
Einsatz. Hier glänzt der Handlauf in repräsentativem Gold.
Im Notfall zählt jede Sekunde: Aufzüge von ThyssenKrupp
Elevator ermöglichen im Heliport der Fondation Lenval, eines
Kinderkrankenhauses im französischen Nizza, einen reibungslosen
Transport. So gelangen die kleinen Patienten schnell
und sicher vom Hubschrauber ins Krankenhaus.

Forschung und Entwicklung
43

Ästhetisch, sparsam, sicher und von
hoher Lebensdauer: Unsere LED-
Beleuchtungen für Fahrtreppen und
Fahrsteige ermöglichen innovative
Farbleitsysteme für Gebäude und
erschließen somit Architekten und
Designern neue Möglichkeiten.
Erleuchtung für Architekten
Seit dem Geschäftsjahr 2005/2006 bietet ThyssenKrupp Elevator neuartige
LED-Beleuchtungen für Fahrtreppen und Fahrsteige an, die Architekten vielfältige
Gestaltungsmöglichkeiten bieten.
Wegweisend ist die Ästhetik der neuen Technologie. Im Gegensatz zu bisherigen Leuchtsystemen
erstrahlt die LED-Technik als Leuchtband ohne jegliche Dunkelzonen. Durchgängig
von gleich bleibender Helligkeit und Lichttönung ist sie in den Farben Weiß, Blau, Grün, Rot,
Gelb und Orange erhältlich, die sich auch beliebig kombinieren lassen. Innovative Farbleitsysteme
in Gebäuden erschließen neue Möglichkeiten für Architekten und Designer. Die
aufmerksamkeitsstarken LED-Leuchtbänder werden am Sockel, an den Balustraden und in
den Balustradenköpfen angebracht.
Die Lebensdauer ist bei LED-Beleuchtungen um ein Vierfaches höher als bei herkömmlichen
Kathodenröhren. Das neue Beleuchtungskonzept spart Energie und erfüllt alle
einschlägigen Sicherheitsrichtlinien.

Neue Aufzugserie für die USA
In den USA stellte ThyssenKrupp Elevator im betrachteten Geschäftsjahr die
AMEE-Serie hydraulischer Aufzüge ohne Erdbohrung vor.
AMEE steht für Advanced Material Elevator Evolution. Durch den dreistufigen hydraulischen
Hebearm bietet ThyssenKrupp Elevator seinen Kunden eine wirtschaftliche, leistungsstarke
und flexibel einsetzbare Aufzugserie.
Im Gegensatz zu Installationen mit Erdbohrung erfüllt AMEE bereits die zunehmend
strengeren Umweltvorschriften in den USA. Zusätzlich kann der Hebezylinder auf Wunsch auch
mit biologisch abbaubarem Hydrauliköl betrieben werden.
Forschung und Entwicklung 45
Links | Einzigartige Unterstützung,
Training und Ersatzteilservice, auch
für Anlagen anderer Hersteller: das
International Technical Service Center
(ITS) in Manchester (England).
Rechts | Vom TÜV getestet und für
gut befunden: Aufzug im Karstadt-
Warenhaus in Leipzig.

Nachhaltigkeit
Für die Generation von morgen: Alle unsere Produkte sind dem Leitbild
der Nachhaltigkeit verpfl ichtet. Unser Antrieb ist es, den Erfolg
unseres Unternehmens zu sichern und gleichzeitig die Bedürfnisse
künftiger Generationen zu achten. Das erfordert den Mut, weit reichende
Entscheidungen zu treffen.
Nachhaltigkeit
47

Der Verantwortung bewusst
Im abgelaufenen Geschäftsjahr haben die Produkte von ThyssenKrupp Elevator auf
vielfältige Weise nachhaltige Verbesserungen bewirkt.
ThyssenKrupp Elevator weiß sich der Vision verpflichtet, inspirierende Umgebungen zu
schaffen, in denen Menschen sich wirtschaftlich und kulturell entfalten können. In diesem
Sinne haben unsere Produkte auch im Geschäftsjahr 2005/2006 auf vielfältige Weise nachhaltige
Verbesserungen bewirkt. Oft dienen unsere Beiträge der behutsamen Erschließung
von historischen Bauwerken. Dann wieder ermöglichen wir die Realisierung kühner architektonischer
Konzepte, die es so noch nie zuvor gegeben hat.
Kultur statt Kohle
Die Zeche Zollverein im Norden Essens steht wie kaum ein anderes Industriedenkmal
für nachhaltigen Strukturwandel.
Als Mitte des 19. Jahrhunderts in der Zeche Zollverein der Abbau von Steinkohle begann,
sah man in dem „schwarzen Gold“ noch den Energieträger der Zukunft. 1986 wurde die
Zeche im Norden Essens schließlich stillgelegt und unter Denkmalschutz gestellt. Zukunft hat
sie jedoch nach wie vor: Dank innovativer Nutzungskonzepte avancierte dieses Weltkulturerbe
der UNESCO zum Wahrzeichen für einen nachhaltigen Strukturwandel. Jährlich finden
500.000 Besucher den Weg dorthin. Und wenn Essen 2010 zur Kulturhauptstadt Europas
wird, dann wird die Zeche Zollverein als ein faszinierendes Industriedenkmal im Mittelpunkt
stehen, das für Unternehmen, Kulturschaffende und Museumsbesucher gleichermaßen zu
einer Quelle der Inspiration geworden ist.
Mit ihrer markanten Architektur im Stil der „Neuen Sachlichkeit“ sind die restaurierten
Räumlichkeiten seit Beginn der 90er Jahre Anziehungspunkt für Unternehmen und Institutionen
aus Kunst, Kultur und Design. Die erfolgreiche Sanierung wurde 1998 mit dem Europäischen
Preis für Industriebau ausgezeichnet. In dem ehemaligen Kesselhaus hat seit 1996 das renommierte
Design Zentrum Nordrhein-Westfalen seinen Sitz. Umgebaut wurde es nach den Plänen
des britischen Architekten Norman Foster.
2006 präsentiert sich die Zeche Zollverein so vital wie eh und je: Die Zollverein School of
Management and Design bezog einen Neubau von großer Anziehungskraft für die internationale
Design-Szene. Auch die Umgestaltung der Kohlenwäsche zum Design-Museum wurde abgeschlossen.
Im August 2006 öffnete es erstmals seine Tore mit der Ausstellung „Entry 2006“,
die Ausblicke auf das Design der Zukunft wagt.
Das Konzept der neuen Kohlenwäsche stammt von dem Architekten Rem Koolhaas. Der
Eingangsbereich wurde neu definiert: In das Foyer gelangen die Besucher auf zwei 58 Meter
langen Fahrtreppen von ThyssenKrupp Elevator. Die beiden wetterfesten Anlagen sind passgenaue
Einzelanfertigungen und mit einer Höhe von 23,3 Metern die höchsten frei stehenden
Fahrtreppen Deutschlands. Die Farbkombination von Orange und Schwarz symbolisiert Feuer
und Kohle. Die 90 Sekunden dauernde Fahrt trägt somit zur Einstimmung auf die Welt des
Designs bei.
Nachhaltigkeit 49
Links | Passgenau und wetterfest:
Die beiden 58 Meter langen Fahrtreppen
von ThyssenKrupp Elevator
für die Zeche Zollverein in Essen
erstrahlen in glühendem Orange. In
Kombination mit Schwarz ein Symbol
für Feuer und Kohle.

Die Produkte von ThyssenKrupp
Elevator bewirkten auch im abgelaufenen
Geschäftsjahr 2005/2006
auf vielfältige Weise nachhaltige
Verbesserungen. Sei es bei der
behutsamen Erschließung von
historischen Bauwerken oder bei
der Realisierung kühner architektonischer
Konzepte.
Architektur für die Sinne
Ausgezeichnet:
neue Installation von Fahrtreppen in Hamburg
Die Installation von 20 neuen Fahrtreppen im größten
Elektrokaufhaus der Welt in Hamburg (Deutschland)
wurde mit dem Elevator World Project of the Year Award
2006 ausgezeichnet. Um den laufenden Betrieb nicht
zu stören, wurde nachts gearbeitet.
Ein neues Wahrzeichen der Stadt Porto, Portugal, ist das imposante „Haus der
Musik“ – Casa da Música. Dafür lieferte ThyssenKrupp Elevator sämtliche Aufzüge,
Fahrtreppen und Hebebühnen.
Das Gebäude nach einem Entwurf des niederländischen Architekten Rem Koolhaas gleicht
einem asymmetrischen Kristall und entfaltet sich – im Gegensatz zu anderen Konzerthallen –
mehr in die Vertikale als in die Horizontale.
Ein wichtiger Bestandteil des Konzepts ist die flexible Nutzbarkeit der Räume. Zwei wandelbare
Auditorien und mehrere ebenso vielfältig einsetzbare Säle ermöglichen ein umfangreiches
Kulturprogramm. Der große Saal fasst über 1.200 Personen, für den zuverlässigen Transport
der Besucher im gesamten Gebäude installierte ThyssenKrupp Elevator acht Aufzüge und
drei Fahrtreppen.
Zusätzlich lieferten wir sämtliche Hebebühnen für die reibungslose Inszenierung von
Konzerten und Theater produktionen. Einer der Aufzüge mit einer Nennlast von 9.000 Kilogramm
ist groß genug, um drei Pianos gleichzeitig zu transportieren.
Errichtet wurde das Gebäude auf dem Gelände eines alten Straßenbahndepots, direkt
an einem der Hauptverkehrsknotenpunkte der Stadt, der Rotunda da Boavista. Von hier überblickt
der moderne Bau seine direkte Nachbarschaft bestehend aus klassischen Wohn- und
Geschäftshäusern, Plätzen und Gassen.

Bewegte Geschichte
Im Mai 2006 eröffnete das Stuttgarter Mercedes-Benz Museum. Seine ungewöhnliche
Architektur mit seinen einzigartigen Pre-Show-Aufzügen trägt entscheidend dazu bei,
dass die Präsentation von 120 Jahren Automobilgeschichte zu einem Erlebnis wird.
110.000 Tonnen Beton wurden zu einer Doppelhelix verdreht. Diese futuristisch anmutende
Form ermöglicht in dem 47,5 Meter hohen Gebäude eine Statik ohne Säulen und lässt gleichzeitig
viel Tageslicht ein. Innen erwarten die Besucher auf 16.500 Quadratmetern mehr als
1.500 Exponate sowie 160 Fahrzeuge.
Die Ausstellung beginnt im obersten Stockwerk mit den Anfängen der Automobilgeschichte.
Dorthin gelangen die Besucher in einem der drei Pre-Show-Aufzüge von
ThyssenKrupp Elevator, die wie Art-déco-Raumschiffe in die Höhe gleiten. Die 45 Sekunden
dauernde Fahrt gerät zu einer multimedialen Reise in die Welt des 19. Jahrhunderts. Auf
jedem Fahrkorbdach ist ein 130 Kilogramm schwerer Digitalprojektor angebracht, der Filmsequenzen
aus der Geschichte des Automobilbaus zeigt. Aufwendige Beleuchtungselemente
in Decke, Wand und Boden setzen visuelle Akzente. Bei der Innenauskleidung ergänzen sich
edles Alcantara-Leder, Glas, Stahl und Kunststoff. Ein horizontal umlaufender Fensterstreifen
eröffnet dem Betrachter immer neue Perspektiven auf die Innenarchitektur des Hauses.
Möglich wurde dieses einzigartige Ensemble durch Innovationen von ThyssenKrupp
Elevator. So installierten unsere Techniker eine neue Lösung zur geräuschlosen Wärmeabfuhr
für die 1.480 Watt starken Strahler in den Kabinen. Auch bei den fugenlosen Außenverkleidungen
betraten sie technisches Neuland.
Insgesamt steuerte ThyssenKrupp Elevator zu dem Museum elf Aufzuganlagen und
zwei Velino-Fahrtreppen bei.
Oben | Wissenschaft barrierefrei:
Plattformlift von ThyssenKrupp
Nachhaltigkeit 51
Elevator im Phaeno Science Center
in Wolfsburg.

Faszination Wissenschaft
Am 25. November 2005 wurde das Phaeno Science Center seiner Bestimmung
übergeben. Ein gelungenes Beispiel für Public Private Partnership, entstanden auf
Initiative der Stadt Wolfsburg.
Das von mehreren Unternehmen unterstützte Projekt weckt mit modernsten didaktischen Mitteln
die wissenschaftliche Neugier. In einer Experimentierlandschaft können die Besucher auf einem
fliegenden Teppich schweben, Töne sichtbar machen, die Bewegung von Wellen simulieren
und vieles andere mehr. Die Landschaft ist von künstlichen Kratern und Hügeln durchzogen.
Dennoch ist jede der rund 250 interaktiven Stationen für Rollstuhlfahrer frei zugänglich. Dafür
sorgen zwei Plattformlifte von ThyssenKrupp Elevator.
In der Architektur verstärken sich viele Elemente gegenseitig zu einem ungewöhnlichen
Gesamteindruck. Zaha Hadid, Vorreiterin der Londoner Avantgarde und Trägerin des als
„Nobelpreis für Architekten“ bekannten Pritzker-Preises, entwarf hier ein Bauwerk ohne Vorbild.
Bei der Realisierung mussten sich Architekten, Statiker und Handwerker an die Grenzen
des technisch Machbaren herantasten. Rasch wurde das Museum deshalb zu einem gefragten
Referenzobjekt der Bauindustrie. In der komplexen Statik werden unregelmäßige Körpergeometrien,
extrem große Deckenüberstände und erhebliche Spannweiten austariert. Das
Gebäude ruht auf zehn Betonkegeln von sieben Metern Höhe, deren Inneres beispielsweise
ein Bistro, einen Souvenirshop, ein Wissenschaftstheater oder einen Aufzug enthält.
ThyssenKrupp Elevator hat im Phaeno Science Center fünf Aufzüge installiert. Die eigenwilligen
Geometrien des Gebäudes, das sich gegen jeden rechten Winkel sträubt, forderten von
den Technikern ein Höchstmaß an Flexibilität. Im Betonkegel Nummer 7 musste der Schacht für
den komplett verglasten Aufzug millimetergenau an den Schwung dieses tragenden Elements
angepasst werden. Im Kegel Nummer 4 bringt ein hydraulischer Aufzug die Besucher vom
Parkgeschoss in den Eingangsbereich. Das Dachgeländer für Wartungsarbeiten sollte die klare
Formensprache des Gebäudes nicht stören – also wurde es als aufsteckbare Variante gestaltet.
Durch das Verbergen von Maschinenraum und Seilen entstand der Eindruck von Schwerelosigkeit,
passend zu einem Gebäude, das den Eindruck erweckt, als würde der Beton schweben.
Nachhaltigkeit 53
Links | Abgehoben: das Sharp Center
des Ontario College of Art & Design
in Toronto, Kanada. Der neue zweistöckige
Kubus, der auf 26 Meter
hohen Säulen steht, und das alte
Backsteingebäude sind durch einen
roten Fahrtreppentunnel und einen
Aufzug miteinander verbunden.

Rechts | Einkaufen wird zum
Erlebnis: das Arndale Shopping
Center in Manchester (England).
Summa cum laude
Mehrere renommierte Universitäten vertrauen der Dienstleistungsqualität von
ThyssenKrupp Elevator.
In Neuseeland hat sich die Universität von Auckland für die Servicekompetenz von
ThyssenKrupp Elevator zur Wartung ihrer Aufzuganlagen entschieden. Dabei geht es um
Personenaufzüge verschiedenster Bauart und unterschiedlicher Hersteller, Accessibility-
Systeme sowie Speiseaufzüge. Die Universität von Auckland wurde bereits 1883 gegründet
und ist heute die größte Universität in Neuseeland.
Auch in Australien vertrauen bereits unter anderem die Universitäten von Melbourne
und Sydney auf unser umfassendes Know-how bei der professionellen Betreuung eines
vielseitigen Mix unterschiedlichster Anlagen.
Auf dem Dach der Welt
Auch in Tibet ist ThyssenKrupp Elevator vertreten. Der Bahnhof in Lhasa, einer der
höchstgelegenen Bahnhöfe der Welt, wurde mit Fahrtreppen und Accessibility-
Produkten ausgestattet.
Im neuen Bahnhof von Lhasa, der Hauptstadt Tibets, sind auf 3.600 Metern über dem
Meeresspiegel bereits drei von neun bestellten Fahrtreppen im Einsatz. Zusätzlich werden
sieben Helix-Plattformlifte schon bald auch den Zugang für Rollstuhlfahrer sicherstellen.
Das Bahnhofsgebäude bietet eine ausgewogene Kombination traditioneller tibetischer
Kultur mit moderner Architektur.
Ausgezeichnet: Modernisierung von Aufzügen in Bangkok
Die Modernisierung der beiden zentralen Personenaufzüge sowie eines Lastenaufzugs
in der US-Botschaft in Bangkok (Thailand) wurde mit einem Elevator World Project
of the Year Award 2006 prämiert. Bei diesem Projekt spielten sicherheitsrelevante
Gesichtspunkte eine große Rolle.

Nachhaltigkeit
55

Mitglieder des Aufsichtsrats
Dr.-Ing. Ekkehard Schulz
Krefeld,
Vorsitzender und
Vorsitzender des Vorstands der
ThyssenKrupp AG
Benno Eberl
Stuttgart,
Stellvertretender Vorsitzender und
Sekretär der IG Metall Stuttgart
Hans-Detlef Bösel
Hamburg,
Partner der M. M. Warburg & Co
Gary Elliott
Detroit (Michigan),
Vorsitzender der ThyssenKrupp USA Inc.
und Konzernrepräsentant für die NAFTA-
Region
Dr. Hermann Elmering
Tegernsee,
Unternehmensberater
Wolfgang D. Fischer
Düren,
Elektriker
Vorsitzender des Betriebsrats der
ThyssenKrupp Aufzüge West GmbH,
Niederlassung Düsseldorf
Josef Forkl
Aichtal-Aich,
Industriekaufmann/Industriefachwirt
Senior Manager Export
ThyssenKrupp Dongyang Elevator
Co. Ltd.
Dirk Grosse-Wördemann
Hattersheim,
Vorsitzender der Geschäftsführung der
VIVICO Real Estate GmbH
Susanne Herberger
Dresden,
Ingenieurin für Informatik
Vorsitzende des Gesamtbetriebsrats der
ThyssenKrupp Aufzüge GmbH und der
Betriebsrätearbeitsgemeinschaft der
ThyssenKrupp Elevator AG
Klaus Ix
Siek,
Maschinenschlosser
Vorsitzender des Betriebsrats der
ThyssenKrupp Fahrtreppen GmbH
Bärbel Kirsch
Jork,
Sekretärin der IG Metall,
Verwaltungsstelle Hamburg
Wolfgang Krause
Langenhagen,
Elektroinstallateur
Stellvertretender Vorsitzender des
Gesamtbetriebsrats der
ThyssenKrupp Aufzüge GmbH und
Vorsitzender des Betriebsrats der
ThyssenKrupp Aufzüge Nordost GmbH,
Niederlassungen Hannover
und Bielefeld
Dr. Herbert Lütkestratkötter
Essen,
Mitglied des Vorstands
der HOCHTIEF AG
Dr. rer. oec. Ulrich Middelmann
Bochum,
Stellvertretender Vorsitzender des
Vorstands der ThyssenKrupp AG
Udo Müller
Wolfertschwenden,
Industriekaufmann
Vorsitzender des Betriebsrats der
ThyssenKrupp Aufzüge Süd GmbH,
Niederlassung Stuttgart
Albert S. Nagy
San Juan Capistrano (Kalifornien),
Unternehmer
Klaus Neuberger
Ostfildern-Kemnath,
Maschinenschlosser
Vorsitzender des Betriebsrats der
ThyssenKrupp Aufzugswerke GmbH
Paul Rodenfels
Gaggenau,
Ressortleiter Abt. Organisation,
IG Metall,
Zentrale Frankfurt am Main
Burkhard Schmidt
Köln,
Mitglied des Vorstands der STRABAG AG
Sigfried Tritthart
Wien,
Mitglied des Vorstands der
ATP Planungs- und Beteiligungs-AG
Stand: 30. November 2006

Vorstand
ThyssenKrupp Elevator AG
Edwin Eichler
Dr. Joachim F. Panek
Dr. Marion Helmes
Dr. Helmut Pfleger
Strategic Advisory Committee
ThyssenKrupp Elevator AG
Edwin Eichler
Dr. Joachim F. Panek
Dr. Marion Helmes
Dr. Helmut Pfleger
Helmut Müller
Barry Pletch
Javier del Pozo Portillo
Ramón Sotomayor Jauregui
Peter Walker
Zentralabteilungsleiter der
ThyssenKrupp Elevator AG
Nicolai Entzian
Wolfgang Hesse
Dr. Jörg Horney
Kerstin Ney
Hartmut Prahl
Dr. Claudia Schmidt-Milkau
Dr. Monica Soffritti
Frank Sprey
Mitglieder des Aufsichtsrats, Management ThyssenKrupp Elevator 57
Management ThyssenKrupp Elevator
Business Unit Central/
Eastern/Northern Europe
Helmut Müller
Torsten Gessner
Reinhard Kirchner
Wolfgang Witte
Thomas Wörmann
Business Unit Southern Europe/
Africa/Middle East
Javier del Pozo Portillo
Ataúlfo Arróspide Muniz
Pedro Manuel Duarte da Gama Castanheira
Jésus Sanjurjo González
Miguel Ángel Valverde Valverde
Business Unit Americas
Barry Pletch
Rich Hussey
Rob Isabelle
Mike McIntire
Stuart Prior
James Riegler
Eric Scrudders
Business Unit Asia/Pacific
Peter Walker
Dr. Stefan Alshuth
Tiau Po Lee
Matt Scanlan
Dannie Kin-Man Yu
Business Unit Escalators/
Passenger Boarding Bridges
Ramón Sotomayor Jauregui
Miguel Ángel González Alemany
Charles Newman
Alexander Pfurr
Dr. Wolfgang Stein
Juan Carlos González Vela
Business Unit Accessibility
Dr. Michael Währisch
Stand: 30. November 2006

Führungsgesellschaft: ThyssenKrupp Elevator AG
Business Unit Central/Eastern/Northern Europe
Anteil am Kapital in %
ThyssenKrupp Elevator (CENE) GmbH,
Essen, Deutschland 100,00
ThyssenKrupp Aufzüge GmbH,
Neuhausen a.d.F., Deutschland 100,00
ThyssenKrupp Aufzugswerke GmbH,
Neuhausen a.d.F., Deutschland 99,50
ThyssenKrupp Aufzüge Süd GmbH,
Neuhausen a.d.F., Deutschland 100,00
ThyssenKrupp Aufzüge West GmbH,
Frankfurt a.M., Deutschland 100,00
ThyssenKrupp Aufzüge Nordost GmbH,
Berlin, Deutschland 100,00
Tepper Aufzüge GmbH,
Münster, Deutschland 100,00
ThyssenKrupp Ascenseurs S.A.S.,
Angers, Frankreich 100,00
ThyssenKrupp Elevator Manufacturing France S.A.S.,
Angers, Frankreich 100,00
ThyssenKrupp Aufzüge Gesellschaft m.b.H.,
Wien, Österreich 100,00
ThyssenKrupp Aufzugswerk Austria GmbH,
Gratkorn, Österreich 100,00
ThyssenKrupp Aufzüge AG,
Rümlang, Schweiz 100,00
Trapo Küng AG,
Basel, Schweiz 100,00
ThyssenKrupp Liften Ascenseurs S.A.,
Brüssel, Belgien 99,99
ThyssenKrupp Liften B.V.,
Krimpen a.d.I., Niederlande 100,00
ThyssenKrupp Ascenseurs Luxembourg S.a.r.l.,
Luxemburg 100,00
Business Unit Southern Europe/Africa/Middle East
Anteil am Kapital in %
ThyssenKrupp Elevator Southern Europe,
Africa & Middle East S.L.U., Madrid, Spanien 100,00
ThyssenKrupp Elevadores S.L.,
Madrid, Spanien 99,85
ThyssenKrupp Eletec International S.A.,
Madrid, Spanien 100,00
ThyssenKrupp Elevator Manufacturing Spain S.L.,
Andoain, Spanien 100,00
ThyssenKrupp Elevadores S.A.,
Lissabon, Portugal 100,00
ThyssenKrupp Elevator Italia S.p.A.,
Mailand, Italien 100,00
Marco Bonfedi Ascensori Scale Mobili S.r.l.,
Mailand, Italien 100,00
SIAR S.r.l.,
Rom, Italien 100,00
Stand: 30. September 2006
Anteil am Kapital in %
ThyssenKrupp Elevator OOO,
Moskau, Russland 100,00
ThyssenKrupp Elevator Sp. z.o.o.,
Warschau, Polen 100,00
Lift Service S.A.,
Lublin, Polen 75,03
ThyssenKrupp Lift Kft,
Budapest, Ungarn 100,00
ThyssenKrupp Výtahý s.r.o.,
Prag, Tschechische Republik 100,00
ThyssenKrupp Elevator Ukraine TOB,
Kiew, Ukraine 100,00
ThyssenKrupp Výtahý s.r.o.,
Bratislava, Slowakische Republik 100,00
ThyssenKrupp Elevator d.o.o.,
Zagreb, Kroatien 100,00
ThyssenKrupp Dvigala d.o.o.,
Ljubljana, Slowenien 100,00
ThyssenKrupp Elevator UK Ltd.,
Nottingham, Großbritannien 100,00
Britannic Lift Company Plc.,
West Yorkshire, Großbritannien 100,00
ThyssenKrupp Elevator Ireland Ltd.,
Dublin, Irland 100,00
ThyssenKrupp Elevator A/S,
Glostrup, Dänemark 100,00
ThyssenKrupp Elevator Finland Oy,
Helsinki, Finnland 100,00
ThyssenKrupp Elevator A/S,
Oslo, Norwegen 100,00
ThyssenKrupp Aufzüge Norge A/S,
Oslo, Norwegen 100,00
ThyssenKrupp Rulletrapper A/S,
Oslo, Norwegen 100,00
ThyssenKrupp Elevator Sverige AB,
Stockholm, Schweden 100,00
Anteil am Kapital in %
ThyssenKrupp Elevatori d.o.o.,
Belgrad, Serbien 100,00
ThyssenKrupp Asansör Sanayi ve Tic. A.S.,
Istanbul, Türkei 92,85
ThyssenKrupp K&M Elevators & Escalators S.A.,
Athen, Griechenland 100,00
ThyssenKrupp Elevator Egypt Ltd.,
Kairo, Ägypten 75,00
ThyssenKrupp Elevator (S.A.) (Pty.) Ltd.,
Johannesburg, Südafrika 100,00
ThyssenKrupp Jolift MSG Co. W.L.L.,
Amman, Jordanien 100,00
Thyssen Technik Arabia Ltd.,
Riad, Saudi-Arabien 100,00

Business Unit Americas
Anteil am Kapital in %
ThyssenKrupp Elevator Americas Corp.,
Delaware, USA 100,00
ThyssenKrupp Elevator Corp.,
Delaware, USA 100,00
ThyssenKrupp Elevator Manufacturing Inc.,
Collierville (Tennessee), USA 100,00
ThyssenKrupp Elevator Canada Ltd.,
Toronto (Ontario), Kanada 100,00
ThyssenKrupp Northern Elevator Ltd.,
Scarborough (Ontario), Kanada 100,00
ThyssenKrupp Elevator Inc.,
San Juan, Puerto Rico 100,00
ThyssenKrupp Elevadores S.A.,
Buenos Aires, Argentinien 100,00
ThyssenKrupp Elevadores S.A.,
São Paulo, Brasilien 100,00
ThyssenKrupp Elevadores S.A.,
Santiago de Chile, Chile 100,00
ThyssenKrupp Elevadores S.A.,
Guatemala City, Guatemala 100,00
ThyssenKrupp Elevadores S.A.,
Bogotá, Kolumbien 100,00
ThyssenKrupp Elevadores S.A. de C.V.,
Mexico City, Mexiko 100,00
ThyssenKrupp Elevadores S.A.,
Panama City, Panama 100,00
ThyssenKrupp Elevadores S.R.L.,
Asunción, Paraguay 100,00
ThyssenKrupp Elevator S.A.,
Lima, Peru 100,00
ThyssenKrupp Elevadores S.R.L.,
Montevideo, Uruguay 100,00
ThyssenKrupp Elevadores C.A.,
Caracas, Venezuela 100,00
Business Unit Escalators/Passenger Boarding Bridges
Anteil am Kapital in %
ThyssenKrupp Elevator (ES/PBB) Ltd.,
London, Großbritannien 100,00
ThyssenKrupp Fahrtreppen GmbH,
Hamburg, Deutschland 100,00
ThyssenKrupp Norte S.A.,
Mieres (Asturien), Spanien 100,00
ThyssenKrupp Airport Systems S.A.,
Mieres (Asturien), Spanien 100,00
ThyssenKrupp Airport Systems Inc.,
Fort Worth (Texas), USA 100,00
ThyssenKrupp Airport Systems Co. (Zhongshan) Ltd.,
Guangdong, VR China 100,00
ThyssenKrupp Escalator Co. China Ltd.,
Guangdong, VR China 100,00
Business Unit Asia/Pacific
Business Unit Accessibility
ThyssenKrupp Elevator im Überblick
59
Anteil am Kapital in %
ThyssenKrupp Elevator Asia Pacific Ltd.,
Hongkong 100,00
ThyssenKrupp Dongyang Elevator Co. Ltd.,
Seoul, Südkorea 75,00
ThyssenKrupp Elevator (Shanghai) Co. Ltd.,
Shanghai, VR China 100,00
Thyssen Elevators Co. Ltd.,
Zhongshan, VR China 100,00
ThyssenKrupp Elevator & Escalator (Shanghai) Co. Ltd.,
Shanghai, VR China 100,00
ThyssenKrupp Elevator (India) Pvt. Ltd.,
Neu Delhi, Indien 100,00
ThyssenKrupp Elevator (BD) Pvt. Ltd.,
Dhaka, Bangladesch 100,00
ThyssenKrupp Elevator (HK) Ltd.,
Hongkong 100,00
ThyssenKrupp Elevator Malaysia Sdn. Bhd.,
Selangor, Malaysia 100,00
ThyssenKrupp Elevator (Singapore) Pte. Ltd.,
Singapur 100,00
ThyssenKrupp Elevator (Thailand) Co. Ltd.,
Bangkok, Thailand 100,00
ThyssenKrupp Elevator Vietnam Co. Ltd.,
Hanoi, Vietnam 100,00
Sun Rhine Enterprises Ltd.,
Taipeh, Taiwan 100,00
ThyssenKrupp Elevator Australia Pty. Ltd.,
Sydney, Australien 100,00
ThyssenKrupp Elevator Queensland Pty. Ltd.,
Melbourne, Australien 100,00
ThyssenKrupp Elevator New Zealand Pty. Ltd.,
Auckland, Neuseeland 100,00
Anteil am Kapital in %
ThyssenKrupp Accessibility Holding GmbH,
Essen, Deutschland 100,00
ThyssenKrupp Access Corp.,
Grandview (Missouri), USA 100,00
ThyssenKrupp Accessibility B.V.,
Krimpen a.d.I., Niederlande 100,00
ThyssenKrupp Treppenlifte GmbH,
Neuss, Deutschland 100,00
ThyssenKrupp Monoliften B.V.,
Krimpen a.d.I., Niederlande 100,00
ThyssenKrupp Monolift N.V.,
Mariakerke, Belgien 100,00
ThyssenKrupp Monolift S.A.S.,
Gennevilliers, Frankreich 100,00
ThyssenKrupp Accesibilidad S.L.,
Madrid, Spanien 100,00
ThyssenKrupp Acessibilidades, Unipessoal, Lda.,
Sintra, Portugal 100,00
ThyssenKrupp Monolift AB,
Järfalla, Schweden 100,00
ThyssenKrupp Monolift AS,
Oslo, Norwegen 100,00
ThyssenKrupp Access Ltd.,
Stockton-on-Tees, Großbritannien 100,00
Ceteco S.r.l.,
Pisa, Italien 100,00

Bewegung
Bewegung ist ein Prozess, bei dem Körper ihren Ort verändern. So weit
die Theorie. In der Praxis ist Bewegung mehr: „Die Bewegung gehört
zu unserer Natur“, so der französische Philosoph Blaise Pascal vor
350 Jahren. Entdecken Sie auf den folgenden Seiten die faszinierenden
Facetten eines physikalischen Prinzips und wie ThyssenKrupp Elevator
diese mit seiner vielfältigen Produktpalette bedient.

Referenzen

Geschwindigkeit
Geschwindigkeit ist die physikalische
Größe, um Bewegung zu messen.
Aber darüber hinaus ist sie Ausdruck eines
modernen Lebensgefühls und Motor unserer Lebenswirklichkeit,
die oftmals wie im Fluge vergeht.
Auch im abgelaufenen Geschäftsjahr haben wir wieder dazu
beigetragen, Passagiere schneller an ihr Ziel zu bringen.

Zeitreise durch die Evolution des Automobils: Wie in Raumschiffen gleiten die Besucher durch das imposante Mercedes-Benz Museum in Stuttgart.
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Die einzigartigen Pre-Show-Aufzüge, im Innern ausgestattet mit edlem Alcantara-Leder, Glas, Stahl und Kunststoff, tragen entscheidend dazu bei, dass ein
Museums besuch zum Erlebnis wird. Neben elf Aufzuganlagen steuerte ThyssenKrupp Elevator zu dem Mercedes-Benz Museum auch zwei Velino-Fahrtreppen bei.
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Wussten Sie, dass ...
... der durchschnittliche Regentropfen eine
Geschwindigkeit von 35 km/h erreicht?
... Schmerzen mit einer Geschwindigkeit von 106 Metern
pro Sekunde durch den menschlichen Körper rasen?
... ein Auto, das konstant eine Geschwindigkeit von 95 km/h fährt,
48 Millionen Jahre unterwegs sein würde, um den nächstgelegenen Stern
zu erreichen? Das sind 685.000 durchschnittliche Menschenleben.

Im Höhenrausch: Die beiden weltweit ersten Panorama-TWIN-Systeme im Main Triangel in Frankfurt bieten ein Fahrgefühl der besonderen Art.
Ein 360°-Blick sowie das Kabinendach aus Glas eröffnen völlig neue Perspektiven und setzen Schwindelfreiheit voraus.
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Die exklusiv entwickelten TWIN-Aufzüge mit Zielauswahlsteuerung ermöglichen die schnelle und sichere Beförderung der Benutzer.
Die Anlagen benötigen weniger Raum als konventionelle Aufzüge und machen so wertvollen Baugrund und Mietfläche frei für andere Nutzungen.
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Beschleunigung
Ein frei beweglicher Körper, der eine Krafteinwirkung erfährt und dadurch seine Geschwindigkeit
ändert, vollführt eine Beschleunigung. Beschleunigungsvorgänge spielen in allen
bewegten Systemen eine wichtige Rolle. Sie sind die treibende Kraft; der Pulsschlag
des modernen Lebens und Voraussetzung für Mobilität.

Schneller hoch hinaus: Aufzüge in einem Automobil-Showroom in Toronto (Kanada).
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Oben | Der Palacio Euskalduna in Bilbao (Spanien) steht als Symbol für das letzte auf der früheren Werft Euskalduna gebaute Schiff. Innen fügen sich unsere Aufzüge
harmonisch in diesen multifunktionalen Komplex (links). Außen betonen sie durch eine bizarre künstliche Beleuchtung die industrielle Anmutung der Fassade (rechts).
Unten | Jedem Ansturm und jeder Rushhour gewachsen: unsere Produkte im Bahnhof da Campanha in Porto (Portugal).

Oben | Lastenaufzug in einem Autohaus im kanadischen Toronto.
Unten | Was auf den ersten Blick wie eine virtuelle Animation erscheint, erweist sich in der Realität als weltbewegend: Aufzüge von ThyssenKrupp Elevator im
Bahnhof da Campanha in Porto (Portugal).
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Die Zeche Zollverein in Essen, Weltkulturerbe der UNESCO, ist weltweit Synonym für die nachhaltige Nutzung von Industrielandschaften.
Mit den beiden höchsten frei stehenden Fahrtreppen Deutschlands gelangen die Besucher in das Innere dieses faszinierenden Industriedenkmals.

Wussten Sie, dass ...
... Flöhe 50-mal schneller
beschleunigen als
ein Spaceshuttle?
... zwei Drittel aller Autofahrer
bei einer gelben
Ampel beschleunigen?
... ein voll beladener
Jumbo-Jet beim Start eine
Beschleunigung von
etwa 1,6 m/s2 erfährt?
75

Die neue Zentralbibliothek in Seattle (USA) ist Sinnbild für eine Architektur im Wandel. Die Hightech-Ausstattung dieses Leseparadieses korrespondiert
mit der ebenso kühlen wie auch anziehenden Farbigkeit und Anmutung unserer eingesetzten Produkte.

Entfernung
Im Allgemeinen versteht man unter Entfernung den
Abstand oder die Strecke zwischen zwei Gegenständen bzw. Orten.
Die Mathematik lehrt uns, dass die Gerade die kürzeste Verbindung zwischen
zwei Punkten ist. Die Physik lehrt uns auch, dass der schnellste Weg nicht immer gerade verläuft.
Was auch immer Sie antreibt: Der Weg ist das Ziel.

Virtuose Mobilität: Unsere Fahrtreppen in der Casa da Música in Porto (Portugal) eröffnen völlig neue Wege und Zugänge
in das Zentrum eines architektonischen Highlights.
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Die Casa da Música in Porto ist im Gegensatz zu anderen Konzerthallen eher in die Vertikale als in die Horizontale gebaut. Die Eleganz und das Ambiente ihrer
Innenräume finden in unseren Produkten ihre Fortsetzung, zum Beispiel in den mit Edelstahl und Holz ausgestatteten Lastenaufzügen.
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Oben | Der Flughafen Porto besticht durch sein modernes, helles Interieur. Stahl und Glas finden sich auch bei unseren Produkten wieder.
Unten links | Fahrsteige auf dem Messegelände der spanischen Hauptstadt Madrid.
Unten rechts | Unsere Aufzüge auf dem Flughafen Porto (Portugal).

Wussten Sie, dass ...
... die Sonne ungefähr 149 Millionen Kilometer von der Erde entfernt ist?
... in Hongkong die Dauer einer Lieferung primär davon abhängt, wie viel in den
Aufzügen der Wolkenkratzer los ist? Die Zusteller brauchen oft länger,
wenn sie etwas vertikal liefern müssen, im Gegensatz zu einem horizontalen Lieferweg.
... die Panamericana als die längste Straße der Welt gilt, obwohl sie keine zusammenhängende
Strecke ist? Sie misst rund 30.000 Kilometer und führt von Prudhoe Bay in Alaska
bis zum südlichen Zipfel Argentiniens nach Ushuaia.
Dabei durchquert sie 17 Staaten, vier Klima- und sechs Zeitzonen.
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Vom Gate zum Flugzeug und zurück: Unsere transparenten und klimatisierten Fluggastbrücken auf dem Flughafen Francisco Sá Carneiro in Porto (Portugal)
sorgen für ein sicheres und komfortables Boarding und Deboarding.
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Im Innern des Aeroporto Francisco Sá Carneiro in Porto (Portugal) gewährleistet unsere umfassende Produktpalette den reibungslosen Transport der Besucherströme.

Jedem Quantensprung gehen viele kleine Schritte voraus. Das gilt natürlich für den technologischen Fortschritt und erst recht
für die Produkte von ThyssenKrupp Elevator. Ob in Wolkenkratzern oder in Privathäusern, ob auf Flughäfen oder in Shopping-
Malls, ob hoch hinaus oder schnell voran: Mobilität ohne ThyssenKrupp Elevator ist praktisch undenkbar: „Accept no limits.“
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Was auch immer die Menschen in Zukunft bewegt: ThyssenKrupp
Elevator ist der kreative Partner für die Umsetzung mobiler Ideen
des 21. Jahrhunderts. So werden bewegende Zukunftsszenarien
und Visionen der Fortbewegung Wirklichkeit. Frei nach dem Motto:
„Mehr als die Vergangenheit interessiert mich die Zukunft, denn in
ihr gedenke ich zu leben“ (A. Einstein).
89

Kontakt

ThyssenKrupp Elevator AG
August-Thyssen-Straße 1
40211 Düsseldorf, Deutschland
Internet: www.thyssenkrupp-elevator.com
www.twin.thyssenkrupp-elevator.com
Dieser Bericht liegt in deutscher und englischer Sprache vor; beide Fassungen können
auch im Internet heruntergeladen werden.
Weitere Exemplare des Berichts schicken wir Ihnen auf Anfrage gerne kostenlos zu.
Ansprechpartner:
Corporate Communication & Marketing
Telefon: (0211) 824-36837
Telefax: (0211) 824-36839
E-Mail: info.elevator@thyssenkrupp.com
Kontakt
91

tk Elevator AG
August-Thyssen-Straße 1
40211 Düsseldorf, Deutschland
www.thyssenkrupp-elevator.com
www.twin.thyssenkrupp-elevator.com